Air France-KLM SA: Geschichte, Eigentümer, Mission, wie es funktioniert & macht Geld

Eine kurze Geschichte von Air France-KLM SA

Air France-KLM SA ist ein führender Akteur in der Luftfahrtbranche und entstand durch den Zusammenschluss zweier großer europäischer Fluggesellschaften, Air France und KLM Royal Dutch Airlines. Durch den Zusammenschluss im Mai 2004 entstand einer der größten Airline-Konzerne der Welt.

Air France wurde ursprünglich im Jahr 1933 gegründet, während KLM mit ihrer Gründung im Jahr 1919 eine der ältesten noch heute aktiven Fluggesellschaften ist. Die beiden Fluggesellschaften hatten viele Jahre lang eng zusammengearbeitet, bevor sie fusionierten, Anteilseigner teilten und Codeshare-Vereinbarungen abschlossen. Durch den Zusammenschluss wollten sie ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit in einer sich schnell verändernden Luftfahrtlandschaft verbessern.

Im Dezember 2022 meldete Air France-KLM einen Umsatz von ca 26,4 Milliarden Euro, ein deutlicher Anstieg von 9,2 Milliarden Euro im Jahr 2021, was auf eine starke Erholung nach der COVID-19-Pandemie hindeutet.

In Bezug auf die operative Flottengröße verfügt Air France-KLM über eine Gesamtflotte von über 500 Flugzeuge ab Mitte 2023 und bietet umfangreiche Passagier- und Frachtdienste in mehr als an 300 Reiseziele weltweit.

Air France-KLM operiert über zwei große Fluggesellschaften, wobei Air France als französische Fluggesellschaft und KLM als niederländische Fluggesellschaft fungiert. Die Gruppe hat ihre Reichweite auch durch Allianzen mit anderen Fluggesellschaften erweitert, insbesondere mit der SkyTeam-Allianz, zu der große Fluggesellschaften wie Delta Air Lines und Korean Air gehören.

Die finanzielle Leistung von Air France-KLM wurde durch strategische Initiativen zur Kostensenkung und betrieblichen Effizienz gestärkt. Im Geschäftsjahr 2022 erzielte die Fluggesellschaft einen Betriebsgewinn von 1,3 Milliarden Euro, nach einem Betriebsverlust von 1,1 Milliarden Euro im Jahr 2021. Diese Trendwende wurde hauptsächlich durch die gestiegene Reisenachfrage und ein effektives Ausgabenmanagement vorangetrieben.

Die COVID-19-Pandemie hatte tiefgreifende Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie und Air France-KLM bildete da keine Ausnahme. Die Passagierkapazität der Fluggesellschaft brach um mehr als ein 90% im April 2020, was zu erheblichen finanziellen Verlusten führte. Das Unternehmen erhielt von der französischen und niederländischen Regierung erhebliche Hilfen in Höhe von insgesamt über 10 Milliarden Euro, um durch die Krise zu navigieren.

In der laufenden Erholungsphase ab 2023 konzentriert sich Air France-KLM auf Nachhaltigkeitsinitiativen, um ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Der Konzern hat sich verpflichtet, seine Netto-CO2-Emissionen um zu reduzieren 50% bis 2030, verglichen mit dem Niveau von 2019, mit dem Ziel, umweltfreundlichere Flugpraktiken zu fördern.

Darüber hinaus investiert Air France-KLM in die Modernisierung ihrer Flotte mit treibstoffeffizienteren Flugzeugen. Das Unternehmen hat über Bestellungen aufgegeben 100 Flugzeuge von Herstellern wie Airbus und Boeing, die Auslieferung ist für die nächsten Jahre geplant.

Was die Aktienperformance betrifft, ist Air France-KLM an der Euronext Paris notiert und Teil des AEX-Index. Im Oktober 2023 schwankte der Aktienkurs ungefähr €13.50Dies entspricht einem Wachstum von ca 25% seit Jahresbeginn. Marktanalysten haben ein Konsensrating von „Kaufen“ abgegeben, basierend auf der Erwartung einer anhaltenden Erholung und Rentabilität.

Ein Eigentümer von Air France-KLM SA

Air France-KLM SA ist eine börsennotierte Holdinggesellschaft, die durch den Zusammenschluss zweier großer europäischer Fluggesellschaften, Air France und KLM Royal Dutch Airlines, entstanden ist. Seit Oktober 2023 ist die Eigentümerstruktur von Air France-KLM SA durch mehrere große Stakeholder geprägt.

Die französische Regierung mit einer Beteiligung von über 28.6%, spielt eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der strategischen Ausrichtung und Governance der Fluggesellschaft. Dieses Engagement ist besonders relevant, da der Luftfahrtsektor für nationale Interessen von entscheidender Bedeutung ist.

Delta Air Lines, eine der führenden amerikanischen Fluggesellschaften, besitzt 9.2% von Air France-KLM. Diese Partnerschaft hat Einfluss auf den transatlantischen Betrieb und die Codeshare-Vereinbarungen zwischen den beiden Airline-Netzwerken.

Was das Segment Mitarbeiterbeteiligung betrifft, ungefähr 2.9% der Aktien werden von Mitarbeitern im Rahmen verschiedener Programme gehalten, was das Engagement des Unternehmens widerspiegelt, seine Belegschaft an seinem Erfolg zu beteiligen.

Die restlichen Anteile entfallen 59.3%, werden von der Öffentlichkeit gehalten, zu der verschiedene institutionelle und private Anleger gehören. Durch diesen Streubesitz verfügt Air France-KLM über eine vielfältige Aktionärsbasis, was sich auf die Aktienliquidität und Governance auswirkt.

Im Jahr 2022 meldete Air France-KLM einen Gesamtumsatz von ca 26,4 Milliarden Euro, was eine starke Erholung von den Herausforderungen der COVID-19-Pandemie zeigt. Das Betriebsergebnis belief sich im gleichen Zeitraum auf ca 1,4 Milliarden Euro.

Die Airline-Gruppe agiert in einem hart umkämpften Umfeld und konkurriert mit anderen großen Fluggesellschaften in Europa und weltweit. Kontinuierliche Anpassungen seiner Eigentümerstruktur und seiner strategischen Allianzen sind von entscheidender Bedeutung, da das Unternehmen die anhaltenden Marktschwankungen und betrieblichen Herausforderungen bewältigen muss.

Leitbild von Air France-KLM SA

Das Leitbild von Air France-KLM SA betont sein Engagement für Kundenservice, Sicherheit und Nachhaltigkeit. Ziel der Airline-Gruppe ist es, den Passagieren ein einzigartiges Reiseerlebnis zu bieten und gleichzeitig hohe betriebliche Standards beizubehalten und einen positiven Beitrag zur Umwelt zu leisten.

Ab 2023 hat Air France-KLM ihre Ziele in mehreren Schlüsselbereichen dargelegt:

• Strategische Ziele: Steigerung der Kundenzufriedenheit durch Bereitstellung eines qualitativ hochwertigen Service.
• Nachhaltigkeitsinitiativen: Ziel zur Reduzierung der CO2-Emissionen um 50% von 2030im Vergleich zum Niveau von 2005.
• Digitale Transformation: Integrieren Sie Technologie, um die Customer Journey und die betriebliche Effizienz zu verbessern.
• Finanzielle Leistung: Konzentrieren Sie sich darauf, einen Umsatz von ca. zu erzielen 27 Milliarden Euro im Geschäftsjahr 2023.

In Bezug auf operative Kennzahlen hat die Fluggesellschaft wichtige Zahlen aus ihrer jüngsten Gewinnmitteilung vorgelegt:

Air France-KLM konzentriert sich auch darauf, seine Mission an globalen Nachhaltigkeitsstandards auszurichten. Das Unternehmen ist stolzes Mitglied der Aktionsgruppe Luftverkehr (ATAG), Engagement für die Branche Netto-Null bis 2050 Ziel.

Das Leitbild spiegelt eine umfassendere Vision wider, die Welt zu verbinden und gleichzeitig das Wirtschaftswachstum auf nachhaltige Weise zu fördern. In diesem Zusammenhang ist Air France-KLM bestrebt, den Shareholder Value mit einer angestrebten Eigenkapitalrendite von zu steigern 10% von 2025.

Darüber hinaus hat Air France-KLM verschiedene innovative Praktiken eingeführt, die darauf abzielen, die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Dazu gehört die Investition in neuere, treibstoffeffizientere Flugzeuge, wobei ein erheblicher Teil ihrer Flotte unter Strom steht 10 Jahre alt, und Streben nach a 30 % Ermäßigung in Nettoemissionen pro Personenkilometer durch 2025.

Mit seinem Leitbild stellt Air France-KLM einen klaren Fahrplan zur Erreichung operativer Exzellenz dar und behält gleichzeitig ein starkes Engagement für Umweltverantwortung und Kundenzufriedenheit bei.

So funktioniert Air France-KLM SA

Air France-KLM SA ist eine führende Airline-Gruppe und bietet über ihre beiden großen Fluggesellschaften Air France und KLM Royal Dutch Airlines weltweit Passagier- und Frachttransportdienste an. Die Gruppe ist in einer Branche tätig, die durch hohe Betriebskosten und intensiven Wettbewerb gekennzeichnet ist. Das Unternehmen nutzt strategisch verschiedene Einnahmequellen, darunter Personendienste, Güterverkehr und Nebendienste.

Für das Geschäftsjahr 2022 meldete Air France-KLM einen Umsatz von 26,4 Milliarden Euro, was ein Wachstum von widerspiegelt 83% im Vergleich zu 2021. Der Konzern erzielte einen Betriebsgewinn von 1,5 Milliarden Euro nach deutlichen Erholungstendenzen nach COVID-19. Das bereinigte EBITDA für den gleichen Zeitraum betrug 4,6 Milliarden Euro.

Zum Ende des dritten Quartals 2023 beliefen sich die gesamten Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente von Air France-KLM auf ca 6,8 Milliarden Euro. Der Konzern hat eine Gesamtverschuldung von ca 9,3 Milliarden EuroDies trägt zu einem Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital von etwa bei 1.5.

Air France-KLM betreibt ein Hub-and-Spoke-System über seine Hauptflughäfen in Paris (Charles de Gaulle) und Amsterdam (Schiphol). Dieses Modell optimiert die Konnektivität und erhöht die betriebliche Effizienz, indem Passagiere aus verschiedenen Städten über diese zentralen Knotenpunkte geleitet werden.

Was das Flottenmanagement betrifft, so betrieb Air France-KLM im September 2023 insgesamt 547 Flugzeuge. Dazu gehört eine vielfältige Flottenpalette von der Airbus A320-Familie für Kurzstreckenflüge bis hin zur Boeing 777-300ER für Langstreckenflüge. Das Durchschnittsalter der Flotte liegt bei ca 11 Jahre, was im Branchenvergleich relativ jung ist.

Die Gruppe meldete einen Gesamtpassagierladefaktor von 86.5% für die ersten neun Monate des Jahres 2023, gestiegen von 81.3% im gleichen Zeitraum im Jahr 2022, was auf eine starke Erholung der Nachfrage im Flugverkehr hindeutet.

Air France-KLM unterhält ein Treueprogramm mit einer breiten Kundenbasis. Das Flying Blue-Programm war beendet 18 Millionen Mitglieder ab 2022 und trägt erheblich zum Folgegeschäft und zur Kundenbindung bei.

Der Airline-Konzern setzt zudem auf Nachhaltigkeit und plant, den CO2-Ausstoß pro Passagierkilometer bis zu reduzieren 50% bis 2030 im Vergleich zum Niveau von 2019. Investitionen in neue Technologien, darunter treibstoffeffizientere Flugzeuge und nachhaltige Flugkraftstoffe, sind Teil dieser Strategie.

Insgesamt weist Air France-KLM SA ein gut strukturiertes Geschäftsmodell auf, das Ressourcen effizient verwaltet, verschiedene Einnahmequellen nutzt, sich an die Marktdynamik anpasst und gleichzeitig einen nachhaltigen Wachstumskurs verfolgt.

Wie Air France-KLM SA Geld verdient

Air France-KLM SA generiert Einnahmen hauptsächlich durch Passagierbeförderung, Frachtdienste, Wartung und Nebendienstleistungen. Im Jahr 2022 meldete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von 27,9 Milliarden Euro, was eine deutliche Erholung nach der COVID-19-Pandemie widerspiegelt.

Personenbeförderung

Der größte Teil des Umsatzes von Air France-KLM stammt aus dem Passagierverkehr, der etwa 10 % ausmacht 75% des Gesamtumsatzes. Im Jahr 2022 erreichte der Passagierumsatz 20,8 Milliarden Euro, gestützt durch die starke Nachfrage nach Freizeitreisen und die stetige Erholung des Geschäftsverkehrs. Die Fluggesellschaft operierte über 2,300 tägliche Flüge zu mehr als 300 Reiseziele weltweit.

Frachtdienste

Der Frachtbetrieb ist eine weitere wichtige Einnahmequelle, die etwa einen Beitrag leistet 10% des Gesamtumsatzes. Im Jahr 2022 betrug der Frachtumsatz rund 2,7 Milliarden Euro. Die Fluggesellschaft nutzte ihre Flotte, insbesondere Passagierflugzeuge, für den Frachttransport, insbesondere während der Pandemie, als die Nachfrage nach medizinischen Hilfsgütern und E-Commerce-Produkten stark anstieg.

Wartungs- und Reparaturdienste

Der Bereich Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) erwirtschaftete ca 5% des Unternehmensumsatzes, was im Jahr 2022 rund 1,4 Milliarden Euro entspricht. Dieses Segment bedient nicht nur die Flotte von Air France-KLM, sondern auch Drittfluggesellschaften.

Zusatzleistungen

Die Zusatzleistungen, zu denen Gebühren für Gepäck, Sitzplatzauswahl und Bordservices gehören, trugen etwa etwa dazu bei 10% Dies entspricht rund 2,8 Milliarden Euro im Jahr 2022. Das Unternehmen ist kontinuierlich bestrebt, diese Dienstleistungen zu verbessern, um das Kundenerlebnis und den Umsatz insgesamt zu verbessern.

Geografische Umsatzverteilung

Geografisch sind die Einnahmen von Air France-KLM gut diversifiziert. Im Jahr 2022 war die Aufteilung wie folgt:

• Europa: 40%, rund 11,2 Milliarden Euro.
• Nordamerika: 25%, rund 7 Milliarden Euro.
• Asien: 20%, rund 5,6 Milliarden Euro.
• Andere Regionen: 15%, rund 4,2 Milliarden Euro.

Betriebseffizienz

Das Unternehmen hat sich auf die Reduzierung der Betriebskosten durch Flottenmodernisierung und verbesserte Kraftstoffeffizienz konzentriert. Im Jahr 2022 beliefen sich die Betriebskosten auf rund 24,4 Milliarden Euro, wobei die Treibstoffkosten anfielen 30% der gesamten Betriebskosten. Die durchschnittlichen Kraftstoffpreise stiegen auf 0,90 € pro Liter.

Zukünftige Umsatzstrategien

Air France-KLM investiert in nachhaltige Flugtreibstoffe und die digitale Transformation, um das Kundenerlebnis und die betriebliche Effizienz zu verbessern. Ziel des Unternehmens ist es, einen CO2-neutralen Fußabdruck zu erreichen 2050, im Einklang mit globalen Nachhaltigkeitszielen.