Desglosando la salud financiera de Dana Incorporated (DAN): ideas clave para los inversores

Usted ha visto el movimiento del precio de las acciones de Dana Incorporated y se pregunta si la revisión estratégica (el gran impulso para deshacerse de activos no esenciales y reducir costos) en realidad se está traduciendo en un balance más saludable. El informe de resultados del tercer trimestre de 2025 ofrece una respuesta clara y positiva: el cambio es real y la empresa ha alcanzado unos ingresos netos de $13 millones de las operaciones continuas, una enorme $34 millones mejora con respecto al año anterior. Ésa es la ejecución de un libro de texto de un plan de ahorro de costos. Esta disciplina operativa definitivamente se está reflejando en los márgenes, con un aumento del margen EBITDA ajustado. 260 puntos básicos a 8.5% en el trimestre, impulsado por la realización de más $70 millones en ahorros. La gerencia ahora tiene suficiente confianza para proyectar ventas para todo el año de aproximadamente 9.750 millones de dólares y un flujo de caja libre ajustado de alrededor $225 millones en el punto medio, lo que es una fuerte señal de mejora de la liquidez, pero debemos observar más de cerca lo que significa la inminente desinversión en Off-Highway para la estructura de deuda y el crecimiento futuro en los segmentos principales.

Análisis de ingresos

Estás viendo a Dana Incorporated (DAN) en un momento crucial. La conclusión principal es que la compañía está reduciendo estratégicamente su base de ingresos en el corto plazo para centrarse en segmentos centrales de mayor margen. La guía de ventas para todo el año 2025 para las operaciones continuas es de aproximadamente 7.400 millones de dólares, un realineamiento importante con respecto a sus cifras históricas de ingresos. Esto no es un colapso del mercado; es un giro deliberado y estratégico.

El mayor cambio en la estructura de ingresos es la desinversión prevista del negocio Off-Highway, una operación valorada en 2.700 millones de dólares se espera que se cierre a fines del cuarto trimestre de 2025. Este movimiento transforma a Dana de un proveedor diversificado a un actor más enfocado en los mercados de vehículos ligeros y comerciales. Honestamente, este es un negocio inteligente: menos ingresos totales para una combinación de negocios más concentrada y rentable.

Aquí están los cálculos rápidos sobre de dónde provienen los ingresos restantes después de la desinversión:

• Vehículo ligero: Se espera que contribuya aproximadamente 70% del mix de ingresos de la 'Nueva Dana'.
• Vehículo Comercial: Se espera que contribuya aproximadamente 30% del mix de ingresos de la 'Nueva Dana'.

Las principales fuentes de ingresos son la venta de sistemas de transmisión y propulsión eléctrica, tecnologías energéticas y soluciones de posventa. El enfoque principal de Dana está en sistemas de transmisión, componentes electrodinámicos, gestión térmica y soluciones de sellado. El segmento de vehículos ligeros es definitivamente el principal generador de ingresos y atiende a los fabricantes de equipos originales (OEM) de camionetas ligeras, SUV y turismos.

Cuando se observa el crecimiento de los ingresos año tras año, el panorama es complejo debido a la desinversión. Para las operaciones continuas, el tercer trimestre de 2025 registró ventas de 1.920 millones de dólares, un modesto aumento de $20 millones en comparación con el mismo período en 2024. Este pequeño crecimiento es una señal positiva, que muestra resiliencia a pesar de los menores volúmenes de mercado generales en algunas áreas, como el mercado de vehículos comerciales, que se está debilitando. El segmento de vehículos ligeros, por ejemplo, registró un 5% de aumento en ventas en el tercer trimestre de 2025 (excluyendo efectos cambiarios), impulsadas por mayores volúmenes de producción en América del Norte.

Lo que oculta esta estimación es la fuerza operativa subyacente. La compañía está utilizando iniciativas de ahorro de costos para compensar los impactos del menor volumen de ventas, razón por la cual las métricas de rentabilidad como el margen EBITDA ajustado están mejorando incluso con un crecimiento de ingresos relativamente plano en las operaciones continuas. Para obtener más información sobre la dirección estratégica que impulsa estos cambios, debe consultar el Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Dana Incorporated (DAN).

A continuación se muestra una instantánea del desempeño de las ventas trimestrales de las operaciones continuas:

Su próximo paso debería ser mapear el desempeño financiero de los segmentos de vehículos ligeros y vehículos comerciales individualmente, enfocándose en sus respectivas mejoras de margen, ya que ahí es donde se creará el valor futuro de Dana Incorporated.

Métricas de rentabilidad

Está buscando una lectura clara sobre el motor financiero de Dana Incorporated (DAN), especialmente ahora que la venta del negocio Off-Highway está casi completa. La conclusión directa es la siguiente: Dana está ejecutando con éxito un plan de ahorro de costos que está impulsando una mejora de los márgenes en su negocio principal, pero su rentabilidad aún está por detrás de los promedios más amplios de la industria de repuestos para automóviles en áreas clave.

El enfoque de la compañía en sus principales mercados de vehículos ligeros y comerciales está dando sus frutos en eficiencia operativa (EBITDA ajustado), pero la rentabilidad neta sigue siendo muy escasa. Es necesario mirar más allá de las cifras de ventas y centrarse en la historia de la expansión del margen para comprender el caso de inversión aquí.

Márgenes de beneficio bruto, operativo y neto

Cuando miramos el año fiscal 2025, vemos una empresa en transición, por lo que debemos centrarnos en las operaciones continuas. La estructura del margen muestra una clara distinción entre la eficiencia bruta y el ingreso neto final (beneficio después de todos los gastos e impuestos).

A continuación se muestran los cálculos rápidos de los datos más recientes del tercer trimestre de 2025 para operaciones continuas:

• Margen Bruto: En el primer trimestre de 2025, el margen bruto fue de aproximadamente 9.4% ($2,352 mil millones en ventas menos $2,132 mil millones en costo de ventas). Esto muestra un estricto control de los costes de fabricación, pero es una cifra relativamente baja para el sector.
• Margen de utilidad operativa (EBITDA ajustado): Para todo el año 2025, Dana Incorporated se guía por un margen de EBITDA ajustado (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, un indicador de la ganancia operativa) entre 7,4% y 8,1% para operaciones continuas. El tercer trimestre de 2025 alcanzó un nivel aún más fuerte 8.5% Margen EBITDA ajustado en 1.900 millones de dólares en ventas. Esta métrica definitivamente está mejorando debido a una gestión agresiva de costos.
• Margen de beneficio neto: El ingreso neto de operaciones continuas en el tercer trimestre de 2025 fue $13 millones en 1.920 millones de dólares en ventas, lo que resulta en un margen neto de aproximadamente 0.68%. Esto indica que, si bien el negocio principal genera flujo de caja (EBITDA), los intereses, los impuestos y la depreciación siguen erosionando considerablemente el beneficio final.

Tendencias de rentabilidad y eficiencia operativa

La tendencia de rentabilidad de Dana Incorporated es una mejora constante y duramente ganada, impulsada por una iniciativa estratégica de ahorro de costos. La empresa tiene como objetivo $310 millones en ahorros totales de reducción de costos para 2026. Este enfoque es lo que está elevando los márgenes, incluso cuando los volúmenes de ventas siguen bajo presión en algunos mercados.

Las ganancias en eficiencia operativa son claras en la tendencia del margen EBITDA ajustado:

La ligera caída en el rango de orientación para 2025 en comparación con el resultado de 2024 se debe a la desinversión del negocio Off-Highway de mayor margen, pero el objetivo para 2026 muestra la confianza de la administración en el negocio principal restante. Incluso se apunta a que el margen EBITDA ajustado del cuarto trimestre de 2025 alcance 11%. Esa es una fuerte señal de impulso.

Comparación de la industria y conocimientos prácticos

Para ser justos, el negocio de los proveedores de automóviles es difícil y la industria se enfrenta a cambios estructurales. El margen EBIT (beneficio operativo) promedio de la industria mundial de proveedores de automóviles se estimó en 4.7% para 2024. La guía de margen EBITDA ajustado de Dana Incorporated de 7,4% a 8,1% para 2025 es un desempeño sólido en relación con este promedio global, especialmente considerando los desafíos. Sin embargo, el margen bruto medio de las empresas de repuestos para vehículos de motor que cotizan en EE. UU. en 2024 fue mucho mayor en 16.3%, con un margen operativo de 3% y un margen de beneficio neto de 0.9%.

Aquí está el problema: el beneficio operativo de Dana Incorporated (EBITDA ajustado) es competitivo, pero su margen bruto es menor y su margen neto es muy reducido. Esto sugiere que el costo de los bienes vendidos (COGS) sigue siendo alto en relación con sus pares, y la pesada carga de la deuda está afectando el resultado final a través de los gastos por intereses. Puede leer más sobre el panorama financiero completo en Desglosando la salud financiera de Dana Incorporated (DAN): ideas clave para los inversores.

Acción: Siga de cerca la tendencia del margen bruto en los próximos dos trimestres. Si no se acerca a la industria 16% mediana, significa que la base de costos estructurales de la empresa sigue siendo un problema a largo plazo.

Estructura de deuda versus capital

Necesita saber cómo Dana Incorporated (DAN) financia sus operaciones y, en este momento, el balance muestra una clara preferencia por la deuda. A partir del tercer trimestre de 2025 (T3 2025), Dana Incorporated tiene una carga de deuda total de aproximadamente 3.200 millones de dólares, que es una cifra sustancial a considerar por un inversor.

Esta deuda es principalmente a largo plazo y se sitúa en 2.565 millones de dólares, pero ha habido un cambio notable en la estructura de corto plazo. La deuda actual a corto plazo, incluida la porción actual de la deuda a largo plazo, saltó a aproximadamente $652 millones en el tercer trimestre de 2025 desde un nivel mucho más bajo del año anterior. Se trata de un gran cambio y significa que en los próximos doce meses vencerán más obligaciones de deuda.

Aquí están los cálculos rápidos sobre el apalancamiento: la relación deuda-capital (D/E) de Dana Incorporated para el tercer trimestre de 2025 se situó en aproximadamente 2.80. Se trata de un índice de apalancamiento alto, lo que significa que la empresa depende de la financiación de deuda (pasivos) casi tres veces más que el capital contable para financiar sus activos. Honestamente, ese es un número alto.

• Deuda Total (T3 2025): 3.200 millones de dólares
• Patrimonio total (tercer trimestre de 2025): 1.150 millones de dólares
• Relación deuda-capital: 2.80

Para ser justos, las industrias con uso intensivo de capital, como las de repuestos para automóviles, a menudo tienen relaciones D/E más altas, pero las de Dana Incorporated 2.80 La proporción es significativamente elevada en comparación con el promedio más amplio de la industria de autopartes, que está más cerca de 0.58. Este alto apalancamiento indica un riesgo. profile donde los aumentos de las tasas de interés o una caída en las ventas definitivamente ejercerían presión sobre el flujo de caja y la cobertura del servicio de la deuda.

En términos de actividad reciente, Dana Incorporated logró un evento de refinanciamiento clave al permitir un $400 millones, bono al 5,75% que vence y se liquida el 15 de abril de 2025. Sin embargo, la alta relación D/E muestra una dependencia constante del capital de deuda para el crecimiento y las operaciones. Lo que oculta esta estimación es el potencial de volatilidad en las ganancias debido a los altos gastos por intereses.

La estrategia de la empresa es un acto de equilibrio: la elevada financiación mediante deuda se compensa con un fuerte compromiso de devolver el capital a los accionistas. Dana Incorporated está ejecutando un mil millones de dólares programa de retorno de capital, y recompraron $189 millones en acciones solo durante el tercer trimestre de 2025, con un plan para alcanzar $600 millones en recompras totales del año. Este importante programa de recompra de acciones es un uso directo del capital social, lo que indica confianza en la futura generación de efectivo de la empresa a pesar del alto nivel de deuda. Puede leer más sobre su dirección a largo plazo en Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Dana Incorporated (DAN).

La acción clave para usted es monitorear el índice de cobertura de intereses, que fue 2,7x en el tercer trimestre de 2025, para garantizar que las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) puedan cubrir cómodamente los pagos de intereses de esta pesada carga de deuda. Si ese índice de cobertura cae, el riesgo profile sube rápidamente.

Liquidez y Solvencia

Quiere saber si Dana Incorporated (DAN) puede cubrir sus facturas a corto plazo y si su motor de efectivo está funcionando lo suficiente. La respuesta corta es sí, la posición de liquidez es sólida y está mejorando, principalmente debido a una sólida gestión del flujo de caja. Sin embargo, como inversor, definitivamente debe estar atento al lado del apalancamiento del balance, que aumenta a medida que la empresa ejecuta su estrategia de retorno de capital.

La salud financiera a corto plazo de Dana, medida por su capacidad para convertir activos en efectivo rápidamente, muestra un panorama estable. El índice circulante, que compara todos los activos circulantes con los pasivos circulantes, se sitúa en aproximadamente 1.31. Más importante aún, el Quick Ratio (o ratio de prueba ácida), que excluye el inventario -a menudo el activo circulante menos líquido- se encuentra en un punto fuerte. 1.00. Esto significa que Dana tiene suficientes activos altamente líquidos (como efectivo y cuentas por cobrar) para cubrir todas sus obligaciones inmediatas sin tener que vender una sola parte.

La verdadera historia está en el flujo de caja y el capital de trabajo (la diferencia entre activos circulantes y pasivos circulantes). Para el tercer trimestre de 2025, Dana reportó un flujo de caja operativo (OCF) de $111 millones, un aumento significativo año tras año. Aún mejor, el flujo de caja libre ajustado (FCF, por sus siglas en inglés) -el efectivo sobrante después de los gastos de capital (CapEx)- fue $101 millones, que es una enorme $109 millones mejora con respecto al trimestre del año anterior.

He aquí los cálculos rápidos: ese aumento del FCF no se debe sólo a mayores ganancias, sino también a menores requisitos de capital de trabajo. Esto indica una mayor eficiencia en la gestión de las cuentas por cobrar y el inventario. Se prevé que la guía de FCF ajustada para todo el año 2025 sea de aproximadamente $275 millones en el punto medio del rango, lo que proporciona un cómodo margen para operaciones y movimientos estratégicos.

En cuanto a la financiación, el flujo de caja se está utilizando activamente. Dana está ejecutando un mil millones de dólares programa de retorno de capital, habiendo recomprado 9,5 millones de acciones en el tercer trimestre de 2025, totalizando $189 millones en devoluciones. La compañía espera que se alcance el total de recompras de acciones para 2025 $600 millones. Esta agresiva rentabilidad del capital, combinada con la venta pendiente del negocio Off-Highway, está dando forma al balance. Si bien la liquidez es sólida, la relación deuda-capital de 2.23 Es algo que hay que vigilar, ya que muestra una dependencia de la financiación mediante deuda, impulsada en parte por las iniciativas de devolución de capital. Para profundizar en las implicaciones estratégicas de este realineamiento financiero, puede leer la publicación completa: Desglosando la salud financiera de Dana Incorporated (DAN): ideas clave para los inversores.

• Unidad FCF: Q3 FCF fue $101 millones, arriba $109 millones año tras año.
• Monitorear la deuda: la relación deuda-capital se sitúa en 2.23.
• Ver rentabilidad del capital: $600 millones en recompras de acciones previstas para 2025.

Análisis de valoración

Estás mirando a Dana Incorporated (DAN) y te preguntas si el mercado ya ha valorado las ganancias esperadas de su estrategia de electrificación y sus esfuerzos de reducción de costos. Ésa es la pregunta correcta. Mi opinión es que Dana Incorporated tiene actualmente un precio en el rango de valor razonable a ligeramente sobrevalorado, dependiendo de qué métrica prospectiva priorice, pero el consenso del mercado se inclina hacia una Compra Moderada basada en el crecimiento futuro de las ganancias.

La increíble racha de la acción durante el último año es la razón principal de esta señal de valoración mixta. Desde octubre de 2024 hasta octubre de 2025, el precio de las acciones de Dana Incorporated aumentó un enorme 156,8%. La acción cotizaba recientemente alrededor de 20,81 dólares a mediados de noviembre de 2025, lo que está cerca de su máximo de 52 semanas de 22,13 dólares establecido a finales de octubre de 2025. Ese tipo de impulso significa que debe ser definitivamente preciso con su valoración.

¿Dana Incorporated está sobrevalorada o infravalorada?

Para resolver esto, analizamos los múltiplos de valoración principales (las relaciones precio-beneficio (P/E), precio-valor contable (P/B) y valor empresarial-EBITDA (EV/EBITDA)) y los comparamos con promedios históricos y pares. Aquí están los cálculos rápidos para el año fiscal 2025:

• Relación P/E anticipada: La relación precio/beneficio anticipado se sitúa en torno a 10,24. Esto se considera bastante valorado en comparación con su promedio de cinco años de 13,77, lo que sugiere que, en términos de ganancias futuras, la acción no está demasiado estirada.
• Relación precio-libro (P/B): La relación P/B actual es de 2,23. Esto es significativamente más alto que su promedio de tres años de 1,41, lo que indica que los inversores están dispuestos a pagar una prima por los activos netos de la empresa, lo que a menudo sugiere una sobrevaluación basada únicamente en el valor contable.
• Ratio VE/EBITDA: El EV/EBITDA de los últimos doce meses (TTM) es de alrededor de 5,10. Sin embargo, un cálculo prospectivo lo sitúa en 7,62, que algunos modelos consideran en el rango sobrevalorado, dado el promedio de cinco años de 6,06.

Lo que oculta esta estimación es el repunte esperado de las ganancias. La guía de EPS ajustada para todo el año 2025 de la compañía es un punto medio de 1,40 dólares por acción, un salto significativo que respalda el P/E futuro más bajo. Puede profundizar en la base de accionistas en Explorando al inversor Dana Incorporated (DAN) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Dividendos y consenso de analistas

El panorama de los dividendos es estable, pero no es un motor principal para la inversión. Dana Incorporated paga un dividendo anual de 0,40 dólares por acción, lo que le da una rentabilidad por dividendo de aproximadamente el 1,92%. La tasa de pago de dividendos es donde se ve la transición: era alta, del 87% según las ganancias finales, pero según las estimaciones de ganancias para 2026, se proyecta que caiga a un 20,00% mucho más sostenible.

Wall Street es claramente optimista. El consenso de los analistas a noviembre de 2025 es una compra moderada. De los diez analistas que cubren la acción, seis tienen una calificación de Compra y cuatro tienen una calificación de Mantener.

El precio objetivo promedio a 12 meses es de 23,57 dólares. Este objetivo sugiere una posible subida de alrededor del 13% con respecto al precio reciente de 20,81 dólares, con el objetivo más alto fijado en 28,00 dólares.

La acción aquí es vigilar la ejecución de la guía de EBITDA ajustado de $975 millones. Si alcanzan eso, la acción tiene espacio para correr hacia el objetivo de los analistas. De lo contrario, la relación P/B sugiere que podría producirse una rápida corrección.

Factores de riesgo

Estás viendo a Dana Incorporated (DAN) en un momento crucial y, si bien la guía de ganancias para 2025 es alta, debes mapear los riesgos reales que sustentan la valoración. La empresa está ejecutando un giro estratégico masivo, pero ese tipo de cambio definitivamente introduce volatilidad a corto plazo. La principal conclusión es la siguiente: la salud financiera de Dana se encuentra actualmente en una zona de alto apalancamiento y alto riesgo, a pesar de una sólida ejecución operativa en la reducción de costos.

Vientos en contra estratégicos y de mercado

El mayor cambio estratégico es la venta del negocio todoterreno, que se espera que se cierre a finales del cuarto trimestre de 2025. Este movimiento, si bien centra a Dana en sus segmentos principales de vehículos ligeros y vehículos comerciales, conlleva un riesgo de ejecución significativo. Cualquier retraso o complicación en la desinversión de 2.700 millones de dólares podría alterar los planes de capital, incluido el anunciado programa de retorno de capital de 1.000 millones de dólares.

Las condiciones del mercado externo también plantean una clara amenaza. Dana opera en la industria automotriz cíclica y, si bien la demanda de camionetas ligeras se ha mantenido estable, el mercado de vehículos comerciales se está debilitando. Esta suavidad de la demanda, combinada con la transición en curso de la industria hacia los vehículos eléctricos (EV), significa que Dana debe mantener su impulso de electrificación para asegurar contratos a largo plazo. Una frase clara: el mercado no esperará a un giro lento.

• Debilitamiento de la demanda de vehículos comerciales.
• Riesgo de ejecución en desinversiones de Off-Highway.
• La naturaleza cíclica de la industria impacta las ventas.

Indicadores de dificultades financieras

Sinceramente, el balance muestra un apalancamiento significativo. La relación deuda-capital se sitúa en un nivel elevado de 2,83, lo que es una señal de alerta para la estabilidad financiera. He aquí los cálculos rápidos: un alto apalancamiento significa una mayor vulnerabilidad a las recesiones económicas o picos inesperados en los costos de endeudamiento. Además, el Altman Z-Score de la empresa es 1,62, lo que la sitúa en una zona de dificultades financieras, lo que sugiere un riesgo potencial de quiebra en los próximos dos años.

Los gastos por intereses también están aumentando, lo que ejerce presión sobre los ingresos netos. En el tercer trimestre de 2025, los gastos netos por intereses de las operaciones continuas fueron de $44 millones, frente a $33 millones en el mismo trimestre de 2024. Este aumento se debe a mayores préstamos y al aumento de las tasas. También se observa un alto índice de pago de dividendos de 0,77, que puede no ser sostenible dado el apalancamiento actual y la necesidad de inversión de capital en nuevos programas de vehículos eléctricos.

Riesgos operativos y mitigación

Desde el punto de vista operativo, el principal riesgo es la inflación de costos y el fluido panorama tarifario. Si bien Dana ha hecho un gran trabajo mitigando esto, el riesgo sigue ahí. Esperan recuperar la mayoría de los costos tarifarios este año, pero el momento de estas recuperaciones puede retrasarse, lo que afectará los márgenes trimestrales. La volatilidad de los costos de las materias primas, especialmente del acero y el aluminio, también crea un retraso en la recuperación de los costos de los clientes, que alcanzaron el resultado final en 10 millones de dólares solo en el primer trimestre de 2025.

La buena noticia es que la empresa tiene un plan de mitigación claro. Su programa de ahorro de costos es agresivo y está funcionando. Su objetivo es reducir los costos totales por $ 310 millones hasta 2026, y se espera que se obtengan $ 235 millones en 2025. Esta eficiencia operativa es lo que impulsó el aumento de la guía de EBITDA ajustado para todo el año 2025 a un rango de $ 570 millones a $ 610 millones. Este enfoque en la eficiencia es lo que está cerrando la brecha entre los obstáculos del mercado y las expectativas de ganancias.

Para profundizar en la valoración y el marco estratégico de la empresa, consulte la publicación completa: Desglosando la salud financiera de Dana Incorporated (DAN): ideas clave para los inversores. Finanzas: monitorear el cierre de la desinversión en el cuarto trimestre de 2025 y su impacto en la relación deuda-capital.

Oportunidades de crecimiento

Estás viendo a Dana Incorporated (DAN) en un momento crucial. La compañía está ejecutando un giro claro y decisivo: vender su negocio cíclico fuera de carretera para duplicar su apuesta en los mercados de carretera de mayor crecimiento y mayor margen: vehículos ligeros y vehículos comerciales. Esto no es sólo un cambio de cartera; es una revisión del balance que prepara el escenario para un crecimiento rentable, a pesar de una caída a corto plazo en los ingresos generales.

El movimiento estratégico para vender la división Off-Highway a Allison Transmission para 2.700 millones de dólares es un punto de inflexión. Esta transacción, que se espera que se cierre a finales de 2025, refuerza inmediatamente el balance. He aquí los cálculos rápidos: los ingresos netos en efectivo de aproximadamente 2.400 millones de dólares se utilizará para pagar aproximadamente $2 mil millones en deuda, con el objetivo de alcanzar un ratio de apalancamiento neto de aproximadamente 1x durante el ciclo económico. Un balance más ligero significa más flexibilidad financiera para invertir en áreas de crecimiento clave.

El principal motor de crecimiento es el cambio global hacia la electrificación de vehículos (e-Mobility). Dana está bien posicionada aquí, con una sólida cartera de productos que incluye motores eléctricos, inversores y sistemas de control. Son líderes en tecnologías electrodinámicas, que es exactamente donde se encuentran los márgenes premium en los segmentos de vehículos ligeros y comerciales. Este enfoque está respaldado por continuas innovaciones de productos:

• Desarrollar tecnologías para vehículos híbridos y eléctricos.
• Lanzar el sistema de propulsión eléctrica Dana TM4 SUM O® MD, que admite arquitecturas de hasta 800 voltios.
• Ampliar los productos del mercado de repuestos, incluidos los kits de juntas para vehículos eléctricos de próxima generación.

Además, el segmento de vehículos comerciales proporciona una base estable. La demanda de camiones y autobuses sigue siendo resistente, impulsada por el gasto en infraestructura y logística del comercio electrónico, que ayuda a estabilizar las ganancias incluso cuando la economía se vuelve un poco agitada.

Para el año fiscal 2025, las perspectivas financieras reflejan este enorme cambio estratégico y disciplina de costos. La compañía tiene un plan de reducción de costos totales de $300 millones hasta 2026, con $175 millones en ahorros previstos específicamente para 2025. Esta eficiencia operativa es clave para aumentar los márgenes, incluso con los vientos en contra del mercado.

La última guía, que tiene en cuenta la desinversión, proyecta que los ingresos del año fiscal 2025 estarán en el rango de Entre 7.300 y 7.500 millones de dólares. Más importante aún, se espera que la perspectiva revisada del EBITDA ajustado para 2025 oscile entre 570 millones de dólares y 610 millones de dólares. Esta guía de ganancias superior a la esperada, incluso con un menor volumen de ventas debido a la desinversión, muestra el poder del control de costos y el enfoque en negocios principales de mayor margen. Definitivamente están moviendo las palancas correctas.

La ventaja competitiva a largo plazo de Dana radica en su liderazgo tecnológico en soluciones de propulsión y gestión de energía, suministrando a casi todos los principales fabricantes de vehículos a nivel mundial. Esta profunda integración en la cadena de suministro automotriz global es difícil de replicar. Puede ver su visión a largo plazo en su compromiso con la sostenibilidad, que incluye compensar el 100% de sus emisiones de electricidad compradas en Europa a partir de enero de 2025 a través de un nuevo acuerdo de compra de energía solar (PPA). Para profundizar en la dirección a largo plazo de la empresa, debe revisar sus Declaración de misión, visión y valores fundamentales de Dana Incorporated (DAN).