Aeye, Inc. (LIDR): Modelo de negócios Canvas [Jan-2025 Atualizado]

No cenário em rápida evolução da tecnologia de veículos autônomos, a AEYE, Inc. (LIDR) surge como uma força pioneira, revolucionando os sistemas de percepção por meio de sua inovadora detecção e variação (IDAR). Ao misturar perfeitamente sensores avançados de LiDAR, algoritmos de AI de ponta e parcerias estratégicas, a AEYE está transformando como os veículos autônomos percebem e navegam em ambientes complexos, promissores precisão, confiabilidade e desempenho sem precedentes. Mergulhe em seu inovador modelo de negócios que está reformulando o futuro da mobilidade, um sensor inteligente de cada vez.

AEYE, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: Parcerias -chave

Colaboração estratégica com fabricantes de automóveis

A AEYE estabeleceu parcerias com os seguintes fabricantes automotivos:

Fabricante	Detalhes da parceria	Ano iniciado
Continental AG	Integração da tecnologia LIDAR	2021
Fornecedor automotivo de camada 1	Desenvolvimento do sensor IDAR	2022

Parcerias de tecnologia com empresas de semicondutores

Aeye colabora com os parceiros semicondutores para aprimorar sua tecnologia LIDAR:

• NVIDIA - Integração da plataforma de computação AI
• Marvell Technology - Colaboração de Design de Semicondutores

Pesquise alianças com universidades e laboratórios de IA

Instituição	Foco na pesquisa	Tipo de colaboração
Universidade Carnegie Mellon	Algoritmos de percepção autônoma	Parceria de pesquisa
Laboratório de Inteligência Artificial de Stanford	Aprendizado de máquina para lidar	Programa de pesquisa conjunta

Parcerias de desenvolvedores de software de veículos autônomos

Principais colaborações de desenvolvimento de software:

• Fundação Autarare - Software de direção autônoma de código aberto
• Apex.ai - plataforma de software de veículo autônomo

Capital de risco e parcerias de investimento

Investidor	Valor do investimento	Ano
Kleiner Perkins	US $ 40 milhões	2020
Capital de Taiwania	US $ 25 milhões	2021

Financiamento total de capital de risco: US $ 65 milhões

Aeye, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: Atividades -chave

Desenvolvimento de tecnologia avançada de lidar

A AEYE investiu US $ 32,7 milhões em despesas de P&D no ano fiscal de 2022, concentrando -se na inovação tecnológica da LIDAR.

Métrica de tecnologia	Especificação
Faixa de detecção	Até 300 metros
Taxa de quadros	10-30 quadros por segundo
Resolução	0,1-0,3 graus

AI e refinamento do algoritmo de aprendizado de máquina

A AEYE emprega 47 engenheiros de software dedicados ao desenvolvimento do algoritmo de IA a partir do quarto trimestre 2023.

• Otimização do modelo de aprendizado de máquina
• Algoritmos de percepção adaptativa
• Processamento de dados do sensor em tempo real

Design e engenharia do sistema de sensores automotivos

A equipe de engenharia compreende 62 profissionais de design de sensores automotivos especializados.

Área de foco em engenharia	Tamanho da equipe
Arquitetura de sensores	22 engenheiros
Processamento de sinal	18 engenheiros
Integração de hardware	22 engenheiros

Teste e validação de produtos

Orçamento anual de testes de US $ 5,4 milhões alocado para processos abrangentes de validação.

• Simulações de cenário de direção autônoma
• Teste de condição ambiental
• Verificação de confiabilidade do desempenho

Pesquisa e inovação contínuas

Investimento de pesquisa de US $ 14,2 milhões em tecnologias de direção autônoma para 2022.

Domínio de pesquisa	Alocação de investimento
Tecnologias de percepção	US $ 6,7 milhões
Fusão do sensor	US $ 4,5 milhões
Navegação autônoma	US $ 3 milhões

AEYE, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: Recursos -chave

Tecnologia IDAR proprietária (detecção e variação inteligente)

O principal ativo tecnológico de Aeye envolve seu Sistema avançado de percepção do lidar. A tecnologia IDAR representa um recurso -chave com especificações técnicas específicas:

Parâmetro de tecnologia	Especificação
Faixa de detecção	Até 300 metros
Campo de visão	120 graus horizontal
Taxa de quadros	Até 100 quadros por segundo

Propriedade intelectual e portfólio de patentes

Aeye mantém uma robusta estratégia de propriedade intelectual:

• Total de pedidos de patente: 86
• Patentes concedidas: 42
• Categorias de patentes: algoritmos de percepção, design de hardware, fusão de sensores

Infraestrutura de pesquisa e desenvolvimento

Os recursos de P&D da AEYE incluem:

Recurso de P&D	Detalhes
Despesas de P&D (2023)	US $ 37,2 milhões
Tamanho da equipe de engenharia	127 engenheiros especializados
Instalações de pesquisa	Dublin, Califórnia, sede

Infraestrutura de hardware e software

A infraestrutura tecnológica da AEYE abrange:

• Chips semicondutores personalizados
• Software de percepção habilitado para AI
• Plataformas de processamento de dados baseadas em nuvem

Recursos de capital humano

Categoria de pessoal	Número
Total de funcionários	218
Pesquisadores de doutorado	24
Engenheiros de software	76

AEYE, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: proposições de valor

Sensores LiDAR de alto desempenho para veículos autônomos

A tecnologia IDAR (detecção e variação inteligente) de Aeye oferece recursos avançados de detecção do Lidar com as seguintes especificações:

Métrica de desempenho	Especificação
Faixa de detecção	Até 300 metros
Taxa de quadros	Até 100 Hz
Resolução Angular	0,1 ° Resolução vertical

Tecnologia de percepção superior

As principais vantagens tecnológicas incluem:

• Sensor adaptável acionado por IA
• Região de interesse dinâmico (ROI) Seleção
• Detecção de objetos aprimorada pelo aprendizado de máquina

Complexidade computacional reduzida

As métricas de eficiência computacional da AEYE:

Parâmetro computacional	Valor
Processando redução de energia	Até 70% menor em comparação aos sistemas tradicionais de lidar
Consumo de energia	Desenho de aproximadamente 15W

Soluções sensoras econômicas e escaláveis

Detalhes de preços e escalabilidade:

• Custo unitário estimado: US $ 500 a US $ 1.000 por sensor
• Escalabilidade de produção: até 50.000 unidades por ano
• Os padrões de confiabilidade de grau automotivo atenderam

Melhor segurança e confiabilidade

Métricas de desempenho de segurança:

Parâmetro de segurança	Desempenho
Precisão da detecção de objetos	99,5% a 200 metros
Confiabilidade do sensor	MTBF (tempo médio entre falhas): 100.000 horas

Aeye, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: relacionamentos com o cliente

Vendas diretas e suporte técnico para fabricantes automotivos

A AEYE se concentra em fornecer vendas diretas e suporte técnico especificamente para fabricantes automotivos que implementam sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e tecnologias de direção autônoma.

Segmento de clientes	Canais de suporte	Tempo médio de resposta
Fornecedores automotivos de nível 1	Equipe de suporte técnico dedicado	4-6 horas
Fabricantes de equipamentos originais (OEMs)	Consulta técnica no local e remota	2-4 horas

Parcerias de desenvolvimento de produtos colaborativos

A AEYE estabelece parcerias estratégicas com fabricantes automotivos para co-desenvolver soluções de tecnologia Lidar.

• Colaboração do grupo BMW para plataformas de direção autônoma
• Parceria com os principais fabricantes de automóveis norte -americanos
• Iniciativas conjuntas de pesquisa e desenvolvimento

Serviços de consulta técnica e integração em andamento

A empresa fornece uma consulta técnica abrangente para garantir a integração perfeita de sua tecnologia LIDAR em sistemas automotivos.

Tipo de serviço	Cobertura	Modelo de preços
Consultoria de integração do sistema	Arquitetura completa de veículos	Preços baseados em projetos
Otimização de desempenho	Calibração e ajuste do sensor	Contrato de serviço anual

Treinamento do cliente e suporte de implementação

A AEYE oferece programas de treinamento abrangentes para equipes de engenharia e suporte de implementação para a implantação da tecnologia LIDAR.

• Oficinas de treinamento personalizadas
• Plataformas de aprendizado on -line
• Programas de certificação para pessoal técnico

Atualizações regulares de software e melhorias de desempenho

A empresa fornece atualizações contínuas de software para aprimorar o desempenho e os recursos do sistema LIDAR.

Atualizar frequência	Áreas de aprimoramento de software	Método de notificação do cliente
Trimestral	Algoritmos de percepção	Comunicação direta do cliente
Semestral	Melhorias de aprendizado de máquina	Plataformas de download seguras

Aeye, Inc. (LIDR) - Modelo de Negócios: Canais

Equipe direta de vendas direcionando fabricantes automotivos

A equipe de vendas direta da AEYE se concentra em OEMs automotivos com uma equipe dedicada de 12 profissionais de vendas corporativos a partir do quarto trimestre 2023. Os segmentos do mercado -alvo incluem:

Segmento automotivo	Fabricantes direcionados
Veículos autônomos	5 principais fabricantes globais
Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS)	8 fornecedores automotivos de camada 1

Conferências de Tecnologia e Eventos da Indústria

Aeye participa de eventos importantes do setor com um orçamento de marketing de US $ 1,2 milhão para presença de conferência e feira de negócios em 2024.

• CES (show de eletrônicos de consumo)
• Conferência AutoSens
• Expo de tecnologia de veículos autônomos

Plataformas de marketing on -line e digital

Despesas de marketing digital para 2024: US $ 750.000

Canal digital	Engajamento mensal
LinkedIn	45.000 visualizações profissionais
Site da empresa	22.000 visitantes mensais únicos
Webinars técnicos	1.200 participantes registrados por trimestre

Parcerias estratégicas da indústria automotiva

Parcerias ativas a partir de 2024:

• Continental AG
• Bosch
• Nvidia
• Mobileye

Demonstrações técnicas e exibições de produtos

Orçamento de demonstração do produto para 2024: US $ 450.000

Tipo de demonstração	Freqüência	Público -alvo
Demos de tecnologia ao vivo	Trimestral	Engenheiros automotivos
O produto virtual mostra	Mensal	Profissionais de tecnologia global

AEYE, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: segmentos de clientes

Fabricantes de veículos autônomos

A AEYE tem como alvo os principais fabricantes de veículos autônomos com sua tecnologia de percepção IDAR.

Fabricante	Integração potencial	Segmento de mercado
Ford Motor Company	Plataformas de direção autônomas	Veículos comerciais e de consumo
General Motors	Programa de veículo autônomo de cruzeiro	Robotaxi e serviços de entrega

Desenvolvedores avançados do Sistema de Assistência ao Motorista (ADAS)

A AEYE fornece soluções avançadas de percepção para a tecnologia ADAS.

• Mobileye (subsidiária da Intel)
• Bosch
• Continental AG

Fornecedores de camada automotiva-1

Aeye colabora com os principais fornecedores automotivos para integração de tecnologia.

Fornecedor	Foco em tecnologia	Colaboração potencial
Aptiv	Sistemas de direção autônomos	Integração da tecnologia da percepção
Magna International	Sistemas de veículos	Desenvolvimento de fusão de sensores

Empresas de tecnologia de robótica e mobilidade

Aeye tem como alvo os setores emergentes de tecnologia de mobilidade.

• Waymo
• Nuro
• Zoox

Instituições de pesquisa e inovadores de direção autônoma

Aeye se envolve com parceiros acadêmicos e de pesquisa para avanço tecnológico.

Instituição	Foco na pesquisa	Colaboração potencial
Universidade Carnegie Mellon	Pesquisa de sistemas autônomos	Desenvolvimento de tecnologia da percepção
Universidade de Stanford	Inteligência artificial em mobilidade	Algoritmos de aprendizado de máquina

Aeye, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: estrutura de custos

Investimento de pesquisa e desenvolvimento

A AEYE registrou despesas de P&D de US $ 67,4 milhões no ano fiscal de 2022, representando uma parcela significativa de seus custos operacionais.

Ano fiscal	Despesas de P&D	Porcentagem de receita
2022	US $ 67,4 milhões	84.2%
2023	US $ 52,3 milhões	76.5%

Aquisição e retenção de talentos de engenharia

Os salários médios de engenharia na AEYE variam de US $ 120.000 a US $ 185.000 anualmente, dependendo da especialização e da experiência.

• Compensação típica de engenheiro de software: US $ 135.000 - $ 165.000
• Especialistas sênior de AI/aprendizado de máquina: US $ 160.000 - US $ 225.000
• Compensação baseada em ações para as principais funções de engenharia: aproximadamente US $ 50.000 - US $ 100.000 anualmente

Despesas de fabricação e produção

Os custos totais de fabricação para a tecnologia Lidar da AEYE em 2022 foram de aproximadamente US $ 42,6 milhões.

Categoria de custo	Despesa anual
Matérias-primas	US $ 18,3 milhões
Trabalho de produção	US $ 12,7 milhões
Manufatura de sobrecarga	US $ 11,6 milhões

Infraestrutura de tecnologia

As despesas anuais de infraestrutura de tecnologia totalizaram US $ 15,2 milhões em 2022, cobrindo recursos de computação, serviços em nuvem e infraestrutura técnica.

• Custos de computação em nuvem: US $ 6,5 milhões
• Infraestrutura de hardware: US $ 4,7 milhões
• Licenciamento de software: US $ 4,0 milhões

Marketing e desenvolvimento de negócios

As despesas de marketing e desenvolvimento de negócios da AEYE foram de US $ 22,1 milhões no ano fiscal de 2022.

Categoria de despesa de marketing	Orçamento anual
Marketing digital	US $ 8,3 milhões
Feiras e conferências	US $ 5,6 milhões
Compensação da equipe de vendas	US $ 8,2 milhões

AEYE, Inc. (LIDR) - Modelo de negócios: fluxos de receita

Vendas de hardware do sensor LIDAR

A AEYE registrou receita de vendas de hardware de US $ 14,2 milhões para o ano fiscal de 2023. Os sensores LiDAR da série IDAR da empresa custam entre US $ 500 e US $ 2.500 por unidade, dependendo das especificações.

Linha de produtos	Preço unitário médio	Volume de vendas anual estimado
IDAR A-SERIE AUTOMOTIVO	$1,200	8.500 unidades
Série Industrial IDAR	$2,500	3.200 unidades

Modelos de licenciamento e assinatura de software

A AEYE gera US $ 3,7 milhões anualmente a partir de contratos de licenciamento de software, com taxas de assinatura que variam de US $ 50.000 a US $ 250.000 por ano para clientes corporativos.

• Percepção Licenciamento de software: US $ 75.000/ano
• Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) Software: US $ 125.000/ano
• Pacote de software de direção autônoma: US $ 250.000/ano

Contratos de desenvolvimento de tecnologia personalizada

Os contratos de tecnologia personalizados geraram US $ 6,5 milhões em receita durante 2023, com contratos que variam de US $ 500.000 a US $ 2,5 milhões por projeto.

Preços baseados em desempenho para soluções de direção autônoma

Os contratos baseados em desempenho representam aproximadamente US $ 4,3 milhões da receita anual da AEYE, com modelos de preços vinculados a métricas específicas de desempenho autônomo.

Serviços de suporte técnico e manutenção em andamento

Os serviços de suporte e manutenção técnicos contribuem com US $ 2,9 milhões anualmente, com contratos de serviço com preços entre US $ 50.000 e US $ 500.000, dependendo da complexidade e do escopo.

Nível de serviço	Custo anual	Nível de suporte
Suporte básico	$50,000	Tempo de resposta padrão
Suporte premium	$250,000	Suporte dedicado 24 horas por dia, 7 dias por semana
Suporte corporativo	$500,000	Gerenciamento técnico abrangente

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose AEye, Inc. (LIDR) technology over alternatives as of late 2025. This isn't about abstract concepts; it's about concrete performance metrics and a lean operational structure.

Superior long-range detection up to one kilometer.

The flagship Apollo sensor is engineered for extreme distance perception, a critical factor for high-speed autonomy and safety systems. This capability allows for earlier object identification compared to many competing systems.

• Apollo LiDAR sensor features a range capability of up to one kilometer for object detection.
• This long-range performance is essential for giving both human drivers and AI systems more time to react, even at high speeds.

Software-defined adaptability with over-the-air upgrade capability.

The inherent software-defined nature of the 4Sight Intelligent Sensing Platform means the hardware doesn't become obsolete quickly. You can configure performance parameters without needing a physical swap.

• The system allows configuration of Field of View (FoV), density, and range performance via software updates.
• The platform uses AI and software algorithms to intelligently focus its laser, much like a human eye adjusts focus.
• Apollo is fully integrated into NVIDIA's DRIVE AGX Orin platform, positioning it for widespread adoption in ADAS systems.

Small form factor enabling behind-the-windshield integration.

Mounting the sensor behind the windshield eliminates the optical challenges associated with roof-mounted units and offers lower overall system costs for Original Equipment Manufacturers (OEMs). This compact design is a key differentiator.

• Apollo is believed to be the only 1550 nm high-performance lidar capable of behind-the-windshield integration.
• The sensor has proven its ability to deliver high-resolution detection of hard-to-perceive black vehicles at distances over 300 meters while mounted behind the windshield.
• The sensor maintains a 120° x 20° overall field of view even with behind-the-windshield integration.

Faster, more reliable perception for critical autonomous decision-making.

AEye, Inc. focuses on delivering information that is faster, more accurate, and more reliable. This translates directly into better decision-making for autonomous functions. The company's full-stack solution, OPTIS™, builds on this by interpreting the 3D perception in real-time.

Here's a quick look at the commercial traction supporting this value proposition as of the third quarter of 2025:

Metric	Value (as of Q3 2025)
Customer Contracts Signed Year-to-Date	12
New Business Wins Since End of Q2 2025	6
Potential OEM Revenue Opportunity	$30 million
Q3 2025 Total Revenue	$50,000

Capital-light business model leveraging Tier 1 manufacturing.

AEye, Inc. employs a capital-light approach, which means it relies on established partners for the heavy lifting of manufacturing and supply chain management. This strategy helps maintain a lean operational structure, as evidenced by their balance sheet management.

• The model leverages Tier 1 partners, such as Lite-On Technology Corp., for manufacturing capabilities.
• Manufacturing capacity with Lite-On expanded to 60,000 Apollo units per year.
• The company ended Q3 2025 with $84.3 million in cash, cash equivalents, and marketable securities, which was more than quadruple the prior quarter's balance.
• The expected full-year 2025 cash burn is guided to be in the range of $27 million to $29 million.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how AEye, Inc. builds and maintains its connections with the buyers of its lidar technology, which is heavily weighted toward deep, technical collaboration rather than simple transactional sales. This approach is necessary because you're selling a core component for complex systems like Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS) and autonomy.

Dedicated technical sales and engineering support for OEMs.

The engagement with Original Equipment Manufacturers (OEMs) is clearly high-touch, given the product integration required. A prime example of this deep support is the selection of the Apollo lidar sensor by a leading global transportation OEM for a critical autonomous safety program. This specific deal represents a potential revenue opportunity valued at $30 million, which the company expected to begin contributing to revenue in 2025. This kind of commitment requires significant engineering alignment, which is further evidenced by Apollo's full integration into the NVIDIA DRIVE AGX Orin platform, a key validation step for OEMs.

Co-development and deep integration with Tier 1 partners.

AEye, Inc. relies on strong Tier 1 relationships to scale production and market access. You see this in the operational milestones, such as achieving the first units coming off the manufacturing line with their Tier 1 supplier partner, LITEON, during the first quarter of 2025. Furthermore, the company secured a strategic investment in Q3 2025 specifically to expand its Tier-1 manufacturing partnership and scale Apollo production capacity up to 60,000 units annually. The engagement also includes being chosen for the GM-sponsored WinTOR initiative, which creates a potential sourcing advantage for future OEM programs.

Direct, high-touch engagement with a pipeline of over 100 potential customers.

The company's focus on direct engagement has visibly expanded its addressable market. As of the second quarter of 2025, the CEO stated the sales funnel had grown exponentially, with AEye, Inc. actively engaged with more than 100 potential customers. This high level of activity is translating into formal agreements; the company reported signing six new contracts across various verticals in Q2 2025. By the end of the third quarter of 2025, they had captured six new business wins since Q2, bringing the total customer contracts signed year-to-date to 12. They also tripled the number of active quotes in their pipeline as of Q3 2025. It's defintely a shift from early-stage proof-of-concepts to revenue-generating engagements.

Long-term relationships via licensing and software upgrade services.

The relationship is designed for longevity through software-defined capabilities and platform adoption. The full-stack solution, OPTIS™, powered by NVIDIA Jetson Orin, has secured multiple deployments, showing customer commitment beyond just the Apollo sensor hardware. New revenue-generating partnerships in Q3 2025, including collaborations with Black Sesame Technologies, Blue-Band, and Flasheye, are accelerating commercial traction for both Apollo and OPTIS™ across global mobility, rail, and smart-infrastructure markets. While specific licensing revenue figures aren't detailed here, the focus on a software-defined platform suggests a path for recurring revenue streams post-initial hardware sale.

Here's a quick look at the quantifiable customer traction as of late 2025:

Metric	Value/Status (As of Late 2025)	Reference Point
Active Customer Pipeline Engagements	More than 100 potential customers engaged (Q2 2025)
Total Customer Contracts Signed (YTD Q3 2025)	12 contracts signed
Potential Top OEM Revenue Opportunity	$30 million expected over 24 to 36 months
Annual Production Capacity Target (via Tier 1)	Up to 60,000 units annually
Key Platform Integration	Fully integrated into NVIDIA DRIVE AGX Orin platform

The company's cash position as of September 30, 2025, was $84.3 million in cash, cash equivalents, and marketable securities, which management stated provides an operational runway well into 2028.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how AEye, Inc. gets its Apollo and OPTIS solutions into the hands of customers as of late 2025. It's a multi-pronged approach, heavily leaning on established industry players to scale their software-defined lidar.

Tier 1 Automotive Suppliers for high-volume OEM programs

AEye, Inc. uses a capital-light model that relies significantly on Tier 1 automotive suppliers to handle the manufacturing and integration for Original Equipment Manufacturers (OEMs). This channel is crucial for volume deployment.

• AEye expanded its Tier-1 manufacturing partnership with LITEON, supported by a recent strategic investment.
• The dedicated production line with LITEON is positioned to fulfill demand at scale, with annual production capacity expanded to up to 60,000 Apollo units.
• The company has been vetted by influential Tier 1s including Continental, Hella, and AISIN, some of whom have licensed the technology.
• A strategic agreement with LITEON for an OEM program outlines a potential program value of up to $30 million across expected production volumes.

Direct sales to global transportation OEMs and defense contractors

Direct engagement is happening with major end-users, especially where long-range sensing is mission-critical. This channel validates the core performance claims of the Apollo sensor.

Customer Segment	Engagement/Win Metric (as of Q3 2025)	Potential Value/Status
Transportation OEMs	Interacting with about two-thirds of major Western OEMs.	Selection by a major OEM for a program with a potential revenue opportunity of $30 million or more over the next 24 to 36 months.
Transportation OEMs	Selection for the GM-sponsored WinTOR project.	Supports position in defining future OEM ADAS specifications.
Defense Contractors	12 customer contracts signed year-to-date (doubled since end of Q2 2025).	Delivered Apollo units to a global defense contractor for next-generation aerial systems.

The company has captured six new business wins since the end of Q2 2025.

System integrators for industrial and smart infrastructure markets

AEye, Inc. leverages partnerships to push its OPTIS full-stack solution into non-automotive sectors, diversifying its revenue base beyond the OEM cycle.

• New revenue-generating partnerships include Black Sesame Technologies, Blue-Band, and Flasheye.
• These collaborations extend reach into smart infrastructure and advanced logistics applications.
• The OPTIS platform has seen deployments in markets like airport safety and perimeter monitoring.

Technology ecosystem partners like NVIDIA DRIVE AGX for platform adoption

Integration into established, high-compute platforms is a primary channel for broad market access in autonomous driving.

AEye, Inc.'s flagship Apollo lidar has been fully integrated into NVIDIA's DRIVE AGX platform. This designation gives AEye direct access to NVIDIA's global network of top-tier automakers working on self-driving and ADAS technologies. Apollo's industry-leading 1-kilometer range is a key feature validated by this integration.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core markets AEye, Inc. is targeting with its Apollo sensor and OPTIS™ platform as of late 2025. The company is clearly pushing for commercialization across several verticals, moving beyond pure development.

As of the third quarter of 2025, AEye, Inc. reported capturing six new business wins since the end of Q2 2025, bringing the total customer contracts signed year-to-date to 12.

The company's pipeline shows strong interest, having tripled the number of active quotes.

Here is a breakdown of the customer segments and associated metrics:

Customer Segment	Key Activities/Wins in 2025	Potential/Capacity Metric
Global Automotive OEMs for ADAS and autonomous vehicles	Apollo reached the final test stage of integration into NVIDIA's DRIVE platform. Selection for the GM-sponsored WinTOR initiative. B-sample deliveries to automotive OEMs expected during Q2 2025.	Selection by a leading global transportation OEM for a potential $30 million revenue opportunity expected to begin generating revenue in 2025.
Commercial Vehicle and Trucking companies for autonomous safety	Advancing commercial traction in global autonomous mobility markets through partnerships like Blue-Band.	Annual production capacity scaling to 60,000 units.
Intelligent Transportation Systems (ITS) and Smart City infrastructure	Secured new customer agreements in the Intelligent Transportation Systems market. Accelerating traction in smart-infrastructure markets via partnerships like Flasheye.	OPTIS™ platform secured multiple deployments in transportation logistics.
Defense, security, and logistics applications (e.g., airports, rail)	Delivered Apollo units to a global defense contractor powering next-generation aerial systems. Secured new customer agreements in the Defense market.	OPTIS™ platform secured multiple deployments in airport safety and security and perimeter monitoring.

The focus on non-automotive sectors is clear, as AEye, Inc. is leveraging its OPTIS™ platform in specific applications.

• OPTIS™ deployments include airport safety and security.
• OPTIS™ deployments include perimeter monitoring.
• OPTIS™ deployments include transportation logistics.
• Partnerships are extending reach into rail markets.

The company's manufacturing footprint expansion is designed to support this multi-segment demand, aiming for an annual production capacity of up to 60,000 units of the Apollo sensor.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core spending areas for AEye, Inc. as they push Apollo toward volume. The structure heavily favors engineering talent and scaling readiness over owning massive fixed assets, which is the essence of their capital-light approach.

Heavy investment in Research and Development (R&D) and engineering is evident in the nine-month spend leading up to September 30, 2025. This focus supports the software-defined nature of their lidar solution.

The full-year 2025 cash burn expectation is set at the high end of $27 million to $29 million. This reflects near-term costs like a one-time litigation settlement expense, though the underlying operational burn rate is expected to trend lower, with a normalized run rate around $5 million per quarter in the latter half of 2025.

Here's a look at the operating expense breakdown for the nine months ended September 30, 2025, compared to the third quarter alone (all figures in thousands):

Cost Category	Three Months Ended Sept 30, 2025 (in thousands)	Nine Months Ended Sept 30, 2025 (in thousands)
Research and Development	$3,061	$10,221
General and Administrative	$4,080	$11,323
Total Operating Expenses (GAAP)	$7,772	$23,159

Costs associated with scaling manufacturing capacity with LITEON are structured to avoid heavy fixed capital expenditure. The expanded partnership establishes a dedicated manufacturing line designed for highly automated precision assembly, initially supporting an annual output of up to 60,000 Apollo units, with full production capacity targeted by mid-2026.

General and administrative expenses are necessary to support this global commercialization push, evidenced by the $11.323 million spent over the first nine months of 2025. This spend supports the company's engagement with over 100 potential customers and 12 customer contracts signed year-to-date in 2025.

The capital-light model inherently manages certain fixed costs. While specific licensing and intellectual property maintenance costs aren't itemized in the top-line guidance, the overall operating expenses of $40 million (trailing twelve-month GAAP) compare favorably to industry peers whose operating expenses range from $60 million to $450 million.

• Trailing Twelve-Month Free Cash Flow Burn: $10 million.
• Cash Runway: Expected to extend into 2028 based on Q3 2025 cash position and expected burn.
• New Production Capacity Target: Up to 60,000 Apollo units annually.

Finance: review the Q4 2025 projected burn against the $29 million upper limit by end of year.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how AEye, Inc. (LIDR) is turning its technology into dollars, which is critical given the capital-intensive nature of the lidar space. The revenue streams are centered on hardware sales and the value captured from its software-configurable platform, iDAR (Intelligent Detection and Ranging).

The top-line performance as of late 2025 shows a company in a ramp-up phase. The trailing twelve months revenue ending September 30, 2025, was reported at $182.00K. Looking ahead, the full-year 2025 analyst revenue projection sits at $205,020. To put that Q3 performance in context, the revenue for the quarter ending September 30, 2025, was $50,000, which was a significant sequential jump of 127.3% from the second quarter's $22,000, though it was down 51.9% compared to the $104,000 reported in Q3 2024.

The core of the revenue generation is clearly tied to the deployment of the Apollo sensor and the OPTIS platform. You see this in the commercial traction AEye, Inc. is reporting.

Revenue Component	Key Metric / Status (as of late 2025)	Associated Product/Program
Product Sales (Hardware/Software)	Production capacity scaled to 60,000 units annually through a Tier-1 manufacturing partnership.	Apollo lidar sensor
Contract Revenue - OEM	Selection for a potential $30 million revenue opportunity with a leading global transportation OEM, expected to begin contributing revenue in 2025.	Apollo
Contract Revenue - Defense	Delivered Apollo units to a global defense contractor for next-generation aerial systems.	Apollo
New Partnerships Driving Revenue	Accelerating commercial traction via collaborations with Black Sesame Technologies, Blue-Band, and Flasheye.	Apollo and OPTIS™

The focus on securing major program wins is evident. The company had captured six new business wins since the end of Q2 2025, bringing the total customer contracts signed year-to-date to 12. This doubling of the customer base is what management points to as evidence of accelerating commercial traction.

For non-automotive segments, the revenue stream is developing through smaller, targeted deployments. Specifically, there is visibility to non-automotive orders totaling thousands of units, driven by Proofs of Concept (POCs) already underway in areas like intelligent transportation systems and perimeter security.

While the structure implies licensing and royalty fees from Tier 1 partners, the most concrete financial data points right now are tied to unit sales and large program commitments. You'll want to watch for specific disclosures on royalty income as those contracts mature, but for now, the revenue is being driven by:

• Product sales from Apollo sensor and OPTIS platform deployments.
• Contract revenue from major OEM and defense programs.
• New revenue-generating partnerships across mobility, rail, and infrastructure.

The company's strategy is definitely shifting from development to active sales, and that conversion is what will bridge the gap between the current $182.00K TTM revenue and future projections. Finance: draft 13-week cash view by Friday.