Wolfspeed, Inc. (WOLF): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Sie sehen sich Wolfspeed, Inc. (WOLF) an, weil sie der klare Technologieführer bei Siliziumkarbid (SiC) sind, dem Material, das die Revolution der Elektrofahrzeuge vorantreibt, aber ehrlich gesagt ist dies eine Wette mit hohem Einsatz. Während sie eine marktbeherrschende Stellung innehaben und starke Verpflichtungen eingehen, einschließlich eines 10-Jahres-Vertrags 2 Milliarden DollarDas Unternehmen verbrennt derzeit Geld, um eine gewaltige Investition zu finanzieren 6,5 Milliarden US-Dollar Kapazitätserweiterungsplan. Der Kerngedanke ist einfach: unbestrittene Technologieführerschaft gegenüber erheblichem kurzfristigen finanziellen Druck durch den milliardenschweren Produktionshochlauf. Im Folgenden stellen wir die Stärken vor, die sie zu einem langfristigen Gewinner machen, und die kurzfristigen Risiken, die definitiv Ihre sofortige Aufmerksamkeit erfordern.

Wolfspeed, Inc. (WOLF) – SWOT-Analyse: Stärken

Dominierende Stellung bei Materialien und Geräten aus Siliziumkarbid (SiC).

Sie müssen wissen, wohin sich der Markt entwickelt, und Wolfspeed, Inc. befindet sich mitten im Herzen der Siliziumkarbid (SiC)-Revolution. Dabei geht es nicht nur darum, ein Produkt zu haben; Es geht darum, den grundlegenden Materialwandel in der Leistungselektronik voranzutreiben. In der Vergangenheit war Wolfspeed führend bei SiC-Wafern und hielt im Februar 2025 einen bedeutenden Marktanteil von 62 %. Das ist ein enormer Wettbewerbsvorteil. Das Unternehmen bleibt der Marktführer Nr. 1 sowohl für n-Typ- als auch für halbisolierende SiC-Substrate, die die Grundkomponenten für Energie- und Hochfrequenzanwendungen (RF) sind.

Im wachstumsstarken Elektrofahrzeugsektor (EV), der einen Großteil der SiC-Nachfrage ausmacht, hält Wolfspeed über 30 % der globalen Lieferkette für Elektrofahrzeug-Halbleiter. Diese Dominanz spiegelt sich direkt im Umsatz wider, wobei SiC-Leistungsgeräte im Geschäftsjahr 2024 über 50 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens ausmachten. Für das gesamte Geschäftsjahr 2025 meldete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von etwa 758 Millionen US-Dollar, wobei der Umsatz mit Energieprodukten konkret 414 Millionen US-Dollar erreichte. Das ist eine starke, definitiv stabile Position in einem kritischen, wachstumsstarken Markt.

Vollständig vertikalisierte Fertigung, die die Lieferkette vom Substrat bis zum Gerät kontrolliert.

Einer der größten strukturellen Vorteile von Wolfspeed ist seine vollständige vertikale Integration (Steuerung des gesamten Produktionsprozesses). Das bedeutet, dass das Unternehmen alles vom Züchten des SiC-Rohkristalls (des Substrats) bis zur Herstellung des endgültigen Halbleiterbauelements verwaltet. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da SiC bekanntermaßen ein schwierig zu verarbeitendes Material ist; Die durchgängige Steuerung der Lieferkette gewährleistet Qualität und vor allem eine sichere Versorgung der Großkunden.

Dieses vertikale Modell macht Wolfspeed zum einzigen in den USA ansässigen vertikal integrierten Anbieter im SiC-Bereich. In einer Welt zunehmender geopolitischer Spannungen und Lieferkettenrisiken ist die vollständige Kontrolle über den Prozess ein enormer strategischer Vorteil. Dadurch können sie branchenführende Qualität und Versorgungssicherheit aufrechterhalten, was genau das ist, was große Automobil- und Industriekunden fordern. Es ist ein einfaches Konzept: Kontrollieren Sie Ihre Eingaben, kontrollieren Sie Ihr Schicksal.

Starke langfristige Kundenbindungen, einschließlich eines 10-Jahres-Vertrags im Wert von 2 Milliarden US-Dollar.

Wolfspeed hat sich umfangreiche, langfristige Verpflichtungen gesichert, die seine Technologie validieren und ein entscheidendes finanzielles Polster für seine ehrgeizige Kapazitätserweiterung bieten. Das bemerkenswerteste Beispiel ist ein Großkundenengagement, das ungesicherte Einlagen in Höhe von bis zu 2 Milliarden US-Dollar umfasste. Dies war kein typischer Kaufvertrag; Es handelte sich um eine strategische Finanzierungs- und Liefervereinbarung, die im Wesentlichen die Vorauszahlung zukünftiger Kapazitäten vorsah.

Bis Ende Juni 2024 erhielt das Unternehmen die gesamten 2 Milliarden US-Dollar an Einlagen. Diese Art der Zusage eines wichtigen Akteurs wie der Renesas Electronics Corporation ist ein starker Vertrauensbeweis in die Technologie-Roadmap von Wolfspeed und seine Fähigkeit, den Produktionsanstieg umzusetzen. Dieses Kapital war von entscheidender Bedeutung, insbesondere angesichts der hohen Investitionsausgaben des Unternehmens, die für das Geschäftsjahr 2025 auf 1,2 bis 1,4 Milliarden US-Dollar für die Kapazitätserweiterung geschätzt wurden.

Die hochmoderne 200-mm-Wafer-Technologie in der Mohawk Valley Fab.

Die Mohawk Valley Fab in Marcy, New York, ist ein erstklassiger Vermögenswert, der Wolfspeed für eine langfristige Kostenführerschaft positioniert. Es ist die weltweit erste, größte und einzige 200-mm-(8-Zoll)-Siliziumkarbid-Fertigungsanlage, die ab 2025 in großen Stückzahlen produziert. Die Branche stellt schnell auf 200-mm-Wafer vom älteren 150-mm-Standard um, da größere Wafer mehr Chips pro Wafer bedeuten, was die Skaleneffekte erheblich verbessert und die Stückkosten jedes Chips senkt.

Der Hochlauf geht zügig voran. Die Mohawk Valley Fab trug im vierten Geschäftsquartal 2025 94,1 Millionen US-Dollar zum Umsatz bei und verdoppelte damit ihren Beitrag gegenüber dem Vorjahr mehr als. Die Auslastung der Anlage, die misst, wie viel ihrer Kapazität genutzt wird, soll bis zum Märzquartal 2025 eine Wafer-Startauslastung von 30 % erreichen. Dieser Übergang zu 200 mm ist ein klarer First-Mover-Vorteil, den die Wettbewerber immer noch nur schwer erreichen können.

Hier ist die kurze Berechnung der Leistung der neuen Fabrik im Geschäftsjahr 2025:

Wolfspeed, Inc. (WOLF) – SWOT-Analyse: Schwächen

Erheblicher kurzfristiger Bargeldverbrauch durch hohe Kapitalausgaben

Sie haben es mit einem Unternehmen zu tun, das große Summen in den Aufbau seiner Zukunft investiert, diese massiven Kapitalaufwendungen (CapEx) jedoch kurzfristig mit einem brutalen Cash-Burn einhergehen. Wolfspeed investiert stark in seine 200-mm-Siliziumkarbid (SiC)-Anlagen, was für eine langfristige Skalierung notwendig ist, aber es zehrt derzeit an Liquidität. Für das gesamte Geschäftsjahr 2025 war der freie Cashflow des Unternehmens negativ -1,98 Milliarden US-Dollar.

Der CapEx für das gesamte Geschäftsjahr 2025 wurde auf zwischen geschätzt 1,2 Milliarden US-Dollar und 1,4 Milliarden US-Dollar, hauptsächlich zur Finanzierung der Mohawk Valley Fab und des John Palmour Manufacturing Center in Siler City, North Carolina. Fairerweise muss man sagen, dass es sich um eine geplante Investition handelt, aber der daraus resultierende negative Cashflow ist ein ständiger Druckpunkt. Allein im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2025 betrug der freie Cashflow beispielsweise -454 Millionen US-Dollar.

Hohe Schuldenlast und Eigenkapitalverwässerung zur Finanzierung des Kapazitätserweiterungsplans in Höhe von 6,5 Milliarden US-Dollar

Das schiere Ausmaß der 6,5 Milliarden US-Dollar Der Plan zur globalen Kapazitätserweiterung führte zu einer erheblichen finanziellen Belastung und zwang schließlich zu einer Umstrukturierung. Während das Unternehmen im September 2025 die Insolvenz nach Chapter 11 erfolgreich überstanden hat, stellt der Prozess selbst aufgrund seiner Auswirkungen auf die Kapitalstruktur eine große Schwachstelle dar.

Die gute Nachricht ist, dass die Schuldenlast drastisch gesenkt wurde. Nach der Umstrukturierung reduzierte Wolfspeed seine Gesamtverschuldung um etwa 5 % 70%, wodurch es von einem geschätzten Wert herabgesetzt wird 6,5 Milliarden US-Dollar zu 2 Milliarden Dollar. Die schlechte Nachricht ist, wie das erreicht wurde: eine starke Verwässerung des Eigenkapitals. Frühere Aktionäre von Wolfspeed erhielten nur 3 bis 5 % des neuen Stammkapitals, was für bestehende Investoren definitiv ein schmerzhaftes Ergebnis ist.

Die Ausbeute und Auslastung im verarbeitenden Gewerbe steigt immer noch, was sich auf die Bruttomargen auswirkt

Der Bau einer hochmodernen Halbleiterfabrik ist eine Sache; Es ist eine andere Sache, es effizient zum Laufen zu bringen. Die neue Mohawk-Valley-Fabrik von Wolfspeed ist ein entscheidender Vermögenswert, doch der Hochlauf verursacht aufgrund der hohen Unterauslastungskosten immer noch finanzielle Probleme. Dies führt direkt zu negativen Bruttomargen, was ein großes Warnsignal für die Rentabilität darstellt.

Für das gesamte Geschäftsjahr 2025 betrug die GAAP-Bruttomarge negative (16) %, ein starker Rückgang gegenüber 10 % im Geschäftsjahr 2024. Die Non-GAAP-Bruttomarge betrug nur 2 % gegenüber 13 %. Dies ist kein Produktproblem; Es handelt sich um ein Problem im Produktionsmaßstab. Allein die Unterauslastungskosten beliefen sich im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2025 auf etwa 35 Millionen US-Dollar, ein Kostenfaktor, der nicht verschwinden wird, bis die Anlage eine höhere Auslastungsrate erreicht.

• Gesamtjahr GJ2025 GAAP-Bruttomarge: (16) %
• Q4 GJ2025 Non-GAAP-Bruttomarge: (1) %
• Q2 GJ2025 Unterauslastungskosten: Ungefähr 35 Millionen US-Dollar

Der Großteil des Wachstums beruht auf dem Elektrofahrzeugsektor (EV).

Die starke Position von Wolfspeed auf dem Markt für Siliziumkarbid (SiC) ist eine Stärke, aber die starke Abhängigkeit des Unternehmens vom Elektrofahrzeugsektor (EV) für sein Wachstum ist eine klare Schwäche, insbesondere da sich der Markt für Elektrofahrzeuge weltweit verlangsamt. Das Unternehmen unterhält über 30 % der globalen Lieferkette für Elektrofahrzeug-Halbleiter und seine Power-SiC-Geräte machten im Jahr 2024 über 50 % seines Umsatzes aus.

Die Auswirkungen eines sich verlangsamenden Marktes für Elektrofahrzeuge sind bereits sichtbar. Im Mai 2025 stürzten die Aktien des Unternehmens ab, nachdem es die schwächelnde Nachfrage aus der Automobilbranche anführte und seine Jahresumsatzprognose senkte. Autohersteller drosseln die Produktion und verdrängen Chipbestellungen, was sich direkt auf den Umsatz von Wolfspeed auswirkt. Während das Automobilgeschäft im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2025 im Jahresvergleich um das 2,5-Fache wuchs, stellt die allgemeine Marktschwäche einen erheblichen Gegenwind dar, der laut Unternehmensaussagen bis zum Geschäftsjahr 2026 anhalten könnte.

Wolfspeed, Inc. (WOLF) – SWOT-Analyse: Chancen

Steigende Nachfrage nach SiC in Elektrofahrzeugen, Industriestrom und erneuerbaren Energien

Die globale Energiewende gibt Wolfspeed enormen Rückenwind, da Siliziumkarbid (SiC) zum Standardmaterial für hohe Energieeffizienz wird. Es wird erwartet, dass SiC einen Anteil von mehr als 10 % ausmachen wird 54% des gesamten Wide Bandgap (WBG)-Marktes bis Ende 2025, ein klares Zeichen seiner Dominanz bei geschäftskritischen Anwendungen.

Am dramatischsten sieht man dies im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV), wo Wolfspeed eine bedeutende Position einnimmt. Es wird erwartet, dass die Zahl der Automodelle, die eine Wolfspeed-SiC-Lösung verwenden, noch einmal um etwa 10 % wachsen wird 75% im Jahresvergleich im Jahr 2025. Dies trotz einer gewissen kurzfristigen Marktschwäche. Mit Blick auf die Zukunft prognostizieren die EV-Prognosen a 30% Die jährliche Wachstumsrate zwischen 2025 und 2030 wird die nachhaltige Nachfrage nach den Produkten von Wolfspeed ankurbeln. Wolfspeed hält bereits über 30% der globalen Lieferkette für Elektrofahrzeug-Halbleiter, was ihr ein starkes Fundament verleiht.

Der breitere Markt für SiC-Leistungshalbleiter, der industrielle und erneuerbare Energien umfasst, wird mit bewertet 1,8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 und wird voraussichtlich mit einer außergewöhnlichen durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von wachsen 19.0% von 2025 bis 2035, letztendlich erreicht 11,7 Milliarden US-Dollar. Das ist ein riesiger adressierbarer Markt.

Verstärkte Einführung von 200-mm-Wafern zur Senkung der Herstellungskosten pro Chip

Wolfspeed ist Vorreiter bei der entscheidenden Umstellung der Branche auf 200-mm-SiC-Wafer (8 Zoll), ein Schritt, der die Herausforderung der hohen Herstellungskosten direkt angeht. Dies ist ein Wendepunkt für die Einheitsökonomie. Die größere Wafergröße ergibt einen ungefähren Wert 80% Steigerung der Chips pro Wafer im Vergleich zum älteren 150-mm-Standard, was den Durchsatz drastisch verbessert.

Die Mohawk Valley Fab, die 200-mm-Gerätefabrik von Wolfspeed, ist der Kern dieser Gelegenheit. Für das vierte Quartal des Geschäftsjahres 2025 betrug der Umsatzbeitrag der Mohawk Valley Fab 94,1 Millionen US-DollarDamit hat sich der Beitrag von 41 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal mehr als verdoppelt. Dieser Anstieg ist von entscheidender Bedeutung. Die Modellierung des Unternehmens lässt darauf schließen, dass die Kosten für eine wichtige Leistungskomponente (einen 1200-V/100-A-MOSFET-Chip), die auf einem 200-mm-Substrat hergestellt wird, im Jahr 2030 hoch sein könnten 54 % weniger als die Kosten für die gleiche Komponente, die auf einem 150-mm-Substrat im Jahr 2022 hergestellt wird. Wolfspeed strebt an, ungefähr zu generieren 3 Milliarden Dollar Sobald die Materialfabriken in Mohawk Valley und North Carolina voll betriebsbereit sind, wird der jährliche Umsatz aus dem 200-mm-SiC-Fußabdruck steigen.

Mögliche staatliche Finanzierung und Anreize für die Halbleiterfertigung in den USA

Der Fokus der US-Regierung auf die Sicherung inländischer Lieferketten für kritische Technologien wie SiC stellt eine große finanzielle Chance dar. Wolfspeed hat hier auf jeden Fall erhebliche Fortschritte gemacht.

Das Unternehmen unterzeichnete mit dem US-Handelsministerium ein unverbindliches vorläufiges Memorandum of Terms (PMT) für bis zu 750 Millionen Dollar bei der vorgeschlagenen direkten Finanzierung im Rahmen des CHIPS and Science Act. Diese Mittel sind für die Erweiterung der Produktionsanlagen in North Carolina und New York vorgesehen. Die erste Auszahlung dieser CHIPS-Act-Finanzierung wird Mitte des Kalenderjahres 2025 erwartet.

Über den direkten Zuschuss hinaus erwartet Wolfspeed auch einen Zuschuss von ca 1 Milliarde Dollar der Barsteuerrückerstattungen aus der Steuergutschrift für fortgeschrittene Fertigung (Abschnitt 48D) in den nächsten Jahren. Dieser Zugang zu Kapital beträgt insgesamt bis zu 2,5 Milliarden US-Dollar In Kombination mit einer neuen Finanzierung durch eine Investmentgruppe bietet es die nötige Schlagkraft, um seinen milliardenschweren Kapazitätserweiterungsplan in den USA abzuschließen.

• Vom CHIPS-Gesetz vorgeschlagene direkte Finanzierung: Bis zu 750 Millionen Dollar
• Steuergutschrift für fortgeschrittene Fertigung (erwartet): Ca. 1 Milliarde Dollar
• Erwarteter Gesamtkapitalzugang (einschließlich neuer Finanzierung): Bis zu 2,5 Milliarden US-Dollar

Expansion in neue Hochleistungsanwendungen wie Netzinfrastruktur und Schienenverkehr

Während der Elektrofahrzeugmarkt für Schlagzeilen sorgt, erstrecken sich die langfristigen Chancen für SiC auf alle leistungsstarken und hocheffizienten Systeme. SiC ist ein entscheidendes Material für saubere Energiesysteme, zu denen Netzinfrastruktur, Batterieenergiespeicher und KI-Rechenzentren gehören.

Das US-Energieministerium hat SiC als eines von 17 „kritischen Materialien“ für saubere Energietechnologien eingestuft, bei denen ein hohes Risiko einer Versorgungsunterbrechung besteht, was die nationale Bedeutung der Wolfspeed-Technologie bestätigt. Die überlegene Leistung von SiC – seine Fähigkeit, hohe Spannungen und Temperaturen zu bewältigen – macht es ideal für Hochleistungsanwendungen wie Hochgeschwindigkeitszüge und die Modernisierung des alternden US-Stromnetzes. Der Drang nach effizienteren Rechenzentren zur Unterstützung des KI-Booms erfordert auch SiC-Stromversorgungen, ein weiterer wichtiger Wachstumsfaktor, der gerade erst an Fahrt gewinnt. Durch den Fokus von Wolfspeed auf eine vertikal integrierte 200-mm-Plattform ist das Unternehmen perfekt positioniert, um der Nachfrage nach diesen riesigen Industrie- und Infrastrukturprojekten bei zunehmender Skalierung gerecht zu werden.

Wolfspeed, Inc. (WOLF) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Intensive Konkurrenz durch Infineon, STMicroelectronics und ON Semiconductor

Sie kämpfen um Marktanteile bei Siliziumkarbid (SiC)-Leistungsgeräten gegen viel größere, finanziell stärkere Konkurrenten. Während Wolfspeed eine starke Position bei SiC-Substraten behält, ist Ihr Gerätemarktanteil deutlich geringer als der der Konkurrenz. STMicroelectronics beispielsweise ist der größte Hersteller von SiC-Leistungsgeräten und hält einen beträchtlichen Marktanteil von etwa 35%, verglichen mit Wolfspeeds geschätzten 11 % auf dem SiC-Markt. Diese Fragmentierung übt einen enormen Druck auf Preise und Margen aus, insbesondere da Sie immer noch neue, kostenintensive Produktionsanlagen aufbauen.

Bei diesem Wettbewerb geht es nicht nur um die Lautstärke; es geht um finanzielle Stärke und Produktbreite. Infineon Technologies beherrscht etwa 15 % des SiC-Marktes und ON Semiconductor hält etwa 25 %. Sie verfügen über diversifizierte Produktportfolios, die es ihnen ermöglichen, Marktschwächen besser zu überstehen als ein reines SiC-Unternehmen wie Wolfspeed. Dies ist ein kapitalintensiver Wettlauf, und Ihre Konkurrenten sind bereits groß genug.

Makroökonomische Abschwächungen wirken sich auf die Produktion und Nachfrage von Elektrofahrzeugen aus

Ihr Umsatz ist stark an den Markt für Elektrofahrzeuge (EV) gebunden, und die Nachfrage verlangsamt sich in wichtigen Regionen. Autohersteller wie General Motors und Mercedes-Benz haben ihre Gewinnprognosen für 2025 bereits gesenkt oder zurückgezogen, was ein vorsichtiges Vorgehen bei der Produktion von Elektrofahrzeugen signalisiert. Diese Zurückhaltung wirkt sich direkt auf Ihren Umsatz aus, da sie zu Bestandsanpassungen und verzögerten Produkteinführungen bei Ihren Großkunden führt.

Der Abschwung belastet Ihre Margen hart. Der Gesamtumsatz von Wolfspeed im Geschäftsjahr 2025 sank von 807 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf etwa 758 Millionen US-Dollar, und die Non-GAAP-Bruttomarge verschlechterte sich deutlich von 13 % auf nur 2 % für das Gesamtjahr. Dieser Umsatzrückgang ist trotz starker langfristiger Designgewinne eine direkte Folge der Marktschwäche im Industrie- und Automobilsektor. Ehrlich gesagt wächst der Markt derzeit nicht schnell genug, um Ihre geplante Kapazitätssteigerung zu absorbieren.

Risiko einer technologischen Störung durch GaN (Galliumnitrid) oder andere Materialien mit großer Bandlücke

Während Siliziumkarbid (SiC) die vorherrschende Technologie für Hochleistungsanwendungen wie EV-Wechselrichter ist, stellen andere Wide-Bandgap-Materialien (WBG) ein echtes, kurzfristiges Störungsrisiko dar. Bis 2025 wird SiC voraussichtlich über 54 % des WBG-Marktes ausmachen und damit seine Rolle in Hochspannungssystemen festigen. Aber Galliumnitrid (GaN) ist das am schnellsten wachsende Segment im WBG-Bereich.

Der Vorteil von GaN liegt in seiner überlegenen Hochfrequenzleistung und Effizienz bei Anwendungen mit geringerem Stromverbrauch und hoher Geschwindigkeit. Dadurch eignet es sich ideal für DC/DC-Wandler, Bordladegeräte, Rechenzentren und Unterhaltungselektronik. Wenn die GaN-Technologie ihre Spannungsverarbeitungsfähigkeiten weiter verbessert und die Kosten weiter sinken, könnte sie beginnen, die traditionellen Hochburgen von SiC zu erobern, insbesondere in Systemen mit weniger als 650 V. Der kombinierte GaN- und SiC-Markt wird im Jahr 2025 einen Wert von etwa 2 Milliarden US-Dollar haben, und GaN drängt definitiv darauf, ein größeres Stück dieses Kuchens zu erobern.

• Bei Hochspannungs-Wechselrichtern für Elektrofahrzeuge dominiert SiC.
• GaN ist das am schnellsten wachsende WBG-Segment.
• GaN zielt auf Hochfrequenzanwendungen wie Rechenzentren und Bordladegeräte ab.
• Der gesamte WBG-Markt wird im Jahr 2025 auf etwa 2 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Engpässe in der Lieferkette verlangsamen den Hochlauf der neuen Materialfabrik in North Carolina

Ihre vertikal integrierte Strategie – die Kontrolle der gesamten Lieferkette vom rohen SiC-Kristall bis zum endgültigen Gerät – ist eine Stärke, schafft aber auch einen massiven Single Point of Failure und eine enorme Kapitalbelastung. Der Hochlauf des 5 Milliarden US-Dollar teuren John Palmour Manufacturing Center for Silicon Carbide (The JP) in Siler City, North Carolina, hat sich erheblich verzögert. Die geplante Eröffnung im Juni 2025 wurde aufgrund finanzieller Herausforderungen, Umstrukturierungen und Kostensenkungsmaßnahmen verschoben.

Was diese Schätzung verbirgt, sind die wahren Kosten der Verzögerung: Ein gestaffelter Hochlauf bedeutet, dass bedeutende Umsatzbeiträge aus dieser wichtigen 200-mm-Werkstoffanlage erst in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres 2026 eintreten werden. Hinzu kam, dass Wolfspeed am 30. Juni 2025 Insolvenzschutz nach Kapitel 11 beantragte und dabei Schulden in Höhe von etwa 6,5 Milliarden US-Dollar und einen Betriebsverlust von 194,5 Millionen US-Dollar im dritten Quartal des Geschäftsjahres anführte 2025. Die finanzielle Belastung und die anschließenden Umstrukturierungsmaßnahmen haben den Bau und die Installation der Ausrüstung direkt verlangsamt und einen Engpass geschaffen, der Sie daran hindert, die Kostenvorteile der 200-mm-Waferwaage genau dann zu nutzen, wenn Sie sie am meisten brauchen, um preislich konkurrenzfähig zu sein.

Ihr nächster Schritt sollte darin bestehen, die vierteljährlichen Aktualisierungen der Auslastung der Mohawk Valley Fab und der Entwicklung der Bruttomarge zu verfolgen. Finanzen: Überwachen Sie die Cash-Burn-Rate im Vergleich zu den aktuellen Barreserven bis zum Quartalsende.