Li-Cycle Holdings Corp. (LICY): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Sie denken vielleicht, Sie kennen die Li-Cycle-Geschichte – der innovative Batterie-Recycler, der mit einem gewaltigen Schlag an die Wand gefahren ist 960 Millionen Dollar Projektkostenüberschreitung und Insolvenz. Doch im August 2025 änderte sich das Spiel grundlegend. Die Übernahme von Glencore rettete nicht nur das Unternehmen; Es integrierte vertikal den proprietären Spoke von Li-Cycle & Hub-Technologie, die bis zu glänzt 95% Materialrückgewinnung zu einem globalen Rohstoffkraftwerk. Dies ist nicht nur eine Rettung; Es handelt sich um einen strategischen Dreh- und Angelpunkt, der die finanzielle Notlage gegen eine globale Infrastruktur eintauscht, und wir müssen uns mit den neuen Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken befassen, die sich daraus für das Unternehmen ergeben.

Li-Cycle Holdings Corp. (LICY) – SWOT-Analyse: Stärken

Die Kernstärke von Li-Cycle Holdings Corp. ist nun die Integration in die globale Rohstoffmaschinerie von Glencore, die das Geschäft sofort stabilisiert und seine proprietäre Technologie validiert. Dieser Schritt, der im August 2025 abgeschlossen wurde, macht das Unternehmen von einem finanziell angeschlagenen Startup zu einem strategischen Bestandteil eines globalen Bergbau- und Handelsriesen mit einem Umsatz von über 100 Milliarden US-Dollar und gibt seinem innovativen Recyclingprozess das nötige Kapital und die nötige Größe, um wettbewerbsfähig zu sein.

Proprietäre Speiche & Hub-Technologie mit bis zu 95% Materialrückgewinnung

Ihr größtes Kapital ist der patentierte Spoke & Hub Technologies, ein zweistufiger Prozess, der Wiederherstellungsraten liefert, die weit über dem Branchendurchschnitt liegen. Ehrlich gesagt ist es diese hohe Effizienz, die dafür sorgt, dass das Geschäftsmodell langfristig funktioniert. Der Prozess ist auf hohe Effizienz ausgelegt, mit einer erwarteten Recyclingeffizienz von bis zu 95 % für kritische Batteriematerialien wie Lithium, Nickel und Kobalt.

Die modularen Spoke-Anlagen übernehmen wie die in Betrieb befindliche Anlage in Magdeburg mit einer Kapazität von 10.000 Tonnen pro Jahr die erste mechanische Zerkleinerung. Die Speichen der Generation 3 sind ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal, da sie ganze Batteriepakete von Elektrofahrzeugen (EV) verarbeiten können, ohne dass die bei älteren Methoden erforderliche kostspielige und riskante manuelle Demontage oder Entladung erforderlich ist. Dadurch werden Sicherheit und Durchsatz erheblich verbessert, sodass Sie von Anfang an sowohl Risiko als auch Kosten senken.

Jetzt unterstützt durch die globale Bergbau- und Rohstoffhandelsinfrastruktur von Glencore

Die Übernahme der Vermögenswerte von Li-Cycle durch Glencore mit Wirkung zum 8. August 2025 ist derzeit die wichtigste Stärke. Das ist ein Game-Changer. Glencore, ein wichtiger Akteur im globalen Bergbau- und Rohstoffhandel, bietet die finanzielle Stabilität und Lieferkettenstärke, die Li-Cycle nach dem Baustopp am Rochester Hub im Jahr 2023 dringend benötigte.

Hier ist die kurze Rechnung zur Unterstützung: Glencore hatte bereits vor der Übernahme über 300 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investiert. Unter dem Namen Glencore Battery Recycling (GBR) profitiert das zusammengeschlossene Unternehmen nun von der umfangreichen Infrastruktur von Glencore, zu der Folgendes gehört:

• Sicherung der Rohstoffe für die Spoke-Anlagen.
• Abnahmevereinbarungen für die schwarze Masse und die Endprodukte in Batteriequalität.
• Eine direkte Versorgung mit notwendigen Reagenzien wie Schwefelsäure für die Hub-Prozesse.

Diese Integration garantiert ein geschlossenes Kreislaufsystem von der Rohstoffbeschaffung bis zum Endproduktverkauf, etwas, das kein eigenständiger Recycler ohne weiteres erreichen kann.

Der hydrometallurgische Prozess ist chemieunabhängig und hat einen geringeren ökologischen Fußabdruck

Der Einsatz der Hydrometallurgie – ein chemischer Prozess, bei dem wasserbasierte Lösungen zum Einsatz kommen – ist eine klare Stärke, insbesondere angesichts der weltweit strengeren Umwelt-, Sozial- und Governance-Standards (ESG). Diese Methode ist „chemieunabhängig“, was bedeutet, dass sie alle Arten von Lithium-Ionen-Batterien, einschließlich Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) und Lithium-Eisenphosphat (LFP), effizient recyceln kann.

Aus ökologischer Sicht ist dieses Verfahren der älteren, energieintensiven Pyrometallurgie (Verhüttung) überlegen. Lebenszyklusanalysen zeigen, dass durch hydrometallurgisches Recycling eine durchschnittliche Reduzierung des Treibhauspotenzials um -25,5 kg CO2eq kWh-1 erreicht werden kann, was einer Reduzierung der Emissionen aus der Produktion neuer Batteriezellen im Vergleich zur Primärmaterialbeschaffung um 39 % entspricht. Darüber hinaus senkt es den kumulierten Energiebedarf für die Batteriezellenproduktion um fast 17 %. Dies ist auf jeden Fall ein überzeugendes Angebot für jeden Hersteller von Elektrofahrzeugen, der sich auf seinen CO2-Fußabdruck konzentriert.

Etabliertes kommerzielles Netzwerk, einschließlich 13 EV-Hersteller und 15 Batteriehersteller

Selbst inmitten finanzieller Turbulenzen baute Li-Cycle ein starkes kommerzielles Fundament auf. Bis zum Ende des Geschäftsjahres 2024 hatte das Unternehmen Beziehungen zu etwa 13 führenden Herstellern von Elektrofahrzeugen und etwa 15 wichtigen Herstellern von Batteriezellen und -materialien aufgebaut.

Diese breite Kundenbasis ist eine wesentliche Stärke, da sie das Rohstoffangebot diversifiziert und die Abhängigkeit von einzelnen Kunden verringert. Die größte Batterierohstoffquelle im Jahr 2024 war beispielsweise ein vertikal integrierter Hersteller von Elektrofahrzeugen und Batterien mit Hauptsitz in den USA. Dies deutet auf eine starke Position bei Blue-Chip-Unternehmen in der globalen Batterielieferkette hin. Die kommerzielle Zugkraft ist real, wie die 5.370 Tonnen Schwarzmasse und Äquivalente belegen, die im Gesamtjahr 2024 produziert wurden.

Li-Cycle Holdings Corp. (LICY) – SWOT-Analyse: Schwächen

Erhebliche finanzielle Schwierigkeiten führten im Jahr 2025 zu einem Insolvenzantrag und einem Verkauf von Vermögenswerten

Sie müssen sich über das unmittelbare Überlebensrisiko des Unternehmens im Klaren sein. Li-Cycle Holdings Corp. beantragte im Mai 2025 offiziell binationalen Gläubigerschutz und beantragte Erleichterungen gemäß dem Companies' Creditors Arrangement Act (CCAA) in Kanada und Kapitel 15 in den Vereinigten Staaten. Dieser Schritt erfolgte nach Monaten zunehmenden finanziellen Drucks und Liquiditätsproblemen und signalisierte einen völligen Zusammenbruch seiner Fähigkeit, den Betrieb und massive Kapitalprojekte zu finanzieren. Das Unternehmen befindet sich derzeit in einem gerichtlich überwachten Verkaufsprozess, wobei Glencore, sein größter gesicherter Gläubiger, ein „Stalking Horse“-Angebot für wichtige Vermögenswerte, darunter die Spokes- und das Rochester Hub-Projekt, unterbreitet. Dies ist ein Insolvenzereignis; Aktionäre könnten definitiv leer ausgehen.

Das Flaggschiffprojekt Rochester Hub wurde aufgrund von Kostenüberschreitungen unterbrochen, die Schätzungen stiegen auf 960 Millionen US-Dollar

Der Kern des langfristigen Wertversprechens von Li-Cycle – der Rochester Hub – stellt derzeit eine enorme betriebliche und finanzielle Belastung dar. Der Bau der Flaggschiff-Hydrometallurgieanlage in New York wurde Ende 2023 aufgrund steigender Kosten und eines Finanzierungsdefizits unterbrochen. Die geschätzten Gesamtkosten des Projekts bis zur Fertigstellung sind auf ungefähr angestiegen 960 Millionen Dollar, eine dramatische Steigerung gegenüber dem ursprünglichen Budget von rund 560 Millionen US-Dollar. Diese Kostenüberschreitung führte zu einer erheblichen Finanzierungslücke von ca 487 Millionen US-Dollar, selbst nachdem das US-Energieministerium (DOE) eine bedingte Kreditfazilität in Höhe von 475 Millionen US-Dollar erhalten hatte, auf die es aufgrund der Nichterfüllung der Bedingungen nicht zurückgreifen konnte.

Hier ist die schnelle Rechnung zum Investitionsproblem:

• Ursprüngliches Projektbudget (ca.): 560 Millionen US-Dollar
• Aktueller Kostenvoranschlag: 960 Millionen Dollar
• Ausgegebenes Kapital (Stand 31. Dezember 2023): 452 Millionen US-Dollar

Die meisten nordamerikanischen Spoke-Einrichtungen sind derzeit stillgelegt, was das unmittelbare Verarbeitungsvolumen begrenzt

Der Kernrecyclingbetrieb des Unternehmens wurde stark eingeschränkt, um Geld zu sparen. Die „Spoke“-Anlagen, die darauf ausgelegt sind, Batterien zu zerkleinern und schwarze Masse zu produzieren, funktionieren nicht in großem Maßstab. Konkret stellte Li-Cycle im Mai 2025, kurz vor den Insolvenzanträgen, den Betrieb an seinen Spokes in Arizona und Alabama ein. Dieser Stopp bedeutet, dass das Unternehmen seine unmittelbare Kapazität zur Verarbeitung von Altbatterien und Produktionsabfällen, die den notwendigen Rohstoff für den ins Stocken geratenen Rochester Hub darstellen, stark eingeschränkt hat. Die Unfähigkeit, diese Spokes effizient zu betreiben, stellte eine große Belastung für die Liquidität dar.

Das Unternehmen meldete für das Geschäftsjahr 2024 einen Nettoverlust von rund 137,7 Millionen US-Dollar

Trotz eines gewissen Umsatzwachstums wies die finanzielle Leistung des Unternehmens für das am 31. Dezember 2024 endende Geschäftsjahr einen erheblichen Gewinnverlust aus, was den nicht nachhaltigen Cash-Burn unterstreicht. Der Nettoverlust für das Jahr betrug ca 137,7 Millionen US-Dollar, was nur unwesentlich besser war als der im Jahr 2023 gemeldete Verlust von 138,0 Millionen US-Dollar. Die Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente des Unternehmens waren dürftig 22,6 Millionen US-Dollar Stand: 31. Dezember 2024. Diese geringe Liquiditätsposition, gepaart mit wiederkehrenden Verlusten seit der Gründung, war letztendlich der Auslöser für die Going-Concern-Warnung und den Insolvenzantrag für 2025.

Fairerweise muss man sagen, dass sich der bereinigte EBITDA-Verlust (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) auf 90,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 von 156,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2023, aber das bedeutet immer noch einen massiven Geldabfluss. Das Kernproblem besteht darin, dass die Einnahmen aus Produktverkäufen und Recyclingdienstleistungen von 27,3 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 reichte bei weitem nicht aus, um die Umsatz- und Betriebskosten zu decken.

Li-Cycle Holdings Corp. (LICY) – SWOT-Analyse: Chancen

Die Kapital- und Abnahmevereinbarungen von Glencore ermöglichen eine echte vertikale Integration recycelter Metalle.

Die größte Chance für die Li-Cycle-Plattform ist die Übernahme ihrer Kernwerte durch Glencore, einen globalen Rohstoffriesen. Dieser im August 2025 abgeschlossene Schritt löst im Wesentlichen das Kapital- und Downstream-Risiko, das das Unternehmen als unabhängige Einheit belastete. Glencore, das bereits der einzige gesicherte Kreditgeber und langjährige Partner war, bringt die Finanzkraft und vor allem die globale Infrastruktur mit, um die zurückgewonnenen Batteriematerialien vertikal zu integrieren.

Vor der Übernahme hatte Li-Cycle bereits eine 100-prozentige Abnahmevereinbarung mit Glencore für das Mixed Hydroxide Precipitate (MHP)-Produkt vom Rochester Hub abgeschlossen. Diese Partnerschaft wird nun intern und schafft ein echtes geschlossenes System, in dem Glencore die Lieferung von schwarzer Masse (aus den Speichenanlagen von Li-Cycle), die Verarbeitung von MHP (am Rochester Hub) und die endgültige Raffinierung und den weltweiten Verkauf von Metallen in Batteriequalität kontrolliert.

Hier ist die kurze Berechnung der früheren finanziellen Unterstützung von Glencore und des Vermögenswerts:

• Die vorherige finanzielle Unterstützung von Glencore umfasste eine Vereinbarung über 200 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 und eine Vereinbarung über 75 Millionen US-Dollar im Jahr 2024.
• Das Übernahmeangebot für die Vermögenswerte von Li-Cycle belief sich im Mai 2025 auf 40 Millionen US-Dollar.
• Die Vermögenswerte von Li-Cycle wurden mit bewertet 861,2 Millionen US-Dollar bis Ende 2024.

Der weltweite Markt für Batterierecycling boomt und wird bis 2030 voraussichtlich 41,66 Milliarden US-Dollar erreichen.

Der zugrunde liegende Markttrend ist massiver Rückenwind. Der globale Markt für Batterierecycling wächst nicht nur; Es explodiert, da die erste Welle von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) das Ende ihrer Lebensdauer erreicht und die Menge an Produktionsabfällen in die Höhe schnellt. Dadurch entsteht ein riesiger, definitiv adressierbarer Markt für das neu integrierte Glencore Battery Recycling-Geschäft.

Der Markt wurde im Jahr 2024 auf 22,75 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 41,66 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 10,61 % entspricht. Treiber dieses Wachstums ist das Transportsegment, das im Jahr 2023 über 73,0 % des Marktumsatzes ausmachte. Die schiere Menge an Lithium-Ionen-Batterien, die auf den Markt kommen, gewährleistet eine solide Versorgung mit Rohstoffen für die kommenden Jahre. Das ist eine riesige, langfristige Chance, auch wenn die kurzfristige Volatilität der Rohstoffpreise weiterhin ein Faktor ist.

Potenzial für die Wiederaufnahme des Rochester Hub-Projekts mit finanzieller Unterstützung von Glencore und Freigabe des bedingten DOE-Darlehens in Höhe von 475 Millionen US-Dollar.

Der Rochester Hub, die Flaggschiff-Hydrometallurgieanlage von Li-Cycle, ist ein Eckpfeiler. Der Neustart, der nun im Besitz von Glencore ist, ist die entscheidende kurzfristige Chance. Das Projekt verfügt über eine endgültige Darlehensfazilität von bis zu 475 Millionen US-Dollar vom US-Energieministerium (DOE) im Rahmen des Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM)-Programms.

Die Herausforderung für Li-Cycle bestand darin, den Base Equity Contribution (BEC) zu erfüllen, um den ersten Vorschuss freizugeben, der bis zum 7. November 2025 fällig war. Die Kapitalzuführung von Glencore ist der Schlüssel zur Erfüllung dieser Bedingungen und zur Wiederaufnahme des Baus, der 2023 unterbrochen wurde. Die geschätzten Gesamtkosten für die Fertigstellung des Projekts belaufen sich auf etwa 487 Millionen US-Dollar.

Zu den DOE-Darlehensbedingungen, die Glencore nun erfüllen muss, gehören:

• Beruhigt sich ungefähr 92 Millionen Dollar in bestehende Projektzusagen.
• Finanzierung ca 173 Millionen Dollar in den Reservekontoanforderungen.

Durch die erfolgreiche Erfüllung dieser Anforderungen wird das für die Fertigstellung des Hubs erforderliche Kapital freigesetzt, das auf die Verarbeitung von jährlich 35.000 Tonnen schwarzer Masse und die Produktion von bis zu 8.250 Tonnen Lithiumcarbonat und bis zu 72.000 Tonnen MHP ausgelegt ist.

Steigende Nachfrage nach inländischen, geschlossenen Batterielieferketten in den USA und Europa.

Politische und nationale Sicherheitsbedenken in den USA und Europa schaffen einen großen Wettbewerbsvorteil für inländische Recycler. Regierungen drängen aktiv auf regionale, geschlossene Lieferketten, um die Abhängigkeit von kritischen Mineralien aus dem Ausland, insbesondere aus China, zu verringern.

In den USA zeigt sich dieser Vorstoß im massiven Ausbau der Batterieproduktionskapazitäten, die einen garantierten zukünftigen Rohstoff für das Recycling schaffen. Auch die Europäische Union strebt bis 2025 eine inländische Batteriezellproduktion an, um ihren Verbrauch zu decken, wird jedoch bei Primärrohstoffen weiterhin auf Importe angewiesen sein, sodass Recycling für die Kreislaufwirtschaft unerlässlich ist.

Dies ist eine strategische Chance für Glencore, die Li-Cycle-Standorte in den USA und Deutschland sowie den Hub in Rochester zu nutzen, um eine sichere, inländische Lieferkette für nordamerikanische und europäische Automobilhersteller zu schaffen.

Li-Cycle Holdings Corp. (LICY) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Intensive Konkurrenz durch etablierte Player wie Redwood Materials und Umicore

Sie sind in einem Markt tätig, in dem Ihr Vorsprung als Erster schnell von gut kapitalisierten, etablierten Industrieriesen und aggressiven, gut finanzierten Startups in Frage gestellt wird. Dies ist kein Rennen mehr um den Markteintritt; Es ist ein Wettlauf um Größenordnung und Rohstoffsicherheit. Das Spoke-and-Hub-Modell von [Company] ist zwar innovativ, steht aber in direkter Konkurrenz von Unternehmen mit großen finanziellen Mitteln und nachgewiesener industrieller Erfolgsbilanz.

Umicore beispielsweise ist nicht nur ein Recycler; Es handelt sich um einen globalen Materialtechnologiekonzern, der seine bestehende Infrastruktur nutzt. Sie bauen ihre Recyclinganlagen aktiv aus und melden eine 20-prozentige Steigerung der Verarbeitungskapazität, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, was Ihren potenziellen europäischen Marktanteil direkt schmälert. Unterdessen hat sich Redwood Materials, gegründet von einem ehemaligen Tesla-Manager, hoch-profile, Closed-Loop-Partnerschaften mit großen US-amerikanischen Automobilherstellern wie der Ford Motor Company und der Volkswagen Group of America sorgen für einen stetigen Strom an wertvollem Batterieschrott. Dieser Wettbewerb übt einen enormen Druck auf Ihre Fähigkeit aus, Rohmaterial zu günstigen Preisen zu sichern und langfristige Abnahmeverträge für Ihr Endprodukt abzuschließen.

Die Volatilität der Preise für kritische Batteriematerialien (Lithium, Nickel) wirkt sich direkt auf den Wert der schwarzen Masse aus

Ihr Geschäftsmodell ist grundsätzlich dem Rohstoffmarkt ausgesetzt. Der Wert der von Ihnen verarbeiteten schwarzen Masse – und damit Ihr Umsatz – ist eine direkte Funktion der Spotpreise für Lithium, Nickel und Kobalt. Wenn diese Preise stark schwanken, können Ihre Margen fast augenblicklich vernichtet werden. Es ist ein großes, unvermeidbares Risiko.

Die ersten drei Quartale des Jahres 2025 waren von extremer Volatilität geprägt, was auf einen anhaltenden Angebotsüberschuss angesichts eines langsamer als erwarteten Wachstums der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) zurückzuführen ist. Für das Jahr 2025 wird auf dem globalen Lithiummarkt ein Überangebot von 83.000 Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent erwartet. Dieses Überangebot hält die Preise niedrig, was bedeutet, dass die schwarze Masse, die Sie kaufen, weniger wert ist, wenn Sie die gewonnenen Metalle verkaufen. Hier ist die schnelle Berechnung der Preisschwankungen im Jahr 2025 für Ihre wichtigsten Inputs:

Das strukturelle Überangebot sowohl auf dem Lithium- als auch auf dem Nickelmarkt für 2025 bedeutet, dass die wachstumsstarken Umsatzprognosen für Ihre Hubs ständig durch deflationären Preisdruck gefährdet sind. Ihre Rohstoffkosten sind an den Preis des Endprodukts gebunden, daher schadet Ihnen ein Preisverfall auf beiden Seiten.

Es besteht die Gefahr, dass neue, disruptive Recyclingtechnologien den aktuellen Prozess definitiv weniger wettbewerbsfähig machen

Ihr hydrometallurgischer Kernprozess ist zwar effektiv, aber nicht das Einzige, und es entstehen neue Technologien, die eine bessere Effizienz, einen geringeren Energieverbrauch oder eine höhere Reinheit bieten könnten. Die Branche schreitet schnell über traditionelle Methoden hinaus voran.

Wir sehen bedeutende Durchbrüche, die Ihr aktuelles Spoke-and-Hub-Modell weniger wettbewerbsfähig zu machen drohen, insbesondere im hydrometallurgischen (chemischen Trennung) Teil des Hubs. Neue Methoden wie die „Flash-Joule-Erhitzung“ bieten einen schnellen Hochtemperaturprozess zur Metallrückgewinnung mit geringerem Energieverbrauch. Noch wichtiger ist, dass Techniken des „direkten Recyclings“ darauf abzielen, die Struktur des Kathodenmaterials wiederherzustellen, ohne es in unedle Metalle zu zerlegen, was Energieeinsparungen von bis zu 70 % und erhebliche Kostenvorteile ermöglicht. Eine aktuelle US-Innovation weist sogar eine Lithiumrückgewinnungseffizienz von 99,79 % auf, ein Maßstab, der einen neuen, aggressiven Standard für die gesamte Branche setzt.

• Neue Technologien wie das Direktrecycling überspringen den kostspieligen chemischen Verarbeitungsschritt.
• Höhere Rückgewinnungsraten von Wettbewerbern könnten Ihre Vereinbarungen zur Schwarzmassenabnahme entwerten.
• Die Branche bewegt sich auf das Ziel einer nahezu perfekten Materialrückgewinnung zu, die Ihr aktueller Prozess auf lange Sicht möglicherweise nicht erreichen kann.

Sie müssen diese neuen Marktteilnehmer genau im Auge behalten. Ein klarer Einzeiler kann die gesamte Kostenkurve verändern.

Politischer Gegenwind und regulatorische Änderungen wirken sich auf die Finanzierung und Zeitpläne von Projekten für saubere Energie aus

Das regulatorische Umfeld ist ein zweischneidiges Schwert. Während Vorschriften für saubere Energie die Nachfrage steigern, können politische und finanzielle Unsicherheiten Ihre großen Kapitalprojekte stoppen. Die unmittelbarste Bedrohung ist die Finanzierung und Fertigstellung Ihres Flaggschiff-Hubs in Rochester.

Trotz der Sicherung einer Kreditfazilität in Höhe von 475 Millionen US-Dollar vom US-Energieministerium (DOE) wurde der Bau des Rochester-Hubs unterbrochen, und die Investitionsausgaben des Unternehmens gingen infolgedessen stark von über 334,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf nur noch 23,9 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 zurück. Die gesamten geschätzten Kapitalkosten für das Projekt belaufen sich auf etwa 960 Millionen US-Dollar, was bedeutet, dass die verbleibenden geschätzten Kosten bis zur Fertigstellung (CTC) immer noch unglaubliche 487 Millionen US-Dollar betragen. Diese Pause führt zu einem enormen finanziellen Überhang und Unsicherheit über den Zeitplan und die endgültigen Kosten des Projekts.

Darüber hinaus begann das Delisting an der NYSE im Februar 2025 und der anschließende Abschluss der Übernahme einer unbekannten Mehrheitsbeteiligung durch Glencore für 40 Mio. CAD im August 2025 unterstreicht die prekäre Finanzlage des Unternehmens und die Abhängigkeit von einem einzigen strategischen Partner. Wenn keine zusätzliche Finanzierung für den Hub gesichert ist, muss das Unternehmen möglicherweise seinen Betrieb erheblich ändern oder sogar einstellen. Auch regulatorische Veränderungen stellen ein Risiko dar; Beispielsweise schreibt die EU-Batterieverordnung eine Recyclingeffizienz von Lithium-Ionen-Batterien von mindestens 65 % bis 2025 vor, und zukünftige Änderungen der Steuergutschriften des US Inflation Reduction Act (IRA) könnten die Wirtschaftlichkeit Ihrer nordamerikanischen Projekte grundlegend verändern.