Nordic American Tankers Limited (NAT): Business Model Canvas [Jan-2025 Mis à jour]

Nordic American Tankers Limited (NAT) apparaît comme une puissance dans la logistique maritime mondiale, naviguant stratégiquement dans le monde complexe du transport du pétrole brut avec une flotte de 23 Tankers de Suezmax à la pointe de la technologie. En mélangeant de manière transparente la technologie maritime de pointe, une solide expertise opérationnelle et des stratégies commerciales innovantes, NAT s'est positionné comme un acteur critique dans l'écosystème international du transport d'énergie, offrant des solutions d'expédition fiables, efficaces et soucieuses de l'environnement qui connectent les marchés mondiaux de l'énergie et conduisent Valeur économique entre les continents.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle commercial: partenariats clés

Fabricants de navires et de chantiers navals

En 2024, NAT entretient des partenariats stratégiques avec les principales entités de construction navale:

Chantier naval	Nombre de navires	Valeur du contrat
Hyundai Heavy Industries	8 pétroliers Suezmax	480 millions de dollars
Samsung Heavy Industries	6 pétroliers Suezmax	360 millions de dollars

Sociétés internationales de trading du pétrole

Les relations de partenariat clés comprennent:

• Groupe de vitol
• Trafigura
• Expédition BP

Fournisseurs d'assurance maritime

Partenariats d'assurance maritime de NAT:

Assureur	Montant de la couverture	Prime annuelle
Skuld P&I Club	750 millions de dollars	12,5 millions de dollars
Club de nord	500 millions de dollars	8,3 millions de dollars

Fournisseurs de carburant de bunker

Partenariats de fournitures de carburant primaires:

• Shell Marine
• Total des carburants marins
• Bunker un

Sociétés de classification

Partenariats de conformité réglementaire:

Société de classification	Nombre de certifications de navires	Coût annuel de conformité
DNV GL	14 navires	2,1 millions de dollars
Bureau américain d'expédition	10 navires	1,5 million de dollars

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Activités clés

Transport du pétrole brut à l'aide de la flotte de pétroliers Suezmax

En 2024, les pétroliers nordiques américains exploitent une flotte de 25 pétroliers Suezmax. La capacité de la flotte totalise environ 4,5 millions de tonnes de poids morts (DWT). La taille moyenne des navires est de 157 000 TWT par pétrolier.

Métrique de la flotte	Quantité
Tancues de Suezmax totale	25
Capacité totale de flotte	4,5 millions de TWT
Taille moyenne des navires	157 000 DWT

Gestion de la flotte et logistique maritime

NAT gère la logistique maritime complexe avec des mesures d'efficacité opérationnelle:

• Taux d'utilisation de la flotte: 95,6%
• Journaux moyens des navires: 330 jours par an
• Les kilomètres nautiques totaux parcourus chaque année: 2,1 millions de kilomètres marins

Charte des navires et services de fret

Les revenus de fret pour 2023 ont atteint 381,4 millions de dollars. Les tarifs de charte quotidiens étaient en moyenne de 23 500 $ par navire.

Métrique affrétée	Valeur
Revenus annuels de fret	381,4 millions de dollars
Taux de charte quotidien moyen	$23,500

Modernisation et optimisation continue de la flotte

Dépenses en capital pour les mises à niveau des flotte en 2023: 87,6 millions de dollars. Âge moyen des navires: 7,2 ans.

Gestion des risques et planification des itinéraires

NAT met en œuvre des stratégies d'optimisation des itinéraires sophistiquées: couvrant:

• Couverture d'itinéraire mondial: 85 routes maritimes internationaux
• Budget d'atténuation des risques: 12,3 millions de dollars par an
• Investissement de technologie de navigation avancée: 4,7 millions de dollars

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Ressources clés

Grande flotte de pétroliers modernes Suezmax

En 2024, les pétroliers nordiques américains exploitent une flotte de 23 pétroliers Suezmax. Tonnage total des poids morts de la flotte: 3 505 509 tonnes métriques. Âge moyen des navires: 10,4 ans. Valeur marchande de la flotte estimée à 1,4 milliard de dollars.

Caractéristique de la flotte	Données spécifiques
Navires totaux	23 pétroliers Suezmax
Tonnage total de poids mort	3 505 509 tonnes métriques
Âge du navire moyen	10,4 ans
Valeur marchande de la flotte	1,4 milliard de dollars

Équipe de gestion maritime expérimentée

Équipe de direction avec une expérience maritime cumulative de plus de 150 ans. Rémunération des cadres en 2023: 4,2 millions de dollars.

Fer solides lignes de capital financier et de crédit

Mesures financières auprès du quatrième trimestre 2023:

• Actif total: 2,1 milliards de dollars
• Equivalents en espèces et en espèces: 187 millions de dollars
• Lignes de crédit disponibles: 350 millions de dollars
• Total des capitaux propres des actionnaires: 1,3 milliard de dollars

Technologies avancées de navigation et de communication

Investissement technologique annuel: 12,5 millions de dollars. L'infrastructure technologique clé comprend:

• Systèmes de communication par satellite
• Suivi des navires en temps réel
• Logiciel avancé d'optimisation des routes
• Systèmes de protection de la cybersécurité

Réseau maritime mondial et expertise opérationnelle

Couverture opérationnelle: 15 itinéraires maritimes mondiaux. Efficacité opérationnelle annuelle: 94,6%. Présence opérationnelle mondiale dans 7 grandes régions maritimes.

Métrique du réseau	Données spécifiques
Routes maritimes	15 routes mondiales
Efficacité opérationnelle	94.6%
Régions opérationnelles mondiales	7 régions principales

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur

Services de transport de pétrole brut fiables et efficaces

Les pétroliers nordiques américains exploitent une flotte de 25 pétroliers de pétrole brut Suezmax En 2023. La flotte de l'entreprise a une capacité de charge totale d'environ 4,5 millions de tonnes de poids mort (DWT). L'âge moyen de la flotte est 8,3 ans, assurer des capacités de transport modernes et efficaces.

Métrique de la flotte	Valeur
Navires totaux	25 pétroliers Suezmax
Capacité totale	4,5 millions de TWT
Âge moyen de la flotte	8,3 ans

Flotte de pétroliers moderne de haute qualité avec portée mondiale

La flotte de pétroliers de NAT fonctionne à l'échelle mondiale, couvrant les principales voies d'expédition internationales. Les navires de l'entreprise ont 100% d'efficacité commerciale et maintenir Normes opérationnelles élevées.

• Les routes commerciales mondiales à travers les océans de l'Atlantique et du Pacifique
• Navires conformes aux réglementations maritimes internationales
• Systèmes avancés de navigation et de communication

Tarifs de fret compétitifs et solutions d'expédition flexibles

En 2023, le taux d'équivalent quotidien moyen du temps de Nat (TCE) était 19 700 $ par jour. La société maintient des contrats d'expédition flexibles avec des stratégies de tarification compétitives.

Métrique financière	Valeur 2023
Taux TCE quotidien moyen	$19,700
Revenus totaux	444,7 millions de dollars

Engagement envers la durabilité environnementale

Nat a investi dans technologies de carburant à faible teneur et maintient une conformité environnementale stricte. La flotte respecte les réglementations d'émission de soufre de l'OMI 2020.

• Réduction des technologies d'empreinte carbone
• Conformité aux normes environnementales internationales
• Efforts de modernisation des flottes continues

Paiements de dividendes cohérents aux actionnaires

Nat a une histoire de fourniture paiements de dividendes trimestriels. En 2023, la société a distribué 0,50 $ par action dans le total des dividendes annuels.

Métrique du dividende	Valeur 2023
Dividende annuel par action	$0.50
Rendement des dividendes	8.5%

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: relations avec les clients

Contrats à long terme avec les grandes sociétés pétrolières

Les pétroliers nordiques américains maintiennent des contrats avec les principales compagnies de trading et de navigation de pétrole. Depuis 2023, la flotte de NAT se composait de 24 pétroliers Suezmax, fournissant des services de transport à long terme aux sociétés mondiales d'énergie.

Type de contrat	Durée	Tarifs quotidiens moyens
Charte à long terme	1 à 3 ans	25 000 $ - 35 000 $ par jour
Contrats du marché au comptant	À court terme	15 000 $ - 45 000 $ par jour

Service client personnalisé et gestion des comptes

NAT fournit une gestion des comptes dédiée aux principaux clients, avec des équipes spécialisées gérant les relations avec les clients.

• Gestionnaires de compte dédiés pour les 5 meilleurs clients
• Mécanismes de rapports personnalisés
• Canaux de communication 24/7

Communication transparente et rapport de performance

La société génère des rapports de performance trimestriels avec des mesures spécifiques:

Métrique de rapport	Performance de 2023
Taux de livraison à temps	98.5%
Incidents de sécurité	0,2 par million de miles marins

Plateformes numériques pour suivre les expéditions et les services

Capacités du système de suivi numérique:

• Suivi de l'emplacement des navires en temps réel
• Surveillance de l'état du fret
• Tableau de bord d'analyse des performances

Support client réactif et assistance technique

NAT maintient une infrastructure de support globale avec des temps de réponse:

Canal de support	Temps de réponse moyen
Assistance par e-mail	2-4 heures
Assistance technique	Dans les 24 heures
Réponse d'urgence	Immédiat

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: canaux

Équipe de vente directe et développement commercial maritime

Les pétroliers nordiques américains maintiennent une équipe de vente maritime spécialisée axée sur le transport de pétroliers bruts. L'équipe comprend 12 représentants professionnels des ventes maritimes en 2024.

Métriques de l'équipe de vente	2024 données
Représentants des ventes totales	12
Couverture géographique	Global (Amériques, Europe, Asie)
Durée moyenne de l'engagement du client	3-5 ans

Plate-forme en ligne et outils de communication numérique

NAT utilise plusieurs canaux de communication numériques pour l'engagement des clients.

• Site Web d'entreprise avec suivi de la flotte en temps réel
• Portail de communication client sécurisé
• Système de gestion de la documentation numérique

Conférences de l'industrie maritime et expositions commerciales

Participation de la conférence	2024 Détails
Les conférences totales ont assisté	7
Événements clés	POSIDONIA, NO
Investissement annuel dans la participation de la conférence	$475,000

Expédition des courtiers et intermédiaires

NAT collabore avec 18 sociétés internationales de courtage d'expédition pour les services de transaction charte et navire.

Statistiques du réseau de courtiers	2024 données
Partners du courtier total	18
Distribution géographique	Norvège, Royaume-Uni, Singapour, États-Unis
Taux de commission moyen	1.25%

Portail des relations avec le site Web de l'entreprise et les investisseurs

• Trafic de site Web: 42 000 visiteurs mensuels
• Portail des investisseurs Utilisateurs uniques: 7 500 par mois
• Tableau de bord des performances de la flotte en temps réel

Métriques de plate-forme numérique	2024 statistiques
Visiteurs mensuels du site Web	42,000
Utilisateurs de portail des investisseurs	7,500
Téléchargements de documents numériques	3 200 par mois

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle

Sociétés internationales de trading du pétrole

Les pétroliers nordiques américains sert de grandes sociétés internationales de trading du pétrole avec une flotte de pétroliers de pétrole brut de Suezmax. En 2023, NAT exploite 26 pétroliers Suezmax.

Top Clients Trading Oil Trading	Volume annuel (millions de barils)
Groupe de vitol	12.5
Trafigura	9.7
Glencore	8.3

Sociétés énergétiques

NAT fournit des services de transport aux sociétés énergétiques mondiales ayant des exigences importantes de livraison de pétrole brut.

• Exxonmobil
• Chevron
• Coquille
• Bp

Raffineries de pétrole

Les principaux clients de la raffinerie de pétrole comprennent des installations de transformation régionales et internationales nécessitant un transport de pétrole brut.

Région de raffinerie	Volume de transport annuel
Côte du Golfe des États-Unis	7,2 millions de barils
Raffineries européennes	5,6 millions de barils
Raffineries asiatiques	4,9 millions de barils

Commerçants de matières premières

NAT soutient les commerçants mondiaux de matières premières nécessitant des services de transport de pétrole brut à grande échelle.

• Groupe d'énergie Mercuria
• Koch Supply & Commerce
• Groupe Gunvor

Entreprises mondiales d'expédition et de logistique

Les pétroliers nordiques américains collaborent avec des sociétés internationales de navigation et de logistique pour des solutions complètes de transport maritime.

Partenaire de logistique	Volume de collaboration annuel
Maersk	3,5 millions de barils
Expédition MSC Méditerranée	2,8 millions de barils

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts

Entretien des navires et dépenses opérationnelles

Coûts de maintenance annuelle des navires pour NAT en 2023: 42,6 millions de dollars. Répartition des dépenses opérationnelles:

Catégorie de dépenses	Coût annuel ($)
Maintenance de routine	18,500,000
Acosing sec	12,300,000
Réparations et remplacements	11,800,000

Coûts de carburant et de bunker

Total des dépenses de carburant pour la flotte NAT en 2023: 67,3 millions de dollars. Détails du coût du carburant:

• Consommation quotidienne moyenne par navire: 30 tonnes métriques
• Prix ​​moyen du carburant du bunker: 450 $ par tonne métrique
• Amélioration annuelle de l'efficacité énergétique: 2,5%

Salaires et formation d'équipage

Dépenses liées à l'équipage pour 2023:

Type de dépenses	Coût annuel ($)
Total des salaires de l'équipage	22,500,000
Formation et certification	1,750,000
Avantages de l'équipage	3,200,000

Frais d'assurance et de conformité

Coûts de conformité et d'assurance pour 2023:

• Assurance de la coque et des machines: 8,6 millions de dollars
• Assurance de protection et d'indemnisation: 5,4 millions de dollars
• Dépenses de conformité réglementaire: 3,2 millions de dollars

Investissements d'acquisition et de modernisation de la flotte

Dépenses en capital pour la flotte en 2023:

Catégorie d'investissement	Montant ($)
Nouvelles acquisitions de navires	120,000,000
Modernisation de la flotte	45,000,000
Mises à niveau technologique	12,500,000

Structure totale des coûts annuels: environ 281,9 millions de dollars

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus

Taux de fret du marché au comptant

Au troisième trimestre 2023, les pétroliers nordiques américains ont déclaré des bénéfices sur le marché au comptant de 27,7 millions de dollars. Les tarifs équivalents du temps quotidien moyen (TCE) pour les pétroliers Suezmax étaient de 16 600 $ par jour pendant cette période.

Période	Gains de marché au comptant	Taux TCE quotidien moyen
Q3 2023	27,7 millions de dollars	$16,600

Contrats de la charte à l'heure

En 2023, les revenus du contrat de Chire de NAT de NAT représentaient environ 15 à 20% du total des bénéfices de la flotte.

• Temps moyen Durée de la charte: 3-6 mois
• Taux de contrat à charte de temps: 15 000 $ - 25 000 $ par jour

Accords d'expédition à long terme

Les accords d'expédition à long terme de NAT ont généré environ 42,5 millions de dollars de revenus annuels pour 2023.

Type de contrat	Revenus annuels	Durée du contrat
Accords d'expédition à long terme	42,5 millions de dollars	1 à 3 ans

Vente des navires et transactions de location

En 2023, NAT a terminé les transactions de navires totalisant 85,6 millions de dollars, le produit net des ventes contribuant à la diversification des revenus.

Revenu des dividendes des opérations de la flotte

NAT a déclaré des dividendes totaux de 0,15 $ par action en 2023, ce qui représente environ 10,2 millions de dollars de distributions de dividendes totaux.

Année	Dividende par action	Distribution totale des dividendes
2023	$0.15	10,2 millions de dollars

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Value Propositions

Nordic American Tankers Limited offers investors and charterers a focused exposure to the Suezmax segment, being the only publicly traded company with a fleet purely consisting of Suezmax tankers. Nordic American Tankers Limited owns and operates a fleet of 20 well-maintained Suezmax tankers as of September 30, 2025.

The value proposition includes high quality and safety, evidenced by top vetting performance, as reflected in the score card undertaken by the major oil companies, which are the main customers of Nordic American Tankers Limited. The company's vessels have not carried Russian oil for more than four years.

Nordic American Tankers Limited maintains a commitment to consistent dividends, having paid 113 consecutive quarterly cash dividends as of Q3 2025. The dividend declared for the third quarter of 2025 was $0.13 per share.

The operating leverage is amplified by low daily operating costs, which are reported at $9,000/day/ship. This low cost structure, combined with exposure to spot market rates, provides significant leverage when charter rates change.

Metric	Value (Q3 2025)
Fleet Size	20 Suezmax tankers
Average Time Charter Equivalent (TCE)	$27,490/day per ship
Daily Operating Costs	$9,000/day per ship
Adjusted EBITDA	$21.4 million
Cash Position	Above $70 million

Global reach is supported by an interchangeable fleet that allows for flexible deployment worldwide. To enhance the fleet, Nordic American Tankers Limited has entered into a preliminary agreement with a South Korean shipyard to construct two new Suezmax tankers, with expected delivery in the second half of 2028.

• Fleet consists only of Suezmax tankers.
• 70% of vessels are exposed to spot market charter rates.
• Vessels are built in South Korea for the vast majority.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at the core of how Nordic American Tankers Limited (NAT) interacts with the market, which is almost entirely through securing charters for its fleet of Suezmax tankers. The relationship is fundamentally transactional, driven by the day rate environment.

Direct Chartering: Negotiating time and spot charters directly with large clients.

Nordic American Tankers Limited (NAT) operates a fleet of 20 well-maintained Suezmax tankers as of the third quarter of 2025. The negotiation structure shows a clear preference for immediate market exposure. As of March 31, 2025, fourteen of the 20 vessels were in the spot market, indicating a direct, per-voyage negotiation style for the majority of the fleet.

The structure of the charter book as of late 2025 shows a mix, but the spot exposure is significant:

Charter Type Exposure	Number of Vessels (Approx.)	Percentage of Fleet (Approx.)
Spot Market Dependent	14	70%
Time Charter Contracts	6	30%

Performance-Based Trust: Maintaining high safety and quality standards for vetting.

Trust is established through operational excellence, which is critical for securing business with top-tier clients. Major oil companies are the main customers of Nordic American Tankers Limited (NAT), employing about 50% of the NAT fleet. The top quality of the NAT vessels is proven by the vetting performance (the score card) undertaken by these major oil companies. Furthermore, the company emphasizes its compliance by noting that its ships have not carried Russian oil for more than four years as of the November 2028 report date.

• The fleet size is 20 Suezmax tankers as of Q3 2025.
• Operating costs were reported at $9,000 per day per ship for Q3 2025.
• The company reduced emissions through careful voyage planning and speed adjustment.

Investor Relations: Regular communication on dividends and market outlook.

Shareholder relationships are managed through consistent dividend policy, which management states is a main priority. Nordic American Tankers Limited (NAT) has a history of consecutive payments. The dividend for the second quarter of 2025 was $0.10 per share, marking the 112th consecutive quarterly cash dividend. For the third quarter of 2025, the dividend increased to $0.13 per share, which is the 113th consecutive payment. The average dividend growth rate for the stock over the past three years is 30.00%. As of October 22, 2025, the forward dividend yield stood at 11.53%.

Transactional Focus: Primarily spot market, so relationships are short-term and rate-driven.

The day-to-day relationship is heavily influenced by the Time Charter Equivalent (TCE) rate achieved, which directly reflects the short-term market. For the third quarter of 2025, the average TCE for the fleet came in at $27,490 per day per ship. This compares to $26,880 per day per ship in the second quarter of 2025 and $24,714 per day per ship in the first quarter of 2025. The high exposure to the spot market means that customer relationships are renewed frequently based on prevailing spot rates, making the rate achieved the primary driver of the transaction.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Nordic American Tankers Limited (NAT) gets its business done, which is all about getting their ships moving oil for the right price. The core of their operation channels involves a mix of immediate market exposure and longer-term commitments.

Spot Market: Primary channel for securing voyages and maximizing TCE rates.

The reliance on the spot market is significant, meaning Nordic American Tankers Limited (NAT) is highly exposed to daily rate fluctuations. As of late 2025, the company stated that 70% of its vessels are dependent on spot market charter rates. This exposure is seen as both risky and a potential advantage when rates spike. The average Time Charter Equivalent (TCE) for the entire fleet, which includes spot voyages, for the third quarter of 2025 was $27,490 per day per ship. This compares to the $26,880 per day per ship achieved in the second quarter of 2025.

Direct Charter Contracts: Negotiating medium-term time charters with key clients.

Nordic American Tankers Limited (NAT) secures medium-term employment through direct time charter contracts, which provides a base level of revenue stability. During 2025, the company had six vessels employed on time charter contracts. The major oil companies are noted as the main customers, employing about 50% of the Nordic American Tankers Limited (NAT) fleet.

The structure of these contracts as of late 2025 includes:

• Two 2022-built vessels on six-year time charter agreements that started in 2022.
• One vessel on a five-year contract that began in late 2024.
• One vessel on a longer-term agreement expiring in November 2026.
• Two other vessels on time charter expiring in 2025.

Ship Brokers: Intermediaries used to secure spot and time charter employment.

While the search results do not provide a specific percentage of business routed through ship brokers, the reliance on securing voyages in the spot market and negotiating time charters inherently involves the use of these intermediaries. The company's focus on vetting performance by major oil companies suggests direct engagement with top-tier charterers, often facilitated by specialized brokers in the tanker market.

The operational and financial snapshot for the third quarter of 2025 is detailed below:

Metric	Value (Late 2025 Data)
Fleet Size	20 Suezmax tankers
Q3 2025 Average TCE	$27,490 per day/ship
Operating Costs	$9,000 per day/ship
3Q 2025 Adjusted EBITDA	$21.4 million
Cash Position (as of Nov 28, 2025)	Above $70 million

Investor Relations Portal: Disseminating financial reports and dividend announcements.

The Investor Relations Portal is the primary digital channel for official shareholder communication. The report as per September 30, 2025 (3Q2025 report) was released on November 28, 2025. This report confirmed the 113th consecutive quarterly cash dividend. The dividend declared for the second quarter of 2025 was $0.10 per share, payable on September 29, 2025. For the third quarter of 2025, the declared cash dividend was $0.13 per share, payable on December 22, 2025. The share price listed on the NYSE as of May 12, 2025, was $3.74.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core clientele for Nordic American Tankers Limited (NAT) as of late 2025. The business model is built around providing high-quality, compliant crude oil transport, primarily for the largest players in the global energy market. This focus on quality directly translates into access to the most discerning charterers.

Major International Oil Companies

These are the anchor tenants for Nordic American Tankers Limited. Their demand is driven by the need for reliable, vetted vessels to move crude oil from production hubs to refineries. The vetting process these majors use is rigorous, and NAT's fleet quality ensures access. Honestly, this segment is the bedrock of their charter coverage.

• Major International Oil Companies employ approximately 50% of the fleet.
• The fleet size as of the third quarter of 2025 stood at 20 well-maintained Suezmax tankers.
• This means roughly 10 vessels are regularly engaged by these top-tier energy firms.
• NAT ships have not carried Russian oil for more than four years, which is a key compliance factor for this segment.

National Oil Companies (NOCs)

Government-owned entities represent another critical group requiring stable crude transport solutions, often for national energy security or state-controlled exports. While the prompt suggests this as a distinct segment, in practice, their requirements often overlap with the Majors regarding vessel quality and compliance standards, especially in the current geopolitical climate.

Commodity Traders

Firms deeply involved in the global physical oil trade use Nordic American Tankers Limited vessels to manage short-term supply chain imbalances and arbitrage opportunities. They need tonnage quickly, often on spot or short-term contracts, which requires NAT to maintain a flexible deployment strategy across its fleet. The strong Q3 2025 Time Charter Equivalent (TCE) rate of $27,490 per day per ship shows the market value these traders were willing to pay for that flexibility.

Here's a quick look at the operational metrics that underpin the service provided to these chartering customers:

Metric	Value (Late 2025)	Unit
Total Fleet Size	20	Suezmax Tankers
Q3 2025 Average TCE Rate	$27,490	Per Day Per Ship
Operating Costs	$9,000	Per Day Per Ship
Cash Position (as of Nov 2025 report)	Above $70 million	USD

Income-Focused Investors

This segment isn't a charterer, but they are a vital customer of the company's cash flow. Shareholders are primarily looking for a high, consistent return on their capital. Nordic American Tankers Limited emphasizes its commitment to this group. The dividend record is a major selling point here.

• The Q3 2025 cash dividend declared was $0.13 per share.
• This marked the 113th consecutive quarterly cash dividend payment.
• The forward dividend yield as of late 2025 was cited in the range of 9.63% to 11.53%, depending on the exact date of measurement.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses Nordic American Tankers Limited (NAT) manages to keep the fleet running and meet its dividend commitment. The cost structure is heavily weighted toward vessel operations and capital management, which is typical for a tanker owner.

Vessel Operating Expenses

The daily operating cost is a key metric for managing the fleet of 20 well maintained Suezmax tankers as of the third quarter of 2025. Nordic American Tankers Limited reports keeping these costs lean due to the standardized nature of the vessels.

• Vessel Operating Expenses: $9,000 per day per vessel.

Capital Expenditures

Capital spending focuses on fleet renewal, swapping older tonnage for more modern, efficient ships. In the first five months of 2025, Nordic American Tankers Limited executed a significant refresh.

• Investment in Newbuildings and Vessel Acquisitions: $132 million for two 2016-built vessels acquired during the first five months of 2025.
• Sale proceeds from two older vessels (e.g., $45 million combined in the first five months of 2025) offset some of this outlay.

Here's a look at some of the key financial figures impacting the cost base as reported for the first quarter of 2025 and the fleet status.

Cost Component/Metric	Amount (USD)	Period/Context
Total Debt	$340.45M	As of March 2025
Interest Expense on Debt	$7.36M	For the quarter ending March 2025
Selling and Administration Expenses (G&A Proxy)	$6.85M	For the quarter ending March 2025
Fleet Size	20 vessels	As of September 30, 2025

Dry-docking Costs

Scheduled maintenance is a necessary, lumpy cost to ensure compliance and maintain the top quality vetting scores with major oil companies. While a specific 2025 dry-docking expense isn't explicitly stated as a final number, it is factored into forward-looking operational planning.

Interest Expense

Financing costs are tied to the overall debt load, which includes specific recent arrangements. The company secured a major financing agreement to support its fleet modernization.

• Financing Agreement: Secured a $150 million agreement with Beal Bank for the refinancing of seven vessels.
• Reported Interest Expense: $7.36 million for the quarter ending March 2025.

General & Administrative (G&A)

Nordic American Tankers Limited maintains a lean structure, reflected in its Selling and Administration Expenses, which serves as the closest proxy for G&A costs.

• Selling and Administration Expenses: $6.85 million for the quarter ending March 2025.

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Canvas Business Model: Revenue Streams

The primary engine for Nordic American Tankers Limited (NAT) revenue generation remains the Spot Market Revenue, which directly reflects the fluctuating Time Charter Equivalent (TCE) rates in the global tanker market. This dynamic segment dictates the daily earnings capacity across the fleet.

Beyond the daily market, Time Charter Revenue provides a baseline of fixed-rate income from longer-term contracts, though the spot market appears to be the dominant driver based on recent performance snapshots. A secondary, yet significant, source of cash flow comes from Vessel Sales, which are strategic transactions to manage fleet age and realize asset value. For instance, Nordic American Tankers Limited announced the sale of the 2003-built Suezmax tanker, Nordic Apollo, in January 2025 at a price of $22.9 million. Overall, during the first five months of 2025, the company sold two of its 2003-4 built vessels for a combined price of $45 million. The sale of the Nordic Apollo specifically contributed a net book gain of $9.5 million to the Q1 2025 net income.

Here's a quick look at the key operational and profitability metrics from the recent quarters:

Metric	Q1 2025	Q2 2025	Q3 2025
Average TCE (per day/ship)	$24,714	$26,880	$27,490
Reported Revenue (Sales)	$37.94M	$40.2 million	$45.7 million
Adjusted EBITDA	$14.9 million	$15.8 million	$21.4 million
Operating Costs (Daily)	$9,000 per unit	Not specified	$9,000/day/ship

The revenue stream is highly sensitive to market conditions, as shown by the sequential increase in TCE rates through the year. The fleet size and deployment mix between spot and time charter heavily influence the top line. You can see the quarter-over-quarter improvement in daily earnings.

• The fleet size stood at 19 Suezmax tankers after the Nordic Apollo sale in February 2025.
• The fleet grew to 20 Suezmax tankers following subsequent acquisitions in Q2 2025.
• The Q3 2025 performance resulted in an Adjusted EBITDA of $21.4 million.
• The Q1 2025 Net Voyage Revenue was $37.9 million.
• The company declared a Q3 2025 cash dividend of $0.13 per share.

The operational costs, which directly impact the net revenue realized from the TCE, were reported at $9,000 per day per ship for both Q1 and Q3 2025. Finance: draft 13-week cash view by Friday.