Aufschlüsselung der finanziellen Gesundheit von Dana Incorporated (DAN): Wichtige Erkenntnisse für Investoren

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Sie haben die Entwicklung des Aktienkurses von Dana Incorporated gesehen und fragen sich, ob die strategische Überarbeitung – der große Vorstoß, nicht zum Kerngeschäft gehörende Vermögenswerte abzubauen und Kosten zu senken – tatsächlich zu einer gesünderen Bilanz führt. Der Ergebnisbericht für das dritte Quartal 2025 gibt eine klare, positive Antwort: Die Trendwende ist real, das Unternehmen erwirtschaftet einen Nettogewinn von 13 Millionen Dollar aus dem laufenden Geschäft, ein gewaltiger 34 Millionen Dollar Verbesserung gegenüber dem Vorjahr. Das ist die lehrbuchmäßige Umsetzung eines Kosteneinsparplans. Diese operative Disziplin zeigt sich definitiv in den Margen, wobei die bereinigte EBITDA-Marge sprunghaft ansteigt 260 Basispunkte zu 8.5% im Quartal, angetrieben durch die Realisierung von über 70 Millionen Dollar an Ersparnissen. Das Management ist nun zuversichtlich genug, für das Gesamtjahr einen Umsatz von etwa 9,75 Milliarden US-Dollar und bereinigter freier Cashflow von rund 225 Millionen Dollar in der Mitte, was ein starkes Signal für eine Verbesserung der Liquidität ist, aber wir müssen uns genauer ansehen, was die bevorstehende Veräußerung von Off-Highway für die Schuldenstruktur und das zukünftige Wachstum in den Kernsegmenten bedeutet.

Umsatzanalyse

Sie sehen Dana Incorporated (DAN) in einem entscheidenden Moment. Die wichtigste Erkenntnis ist, dass das Unternehmen kurzfristig seine Umsatzbasis strategisch verkleinert, um sich auf margenstärkere Kernsegmente zu konzentrieren. Die Umsatzprognose für das Gesamtjahr 2025 für die fortgeführten Geschäftsbereiche beträgt ungefähr 7,4 Milliarden US-Dollar, eine wesentliche Neuausrichtung gegenüber den historischen Umsatzzahlen. Dies ist kein Marktzusammenbruch; Es ist ein bewusster, strategischer Dreh- und Angelpunkt.

Die größte Veränderung in der Umsatzstruktur ist die geplante Veräußerung des Off-Highway-Geschäfts, ein Deal mit einem Wert von 2,7 Milliarden US-Dollar Der Abschluss wird für Ende des vierten Quartals 2025 erwartet. Dieser Schritt wandelt Dana von einem diversifizierten Lieferanten zu einem stärker fokussierten Akteur auf den Märkten für leichte und Nutzfahrzeuge. Ehrlich gesagt ist das ein kluger Handel: weniger Gesamtumsatz für einen konzentrierteren, profitableren Geschäftsmix.

Hier ist die schnelle Berechnung, woher die verbleibenden Einnahmen nach der Veräußerung kommen:

  • Leichtes Fahrzeug: Wird voraussichtlich ungefähr einen Beitrag leisten 70% des „New Dana“-Umsatzmixes.
  • Nutzfahrzeug: Wird voraussichtlich ungefähr einen Beitrag leisten 30% des „New Dana“-Umsatzmixes.

Die Haupteinnahmequellen sind der Verkauf von Antriebs- und E-Antriebssystemen, Energietechnologien und Aftermarket-Lösungen. Der Schwerpunkt von Dana liegt auf Antriebssystemen, elektrodynamischen Komponenten, Wärmemanagement und Dichtungslösungen. Das Light-Vehicle-Segment ist definitiv der Hauptumsatzträger und richtet sich an OEMs für Light Trucks, SUVs und Pkw.

Wenn man sich das Umsatzwachstum im Jahresvergleich ansieht, ist das Bild aufgrund der Veräußerung komplex. Für die fortgeführten Aktivitäten wurde im dritten Quartal 2025 ein Umsatz von erzielt 1,92 Milliarden US-Dollar, ein bescheidener Anstieg von 20 Millionen Dollar im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Dieses geringe Wachstum ist ein positives Zeichen und zeigt die Widerstandsfähigkeit trotz geringerer Gesamtmarktvolumina in einigen Bereichen, wie beispielsweise dem schwächelnden Nutzfahrzeugmarkt. Das Light-Vehicle-Segment beispielsweise verzeichnete a 5 % Steigerung Umsatzsteigerung im dritten Quartal 2025 (ohne Währungseffekte), getrieben durch höhere Produktionsmengen in Nordamerika.

Was diese Schätzung verbirgt, ist die zugrunde liegende operative Stärke. Das Unternehmen nutzt Kosteneinsparungsinitiativen, um die Auswirkungen geringerer Verkaufsmengen auszugleichen, weshalb sich Rentabilitätskennzahlen wie die bereinigte EBITDA-Marge verbessern, selbst bei relativ flachem Umsatzwachstum in den fortgeführten Geschäftsbereichen. Weitere Informationen zur strategischen Ausrichtung dieser Veränderungen finden Sie im Leitbild, Vision und Grundwerte von Dana Incorporated (DAN).

Hier ist eine Momentaufnahme der vierteljährlichen Umsatzentwicklung der fortgeführten Geschäftsbereiche:

Metrisch Q3 2025 (fortgeführter Betrieb) Q3 2024 (fortgeführter Betrieb) Veränderung im Jahresvergleich
Verkäufe 1,92 Milliarden US-Dollar 1,90 Milliarden US-Dollar +20 Millionen Dollar

Ihr nächster Schritt sollte darin bestehen, die finanzielle Leistung der Light Vehicle- und Commercial Vehicle-Segmente einzeln abzubilden und sich dabei auf ihre jeweiligen Margenverbesserungen zu konzentrieren, da dort der zukünftige Wert von Dana Incorporated geschaffen wird.

Rentabilitätskennzahlen

Sie suchen nach einem klaren Überblick über die Finanzdynamik von Dana Incorporated (DAN), insbesondere jetzt, da die Veräußerung des Off-Highway-Geschäfts fast abgeschlossen ist. Die direkte Erkenntnis ist folgende: Dana führt erfolgreich einen Kosteneinsparungsplan durch, der zu einer Margenverbesserung in seinem Kerngeschäft führt, aber seine Rentabilität bleibt in Schlüsselbereichen immer noch hinter dem Durchschnitt der Automobilteileindustrie zurück.

Die Konzentration des Unternehmens auf seine Kernmärkte für leichte und Nutzfahrzeuge zahlt sich in der betrieblichen Effizienz (bereinigtes EBITDA) aus, aber die Nettorentabilität ist immer noch sehr gering. Sie müssen über die Umsatzzahlen hinausblicken und sich auf die Geschichte der Margenausweitung konzentrieren, um den Investitionsfall hier zu verstehen.

Brutto-, Betriebs- und Nettogewinnmarge

Wenn wir auf das Geschäftsjahr 2025 blicken, sehen wir ein Unternehmen im Wandel, daher müssen wir uns auf die fortgeführten Aktivitäten konzentrieren. Die Margenstruktur zeigt eine klare Unterscheidung zwischen der Bruttoeffizienz und dem Nettoeinkommen (Gewinn nach allen Kosten und Steuern).

Hier ist die kurze Berechnung der neuesten Daten aus dem dritten Quartal 2025 für den fortgeführten Betrieb:

  • Bruttomarge: Im ersten Quartal 2025 lag die Bruttomarge bei ca 9.4% (2,352 Milliarden US-Dollar Umsatz abzüglich 2,132 Milliarden US-Dollar Umsatzkosten). Dies zeigt eine strenge Kontrolle der Herstellungskosten, ist jedoch für die Branche ein relativ niedriger Wert.
  • Betriebsgewinnmarge (bereinigtes EBITDA): Für das Gesamtjahr 2025 geht Dana Incorporated von einer bereinigten EBITDA-Marge (Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen – ein Indikator für den Betriebsgewinn) aus 7,4 % und 8,1 % für die Fortführung des Geschäftsbetriebs. Das dritte Quartal 2025 traf noch stärker zu 8.5% Bereinigte EBITDA-Marge auf 1,9 Milliarden US-Dollar im Vertrieb. Diese Kennzahl verbessert sich aufgrund des aggressiven Kostenmanagements definitiv.
  • Nettogewinnspanne: Der Nettogewinn aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug im dritten Quartal 2025 13 Millionen Dollar auf 1,92 Milliarden US-Dollar im Umsatz, was zu einer Nettomarge von ca 0.68%. Dies deutet darauf hin, dass das Kerngeschäft zwar den Cashflow (EBITDA) generiert, Zinsen, Steuern und Abschreibungen den Endgewinn jedoch immer noch stark schmälern.

Rentabilitätstrends und betriebliche Effizienz

Der Rentabilitätstrend von Dana Incorporated ist geprägt von einer stetigen, hart erkämpften Verbesserung, die durch eine strategische Kosteneinsparungsinitiative vorangetrieben wird. Das Unternehmen zielt darauf ab 310 Millionen Dollar bis 2026 insgesamt Einsparungen bei den Kosten zu erzielen. Dieser Fokus treibt die Margen in die Höhe, auch wenn die Verkaufsmengen in einigen Märkten weiterhin unter Druck stehen.

Die betrieblichen Effizienzsteigerungen werden im Trend der bereinigten EBITDA-Marge deutlich:

Metrisch Ergebnis 2023 Ergebnis 2024 (vorläufig) Leitlinien für 2025 (fortlaufender Betrieb) Ziel 2026
Bereinigte EBITDA-Marge 8.0% 8.6% 7.4% - 8.1% 10.0% - 10.5%

Der leichte Rückgang der Prognosespanne für 2025 im Vergleich zum Ergebnis für 2024 ist auf die Veräußerung des margenstärkeren Off-Highway-Geschäfts zurückzuführen, das Ziel für 2026 zeigt jedoch das Vertrauen des Managements in das verbleibende Kerngeschäft. Die bereinigte EBITDA-Marge für das vierte Quartal 2025 soll sogar erreicht werden 11%. Das ist ein starkes Signal der Dynamik.

Branchenvergleich und umsetzbare Erkenntnisse

Fairerweise muss man sagen, dass das Automobilzulieferergeschäft ein hartes Geschäft ist und die Branche vor strukturellen Veränderungen steht. Die durchschnittliche EBIT-Marge (Operating Profit) der globalen Automobilzulieferindustrie wurde auf geschätzt 4.7% für 2024. Dana Incorporateds Prognose für die bereinigte EBITDA-Marge beträgt 7,4 % bis 8,1 % für 2025 ist im Vergleich zu diesem globalen Durchschnitt eine starke Leistung, insbesondere angesichts der Herausforderungen. Allerdings lag die mittlere Bruttomarge für in den USA börsennotierte Kfz-Teileunternehmen im Jahr 2024 deutlich höher bei 16.3%, mit einer operativen Marge von 3% und eine Nettogewinnmarge von 0.9%.

Hier liegt das Problem: Der Betriebsgewinn (bereinigtes EBITDA) von Dana Incorporated ist wettbewerbsfähig, aber die Bruttomarge ist niedriger und die Nettomarge ist hauchdünn. Dies deutet darauf hin, dass die Herstellungskosten (COGS) im Vergleich zu vergleichbaren Unternehmen immer noch hoch sind und die hohe Schuldenlast sich über die Zinsaufwendungen auf das Endergebnis auswirkt. Weitere Informationen zum vollständigen Finanzbild finden Sie unter Aufschlüsselung der finanziellen Gesundheit von Dana Incorporated (DAN): Wichtige Erkenntnisse für Investoren.

Aktion: Beobachten Sie die Entwicklung der Bruttomarge in den nächsten beiden Quartalen genau. Wenn es nicht näher an die Branche heranrückt 16% Im Median bedeutet dies, dass die strukturelle Kostenbasis des Unternehmens langfristig ein Problem bleibt.

Schulden vs. Eigenkapitalstruktur

Sie müssen wissen, wie Dana Incorporated (DAN) seine Geschäftstätigkeit finanziert, und die Bilanz zeigt derzeit eine klare Präferenz für Schulden. Ab dem dritten Quartal 2025 (Q3 2025) trägt Dana Incorporated eine Gesamtschuldenlast von ca 3,2 Milliarden US-Dollar, was für einen Anleger eine erhebliche Zahl ist, die er berücksichtigen sollte.

Diese Schulden sind in erster Linie langfristiger Natur 2,565 Milliarden US-Dollar, aber es gab eine bemerkenswerte Verschiebung in der kurzfristigen Struktur. Die kurzfristigen kurzfristigen Schulden, einschließlich des aktuellen Anteils der langfristigen Schulden, stiegen sprunghaft auf etwa an 652 Millionen Dollar im dritten Quartal 2025 gegenüber einem deutlich niedrigeren Niveau im Vorjahr. Das ist eine große Veränderung und bedeutet, dass in den nächsten zwölf Monaten mehr Schulden fällig werden.

Hier ist die schnelle Rechnung zur Hebelwirkung: Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital (D/E) von Dana Incorporated lag für das dritte Quartal 2025 bei etwa 100 % 2.80. Dies ist eine hohe Verschuldungsquote, was bedeutet, dass das Unternehmen zur Finanzierung seiner Vermögenswerte fast dreimal mehr auf Fremdfinanzierung (Verbindlichkeiten) als auf Eigenkapital angewiesen ist. Ehrlich gesagt ist das eine hohe Zahl.

  • Gesamtverschuldung (3. Quartal 2025): 3,2 Milliarden US-Dollar
  • Gesamteigenkapital (Q3 2025): 1,150 Milliarden US-Dollar
  • Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital: 2.80

Fairerweise muss man sagen, dass kapitalintensive Branchen wie die Automobilzulieferindustrie oft höhere D/E-Verhältnisse aufweisen, die von Dana Incorporated jedoch 2.80 Das Verhältnis ist im Vergleich zum breiteren Durchschnitt der Autoteilebranche, der näher bei diesem liegt, deutlich erhöht 0.58. Dieser hohe Hebel weist auf ein Risiko hin profile wo Zinserhöhungen oder ein Rückgang der Umsätze definitiv Druck auf den Cashflow und die Schuldendienstdeckung ausüben würden.

Im Hinblick auf die jüngsten Aktivitäten hat Dana Incorporated ein wichtiges Refinanzierungsereignis bewältigt, indem es a zugelassen hat 400 Millionen DollarDie 5,75 %-Anleihe wird am 15. April 2025 fällig und zurückgezahlt. Das hohe D/E-Verhältnis zeigt jedoch eine konsequente Abhängigkeit von Fremdkapital für Wachstum und Betrieb. Was diese Schätzung verbirgt, ist die Möglichkeit einer Ertragsvolatilität aufgrund hoher Zinsaufwendungen.

Die Strategie des Unternehmens ist ein Balanceakt: Eine hohe Fremdfinanzierung wird durch ein starkes Engagement für die Kapitalrückgabe an die Aktionäre ausgeglichen. Dana Incorporated führt ein 1 Milliarde Dollar Kapitalrückgabeprogramm und sie kauften zurück 189 Millionen Dollar allein im dritten Quartal 2025 in Aktien, mit einem Ziel, das zu erreichen ist 600 Millionen Dollar insgesamt Rückkäufe für das Jahr. Dieses umfangreiche Aktienrückkaufprogramm stellt einen direkten Einsatz von Eigenkapital dar und signalisiert Vertrauen in die zukünftige Cash-Generierung des Unternehmens trotz der hohen Verschuldung. Mehr über ihre langfristige Ausrichtung erfahren Sie unter Leitbild, Vision und Grundwerte von Dana Incorporated (DAN).

Metrisch Dana Incorporated (3. Quartal 2025) Durchschnitt der Autoteileindustrie Kontext
Langfristige Schulden 2,565 Milliarden US-Dollar N/A Hauptquelle der Kapitalfinanzierung.
Kurzfristige Schulden (kurzfristig) 652 Millionen Dollar N/A Erhöhtes Risiko kurzfristiger Verpflichtungen.
Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital 2.80 ~0.58 Deutlich höher als der Branchen-Benchmark.

Die wichtigste Maßnahme für Sie besteht darin, den Zinsdeckungsgrad zu überwachen 2,7x im dritten Quartal 2025, um sicherzustellen, dass das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) die Zinszahlungen für diese hohe Schuldenlast problemlos decken kann. Wenn diese Deckungsquote sinkt, steigt das Risiko profile steigt schnell.

Liquidität und Zahlungsfähigkeit

Sie möchten wissen, ob Dana Incorporated (DAN) seine kurzfristigen Rechnungen decken kann und ob sein Cash-Motor heiß genug läuft. Die kurze Antwort lautet: Ja, die Liquiditätsposition ist solide und verbessert sich, was vor allem auf ein starkes Cashflow-Management zurückzuführen ist. Als Investor müssen Sie jedoch unbedingt die Hebelwirkung der Bilanz im Auge behalten, die sich erhöht, wenn das Unternehmen seine Kapitalrenditestrategie umsetzt.

Danas kurzfristige finanzielle Gesundheit, gemessen an seiner Fähigkeit, Vermögenswerte schnell in Bargeld umzuwandeln, zeigt ein stabiles Bild. Das aktuelle Verhältnis, das alle kurzfristigen Vermögenswerte mit den kurzfristigen Verbindlichkeiten vergleicht, liegt bei etwa 1.31. Noch wichtiger ist, dass die Quick Ratio (oder Härtetest-Ratio), die Lagerbestände – oft den am wenigsten liquiden kurzfristigen Vermögenswert – ausschließt, stark ist 1.00. Das bedeutet, dass Dana über genügend hochliquide Vermögenswerte (wie Bargeld und Forderungen) verfügt, um alle unmittelbaren Verpflichtungen zu decken, ohne einen einzigen Teil verkaufen zu müssen.

Liquiditätsmetrik Wert für Q3 2025 Interpretation
Aktuelles Verhältnis 1.31 Akzeptabel für ein produzierendes Unternehmen; Das Umlaufvermögen deckt Verbindlichkeiten ab.
Schnelles Verhältnis 1.00 Starke kurzfristige Liquidität; Die liquiden Mittel decken die kurzfristigen Verbindlichkeiten vollständig ab.

Die wahre Geschichte liegt im Cashflow und dem Betriebskapital (der Differenz zwischen Umlaufvermögen und kurzfristigen Verbindlichkeiten). Für das dritte Quartal 2025 meldete Dana einen operativen Cashflow (OCF) von 111 Millionen Dollar, ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum Vorjahr. Noch besser war der bereinigte freie Cashflow (FCF) – der nach Kapitalausgaben (CapEx) übrig gebliebene Cashflow 101 Millionen Dollar, was riesig ist 109 Millionen Dollar Verbesserung gegenüber dem Vorjahresquartal.

Hier ist die schnelle Rechnung: Dieser FCF-Anstieg ist nicht nur auf einen höheren Gewinn zurückzuführen, sondern auch auf einen geringeren Bedarf an Betriebskapital. Dies signalisiert eine höhere Effizienz bei der Verwaltung von Debitorenbuchhaltung und Lagerbeständen. Die bereinigte FCF-Prognose für das Gesamtjahr 2025 wird voraussichtlich bei etwa liegen 275 Millionen Dollar in der Mitte des Bereichs, was einen komfortablen Puffer für Operationen und strategische Schritte bietet.

Auf der Finanzierungsseite wird der Cashflow aktiv genutzt. Dana führt einen aus 1 Milliarde Dollar Kapitalrückgabeprogramm nach Rückkauf 9,5 Millionen Aktien im dritten Quartal 2025, insgesamt 189 Millionen Dollar in Retouren. Das Unternehmen geht davon aus, dass die Gesamtzahl der Aktienrückkäufe im Jahr 2025 erreicht wird 600 Millionen Dollar. Diese aggressive Kapitalrendite prägt in Kombination mit dem bevorstehenden Verkauf des Off-Highway-Geschäfts die Bilanz. Während die Liquidität robust ist, beträgt das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital 2.23 Dies ist etwas, das man im Auge behalten sollte, da es eine Abhängigkeit von der Fremdfinanzierung zeigt, die teilweise durch die Kapitalrückführungsinitiativen vorangetrieben wird. Für einen tieferen Einblick in die strategischen Auswirkungen dieser finanziellen Neuausrichtung können Sie den vollständigen Beitrag lesen: Aufschlüsselung der finanziellen Gesundheit von Dana Incorporated (DAN): Wichtige Erkenntnisse für Investoren.

  • Laufwerk FCF: Q3 FCF war 101 Millionen Dollar, oben 109 Millionen Dollar Jahr für Jahr.
  • Schulden überwachen: Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital liegt bei 2.23.
  • Siehe Kapitalrendite: 600 Millionen Dollar in Aktienrückkäufen für 2025 erwartet.

Bewertungsanalyse

Sie schauen sich Dana Incorporated (DAN) an und fragen sich, ob der Markt die erwarteten Gewinne aus ihrer Elektrifizierungsstrategie und ihren Kostensenkungsbemühungen bereits eingepreist hat. Das ist die richtige Frage. Meiner Meinung nach liegt der Preis von Dana Incorporated derzeit im angemessenen bis leicht überbewerteten Bereich, je nachdem, welche zukunftsgerichtete Kennzahl Sie priorisieren, aber der Marktkonsens tendiert zu einem moderaten Kauf basierend auf dem zukünftigen Gewinnwachstum.

Der unglaubliche Kursanstieg der Aktie im letzten Jahr ist der Hauptgrund für dieses gemischte Bewertungssignal. Von Oktober 2024 bis Oktober 2025 stieg der Aktienkurs von Dana Incorporated um gewaltige 156,8 %. Mitte November 2025 wurde die Aktie zuletzt bei rund 20,81 US-Dollar gehandelt, was nahe ihrem Ende Oktober 2025 erreichten 52-Wochen-Hoch von 22,13 US-Dollar liegt. Diese Art von Dynamik bedeutet, dass Sie bei Ihrer Bewertung auf jeden Fall präzise sein müssen.

Ist Dana Incorporated über- oder unterbewertet?

Um dies herauszufinden, betrachten wir die wichtigsten Bewertungskennzahlen – das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV), das Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV) und das Unternehmenswert-EBITDA-Verhältnis (EV/EBITDA) – und vergleichen sie mit historischen Durchschnittswerten und Mitbewerbern. Hier ist die kurze Rechnung für das Geschäftsjahr 2025:

  • Forward-KGV-Verhältnis: Das Forward-KGV liegt bei etwa 10,24. Im Vergleich zu ihrem Fünfjahresdurchschnitt von 13,77 gilt dies als fair bewertet, was darauf hindeutet, dass die Aktie auf Basis der künftigen Gewinne nicht übermäßig überlastet ist.
  • Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV): Das aktuelle KGV beträgt 2,23. Dies liegt deutlich über dem Dreijahresdurchschnitt von 1,41 und signalisiert, dass Anleger bereit sind, einen Aufschlag für das Nettovermögen des Unternehmens zu zahlen, was häufig auf eine Überbewertung allein aufgrund des Buchwerts hindeutet.
  • EV/EBITDA-Verhältnis: Das EV/EBITDA der letzten zwölf Monate (TTM) liegt bei etwa 5,10. Eine zukunftsgerichtete Berechnung geht jedoch von einem Wert von 7,62 aus, was einige Modelle angesichts des Fünfjahresdurchschnitts von 6,06 als überbewertet erachten.

Was diese Schätzung verbirgt, ist die erwartete Erholung der Gewinne. Die bereinigte EPS-Prognose des Unternehmens für das Gesamtjahr 2025 liegt in der Mitte bei 1,40 US-Dollar pro Aktie, ein deutlicher Sprung, der das niedrigere erwartete KGV unterstützt. Sie können tiefer in die Aktionärsbasis eintauchen Erkundung des Investors von Dana Incorporated (DAN). Profile: Wer kauft und warum?

Dividenden- und Analystenkonsens

Das Dividendenbild ist stabil, aber kein primärer Investitionstreiber. Dana Incorporated zahlt eine jährliche Dividende von 0,40 US-Dollar pro Aktie, was einer Dividendenrendite von etwa 1,92 % entspricht. An der Dividendenausschüttungsquote erkennt man den Übergang: Basierend auf den nachlaufenden Gewinnen war sie mit 87 % hoch, aber basierend auf den Gewinnschätzungen für 2026 wird sie voraussichtlich auf deutlich nachhaltigere 20,00 % sinken.

Die Wall Street ist eindeutig optimistisch. Der Analystenkonsens vom November 2025 ist ein moderater Kauf. Von den zehn Analysten, die die Aktie beobachten, haben sechs ein Kaufrating und vier ein Halten-Rating.

Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 23,57 $. Dieses Ziel deutet auf einen potenziellen Aufwärtstrend von etwa 13 % gegenüber dem aktuellen Preis von 20,81 $ hin, wobei das höchste Ziel bei 28,00 $ liegt.

Bewertungsmetrik (GJ 2025) Wert Bewertungssignal
Vorwärts-KGV 10.24 Ziemlich geschätzt
Preis-Buchwert-Verhältnis (P/B) 2.23 Überbewertet vs. Geschichte
TTM EV/EBITDA 5.10 Ziemlich geschätzt
Jährliche Dividendenrendite 1.92% Unter dem Marktdurchschnitt
Konsens der Analysten Moderater Kauf Aufwärtspotenzial erwartet

Hier gilt es, auf die Umsetzung der Prognose für ein bereinigtes EBITDA von 975 Millionen US-Dollar zu achten. Wenn sie dieses Ziel erreichen, hat die Aktie Spielraum, sich dem Analystenziel zu nähern. Wenn nicht, deutet das KGV darauf hin, dass eine schnelle Korrektur folgen könnte.

Risikofaktoren

Sie betrachten Dana Incorporated (DAN) in einem entscheidenden Moment, und während die Gewinnprognose für 2025 hoch ist, müssen Sie die tatsächlichen Risiken abbilden, die der Bewertung zugrunde liegen. Das Unternehmen führt einen massiven strategischen Wechsel durch, aber diese Art von Veränderung führt kurzfristig definitiv zu Volatilität. Die wichtigste Erkenntnis ist folgende: Die finanzielle Lage von Dana befindet sich derzeit in einer Zone mit hoher Verschuldung und hohem Risiko, trotz starker operativer Maßnahmen zur Kostensenkung.

Strategischer und marktbezogener Gegenwind

Der größte strategische Wandel ist der Verkauf des Off-Highway-Geschäfts, der voraussichtlich Ende des vierten Quartals 2025 abgeschlossen wird. Dieser Schritt birgt zwar die Konzentration von Dana auf seine Kernsegmente Leichtfahrzeuge und Nutzfahrzeuge, birgt jedoch ein erhebliches Umsetzungsrisiko. Jede Verzögerung oder Komplikation bei der Veräußerung in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar könnte die Kapitalpläne, einschließlich des angekündigten Kapitalrückgabeprogramms in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar, durchkreuzen.

Auch die externen Marktbedingungen stellen eine klare Bedrohung dar. Dana ist in der zyklischen Automobilindustrie tätig, und während die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen stabil blieb, schwächt sich der Markt für Nutzfahrzeuge ab. Diese Nachfrageschwäche in Verbindung mit dem anhaltenden Übergang der Branche zu Elektrofahrzeugen (EVs) bedeutet, dass Dana seine Elektrifizierungsdynamik aufrechterhalten muss, um langfristige Verträge zu sichern. Ein klarer Einzeiler: Der Markt wird nicht auf eine langsame Wende warten.

  • Nachlassende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen.
  • Ausführungsrisiko bei Off-Highway-Veräußerungen.
  • Die zyklische Natur der Branche wirkt sich auf den Umsatz aus.

Indikatoren für finanzielle Notlagen

Ehrlich gesagt, die Bilanz weist eine erhebliche Hebelwirkung auf. Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital liegt bei hohen 2,83, was ein Warnsignal für die Finanzstabilität ist. Hier ist die schnelle Rechnung: Ein hoher Verschuldungsgrad bedeutet eine höhere Anfälligkeit für Konjunkturabschwünge oder unerwartete Spitzen bei den Kreditkosten. Darüber hinaus liegt der Altman Z-Score des Unternehmens bei 1,62, was es in eine finanzielle Notlage bringt, was auf ein potenzielles Risiko einer Insolvenz innerhalb der nächsten zwei Jahre hindeutet.

Auch die Zinsaufwendungen steigen, was den Nettogewinn unter Druck setzt. Im dritten Quartal 2025 beliefen sich die Nettozinsaufwendungen aus fortgeführten Geschäftsbereichen auf 44 Millionen US-Dollar, ein Anstieg gegenüber 33 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal 2024. Dieser Anstieg ist auf höhere Kreditaufnahmen und steigende Zinsen zurückzuführen. Sie sehen auch eine hohe Dividendenausschüttungsquote von 0,77, die angesichts der aktuellen Verschuldung und der Notwendigkeit von Kapitalinvestitionen in neue EV-Programme möglicherweise nicht nachhaltig ist.

Operationelle Risiken und Schadensbegrenzung

Operativ besteht das Hauptrisiko in der Kosteninflation und der schwankenden Tariflandschaft. Obwohl Dana großartige Arbeit geleistet hat, um dieses Problem zu mildern, besteht das Risiko immer noch. Sie gehen davon aus, dass sich der Großteil der Zollkosten in diesem Jahr erholen wird, der Zeitpunkt dieser Erholung kann sich jedoch verzögern, was sich auf die vierteljährlichen Margen auswirken kann. Die Volatilität der Rohstoffkosten, insbesondere bei Stahl und Aluminium, führt auch zu einer zeitlichen Verzögerung bei der Rückerstattung der Kosten von den Kunden, die allein im ersten Quartal 2025 das Endergebnis um 10 Millionen US-Dollar belasteten.

Die gute Nachricht ist, dass das Unternehmen einen klaren Plan zur Schadensbegrenzung hat. Ihr Kostensparprogramm ist aggressiv und funktioniert. Sie streben bis 2026 Gesamtkostensenkungen in Höhe von 310 Millionen US-Dollar an, wobei 235 Millionen US-Dollar im Jahr 2025 erwartet werden. Diese betriebliche Effizienz führte dazu, dass die Prognose für das bereinigte EBITDA für das Gesamtjahr 2025 auf 570 bis 610 Millionen US-Dollar angehoben wurde. Dieser Fokus auf Effizienz überbrückt die Lücke zwischen dem Gegenwind des Marktes und den Gewinnerwartungen.

Risikotyp 2025 Metrik/Beispiel Minderungsstrategie
Finanzielle Hebelwirkung Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital: 2.83 Verkauf des Off-Highway-Geschäfts für 2,7 Milliarden US-Dollar die Bilanz zu stärken
Markt/Nachfrage Nachlassende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen Strategische Ausrichtung auf die Kernsegmente Light Vehicles und Commercial Vehicles, Fokus auf Elektrifizierung
Betriebskosten Zinsaufwand Q3 2025: 44 Millionen Dollar 310 Millionen Dollar Kostensparprogramm, mit 235 Millionen Dollar voraussichtlich im Jahr 2025

Um einen tieferen Einblick in die Bewertung und den strategischen Rahmen des Unternehmens zu erhalten, lesen Sie den vollständigen Beitrag: Aufschlüsselung der finanziellen Gesundheit von Dana Incorporated (DAN): Wichtige Erkenntnisse für Investoren. Finanzen: Überwachen Sie den Abschluss der Veräußerung im vierten Quartal 2025 und seine Auswirkungen auf das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.

Wachstumschancen

Sie sehen Dana Incorporated (DAN) in einem entscheidenden Moment. Das Unternehmen vollzieht einen klaren, entscheidenden Schritt: den Verkauf seines zyklischen Off-Highway-Geschäfts, um seine Präsenz auf den wachstumsstärkeren und margenstärkeren On-Highway-Märkten – Light Vehicles und Commercial Vehicles – zu verdoppeln. Dabei handelt es sich nicht nur um eine Portfolioumschichtung; Es handelt sich um eine Bilanzüberarbeitung, die trotz eines kurzfristigen Rückgangs der Gesamteinnahmen die Voraussetzungen für profitables Wachstum schafft.

Der strategische Schritt, die Off-Highway-Sparte an Allison Transmission zu veräußern 2,7 Milliarden US-Dollar ist ein Game-Changer. Diese Transaktion, deren Abschluss gegen Ende 2025 erwartet wird, stärkt sofort die Bilanz. Hier ist die schnelle Rechnung: Der Nettobarerlös beträgt ca 2,4 Milliarden US-Dollar wird zur Tilgung von ca. verwendet 2 Milliarden Dollar in Schulden und strebt eine Nettoverschuldungsquote von etwa 1x über den Konjunkturzyklus an. Eine schlankere Bilanz bedeutet mehr finanzielle Flexibilität für Investitionen in Kernwachstumsbereiche.

Der zentrale Wachstumstreiber ist der weltweite Wandel hin zur Elektrifizierung von Fahrzeugen (E-Mobilität). Dana ist hier mit einem robusten Produktportfolio, das Elektromotoren, Wechselrichter und Steuerungssysteme umfasst, gut positioniert. Sie sind führend bei elektrodynamischen Technologien, und genau hier liegen Premiummargen in den Segmenten Light Vehicles und Commercial Vehicles. Unterstützt wird dieser Fokus durch kontinuierliche Produktinnovationen:

  • Entwickeln Sie Technologien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
  • Einführung des elektrischen Antriebssystems Dana TM4 SUM O® MD, das Architekturen bis zu unterstützt 800 Volt.
  • Erweitern Sie Aftermarket-Produkte, einschließlich Dichtungssätzen für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation.

Darüber hinaus bietet das Nutzfahrzeugsegment eine stabile Basis. Die Nachfrage nach Lastkraftwagen und Bussen bleibt robust und wird durch die anhaltenden E-Commerce-Logistik- und Infrastrukturausgaben beflügelt, die zur Stabilisierung der Erträge beitragen, selbst wenn die Wirtschaft etwas holprig wird.

Für das Geschäftsjahr 2025 spiegelt der Finanzausblick diesen massiven strategischen Wandel und die Kostendisziplin wider. Das Unternehmen verfügt bis 2026 über einen Gesamtkostensenkungsplan in Höhe von 300 Millionen US-Dollar, wobei speziell für 2025 Einsparungen in Höhe von 175 Millionen US-Dollar angestrebt werden. Diese betriebliche Effizienz ist der Schlüssel zur Steigerung der Margen, selbst bei Gegenwind am Markt.

Die neueste Prognose, die die Veräußerung berücksichtigt, geht davon aus, dass der Umsatz im Geschäftsjahr 2025 in der Größenordnung von liegen wird 7,3 bis 7,5 Milliarden US-Dollar. Noch wichtiger ist, dass die überarbeitete Prognose für das bereinigte EBITDA für 2025 voraussichtlich zwischen 570 Millionen US-Dollar und 610 Millionen US-Dollar. Diese über den Erwartungen liegende Gewinnprognose, selbst bei geringerem Umsatzvolumen aufgrund der Veräußerung, zeigt die Kraft der Kostenkontrolle und die Konzentration auf Kerngeschäfte mit höheren Margen. Sie bewegen definitiv die richtigen Hebel.

Wichtige finanzielle und strategische Kennzahlen (GJ 2025) Wert/Bereich Kontext
Umsatzprognose 7,3 bis 7,5 Milliarden US-Dollar Leitlinien zur Post-Off-Highway-Veräußerung (Oktober 2025)
Bereinigter EBITDA-Ausblick 570 bis 610 Millionen US-Dollar Überarbeitete Gewinnprognose, die Kosteneinsparungen widerspiegelt
Kostensenkungsziel (2025) 175 Millionen Dollar Teil eines 300-Millionen-Dollar-Programms bis 2026
Ziel zur Schuldenreduzierung Ungefähr 2 Milliarden Dollar Geplante Verwendung des Erlöses aus dem Off-Highway-Verkauf
Aktionärsrendite (bis zum 4. Quartal 2025) 550 Millionen Dollar Teil einer Kapitalrückgabegenehmigung in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar

Danas langfristiger Wettbewerbsvorteil liegt in seiner Technologieführerschaft bei Antriebs- und Energiemanagementlösungen und beliefert nahezu alle großen Fahrzeughersteller weltweit. Diese tiefe Integration in die globale Automobillieferkette ist schwer zu reproduzieren. Ihre langfristige Vision erkennen Sie an ihrem Engagement für Nachhaltigkeit, zu dem auch die Kompensation von 100 % der in Europa eingekauften Stromemissionen ab Januar 2025 durch einen neuen Solarstrom-Einkaufsvertrag (PPA) gehört. Um einen tieferen Einblick in die langfristige Ausrichtung des Unternehmens zu erhalten, sollten Sie sich dessen ansehen Leitbild, Vision und Grundwerte von Dana Incorporated (DAN).

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