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Seanergy Maritime Holdings Corp. (Ship): Business Model Canvas [Jan-2025 Mis à jour] |
Entièrement Modifiable: Adapté À Vos Besoins Dans Excel Ou Sheets
Conception Professionnelle: Modèles Fiables Et Conformes Aux Normes Du Secteur
Pré-Construits Pour Une Utilisation Rapide Et Efficace
Compatible MAC/PC, entièrement débloqué
Aucune Expertise N'Est Requise; Facile À Suivre
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) Bundle
Dans le monde dynamique de l'expédition maritime, Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) apparaît comme une puissance stratégique, naviguant dans les mers complexes du commerce mondial avec précision et innovation. En tirant parti d'une toile complète du modèle commercial, cette entreprise de navigation en vrac sèche transforme la logistique maritime en une forme d'art, reliant les commerçants mondiaux de matières premières, les fabricants et les sociétés d'extraction des ressources via un réseau sophistiqué de technologies de pointe, de partenariats stratégiques et de services centrés sur la clientèle et de services centrés sur le client . Plongez dans le plan complexe qui propulse les opérations maritimes de Seanergy et découvrez comment ils redéfinissent l'efficacité et la durabilité de l'expédition internationale.
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle commercial: partenariats clés
Gestion des navires et fournisseurs de services techniques
Seanergy Maritime Holdings Corp. s'associe à des sociétés de gestion des navires spécialisées pour optimiser les opérations des navires. En 2024, la société gère une flotte de 18 navires de transporteur en vrac sec.
| Type de partenaire | Nombre de partenariats | Portée du service |
|---|---|---|
| Entreprises de gestion technique | 3 | Entretien des navires, gestion de l'équipage |
| Agences d'équipage | 5 | Recrutement de mer, formation |
Sociétés internationales de logistique maritime et maritime
Seanergy collabore avec les partenaires mondiaux d'expédition et de logistique pour améliorer les capacités de transport de fret.
- Partenaires mondiaux du réseau d'expédition: 12
- Volume de fret géré en 2023: 8,2 millions de tonnes métriques
- Taux d'utilisation moyenne de la flotte: 94,5%
Sociétés de classification des navires et organismes de réglementation
La société maintient le respect des réglementations maritimes internationales grâce à des partenariats stratégiques.
| Société de classification | Type de certification | Zones de conformité |
|---|---|---|
| DNV GL | Certification technique | Sécurité, normes environnementales |
| ABS (American Bureau of Shipping) | Conformité réglementaire | Règlements maritimes internationaux |
Fabricants de chantiers navals et d'équipement
Les partenariats stratégiques avec les chantiers navals et les fabricants d'équipements soutiennent la maintenance et la modernisation des flotte.
- Partenariats actifs des chantiers navals: 4
- Fabricants d'équipement: 8
- Dépenses en capital pour l'entretien de la flotte en 2023: 24,3 millions de dollars
Institutions financières et sociétés d'investissement maritime
Seanergy maintient des partenariats financiers critiques pour soutenir l'expansion de la flotte et le financement opérationnel.
| Partenaire financier | Type de financement | Ligne de crédit totale |
|---|---|---|
| Banque DVB | Financement des navires | 185 millions de dollars |
| Banque commerciale de Hambourg | Refinancement | 95 millions de dollars |
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle d'entreprise: activités clés
Services de transport en vrac à sec en vrac
En 2024, Seanergy Maritime Holdings exploite une flotte de 18 navires de transporteur en vrac sec avec une capacité de transport totale d'environ 1 327 000 tonnes de poids morts (DWT). La composition de la flotte comprend:
| Type de navire | Nombre de navires | Capacité totale (DWT) |
|---|---|---|
| Capessiter | 8 | 726,236 |
| Ultramax | 6 | 416,162 |
| Kamsarmax | 4 | 184,602 |
Acquisition de la flotte et gestion de la flotte
La stratégie de gestion de la flotte de l'entreprise se concentre sur:
- Maintenir une flotte moderne et efficace
- Acquisitions stratégiques des navires pour optimiser les performances opérationnelles
- Valeur marchande totale de la flotte estimée à environ 453 millions de dollars au quatrième trimestre 2023
Maintenance des navires et optimisation opérationnelle
Mesures opérationnelles pour la maintenance et les performances des navires:
- Âge moyen des navires: 10,2 ans
- Dépenses annuelles de docking à sec: environ 3,2 millions de dollars
- Taux d'utilisation des navires: 95,6%
Planification des itinéraires maritimes et logistique de fret
Statistiques du transport de fret:
| Type de cargaison | Volume annuel | Régions commerciales primaires |
|---|---|---|
| Minerai de fer | 4,2 millions de tonnes | Brésil en Chine |
| Charbon | 3,7 millions de tonnes | Australie à l'Inde |
| Grain | 2,5 millions de tonnes | États-Unis au Moyen-Orient |
Conformité aux réglementations maritimes internationales
Investissements de conformité réglementaire:
- Budget de conformité annuel: 2,5 millions de dollars
- IMO 2020 Conformité aux émissions de soufre: 100% Adhésion
- Installations du système de gestion des eaux de ballast: terminée sur tous les navires
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle commercial: Ressources clés
Flotte de porte-vrac sèche moderne
En février 2024, Seanergy Maritime Holdings Corp. exploite une flotte de 18 navires de transporteur en vrac sec avec les spécifications suivantes:
| Type de navire | Nombre de navires | Tonnage total de poids mort (DWT) |
|---|---|---|
| Capessiter | 8 | 1 324 736 dwt |
| Ultramax | 6 | 456 546 dwt |
| Kamsarmax | 4 | 324 192 DWT |
Équipe de gestion maritime expérimentée
Détails clés du leadership:
- Stamatis Tsantanis - Président et chef de la direction
- Expérience totale de l'équipe de gestion: plus de 75 années combinées dans l'industrie maritime
- Tiration exécutive moyenne: 12,5 ans avec l'entreprise
Voies d'expédition stratégiques et connexions portuaires
Régions opérationnelles primaires:
- Asie-Pacifique
- Bassin de l'Atlantique
- méditerranéen
Capitaux financiers et facilités de crédit
Mesures financières auprès du quatrième trimestre 2023:
| Métrique financière | Montant |
|---|---|
| Actif total | 443,6 millions de dollars |
| Dette totale | 327,2 millions de dollars |
| Facilités de crédit disponibles | 75,5 millions de dollars |
Technologies avancées de navigation maritime et de suivi
Infrastructure technologique:
- Systèmes de suivi GPS: Surveillance de l'emplacement des navires en temps réel
- AIS (système d'identification automatique): Suivi continu des navires
- Logiciel de routage météorologique: Chemins de navigation optimisés
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur
Services de transport maritime internationaux fiables
Depuis le quatrième trimestre 2023, Seanergy Maritime Holdings Corp. exploite une flotte de 18 transporteurs en vrac sec avec une capacité de charge totale de 1 281 874 tonnes de poids morts (DWT).
| Composition de la flotte | Nombre de navires | Capacité totale de charge (DWT) |
|---|---|---|
| Capesize navires | 7 | 662,208 |
| Navires de kamsarmax | 11 | 619,666 |
Solutions d'expédition de cargaison en vrac rentables
Mesures de performance financière pour 2023:
- Revenu total: 185,4 millions de dollars
- Taux équivalent à la charte de l'heure (TCE): 14 665 $ par jour
- Dépenses opérationnelles: 52,3 millions de dollars
Capacités logistiques flexibles et réactives
Régions de trading géographique en 2023:
| Région | Pourcentage d'opérations |
|---|---|
| Bassin du Pacifique | 42% |
| Bassin de l'Atlantique | 35% |
| Océan Indien | 23% |
Engagement envers la durabilité environnementale
Investissements et initiatives en matière de durabilité:
- Amélioration de l'efficacité énergétique: réduction de 8% des émissions de CO2 par tonne-mile
- Âge moyen des navires: 10,2 ans
- Investissement dans des navires modernes et économes en carburant
Connectivité commerciale maritime mondiale efficace
Indicateurs de performance clés pour la connectivité commerciale mondiale:
| Métrique | Valeur 2023 |
|---|---|
| Cargo total transporté | 22,4 millions de tonnes métriques |
| Durée du voyage moyen | 45 jours |
| Connexions portuaires mondiales | 87 ports dans 32 pays |
Seanergy Maritime Holdings Corp. (Ship) - Modèle d'entreprise: relations avec les clients
Accords contractuels à long terme avec des expéditeurs de fret
En 2024, Seanergy Maritime Holdings maintient 12 Contrats de charte à long terme avec divers clients de livraison internationale. La durée de la charte moyenne est approximativement 2,3 ans.
| Type de client | Nombre de contrats | Durée du contrat moyen |
|---|---|---|
| Expéditeurs de cargaison en vrac | 8 | 2,5 ans |
| Transporteurs de produits industriels | 4 | 2,1 ans |
Service client et assistance personnalisés
Seanergy Maritime fournit un support client dédié via 3 canaux de communication primaires:
- Gestionnaires de relations clients dédiés
- Équipe de support technique 24/7
- Systèmes de contact avec e-mail et téléphone direct
Communication transparente et rapport de performance
La société génère des rapports de performance trimestriels avec Métriques opérationnelles clés maritimes:
| Métrique de rapport | Fréquence | Taux de précision |
|---|---|---|
| Livraison à temps | Trimestriel | 94.6% |
| Intégrité du fret | Trimestriel | 99.2% |
Plateformes numériques pour le suivi et la gestion des expéditions
Seanergy utilise 2 plates-formes de suivi numérique primaires avec des capacités de surveillance en temps réel:
- Système de suivi de la logistique maritime
- Plateforme de gestion des performances des navires
Stratégies de l'engagement client réactives
Les mesures d'engagement client pour 2024 incluent:
| Métrique de l'engagement | Performance |
|---|---|
| Taux de rétention de la clientèle | 87.3% |
| Temps de réponse aux demandes des clients | Moins de 4 heures |
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle d'entreprise: canaux
Ventes directes et contrats d'expédition maritime
Seanergy Maritime Holdings Corp. opère avec une flotte de 18 navires de transporteur en vrac sec au quatrième trimestre 2023, ciblant les ventes directes par le biais de contrats à long terme et de charte. Capacité totale de transport de la flotte: 1 446 243 DWT.
| Type de contrat | Pourcentage | Durée moyenne |
|---|---|---|
| Contrats de la charte à l'heure | 45% | 8-12 mois |
| Contrats du marché au comptant | 55% | 1 à 3 mois |
Plates-formes numériques en ligne et systèmes de réservation maritime
Plates-formes numériques utilisées pour la réservation de fret et le suivi des navires, avec des systèmes de gestion des revenus en ligne.
- Plateforme de gestion de charter basée sur le Web
- Système de suivi des navires en temps réel
- Interface de réservation de fret en ligne
Conférences de l'industrie maritime et expositions commerciales
Participation annuelle aux événements maritimes mondiaux pour l'acquisition et le réseautage des clients.
| Catégorie d'événements | Participation annuelle | Poute du client potentiel |
|---|---|---|
| Conférences maritimes internationales | 4-6 événements | 500-750 professionnels de l'industrie |
Expédition des courtiers et des réseaux intermédiaires
Un vaste réseau de courtiers couvrant les routes mondiales du commerce maritime.
- Partenariats mondiaux des courtiers d'expédition
- Réseaux de trading maritime international
- Intermédiaires de cargaison en vrac sèche spécialisés
Marketing numérique et site Web d'entreprise
Le site Web de l'entreprise fournit des informations complètes sur les entreprises et des relations avec les investisseurs.
| Canal numérique | Visiteurs mensuels du site Web | Engagement des investisseurs |
|---|---|---|
| Site Web de l'entreprise | 7,500-10,000 | Présentations des investisseurs trimestriels |
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle
Traders mondiaux de matières premières
Seanergy Maritime Holdings Corp. dessert les commerçants mondiaux de matières premières avec une flotte de 18 navires de transporteur en vrac sec au quatrième trimestre 2023. La flotte de la société a une capacité de charge totale de 1 326 249 TWT.
| Type de marchandise | Volume de transport annuel | Part de marché |
|---|---|---|
| Charbon | 2,3 millions de tonnes métriques | 4.5% |
| Minerai de fer | 1,7 million de tonnes métriques | 3.2% |
| Grain | 1,1 million de tonnes métriques | 2.8% |
Fabrication et entreprises industrielles
Les principaux segments de clients industriels incluent les fabricants d'acier et les producteurs de matériaux de construction.
- Volume du transport de l'industrie sidérurgique: 1,5 million de tonnes métriques par an
- Transport des matériaux de construction: 0,9 million de tonnes métriques par an
- Durée du contrat moyen: 6 à 12 mois
Entreprises d'exportation / importation agricole
Seanergy soutient le transport agricole des produits de base dans plusieurs régions mondiales.
| Région | Volume de produits agricoles | Produits principaux |
|---|---|---|
| Amérique du Sud | 1,2 million de tonnes métriques | Soja, maïs |
| Amérique du Nord | 0,8 million de tonnes métriques | Blé, maïs |
Sociétés d'extraction des mines et des ressources
Seanergy fournit des services de transport aux clients du secteur minier avec des navires spécialisés de transporteur en vrac.
- Transport total du secteur minier: 2,5 millions de tonnes métriques par an
- Mineraux primaires: minerai de fer, bauxite, manganèse
- Taille moyenne des navires pour le transport minier: 82 000 DWT
Sociétés commerciales internationales
La société dessert les grandes sociétés commerciales internationales ayant divers besoins de transport maritime.
| Type de société commerciale | Volume de transport annuel | Types de navires utilisés |
|---|---|---|
| Commerçants de matières premières multinationales | 3,1 millions de tonnes métriques | Capesize, kamsarmax |
| Sociétés commerciales régionales | 1,6 million de tonnes métriques | Ultramax, supramax |
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts
Frais d'acquisition et de maintenance de la flotte
Depuis le rapport annuel de 2023, Seanergy Maritime Holdings Corp. a rapporté les détails de la flotte suivants:
| Caractéristique de la flotte | Valeur financière |
|---|---|
| Navires totaux de flotte | 17 navires de support en vrac sec |
| Coût total d'acquisition de la flotte | Environ 273,7 millions de dollars |
| Frais de maintenance des navires annuels | 12,4 millions de dollars |
Coûts de carburant et d'exploitation
Répartition des coûts opérationnels pour les opérations maritimes:
| Catégorie de coûts | Dépenses annuelles |
|---|---|
| Coûts de carburant du bunker | 45,2 millions de dollars |
| Frais de port | 6,7 millions de dollars |
| Dépenses opérationnelles des navires | 37,5 millions de dollars |
Salaires et formation d'équipage
- Total des dépenses annuelles de l'équipage: 22,1 millions de dollars
- Salaire moyen des membres d'équipage: 48 500 $ par an
- Coûts de formation et de certification annuels: 1,3 million de dollars
Compliance et assurance réglementaires
| Catégorie de conformité | Dépenses annuelles |
|---|---|
| Primes d'assurance maritime | 5,6 millions de dollars |
| Coûts de conformité réglementaire | 2,9 millions de dollars |
| Adhésion à la réglementation environnementale | 1,7 million de dollars |
Investissements de technologie et d'infrastructure maritimes
- Investissement total technologique: 3,5 millions de dollars
- Mises à niveau du système de navigation: 1,2 million de dollars
- Infrastructure de communication: 850 000 $
- Systèmes de suivi et de surveillance des navires: 1,45 million de dollars
Seanergy Maritime Holdings Corp. (navire) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus
Frais de service de transport de fret
Pour l'exercice 2023, Seanergy Maritime Holdings Corp. a déclaré un chiffre d'affaires total de 161,1 millions de dollars. L'entreprise exploite une flotte de transporteurs en vrac sec qui génèrent des revenus grâce à des services de transport de fret.
| Type de navire | Nombre de navires | Capacité totale de charge (DWT) |
|---|---|---|
| Capessiter | 7 | 1,208,627 |
| Ultramax | 6 | 448,184 |
Revenus de la charte et de la Charte du temps
Depuis le quatrième trimestre 2023, le taux de charte quotidien moyen de la société (TCE) était de 14 804 $ par jour. La flotte opère principalement sur les marchés de la charte ponctuelle.
- Les contrats de charte à l'heure fournissent des tarifs quotidiens fixes
- Les revenus de la charte de voyage dépendent des accords spécifiques de transport de fret
- Les taux du marché au comptant fluctuent en fonction des conditions mondiales du commerce maritime
Contrats de taux de fret
En 2023, le ratio de couverture de la flotte de Seanergy Maritime était d'environ 55%, indiquant un mélange de contrats à taux fixe et au marché.
| Type de contrat | Pourcentage de flotte | Durée moyenne |
|---|---|---|
| Charte de temps | 55% | 6-12 mois |
| Marché au compteur | 45% | À court terme |
Frais de service de logistique maritime
La société génère des revenus supplémentaires via les services de logistique maritime, y compris la gestion des navires et le soutien opérationnel.
Gestion des actifs de la flotte et revenu de location
Au 31 décembre 2023, Seanergy Maritime possédait et exploitait 13 transporteurs en vrac sec avec une capacité de charge totale de 1 656 811 tonnes de poids morts (DWT).
| Caractéristique de la flotte | Valeur |
|---|---|
| Valeur totale de la flotte | Environ 386 millions de dollars |
| Âge du navire moyen | 10,4 ans |
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Value Propositions
You're looking at the core value Seanergy Maritime Holdings Corp. delivers to its customers and stakeholders as of late 2025. It's all about moving major dry bulk commodities reliably with a modern, market-exposed fleet.
Reliable, large-scale transportation for major dry bulk commodities
Seanergy Maritime Holdings Corp. operates a fleet focused exclusively on the Capesize segment, which handles the largest dry bulk cargoes. As of September 30, 2025, the operating fleet consisted of 20 large Capesize vessels and Newcastlemaxes. The average age of this fleet was 14.2 years at the end of the third quarter of 2025. This focus provides scale for transporting major commodities like iron ore and coal.
Modern, efficient fleet with a newbuilding order for 2027 delivery
The company is actively modernizing its assets. In Q3 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. executed a key fleet renewal step by selling one vintage vessel, releasing approximately $12.0 million in net liquidity. Concurrently, the company entered into its first-ever newbuilding contract for a scrubber-fitted Capesize vessel, priced at $75 million, with delivery scheduled for the first half of 2027.
The fleet composition and modernization efforts are detailed below:
| Metric | Value as of Q3 2025 | Context |
| Fleet Size | 20 vessels | Pure-play Capesize and Newcastlemaxes |
| Average Fleet Age | 14.2 years | As of September 30, 2025 |
| Newbuilding Delivery Window | Q2 2027 | Scrubber-fitted Capesize vessel |
| Newbuilding Price | $75 million | Price for the 2027 delivery vessel |
Full market exposure via index-linked charters with downside protection
Seanergy Maritime Holdings Corp. employs a commercial strategy centered on index-linked time-charters, which ensures full exposure to market rate increases. The company stated its entire fleet remains on index-linked charters. Downside volatility is managed through selective hedging using Forward Freight Agreements (FFAs). For instance, in Q4 2025, the company fixed approximately 55% of its available days at a gross rate of $24,900.
Outperforming the Baltic Capesize Index (BCI) daily TCE
The index-linked strategy has consistently resulted in Time Charter Equivalent (TCE) rates that outperform the Baltic Capesize Index (BCI). The performance metrics demonstrate this value:
- Q2 2025 TCE of $19,807, representing a 6% premium over the average BCI of $18,681.
- Q1 2025 estimated TCE of approximately $13,400 per day, which was 44% above the year-to-date BCI average of approximately $9,300 per day.
- Q3 2025 TCE reached $23,476.
- For the nine-month period ending September 30, 2025, the fleet TCE was $19,031.
The company also returned capital, declaring a Q3 2025 dividend of $0.13 per common share, marking the 16th consecutive payout. Total distributions for 2025 through Q3 reached $0.23 per share.
Commitment to ESG via decarbonization initiatives and bio-fuel trials
Seanergy Maritime Holdings Corp. has formalized its commitment to sustainability through governance and project participation. The company established a dedicated Sustainability Committee. Furthermore, it is involved in advancing alternative fuel use.
Key ESG data points include:
- Participation in the EU funded SAFeCRAFT project, which aims to revolutionize the use of alternative fuels.
- Recognition as a "Best Workplace for Women" in 2025.
- Maintaining 80% independent board members.
The company's conservative capital structure supports these long-term initiatives, with net debt at approximately $292.0 million as of Q3 2025, corresponding to a loan-to-fleet value ratio below 45%. Cash and cash-equivalents stood at $36.8 million at the end of September 2025.
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Customer Relationships
Direct, long-term relationships with top-tier charterers are central to Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) operations, maintaining a focus on quality counterparties.
The fleet size as of Q2 2025 stood at 21 Capesize vessels, following acquisitions. For the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. renewed three time-charters with existing counterparties and concluded a new charter with a leading global commodities trader. The company maintains a strategy focused on maintaining 100% charter coverage across the fleet with tier 1 charterers.
Dedicated commercial management drives charter negotiation success, evidenced by outperformance against the market benchmark.
- The fleet achieved a daily Time Charter Equivalent (TCE) of $23,476 for the third quarter ended September 30, 2025.
- For the first nine months of 2025, the daily TCE rate was $19,031.
- The Q2 2025 TCE of $19,807 per day represented a 6% outperformance over the Baltic Capesize Index (BCI) of $18,681 for the same period.
- In Q1 2025, the TCE of $13,403 represented a 3% premium over the average BCI of $12,998.
Investor relations emphasize consistent capital returns, aligning shareholder interests with operational performance.
The capital return policy has resulted in cumulative cash dividends of $2.31 per share, totaling $44.2 million distributed since 2022. For the third quarter of 2025, a cash dividend of $0.13 per common share was declared, marking the 16th consecutive quarterly dividend. Total distributions for 2025 through Q3 reached 23 cents per share. The company also pursued share buybacks, completing a $16.7 million buyback plan across convertible notes, warrants, and common shares at one point. As of September 30, 2025, total stockholders equity reached $271.3 million.
Seanergy Maritime Holdings Corp. provides flexibility via index-linked charters with fixed-rate conversion options, which is a core part of their strategy to capture market fundamentals while managing volatility.
The company established a new strategy of period employment and index-linked chartering exposure. As of Q3 2025 reporting, the entire fleet remains on index-linked charters, ensuring full market exposure. The commercial strategy balances upside potential with stability through selective hedging.
| Period/Metric | Charter Coverage/Rate Detail | Financial Impact Metric | Value |
| Q4 2025 Outlook | Hedging approximately 55% of available days at a gross rate of $24,900 | Estimated TCE for Q4 2025 | Around $23,900 per day |
| Q3 2025 Achieved | 52% of operating days fixed at a gross rate of $22,400 a day | Q3 2025 Net Revenues | $47.0 million |
| H2 2025 Forward Coverage | 33% of fleet days hedged at an average rate nearing $22,400 | Q3 2025 Adjusted EBITDA | $26.6 million |
| Q2 2025 Fixed Portion | 7 of 21 vessels fixed at approximately $22,400/day | Nine Months 2025 Net Revenues | $108.7 million |
The company has the option to convert variable Time Charter (T/C) rates to fixed rates based on the prevailing FFA (Forward Freight Agreement) curve for almost all the fleet. Furthermore, Seanergy Maritime Holdings Corp. is executing fleet renewal, including a newbuilding order priced at approximately $75 million for a Capesize vessel scheduled for Q2 2027 delivery.
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Channels
Direct negotiation with global commodity traders and miners is the primary channel for securing employment for the Seanergy Maritime Holdings Corp. fleet of 21 Capesize vessels as of the third quarter of 2025. The commercial strategy centers on index-linked time charters, which allow the company to capture market strength while using selective FFA (Forward Freight Agreement) hedging for downside protection.
The realized earnings through these chartering channels show significant quarterly variation:
| Period | Average Time Charter Equivalent (TCE) Rate | Baltic Capesize Index (BCI) Average | Outperformance vs. BCI |
| Q2 2025 | $19,807 per day | $18,681 per day | 6% premium |
| First Six Months 2025 | $16,679 per day | Not explicitly stated for 6M 2024 comparison in this figure | Not explicitly stated for 6M 2024 comparison in this figure |
| Q3 2025 (Actual/Estimated) | $23,476 per day (Actual) | Not explicitly stated for Q3 2025 BCI | Not explicitly stated for Q3 2025 outperformance |
| Q3 2025 (Projected Total) | $23,081 per day | Implied by FFA curve of $24,763 for remaining days | Implied by FFA curve of $24,763 for remaining days |
For the fourth quarter (Q4) of 2025, the company fixed approximately 55% of available days at a gross rate of $24,900 per day, estimating a total TCE of around $23,900.
Shipbrokers are the essential intermediary channel for chartering and for capital transactions like sale & purchase. The fleet renewal strategy in 2025 involved the sale of a vintage vessel and the ordering of the company's first-ever newbuilding Capesize. The company's commercial strategy is designed to balance upside potential with stability, which is executed through the selection of charter counterparties, often global commodity traders and miners.
Investor presentations and earnings calls serve as the direct channel to capital markets. Seanergy Maritime Holdings Corp. held webcasts and released corresponding presentations for its financial results in:
- Q3 2025 (November 13, 2025)
- Q2 2025 (August 5, 2025)
- Q1 2025 (May 27, 2025)
Corporate investor presentations were also made available in September 2025, June 2025, May 2025, and March 2025. As of September 30, 2025, the company maintained a cash position of $36.8 million and declared a quarterly cash dividend of $0.13 per common share.
Global shipping routes dictate vessel deployment and are a key factor in demand. The Capesize market strength in H1 2025 was supported by specific commodity flows:
- Bauxite shipments from Guinea loaded on Capes rose by more than 30% year-on-year.
- Iron ore Cape loadings originated from Brazil and Canada.
- Longer routes to the Far East increase the effective number of vessels required, supporting demand.
The Capesize order book, representing new supply, was historically low at about 9% of the existing fleet as of the first half of 2025.
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Customer Segments
Seanergy Maritime Holdings Corp. focuses its customer engagement almost exclusively on the dry bulk commodities sector, specifically those requiring the large capacity of its pure-play fleet of Capesize and Newcastlemax vessels. The primary cargo moved by this fleet type is iron ore and bauxite, which directly points to the core customer base being entities involved in the extraction and large-scale movement of these materials. As of the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. reported a fleet of 20 large Capesize vessels and Newcastlemaxes.
The company's commercial strategy is built around securing employment with high-quality counterparties. For instance, in the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. renewed three time-charters with existing counterparties and concluded a new charter with a leading global commodities trader. This indicates a direct relationship with major trading houses that manage the logistics for the world's largest miners and end-users.
The nature of the relationship with these customers is heavily structured around market exposure. The entire fleet remains on index-linked charters, which is a mechanism designed to preserve full market exposure for the vessel owner while managing volatility through selective Forward Freight Agreement (FFA) hedging. This structure suggests that the ultimate customers-the major international mining companies and large industrial users of iron ore and bauxite-are served indirectly through these charter arrangements.
You can see the operational commitment to these segments through the forward coverage secured as of late 2025:
- For the fourth quarter of 2025, approximately 55% of available days were hedged at a gross rate of $24,900.
- The estimated Time Charter Equivalent (TCE) for the fourth quarter of 2025, factoring in spot rates and the FFA curve, was around $23,900.
- Looking back at the second quarter of 2025, seven out of the 21 vessels were fixed at an average fixed rate of about $22,400 per day for the second half of the year.
While the outline suggests relationships with other major shipping lines, the reported activity centers on securing employment directly with commodity movers. The following table summarizes the fleet status relevant to servicing these customer segments as of the third quarter of 2025:
| Metric | Value as of Q3 2025 | Reference Period/Context |
| Total Fleet Size | 20 vessels | As of Q3 2025 report |
| Vessel Types | Capesize and Newcastlemax | Pure-play focus |
| Q3 2025 Daily TCE | $23,476 | Third quarter ended September 30, 2025 |
| Nine-Month 2025 Net Revenues | $108.7 million | Nine months ended September 30, 2025 |
| New Charter Concluded With | A leading global commodities trader | Q3 2025 commercial update |
The company's strategy of maintaining a pure-play Capesize platform, with a fleet book value of $513.7 million as of September 30, 2025, is specifically tailored to meet the high-volume, long-haul requirements of the world's largest iron ore and coal shippers.
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Cost Structure
You're looking at the core costs Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) faces to keep its pure-play Capesize fleet running through late 2025. Shipping is a capital-intensive game, and the cost structure reflects that heavy asset base.
Vessel Operating Expenses (OPEX) are a major, recurring cost. For the nine months ended September 30, 2025, the average daily OPEX came in at $7,086 per day. This figure is up from $6,873 per day in the same period of 2024. These daily costs cover everything needed to keep the ships operational, not including the charter hire itself.
Here's a breakdown of the vessel operating expenses before pre-delivery costs for the nine-month period ended September 30, 2025, which totaled $39,684 thousand:
| Cost Component (In thousands of U.S. Dollars) | 9M 2025 | 9M 2024 |
| Vessel operating expenses (Total) | 40,441 | 33,620 |
| Less: Pre-delivery expenses | 757 | 835 |
| Vessel operating expenses before pre-delivery expenses | 39,684 | 32,785 |
| Ownership days | 5,600 | 4,770 |
The components making up these vessel operating expenses are quite specific, which is helpful for you to see where the money goes. Honestly, these are the costs you watch closely when charter rates dip.
- Crew costs
- Provisions
- Deck and engine stores
- Lubricants
- Insurance costs
- Maintenance and repairs (including dry-docking provisions)
Debt Servicing is another significant outflow. As of the end of the third quarter of 2025, Seanergy Maritime Holdings Corp. reported $287.5 million in long-term debt, which includes senior loans and other financial liabilities, net of deferred charges. While the exact debt servicing payment for the period isn't explicitly stated, this principal balance drives the required interest and amortization payments.
Capital Expenditures (CapEx) are shifting toward modernization. The company executed a major strategic move by entering into its first-ever newbuilding contract in October 2025 for a 181,000 deadweight Capesize vessel at the Henley shipyard. Installment payments for this newbuilding will become a key CapEx cost moving forward, though specific installment amounts for late 2025 aren't detailed in the latest reports.
General and Administrative Expenses are the overhead costs of running the corporate side of Seanergy Maritime Holdings Corp. While the company reported strong Adjusted EBITDA of $52.8 million for the nine months ended September 30, 2025, specific G&A line items are bundled within the overall operating costs and are not broken out separately in the provided summary data.
Seanergy Maritime Holdings Corp. (SHIP) - Canvas Business Model: Revenue Streams
Seanergy Maritime Holdings Corp. generates its top-line revenue primarily from chartering its fleet of Capesize vessels to customers. For the nine-month period ended September 30, 2025, the company recorded $108.7 million in Net Revenues. This revenue performance was achieved with a fleet Time Charter Equivalent (TCE) earnings averaging $19,031 per day across 5,363 operating days for the 9M 2025 period.
The structure of these earnings is supported by a mix of contract types and asset management activities. Here's a quick look at the key revenue-related financial data points from the latest reporting period:
| Metric | 9 Months Ended September 30, 2025 | Q3 2025 |
| Net Revenues (USD) | $108.7 million | $47.0 million |
| Time Charter Equivalent (TCE) Rate (Per Day) | $19,031 | $23,476 |
| Operating Days | 5,363 | 1,856 |
| Net Income (USD) | $8.8 million | $12.75 million |
Beyond the core time charter hire, Seanergy Maritime Holdings Corp. structures its revenue streams to capture market upside and manage asset base efficiency. These include:
- Index-linked time charter payments from customers, providing a hedge against rising operating costs or market rates.
- Realized gains from selective Forward Freight Agreement (FFA) hedging activities, used to lock in favorable rates.
- Gains from profitable vessel sales, such as the one that released approximately $12.0 million of net liquidity.
The company actively manages its fleet to enhance cash flow, evidenced by the profitable sale of a vintage Capesize vessel, which provided a direct, non-recurring cash inflow. This focus on asset optimization complements the recurring revenue from its charter agreements. It's defintely a multi-pronged approach to capturing value in the dry bulk sector.
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