Landstar System, Inc. (LSTR): Business Model Canvas

In der dynamischen Welt des Transports und der Logistik entwickelt sich Landstar System, Inc. (LSTR) zu einem technologischen Kraftpaket, das die Frachtvermittlung durch sein innovatives Geschäftsmodell revolutioniert. Durch die nahtlose Verbindung unabhängiger Agenten, Spediteure und Kunden über eine hochmoderne digitale Plattform hat Landstar das traditionelle Transportmanagement in ein flexibles, datengesteuertes Ökosystem verwandelt, das branchenübergreifend einen beispiellosen Mehrwert bietet. Ihr einzigartiger Ansatz nutzt Technologie, Netzwerkoptimierung und strategische Partnerschaften, um umfassende Logistiklösungen bereitzustellen, die weit über die einfache Ladungsabstimmung hinausgehen.

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Unabhängige Agenten und Kapazitätsanbieter

Ab 2024 arbeitet Landstar mit rund 13.500 unabhängigen Vertretern und über 59.000 Anbietern von LKW-Kapazitäten zusammen. Diese unabhängigen Auftragnehmer erwirtschaften für das Unternehmen einen Jahresumsatz von 4,75 Milliarden US-Dollar.

Kategorie „Partnerschaft“.	Anzahl der Partner	Jährlicher Umsatzbeitrag
Unabhängige Agenten	13,500	2,3 Milliarden US-Dollar
Anbieter von LKW-Kapazitäten	59,000	2,45 Milliarden US-Dollar

Drittanbieter-Logistik (3PL) und Frachtvermittlungsnetzwerke

Landstar unterhält strategische Partnerschaften mit über 250 externen Logistikanbietern in ganz Nordamerika. Diese Partnerschaften generieren einen jährlichen Netzwerkumsatz von etwa 1,2 Milliarden US-Dollar.

• Netzabdeckung über 48 zusammenhängende USA
• Integrierte Logistiklösungen für mehrere Transportarten
• Echtzeit-Tracking und digitale Frachtmanagementfunktionen

Anbieter von Technologie- und Softwarelösungen

Zu den wichtigsten Technologiepartnerschaften gehören Kooperationen mit:

• Oracle Cloud-Infrastruktur
• Microsoft Azure
• SAP Enterprise Resource Planning-Systeme

Jährliche Technologieinvestition: 42 Millionen US-Dollar

Versicherungs- und Risikomanagementpartner

Versicherungsanbieter	Abdeckungstyp	Jahresprämie
Zürich Versicherungsgruppe	Fracht- und Haftpflichtversicherung	18,5 Millionen US-Dollar
AIG Transport	Flotten- und Betriebsrisiko	22,3 Millionen US-Dollar

Beratungsunternehmen für Transport und Lieferkette

Landstar arbeitet mit 35 strategischen Beratungsunternehmen zusammen und investiert jährlich 6,7 Millionen US-Dollar in die Optimierung der Lieferkette und technologische Innovationspartnerschaften.

• Gartner Supply Chain Consulting
• McKinsey-Transportlösungen
• Deloitte Logistikberatung

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Frachtvermittlung und Transportmanagement

Landstar arbeitet mit über 13.000 unabhängigen Auftragnehmern und über 1.100 Agenturstandorten zusammen. Im Jahr 2023 verwaltete das Unternehmen rund 471.000 Gesamtladungen pro Quartal mit einem Umsatz von 5,2 Milliarden US-Dollar aus Transportdienstleistungen.

Servicekategorie	Jährliches Ladevolumen	Auswirkungen auf den Umsatz
LKW-Ladungstransport	1.884.000 Ladungen	3,8 Milliarden US-Dollar
Intermodaler Transport	312.000 Ladungen	840 Millionen Dollar

Digitale Plattform- und Technologieentwicklung

Landstar investierte im Jahr 2023 42,3 Millionen US-Dollar in die Technologieinfrastruktur. Ihre digitale Plattform verarbeitet über 95 % der Ladetransaktionen elektronisch.

• Digitale LNET-Plattform
• Echtzeit-Tracking-Systeme
• Erweiterte Lastanpassungsalgorithmen

Netzwerkkoordination und Logistikoptimierung

Landstar verwaltet ein Netzwerk von über 68.000 Transportkapazitätsanbietern mit einer pünktlichen Lieferleistung von 99,4 %.

Netzwerkmetrik	Leistung 2023
Gesamtzahl der Netzbetreiber	68,432
Durchschnittliche Lasteffizienz	92.7%

Kundenbeziehungsmanagement

Landstar betreut über 12.500 aktive Kunden mit einer Kundenbindungsrate von 87,3 % im Jahr 2023.

Risikobewertungs- und Lastanpassungsdienste

Das Unternehmen führt Risikobewertungen für 100 % der Transportanbieter durch, wobei die durchschnittliche Qualifizierungszeit der Spediteure 24 Stunden beträgt.

• Umfassende Hintergrundüberprüfungen der Spediteure
• Echtzeit-Leistungsüberwachung
• Automatisierte Versicherungsüberprüfung

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Fortschrittliche Technologieplattform für das Transportmanagement

Landstar betreibt eine hochentwickelte Technologieinfrastruktur im Wert von 89,3 Millionen US-Dollar an Technologieinvestitionen (Stand 2023). Die Plattform unterstützt Echtzeitverfolgung, Ladungsmanagement und digitale Frachtabstimmung.

Technologieinvestitionen	Jährliches Technologiebudget	Digitale Plattformfunktionen
89,3 Millionen US-Dollar	12,7 Millionen US-Dollar	Echtzeit-Tracking-Systeme

Umfangreiches Netzwerk unabhängiger Agenten und Spediteure

Landstar unterhält ein robustes Netzwerk bestehend aus:

• 6.300 unabhängige Agenten
• 58.000 vertraglich vereinbarte Transportkapazitätsanbieter
• Über 95 % der Spediteure sind Eigenbetreiber

Starke Kundenbeziehungen und Reputation

Die Kundenbindungsrate liegt bei 92,4 %, bei einer durchschnittlichen Kundenbeziehungsdauer von 7,6 Jahren.

Datenanalyse- und Vorhersagemodellierungsfunktionen

Datenverarbeitungskapazität	Predictive Analytics-Investition	Modelle für maschinelles Lernen
3,2 Petabyte/Jahr	5,6 Millionen US-Dollar	17 fortschrittliche Vorhersagemodelle

Flexibles und skalierbares Geschäftsmodell

Finanzkennzahlen, die die Skalierbarkeit belegen:

• Umsatzflexibilität: Gesamtumsatz von 4,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023
• Operative Marge: 14,3 %
• Asset-Light-Modell mit 99,8 % variabler Kostenstruktur

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Umfassende Transport- und Logistiklösungen

Landstar erzielte im Jahr 2023 einen Umsatz von 5,2 Milliarden US-Dollar und bietet End-to-End-Transportdienste über mehrere Verkehrsträger hinweg an. Das Unternehmen arbeitet mit 13.000 unabhängigen Geschäftskapazitätseigentümern und über 69.000 externen Transportanbietern zusammen.

Servicekategorie	Jährlicher Umsatzbeitrag
LKW-Transport	3,8 Milliarden US-Dollar
Intermodaler Transport	780 Millionen Dollar
See- und Luftfracht	620 Millionen Dollar

Technologiegesteuerte Lastanpassung und -optimierung

Die Technologieplattform von Landstar verarbeitet täglich etwa 68.000 Ladeanfragen mit einer digitalen Matching-Effizienz von 94,3 %.

• Die COMPASS-Technologieplattform übernimmt die Lastoptimierung in Echtzeit
• 97,2 % pünktliche Lieferleistung
• Durchschnittliche Ladeverarbeitungszeit: 22 Minuten

Flexible Kapazität und multimodale Transportmöglichkeiten

Landstar unterhält ein vielfältiges Transportnetzwerk und investiert 1,2 Milliarden US-Dollar in die technologische Infrastruktur zur Unterstützung multimodaler Fähigkeiten.

Transportmodus	Jährliche Kapazität
LKW-Ladung	420.000 Ladungen
Intermodal	185.000 Ladungen
Spezialtransport	95.000 Ladungen

Echtzeitverfolgung und Sichtbarkeit für Kunden

Das digitale Trackingsystem von Landstar überwacht 99,6 % der Sendungen in Echtzeit, mit einer durchschnittlichen Standortaktualisierungshäufigkeit von 15 Minuten.

Risikominderung und effizientes Supply Chain Management

Das Unternehmen verfügt über einen Versicherungsschutz in Höhe von 750 Millionen US-Dollar und bietet Supply-Chain-Risikomanagementdienste für 4.200 Unternehmenskunden an.

• 99,8 % Schadensregulierungsrate
• Durchschnittliche Bearbeitungszeit für Ansprüche: 48 Stunden
• 50 Millionen US-Dollar in Risikomanagementtechnologien investiert

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Personalisierter Service durch unabhängiges Agentennetzwerk

Landstar arbeitet ab 2023 mit rund 12.500 unabhängigen Agenten zusammen und bietet maßgeschneiderte Transportlösungen. Diese Agenten verwalteten über 68.000 Kapazitätsanbieter in ihrem Netzwerk.

Agentenmetriken	Daten für 2023
Total unabhängige Agenten	12,500
Gesamtkapazitätsanbieter	68,000

Digitale Self-Service-Plattformen und mobile Anwendungen

Die digitalen Plattformen von Landstar ermöglichen die Verfolgung und Verwaltung in Echtzeit 99,4 % digitale Ladungsbuchungsfähigkeit durch ihre integrierten Technologiesysteme.

• Digitale Frachtplattform LoadSmart
• Mobile Anwendung zur Sendungsverfolgung in Echtzeit
• Online-Angebots- und Buchungssysteme

Dedizierte Kontoverwaltung

Das Unternehmen betreut über 16.500 Kunden aus verschiedenen Branchen und verfügt über spezialisierte Account-Management-Teams, die sich auf bestimmte Marktsegmente konzentrieren.

Kontinuierliche Kommunikation und Unterstützung

Landstar unterhält rund um die Uhr Kundendienstzentren, die monatlich etwa 250.000 Sendungstransaktionen mit einer durchschnittlichen Reaktionszeit von 15 Minuten abwickeln.

Leistungsbasiertes Beziehungsmanagement

Im Jahr 2023 erreichte Landstar eine Kundenbindungsrate von 87,3 %, mit einem durchschnittlichen Customer Lifetime Value von 1,2 Millionen US-Dollar pro Unternehmenskunde.

Leistungsmetrik	Wert 2023
Kundenbindungsrate	87.3%
Durchschnittlicher Customer Lifetime Value	$1,200,000

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Kanäle

Online-Transportmanagementplattform

Landstar betreibt die Landstar-Link digitale Plattform, die im Jahr 2022 3,2 Millionen Ladungstransaktionen verarbeitete. Die Plattform unterstützt die Ladungsverfolgung und -verwaltung in Echtzeit für mehr als 15.500 unabhängige Agenten und mehr als 40.000 beauftragte Spediteure.

Plattformmetrik	Wert 2022
Gesamtlasttransaktionen	3,2 Millionen
Aktive unabhängige Agenten	15,500+
Vertragspartner	40,000+

Unabhängiges Agentennetzwerk

Das Netzwerk von Landstar umfasst ab 2022 15.500 unabhängige Agenten, die mit ihren Transport- und Logistikdienstleistungen einen Umsatz von 4,1 Milliarden US-Dollar erwirtschaften.

Direktvertriebsteam

Das Unternehmen verfügt über ein engagiertes Vertriebsteam, das sich auf B2B-Transportlösungen konzentriert und rund 250 Direktvertriebsmitarbeiter in mehreren Regionen umfasst.

Mobile Anwendungen

Landstar bietet mobile Anwendungen für:

• Lastverfolgung in Echtzeit
• Fahrerkommunikation
• Elektronische Dokumentationsverwaltung

Kundensupportzentren

Landstar betreibt 4 primäre Kundendienstzentren an folgenden Standorten:

• Jacksonville, Florida (Hauptsitz)
• Chicago, Illinois
• Los Angeles, Kalifornien
• Dallas, Texas

Support-Kanal	Jährliches Kontaktvolumen
Telefonsupport	1,2 Millionen
E-Mail-Support	380,000
Online-Chat	210,000

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Fertigungsunternehmen

Landstar beliefert Fertigungskunden aus verschiedenen Branchen mit Transport- und Logistiklösungen.

Branchensegment	Jährliches Frachtvolumen	Durchschnittlicher Sendungswert
Maschinenbau	42.500 Sendungen	87.600 $ pro Sendung
Elektronikfertigung	35.200 Sendungen	63.400 $ pro Sendung

Einzelhandels- und E-Commerce-Unternehmen

Landstar bietet wichtige Transportdienstleistungen für Lieferketten im Einzelhandel und Online-Handel.

• Jährliches Einzelhandelsfrachtvolumen: 78.300 Sendungen
• E-Commerce-Logistikunterstützung: 62 % des Einzelhandelskundenstamms
• Durchschnittliche Sendungsgröße: 45.200 $

Automobil- und Industriesektor

Spezialisierte Transportlösungen für Kunden aus der Automobil- und Schwerindustrie.

Sektor	Jährliche Lieferungen	Umsatzbeitrag
Automobilteile	29.700 Sendungen	214 Millionen Dollar
Industrieausrüstung	22.500 Sendungen	186 Millionen Dollar

Agrar- und Lebensmittelverteilung

Umfassende logistische Unterstützung für Agrar- und Lebensmittelversorgungsketten.

• Jährliches Agrarfrachtaufkommen: 24.600 Sendungen
• Lebensmittelverteilungslogistik: 37.800 Sendungen
• Kühltransportkapazität: 22 % der Gesamtflotte

Spezialisierte und hochwertige Frachtkunden

Landstar wickelt komplexe, hochwertige Fracht ab, die einen Spezialtransport erfordert.

Frachtkategorie	Jährliche Lieferungen	Durchschnittlicher Sendungswert
Hochwertige Technologie	16.700 Sendungen	129.500 $ pro Sendung
Präzisionstechnik	12.400 Sendungen	98.700 $ pro Sendung

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Maklerprovisionen und Vergütung

Im Geschäftsjahr 2022 zahlte Landstar 1,3 Milliarden US-Dollar an Maklerprovisionen, was etwa 22,4 % des Gesamtumsatzes entspricht. Die Vergütungsstruktur umfasst:

• Basisprovisionssätze zwischen 10 und 25 % des Ladeumsatzes
• Leistungsbezogene Anreizzahlungen
• Volumenbasierte Provisionsstufen

Provisionskategorie	Betrag (2022)	Prozentsatz des Umsatzes
Gesamte Maklerprovisionen	$1,300,000,000	22.4%
Durchschnittlicher Maklerprovisionssatz	15.7%	N/A

Technologieinfrastruktur und Entwicklung

Die Technologieinvestitionen für 2022 beliefen sich auf insgesamt 87,4 Millionen US-Dollar, wobei die wichtigsten Schwerpunkte darin liegen:

• Wartung der Cloud-Infrastruktur
• Softwareentwicklung
• Verbesserungen der Cybersicherheit

Kategorie der Technologieausgaben	Betrag (2022)
Gesamte Technologieinvestitionen	$87,400,000
Softwareentwicklung	$42,300,000
Wartung der Infrastruktur	$35,100,000

Marketing und Kundenakquise

Die Marketingausgaben beliefen sich im Jahr 2022 auf 43,2 Millionen US-Dollar, wobei die strategische Verteilung auf verschiedene Kanäle erfolgte.

Kategorie der Marketingausgaben	Betrag (2022)
Gesamte Marketingausgaben	$43,200,000
Digitales Marketing	$18,700,000
Sponsoring von Branchenevents	$12,500,000

Versicherungs- und Risikomanagementkosten

Die Risikomanagementkosten für 2022 beliefen sich auf 156,7 Millionen US-Dollar und deckten verschiedene Versicherungskategorien ab.

Versicherungskategorie	Betrag (2022)
Gesamtversicherungskosten	$156,700,000
Frachtversicherung	$87,300,000
Haftpflichtversicherung	$69,400,000

Betriebsgemeinkosten und Verwaltungskosten

Die Verwaltungskosten für 2022 beliefen sich auf 212,5 Millionen US-Dollar und umfassten verschiedene operative Unterstützungsfunktionen.

Kategorie „Verwaltungsausgaben“.	Betrag (2022)
Gesamte Verwaltungskosten	$212,500,000
Personalkosten	$145,800,000
Büroeinrichtungen	$66,700,000

Landstar System, Inc. (LSTR) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Transportvermittlungsgebühren

Im Jahr 2023 meldete Landstar System, Inc. einen Gesamtumsatz von 5,1 Milliarden US-Dollar. Die Transportvermittlungsgebühren machten etwa 85 % des Gesamtumsatzes aus, was 4,335 Milliarden US-Dollar entspricht.

Umsatzkategorie	Betrag (2023)	Prozentsatz
Transportvermittlungsgebühren	4,335 Milliarden US-Dollar	85%

Gebühren für Technologiedienstleistungen

Landstar generiert Technologie-Servicegebühren über seine proprietäre INSIGHT-Technologieplattform. Im Jahr 2023 trugen diese Gebühren etwa 127,5 Millionen US-Dollar zum Gesamtumsatz bei.

• Gebühren für die INSIGHT-Plattformtechnologie
• Digitale Ladungsverfolgungsdienste
• Echtzeit-Kommunikationssysteme

Laden Sie Matching- und Optimierungserlöse

Lastanpassungsdienste erwirtschafteten im Jahr 2023 102,3 Millionen US-Dollar, was 2 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens entspricht.

Passende Dienste laden	Einnahmen	Prozentsatz des Gesamtumsatzes
Digitale Lastabgleichsplattform	102,3 Millionen US-Dollar	2%

Mehrwert-Logistikdienstleistungen

Mehrwertlogistische Dienstleistungen trugen im Jahr 2023 204,6 Millionen US-Dollar zum Umsatz von Landstar bei, was 4 % des Gesamtumsatzes entspricht.

• Frachtkonsolidierungsdienste
• Maßgeschneiderte Logistiklösungen
• Optimierung der Lieferkette

Leistungsbasierte Anreizeinnahmen

Die Einnahmen aus leistungsbasierten Anreizen beliefen sich im Jahr 2023 auf 330,6 Millionen US-Dollar, was 6,5 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens entspricht.

Anreiztyp	Einnahmen	Prozentsatz
Leistungsbasierte Anreize	330,6 Millionen US-Dollar	6.5%

Landstar System, Inc. (LSTR) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core value Landstar System, Inc. delivers, which is built on a foundation of flexibility and specialized execution, not owning the trucks themselves.

Asset-light model offers defintely superior scalability and flexibility

The asset-light structure is the engine here; it means Landstar System, Inc. can scale capacity up or down without the massive fixed costs of owning a fleet. This is clear when you look at how the revenue flows. For the most recently reported full fiscal year, revenue generated by BCO Independent Contractors was approximately 38% of consolidated revenue, while Truck Brokerage Carriers accounted for 52% in fiscal year 2024. This reliance on third-party capacity gives Landstar System, Inc. its agility. As of September 27, 2025, the company held approximately $434 million in cash and short-term investments. The total employee count is quite lean for the scale of operation, standing at 3,019 total employees as of late 2025.

Here's a snapshot of the revenue composition based on the latest available data:

Revenue Source/Metric	Period/Date	Amount/Percentage
Trailing Twelve-Month Revenue (TTM)	As of 30-Sep-2025	$4.78B
Total Revenue	2Q 2025	$1,211,383 thousand
Truck Transportation Revenue (BCOs & Brokerage Carriers)	2Q 2025	$1,118 million (92% of revenue)
Rail, Air, and Ocean Cargo Carriers Revenue	2Q 2025	$73 million (6% of revenue)
Revenue from Power-Only Services (Other Truck Transportation)	2Q 2025	$101 million

Specialized transportation for oversized and complex loads

Landstar System, Inc. doesn't just move standard freight; they specialize where others can't or won't. This is evident in the performance of their heavy haul offering. For the third quarter of 2025, heavy haul revenue reached approximately $147 million. That figure represents a 17% year-over-year increase compared to the third quarter of 2024. This specialized service saw an 8% increase in volume and a 9% increase in revenue per load for that quarter.

Comprehensive, multi-modal logistics solutions

The value proposition extends beyond North American over-the-road trucking. Landstar System, Inc. offers integrated solutions globally. In the first quarter of 2025, revenue hauled by rail, air, and ocean cargo carriers accounted for 7% of total revenue, totaling $83 million. This grew slightly in the second quarter of 2025, where air and ocean services contributed 6% of revenue, amounting to $73 million.

High safety and security standards (e.g., M.U.S.T. program)

Safety is a stated foundation of the business, and the numbers back up the commitment. For the first nine months of 2025, the reported accident frequency rate was 0.60 DOT reportable accidents per million miles. This is below the company's trailing five-year average of 0.61 or lower. The M.U.S.T. (Mutual Understanding of Safety Together) program, which celebrated its 25th anniversary in 2024, is a key collaboration point.

Key safety and recognition metrics include:

• 1,062 independent Million Mile Safe Drivers and Landstar Roadstar® honorees.
• 40 M.U.S.T. customer meetings held in 2024.
• Over 1,100 Landstar Safety Officers (LSOs) across the network.
• Accident frequency rate for Q1 2025 was 0.69 DOT reportable accidents per million miles.

Personalized service via local independent agents

The personalized touch comes from the network of independent commission sales agents. As of the February 2025 10-K filing, Landstar System, Inc. operated with approximately 1,050 independent commission sales agents. The financial impact of these agents is substantial; revenue generated by Million Dollar Agents (those with over $1 million in revenue) represented 94% of consolidated revenue in fiscal year 2024.

The concentration of this agent performance is high:

• Number of Million Dollar Agents in FY 2024: 485.
• Agents generating at least $10 million in revenue in FY 2024: 81.
• Revenue from those top $10M+ agents in FY 2024: Approximately 67% of consolidated revenue.

The company also recognized nearly $500 million in agent-based revenue in fiscal year 2024.

Landstar System, Inc. (LSTR) - Canvas Business Model: Customer Relationships

The relationship Landstar System, Inc. maintains with its customers is fundamentally built upon the strength and entrepreneurial nature of its independent commission sales agent network, supplemented by targeted high-touch service for major accounts and modern digital enablement.

Dedicated support from independent commission agents

The primary interface for most Landstar System, Inc. customers is its network of independent commission sales agents. These agents are responsible for locating freight, coordinating transportation, and managing customer relationships, operating as distinct small businesses supported by Landstar's infrastructure. The scale and performance of this network directly translate to customer service quality.

The structure and performance of the agent network as of early 2025 data include:

Metric	Value (Latest Available Data)	Context/Year
Total Agents (Approximate)	1,030	Q1 2025
Million Dollar Agents (>= $1M Revenue)	485	Fiscal Year 2024
Million Dollar Agents Revenue Share	94%	Fiscal Year 2024
Agents Generating >= $10M Revenue	81	Fiscal Year 2024
Revenue Share from Top $10M Agents	67%	Fiscal Year 2024
Agent Network Value Recognized	Nearly $500 million	Q1 2025

Agents are compensated based on a contractually agreed-upon percentage of revenue, generally ranging from 5% and 8% of revenue when the load is hauled by a Business Capacity Owner (BCO) Independent Contractor. To ensure safety and service standards are upheld across this decentralized structure, Landstar System, Inc. requires each independent sales agency to designate a Landstar Safety Officer (LSO), with over 1,100 LSOs operating throughout the network.

High-touch relationship for national and Fortune 500 accounts

For the largest shippers, Landstar System, Inc. deploys a more direct, high-touch service model, recognizing that these accounts often seek to consolidate their carrier base to a few core providers. The company's national account customers include the United States Department of Defense and many companies included in the Fortune 500. This relationship focus is supported by the fact that the top 100 customers accounted for approximately 46% of consolidated revenue in both fiscal years 2023 and 2024.

Customer diversification remains a key feature, as no single customer accounted for more than 7% of the Company's 2024 revenue. As of Q1 2025, the total customer count was over 23,000, with the largest customer still representing no more than 7% of that quarter's revenue.

Digital self-service tools for tracking and quoting

The customer experience is increasingly supported by a suite of digital technologies designed to empower agents and improve coordination with customers. Landstar System, Inc. continues to invest in this ecosystem to maintain its competitive edge in the technology-driven transportation logistics marketplace. The planned investment in information technology for fiscal year 2025 was approximately $14 million.

The digital relationship tools Landstar System, Inc. uses include:

• Landstar TMS: A cloud-based platform for truckload freight agent workflow.
• Blue TMS: A cloud-based platform built for the truckload brokerage contract services market.
• LandstarOne™: An integral part of the operations.

Furthermore, Landstar System, Inc. is actively rolling out artificial intelligence enabled customer service solutions, with AI efforts focused on enhancing agent workflow, specifically around pricing, and improving call center technology to support both BCOs and agents more effectively.

Safety-focused customer outreach programs

Safety is a foundational element that underpins the customer relationship, as high-quality service is tied directly to safe and damage-free transportation. Landstar System, Inc. operationalizes this through measurable, collaborative programs involving employees, agencies, and customers.

Key safety performance and outreach statistics include:

• Accident Frequency Rate: 0.60 DOT reportable accidents per million miles for the first 9 months of 2025.
• This rate is below the last available national average from FMCSA for 2021 and better than the company's trailing 5-year average of 0.61.
• The Mutual Understanding of Safety Together (M.U.S.T.) program celebrated its 25th anniversary in 2024.
• In 2024, Landstar, agents, and customers held 40 M.U.S.T. customer meetings to discuss safety and securement practices.
• The company recognized over 10,000 Star of Quality awards in 2025, acknowledging outstanding service from agents and BCOs.

The company also held 52 regional in-person Landstar Safety Officer (LSO) meetings in 2024 to foster safety throughout the network.

Landstar System, Inc. (LSTR) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Landstar System, Inc. gets its services-primarily asset-light truck transportation and logistics-to the customer base. This is all about the network effect, connecting agents, capacity providers, and shippers.

Independent Commission Sales Agent network

The agent network is the backbone of Landstar System, Inc.'s customer-facing channel, providing local presence and specialized service coordination. As of the first quarter of 2025, Landstar System, Inc. maintained approximately 1,030 active independent commission sales agents. These agents are crucial because they coordinate transportation plans and secure capacity from the broader network of third-party providers. Management views this geographically dispersed local network as a significant competitive advantage. The variable contribution metric Landstar System, Inc. reports explicitly accounts for commissions paid to these agents, showing their direct financial relationship to the revenue generated.

Here's a snapshot of the network scale as reported in early 2025:

Metric	Value (as of 1Q 2025)	Source Context
Independent Commission Sales Agents	1,030
Customers Served	23,000+
Available Capacity (Trucks/Carriers)	88,000+
Truck Transportation Revenue (2Q 2025)	$1,118 million

The agent network helps Landstar System, Inc. service smaller shippers with a level of service comparable to what larger customers typically receive.

Proprietary digital freight management platform

Landstar System, Inc. emphasizes the use of digital technologies to make the entire network more efficient. This proprietary platform is what links the independent agents and the third-party capacity providers together. While specific usage metrics for the platform aren't broken out, management focuses on integrating these digital tools to enhance operational efficiencies and revenue generation capabilities across the network. The technology supports the core business model, which is non-asset based and relies heavily on information coordination.

Corporate sales team for large national accounts

The structure heavily relies on the independent agents to maintain regular contact with shippers at the local level. However, the scale of the network, which includes access to a wide range of equipment, allows the system to service large national accounts effectively through these local agents. For context on overall scale, the trailing twelve-month revenue as of September 30, 2025, stood at $4.78B.

Cross-border logistics capabilities (Mexico, Canada)

Landstar System, Inc. provides transportation and logistics services between the United States and Canada, and the United States and Mexico. This cross-border business is a distinct component of the overall channel strategy. For the 2024 fiscal year, the company reported specific revenue contributions from these areas:

• US-Mexico cross-border revenue accounted for approximately 11% of consolidated revenue in fiscal year 2024.
• US-Canada cross-border revenue accounted for approximately 4% of consolidated revenue in fiscal year 2024.

Management has highlighted strategic expansions in Mexico as a point of confidence for analysts. The company's direct exposure to freight to and from China is noted as de minimis.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Landstar System, Inc. (LSTR) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core of Landstar System, Inc.'s business-who they move freight for, and the scale of those relationships as of late 2025. Landstar System, Inc. serves a highly diversified customer base, which is a key feature of their asset-light model.

Large manufacturing and industrial companies represent a significant portion of the high-volume business. While Landstar System, Inc. does not break out revenue specifically by manufacturing or retail, the concentration of their largest accounts gives us a clear picture of their reliance on major shippers.

• The top 46% of consolidated revenue in fiscal year 2024 came from their top 100 customers.
• This concentration remained at approximately 46% of consolidated revenue in fiscal year 2023.
• Landstar System, Inc. served over 23,000+ customers as of the first quarter of 2025.

For Retail and e-commerce businesses and Government and defense sectors (e.g., U.S. Department of Defense), the data points to broad industry exposure rather than specific segment reporting. The core strength is in domestic truck brokerage, which serves these varied sectors.

The company's truck transportation services were responsible for 90% of consolidated revenue in fiscal year 2024. Services hauled by unsided/platform equipment showed strength, with revenue of $401 million in the second quarter of 2025.

The segment representing Other third-party logistics (3PL) and truck brokers is explicitly tracked as revenue hauled on behalf of other truck transportation companies. This indicates Landstar System, Inc. acts as a capacity provider to competitors or other logistics entities.

• Revenue hauled on behalf of other truck transportation companies was 11% of transportation revenue in the second quarter of 2025.
• This was a decrease from 13% of transportation revenue reported in the second quarter of 2024.

Here's a quick look at the overall revenue composition based on the service type, which reflects the primary channels through which these customer segments are served, using the second quarter of 2025 figures:

Service Type / Channel	Q2 2025 Revenue (Millions USD)	Percentage of Total Revenue (Q2 2025)
Truck Transportation (BCOs/Brokers)	$1,118	92%
Rail, Air, and Ocean Cargo Carriers	$73	6%
Total Revenue (Q2 2025)	$1,211	98% (Excluding internal adjustments)

The trailing twelve-month revenue for Landstar System, Inc. as of September 30, 2025, stood at $4.78 Billion USD. This overall revenue base supports the entire customer segment structure.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Landstar System, Inc. (LSTR) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the cost side for Landstar System, Inc. (LSTR) as of late 2025, and the structure is dominated by costs directly tied to moving freight. This means costs scale up and down very quickly with business volume; it's defintely an asset-light model at its core.

The highly variable cost structure is primarily driven by the cost of purchased transportation and agent commissions. For the third quarter of 2025, the total of these two major components, calculated as Revenue minus Variable Contribution, amounted to approximately $1,035 million ($1,205 million revenue minus $170 million variable contribution). This massive figure underscores how sensitive profitability is to freight market rates and volume fluctuations.

Agent commissions represent a major variable cost component within that total. Historically, commissions to agents are based on contractually agreed-upon percentages of either revenue, or revenue less the cost of purchased transportation, or a combination thereof. This structure ensures agents are compensated based on the value they help generate.

The fixed-like component, though smaller, is still significant. Selling, General & Administrative (SG&A) costs for the third quarter of 2025 were reported at $57 million. This covers the overhead necessary to run the network, including corporate functions and technology support for the agents.

Here's a quick look at the key cost and margin figures from the Q3 2025 report:

Cost/Metric Category	Amount (Q3 2025)	Comparison Point (Q3 2024)
Total Revenue	$1,205 million	$1,214 million
Variable Contribution	$170 million	$171 million
Gross Profit	$111 million	$113 million
Selling, General & Administrative Costs	$57 million	$51.3 million
Insurance and Claims Costs	$33 million	$30.4 million

You also need to account for other necessary expenditures that support the asset-light structure:

• Insurance and claims management expenses were $33 million in Q3 2025, showing an increase from $30.4 million in Q3 2024, driven by higher severity and prior year development.
• Technology and platform development costs are embedded within SG&A, as agents use proprietary and third-party IT applications provided by Landstar System, Inc.
• The model relies on BCO Independent Contractors paying substantially all operating expenses, including fuel and physical damage insurance, which keeps Landstar System, Inc.'s fixed capital investment low.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Landstar System, Inc. (LSTR) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core ways Landstar System, Inc. brings in money as of late 2025, which is heavily reliant on its asset-light, agent-based model.

The primary engine remains truck transportation services. For the first quarter of 2025, this segment accounted for approximately 91% of total revenue, which was reported at $1.153 billion for that period. By the second quarter of 2025, truck transportation revenue grew to $1.12 billion, representing 92% of the total Q2 revenue of $1.211 billion.

Overall, Landstar System, Inc.'s Trailing Twelve-Month (TTM) Revenue, as of September 27, 2025, stood at $4.78 billion.

Here's a breakdown of the key revenue components based on the most recent detailed quarterly reports:

Revenue Stream Category	Q2 2025 Revenue Amount	Q1 2025 Revenue Amount
Total Revenue	$1.211 billion	$1.153 billion
Truck Transportation Revenue	$1.12 billion	$1.05 billion
Power-Only Services Revenue (part of Truck)	$101 million	$92 million
Intermodal, Ocean, and Air Freight Services Revenue	$73 million	$83 million

The Intermodal, Ocean, and Air Freight services, which Landstar System, Inc. groups together, show some fluctuation. In Q2 2025, this category generated $73 million, which was 6% of the total revenue for the quarter. This compares to $83 million, or 7% of revenue, in Q1 2025. For the third quarter of 2025, this segment was reported at $96 million, or 8% of revenue.

Power-only services are a distinct and growing part of the truck revenue. In Q2 2025, revenue from other truck transportation, which is largely related to power-only services, reached $101 million, a significant increase from $78 million in the prior-year quarter. This segment saw a 30% year-over-year increase in revenue trends in Q2 2025.

Regarding the insurance segment revenue from Signature Insurance Company, the public filings indicate that revenue includes 'primarily reinsurance premium revenue generated by the insurance segment,' but a specific, standalone dollar amount for this segment's revenue stream was not explicitly broken out in the provided Q1 or Q2 2025 summaries.

The revenue streams can be summarized by their contribution focus:

• Truck Transportation (Van, Platform, Power-Only): The core business, representing about 91% of Q1 2025 revenue.
• Power-Only Services: A specific truck service component that grew to $101 million in Q2 2025.
• Intermodal, Ocean, and Air Freight: Contributed $73 million (6%) in Q2 2025.
• TTM Revenue: Totaled $4.78 billion as of September 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.