AEye, Inc. (LIDR): Business Model Canvas

In der sich schnell entwickelnden Landschaft der autonomen Fahrzeugtechnologie erweist sich AEye, Inc. (LIDR) als Pionierkraft und revolutioniert Wahrnehmungssysteme durch seine bahnbrechende intelligente Erkennungs- und Rangierungstechnologie (iDAR). Durch die nahtlose Kombination fortschrittlicher LiDAR-Sensoren, modernster KI-Algorithmen und strategischer Partnerschaften verändert AEye die Art und Weise, wie autonome Fahrzeuge komplexe Umgebungen wahrnehmen und navigieren, und verspricht beispiellose Genauigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung im selbstfahrenden Ökosystem. Tauchen Sie ein in ihr innovatives Geschäftsmodell, das die Zukunft der Mobilität neu gestaltet, einen intelligenten Sensor nach dem anderen.

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Strategische Zusammenarbeit mit Automobilherstellern

AEye hat Partnerschaften mit folgenden Automobilherstellern aufgebaut:

Hersteller	Einzelheiten zur Partnerschaft	Jahr eingeleitet
Continental AG	Integration der Lidar-Technologie	2021
Erstklassiger Automobilzulieferer	Entwicklung von iDAR-Sensoren	2022

Technologiepartnerschaften mit Halbleiterunternehmen

AEye arbeitet mit Halbleiterpartnern zusammen, um seine Lidar-Technologie zu verbessern:

• NVIDIA – Integration der KI-Computing-Plattform
• Marvell Technology – Zusammenarbeit beim Halbleiterdesign

Forschungsallianzen mit Universitäten und KI-Laboren

Institution	Forschungsschwerpunkt	Art der Zusammenarbeit
Carnegie Mellon University	Autonome Wahrnehmungsalgorithmen	Forschungspartnerschaft
Stanford-Labor für künstliche Intelligenz	Maschinelles Lernen für Lidar	Gemeinsames Forschungsprogramm

Partnerschaften mit Softwareentwicklern für autonome Fahrzeuge

Wichtige Kooperationen bei der Softwareentwicklung:

• Autoware Foundation – Open-Source-Software für autonomes Fahren
• Apex.AI – Softwareplattform für autonome Fahrzeuge

Risikokapital- und Investitionspartnerschaften

Investor	Investitionsbetrag	Jahr
Kleiner Perkins	40 Millionen Dollar	2020
Hauptstadt Taiwans	25 Millionen Dollar	2021

Gesamte Risikokapitalfinanzierung: 65 Millionen US-Dollar

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Fortschrittliche LiDAR-Technologieentwicklung

AEye investierte im Geschäftsjahr 2022 32,7 Millionen US-Dollar in Forschungs- und Entwicklungskosten und konzentrierte sich dabei auf die Innovation der LiDAR-Technologie.

Technologiemetrik	Spezifikation
Erfassungsbereich	Bis zu 300 Meter
Bildrate	10-30 Bilder pro Sekunde
Auflösung	0,1-0,3 Grad

Verfeinerung von Algorithmen für KI und maschinelles Lernen

AEye beschäftigt ab dem vierten Quartal 2023 47 Software-Ingenieure, die sich der Entwicklung von KI-Algorithmen widmen.

• Modelloptimierung für maschinelles Lernen
• Adaptive Wahrnehmungsalgorithmen
• Sensordatenverarbeitung in Echtzeit

Design und Engineering von Automobilsensorsystemen

Das Engineering-Team besteht aus 62 spezialisierten Fachleuten für die Entwicklung von Automobilsensoren.

Schwerpunktbereich Ingenieurwesen	Teamgröße
Sensorarchitektur	22 Ingenieure
Signalverarbeitung	18 Ingenieure
Hardware-Integration	22 Ingenieure

Produkttests und -validierung

Jährliches Testbudget von 5,4 Millionen US-Dollar für umfassende Validierungsprozesse.

• Simulationen autonomer Fahrszenarien
• Prüfung der Umgebungsbedingungen
• Überprüfung der Leistungszuverlässigkeit

Kontinuierliche Forschung und Innovation

Forschungsinvestition von 14,2 Millionen US-Dollar in autonome Fahrtechnologien für 2022.

Forschungsbereich	Investitionsallokation
Wahrnehmungstechnologien	6,7 Millionen US-Dollar
Sensorfusion	4,5 Millionen US-Dollar
Autonome Navigation	3 Millionen Dollar

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Proprietäre iDAR-Technologie (Intelligent Detection and Ranging).

Das wichtigste technologische Kapital von AEye ist fortschrittliches LiDAR-Wahrnehmungssystem. Die iDAR-Technologie stellt eine Schlüsselressource mit spezifischen technischen Spezifikationen dar:

Technologieparameter	Spezifikation
Erfassungsbereich	Bis zu 300 Meter
Sichtfeld	120 Grad horizontal
Bildrate	Bis zu 100 Bilder pro Sekunde

Geistiges Eigentum und Patentportfolio

AEye verfolgt eine solide Strategie für geistiges Eigentum:

• Gesamtzahl der Patentanmeldungen: 86
• Erteilte Patente: 42
• Patentkategorien: Wahrnehmungsalgorithmen, Hardwaredesign, Sensorfusion

Forschungs- und Entwicklungsinfrastruktur

Zu den Forschungs- und Entwicklungskapazitäten von AEye gehören:

F&E-Ressource	Details
F&E-Ausgaben (2023)	37,2 Millionen US-Dollar
Größe des Engineering-Teams	127 spezialisierte Ingenieure
Forschungseinrichtungen	Hauptsitz in Dublin, Kalifornien

Hardware- und Software-Infrastruktur

Die technologische Infrastruktur von AEye umfasst:

• Maßgeschneiderte Halbleiterchips
• KI-gestützte Wahrnehmungssoftware
• Cloudbasierte Datenverarbeitungsplattformen

Humankapitalressourcen

Personalkategorie	Nummer
Gesamtzahl der Mitarbeiter	218
Doktoranden	24
Software-Ingenieure	76

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Hochleistungs-LiDAR-Sensoren für autonome Fahrzeuge

Die iDAR-Technologie (Intelligent Detection and Ranging) von AEye bietet erweiterte LiDAR-Erfassungsfunktionen mit den folgenden Spezifikationen:

Leistungsmetrik	Spezifikation
Erfassungsbereich	Bis zu 300 Meter
Bildrate	Bis zu 100 Hz
Winkelauflösung	0,1° vertikale Auflösung

Überlegene Wahrnehmungstechnologie

Zu den wichtigsten technologischen Vorteilen gehören:

• KI-gesteuerte adaptive Erkennung
• Dynamische Auswahl der Region of Interest (ROI).
• Durch maschinelles Lernen verbesserte Objekterkennung

Reduzierte Rechenkomplexität

Die Recheneffizienzmetriken von AEye:

Rechenparameter	Wert
Reduzierung der Verarbeitungsleistung	Bis zu 70 % niedriger im Vergleich zu herkömmlichen LiDAR-Systemen
Energieverbrauch	Ungefähr 15 W Leistungsaufnahme

Kostengünstige und skalierbare Sensorlösungen

Details zu Preisen und Skalierbarkeit:

• Geschätzte Stückkosten: 500–1.000 US-Dollar pro Sensor
• Produktionsskalierbarkeit: Bis zu 50.000 Einheiten pro Jahr
• Zuverlässigkeitsstandards auf Automobilniveau werden erfüllt

Verbesserte Sicherheit und Zuverlässigkeit

Kennzahlen zur Sicherheitsleistung:

Sicherheitsparameter	Leistung
Genauigkeit der Objekterkennung	99,5 % auf 200 Meter
Sensorzuverlässigkeit	MTBF (Mean Time Between Failures): 100.000 Stunden

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Direktvertrieb und technischer Support für Automobilhersteller

AEye konzentriert sich auf die Bereitstellung von Direktvertrieb und technischem Support speziell für Automobilhersteller, die fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrtechnologien implementieren.

Kundensegment	Support-Kanäle	Durchschnittliche Reaktionszeit
Tier-1-Automobilzulieferer	Engagiertes technisches Support-Team	4-6 Stunden
Originalgerätehersteller (OEMs)	Technische Beratung vor Ort und aus der Ferne	2-4 Stunden

Kollaborative Produktentwicklungspartnerschaften

AEye geht strategische Partnerschaften mit Automobilherstellern ein, um gemeinsam Lidar-Technologielösungen zu entwickeln.

• Kooperation der BMW Group für autonome Fahrplattformen
• Partnerschaft mit großen nordamerikanischen Automobilherstellern
• Gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsinitiativen

Laufende technische Beratung und Integrationsdienste

Das Unternehmen bietet umfassende technische Beratung, um eine nahtlose Integration seiner Lidar-Technologie in Automobilsysteme sicherzustellen.

Servicetyp	Abdeckung	Preismodell
Systemintegrationsberatung	Vollständige Fahrzeugarchitektur	Projektbasierte Preisgestaltung
Leistungsoptimierung	Sensorkalibrierung und -abstimmung	Jährlicher Servicevertrag

Kundenschulung und Implementierungsunterstützung

AEye bietet umfassende Schulungsprogramme für Ingenieurteams und Implementierungsunterstützung für den Einsatz der Lidar-Technologie.

• Maßgeschneiderte Schulungsworkshops
• Online-Lernplattformen
• Zertifizierungsprogramme für technisches Personal

Regelmäßige Software-Updates und Leistungsverbesserungen

Das Unternehmen bietet kontinuierliche Software-Updates, um die Leistung und Fähigkeiten des Lidar-Systems zu verbessern.

Aktualisierungshäufigkeit	Software-Erweiterungsbereiche	Kundenbenachrichtigungsmethode
Vierteljährlich	Wahrnehmungsalgorithmen	Direkte Kundenkommunikation
Halbjährlich	Verbesserungen beim maschinellen Lernen	Sichere Download-Plattformen

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Kanäle

Direktvertriebsteam für Automobilhersteller

Das Direktvertriebsteam von AEye konzentriert sich auf Automobil-OEMs und verfügt ab dem vierten Quartal 2023 über ein engagiertes Team von 12 Vertriebsprofis für Unternehmen. Zu den Zielmarktsegmenten gehören:

Automotive-Segment	Gezielte Hersteller
Autonome Fahrzeuge	5 große globale Hersteller
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS)	8 erstklassige Automobilzulieferer

Technologiekonferenzen und Branchenveranstaltungen

AEye beteiligt sich an wichtigen Branchenveranstaltungen mit einem Marketingbudget von 1,2 Millionen US-Dollar für die Konferenz- und Messepräsenz im Jahr 2024.

• CES (Messe für Unterhaltungselektronik)
• AutoSens-Konferenz
• Ausstellung für autonome Fahrzeugtechnologie

Online-Marketing und digitale Plattformen

Ausgaben für digitales Marketing für 2024: 750.000 US-Dollar

Digitaler Kanal	Monatliches Engagement
LinkedIn	45.000 professionelle Aufrufe
Unternehmenswebsite	22.000 einzigartige monatliche Besucher
Technische Webinare	1.200 registrierte Teilnehmer pro Quartal

Strategische Partnerschaften in der Automobilindustrie

Aktive Partnerschaften ab 2024:

• Continental AG
• Bosch
• Nvidia
• Mobileye

Technische Vorführungen und Produktpräsentationen

Produktdemonstrationsbudget für 2024: 450.000 US-Dollar

Demonstrationstyp	Häufigkeit	Zielgruppe
Live-Technologiedemos	Vierteljährlich	Automobilingenieure
Virtuelle Produktpräsentationen	Monatlich	Globale Technologieprofis

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Hersteller autonomer Fahrzeuge

AEye richtet sich mit seiner iDAR-Wahrnehmungstechnologie an wichtige Hersteller autonomer Fahrzeuge.

Hersteller	Mögliche Integration	Marktsegment
Ford Motor Company	Autonome Fahrplattformen	Nutz- und Verbraucherfahrzeuge
General Motors	Programm für autonome Kreuzfahrtfahrzeuge	Robotaxi- und Lieferdienste

Entwickler von Advanced Driver Assistance System (ADAS).

AEye bietet fortschrittliche Wahrnehmungslösungen für die ADAS-Technologie.

• Mobileye (Intel-Tochtergesellschaft)
• Bosch
• Continental AG

Automobil-Tier-1-Zulieferer

AEye arbeitet bei der Technologieintegration mit großen Automobilzulieferern zusammen.

Lieferant	Technologiefokus	Mögliche Zusammenarbeit
Aptiv	Autonome Fahrsysteme	Integration der Wahrnehmungstechnologie
Magna International	Fahrzeugsysteme	Entwicklung der Sensorfusion

Unternehmen aus den Bereichen Robotik und Mobilitätstechnologie

AEye zielt auf aufstrebende Mobilitätstechnologiesektoren ab.

• Waymo
• Nuro
• Zoox

Forschungseinrichtungen und Innovatoren des autonomen Fahrens

AEye arbeitet mit akademischen und Forschungspartnern zusammen, um den technologischen Fortschritt voranzutreiben.

Institution	Forschungsschwerpunkt	Mögliche Zusammenarbeit
Carnegie Mellon University	Autonome Systemforschung	Entwicklung der Wahrnehmungstechnologie
Stanford-Universität	Künstliche Intelligenz in der Mobilität	Algorithmen für maschinelles Lernen

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Investitionen in Forschung und Entwicklung

AEye meldete für das Geschäftsjahr 2022 Forschungs- und Entwicklungskosten in Höhe von 67,4 Millionen US-Dollar, was einen erheblichen Teil seiner Betriebskosten darstellt.

Geschäftsjahr	F&E-Ausgaben	Prozentsatz des Umsatzes
2022	67,4 Millionen US-Dollar	84.2%
2023	52,3 Millionen US-Dollar	76.5%

Akquise und Bindung technischer Talente

Die durchschnittlichen Ingenieurgehälter bei AEye liegen je nach Spezialisierung und Erfahrungsniveau zwischen 120.000 und 185.000 US-Dollar pro Jahr.

• Typische Vergütung für Softwareentwickler: 135.000 bis 165.000 US-Dollar
• Leitende Spezialisten für KI/maschinelles Lernen: 160.000 bis 225.000 US-Dollar
• Aktienbasierte Vergütung für wichtige technische Positionen: Ungefähr 50.000 bis 100.000 US-Dollar pro Jahr

Herstellungs- und Produktionskosten

Die gesamten Herstellungskosten für die LiDAR-Technologie von AEye beliefen sich im Jahr 2022 auf etwa 42,6 Millionen US-Dollar.

Kostenkategorie	Jährliche Ausgaben
Rohstoffe	18,3 Millionen US-Dollar
Produktionsarbeit	12,7 Millionen US-Dollar
Fertigungsaufwand	11,6 Millionen US-Dollar

Technologieinfrastruktur

Die jährlichen Ausgaben für Technologieinfrastruktur beliefen sich im Jahr 2022 auf insgesamt 15,2 Millionen US-Dollar und umfassen Rechenressourcen, Cloud-Dienste und technische Infrastruktur.

• Kosten für Cloud Computing: 6,5 Millionen US-Dollar
• Hardware-Infrastruktur: 4,7 Millionen US-Dollar
• Softwarelizenzierung: 4,0 Millionen US-Dollar

Marketing und Geschäftsentwicklung

Die Marketing- und Geschäftsentwicklungsausgaben für AEye beliefen sich im Geschäftsjahr 2022 auf 22,1 Millionen US-Dollar.

Kategorie der Marketingausgaben	Jahresbudget
Digitales Marketing	8,3 Millionen US-Dollar
Messen und Konferenzen	5,6 Millionen US-Dollar
Vergütung des Vertriebsteams	8,2 Millionen US-Dollar

AEye, Inc. (LIDR) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Verkauf von LiDAR-Sensorhardware

AEye meldete für das Geschäftsjahr 2023 einen Hardware-Umsatz von 14,2 Millionen US-Dollar. Die LiDAR-Sensoren der iDAR A-Serie des Unternehmens kosten je nach Spezifikation zwischen 500 und 2.500 US-Dollar pro Einheit.

Produktlinie	Durchschnittlicher Stückpreis	Geschätztes jährliches Verkaufsvolumen
iDAR A-Serie Automotive	$1,200	8.500 Einheiten
iDAR-Industrieserie	$2,500	3.200 Einheiten

Softwarelizenzierungs- und Abonnementmodelle

AEye erwirtschaftet jährlich 3,7 Millionen US-Dollar aus Softwarelizenzverträgen, wobei die Abonnementpreise für Unternehmenskunden zwischen 50.000 und 250.000 US-Dollar pro Jahr liegen.

• Lizenzierung der Perception-Software: 75.000 $/Jahr
• Software für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS): 125.000 $/Jahr
• Softwarepaket für autonomes Fahren: 250.000 $/Jahr

Kundenspezifische Technologieentwicklungsverträge

Kundenspezifische Technologieverträge generierten im Jahr 2023 einen Umsatz von 6,5 Millionen US-Dollar, wobei die Verträge zwischen 500.000 und 2,5 Millionen US-Dollar pro Projekt lagen.

Leistungsbasierte Preisgestaltung für autonome Fahrlösungen

Leistungsbasierte Verträge machen etwa 4,3 Millionen US-Dollar des Jahresumsatzes von AEye aus, wobei die Preismodelle an bestimmte Leistungskennzahlen für autonomes Fahren gebunden sind.

Laufender technischer Support und Wartungsdienste

Technischer Support und Wartungsdienste tragen jährlich 2,9 Millionen US-Dollar bei. Die Preise für Serviceverträge liegen je nach Komplexität und Umfang zwischen 50.000 und 500.000 US-Dollar.

Serviceebene	Jährliche Kosten	Unterstützungsstufe
Grundlegende Unterstützung	$50,000	Standard-Reaktionszeit
Premium-Support	$250,000	Engagierter Support rund um die Uhr
Unternehmensunterstützung	$500,000	Umfassendes technisches Management

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose AEye, Inc. (LIDR) technology over alternatives as of late 2025. This isn't about abstract concepts; it's about concrete performance metrics and a lean operational structure.

Superior long-range detection up to one kilometer.

The flagship Apollo sensor is engineered for extreme distance perception, a critical factor for high-speed autonomy and safety systems. This capability allows for earlier object identification compared to many competing systems.

• Apollo LiDAR sensor features a range capability of up to one kilometer for object detection.
• This long-range performance is essential for giving both human drivers and AI systems more time to react, even at high speeds.

Software-defined adaptability with over-the-air upgrade capability.

The inherent software-defined nature of the 4Sight Intelligent Sensing Platform means the hardware doesn't become obsolete quickly. You can configure performance parameters without needing a physical swap.

• The system allows configuration of Field of View (FoV), density, and range performance via software updates.
• The platform uses AI and software algorithms to intelligently focus its laser, much like a human eye adjusts focus.
• Apollo is fully integrated into NVIDIA's DRIVE AGX Orin platform, positioning it for widespread adoption in ADAS systems.

Small form factor enabling behind-the-windshield integration.

Mounting the sensor behind the windshield eliminates the optical challenges associated with roof-mounted units and offers lower overall system costs for Original Equipment Manufacturers (OEMs). This compact design is a key differentiator.

• Apollo is believed to be the only 1550 nm high-performance lidar capable of behind-the-windshield integration.
• The sensor has proven its ability to deliver high-resolution detection of hard-to-perceive black vehicles at distances over 300 meters while mounted behind the windshield.
• The sensor maintains a 120° x 20° overall field of view even with behind-the-windshield integration.

Faster, more reliable perception for critical autonomous decision-making.

AEye, Inc. focuses on delivering information that is faster, more accurate, and more reliable. This translates directly into better decision-making for autonomous functions. The company's full-stack solution, OPTIS™, builds on this by interpreting the 3D perception in real-time.

Here's a quick look at the commercial traction supporting this value proposition as of the third quarter of 2025:

Metric	Value (as of Q3 2025)
Customer Contracts Signed Year-to-Date	12
New Business Wins Since End of Q2 2025	6
Potential OEM Revenue Opportunity	$30 million
Q3 2025 Total Revenue	$50,000

Capital-light business model leveraging Tier 1 manufacturing.

AEye, Inc. employs a capital-light approach, which means it relies on established partners for the heavy lifting of manufacturing and supply chain management. This strategy helps maintain a lean operational structure, as evidenced by their balance sheet management.

• The model leverages Tier 1 partners, such as Lite-On Technology Corp., for manufacturing capabilities.
• Manufacturing capacity with Lite-On expanded to 60,000 Apollo units per year.
• The company ended Q3 2025 with $84.3 million in cash, cash equivalents, and marketable securities, which was more than quadruple the prior quarter's balance.
• The expected full-year 2025 cash burn is guided to be in the range of $27 million to $29 million.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how AEye, Inc. builds and maintains its connections with the buyers of its lidar technology, which is heavily weighted toward deep, technical collaboration rather than simple transactional sales. This approach is necessary because you're selling a core component for complex systems like Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS) and autonomy.

Dedicated technical sales and engineering support for OEMs.

The engagement with Original Equipment Manufacturers (OEMs) is clearly high-touch, given the product integration required. A prime example of this deep support is the selection of the Apollo lidar sensor by a leading global transportation OEM for a critical autonomous safety program. This specific deal represents a potential revenue opportunity valued at $30 million, which the company expected to begin contributing to revenue in 2025. This kind of commitment requires significant engineering alignment, which is further evidenced by Apollo's full integration into the NVIDIA DRIVE AGX Orin platform, a key validation step for OEMs.

Co-development and deep integration with Tier 1 partners.

AEye, Inc. relies on strong Tier 1 relationships to scale production and market access. You see this in the operational milestones, such as achieving the first units coming off the manufacturing line with their Tier 1 supplier partner, LITEON, during the first quarter of 2025. Furthermore, the company secured a strategic investment in Q3 2025 specifically to expand its Tier-1 manufacturing partnership and scale Apollo production capacity up to 60,000 units annually. The engagement also includes being chosen for the GM-sponsored WinTOR initiative, which creates a potential sourcing advantage for future OEM programs.

Direct, high-touch engagement with a pipeline of over 100 potential customers.

The company's focus on direct engagement has visibly expanded its addressable market. As of the second quarter of 2025, the CEO stated the sales funnel had grown exponentially, with AEye, Inc. actively engaged with more than 100 potential customers. This high level of activity is translating into formal agreements; the company reported signing six new contracts across various verticals in Q2 2025. By the end of the third quarter of 2025, they had captured six new business wins since Q2, bringing the total customer contracts signed year-to-date to 12. They also tripled the number of active quotes in their pipeline as of Q3 2025. It's defintely a shift from early-stage proof-of-concepts to revenue-generating engagements.

Long-term relationships via licensing and software upgrade services.

The relationship is designed for longevity through software-defined capabilities and platform adoption. The full-stack solution, OPTIS™, powered by NVIDIA Jetson Orin, has secured multiple deployments, showing customer commitment beyond just the Apollo sensor hardware. New revenue-generating partnerships in Q3 2025, including collaborations with Black Sesame Technologies, Blue-Band, and Flasheye, are accelerating commercial traction for both Apollo and OPTIS™ across global mobility, rail, and smart-infrastructure markets. While specific licensing revenue figures aren't detailed here, the focus on a software-defined platform suggests a path for recurring revenue streams post-initial hardware sale.

Here's a quick look at the quantifiable customer traction as of late 2025:

Metric	Value/Status (As of Late 2025)	Reference Point
Active Customer Pipeline Engagements	More than 100 potential customers engaged (Q2 2025)
Total Customer Contracts Signed (YTD Q3 2025)	12 contracts signed
Potential Top OEM Revenue Opportunity	$30 million expected over 24 to 36 months
Annual Production Capacity Target (via Tier 1)	Up to 60,000 units annually
Key Platform Integration	Fully integrated into NVIDIA DRIVE AGX Orin platform

The company's cash position as of September 30, 2025, was $84.3 million in cash, cash equivalents, and marketable securities, which management stated provides an operational runway well into 2028.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how AEye, Inc. gets its Apollo and OPTIS solutions into the hands of customers as of late 2025. It's a multi-pronged approach, heavily leaning on established industry players to scale their software-defined lidar.

Tier 1 Automotive Suppliers for high-volume OEM programs

AEye, Inc. uses a capital-light model that relies significantly on Tier 1 automotive suppliers to handle the manufacturing and integration for Original Equipment Manufacturers (OEMs). This channel is crucial for volume deployment.

• AEye expanded its Tier-1 manufacturing partnership with LITEON, supported by a recent strategic investment.
• The dedicated production line with LITEON is positioned to fulfill demand at scale, with annual production capacity expanded to up to 60,000 Apollo units.
• The company has been vetted by influential Tier 1s including Continental, Hella, and AISIN, some of whom have licensed the technology.
• A strategic agreement with LITEON for an OEM program outlines a potential program value of up to $30 million across expected production volumes.

Direct sales to global transportation OEMs and defense contractors

Direct engagement is happening with major end-users, especially where long-range sensing is mission-critical. This channel validates the core performance claims of the Apollo sensor.

Customer Segment	Engagement/Win Metric (as of Q3 2025)	Potential Value/Status
Transportation OEMs	Interacting with about two-thirds of major Western OEMs.	Selection by a major OEM for a program with a potential revenue opportunity of $30 million or more over the next 24 to 36 months.
Transportation OEMs	Selection for the GM-sponsored WinTOR project.	Supports position in defining future OEM ADAS specifications.
Defense Contractors	12 customer contracts signed year-to-date (doubled since end of Q2 2025).	Delivered Apollo units to a global defense contractor for next-generation aerial systems.

The company has captured six new business wins since the end of Q2 2025.

System integrators for industrial and smart infrastructure markets

AEye, Inc. leverages partnerships to push its OPTIS full-stack solution into non-automotive sectors, diversifying its revenue base beyond the OEM cycle.

• New revenue-generating partnerships include Black Sesame Technologies, Blue-Band, and Flasheye.
• These collaborations extend reach into smart infrastructure and advanced logistics applications.
• The OPTIS platform has seen deployments in markets like airport safety and perimeter monitoring.

Technology ecosystem partners like NVIDIA DRIVE AGX for platform adoption

Integration into established, high-compute platforms is a primary channel for broad market access in autonomous driving.

AEye, Inc.'s flagship Apollo lidar has been fully integrated into NVIDIA's DRIVE AGX platform. This designation gives AEye direct access to NVIDIA's global network of top-tier automakers working on self-driving and ADAS technologies. Apollo's industry-leading 1-kilometer range is a key feature validated by this integration.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core markets AEye, Inc. is targeting with its Apollo sensor and OPTIS™ platform as of late 2025. The company is clearly pushing for commercialization across several verticals, moving beyond pure development.

As of the third quarter of 2025, AEye, Inc. reported capturing six new business wins since the end of Q2 2025, bringing the total customer contracts signed year-to-date to 12.

The company's pipeline shows strong interest, having tripled the number of active quotes.

Here is a breakdown of the customer segments and associated metrics:

Customer Segment	Key Activities/Wins in 2025	Potential/Capacity Metric
Global Automotive OEMs for ADAS and autonomous vehicles	Apollo reached the final test stage of integration into NVIDIA's DRIVE platform. Selection for the GM-sponsored WinTOR initiative. B-sample deliveries to automotive OEMs expected during Q2 2025.	Selection by a leading global transportation OEM for a potential $30 million revenue opportunity expected to begin generating revenue in 2025.
Commercial Vehicle and Trucking companies for autonomous safety	Advancing commercial traction in global autonomous mobility markets through partnerships like Blue-Band.	Annual production capacity scaling to 60,000 units.
Intelligent Transportation Systems (ITS) and Smart City infrastructure	Secured new customer agreements in the Intelligent Transportation Systems market. Accelerating traction in smart-infrastructure markets via partnerships like Flasheye.	OPTIS™ platform secured multiple deployments in transportation logistics.
Defense, security, and logistics applications (e.g., airports, rail)	Delivered Apollo units to a global defense contractor powering next-generation aerial systems. Secured new customer agreements in the Defense market.	OPTIS™ platform secured multiple deployments in airport safety and security and perimeter monitoring.

The focus on non-automotive sectors is clear, as AEye, Inc. is leveraging its OPTIS™ platform in specific applications.

• OPTIS™ deployments include airport safety and security.
• OPTIS™ deployments include perimeter monitoring.
• OPTIS™ deployments include transportation logistics.
• Partnerships are extending reach into rail markets.

The company's manufacturing footprint expansion is designed to support this multi-segment demand, aiming for an annual production capacity of up to 60,000 units of the Apollo sensor.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core spending areas for AEye, Inc. as they push Apollo toward volume. The structure heavily favors engineering talent and scaling readiness over owning massive fixed assets, which is the essence of their capital-light approach.

Heavy investment in Research and Development (R&D) and engineering is evident in the nine-month spend leading up to September 30, 2025. This focus supports the software-defined nature of their lidar solution.

The full-year 2025 cash burn expectation is set at the high end of $27 million to $29 million. This reflects near-term costs like a one-time litigation settlement expense, though the underlying operational burn rate is expected to trend lower, with a normalized run rate around $5 million per quarter in the latter half of 2025.

Here's a look at the operating expense breakdown for the nine months ended September 30, 2025, compared to the third quarter alone (all figures in thousands):

Cost Category	Three Months Ended Sept 30, 2025 (in thousands)	Nine Months Ended Sept 30, 2025 (in thousands)
Research and Development	$3,061	$10,221
General and Administrative	$4,080	$11,323
Total Operating Expenses (GAAP)	$7,772	$23,159

Costs associated with scaling manufacturing capacity with LITEON are structured to avoid heavy fixed capital expenditure. The expanded partnership establishes a dedicated manufacturing line designed for highly automated precision assembly, initially supporting an annual output of up to 60,000 Apollo units, with full production capacity targeted by mid-2026.

General and administrative expenses are necessary to support this global commercialization push, evidenced by the $11.323 million spent over the first nine months of 2025. This spend supports the company's engagement with over 100 potential customers and 12 customer contracts signed year-to-date in 2025.

The capital-light model inherently manages certain fixed costs. While specific licensing and intellectual property maintenance costs aren't itemized in the top-line guidance, the overall operating expenses of $40 million (trailing twelve-month GAAP) compare favorably to industry peers whose operating expenses range from $60 million to $450 million.

• Trailing Twelve-Month Free Cash Flow Burn: $10 million.
• Cash Runway: Expected to extend into 2028 based on Q3 2025 cash position and expected burn.
• New Production Capacity Target: Up to 60,000 Apollo units annually.

Finance: review the Q4 2025 projected burn against the $29 million upper limit by end of year.

AEye, Inc. (LIDR) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how AEye, Inc. (LIDR) is turning its technology into dollars, which is critical given the capital-intensive nature of the lidar space. The revenue streams are centered on hardware sales and the value captured from its software-configurable platform, iDAR (Intelligent Detection and Ranging).

The top-line performance as of late 2025 shows a company in a ramp-up phase. The trailing twelve months revenue ending September 30, 2025, was reported at $182.00K. Looking ahead, the full-year 2025 analyst revenue projection sits at $205,020. To put that Q3 performance in context, the revenue for the quarter ending September 30, 2025, was $50,000, which was a significant sequential jump of 127.3% from the second quarter's $22,000, though it was down 51.9% compared to the $104,000 reported in Q3 2024.

The core of the revenue generation is clearly tied to the deployment of the Apollo sensor and the OPTIS platform. You see this in the commercial traction AEye, Inc. is reporting.

Revenue Component	Key Metric / Status (as of late 2025)	Associated Product/Program
Product Sales (Hardware/Software)	Production capacity scaled to 60,000 units annually through a Tier-1 manufacturing partnership.	Apollo lidar sensor
Contract Revenue - OEM	Selection for a potential $30 million revenue opportunity with a leading global transportation OEM, expected to begin contributing revenue in 2025.	Apollo
Contract Revenue - Defense	Delivered Apollo units to a global defense contractor for next-generation aerial systems.	Apollo
New Partnerships Driving Revenue	Accelerating commercial traction via collaborations with Black Sesame Technologies, Blue-Band, and Flasheye.	Apollo and OPTIS™

The focus on securing major program wins is evident. The company had captured six new business wins since the end of Q2 2025, bringing the total customer contracts signed year-to-date to 12. This doubling of the customer base is what management points to as evidence of accelerating commercial traction.

For non-automotive segments, the revenue stream is developing through smaller, targeted deployments. Specifically, there is visibility to non-automotive orders totaling thousands of units, driven by Proofs of Concept (POCs) already underway in areas like intelligent transportation systems and perimeter security.

While the structure implies licensing and royalty fees from Tier 1 partners, the most concrete financial data points right now are tied to unit sales and large program commitments. You'll want to watch for specific disclosures on royalty income as those contracts mature, but for now, the revenue is being driven by:

• Product sales from Apollo sensor and OPTIS platform deployments.
• Contract revenue from major OEM and defense programs.
• New revenue-generating partnerships across mobility, rail, and infrastructure.

The company's strategy is definitely shifting from development to active sales, and that conversion is what will bridge the gap between the current $182.00K TTM revenue and future projections. Finance: draft 13-week cash view by Friday.