شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP): نموذج الأعمال التجارية

في عالم الشحن البحري الديناميكي، تبرز شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) كقوة استراتيجية، تتنقل في بحار التجارة العالمية المعقدة بدقة وابتكار. من خلال الاستفادة من نموذج العمل الشامل (Business Model Canvas)، تحوّل هذه الشركة المتخصصة في شحن البضائع الجافة اللوجستيات البحرية إلى شكل من أشكال الفن، موصلة تجار السلع العالميين والمصنعين وشركات استخراج الموارد عبر شبكة متطورة من التقنيات الحديثة، والشراكات الاستراتيجية، والخدمات الموجهة للعملاء. استكشف المخطط التفصيلي المعقد الذي يدفع عمليات Seanergy البحرية واكتشف كيف يعيدون تعريف كفاءة واستدامة الشحن الدولي.

شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - نموذج العمل: الشراكات الأساسية

مزودو إدارة السفن والخدمات التقنية

تتعاون شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. مع شركات إدارة السفن المتخصصة لتحسين عمليات السفن. وحتى عام 2024، تدير الشركة أسطولاً مكوناً من 18 سفينة شحن جاف.

نوع الشريك	عدد الشراكات	نطاق الخدمة
شركات الإدارة الفنية	3	صيانة السفن، إدارة الطاقم
وكالات التوظيف البحري	5	توظيف البحارة وتدريبهم

شركات الشحن والخدمات اللوجستية البحرية الدولية

تتعاون Seanergy مع شركاء عالميين في الشحن والخدمات اللوجستية لتعزيز قدرات نقل البضائع.

• عدد شركاء شبكة الشحن العالمية: 12
• حجم البضائع التي تم التعامل معها في 2023: 8.2 مليون طن متري
• متوسط معدل استخدام الأسطول: 94.5%

جمعيات تصنيف السفن والهيئات التنظيمية

تحافظ الشركة على الامتثال للوائح البحرية الدولية من خلال شراكات استراتيجية.

جمعية التصنيف	نوع الشهادة	مجالات الامتثال
DNV GL	الشهادة الفنية	السلامة والمعايير البيئية
شركة ABS (المكتب الأمريكي للشحن)	الامتثال التنظيمي	القوانين البحرية الدولية

أحواض بناء السفن ومصنعي المعدات

تدعم الشراكات الاستراتيجية مع أحواض بناء السفن ومصنعي المعدات صيانة الأسطول وتحديثه.

• الشراكات النشطة مع أحواض بناء السفن: 4
• مصنّعو المعدات: 8
• الإنفاق الرأسمالي على صيانة الأسطول في عام 2023: 24.3 مليون دولار

المؤسسات المالية وشركات الاستثمار البحري

تحافظ شركة Seanergy على شراكات مالية حيوية لدعم توسيع الأسطول وتمويل العمليات التشغيلية.

الشريك المالي	نوع التمويل	إجمالي خط الاعتماد
بنك DVB	تمويل السفينة	185 مليون دولار
بنك هامبورغ التجاري	إعادة التمويل	95 مليون دولار

شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

خدمات النقل البحري للبضائع الجافة

حتى عام 2024، تدير شركة شانيرجي مارتايم هولدينغز أسطولًا مكونًا من 18 سفينة ناقلة للحبوب الجافة بطاقة إجمالية تقارب 1,327,000 طن وزني إجمالي (DWT). ويتضمن تركيب الأسطول ما يلي:

نوع السفينة	عدد السفن	السعة الإجمالية (DWT)
Capesize	8	726,236
Ultramax	6	416,162
Kamsarmax	4	184,602

استحواذ الأسطول وإدارة الأسطول

تركز استراتيجية إدارة الأسطول للشركة على:

• الحفاظ على أسطول حديث وفعال
• الاستحواذ الاستراتيجي للسفن من أجل تحسين الأداء التشغيلي
• تقدر القيمة السوقية الإجمالية للأسطول بحوالي 453 مليون دولار أمريكي حتى الربع الرابع من عام 2023

صيانة السفن وتحسين العمليات التشغيلية

المقاييس التشغيلية لصيانة وأداء السفن:

• متوسط عمر السفينة: 10.2 سنوات
• النفقات السنوية للرسو الجاف: حوالي 3.2 مليون دولار
• معدل استخدام السفن: 95.6%

تخطيط الطرق البحرية ولوجستيات الشحن

إحصاءات نقل البضائع:

نوع البضائع	الحجم السنوي	المناطق التجارية الرئيسية
خام الحديد	4.2 مليون طن	البرازيل إلى الصين
فحم	3.7 مليون طن	أستراليا إلى الهند
حبوب	2.5 مليون طن	الولايات المتحدة إلى الشرق الأوسط

الامتثال للأنظمة البحرية الدولية

الاستثمارات في الامتثال التنظيمي:

• ميزانية الامتثال السنوية: 2.5 مليون دولار
• الامتثال لانبعاثات الكبريت وفق IMO 2020: الالتزام بنسبة 100%
• تركيب أنظمة إدارة مياه السفن المملوءة بالمياه: تم الانتهاء من جميع السفن

شركة شانيرجي مارين هولدينغز (SHIP) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

أسطول حديث من ناقلات البضائع الجافة

حتى فبراير 2024، تدير شركة شانيرجي مارين هولدينغز أسطولًا من 18 سفينة ناقلة للبضائع الجافة بالمواصفات التالية:

نوع السفينة	عدد السفن	إجمالي الحمولة الميتة (DWT)
Capesize	8	1,324,736 طن
Ultramax	6	456,546 طن
Kamsarmax	4	324,192 طن

فريق إدارة بحرية ذو خبرة

تفاصيل القيادة الرئيسية:

• ستاماتيس تسنتانيس - رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي
• إجمالي خبرة فريق الإدارة: أكثر من 75 عامًا مجتمعة في صناعة النقل البحري
• متوسط مدة خدمة التنفيذيين: 12.5 سنة مع الشركة

الممرات الإستراتيجية للشحن والروابط المينائية

المناطق التشغيلية الرئيسية:

• آسيا والمحيط الهادئ
• حوض الأطلسي
• البحر الأبيض المتوسط

العاصمة المالية والتسهيلات الائتمانية

المؤشرات المالية حتى الربع الرابع من عام 2023:

المؤشر المالي	المبلغ
إجمالي الأصول	443.6 مليون دولار
إجمالي الديون	327.2 مليون دولار
التسهيلات الائتمانية المتاحة	75.5 مليون دولار

تقنيات الملاحة البحرية المتقدمة وأنظمة التتبع

البنية التحتية التكنولوجية:

• أنظمة تتبع GPS: مراقبة لحظية لموقع السفينة
• نظام التعريف التلقائي (AIS): تتبع مستمر للسفن
• برمجيات تخطيط المسار بناءً على الطقس: مسارات ملاحة محسّنة

شركة سيانيرجي هولدينجز مارايتايم (SHIP) - نموذج العمل: عروض القيمة

خدمات النقل البحري الدولي الموثوقة

حتى الربع الرابع من عام 2023، تدير شركة سيانيرجي هولدينجز مارايتايم أسطولاً مكوَّنًا من 18 ناقلة جافة بسعة إجمالية تبلغ 1,281,874 طنًا من الحمولة الميتة (dwt).

تركيبة الأسطول	عدد السفن	إجمالي القدرة الاستيعابية (طن وزن ناقل)
سفن كاب سايز	7	662,208
سفن كامسارماكس	11	619,666

حلول فعّالة من حيث التكلفة لشحن البضائع السائبة

مؤشرات الأداء المالي لعام 2023:

• إجمالي الإيرادات: 185.4 مليون دولار
• معدل الإيجار اليومي المعادل للوقت (TCE): 14,665 دولارًا في اليوم
• النفقات التشغيلية: 52.3 مليون دولار

قدرات لوجستية مرنة وسريعة الاستجابة

المناطق الجغرافية للتداول في 2023:

المنطقة	نسبة العمليات
حوض المحيط الهادئ	42%
حوض الأطلسي	35%
المحيط الهندي	23%

الالتزام بالاستدامة البيئية

الاستثمارات والمبادرات البيئية:

• تحسين كفاءة الوقود: انخفاض بنسبة 8% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل طن-ميل
• متوسط عمر السفن: 10.2 سنة
• الاستثمار في السفن الحديثة ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود

ربط فعال لتجارة بحرية عالمية

المؤشرات الرئيسية لأداء ربط التجارة العالمية:

المؤشر	قيمة 2023
إجمالي الحمولة المنقولة	22.4 مليون طن متري
متوسط مدة الرحلة	45 يومًا
الاتصالات البحرية العالمية	87 ميناءً عبر 32 دولة

شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز (SHIP) - نموذج العمل: علاقات العملاء

اتفاقيات عقود طويلة الأجل مع ناقلي الشحن

حتى عام 2024، تحتفظ شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز بـ 12 عقد تأجير طويل الأجل مع مختلف عملاء الشحن الدوليين. متوسط مدة العقد حوالي 2.3 سنوات.

نوع العميل	عدد العقود	متوسط مدة العقد
ناقلو الشحنات الكبيرة	8	2.5 سنوات
ناقلو السلع الصناعية	4	2.1 سنوات

خدمة العملاء والدعم الشخصي

توفر شينيرجي ماريتايم دعمًا مخصصًا للعملاء من خلال 3 قنوات اتصال أساسية:

• مديرو علاقات العملاء المخصصون
• فريق دعم فني متاح على مدار الساعة
• أنظمة الاتصال المباشر عبر البريد الإلكتروني والهاتف

الاتصال الشفاف وتقارير الأداء

تقوم الشركة بإصدار تقارير أداء ربع سنوية تحتوي على المقاييس الرئيسية للعمليات البحرية:

مقياس التقرير	التردد	نسبة الدقة
التسليم في الوقت المحدد	ربع سنوي	94.6%
سلامة الشحنات	ربع سنوي	99.2%

المنصات الرقمية لتتبع وإدارة الشحنات

تستخدم Seanergy منصتين رقميتين أساسيتين للتتبع مع قدرات المراقبة الحية:

• نظام تتبع اللوجستيات البحرية
• منصة إدارة أداء السفن

استراتيجيات التفاعل مع العملاء المستجيبة

مؤشرات التفاعل مع العملاء لعام 2024 تشمل:

مؤشر التفاعل	الأداء
معدل الاحتفاظ بالعملاء	87.3%
زمن الاستجابة لاستفسارات العملاء	أقل من 4 ساعات

شركة Seanergy Maritime Holdings (SHIP) - نموذج العمل: القنوات

المبيعات المباشرة وعقود الشحن البحري

تعمل شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. بأسطول من 18 سفينة لنقل البضائع الجافة حتى الربع الرابع من عام 2023، مستهدفة المبيعات المباشرة من خلال عقود الإيجار الطويلة والقصيرة الأجل. إجمالي قدرة الأسطول: 1,446,243 طن وزن ناقل.

نوع العقد	النسبة المئوية	المدة المتوسطة
عقود الإيجار الزمني	45%	8-12 شهراً
عقود السوق الفوري	55%	1-3 أشهر

المنصات الرقمية عبر الإنترنت وأنظمة حجز السفن

المنصات الرقمية المستخدمة لحجز الشحنات وتتبع السفن، مع أنظمة إدارة الإيرادات عبر الإنترنت.

• منصة إدارة التأجير القائمة على الويب
• نظام تتبع السفن في الوقت الفعلي
• واجهة حجز الشحنات عبر الإنترنت

مؤتمرات ومعارض صناعة الملاحة البحرية

المشاركة السنوية في الفعاليات البحرية العالمية لاكتساب العملاء والتواصل.

فئة الحدث	المشاركة السنوية	الوصول المحتمل إلى العملاء
المؤتمرات البحرية الدولية	4-6 فعاليات	500-750 من محترفي الصناعة

سماسرة الشحن وشبكات الوسطاء

شبكة وسطاء واسعة تغطي طرق التجارة البحرية العالمية.

• شراكات وسطاء الشحن العالميين
• شبكات التجارة البحرية الدولية
• وسطاء متخصصون في الشحنات الجافة السائبة

التسويق الرقمي والموقع الإلكتروني للشركة

يوفر الموقع الإلكتروني للشركة معلومات شاملة عن الشركة وعلاقات المستثمرين.

القناة الرقمية	زوار الموقع الشهريون	تفاعل المستثمرين
الموقع الإلكتروني للشركة	7,500-10,000	عروض المستثمرين الفصلية

شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز (SHIP) - نموذج العمل: شرائح العملاء

تجار السلع العالمية

تقوم شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز بخدمة تجار السلع العالمية بأسطول مكون من 18 سفينة نقل جاف حتى الربع الرابع من عام 2023. يمتلك أسطول الشركة إجمالي سعة تحميل قدرها 1,326,249 طنًا.

نوع السلعة	حجم النقل السنوي	الحصة السوقية
الفحم	2.3 مليون طن متري	4.5%
خام الحديد	1.7 مليون طن متري	3.2%
الحبوب	1.1 مليون طن متري	2.8%

شركات التصنيع والصناعات

تشمل شرائح العملاء الصناعيين الرئيسيين مصنعي الصلب ومنتجي مواد البناء.

• حجم نقل صناعة الصلب: 1.5 مليون طن متري سنويًا
• نقل مواد البناء: 0.9 مليون طن متري سنويًا
• متوسط مدة العقود: 6-12 شهرًا

شركات تصدير واستيراد المنتجات الزراعية

تدعم شركة شانيرجي نقل المنتجات الزراعية عبر عدة مناطق عالمية.

المنطقة	حجم المنتجات الزراعية	السلع الأساسية
أمريكا الجنوبية	1.2 مليون طن متري	فول الصويا، الذرة
أمريكا الشمالية	0.8 مليون طن متري	القمح، الذرة

شركات التعدين واستخراج الموارد

توفر شانيرجي خدمات النقل لعملاء قطاع التعدين باستخدام سفن بضائع عامة متخصصة.

• إجمالي نقل قطاع التعدين: 2.5 مليون طن متري سنويًا
• المعادن الأساسية: خام الحديد، البوكسيت، المنجنيز
• متوسط حجم السفينة لنقل التعدين: 82,000 طن حمولة

الشركات التجارية الدولية

تخدم الشركة الشركات التجارية الدولية الكبرى ذات الاحتياجات المتنوعة في النقل البحري.

نوع الشركة التجارية	حجم النقل السنوي	أنواع السفن المستخدمة
تجار السلع المتعددون الجنسيات	3.1 مليون طن متري	كابسايز، كامسارماكس
الشركات التجارية الإقليمية	1.6 مليون طن متري	ألترا ماكس، سوبر ماكس

شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز (SHIP) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

نفقات الاستحواذ على الأسطول والصيانة

وفقًا للتقرير السنوي لعام 2023، أفادت شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز بالتفاصيل التالية للأسطول:

خصائص الأسطول	القيمة المالية
إجمالي سفن الأسطول	17 سفينة نقل جاف
إجمالي تكلفة الاستحواذ على الأسطول	حوالي 273.7 مليون دولار
النفقات السنوية لصيانة السفن	12.4 مليون دولار

تكاليف الوقود والتشغيل

تفصيل تكلفة التشغيل للعمليات البحرية:

فئة التكلفة	النفقات السنوية
تكاليف وقود السفن (بانكر)	45.2 مليون دولار
رسوم الموانئ	6.7 مليون دولار
نفقات تشغيل السفن	37.5 مليون دولار

رواتب وتدريب الطاقم

• إجمالي نفقات الطاقم السنوية: 22.1 مليون دولار
• متوسط راتب عضو الطاقم: 48,500 دولار سنويًا
• تكاليف التدريب والشهادات السنوية: 1.3 مليون دولار

الامتثال التنظيمي والتأمين

فئة الامتثال	النفقات السنوية
أقساط التأمين البحري	5.6 مليون دولار
تكاليف الامتثال التنظيمي	2.9 مليون دولار
الالتزام باللوائح البيئية	1.7 مليون دولار

الاستثمارات في تكنولوجيا البحرية والبنية التحتية

• إجمالي استثمارات التكنولوجيا: 3.5 مليون دولار
• ترقيات نظام الملاحة: 1.2 مليون دولار
• البنية التحتية للاتصالات: 850,000 دولار
• أنظمة تتبع ومراقبة السفن: 1.45 مليون دولار

شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - نموذج العمل: مصادر الإيرادات

رسوم خدمات نقل البضائع

للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Seanergy Maritime Holdings Corp. عن إجمالي إيرادات بلغ 161.1 مليون دولار. تعمل الشركة بأسطول من السفن الجافة الكبيرة التي تحقق الإيرادات من خلال خدمات نقل البضائع.

نوع السفينة	عدد السفن	إجمالي السعة الحمولة (DWT)
كابيسايز	7	1,208,627
ألترا ماكس	6	448,184

إيرادات الاستئجار بالزمن واستئجار الرحلات

اعتبارًا من الربع الرابع لعام 2023، بلغ متوسط معدل الاستئجار باليوم للشركة (TCE) 14,804 دولارًا يومياً. يعمل الأسطول بشكل أساسي في أسواق الاستئجار الفوري والاستئجار بالزمن.

• تقدم عقود الإيجار الزمني معدلات يومية ثابتة
• تعتمد عائدات عقد الإبحار على اتفاقيات نقل البضائع المحددة
• تتقلب أسعار السوق الفوري بناءً على ظروف التجارة البحرية العالمية

عقود أسعار الشحن

في عام 2023، كانت نسبة تغطية أسطول شركة شانيرجي مارين حوالي 55%، مما يشير إلى مزيج من العقود ذات السعر الثابت وعقود السوق الفوري.

نوع العقد	نسبة الأسطول	متوسط المدة
الإيجار الزمني	55%	6-12 شهرًا
السوق الفوري	45%	قصير الأجل

رسوم خدمات اللوجستيات البحرية

تحقق الشركة إيرادات إضافية من خلال خدمات اللوجستيات البحرية، بما في ذلك إدارة السفن والدعم التشغيلي.

دخل إدارة أصول الأسطول والتأجير

اعتبارًا من 31 ديسمبر 2023، كانت شركة شانيرجي مارين تمتلك وتدير 13 ناقلة جماعية جافة بسعة إجمالية تبلغ 1,656,811 طنًا من الوزن الميت (DWT).

خصائص الأسطول	القيمة
القيمة الإجمالية للأسطول	حوالي 386 مليون دولار
متوسط عمر السفينة	10.4 سنوات

Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core value Seanergy Maritime Holdings Corp. delivers to its customers and stakeholders as of late 2025. It's all about moving major dry bulk commodities reliably with a modern, market-exposed fleet.

Reliable, large-scale transportation for major dry bulk commodities

Seanergy Maritime Holdings Corp. operates a fleet focused exclusively on the Capesize segment, which handles the largest dry bulk cargoes. As of September 30, 2025, the operating fleet consisted of 20 large Capesize vessels and Newcastlemaxes. The average age of this fleet was 14.2 years at the end of the third quarter of 2025. This focus provides scale for transporting major commodities like iron ore and coal.

Modern, efficient fleet with a newbuilding order for 2027 delivery

The company is actively modernizing its assets. In Q3 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. executed a key fleet renewal step by selling one vintage vessel, releasing approximately $12.0 million in net liquidity. Concurrently, the company entered into its first-ever newbuilding contract for a scrubber-fitted Capesize vessel, priced at $75 million, with delivery scheduled for the first half of 2027.

The fleet composition and modernization efforts are detailed below:

Metric	Value as of Q3 2025	Context
Fleet Size	20 vessels	Pure-play Capesize and Newcastlemaxes
Average Fleet Age	14.2 years	As of September 30, 2025
Newbuilding Delivery Window	Q2 2027	Scrubber-fitted Capesize vessel
Newbuilding Price	$75 million	Price for the 2027 delivery vessel

Full market exposure via index-linked charters with downside protection

Seanergy Maritime Holdings Corp. employs a commercial strategy centered on index-linked time-charters, which ensures full exposure to market rate increases. The company stated its entire fleet remains on index-linked charters. Downside volatility is managed through selective hedging using Forward Freight Agreements (FFAs). For instance, in Q4 2025, the company fixed approximately 55% of its available days at a gross rate of $24,900.

Outperforming the Baltic Capesize Index (BCI) daily TCE

The index-linked strategy has consistently resulted in Time Charter Equivalent (TCE) rates that outperform the Baltic Capesize Index (BCI). The performance metrics demonstrate this value:

• Q2 2025 TCE of $19,807, representing a 6% premium over the average BCI of $18,681.
• Q1 2025 estimated TCE of approximately $13,400 per day, which was 44% above the year-to-date BCI average of approximately $9,300 per day.
• Q3 2025 TCE reached $23,476.
• For the nine-month period ending September 30, 2025, the fleet TCE was $19,031.

The company also returned capital, declaring a Q3 2025 dividend of $0.13 per common share, marking the 16th consecutive payout. Total distributions for 2025 through Q3 reached $0.23 per share.

Commitment to ESG via decarbonization initiatives and bio-fuel trials

Seanergy Maritime Holdings Corp. has formalized its commitment to sustainability through governance and project participation. The company established a dedicated Sustainability Committee. Furthermore, it is involved in advancing alternative fuel use.

Key ESG data points include:

• Participation in the EU funded SAFeCRAFT project, which aims to revolutionize the use of alternative fuels.
• Recognition as a "Best Workplace for Women" in 2025.
• Maintaining 80% independent board members.

The company's conservative capital structure supports these long-term initiatives, with net debt at approximately $292.0 million as of Q3 2025, corresponding to a loan-to-fleet value ratio below 45%. Cash and cash-equivalents stood at $36.8 million at the end of September 2025.

Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Customer Relationships

Direct, long-term relationships with top-tier charterers are central to Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) operations, maintaining a focus on quality counterparties.

The fleet size as of Q2 2025 stood at 21 Capesize vessels, following acquisitions. For the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. renewed three time-charters with existing counterparties and concluded a new charter with a leading global commodities trader. The company maintains a strategy focused on maintaining 100% charter coverage across the fleet with tier 1 charterers.

Dedicated commercial management drives charter negotiation success, evidenced by outperformance against the market benchmark.

• The fleet achieved a daily Time Charter Equivalent (TCE) of $23,476 for the third quarter ended September 30, 2025.
• For the first nine months of 2025, the daily TCE rate was $19,031.
• The Q2 2025 TCE of $19,807 per day represented a 6% outperformance over the Baltic Capesize Index (BCI) of $18,681 for the same period.
• In Q1 2025, the TCE of $13,403 represented a 3% premium over the average BCI of $12,998.

Investor relations emphasize consistent capital returns, aligning shareholder interests with operational performance.

The capital return policy has resulted in cumulative cash dividends of $2.31 per share, totaling $44.2 million distributed since 2022. For the third quarter of 2025, a cash dividend of $0.13 per common share was declared, marking the 16th consecutive quarterly dividend. Total distributions for 2025 through Q3 reached 23 cents per share. The company also pursued share buybacks, completing a $16.7 million buyback plan across convertible notes, warrants, and common shares at one point. As of September 30, 2025, total stockholders equity reached $271.3 million.

Seanergy Maritime Holdings Corp. provides flexibility via index-linked charters with fixed-rate conversion options, which is a core part of their strategy to capture market fundamentals while managing volatility.

The company established a new strategy of period employment and index-linked chartering exposure. As of Q3 2025 reporting, the entire fleet remains on index-linked charters, ensuring full market exposure. The commercial strategy balances upside potential with stability through selective hedging.

Period/Metric	Charter Coverage/Rate Detail	Financial Impact Metric	Value
Q4 2025 Outlook	Hedging approximately 55% of available days at a gross rate of $24,900	Estimated TCE for Q4 2025	Around $23,900 per day
Q3 2025 Achieved	52% of operating days fixed at a gross rate of $22,400 a day	Q3 2025 Net Revenues	$47.0 million
H2 2025 Forward Coverage	33% of fleet days hedged at an average rate nearing $22,400	Q3 2025 Adjusted EBITDA	$26.6 million
Q2 2025 Fixed Portion	7 of 21 vessels fixed at approximately $22,400/day	Nine Months 2025 Net Revenues	$108.7 million

The company has the option to convert variable Time Charter (T/C) rates to fixed rates based on the prevailing FFA (Forward Freight Agreement) curve for almost all the fleet. Furthermore, Seanergy Maritime Holdings Corp. is executing fleet renewal, including a newbuilding order priced at approximately $75 million for a Capesize vessel scheduled for Q2 2027 delivery.

Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Channels

Direct negotiation with global commodity traders and miners is the primary channel for securing employment for the Seanergy Maritime Holdings Corp. fleet of 21 Capesize vessels as of the third quarter of 2025. The commercial strategy centers on index-linked time charters, which allow the company to capture market strength while using selective FFA (Forward Freight Agreement) hedging for downside protection.

The realized earnings through these chartering channels show significant quarterly variation:

Period	Average Time Charter Equivalent (TCE) Rate	Baltic Capesize Index (BCI) Average	Outperformance vs. BCI
Q2 2025	$19,807 per day	$18,681 per day	6% premium
First Six Months 2025	$16,679 per day	Not explicitly stated for 6M 2024 comparison in this figure	Not explicitly stated for 6M 2024 comparison in this figure
Q3 2025 (Actual/Estimated)	$23,476 per day (Actual)	Not explicitly stated for Q3 2025 BCI	Not explicitly stated for Q3 2025 outperformance
Q3 2025 (Projected Total)	$23,081 per day	Implied by FFA curve of $24,763 for remaining days	Implied by FFA curve of $24,763 for remaining days

For the fourth quarter (Q4) of 2025, the company fixed approximately 55% of available days at a gross rate of $24,900 per day, estimating a total TCE of around $23,900.

Shipbrokers are the essential intermediary channel for chartering and for capital transactions like sale & purchase. The fleet renewal strategy in 2025 involved the sale of a vintage vessel and the ordering of the company's first-ever newbuilding Capesize. The company's commercial strategy is designed to balance upside potential with stability, which is executed through the selection of charter counterparties, often global commodity traders and miners.

Investor presentations and earnings calls serve as the direct channel to capital markets. Seanergy Maritime Holdings Corp. held webcasts and released corresponding presentations for its financial results in:

• Q3 2025 (November 13, 2025)
• Q2 2025 (August 5, 2025)
• Q1 2025 (May 27, 2025)

Corporate investor presentations were also made available in September 2025, June 2025, May 2025, and March 2025. As of September 30, 2025, the company maintained a cash position of $36.8 million and declared a quarterly cash dividend of $0.13 per common share.

Global shipping routes dictate vessel deployment and are a key factor in demand. The Capesize market strength in H1 2025 was supported by specific commodity flows:

• Bauxite shipments from Guinea loaded on Capes rose by more than 30% year-on-year.
• Iron ore Cape loadings originated from Brazil and Canada.
• Longer routes to the Far East increase the effective number of vessels required, supporting demand.

The Capesize order book, representing new supply, was historically low at about 9% of the existing fleet as of the first half of 2025.

Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Customer Segments

Seanergy Maritime Holdings Corp. focuses its customer engagement almost exclusively on the dry bulk commodities sector, specifically those requiring the large capacity of its pure-play fleet of Capesize and Newcastlemax vessels. The primary cargo moved by this fleet type is iron ore and bauxite, which directly points to the core customer base being entities involved in the extraction and large-scale movement of these materials. As of the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. reported a fleet of 20 large Capesize vessels and Newcastlemaxes.

The company's commercial strategy is built around securing employment with high-quality counterparties. For instance, in the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. renewed three time-charters with existing counterparties and concluded a new charter with a leading global commodities trader. This indicates a direct relationship with major trading houses that manage the logistics for the world's largest miners and end-users.

The nature of the relationship with these customers is heavily structured around market exposure. The entire fleet remains on index-linked charters, which is a mechanism designed to preserve full market exposure for the vessel owner while managing volatility through selective Forward Freight Agreement (FFA) hedging. This structure suggests that the ultimate customers-the major international mining companies and large industrial users of iron ore and bauxite-are served indirectly through these charter arrangements.

You can see the operational commitment to these segments through the forward coverage secured as of late 2025:

• For the fourth quarter of 2025, approximately 55% of available days were hedged at a gross rate of $24,900.
• The estimated Time Charter Equivalent (TCE) for the fourth quarter of 2025, factoring in spot rates and the FFA curve, was around $23,900.
• Looking back at the second quarter of 2025, seven out of the 21 vessels were fixed at an average fixed rate of about $22,400 per day for the second half of the year.

While the outline suggests relationships with other major shipping lines, the reported activity centers on securing employment directly with commodity movers. The following table summarizes the fleet status relevant to servicing these customer segments as of the third quarter of 2025:

Metric	Value as of Q3 2025	Reference Period/Context
Total Fleet Size	20 vessels	As of Q3 2025 report
Vessel Types	Capesize and Newcastlemax	Pure-play focus
Q3 2025 Daily TCE	$23,476	Third quarter ended September 30, 2025
Nine-Month 2025 Net Revenues	$108.7 million	Nine months ended September 30, 2025
New Charter Concluded With	A leading global commodities trader	Q3 2025 commercial update

The company's strategy of maintaining a pure-play Capesize platform, with a fleet book value of $513.7 million as of September 30, 2025, is specifically tailored to meet the high-volume, long-haul requirements of the world's largest iron ore and coal shippers.

Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core costs Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) faces to keep its pure-play Capesize fleet running through late 2025. Shipping is a capital-intensive game, and the cost structure reflects that heavy asset base.

Vessel Operating Expenses (OPEX) are a major, recurring cost. For the nine months ended September 30, 2025, the average daily OPEX came in at $7,086 per day. This figure is up from $6,873 per day in the same period of 2024. These daily costs cover everything needed to keep the ships operational, not including the charter hire itself.

Here's a breakdown of the vessel operating expenses before pre-delivery costs for the nine-month period ended September 30, 2025, which totaled $39,684 thousand:

Cost Component (In thousands of U.S. Dollars)	9M 2025	9M 2024
Vessel operating expenses (Total)	40,441	33,620
Less: Pre-delivery expenses	757	835
Vessel operating expenses before pre-delivery expenses	39,684	32,785
Ownership days	5,600	4,770

The components making up these vessel operating expenses are quite specific, which is helpful for you to see where the money goes. Honestly, these are the costs you watch closely when charter rates dip.

• Crew costs
• Provisions
• Deck and engine stores
• Lubricants
• Insurance costs
• Maintenance and repairs (including dry-docking provisions)

Debt Servicing is another significant outflow. As of the end of the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. reported $287.5 million in long-term debt, which includes senior loans and other financial liabilities, net of deferred charges. While the exact debt servicing payment for the period isn't explicitly stated, this principal balance drives the required interest and amortization payments.

Capital Expenditures (CapEx) are shifting toward modernization. The company executed a major strategic move by entering into its first-ever newbuilding contract in October 2025 for a 181,000 deadweight Capesize vessel at the Henley shipyard. Installment payments for this newbuilding will become a key CapEx cost moving forward, though specific installment amounts for late 2025 aren't detailed in the latest reports.

General and Administrative Expenses are the overhead costs of running the corporate side of Seanergy Maritime Holdings Corp. While the company reported strong Adjusted EBITDA of $52.8 million for the nine months ended September 30, 2025, specific G&A line items are bundled within the overall operating costs and are not broken out separately in the provided summary data.

Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Revenue Streams

Seanergy Maritime Holdings Corp. generates its top-line revenue primarily from chartering its fleet of Capesize vessels to customers. For the nine-month period ended September 30, 2025, the company recorded $108.7 million in Net Revenues. This revenue performance was achieved with a fleet Time Charter Equivalent (TCE) earnings averaging $19,031 per day across 5,363 operating days for the 9M 2025 period.

The structure of these earnings is supported by a mix of contract types and asset management activities. Here's a quick look at the key revenue-related financial data points from the latest reporting period:

Metric	9 Months Ended September 30, 2025	Q3 2025
Net Revenues (USD)	$108.7 million	$47.0 million
Time Charter Equivalent (TCE) Rate (Per Day)	$19,031	$23,476
Operating Days	5,363	1,856
Net Income (USD)	$8.8 million	$12.75 million

Beyond the core time charter hire, Seanergy Maritime Holdings Corp. structures its revenue streams to capture market upside and manage asset base efficiency. These include:

• Index-linked time charter payments from customers, providing a hedge against rising operating costs or market rates.
• Realized gains from selective Forward Freight Agreement (FFA) hedging activities, used to lock in favorable rates.
• Gains from profitable vessel sales, such as the one that released approximately $12.0 million of net liquidity.

The company actively manages its fleet to enhance cash flow, evidenced by the profitable sale of a vintage Capesize vessel, which provided a direct, non-recurring cash inflow. This focus on asset optimization complements the recurring revenue from its charter agreements. It's defintely a multi-pronged approach to capturing value in the dry bulk sector.