MicroVision, Inc. (MVIS): نموذج الأعمال التجارية

في مشهد الابتكار التكنولوجي سريع التطور، تبرز شركة MicroVision, Inc. (MVIS) كلاعب محوري، حيث تضع نفسها استراتيجيًا عند تقاطع القيادة الذاتية، والواقع المعزز، وتقنيات الاستشعار المتقدمة. ومن خلال التركيز الشديد على حلول LiDAR وشاشات العرض الدقيقة المتطورة، قامت الشركة بصياغة نموذج عمل ديناميكي يستفيد من التقنيات الخاصة والشراكات الاستراتيجية ونهج التفكير المستقبلي لتلبية متطلبات السوق الناشئة في قطاعات السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية والصناعة.

شركة MicroVision (MVIS) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

تعاون Microsoft HoloLens في تكنولوجيا الواقع المعزز

لدى MicroVision تعاون تكنولوجي مستمر مع Microsoft لمكونات عرض الواقع المعزز. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، ستشمل الشراكة تقنية LiDAR وتقنية المسح بالليزر لأجهزة الواقع المختلط HoloLens.

مقياس الشراكة	بيانات 2023
مدة التعاون	مستمرة منذ عام 2018
إيرادات تراخيص التكنولوجيا	2.1 مليون دولار في عام 2023
اتفاقيات نقل التكنولوجيا	3 عقود نقل التكنولوجيا النشطة

شراكات تطوير أجهزة استشعار LiDAR للسيارات

تعمل MicroVision بنشاط على تطوير تقنيات مستشعرات LiDAR للسيارات مع العديد من الشركات المصنعة للسيارات.

• شراكات موردي السيارات من المستوى الأول
• تطوير تكنولوجيا أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
• تكامل مستشعر القيادة الذاتية

شراكة السيارات	الحالة	مرحلة التطوير
تصنيع المعدات الأصلية للسيارات بدون اسم 1	تطوير النموذج الأولي النشط	مرحلة الاختبار المتقدمة
تصنيع المعدات الأصلية للسيارات غير المسماة 2	التعاون الأولي	مرحلة التصميم المبكر

شراكات تصنيع العقود

تحتفظ شركة MicroVision بشراكات تصنيع استراتيجية لإنتاج تكنولوجيا الاستشعار المتقدمة.

• الشركات المصنعة للمكونات البصرية الدقيقة
• شركاء تصنيع أشباه الموصلات
• مقاولو تجميع الإلكترونيات

شريك التصنيع	القدرة الإنتاجية	قيمة العقد السنوي
الشركة المصنعة للعقد بدون اسم 1	50.000 وحدة استشعار/سنة	3.4 مليون دولار
الشركة المصنعة للعقد بدون اسم 2	25000 وحدة استشعار / سنة	1.7 مليون دولار

مؤسسات البحث والتكنولوجيا

تتعاون MicroVision مع المؤسسات البحثية لتطوير تكنولوجيا الاستشعار المتقدمة.

مؤسسة بحثية	التركيز على البحوث	استثمار التعاون
مختبر أبحاث جامعي غير مسمى 1	تطوير خوارزمية LiDAR	منحة بحثية سنوية بقيمة 750 ألف دولار
معهد التكنولوجيا بدون اسم	ابتكارات المسح بالليزر	تمويل بحثي تعاوني بقيمة 500.000 دولار

MicroVision, Inc. (MVIS) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

أبحاث وتطوير تكنولوجيا استشعار LiDAR

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، استثمرت MicroVision 11.2 مليون دولار أمريكي في نفقات البحث والتطوير التي تركز بشكل خاص على تطوير تقنية LiDAR. ركزت الجهود البحثية للشركة على تطبيقات الاستشعار عن السيارات والصناعية.

مجال التركيز على البحث والتطوير	مبلغ الاستثمار	مرحلة التكنولوجيا
السيارات ليدار	6.7 مليون دولار	النموذج المتقدم
الاستشعار الصناعي	4.5 مليون دولار	تطوير النموذج الأولي

ابتكار تكنولوجيا العرض الصغير والمسح الضوئي بالليزر

حافظت شركة MicroVision على التطوير النشط في تقنيات شاشات العرض الدقيقة من خلال فريق متخصص مكون من 37 متخصصًا في الهندسة.

• تطوير تكنولوجيا المسح بالليزر في الحالة الصلبة
• هندسة العرض الصغير عالية الدقة
• تصغير أنظمة المسح الضوئي

توليد الملكية الفكرية وإدارة محفظة براءات الاختراع

اعتبارًا من ديسمبر 2023، حصلت MicroVision على 541 براءة اختراع، منها 213 ممنوحة و328 معلقة عبر مجالات تكنولوجية متعددة.

فئة براءات الاختراع	إجمالي براءات الاختراع	براءات الاختراع الممنوحة	براءات الاختراع المعلقة
تقنية ليدار	187	89	98
العرض الصغير	214	87	127
المسح بالليزر	140	37	103

تطوير النموذج الأولي لتكنولوجيا الاستشعار المتقدمة

في عام 2023، طورت MicroVision 4 منصات استشعار نموذجية رئيسية تستهدف أسواق السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية والأسواق الصناعية.

• نموذج أولي للسيارات قصير المدى بتقنية LiDAR
• نموذج عرض الواقع المعزز للمستهلك
• نظام استشعار رؤية الآلة الصناعية
• النموذج الأولي لإدراك المركبات المستقلة

التسويق الاستراتيجي للمنتجات وتحديد المواقع في السوق

ركزت جهود التسويق لشركة MicroVision في عام 2023 على تحقيق إيرادات بقيمة 16.3 مليون دولار، من خلال شراكات استراتيجية في قطاعي السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية.

قطاع السوق	الإيرادات	الشراكات الاستراتيجية
السيارات	9.7 مليون دولار	3 التعاقدات OEM
الالكترونيات الاستهلاكية	6.6 مليون دولار	2 شركاء التكنولوجيا الرئيسيين

MicroVision, Inc. (MVIS) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

تقنيات المسح بالليزر والعرض الدقيق الخاصة

تحمل مايكروفيجن 29 براءة اختراع نشطة المتعلقة بتقنيات المسح بالليزر والعرض الدقيق اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023.

فئة التكنولوجيا	عدد براءات الاختراع	حالة براءة الاختراع
عرض المسح بالليزر	12	نشط
تقنية العرض الصغير	17	نشط

محفظة براءات الاختراع واسعة النطاق

إجمالي قيمة محفظة براءات الاختراع المقدرة بـ 18.5 مليون دولار اعتبارًا من عام 2024.

• براءات اختراع تكنولوجيا الاستشعار: 15
• براءات اختراع تكنولوجيا العرض: 14
• براءات اختراع تكنولوجيا MEMS: 8

الخبرة الهندسية والفنية

فئة الموظفين	عدد الموظفين
مهندسي البحث والتطوير	47
المتخصصين الفنيين	22
خبراء تكنولوجيا MEMS	16

البنية التحتية للبحث والتطوير

نفقات البحث والتطوير في عام 2023: 14.3 مليون دولار

الملكية الفكرية

إجمالي تقييم الملكية الفكرية: 25.7 مليون دولار اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023.

شركة MicroVision (MVIS) – نموذج الأعمال: عروض القيمة

تقنيات الاستشعار المدمجة عالية الدقة للمركبات ذاتية القيادة

توفر تقنية LiDAR من MicroVision ما يلي:

• كشف المدى يصل إلى 250 متر
• مجال الرؤية: 120 درجة أفقيًا، 40 درجة رأسيًا
• الدقة: دقة زاوية 0.1 درجة

مواصفات التكنولوجيا	مقاييس الأداء
نطاق الاستشعار	250 متر
كثافة السحابة النقطية	384.000 نقطة في الثانية
الحجم	أقل من 100 سم مكعب

حلول العرض المتقدمة لتطبيقات الواقع المعزز

تتميز تقنية العرض الصغير من MicroVision بما يلي:

• السطوع: 3000 شمعة في المتر المربع
• الدقة: 1920 × 1080 بكسل
• عمق الألوان: 16.7 مليون لون

تقنيات الاستشعار المصغرة والفعالة من حيث التكلفة

مقياس التكلفة	القيمة
تكلفة التصنيع لكل وحدة	$75 - $125
قابلية التوسع في الإنتاج	50.000 وحدة شهريا

قدرات استشعار LiDAR المتطورة

المواصفات الفنية تشمل:

• الطول الموجي: 905 نانومتر
• استهلاك الطاقة: 10 واط
• درجة حرارة التشغيل: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية

حلول شاشات عرض صغيرة مبتكرة لأسواق التكنولوجيا الناشئة

قطاع السوق	التطبيقات المحتملة
السيارات	أنظمة مساعدة السائق المتقدمة
الالكترونيات الاستهلاكية	سماعات الواقع المعزز/الواقع الافتراضي
صناعية	أنظمة رؤية الآلة

MicroVision, Inc. (MVIS) - نموذج الأعمال: علاقات العملاء

المشاركة المباشرة في المبيعات مع مصنعي السيارات

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أعلنت شركة MicroVision عن فوزين نشطين في مجال تصميم السيارات مع موردي السيارات من المستوى الأول. تتضمن مشاركة تقنية LiDAR الخاصة بالشركة تفاعلات مبيعات مباشرة مع شركات تصنيع السيارات التي تستهدف سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

نوع العملاء السيارات	حالة المشاركة	التركيز على التكنولوجيا
موردو السيارات من المستوى الأول	2 فوز التصميم النشط	تقنية مستشعر LiDAR

خدمات الدعم الفني والاستشارات

توفر MicroVision قنوات دعم فني مخصصة مع وقت استجابة يقدر بـ 24-48 ساعة لعملاء تكنولوجيا السيارات والمؤسسات.

• فريق دعم هندسي متخصص
• خدمات الاستشارة عن بعد
• المشاركة الفنية في الموقع

شراكات تطوير التكنولوجيا المستمرة

في عام 2023، حافظت MicroVision على 3 شراكات استراتيجية لتطوير التكنولوجيا مع الشركات المصنعة للسيارات والإلكترونيات الاستهلاكية.

نوع الشراكة	عدد الشراكات النشطة	مجال التكنولوجيا
الشراكات التكنولوجية الاستراتيجية	3	السيارات والالكترونيات الاستهلاكية

تخصيص المنتج الذي يركز على العملاء

تقدم MicroVision حلول LiDAR وشاشات العرض الدقيقة القابلة للتخصيص التكيف الهندسي المرن بنسبة 90% لمتطلبات العملاء المحددة.

التحديث المنتظم للتكنولوجيا وقنوات الاتصال

تحتفظ الشركة باتصالات ربع سنوية لتحديث التكنولوجيا مع قاعدة عملاء تقدر بـ 15-20 شريكًا في مجال تكنولوجيا السيارات والسيارات.

• إحاطات التكنولوجيا الفصلية
• مؤتمر العملاء السنوي
• منصات التواصل الرقمية

MicroVision, Inc. (MVIS) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة الذي يستهدف صناعات السيارات والتكنولوجيا

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ MicroVision بفريق مبيعات مباشر يركز على تقنيات Lidar للسيارات وتقنيات العرض التفاعلية.

قناة المبيعات	صناعة الهدف	الوصول المقدر
مبيعات المؤسسة المباشرة	مصنعي المعدات الأصلية للسيارات	12 شركة تصنيع سيارات محتملة
مندوبي مبيعات التكنولوجيا	الالكترونيات الاستهلاكية	8 شراكات محتملة مع شركات التكنولوجيا

المؤتمرات التكنولوجية والمعارض الصناعية

تشارك MicroVision في الأحداث الصناعية الرئيسية لعرض القدرات التكنولوجية.

• CES (معرض الالكترونيات الاستهلاكية) المشاركة السنوية
• مؤتمر AutoSens لتقنيات الاستشعار عن السيارات
• NVIDIA GTC (مؤتمر تكنولوجيا GPU)

الوثائق الفنية ومواصفات المنتج عبر الإنترنت

قناة رقمية للاتصالات الفنية وتفاصيل المنتج.

منصة رقمية	نوع المحتوى	الزوار شهريا
موقع الشركة	المواصفات الفنية	ما يقرب من 15000 زائر فريد
جيثب الوثائق الفنية	موارد المطور	يقدر بـ 5000 متخصص تقني

شبكات الشراكة الاستراتيجية

تقوم MicroVision بتطوير شراكات تقنية استراتيجية.

• تعاون مايكروسوفت HoloLens
• التعاقدات مع موردي السيارات من المستوى الأول
• شراكات تكامل تكنولوجيا أشباه الموصلات

منصات التسويق الرقمي والاتصالات التقنية

القنوات الرقمية لتسويق التكنولوجيا والاتصالات.

منصة	مقياس المشاركة	الوصول
ينكدين	المتابعون	32,500 متابع محترف
تويتر/X	المتابعون	22.000 من عشاق التكنولوجيا
قناة يوتيوب التقنية	مشاهدات الفيديو	ما يقرب من 250.000 مشاهدة سنوية

MicroVision, Inc. (MVIS) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

يقوم مصنعو السيارات بتطوير مركبات ذاتية القيادة

تستهدف تقنية LiDAR من MicroVision الشركات المصنعة للمركبات ذاتية القيادة التي تتمتع بقدرات استشعار عالية الدقة.

فئة عملاء السيارات	حجم السوق المحتمل	تطبيق التكنولوجيا
موردو السيارات من المستوى الأول	12.4 مليار دولار بحلول عام 2025	حساسات القيادة الذاتية
مصنعي المركبات الكهربائية	إمكانات السوق 7.6 مليار دولار	أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

شركات تكنولوجيا الواقع المعزز

توفر MicroVision تقنيات العرض والاستشعار الدقيقة لتطبيقات الواقع المعزز.

• شراكة مايكروسوفت HoloLens
• مقدمو حلول الواقع المعزز للمؤسسات
• مطورو أجهزة الواقع المختلط

مصنعي الالكترونيات الاستهلاكية

تستهدف MicroVision الشركات المصنعة للهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والأجهزة المحمولة.

قسم الالكترونيات الاستهلاكية	القيمة السوقية المتوقعة	التكامل التكنولوجي
الشركات المصنعة للهواتف الذكية	521.7 مليار دولار في 2024	الإسقاط والاستشعار المضمن
صناع الأجهزة المحمولة	حجم السوق 387.3 مليار دولار	تقنيات العرض المصغرة

قطاعات الأتمتة الصناعية والروبوتات

تدعم تقنيات الاستشعار الخاصة بـ MicroVision التطبيقات الصناعية الدقيقة.

• أنظمة الرؤية الآلية
• الملاحة الروبوتية
• تقنيات مراقبة الجودة

مؤسسات البحث والتطوير

توفر MicroVision تقنيات الاستشعار والعرض المتقدمة لأغراض البحث.

نوع عميل البحث والتطوير	تخصيص التمويل	التركيز على التكنولوجيا
مراكز البحوث الأكاديمية	124.5 مليون دولار سنويا	تقنيات الاستشعار الناشئة
مختبرات الأبحاث الحكومية	98.3 مليون دولار ميزانيات البحوث	الأنظمة البصرية المتقدمة

MicroVision, Inc. (MVIS) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

نفقات كبيرة على البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة MicroVision عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 26.1 مليون دولار، وهو ما يمثل استثمارًا كبيرًا في التطوير التكنولوجي.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير (مليون دولار)
2022	23.4 مليون دولار
2023	26.1 مليون دولار

تكاليف صيانة الملكية الفكرية وحمايتها

تحتفظ MicroVision بمحفظة من براءات الاختراع والملكية الفكرية وتقدر نفقات الحماية والصيانة السنوية بمبلغ 1.2 مليون دولار إلى 1.5 مليون دولار.

• تكاليف تسجيل براءات الاختراع: حوالي 350 ألف دولار سنويًا
• رسوم صيانة براءات الاختراع: حوالي 850 ألف دولار سنوياً

مصاريف التصنيع والنماذج الأولية

فئة النفقات	التكلفة السنوية (مليون دولار)
تطوير النموذج الأولي	4.3 مليون دولار
إعداد التصنيع	2.7 مليون دولار
المواد والمكونات	3.9 مليون دولار

توظيف المواهب البشرية والهندسية

بلغ إجمالي تكاليف الموظفين لعام 2023 حوالي 18.5 مليون دولار، مع تخصيص مخصص لتوظيف المواهب الهندسية.

• متوسط الراتب الهندسي: 135.000 دولار في السنة
• تكاليف التوظيف والتعيين: 750 ألف دولار سنويًا
• إجمالي القوى العاملة الهندسية: 82 موظفاً

البنية التحتية التكنولوجية والاستثمارات التنموية

استثمرت MicroVision 5.2 مليون دولار في البنية التحتية التكنولوجية وتطويرها في عام 2023.

فئة الاستثمار في البنية التحتية	التكلفة (مليون دولار)
البنية التحتية للأجهزة	2.1 مليون دولار
أدوات تطوير البرمجيات	1.6 مليون دولار
موارد الحوسبة السحابية	1.5 مليون دولار

شركة MicroVision (MVIS) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

ترخيص تقنيات الاستشعار والعرض

في الربع الرابع من عام 2023، أعلنت شركة MicroVision عن 0.8 مليون دولار أمريكي من إجمالي الإيرادات، بشكل أساسي من أنشطة ترخيص التكنولوجيا.

فئة ترخيص التكنولوجيا	الإيرادات السنوية المقدرة (2023)
تقنية LiDAR للسيارات	0.4 مليون دولار
تقنيات العرض التفاعلية	0.3 مليون دولار
تقنيات الاستشعار AR/VR	0.1 مليون دولار

مبيعات منتجات أجهزة استشعار LiDAR

أعلنت شركة MicroVision عن مبيعات محدودة للمنتجات المباشرة في عام 2023، مع الحد الأدنى من الإيرادات من النماذج الأولية لأجهزة استشعار LiDAR.

• إجمالي مبيعات النموذج الأولي لمستشعر LiDAR: حوالي 0.1 مليون دولار
• الأسواق المستهدفة الرئيسية: السيارات والأتمتة الصناعية

عقود الاستشارات وتطوير التكنولوجيا

حققت عقود تطوير التكنولوجيا إيرادات تبلغ حوالي 0.2 مليون دولار خلال عام 2023.

الإتاوات من شراكات التكنولوجيا

كان دخل حقوق الملكية لعام 2023 في حده الأدنى، ويقدر بأقل من 50 ألف دولار.

اتفاقيات نقل التكنولوجيا الاستراتيجية المحتملة

فئة نقل التكنولوجيا	نطاق الإيرادات السنوية المحتملة
تكنولوجيا السيارات	1-2 مليون دولار
الالكترونيات الاستهلاكية	0.5-1 مليون دولار
التطبيقات الصناعية	0.3-0.7 مليون دولار

إجمالي تدفقات الإيرادات المقدرة لـ MicroVision في عام 2023: حوالي 1.1 مليون دولار.

MicroVision, Inc. (MVIS) - Canvas Business Model: Value Propositions

Cost-effective, scalable solid-state LiDAR for mass adoption.

MicroVision, Inc. is targeting disruptive Average Selling Prices (ASPs) to align with mass-market economics, claiming a cost model supports these goals to enable mass adoption and compete with radar/camera economics. The targeted disruptive ASPs are roughly $200 for short-range sensors and $300 for long-range sensors. The next generation solid-state lidar sensor, MOVIA S, offers an energy-efficient and cost-effective short-range solution.

Metric	Value/Target
Target Short-Range ASP	$200
Target Long-Range ASP	$300
MOVIA S Power Consumption	Low

Integrated perception software for enhanced ADAS safety.

The Movia S sensor, integrated with onboard perception software, is presented as an advanced solution that is frictionless for customers to integrate. The Tri-Lidar Architecture is designed to enable a wide range of features, from Level 2+ ADAS up to fully autonomous driving (AD).

• The MOVIA S sensor provides a 90°×60° field of view for automotive use.
• Industrial and defense versions of MOVIA S stretch to a 180°×130° field of view.
• Detection ranges for MOVIA S are cited as 30-50 meters at 90% confidence on a 10% reflective target.

Tri-Lidar Architecture reducing system complexity and cost.

The Tri-Lidar Architecture combines several specialized lidar units into a coordinated system, typically utilizing two short-range MOVIA S units and one long-range MAVIN unit. This approach allows each individual lidar unit to be smaller, draw less power, and integrate more easily. The MAVIN long-range unit has a projected power consumption of about 10 watts. This architecture is explicitly designed for a radically reduced complexity and highly cost-effective system.

Component	Role in Architecture
MOVIA S (x2)	Short-range, near-field perception
MAVIN	Long-range detection
System Power Consumption	Less than 7 W (for the combined architecture, sample configuration)

Multi-market solutions spanning automotive, industrial, and defense.

MicroVision, Inc. is actively developing its technology across three core verticals, leveraging the same core technology across each market. The company anticipates line of sight to $30 million to $50 million in revenue from industrial verticals over the next 12 to 18 months, based on Q1 2025 guidance. Q3 2025 revenue was $0.2 million, comprised of sales to industrial customers. The most realistic timeline for significant automotive sector revenue is cited as 2029. For the defense segment, management suggests revenue may materialize sooner than in automotive, pending public demonstrations in the coming year. One projection models the defense revenue run-rate reaching $300 million by the end of 2030.

• Automotive LiDAR TAM projected to grow from $504.2 million in 2023 to $942.1 million by 2030.
• Industrial revenue from Movia L platform is expected to begin in 2026.
• The company ended Q3 2025 with $99.5 million in cash and cash equivalents.

MicroVision, Inc. (MVIS) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how MicroVision, Inc. (MVIS) manages its relationships with the customers who will ultimately drive volume, which is critical given the long lead times in automotive. The strategy is clearly segmented between high-touch automotive pursuits and scaling industrial deployments.

High-touch, direct engagement with global Automotive OEMs for RFQs

MicroVision, Inc. maintains a direct, high-touch approach with global Automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs). As of the first quarter of 2025, the company was actively engaged in nine automotive RFQs (Request for Quotations). Following the unveiling of a new architecture at IAA Mobility in September 2025, the level of engagement increased, involving multiple reformulated RFQs. This direct engagement is necessary because the target production timeline for these programs is not immediate, with volume adoption anticipated to begin around 2028. The focus of these interactions is securing a design win with a scalable product that is cost competitive for mass-market vehicle plans.

Co-development and custom development for specific programs

The relationship deepens beyond simple quoting into co-development, especially with the introduction of new sensor platforms. MicroVision, Inc. is actively demonstrating its next-generation solid-state sensor, MOVIA S, to a number of automotive OEMs. This sensor, which offers an ultra-wide field of view, is designed with an open software framework, allowing customers to embed their own software directly onto the MicroVision sensor, which fundamentally changes perception system development. Furthermore, the company introduced its Tri-Lidar Architecture solution, positioning it as an alternative to single-sensor approaches, which implies a more consultative, custom approach to perception system design for specific OEM needs.

Direct sales and support for industrial end-customer deployment

For the industrial segment, the relationship involves direct sales and support, often integrating MicroVision hardware with advanced software like the LiDAR Collision Avoidance System (LCAS). This segment is intended to bridge the revenue gap until automotive volumes materialize. At the end of 2024, management projected demand potential in the industrial lidar segment between $30 million and $50 million over the following 12 to 18 months. In the second quarter of 2025, revenue was driven by industrial sales, and by the third quarter of 2025, revenue of $0.2 million was reported, comprised of sales in both industrial and automotive verticals. As of Q3 2025, the company noted it was in the final stages of several engagements with industrial customers, which involve ongoing evaluations.

Here's a quick look at the engagement status as of late 2025:

Customer Segment	Key Engagement Metric	Latest Reported Number (2025)
Automotive OEMs	Active RFQ Count	Nine (as of Q1 2025, with multiple reformulated RFQs since)
Automotive OEMs	Targeted Production Start Year	2028 and beyond
Industrial Customers	Projected Demand Potential (from late 2024 view)	$30 million to $50 million over next 12-18 months
Industrial & Automotive	Q3 2025 Revenue Contribution	$0.2 million total revenue

The company is also demonstrating its MOVIA S sensor to numerous industrial and autonomous vehicle customers, indicating broad market interest beyond the initial set of engagements.

The relationship structure is supported by an expanded global sales and engineering leadership team, hired to support commercialization discipline.

• Focus on OEMs with mass market product plans.
• Offering a cost-effective, integrated solution for perception systems.
• Finalizing several LiDAR+LCAS software evaluations in industrial sector.
• Demonstrating MOVIA S with an open software framework for customer embedding.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

MicroVision, Inc. (MVIS) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at MicroVision, Inc.'s go-to-market strategy, which is clearly pivoting to capture near-term revenue from industrial and defense sectors while maintaining long-term automotive pursuits. The channel strategy relies heavily on direct engagement supported by a critical manufacturing partner.

Direct sales team for Automotive OEM and Tier 1 engagement.

MicroVision, Inc. continues to engage directly with top-tier global automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs) and Tier 1 suppliers. As of the second quarter of 2025, management reported ongoing engagement in seven RFQs (Requests for Quotation) for automotive programs. The revenue contribution from this channel remains minimal in the near term; for instance, in the second quarter of 2025, the total revenue of $0.2 million included $0.1 million attributed to a single automotive supplier. The company is also pursuing custom development opportunities and has reformulated higher-volume RFQs for passenger vehicles.

Direct sales to industrial customers (AGV/AMR manufacturers).

This vertical is the current primary revenue driver, focusing on customers like AGV (Automated Guided Vehicle) and AMR (Autonomous Mobile Robot) manufacturers. MicroVision, Inc. has line of sight to significant revenue from this channel, projecting $30 million to $50 million in revenue over the next 12 to 18 months following the first quarter of 2025 reporting. The sales are concentrated on their MOVIA L sensor, often integrated with their full-stack ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) software.

Here's the quick math on the recent quarterly revenue concentration:

Reporting Period	Total Revenue Amount	Primary Segment Contribution
Q4 2024	$1.7 million	Multiple industrial customers
Q1 2025	$0.6 million	Primarily industrial verticals
Q2 2025	$0.2 million	Driven by industrial customers
Q3 2025	$0.2 million	Entirely from industrial customer sales

What this table hides is the volatility; Q3 2025 revenue of $0.2 million was flat compared to Q3 2024, showing stabilization at a low base while awaiting higher-volume conversion.

Manufacturing partner (ZF) enabling high-volume delivery.

To support the anticipated high-volume demand from industrial customers, MicroVision, Inc. relies on its manufacturing partnership with ZF, a Tier 1 automotive supplier. This collaboration provides established manufacturing infrastructure and quality control systems, which is critical for scaling production of the MOVIA L sensor. There is a specific production commitment with ZF in France to meet this anticipated industrial demand. The company expects this scaling initiative to lead to a reduced average cost per sensor. Still, management is actively managing production commitments with ZF as they plan to bring up manufacturing capabilities for the next-generation MOVIA S sensor in 2026.

Direct engagement with the US defense sector.

The defense sector is being pursued through direct engagement, leveraging the company's historical expertise and recent strategic moves. This includes establishing a design office and testing facilities in the D.C. area, staffed with engineering expertise in avionics, to accelerate work on drone-based real-time mapping, ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance), and denied environment navigation. The company is on track to complete the initial proof-of-concept phase for both fixed-wing and rotor drones by the end of 2025. While current revenue contribution is minimal, long-term projections model a run-rate of $300 million from Defense and Industrial applications by the end of 2030.

Key channel development activities in the defense space include:

• Establishing a Defense Advisory Board with deep experience in aeronautical engineering.
• Accelerating development for drone-based perception capabilities.
• Focusing on intelligence, surveillance, and reconnaissance, or ISR, capabilities.
• Planning for the first system and product prototypes for this segment to be available in six to nine months (from Q1 2025 reporting).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

MicroVision, Inc. (MVIS) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at MicroVision, Inc. (MVIS) as it navigates a clear strategic pivot in late 2025, moving beyond a singular focus to serve multiple, distinct customer bases with its perception solutions. The current financial reality is that revenue is minimal, but the pipeline across these segments is what drives the long-term valuation story.

The primary revenue source as of the third quarter of 2025 (Q3 2025) is clearly defined: the entire reported revenue of $0.2 million for that quarter came from industrial customer sales. This segment is the immediate focus for sales conversion. To be fair, the company is actively driving momentum in this area to secure near-term revenue opportunities. Management previously projected demand potential in the industrial verticals between $30 million to $50 million over the 12 to 18 months following Q4 2024. Initial revenue from the Movia L platform is now expected in 2026, with the newer MOVIA S sensor contributing possibly in the latter part of 2026 and becoming more significant in 2027.

The company is pursuing several key customer groups, leveraging its core technology across all of them, but with different expected timelines for material revenue realization.

• Global Automotive OEMs pursuing ADAS and autonomous driving.
• Industrial automation companies (AGVs, AMRs, heavy equipment).
• Defense and Military sector for aerial and terrestrial systems.
• Commercial vehicle manufacturers (trucking/logistics).

For the Global Automotive OEMs pursuing ADAS and autonomous driving, MicroVision, Inc. is currently engaged in seven RFQs for passenger vehicle programs. The company introduced the MOVIA S sensor, a short-range, cost-effective solution, and the acquisition of Scantinel Photonics adds long-range FMCW capability specifically for this market. However, management indicates the most realistic timeline for significant automotive sector revenue is 2029, with limited opportunities in 2028 and greater scale anticipated post-2030. A key validation point is the achievement of full integration of the MOVIA lidar into NVIDIA's DRIVE AGX platform.

The Defense and Military sector is seen as a potential source of revenue sooner than automotive. MicroVision, Inc. established a design office in the D.C. area to accelerate development for intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) capabilities. While definitive timing is not provided, management suggests this segment may materialize before automotive revenue. A projection suggests the Defense and Industrial verticals combined could generate $300 million in annual revenue by the end of 2030. The company plans to demonstrate a complete solution capable of enabling unmanned drones for specific missions in the first half of 2026.

The Commercial vehicle manufacturers (trucking/logistics) segment is directly targeted by the technology gained through the Scantinel Photonics acquisition, which focuses on long-range FMCW lidar for commercial vehicle applications. This overlaps with the longer-range needs of the automotive segment.

Here's a quick look at the revenue expectations tied to these segments based on late 2025 management commentary:

Customer Segment	Near-Term Revenue Driver/Status (Late 2025)	Projected Revenue Materialization	Specific Financial/Volume Data
Industrial Automation	Primary current revenue source; momentum driving near-term sales.	Initial revenue in 2026; more significant in 2027.	Projected demand potential of $30 million to $50 million (12-18 months post-Q4 2024). Q3 2025 revenue was $0.2 million, entirely from this segment.
Global Automotive OEMs	Active engagement via seven RFQs; new MOVIA S sensor launch.	Significant revenue targeted for 2029 and beyond.	No current revenue reported from this segment in Q3 2025.
Defense and Military	Accelerating ISR capabilities with D.C. office; drone solution demo planned.	May materialize sooner than automotive; demo in first half of 2026.	Projected to contribute to a $300 million combined annual run-rate by end of 2030.
Commercial Vehicle Manufacturers	Targeted by long-range FMCW technology from Scantinel acquisition.	Overlaps with automotive timeline; long-range focus.	No specific standalone revenue figures provided for this sub-segment in Q3 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

MicroVision, Inc. (MVIS) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenditures that keep MicroVision, Inc. running as they pivot toward industrial and defense revenue streams while managing long-term automotive development. The cost structure is heavily weighted toward engineering and development, which is typical for a deep-tech company commercializing complex hardware.

High R&D spending remains a primary cost driver. For the first quarter of 2025, the cash component for Research & Development and Selling, General & Administrative (SG&A) expenses was reported at approximately $11 million per quarter. This focus on engineering is essential to advance the MOVIA S sensor and the Tri-Lidar Architecture.

General and Administrative (G&A) expenses are significant, often bundled with R&D in management reporting. Total operating expenses for the third quarter of 2025 were $12.0 million. This figure included a one-time $1.2 million severance payment related to the CEO transition in Q3 2025. The annual expense run rate projected for fiscal year 2025, based on Q4 2024 figures, was guided to be between $48 million and $50 million.

The scaling of production capacity with ZF is a cost structure element that introduces variable costs but aims for long-term unit cost reduction. MicroVision, Inc. increased MOVIA L sensor production capacity with its Tier 1 partner, ZF, expecting significant output growth in 2025 compared to 2024. This acceleration is explicitly intended to result in a reduced average cost per sensor through economies of scale, which offsets initial scaling expenditures. Furthermore, the partnership with ZF, which manufactures in France, helps ensure cost competitiveness by minimizing exposure to China-based manufacturing risks.

Acquisition costs for new technologies represent strategic, non-recurring expenditures. MicroVision, Inc. executed an agreement in October 2025 to acquire the business and assets of Scantinel Photonics GmbH, a developer of 1550nm FMCW lidar technology. This transaction, expected to close by the end of 2025, involves forming a new German entity, Scantinel GmbH, to retain about 20 engineers in Ulm, Germany. While the specific dollar amount of the asset purchase agreement wasn't detailed, the cost includes integrating this long-range FMCW capability to complement existing time-of-flight sensors.

Here's a quick look at the recent operating expense profile:

Cost Component/Period	Amount (USD)	Notes
Cash R&D and G&A (Q1 2025)	$11 million	Cash used for operations, excluding non-cash items
Total Operating Expenses (Q3 2025)	$12.0 million	Total OpEx before non-cash adjustments
Severance Payments Included (Q3 2025)	$1.2 million	One-time charge related to CEO transition
Cash Used in Operations (Q3 2025)	$16.5 million	Includes a one-time $3.2 million payment for inventory buildup
Projected Annual OpEx Run Rate (FY 2025)	$48 million to $50 million	Projection based on Q4 2024 results

The main categories driving the cost structure are:

• Sustained, high engineering investment for technology development.
• Fixed overhead costs, including G&A, which management has worked to reduce by 47% year-over-year as of Q1 2025.
• Variable manufacturing costs tied to scaling MOVIA L production volume with ZF.
• Strategic, one-time investment for the Scantinel Photonics asset acquisition.

MicroVision, Inc. (MVIS) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the current revenue reality for MicroVision, Inc. (MVIS) as of late 2025, which is heavily weighted toward near-term, smaller-scale industrial adoption while the larger automotive revenue stream remains a future prospect. The immediate revenue engine is the Sales of Movia L sensors to industrial customers. This segment is the current focus, as management is aligned with shareholders to quickly demonstrate step-function progress here. To be fair, the current numbers reflect this early stage of commercialization.

The TTM Revenue (as of late 2025) is low at $2.63 Million USD. For context, the revenue for the third quarter ending September 30, 2025, was reported as just $0.2 million, which was flat year-over-year for that quarter. This minimal revenue is derived entirely from industrial customer sales. Still, the company has ramped up production capacity with its partner ZF to meet anticipated demand, suggesting a belief that this low figure is temporary.

Here's a quick look at the revenue snapshot, comparing the recent past with the near-term targets:

Metric	Value (USD)	Timeframe/Context
TTM Revenue (as of late 2025)	$2.63 Million	As specified, based on latest reports
Annual Revenue (Fiscal Year 2024)	$4.70 Million	Prior full fiscal year
Q3 2025 Revenue	$0.2 Million	Industrial customer sales only
Projected Industrial Revenue (12-18 months)	$30M to $50M	Target based on Movia L demand

The significant jump you are looking for comes from the Projected revenue of $30M to $50M from industrial over 12-18 months. Management has stated they believe they have line of sight to this range, which reflects anticipated demand for the Movia L sensors in the industrial vertical. This is the near-term commercial goal they are executing against right now.

The third major component of MicroVision, Inc.'s revenue picture is the Future high-volume revenue from awarded Automotive OEM contracts. While the industrial segment is driving current sales, the automotive segment represents the potential for much larger, long-term, high-volume revenue. You should note that as of early 2025, the company remained actively engaged with global automotive OEMs in seven high-volume RFQs (Request for Quotations). However, management has also indicated that OEM sourcing timing may slip, with production introductions not expected to be material until perhaps 2028 or 2029. This means the current revenue structure is not yet benefiting from these large potential contracts.

To summarize the revenue stream drivers and associated timelines, consider these key points:

• Near-term revenue is primarily driven by Movia L sensor sales to industrial customers.
• The company has a production commitment with ZF in France to meet anticipated industrial volume.
• Automotive RFQs are active, but material production revenues are not expected in the immediate future.
• Defense sector contributions are still in early stages, with prototypes expected in six to nine months (from Q1 2025 reporting).
• The company's cash runway has been extended into 2026, providing time to execute this revenue ramp.