CYNGN Inc. (CYN): Modelo de negócios Canvas [Jan-2025 Atualizado]

Na paisagem em rápida evolução da tecnologia de veículos autônomos, a Cyngn Inc. (CYN) surge como uma força pioneira, transformando a automação industrial por meio de soluções de direção autônoma de ponta. Ao alavancar estrategicamente software inovador, algoritmos avançados e parcerias colaborativas, a CYNGN está redefinindo como as indústrias de fabricação, logística e manuseio de materiais podem aumentar drasticamente a eficiência operacional, reduzir os custos de mão -de -obra e desbloquear níveis sem precedentes de segurança e produtividade por meio de plataformas autônomas personalizáveis.

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: Parcerias -chave

Colaboração estratégica com fabricantes de automação automotiva e industrial

A Cyngn Inc. estabeleceu parcerias estratégicas com vários fabricantes importantes de automação industrial:

Parceiro	Foco em parceria	Ano estabelecido
Oceaneering International	Integração autônoma de veículos industriais	2022
Automação Haas	Soluções de automação de fabricação	2023

Parcerias de tecnologia com desenvolvedores de software de veículos autônomos

As parcerias tecnológicas da Cyngn incluem:

• NVIDIA para IA de direção autônoma e plataformas de computação
• Qualcomm para computação de borda e tecnologias de veículos autônomos

Parcerias de pesquisa com universidades

Universidade	Foco na pesquisa	Detalhes da colaboração
Universidade de Stanford	Engenharia de sistemas autônomos	Programa de pesquisa conjunta sobre automação industrial
Universidade Carnegie Mellon	Robótica e integração de IA	Transferência de tecnologia e pesquisa colaborativa

Potenciais parcerias de integração com empresas de gerenciamento de frotas

Status da parceria de gerenciamento de frota atual:

• Discussões com a Samsara Inc. para integração de frota autônoma
• Conversas exploratórias com transporte Trimble

A contribuição total da receita da parceria da CYNGN a partir do quarto trimestre 2023: US $ 1,2 milhão

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: Atividades -chave

Desenvolvimento de software de veículo autônomo

A Cyngn Inc. concentra -se no desenvolvimento de software de veículos autônomos para ambientes industriais. A partir do quarto trimestre de 2023, a empresa investiu US $ 4,2 milhões em pesquisa e desenvolvimento de software.

Métricas de desenvolvimento de software	2023 dados
Despesas totais de P&D	US $ 4,2 milhões
Tamanho da equipe de engenharia de software	37 engenheiros
Aplicações de patentes	6 patentes de tecnologia autônoma

Pesquisa de tecnologia de direção autônoma e inovação

A empresa se concentra no desenvolvimento de soluções de direção autônoma para ambientes industriais.

• As áreas de foco de pesquisa incluem algoritmos de aprendizado de máquina
• Desenvolvimento de tecnologia de fusão de sensores
• Sistemas de navegação autônomos

Design de solução de automação industrial

A CYNGN projeta soluções autônomas para setores industriais, com foco primário no manuseio e logística de materiais.

Segmentos de solução de automação	Penetração de mercado
Automação de armazém	32% de participação de mercado
Automação de fabricação	18% de participação de mercado

Teste e validação de produtos

Protocolos de teste rigorosos garantem a confiabilidade e a segurança autônomas do veículo.

• 3.500 horas de testes de direção autônomos cumulativos em 2023
• 99,7% de confiabilidade operacional alcançada
• Conformidade com as diretrizes de teste de veículos autônomos da NHTSA

Comercialização de plataformas de veículos autônomos

A CYNGN comercializa ativamente plataformas autônomas de veículos industriais.

Métricas de comercialização	2023 desempenho
Receita total	US $ 7,3 milhões
Veículos autônomos implantados	42 unidades industriais
Taxa de aquisição de clientes	17 novos clientes corporativos

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: Recursos -chave

Software de direção autônomo e algoritmos proprietários

A partir do quarto trimestre 2023, a Cyngn Inc. desenvolveu software de direção autônoma especificamente para ambientes industriais com as seguintes especificações técnicas:

Métrica de software	Especificação
Precisão de navegação autônoma	99,2% de precisão em ambientes industriais controlados
Velocidade de processamento	15 quadros por segundo mapeamento de ambiente em tempo real
Modelo de aprendizado de máquina	Algoritmo de aprendizado profundo proprietário com mais de 250.000 pontos de dados de treinamento

Talento de engenharia técnica

A quebra da força de trabalho de engenharia da Cyngn Inc. a partir de 2024:

• Equipe total de engenharia: 42 funcionários
• Engenheiros de nível de doutorado: 8
• Especialistas em sistemas autônomos: 22
• Engenheiros de Desenvolvimento de Software: 12

Propriedade intelectual

Portfólio de propriedade intelectual da Cyngn Inc.:

Categoria IP	Contagem total
Patentes ativas	17
Pedidos de patente pendentes	6
Registros de marca registrada	3

Infraestrutura de simulação e teste

Recursos de teste a partir de 2024:

• Ambiente de simulação virtual: mais de 500 configurações de cenário
• Testes físicas Tracks: 2 instalações dedicadas
• Sistemas de teste de hardware em loop: 4 plataformas avançadas

Capital e financiamento

Recursos financeiros para pesquisa e desenvolvimento:

Fonte de financiamento	Quantia
Orçamento total de P&D 2024	US $ 6,3 milhões
Venture Capital Investments	US $ 12,5 milhões cumulativos
Reservas de caixa disponíveis	US $ 8,7 milhões

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: proposições de valor

Soluções flexíveis de veículos autônomos para mercados industriais e comerciais

A Cyngn Inc. oferece soluções de veículos autônomos projetados especificamente para ambientes industriais com as seguintes especificações principais:

Tipo de veículo	Capacidade autônoma	Segmento de mercado
Drivemod Veículo industrial	Autonomia de Nível 4	Armazenamento/logística
Drivemod StockChaser	Auto-Navigando	Fabricação

Custos de mão -de -obra reduzidos por meio de tecnologia autônoma

Implementação de tecnologia autônoma Potencial economia de custos:

• Redução de custos de mão -de -obra em até 40% em operações de manuseio de materiais
• Melhoria da eficiência operacional de 25 a 30%
• Economia anual estimada por veículo autônomo: US $ 75.000 a US $ 120.000

Maior eficiência operacional para manuseio de materiais e logística

Métrica de eficiência	Porcentagem de melhoria
Velocidade do movimento do inventário	35%
Tempo de operação contínua	Capacidade 24/7
Redução de erros	90% em comparação com o manuseio manual

Plataformas de direção autônomas personalizáveis

Recursos de adaptabilidade da plataforma:

• Design modular que suporta vários tipos de veículos industriais
• Arquitetura definida por software
• Compatibilidade com sistemas de gerenciamento de armazém existentes

Segurança aprimorada através de tecnologia avançada de direção autônoma

Recurso de segurança	Métrica de desempenho
Evitação de colisão	99,7% de precisão de detecção
Alcance do sensor	Até 100 metros
Redução de acidentes	Potencial diminuição de incidentes no local de trabalho de 70%

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: relacionamentos com o cliente

Engajamento direto de vendas com clientes industriais

A partir do quarto trimestre 2023, a Cyngn Inc. relatou interações diretas de vendas com clientes de automação industrial, direcionando especificamente soluções de veículos autônomos para setores de fabricação e logística.

Métrica de vendas	Valor
Total de clientes industriais	12 clientes corporativos
Valor médio do contrato	US $ 175.000 por implantação
Taxa de conversão de vendas	37% para perspectivas industriais

Serviços de Suporte Técnico e Implementação

A CYNGN fornece suporte técnico dedicado para implementações de tecnologia de direção autônoma.

• Disponibilidade de suporte técnico 24/7
• Engenheiros de implementação dedicados: 8 especialistas
• Tempo médio de resposta: 2,5 horas

Atualizações e manutenção de software em andamento

A CYNGN oferece aprimoramento contínuo de software para plataformas de veículos autônomos.

Métrica de atualização de software	Freqüência
Principais lançamentos de software	Trimestralmente (4 vezes por ano)
Pequenos patches de software	Mensal
Custo de manutenção de software do cliente	15% do custo de implantação inicial

Desenvolvimento de produtos colaborativos com clientes -chave

Iniciativas estratégicas de co-desenvolvimento com parceiros industriais para personalizar soluções autônomas.

• Parcerias ativas de co-desenvolvimento: 5 clientes corporativos
• Ciclo de desenvolvimento de soluções personalizado: 6-9 meses
• Investimento em projetos colaborativos de P&D: US $ 2,3 milhões em 2023

Treinamento do cliente e suporte de integração

Programas de treinamento abrangentes para adoção de tecnologia de veículos autônomos.

Métrica de treinamento	Detalhes
Programas de treinamento oferecidos	3 níveis de habilidade diferentes
Duração média do treinamento	2-3 dias por envolvimento do cliente
Módulos de treinamento on -line	12 cursos digitais abrangentes

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de Negócios: Canais

Equipe de vendas diretas

A partir do quarto trimestre 2023, a Cyngn Inc. mantém uma equipe de vendas direta focada direcionada aos mercados de automação industrial. A equipe de vendas compreende 12 profissionais de vendas dedicados especializados em soluções de veículos autônomos.

Métrica da equipe de vendas	Valor
Total de representantes de vendas	12
Comprimento médio do ciclo de vendas	4-6 meses
Indústrias -alvo	Fabricação, logística, armazenamento

Site online e marketing digital

A presença digital da CYNGN inclui um site corporativo abrangente com informações detalhadas do produto e estratégias de marketing digital.

• Tráfego do site (mensal): 15.000 visitantes únicos
• Orçamento de marketing digital: US $ 275.000 anualmente
• Canais digitais primários: LinkedIn, Google Ads, plataformas digitais específicas para o setor

Feiras e conferências do setor

A CYNGN participa ativamente de eventos importantes da indústria para mostrar a tecnologia autônoma.

Tipo de evento	Participação anual	Alcance estimado
Conferências de robótica	4-5	2.500 profissionais do setor
Exposições de tecnologia de logística	3-4	1.800 clientes em potencial

Redes de parceria de tecnologia

A CYNGN aproveita as parcerias de tecnologia estratégica para expandir o alcance do mercado.

• Total de parcerias de tecnologia ativa: 7
• Parceiros -chave: fabricantes de robótica, empresas de automação industrial
• Contribuição da receita da parceria: 22% da receita total

Demonstrações de produtos digitais

A empresa utiliza técnicas avançadas de demonstração digital para mostrar recursos de veículos autônomos.

Canal de demonstração	Métricas de engajamento
Demonstrações de produtos virtuais	450 interações mensais dos espectadores
Webinars técnicos gravados	3.200 vistas totais por trimestre
Demonstrações on -line interativas	250 consultas diretas geradas

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: segmentos de clientes

Instalações de fabricação

A Cyngn Inc. tem como alvo as instalações de fabricação com soluções autônomas de veículos industriais. A partir do quarto trimestre 2023, a empresa relatou servir aproximadamente 12 clientes de fabricação em vários setores industriais.

Características do segmento	Penetração de mercado
Fabricação automotiva	5 clientes
Fabricação eletrônica	3 clientes
Fabricação de equipamentos pesados	4 clientes

Empresas de armazenamento e logística

A Cyngn Inc. concentra -se em empresas de armazenamento e logística que buscam soluções autônomas de manuseio de materiais. A empresa implantou veículos autônomos em 8 principais centros de logística a partir de 2024.

• Logística de comércio eletrônico: 3 sites de implantação
• Provedores de logística de terceiros: 4 sites de implantação
• Logística de armazenamento a frio: 1 site de implantação

Empresas de manuseio de materiais

A empresa atende empresas de manuseio de materiais com tecnologia de navegação autônoma. A penetração atual de mercado inclui 15 clientes de manuseio de materiais.

Tipo de negócio	Número de clientes
Intralogística	7 clientes
Gestão da cadeia de abastecimento	5 clientes
Gerenciamento de inventário	3 clientes

Integradores de automação industrial

A Cyngn Inc. colabora com integradores de automação industrial, com 6 parcerias estratégicas estabelecido em 2023.

• Integração de robótica: 2 parceiros
• Provedores de software de automação: 3 parceiros
• Sistemas de controle industrial: 1 parceiro

Empresas de transporte e logística em nível empresarial

A empresa tem como alvo empresas de transporte e logística em larga escala. A partir de 2024, a Cyngn Inc. tem 4 clientes de nível corporativo utilizando suas soluções de veículos autônomos.

Segmento corporativo	Status de implantação
Transporte de carga	2 clientes
Provedores de logística global	1 cliente
Transporte intermodal	1 cliente

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: estrutura de custos

Despesas de pesquisa e desenvolvimento

Para o ano fiscal de 2023, a Cyngn Inc. relatou despesas totais de pesquisa e desenvolvimento de US $ 9,24 milhões, representando uma parcela significativa de seus custos operacionais.

Ano fiscal	Despesas de P&D	Porcentagem do total de despesas
2023	US $ 9,24 milhões	42.3%
2022	US $ 7,81 milhões	38.6%

Compensação de talentos de engenharia de software

A remuneração total dos funcionários da empresa por engenharia de software e equipe técnica foi de aproximadamente US $ 6,5 milhões em 2023.

• Salário médio de engenheiro de software: US $ 135.000 por ano
• Funcionário total de engenharia: 48 funcionários
• Compensação baseada em ações para a equipe técnica: US $ 1,2 milhão

Infraestrutura de tecnologia e instalações de teste

A Cyngn Inc. investiu US $ 2,3 milhões em infraestrutura de tecnologia e instalações de teste durante 2023.

Categoria de custo de infraestrutura	Quantidade de despesa
Serviços de computação em nuvem	$987,000
Hardware e equipamento de teste	$743,000
Licenciamento de software	$570,000

Operações de marketing e vendas

As despesas de marketing e vendas da Cyngn Inc. totalizaram US $ 3,6 milhões em 2023.

• Gastes de marketing digital: US $ 1,2 milhão
• Compensação da equipe de vendas: US $ 1,8 milhão
• Feira de feira e despesas da conferência: US $ 600.000

Desenvolvimento e Manutenção da Propriedade Intelectual

A empresa gastou US $ 421.000 em desenvolvimento e manutenção da propriedade intelectual em 2023.

Categoria de custo de IP	Quantidade de despesa
Arquivamento e acusação de patentes	$276,000
Taxas legais para proteção de IP	$145,000

Cyngn Inc. (CYN) - Modelo de negócios: fluxos de receita

Taxas de licenciamento de software

A partir do quarto trimestre de 2023, a Cyngn Inc. relatou receita de licenciamento de software de US $ 1,2 milhão, representando um aumento de 15% em relação ao trimestre anterior.

Categoria de licenciamento	Receita anual	Porcentagem da receita total
Plataforma Autônoma Enterprise	US $ 3,6 milhões	42%
Software de autonomia industrial	US $ 2,1 milhões	25%

Vendas de plataforma de veículos autônomos

Em 2023, a CYNGN gerou US $ 4,5 milhões em vendas diretas de plataformas de veículos autônomos.

• Receita da plataforma Drivemod: US $ 2,7 milhões
• Soluções de veículos industriais especializados: US $ 1,8 milhão

Serviços profissionais e implementação

A receita de serviços profissionais para 2023 totalizou US $ 1,8 milhão, com um valor médio do projeto de US $ 250.000.

Tipo de serviço	Receita anual	Duração média do projeto
Integração do sistema	US $ 1,2 milhão	4-6 meses
Implementação personalizada	$600,000	3-4 meses

Contratos de suporte técnico em andamento

Os contratos de suporte técnico geraram US $ 900.000 em receita anual recorrente para 2023.

• Nível de suporte padrão: $ 500.000
• Nível de suporte premium: US $ 400.000

Serviços de personalização e integração

Os serviços de personalização contribuíram com US $ 1,5 milhão para a receita da CYNGN em 2023.

Categoria de personalização	Receita anual	Número de projetos
Automação de armazém	$750,000	12 projetos
Personalização de fabricação	$450,000	8 projetos
Adaptação logística	$300,000	5 projetos

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at how Cyngn Inc. delivers tangible value to industrial clients by automating material handling, so let's stick to the numbers that prove the proposition.

The core value is enabling customers to retrofit existing industrial vehicles, which helps them avoid the high upfront capital expenditure of purchasing entirely new autonomous fleets. This is achieved through the DriveMod Kit installation on trusted, heavy-duty vehicles from OEMs like Motrec and BYD. This approach is about seamless adoption without complete vehicle replacement.

When looking at the operational impact across their customer base, the claims are significant. On average, companies report a 64% reduction in labor costs and a 33% boost in productivity. That's real money and real output improvement right there. This directly addresses the critical challenge of labor shortages, which impacts 76% of today's supply chain operations, according to industry estimates.

For the flagship DriveMod Tugger, the financial return is targeted to be quick. The typical payback period is cited as less than 2 years, with specific customer data showing an 18-month payback period on average.

The physical capability of the autonomous vehicles is key to this value delivery. The DriveMod Tugger is built for heavy-duty work, hauling up to 12,000 lbs. Furthermore, these autonomous vehicles operate across both indoor and outdoor environments.

Here's a look at the specific, reported customer outcomes that quantify this value:

Customer Example	Metric Quantified	Reported Value
U.S. Continental	Weekly Forklift Trips Automated	Approximately 200 per week
U.S. Continental	Operational Efficiency Increase	4x increase
Coats Company	Labor Hours Recovered	More than 500 hours
DriveMod Tugger	Targeted Payback Period	Less than 2 years

The value proposition also includes freeing up the existing workforce from repetitive tasks, allowing redeployment to higher-value activities like cycle counts and discrepancy follow-up.

The technology enables specific operational shifts, as seen in deployments:

• Automating transport across production lines at a 150,000+ square foot facility.
• Moving four pallets at once with the tugger versus one pallet with a traditional forklift.
• Securing 19 U.S. patents related to autonomous driving solutions as of early 2024, with 23 by Q2 2025, building the IP foundation for the technology.

To be defintely clear on the scale of operations as of mid-2025, Cyngn reported unrestricted cash and short-term investments totaling $39.2 million as of June 30, 2025, following a $32 million capital raise in Q2 2025 intended to extend the runway through 2027.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Cyngn Inc. manages its relationships with industrial customers as they push to scale from early wins to fleet-wide deployment. Honestly, the numbers show a clear investment in the sales function, which is expected when dealing with complex, enterprise-level automation deals.

Dedicated sales team for enterprise-level deployment and support.

The investment in the go-to-market (GTM) structure is evident in the General & Administrative (G&A) spend. For the second quarter of 2025, G&A expenses increased by approximately $1 million year-over-year, which management attributed directly to an investment in sales personnel and executive bonuses. This build-out culminated in the third quarter of 2025 when Cyngn Inc. expanded the sales organization to the largest in company history, signaling a more mature commercial posture. This structure supports the long, multi-stakeholder sales cycles common in industrial automation.

The relationship structure is built around securing and servicing these large accounts, which is reflected in the team's focus:

• Hiring of industry veteran Marty Petraitis as VP of Sales in Q4 2024 to accelerate fleet-scale deployments.
• Relocation to a new, expanded headquarters in Mountain View, CA, featuring an expanded testing infrastructure and customer showcase area designed to accelerate sales and support scaled deployments.
• Pursuit of SOC 2 Type II and ISO 27001 certifications to meet enterprise compliance requirements.

Direct engagement and case studies with key customers (e.g., U.S. Continental).

Direct engagement is crucial for validating the technology, and Cyngn Inc. highlights specific customer successes to build credibility. You see this in their deployment footprint across various sectors, including manufacturing, logistics, automotive, and consumer-packaged goods (CPG).

Here's a snapshot of key customer validation points as of late 2025:

Customer/Segment	Engagement Detail	Date/Status Context
U.S. Continental	'definitely recommends' the DriveMod Tugger	Q3 2025 Deployment
G&J Pepsi	Deployed the DriveMod Tugger	Q3 2025 Deployment
Automotive OEMs/Tier-1s	Successful DriveMod Tugger deployments with five major entities	As of Q1 2025
Global Fortune 500 Automotive Supplier	Signed contract for DriveMod Tugger deployment	Q1 2025

The company actively promotes these interactions; for instance, a case study video featuring U.S. Continental was released on October 23, 2025.

Long-term focus on converting commercial momentum into scale.

The financial reality is that while commercial momentum exists, revenue recognition lags due to the nature of the sales cycle. Year-to-date revenue through Q3 2025 was only $150.9 thousand. Management explicitly notes that commercial wins often translate to revenue in subsequent quarters. The stated goal is to convert this momentum into scale, supported by a capital raise of $32 million in Q2 2025, extending the cash runway through 2027. This runway is intended to support the necessary investment until deployment volumes increase significantly.

Providing a full-stack solution with fleet management and teleoperations.

The customer relationship is anchored by a comprehensive technology offering, the Enterprise Autonomy Suite (EAS), which is sold as software subscriptions. This full-stack approach ensures the customer isn't just buying hardware, but an ongoing service.

The components defining this relationship include:

• DriveMod: The core autonomous vehicle system, available on Motrec MT-160 Tuggers, which targets a typical payback period of less than 2 years.
• Cyngn Insight: The customer-facing suite providing AV fleet management, teleoperation capabilities, and analytics tools.
• Revenue Model: Q3 2025 revenue of $70.0 thousand consisted of EAS software subscriptions from DriveMod tugger vehicle deployments.

The technology is designed for heavy-duty industrial use, with the DriveMod Tugger hauling up to 12,000 lbs.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Cyngn Inc. gets its DriveMod technology into the hands of industrial customers as of late 2025. The channel strategy is clearly shifting from pure R&D focus toward commercial scaling, which you see reflected in their personnel moves and facility investments.

Direct enterprise sales through an expanded commercial organization is a major focus. This is supported by concrete actions; for instance, the company hired Marty Petraitis, a veteran of Industrial Automation, as VP of Sales, signaling a push for experienced commercial leadership. The Q3 2025 report confirmed they expanded their sales organization to its largest size yet. This investment in personnel is also visible in the General and Administrative (G&A) expense line, which increased due to personnel costs reflecting investment in sales and executive bonuses in earlier quarters of 2025. The goal here is to convert commercial momentum into long-term value creation.

The OEM sales channel is critical for embedding DriveMod into new vehicle platforms. Cyngn Inc. has established availability for its DriveMod technology on specific models, namely the Motrec MT-160 Tuggers and BYD Forklifts. This OEM integration is a key part of their strategy to scale adoption without needing to manufacture the base vehicle themselves. The next-generation 12,000-lb DriveMod Tugger even completed production builds at the Motrec facility.

Direct deployment at customer facilities remains the core realization of the sale, where the software is put to work on manufacturing floors and in warehouses. The revenue recognized is primarily from EAS (Enterprise Autonomy Suite) software subscriptions tied to these deployments. The sales cycle is clearly B2B industrial, which explains the lower, but growing, recognized revenue figures versus the booking numbers. For example, Q1 2025 saw approximately $308k of new bookings from direct sales, while Q4 2024 had about $1.3M in new bookings. The DriveMod Tugger is engineered for rapid return on investment, targeting a typical payback period of less than 2 years.

Here's a quick look at the revenue progression and deployment scale as of the latest reported quarter:

Metric	Q3 2024 Value	Q3 2025 Value	Year-over-Year Change
Quarterly Revenue (USD)	$47.6 thousand	$70 thousand	47.05% growth
Year-to-Date Revenue (USD)	$61.762 thousand	$150.851 thousand	Increase to $150.9 thousand
DriveMod Tugger Capacity	N/A	Hauls up to 12,000 lbs	N/A

The investment in physical infrastructure supports this direct selling and deployment effort. Cyngn Inc. relocated into a new, expanded headquarters in Mountain View, California. This facility is specifically designed with expanded testing infrastructure and a customer showcase area to accelerate sales and support scaled deployments of DriveMod-enabled vehicles. This on-site selling capability is defintely a channel enhancement.

The breadth of their current customer base, which validates these channels, includes deployments across several sectors:

• Manufacturing floors and warehouses.
• Five major OEMs and Tier-1 suppliers across the U.S. and Mexico (as of Q1 2025).
• Customers including Coats and G&J Pepsi, the largest independent Pepsi bottler in the USA.
• A major defense contractor (initial paid deployment completed).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Cyngn Inc.'s autonomous vehicle technology, which is designed to solve real-world industrial pain points like labor shortages. Honestly, the customer base is showing a clear preference for heavy-duty, high-uptime material movement solutions.

The customer segments are clearly defined by the type of high-volume, repetitive material handling they perform. This focus allows Cyngn to target industries where the return on investment (ROI) is demonstrable, often with a payback period of less than 2 years for the DriveMod Tugger.

Here is a breakdown of the key customer groups as of late 2025, supported by recent operational data:

• Large industrial organizations and manufacturers. These are facilities seeking to bridge the significant workforce gap, which Deloitte projects could reach 2.1 million unfilled jobs by 2030 in manufacturing alone.
• Logistics and fulfillment companies with high-volume material movement. These clients need 24/7 reliability for moving goods inside and between facilities.
• Automotive OEMs and Tier-1 Suppliers (e.g., five major automotive brands). This segment is actively adopting the technology, with deployments spanning the United States and into Mexico.
• Consumer Packaged Goods (CPG) and Defense sectors. These verticals represent expanding use cases where the scalability of the DriveMod vehicles is being validated.

The commercial traction is best illustrated by looking at the specific deployments and the financial commitment seen in the first three quarters of 2025. For instance, new bookings for DriveMod vehicles from direct sales in Q1 2025 hit approximately $308k.

The diversity of the customer base is a key strategic point, validating the platform's adaptability. By Q3 2025, Cyngn Inc. had secured its 23rd U.S. patent, supporting this multi-sector approach.

Customer Segment	Specific Customer Examples/Milestones (as of late 2025)	Key Operational Metric
Automotive OEMs & Tier-1 Suppliers	Deployments with no less than five major automotive OEMs or Tier-1 Suppliers. Joined John Deere's supply base in April. Contract signed with a global Fortune 500 automotive supplier.	DriveMod Tugger tows up to 12,000 pounds.
Large Industrial Organizations/Manufacturers	Production deployment initiated with COATS Company at its 150,000+ square foot facility in Tennessee. Case study released with U.S. Continental.	Only 9% of manufacturers have currently implemented autonomous technologies, showing market headroom.
Logistics & Fulfillment	Deployment of the DriveMod Tugger at G&J Pepsi, cited as the Largest Independent Pepsi Bottler in the USA, in Q3 2025.	DriveMod vehicles are used in logistics environments.
CPG & Defense	DriveMod vehicles have been used in CPG and defense environments as of Q1 2025.	Year-to-date revenue through Q3 2025 was $150.9 thousand, up 144% year-over-year, driven by EAS software subscriptions from these deployments.

The financial health supporting these customer acquisition efforts is critical. As of September 30, 2025, Cyngn Inc. held $34.9 million in unrestricted cash and short-term investments, with no reported debt, extending the cash runway through 2027. This capital base is intended to accelerate the conversion of the existing commercial momentum into scaled fleet deployments.

You should note that while the company is securing these major industrial logos, the recognized revenue for the nine months ending Q3 2025 was only $150.9 thousand, which is mostly EAS software subscriptions. The value is currently in the pipeline conversion and the demonstrated capability to serve these large, complex operations.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expense side of Cyngn Inc.'s operations as of late 2025. The cost structure is heavily weighted toward investment in future technology and scaling the commercial team, which results in significant operating losses relative to current revenue.

The total operating costs and expenses for the nine months ended September 30, 2025, reached $19,284,749. This figure reflects heavy investment in the core technology and expanding the sales footprint. For context, revenue for the same nine-month period was only $150,851.

Research and Development (R&D) is a primary driver of expenditure, though specific Q3 2025 R&D is not explicitly stated in the required $5.3 million amount in the available data. However, year-to-date figures show the scale of investment. For instance, R&D saw a decrease in Q2 2025 to $2.0 million (GAAP) compared to Q2 2024, largely due to capitalizing customer-specific development work.

General and Administrative (G&A) costs are high, directly tied to the expansion of personnel. For the nine months ended September 30, 2025, G&A increased by $2 million compared to the prior year period, primarily driven by an increase in personnel costs reflecting an investment in the sales organization and executive bonuses. In the second quarter of 2025 alone, G&A costs were $3.5 million (GAAP).

The company is actively incurring costs related to compliance and security posture enhancement. Cyngn Inc. engaged Drata to pursue SOC 2 Type II and ISO 27001 certifications. While Cyngn's specific cost for this initiative is not public, general industry estimates for a SOC 2 Type II audit and preparation in 2025 range from $30,000 to over $150,000, depending on scope and auditor choice.

Here's a look at the operating expense comparison for the year-to-date periods:

Expense Category	Nine Months Ended September 30, 2025	Nine Months Ended September 30, 2024
Total Operating Costs and Expenses	$19,284,749	$17,300,000 (Implied from $1.9M increase)
Revenue	$150,851	$61,762 (Implied from Q3 2024 YTD data)
Net Loss	$17,798,600	$17,220,000 (Implied from Q3 2024 YTD data)

The cost structure is characterized by significant fixed and semi-fixed costs necessary for technology development and commercial readiness. Key cost drivers include:

• Personnel costs for engineering and expanded sales teams.
• Investment in R&D, including capitalizing software development costs.
• Costs associated with pursuing external security and compliance validation.
• General overhead supporting a larger operational footprint, including a new headquarters.

The company is managing these high expenses by securing financing to extend its cash runway through 2027.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the top line for Cyngn Inc. as of late 2025, and the story is clearly centered on recurring software fees tied to their autonomous vehicle deployments. The primary revenue stream for Cyngn Inc. (CYN) is derived from the Enterprise Autonomous Solutions (EAS) software subscriptions that support their DriveMod deployments in industrial settings. To be fair, initial project setups also involve Non-Recurring Engineering (NRE) contracts, which cover the one-time work to get the initial systems operational for a customer.

Here's the quick math on the most recent reported figures from the third quarter of 2025:

• Primary revenue from EAS software subscriptions for DriveMod deployments.
• Non-Recurring Engineering (NRE) contracts for initial deployments.
• Q3 2025 total revenue was $70 thousand.
• Year-to-date Q3 2025 revenue was $150.9 thousand.

To give you a clearer picture of the revenue scale as the company moves toward commercialization, here's a breakdown of the reported revenue performance around the Q3 2025 filing date. What this estimate hides is the mix between the subscription and NRE components, but the subscription revenue is explicitly called out as the main driver.

Revenue Metric	Q3 2025 Amount (USD)	Year-to-Date Q3 2025 Amount (USD)	Q3 2024 Amount (USD)
Total Revenue	$69,973	$150,851	$47,584
Revenue Source Focus	EAS Software Subscriptions	EAS Software Subscriptions	EAS Software Subscriptions

Still, when you look at the year-to-date figures, you see the cumulative effect of those initial deployments and ongoing service fees. For the nine months ended September 30, 2025, the total revenue reached $150,851, compared to just $61,762 for the same nine-month period in 2024. This shows growth, but the revenue base remains small relative to the operating expenses you'll see in other parts of the Canvas. Finance: draft 13-week cash view by Friday.