Air France-KLM SA: história, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma Breve História da Air France-KLM SA

A Air France-KLM SA é um player proeminente na indústria aérea, formada através da fusão de duas grandes companhias aéreas europeias, Air France e KLM Royal Dutch Airlines. A fusão ocorreu em maio de 2004, criando um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo.

A Air France foi fundada originalmente em 1933, enquanto a KLM, fundada em 1919, é uma das companhias aéreas mais antigas ainda em operação. As duas companhias aéreas trabalharam em estreita colaboração durante muitos anos antes da fusão, partilha de acionistas e acordos de codeshare. Ao fundirem-se, procuraram aumentar a sua competitividade internacional num cenário de aviação em rápida mudança.

Em dezembro de 2022, a Air France-KLM reportou receitas de aproximadamente 26,4 mil milhões de euros, um aumento significativo de 9,2 mil milhões de euros em 2021, indicando uma forte recuperação pós-pandemia de COVID-19.

Em termos de tamanho da frota operacional, a Air France-KLM possui uma frota combinada de mais de 500 aeronaves em meados de 2023, fornecendo amplos serviços de passageiros e carga em mais de 300 destinos globalmente.

A Air France-KLM opera através de duas companhias aéreas principais, com a Air France servindo como transportadora de bandeira francesa e a KLM como transportadora de bandeira holandesa. O grupo também expandiu o seu alcance através de alianças com outras companhias aéreas, nomeadamente a aliança SkyTeam, que inclui grandes companhias aéreas como a Delta Air Lines e a Korean Air.

O desempenho financeiro da Air France-KLM tem sido reforçado por iniciativas estratégicas que visam a redução de custos e a eficiência operacional. No ano fiscal de 2022, a companhia aérea obteve um lucro operacional de 1,3 mil milhões de euros, acima de uma perda operacional de 1,1 mil milhões de euros em 2021. Esta reviravolta foi impulsionada principalmente pelo aumento da procura de viagens e pela gestão eficaz das despesas.

A pandemia da COVID-19 teve um impacto profundo na indústria aérea e a Air France-KLM não foi exceção. A capacidade de passageiros da companhia aérea despencou em mais de 90% em abril de 2020, levando a perdas financeiras substanciais. A empresa recebeu ajuda significativa dos governos francês e holandês, totalizando mais de 10 mil milhões de euros, para navegar pela crise.

Na fase de recuperação em curso a partir de 2023, a Air France-KLM está a concentrar-se em iniciativas de sustentabilidade para reduzir o seu impacto ambiental. O grupo comprometeu-se a reduzir as suas emissões líquidas de carbono em 50% até 2030, em comparação com os níveis de 2019, esforçando-se por promover práticas de aviação mais ecológicas.

Além disso, a Air France-KLM está a investir na modernização da sua frota com aeronaves mais eficientes em termos de combustível. A empresa fez pedidos de mais de 100 aeronaves de fabricantes como Airbus e Boeing, com entregas programadas ao longo dos próximos anos.

Em termos de desempenho das ações, a Air France-KLM está listada na Euronext Paris e faz parte do índice AEX. Em outubro de 2023, o preço das ações oscilava em torno de €13.50, refletindo um crescimento de aproximadamente 25% acumulado do ano. Os analistas de mercado emitiram uma classificação de consenso de “Compra”, com base nas expectativas de recuperação e lucratividade contínuas.

Quem é dono da Air France-KLM SA

A Air France-KLM SA é uma holding de capital aberto formada pela fusão de duas grandes companhias aéreas europeias, Air France e KLM Royal Dutch Airlines. Em outubro de 2023, a estrutura de propriedade da Air France-KLM SA é caracterizada por várias partes interessadas importantes.

O governo francês, com uma participação de mais de 28.6%, desempenha um papel significativo na definição da direção estratégica e da governança da companhia aérea. Este envolvimento é particularmente relevante dada a natureza crítica do sector da aviação para os interesses nacionais.

A Delta Air Lines, uma das principais companhias aéreas americanas, possui 9.2% da Air France-KLM. Esta parceria é influente para operações transatlânticas e acordos de codeshare entre as duas redes de companhias aéreas.

Quanto ao segmento de propriedade dos funcionários, aproximadamente 2.9% das ações são detidas pelos funcionários através de vários programas, refletindo o compromisso da empresa em envolver sua força de trabalho no seu sucesso.

As ações restantes, representando 59.3%, são detidos pelo público, que inclui diversos investidores institucionais e de retalho. Este free float dá à Air France-KLM uma base diversificada de acionistas, impactando a liquidez e a governança de suas ações.

Em 2022, a Air France-KLM reportou uma receita total de aproximadamente 26,4 mil milhões de euros, demonstrando uma forte recuperação face aos desafios colocados pela pandemia de COVID-19. O resultado operacional no mesmo período foi de aproximadamente 1,4 mil milhões de euros.

O grupo de companhias aéreas opera num cenário altamente competitivo, concorrendo com outras grandes companhias aéreas na Europa e no mundo. Os ajustes contínuos à sua estrutura de propriedade e às alianças estratégicas são cruciais à medida que a empresa navega pelas contínuas flutuações do mercado e pelos desafios operacionais.

Declaração de missão da Air France-KLM SA

A declaração de missão da Air France-KLM SA enfatiza o seu compromisso com o atendimento ao cliente, segurança e sustentabilidade. O grupo de companhias aéreas pretende oferecer aos passageiros uma experiência de viagem única, mantendo elevados padrões operacionais e contribuindo positivamente para o meio ambiente.

A partir de 2023, a Air France-KLM delineou os seus objetivos em várias áreas principais:

• Objetivos Estratégicos: Aumentar a satisfação do cliente, fornecendo um serviço de alta qualidade.
• Iniciativas de Sustentabilidade: Meta de reduzir as emissões de CO2 em 50% por 2030, em comparação com os níveis de 2005.
• Transformação Digital: Integre tecnologia para melhorar a jornada do cliente e a eficiência operacional.
• Desempenho Financeiro: Foco em alcançar uma receita de aproximadamente 27 mil milhões de euros no exercício financeiro 2023.

Em termos de métricas operacionais, a companhia aérea divulgou números essenciais da sua última teleconferência de resultados:

A Air France-KLM também se concentra em alinhar a sua missão com os padrões globais de sustentabilidade. A empresa é um membro orgulhoso do Grupo de Ação de Transporte Aéreo (ATAG), comprometendo-se com a indústria Zero líquido até 2050 objetivo.

A declaração de missão reflete uma visão mais ampla de conectar o mundo e, ao mesmo tempo, promover o crescimento económico de forma sustentável. Neste contexto, a Air France-KLM está empenhada em aumentar o valor para os accionistas, com um retorno sobre o capital próprio de 10% por 2025.

Além disso, a Air France-KLM adotou diversas práticas inovadoras destinadas a minimizar o impacto ambiental. Isto inclui o investimento em aeronaves mais novas e mais eficientes em termos de combustível, estando uma parte significativa da sua frota sob 10 anos, e lutando por um Redução de 30% em emissões líquidas por passageiro-quilômetro por 2025.

Através da sua declaração de missão, a Air France-KLM ilustra um roteiro claro para alcançar a excelência operacional, mantendo ao mesmo tempo um forte compromisso com a gestão ambiental e a satisfação do cliente.

Como funciona a Air France-KLM SA

A Air France-KLM SA opera como um grupo de companhias aéreas líder, fornecendo serviços de transporte de passageiros e carga em todo o mundo através das suas duas principais companhias aéreas, Air France e KLM Royal Dutch Airlines. O grupo atua em um setor caracterizado por elevados custos operacionais e intensa concorrência. Capitaliza estrategicamente vários fluxos de receitas, incluindo serviços de passageiros, transporte de mercadorias e serviços auxiliares.

Para o ano fiscal de 2022, a Air France-KLM reportou receitas de 26,4 mil milhões de euros, refletindo um crescimento de 83% em comparação com 2021. O grupo obteve um lucro operacional de 1,5 mil milhões de euros seguindo tendências significativas de recuperação pós-COVID-19. O EBITDA ajustado do mesmo período foi 4,6 mil milhões de euros.

No final do terceiro trimestre de 2023, o caixa total e equivalentes de caixa da Air France-KLM era de aproximadamente 6,8 mil milhões de euros. O grupo tem uma dívida total de cerca de 9,3 mil milhões de euros, contribuindo para um rácio dívida/capital próprio de cerca de 1.5.

A Air France-KLM opera um sistema hub-and-spoke através dos seus principais aeroportos em Paris (Charles de Gaulle) e Amsterdã (Schiphol). Este modelo otimiza a conectividade e aumenta a eficiência operacional ao canalizar passageiros de várias cidades através destes hubs centrais.

Em termos de gestão de frota, em setembro de 2023, a Air France-KLM operava um total de 547 aeronaves. Isso inclui uma gama diversificada de frotas, desde a família Airbus A320 para voos de curta distância até Boeing 777-300ER para serviços de longa distância. A idade média da frota ronda os 11 anos, que é relativamente jovem em comparação com os padrões da indústria.

O grupo relatou uma taxa de ocupação geral de passageiros de 86.5% nos primeiros nove meses de 2023, acima de 81.3% no mesmo período de 2022, indicando forte recuperação da demanda por viagens aéreas.

A Air France-KLM mantém um programa de fidelidade com uma ampla base de clientes. O programa Flying Blue terminou 18 milhões de membros a partir de 2022, contribuindo significativamente para a repetição de negócios e retenção de clientes.

O grupo aéreo também está comprometido com a sustentabilidade, planejando reduzir as emissões de CO2 por passageiro-quilômetro em 50% até 2030, em comparação com os níveis de 2019. Os investimentos em novas tecnologias, incluindo aeronaves mais eficientes em termos de combustível e combustíveis de aviação sustentáveis, fazem parte desta estratégia.

No geral, a Air France-KLM SA apresenta um modelo de negócio bem estruturado que gere recursos de forma eficiente, capitaliza vários fluxos de rendimento e se adapta à dinâmica do mercado, ao mesmo tempo que prossegue uma trajetória de crescimento sustentável.

Como a Air France-KLM SA ganha dinheiro

A Air France-KLM SA gera receitas principalmente através do transporte de passageiros, serviços de carga, manutenção e serviços auxiliares. Em 2022, a empresa reportou receitas totais de 27,9 mil milhões de euros, refletindo uma recuperação significativa pós-pandemia de COVID-19.

Transporte de Passageiros

O maior segmento de receita da Air France-KLM vem das viagens de passageiros, representando aproximadamente 75% das receitas totais. Em 2022, as receitas de passageiros atingiram 20,8 mil milhões de euros, impulsionadas pela forte procura de viagens de lazer e pela recuperação constante do tráfego empresarial. A companhia aérea operou 2,300 vôos diários para mais de 300 destinos em todo o mundo.

Serviços de carga

As operações de carga são outra fonte de receita importante, contribuindo com cerca de 10% das receitas totais. Em 2022, as receitas de carga foram de aproximadamente 2,7 mil milhões de euros. A companhia aérea aproveitou a sua frota, especialmente aviões de passageiros, para o transporte de carga, especialmente durante a pandemia, quando a procura por fornecimentos médicos e produtos de comércio eletrónico aumentou.

Serviços de manutenção e reparação

A divisão de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) gerou cerca de 5% das receitas da empresa, equivalente a cerca de 1,4 mil milhões de euros em 2022. Este segmento serve não apenas a frota da Air France-KLM, mas também companhias aéreas terceirizadas.

Serviços Auxiliares

Os serviços auxiliares, que incluem taxas de bagagem, seleção de assentos e serviços de bordo, contribuíram aproximadamente 10% das receitas totais, traduzindo-se em cerca de 2,8 mil milhões de euros em 2022. A empresa procura continuamente melhorar estes serviços para melhorar a experiência geral do cliente e as receitas.

Distribuição geográfica de receitas

Geograficamente, as receitas da Air France-KLM são bem diversificadas. Em 2022, a distribuição foi a seguinte:

• Europa: 40%, aproximadamente 11,2 mil milhões de euros.
• América do Norte: 25%, aproximadamente 7 mil milhões de euros.
• Ásia: 20%, aproximadamente 5,6 mil milhões de euros.
• Outras regiões: 15%, aproximadamente 4,2 mil milhões de euros.

Eficiência Operacional

A empresa concentrou-se na redução dos custos operacionais através da modernização da frota e da melhoria da eficiência de combustível. Em 2022, os custos operacionais rondaram os 24,4 mil milhões de euros, sendo os custos com combustíveis responsáveis por 30% do total das despesas operacionais. O preço médio dos combustíveis subiu para 0,90 euros por litro.

Estratégias de receita futura

A Air France-KLM está investindo em combustíveis de aviação sustentáveis e na transformação digital para melhorar as experiências dos clientes e a eficiência operacional. A empresa pretende alcançar uma pegada neutra em carbono através de 2050, alinhando-se com as metas globais de sustentabilidade.