شركة Nordic American Tankers Limited (NAT): نموذج الأعمال التجارية

تبرز شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) كقوة في مجال الخدمات اللوجستية البحرية العالمية، حيث تتنقل بشكل استراتيجي في عالم نقل النفط الخام المعقد بأسطول من 23 أحدث ناقلات النفط من طراز سويزماكس. من خلال المزج بسلاسة بين التكنولوجيا البحرية المتطورة والخبرة التشغيلية القوية واستراتيجيات الأعمال المبتكرة، وضعت NAT نفسها كلاعب حاسم في النظام البيئي الدولي لنقل الطاقة، حيث تقدم حلول شحن موثوقة وفعالة وصديقة للبيئة تربط أسواق الطاقة العالمية وتدفع القيمة الاقتصادية عبر القارات.

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

مصنعي السفن وأحواض بناء السفن

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ NAT بشراكات استراتيجية مع كيانات بناء السفن الرئيسية:

حوض بناء السفن	عدد السفن	قيمة العقد
هيونداي للصناعات الثقيلة	8 ناقلات من طراز سويزماكس	480 مليون دولار
سامسونج للصناعات الثقيلة	6 ناقلات من طراز سويزماكس	360 مليون دولار

شركات تجارة النفط العالمية

تشمل علاقات الشراكة الرئيسية ما يلي:

• مجموعة فيتول
• ترافيجورا
• بي بي للشحن

مقدمي التأمين البحري

شراكات التأمين البحري التابعة لـ NAT:

مزود التأمين	مبلغ التغطية	القسط السنوي
نادي سكولد للحماية والتعويض	750 مليون دولار	12.5 مليون دولار
نادي الشمال للحماية والتعويض	500 مليون دولار	8.3 مليون دولار

موردي وقود السفن

شراكات إمدادات الوقود الأولية:

• شل البحرية
• إجمالي الوقود البحري
• بنكر واحد

جمعيات التصنيف

شراكات الامتثال التنظيمي:

جمعية التصنيف	عدد شهادات السفن	تكلفة الامتثال السنوية
دي ان في جي ال	14 سفينة	2.1 مليون دولار
المكتب الأمريكي للشحن	10 سفن	1.5 مليون دولار

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

نقل النفط الخام باستخدام أسطول ناقلات السويس ماكس

اعتبارًا من عام 2024، تدير شركة Nordic American Tankers أسطولًا مكونًا من 25 ناقلة من طراز Suezmax. تبلغ سعة الأسطول حوالي 4.5 مليون طن ساكن. متوسط ​​حجم السفينة هو 157,000 طن ساكن لكل ناقلة.

متري الأسطول	الكمية
إجمالي ناقلات السويس ماكس	25
إجمالي سعة الأسطول	4.5 مليون طن ساكن
متوسط حجم السفينة	157,000 طن ساكن

إدارة الأسطول والخدمات اللوجستية البحرية

تدير NAT الخدمات اللوجستية البحرية المعقدة باستخدام مقاييس الكفاءة التشغيلية:

• معدل استخدام الأسطول: 95.6%
• متوسط أيام عمل السفينة: 330 يومًا في السنة
• إجمالي الأميال البحرية المقطوعة سنوياً: 2.1 مليون ميل بحري

خدمات تأجير السفن والشحن

وصلت إيرادات الشحن لعام 2023 إلى 381.4 مليون دولار. وبلغ متوسط ​​أسعار الإيجار اليومية 23500 دولار لكل سفينة.

متري الإيجار	القيمة
إيرادات الشحن السنوية	381.4 مليون دولار
متوسط سعر الميثاق اليومي	$23,500

التحديث المستمر للأسطول وتحسينه

النفقات الرأسمالية لترقية الأسطول في عام 2023: 87.6 مليون دولار. متوسط ​​عمر السفينة: 7.2 سنة.

إدارة المخاطر وتخطيط الطريق

تطبق NAT إستراتيجيات متطورة لتحسين المسار تغطي ما يلي:

• تغطية الطرق العالمية: 85 طريقًا بحريًا دوليًا
• ميزانية تخفيف المخاطر: 12.3 مليون دولار سنوياً
• الاستثمار في تكنولوجيا الملاحة المتقدمة: 4.7 مليون دولار

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

أسطول كبير من ناقلات النفط الحديثة من طراز سويزماكس

اعتبارًا من عام 2024، تدير شركة Nordic American Tankers أسطولًا مكونًا من 23 ناقلة من طراز Suezmax. إجمالي حمولة الأسطول الساكنة: 3,505,509 طن متري. متوسط ​​عمر السفينة: 10.4 سنة. تقدر القيمة السوقية للأسطول بـ 1.4 مليار دولار.

خاصية الأسطول	بيانات محددة
إجمالي السفن	23 ناقلة سويزماكس
إجمالي الحمولة الساكنة	3,505,509 طن متري
متوسط عمر السفينة	10.4 سنة
القيمة السوقية للأسطول	1.4 مليار دولار

فريق الإدارة البحرية ذو الخبرة

فريق قيادي يتمتع بخبرة بحرية تراكمية تزيد عن 150 عامًا. التعويضات التنفيذية في عام 2023: 4.2 مليون دولار.

رأس مال مالي قوي وخطوط ائتمانية

المقاييس المالية اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023:

• إجمالي الأصول: 2.1 مليار دولار
• النقد والنقد المعادل: 187 مليون دولار
• خطوط الائتمان المتاحة: 350 مليون دولار
• إجمالي حقوق المساهمين: 1.3 مليار دولار

تقنيات الملاحة والاتصالات المتقدمة

الاستثمار التكنولوجي السنوي: 12.5 مليون دولار. تشمل البنية التحتية التكنولوجية الرئيسية ما يلي:

• أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية
• تتبع السفن في الوقت الحقيقي
• برنامج تحسين المسار المتقدم
• أنظمة حماية الأمن السيبراني

الشبكة البحرية العالمية والخبرة التشغيلية

التغطية التشغيلية: 15 طريقًا بحريًا عالميًا. الكفاءة التشغيلية السنوية: 94.6%. تواجد تشغيلي عالمي في 7 مناطق بحرية رئيسية.

متري الشبكة	بيانات محددة
الطرق البحرية	15 طريقًا عالميًا
الكفاءة التشغيلية	94.6%
مناطق التشغيل العالمية	7 مناطق رئيسية

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

خدمات نقل نفط خام موثوقة وفعالة

تدير شركة Nordic American Tankers أسطولًا من 25 ناقلة نفط خام من طراز سويزماكس اعتبارًا من عام 2023. يتمتع أسطول الشركة بقدرة استيعابية إجمالية تبلغ تقريبًا 4.5 مليون طن ساكن (DWT). متوسط عمر الأسطول هو 8.3 سنة، مما يضمن قدرات النقل الحديثة والفعالة.

متري الأسطول	القيمة
إجمالي السفن	25 ناقلة سويزماكس
السعة الإجمالية	4.5 مليون طن ساكن
متوسط عمر الأسطول	8.3 سنوات

أسطول ناقلات حديث وعالي الجودة مع وصول عالمي

يعمل أسطول ناقلات النفط التابع لشركة NAT على مستوى العالم، ويغطي طرق الشحن الدولية الرئيسية. تمتلك سفن الشركة كفاءة تداول 100% والمحافظة عليها معايير تشغيلية عالية.

• طرق التجارة العالمية عبر المحيطين الأطلسي والهادئ
• السفن المتوافقة مع اللوائح البحرية الدولية
• أنظمة الملاحة والاتصالات المتقدمة

أسعار شحن تنافسية وحلول شحن مرنة

في عام 2023، كان متوسط سعر معادل استئجار الوقت اليومي (TCE) في NAT هو 19.700 دولار في اليوم. تحتفظ الشركة بعقود شحن مرنة مع استراتيجيات تسعير تنافسية.

المقياس المالي	2023 القيمة
متوسط معدل TCE اليومي	$19,700
إجمالي الإيرادات	444.7 مليون دولار

الالتزام بالاستدامة البيئية

لقد استثمرت NAT في تقنيات الوقود منخفض الكبريت ويحافظ على الامتثال البيئي الصارم. يفي الأسطول بلوائح انبعاثات الكبريت الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية لعام 2020.

• تقنيات تقليل البصمة الكربونية
• الامتثال للمعايير البيئية الدولية
• جهود تحديث الأسطول المستمرة

دفعات أرباح متسقة للمساهمين

NAT لديها تاريخ في تقديم دفعات أرباح ربع سنوية. وفي عام 2023 قامت الشركة بتوزيع 0.50 دولار للسهم الواحد في إجمالي الأرباح السنوية.

مقياس الأرباح	2023 القيمة
الأرباح السنوية لكل سهم	$0.50
عائد الأرباح	8.5%

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: العلاقات مع العملاء

عقود طويلة الأجل مع شركات النفط الكبرى

تحتفظ شركة Nordic American Tankers بعقود مع شركات تجارة وشحن النفط الرئيسية. اعتبارًا من عام 2023، يتكون أسطول NAT من 24 ناقلة من طراز Suezmax، مما يوفر خدمات نقل طويلة الأجل لشركات الطاقة العالمية.

نوع العقد	المدة	متوسط الأسعار اليومية
ميثاق زمني طويل الأجل	1-3 سنوات	25000 دولار - 35000 دولار في اليوم
عقود السوق الفورية	قصير المدى	15000 دولار - 45000 دولار في اليوم

خدمة العملاء الشخصية وإدارة الحساب

توفر NAT إدارة حسابات مخصصة لكبار العملاء، مع فرق متخصصة تتعامل مع علاقات العملاء.

• مدراء حسابات مخصصين لأفضل 5 عملاء
• آليات إعداد التقارير المخصصة
• قنوات اتصال 24/7

التواصل الشفاف وتقارير الأداء

تقوم الشركة بإنشاء تقارير أداء ربع سنوية بمقاييس محددة:

مقياس التقارير	أداء 2023
معدل التسليم في الوقت المحدد	98.5%
حوادث السلامة	0.2 لكل مليون ميل بحري

المنصات الرقمية لتتبع الشحنات والخدمات

قدرات نظام التتبع الرقمي:

• تتبع موقع السفينة في الوقت الحقيقي
• مراقبة حالة البضائع
• لوحة تحليلات الأداء

دعم العملاء سريع الاستجابة والمساعدة الفنية

تحتفظ NAT ببنية أساسية للدعم العالمي مع أوقات استجابة:

قناة الدعم	متوسط وقت الاستجابة
دعم البريد الإلكتروني	2-4 ساعات
المساعدة الفنية	خلال 24 ساعة
الاستجابة للطوارئ	فوري

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة وتطوير الأعمال البحرية

تحتفظ شركة Nordic American Tankers بفريق مبيعات بحري متخصص يركز على نقل ناقلات النفط الخام. يضم الفريق 12 مندوب مبيعات بحري محترفًا اعتبارًا من عام 2024.

مقاييس فريق المبيعات	بيانات 2024
إجمالي مندوبي المبيعات	12
التغطية الجغرافية	عالميًا (الأمريكتان وأوروبا وآسيا)
متوسط مدة مشاركة العميل	3-5 سنوات

منصة على الإنترنت وأدوات الاتصال الرقمية

يستخدم NAT قنوات اتصال رقمية متعددة لمشاركة العملاء.

• موقع الشركة مع تتبع الأسطول في الوقت الحقيقي
• بوابة اتصالات العملاء الآمنة
• نظام إدارة الوثائق الرقمية

مؤتمرات الصناعة البحرية والمعارض التجارية

المشاركة في المؤتمر	تفاصيل 2024
إجمالي المؤتمرات التي حضرها	7
الأحداث الرئيسية	بوسيدونيا، ولا الشحن، الرياح التجارية
الاستثمار السنوي في المشاركة في المؤتمرات	$475,000

وسطاء الشحن والوسطاء

تتعاون NAT مع 18 شركة وساطة شحن دولية لخدمات استئجار السفن والمعاملات.

إحصائيات شبكة الوسيط	بيانات 2024
إجمالي شركاء الوساطة	18
التوزيع الجغرافي	النرويج، المملكة المتحدة، سنغافورة، الولايات المتحدة الأمريكية
متوسط سعر العمولة	1.25%

موقع الشركة وبوابة علاقات المستثمرين

• عدد زيارات الموقع الإلكتروني: 42.000 زائر شهريًا
• المستخدمون الفريدون لبوابة المستثمر: 7,500 شهريًا
• لوحة تحكم أداء الأسطول في الوقت الفعلي

مقاييس المنصة الرقمية	إحصائيات 2024
زوار الموقع شهريا	42,000
مستخدمي بوابة المستثمر	7,500
تنزيلات المستندات الرقمية	3,200 شهريا

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

شركات تجارة النفط العالمية

تخدم شركة Nordic American Tankers شركات تجارة النفط العالمية الكبرى بأسطول من ناقلات النفط الخام من طراز Suezmax. اعتبارًا من عام 2023، تقوم NAT بتشغيل 26 ناقلة من طراز Suezmax.

أهم عملاء تجارة النفط	الحجم السنوي (مليون برميل)
مجموعة فيتول	12.5
ترافيجورا	9.7
جلينكور	8.3

شركات الطاقة

توفر NAT خدمات النقل لشركات الطاقة العالمية التي لديها متطلبات كبيرة لشحن النفط الخام.

• اكسون موبيل
• شيفرون
• شل
• بي بي

مصافي البترول

يشمل العملاء الرئيسيون لمصافي النفط مرافق المعالجة الإقليمية والدولية التي تتطلب نقل النفط الخام.

منطقة المصفاة	حجم النقل السنوي
ساحل الخليج الأمريكي	7.2 مليون برميل
المصافي الأوروبية	5.6 مليون برميل
المصافي الآسيوية	4.9 مليون برميل

تجار السلع

تدعم NAT تجار السلع العالميين الذين يحتاجون إلى خدمات نقل النفط الخام على نطاق واسع.

• مجموعة ميركوريا للطاقة
• توريد كوخ & التداول
• مجموعة جونفور

شركات الشحن والخدمات اللوجستية العالمية

تتعاون شركة Nordic American Tankers مع شركات الشحن والخدمات اللوجستية الدولية لتوفير حلول نقل بحري شاملة.

الشريك اللوجستي	حجم التعاون السنوي
ميرسك	3.5 مليون برميل
إم إس سي البحر الأبيض المتوسط للشحن	2.8 مليون برميل

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

صيانة السفن والنفقات التشغيلية

تكاليف صيانة السفن السنوية لـ NAT في عام 2023: 42.6 مليون دولار. توزيع النفقات التشغيلية:

فئة النفقات	التكلفة السنوية ($)
الصيانة الروتينية	18,500,000
الإرساء الجاف	12,300,000
الإصلاحات والاستبدال	11,800,000

تكاليف الوقود والوقود

إجمالي نفقات الوقود لأسطول NAT في عام 2023: 67.3 مليون دولار. تفاصيل تكلفة الوقود:

• متوسط استهلاك الوقود اليومي لكل سفينة: 30 طن متري
• متوسط سعر وقود السفن: 450 دولارًا للطن المتري
• التحسن السنوي في كفاءة استهلاك الوقود: 2.5%

رواتب الطاقم والتدريب

النفقات المتعلقة بالطاقم لعام 2023:

نوع المصاريف	التكلفة السنوية ($)
إجمالي رواتب الطاقم	22,500,000
التدريب والشهادة	1,750,000
فوائد الطاقم	3,200,000

مصاريف التأمين والامتثال

تكاليف الامتثال والتأمين لعام 2023:

• التأمين على هياكل السفن والآلات: 8.6 مليون دولار
• تأمين الحماية والتعويض: 5.4 مليون دولار
• مصاريف الامتثال التنظيمي: 3.2 مليون دولار

استثمارات اقتناء الأسطول وتحديثه

النفقات الرأسمالية للأسطول في عام 2023:

فئة الاستثمار	المبلغ ($)
عمليات الاستحواذ على السفن الجديدة	120,000,000
تحديث الأسطول	45,000,000
ترقيات التكنولوجيا	12,500,000

إجمالي هيكل التكلفة السنوية: حوالي 281.9 مليون دولار

شركة Nordic American Tankers Limited (NAT) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

أسعار الشحن في السوق الفورية

في الربع الثالث من عام 2023، أعلنت شركة Nordic American Tankers عن أرباح في السوق الفورية بقيمة 27.7 مليون دولار. بلغ متوسط ​​أسعار استئجار الوقت اليومي (TCE) لناقلات سويز ماكس 16600 دولار في اليوم خلال هذه الفترة.

الفترة	أرباح السوق الفورية	متوسط معدل TCE اليومي
الربع الثالث 2023	27.7 مليون دولار	$16,600

عقود ميثاق الوقت

اعتبارًا من عام 2023، تمثل إيرادات عقد الإيجار الزمني لشركة NAT حوالي 15-20% من إجمالي أرباح الأسطول.

• متوسط مدة الاستئجار: 3-6 أشهر
• تتراوح أسعار عقود الإيجار الزمني: 15000 دولار - 25000 دولار في اليوم

اتفاقيات الشحن طويلة الأجل

حققت اتفاقيات الشحن طويلة الأجل الخاصة بـ NAT ما يقرب من 42.5 مليون دولار من الإيرادات السنوية لعام 2023.

نوع العقد	الإيرادات السنوية	مدة العقد
اتفاقيات الشحن طويلة الأجل	42.5 مليون دولار	1-3 سنوات

معاملات بيع وإعادة تأجير السفن

في عام 2023، أكملت NAT معاملات سفن بقيمة إجمالية 85.6 مليون دولار، حيث ساهم صافي عائدات المبيعات في تنويع الإيرادات.

دخل الأرباح من عمليات الأسطول

أعلنت NAT عن إجمالي أرباح بقيمة 0.15 دولار أمريكي للسهم الواحد في عام 2023، وهو ما يمثل حوالي 10.2 مليون دولار أمريكي من إجمالي توزيعات الأرباح.

سنة	توزيعات الأرباح لكل سهم	إجمالي توزيع الأرباح
2023	$0.15	10.2 مليون دولار

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Value Propositions

Nordic American Tankers Limited offers investors and charterers a focused exposure to the Suezmax segment, being the only publicly traded company with a fleet purely consisting of Suezmax tankers. Nordic American Tankers Limited owns and operates a fleet of 20 well-maintained Suezmax tankers as of September 30, 2025.

The value proposition includes high quality and safety, evidenced by top vetting performance, as reflected in the score card undertaken by the major oil companies, which are the main customers of Nordic American Tankers Limited. The company's vessels have not carried Russian oil for more than four years.

Nordic American Tankers Limited maintains a commitment to consistent dividends, having paid 113 consecutive quarterly cash dividends as of Q3 2025. The dividend declared for the third quarter of 2025 was $0.13 per share.

The operating leverage is amplified by low daily operating costs, which are reported at $9,000/day/ship. This low cost structure, combined with exposure to spot market rates, provides significant leverage when charter rates change.

Metric	Value (Q3 2025)
Fleet Size	20 Suezmax tankers
Average Time Charter Equivalent (TCE)	$27,490/day per ship
Daily Operating Costs	$9,000/day per ship
Adjusted EBITDA	$21.4 million
Cash Position	Above $70 million

Global reach is supported by an interchangeable fleet that allows for flexible deployment worldwide. To enhance the fleet, Nordic American Tankers Limited has entered into a preliminary agreement with a South Korean shipyard to construct two new Suezmax tankers, with expected delivery in the second half of 2028.

• Fleet consists only of Suezmax tankers.
• 70% of vessels are exposed to spot market charter rates.
• Vessels are built in South Korea for the vast majority.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at the core of how Nordic American Tankers Limited (NAT) interacts with the market, which is almost entirely through securing charters for its fleet of Suezmax tankers. The relationship is fundamentally transactional, driven by the day rate environment.

Direct Chartering: Negotiating time and spot charters directly with large clients.

Nordic American Tankers Limited (NAT) operates a fleet of 20 well-maintained Suezmax tankers as of the third quarter of 2025. The negotiation structure shows a clear preference for immediate market exposure. As of March 31, 2025, fourteen of the 20 vessels were in the spot market, indicating a direct, per-voyage negotiation style for the majority of the fleet.

The structure of the charter book as of late 2025 shows a mix, but the spot exposure is significant:

Charter Type Exposure	Number of Vessels (Approx.)	Percentage of Fleet (Approx.)
Spot Market Dependent	14	70%
Time Charter Contracts	6	30%

Performance-Based Trust: Maintaining high safety and quality standards for vetting.

Trust is established through operational excellence, which is critical for securing business with top-tier clients. Major oil companies are the main customers of Nordic American Tankers Limited (NAT), employing about 50% of the NAT fleet. The top quality of the NAT vessels is proven by the vetting performance (the score card) undertaken by these major oil companies. Furthermore, the company emphasizes its compliance by noting that its ships have not carried Russian oil for more than four years as of the November 2028 report date.

• The fleet size is 20 Suezmax tankers as of Q3 2025.
• Operating costs were reported at $9,000 per day per ship for Q3 2025.
• The company reduced emissions through careful voyage planning and speed adjustment.

Investor Relations: Regular communication on dividends and market outlook.

Shareholder relationships are managed through consistent dividend policy, which management states is a main priority. Nordic American Tankers Limited (NAT) has a history of consecutive payments. The dividend for the second quarter of 2025 was $0.10 per share, marking the 112th consecutive quarterly cash dividend. For the third quarter of 2025, the dividend increased to $0.13 per share, which is the 113th consecutive payment. The average dividend growth rate for the stock over the past three years is 30.00%. As of October 22, 2025, the forward dividend yield stood at 11.53%.

Transactional Focus: Primarily spot market, so relationships are short-term and rate-driven.

The day-to-day relationship is heavily influenced by the Time Charter Equivalent (TCE) rate achieved, which directly reflects the short-term market. For the third quarter of 2025, the average TCE for the fleet came in at $27,490 per day per ship. This compares to $26,880 per day per ship in the second quarter of 2025 and $24,714 per day per ship in the first quarter of 2025. The high exposure to the spot market means that customer relationships are renewed frequently based on prevailing spot rates, making the rate achieved the primary driver of the transaction.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Nordic American Tankers Limited (NAT) gets its business done, which is all about getting their ships moving oil for the right price. The core of their operation channels involves a mix of immediate market exposure and longer-term commitments.

Spot Market: Primary channel for securing voyages and maximizing TCE rates.

The reliance on the spot market is significant, meaning Nordic American Tankers Limited (NAT) is highly exposed to daily rate fluctuations. As of late 2025, the company stated that 70% of its vessels are dependent on spot market charter rates. This exposure is seen as both risky and a potential advantage when rates spike. The average Time Charter Equivalent (TCE) for the entire fleet, which includes spot voyages, for the third quarter of 2025 was $27,490 per day per ship. This compares to the $26,880 per day per ship achieved in the second quarter of 2025.

Direct Charter Contracts: Negotiating medium-term time charters with key clients.

Nordic American Tankers Limited (NAT) secures medium-term employment through direct time charter contracts, which provides a base level of revenue stability. During 2025, the company had six vessels employed on time charter contracts. The major oil companies are noted as the main customers, employing about 50% of the Nordic American Tankers Limited (NAT) fleet.

The structure of these contracts as of late 2025 includes:

• Two 2022-built vessels on six-year time charter agreements that started in 2022.
• One vessel on a five-year contract that began in late 2024.
• One vessel on a longer-term agreement expiring in November 2026.
• Two other vessels on time charter expiring in 2025.

Ship Brokers: Intermediaries used to secure spot and time charter employment.

While the search results do not provide a specific percentage of business routed through ship brokers, the reliance on securing voyages in the spot market and negotiating time charters inherently involves the use of these intermediaries. The company's focus on vetting performance by major oil companies suggests direct engagement with top-tier charterers, often facilitated by specialized brokers in the tanker market.

The operational and financial snapshot for the third quarter of 2025 is detailed below:

Metric	Value (Late 2025 Data)
Fleet Size	20 Suezmax tankers
Q3 2025 Average TCE	$27,490 per day/ship
Operating Costs	$9,000 per day/ship
3Q 2025 Adjusted EBITDA	$21.4 million
Cash Position (as of Nov 28, 2025)	Above $70 million

Investor Relations Portal: Disseminating financial reports and dividend announcements.

The Investor Relations Portal is the primary digital channel for official shareholder communication. The report as per September 30, 2025 (3Q2025 report) was released on November 28, 2025. This report confirmed the 113th consecutive quarterly cash dividend. The dividend declared for the second quarter of 2025 was $0.10 per share, payable on September 29, 2025. For the third quarter of 2025, the declared cash dividend was $0.13 per share, payable on December 22, 2025. The share price listed on the NYSE as of May 12, 2025, was $3.74.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core clientele for Nordic American Tankers Limited (NAT) as of late 2025. The business model is built around providing high-quality, compliant crude oil transport, primarily for the largest players in the global energy market. This focus on quality directly translates into access to the most discerning charterers.

Major International Oil Companies

These are the anchor tenants for Nordic American Tankers Limited. Their demand is driven by the need for reliable, vetted vessels to move crude oil from production hubs to refineries. The vetting process these majors use is rigorous, and NAT's fleet quality ensures access. Honestly, this segment is the bedrock of their charter coverage.

• Major International Oil Companies employ approximately 50% of the fleet.
• The fleet size as of the third quarter of 2025 stood at 20 well-maintained Suezmax tankers.
• This means roughly 10 vessels are regularly engaged by these top-tier energy firms.
• NAT ships have not carried Russian oil for more than four years, which is a key compliance factor for this segment.

National Oil Companies (NOCs)

Government-owned entities represent another critical group requiring stable crude transport solutions, often for national energy security or state-controlled exports. While the prompt suggests this as a distinct segment, in practice, their requirements often overlap with the Majors regarding vessel quality and compliance standards, especially in the current geopolitical climate.

Commodity Traders

Firms deeply involved in the global physical oil trade use Nordic American Tankers Limited vessels to manage short-term supply chain imbalances and arbitrage opportunities. They need tonnage quickly, often on spot or short-term contracts, which requires NAT to maintain a flexible deployment strategy across its fleet. The strong Q3 2025 Time Charter Equivalent (TCE) rate of $27,490 per day per ship shows the market value these traders were willing to pay for that flexibility.

Here's a quick look at the operational metrics that underpin the service provided to these chartering customers:

Metric	Value (Late 2025)	Unit
Total Fleet Size	20	Suezmax Tankers
Q3 2025 Average TCE Rate	$27,490	Per Day Per Ship
Operating Costs	$9,000	Per Day Per Ship
Cash Position (as of Nov 2025 report)	Above $70 million	USD

Income-Focused Investors

This segment isn't a charterer, but they are a vital customer of the company's cash flow. Shareholders are primarily looking for a high, consistent return on their capital. Nordic American Tankers Limited emphasizes its commitment to this group. The dividend record is a major selling point here.

• The Q3 2025 cash dividend declared was $0.13 per share.
• This marked the 113th consecutive quarterly cash dividend payment.
• The forward dividend yield as of late 2025 was cited in the range of 9.63% to 11.53%, depending on the exact date of measurement.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses Nordic American Tankers Limited (NAT) manages to keep the fleet running and meet its dividend commitment. The cost structure is heavily weighted toward vessel operations and capital management, which is typical for a tanker owner.

Vessel Operating Expenses

The daily operating cost is a key metric for managing the fleet of 20 well maintained Suezmax tankers as of the third quarter of 2025. Nordic American Tankers Limited reports keeping these costs lean due to the standardized nature of the vessels.

• Vessel Operating Expenses: $9,000 per day per vessel.

Capital Expenditures

Capital spending focuses on fleet renewal, swapping older tonnage for more modern, efficient ships. In the first five months of 2025, Nordic American Tankers Limited executed a significant refresh.

• Investment in Newbuildings and Vessel Acquisitions: $132 million for two 2016-built vessels acquired during the first five months of 2025.
• Sale proceeds from two older vessels (e.g., $45 million combined in the first five months of 2025) offset some of this outlay.

Here's a look at some of the key financial figures impacting the cost base as reported for the first quarter of 2025 and the fleet status.

Cost Component/Metric	Amount (USD)	Period/Context
Total Debt	$340.45M	As of March 2025
Interest Expense on Debt	$7.36M	For the quarter ending March 2025
Selling and Administration Expenses (G&A Proxy)	$6.85M	For the quarter ending March 2025
Fleet Size	20 vessels	As of September 30, 2025

Dry-docking Costs

Scheduled maintenance is a necessary, lumpy cost to ensure compliance and maintain the top quality vetting scores with major oil companies. While a specific 2025 dry-docking expense isn't explicitly stated as a final number, it is factored into forward-looking operational planning.

Interest Expense

Financing costs are tied to the overall debt load, which includes specific recent arrangements. The company secured a major financing agreement to support its fleet modernization.

• Financing Agreement: Secured a $150 million agreement with Beal Bank for the refinancing of seven vessels.
• Reported Interest Expense: $7.36 million for the quarter ending March 2025.

General & Administrative (G&A)

Nordic American Tankers Limited maintains a lean structure, reflected in its Selling and Administration Expenses, which serves as the closest proxy for G&A costs.

• Selling and Administration Expenses: $6.85 million for the quarter ending March 2025.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Revenue Streams

The primary engine for Nordic American Tankers Limited (NAT) revenue generation remains the Spot Market Revenue, which directly reflects the fluctuating Time Charter Equivalent (TCE) rates in the global tanker market. This dynamic segment dictates the daily earnings capacity across the fleet.

Beyond the daily market, Time Charter Revenue provides a baseline of fixed-rate income from longer-term contracts, though the spot market appears to be the dominant driver based on recent performance snapshots. A secondary, yet significant, source of cash flow comes from Vessel Sales, which are strategic transactions to manage fleet age and realize asset value. For instance, Nordic American Tankers Limited announced the sale of the 2003-built Suezmax tanker, Nordic Apollo, in January 2025 at a price of $22.9 million. Overall, during the first five months of 2025, the company sold two of its 2003-4 built vessels for a combined price of $45 million. The sale of the Nordic Apollo specifically contributed a net book gain of $9.5 million to the Q1 2025 net income.

Here's a quick look at the key operational and profitability metrics from the recent quarters:

Metric	Q1 2025	Q2 2025	Q3 2025
Average TCE (per day/ship)	$24,714	$26,880	$27,490
Reported Revenue (Sales)	$37.94M	$40.2 million	$45.7 million
Adjusted EBITDA	$14.9 million	$15.8 million	$21.4 million
Operating Costs (Daily)	$9,000 per unit	Not specified	$9,000/day/ship

The revenue stream is highly sensitive to market conditions, as shown by the sequential increase in TCE rates through the year. The fleet size and deployment mix between spot and time charter heavily influence the top line. You can see the quarter-over-quarter improvement in daily earnings.

• The fleet size stood at 19 Suezmax tankers after the Nordic Apollo sale in February 2025.
• The fleet grew to 20 Suezmax tankers following subsequent acquisitions in Q2 2025.
• The Q3 2025 performance resulted in an Adjusted EBITDA of $21.4 million.
• The Q1 2025 Net Voyage Revenue was $37.9 million.
• The company declared a Q3 2025 cash dividend of $0.13 per share.

The operational costs, which directly impact the net revenue realized from the TCE, were reported at $9,000 per day per ship for both Q1 and Q3 2025. Finance: draft 13-week cash view by Friday.