شركة Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY): نموذج الأعمال التجارية

في عالم ابتكارات السيارات المثير، تبرز Polestar كشركة مصنعة للسيارات الكهربائية التي تغير قواعد اللعبة وتمزج بسلاسة بين التكنولوجيا المتطورة والتصميم المستدام والأداء المتميز. ولدت هذه العلامة التجارية الرائدة من الشراكة الإستراتيجية بين جيلي وفولفو، وهي تعيد تعريف التنقل للمستهلك الماهر بالتكنولوجيا والواعي بيئيًا والذي يتوق إلى أكثر من مجرد النقل - فهم يرغبون في تجربة قيادة تحويلية تتحدى نماذج السيارات التقليدية. انغمس في نموذج الأعمال المعقد الذي يكشف كيف أن Polestar لا تبيع السيارات فحسب، بل تعمل على صياغة نظام بيئي شامل للتنقل يعد بإحداث ثورة في مشهد السيارات الكهربائية.

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

مجموعة جيلي القابضة

حصة الملكية: 79.1% اعتباراً من الربع الرابع من عام 2023

تفاصيل الشراكة	التأثير المالي
التعاون الاستراتيجي في تصنيع السيارات	1.2 مليار دولار استثمار مشترك في تكنولوجيا السيارات الكهربائية

سيارات فولفو

تفاصيل التعاون في مجال التكنولوجيا والتصميم:

• منصة هندسة المركبات المشتركة
• استثمارات البحث والتطوير المشتركة

مقاييس التعاون	بيانات 2023
الإنفاق المشترك على البحث والتطوير	387 مليون دولار

CATL (تقنية البطارية)

تفاصيل اتفاقية توريد البطارية:

معلمات العقد	المواصفات
حجم إمداد البطارية السنوي	10 جيجاوات ساعة بحلول عام 2025
قيمة العقد	650 مليون دولار

موردي السيارات العالمية

• بوش - المكونات الإلكترونية
• كونتيننتال - أنظمة نقل الحركة
• ماجنا إنترناشيونال - دعم التصنيع

المورد	قيمة العقد (2023)
بوش	215 مليون دولار
كونتيننتال	180 مليون دولار

مقدمو البنية التحتية للشحن

شريك	تغطية الشبكة	قيمة الشراكة
تشارج بوينت	47.000 محطة شحن	95 مليون دولار
كهربة أمريكا	3500 موقع شحن	78 مليون دولار

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وهندسة المركبات الكهربائية

استثمرت Polestar 124.5 مليون دولار في البحث والتطوير لتصميم السيارات الكهربائية في عام 2023. ويضم الفريق الهندسي 487 متخصصًا متخصصًا في مراكز التصميم في جوتنبرج بالسويد وشنغهاي بالصين.

موقع التصميم	الطاقم الهندسي	الاستثمار السنوي في البحث والتطوير
غوتنبرغ، السويد	267 مهندسا	68.3 مليون دولار
شنغهاي، الصين	220 مهندسا	56.2 مليون دولار

تطوير تكنولوجيا البطاريات المتقدمة

ركزت أبحاث تكنولوجيا البطاريات على تطوير أنظمة بطاريات ليثيوم أيون عالية الأداء بكثافة طاقة حالية تبلغ 250 وات ساعة/كجم.

• الاستثمار السنوي في تكنولوجيا البطاريات: 92.7 مليون دولار
• فريق أبحاث البطاريات: 156 مهندسًا متخصصًا
• كثافة طاقة البطارية الحالية: 250 وات/كجم

تصنيع وتجميع المركبات الكهربائية

القدرة الإنتاجية عبر مرافق التصنيع في الصين وكوريا الجنوبية.

موقع التصنيع	القدرة الإنتاجية السنوية	حجم الإنتاج الحالي (2023)
هانغتشو، الصين	50.000 مركبة	38,475 مركبة
إنشيون، كوريا الجنوبية	30.000 مركبة	22,650 مركبة

ابتكار البرمجيات والمنصات الرقمية

خصصت شركة Polestar مبلغ 45.6 مليون دولار أمريكي لتطوير المنصات الرقمية والبرمجيات في عام 2023.

• فريق هندسة البرمجيات: 213 محترفًا
• ميزانية تطوير المنصة الرقمية: 45.6 مليون دولار
• منصات البرمجيات الاحتكارية: 3 أنظمة رئيسية

التسويق العالمي وتحديد المواقع التجارية

نفقات التسويق وتفاصيل تواجد العلامة التجارية العالمية.

منطقة التسويق	ميزانية التسويق	عدد الأسواق
أوروبا	37.2 مليون دولار	22 دولة
أمريكا الشمالية	28.5 مليون دولار	12 دولة
آسيا والمحيط الهادئ	32.8 مليون دولار	15 دولة

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

منصة تكنولوجيا المركبات الكهربائية المتقدمة

تتضمن منصة Polestar التكنولوجية المواصفات الرئيسية التالية:

مكون التكنولوجيا	المواصفات
هندسة المركبات الكهربائية	منصة كهربائية عالية الأداء
تكنولوجيا البطارية	CATL خلايا ليثيوم أيون عالية الكثافة
نطاق سعة البطارية	78 كيلووات ساعة إلى 100 كيلووات ساعة
النطاق لكل تهمة	270-350 ميل

التصميم والموهبة الهندسية

تكوين القوى العاملة الهندسية في Polestar:

• إجمالي موظفي البحث والتطوير: 1,200
• المهندسين الحاصلين على درجات علمية متقدمة: 68%
• مراكز البحث والتطوير العالمية: 3 (السويد، الصين، الولايات المتحدة)

محفظة الملكية الفكرية

فئة الملكية الفكرية	عدد براءات الاختراع
براءات اختراع توليد القوة الكهربائية	87
براءات اختراع تكنولوجيا البطاريات	42
فرض رسوم على براءات اختراع البنية التحتية	23

مرافق التصنيع المستدامة

تفاصيل البنية التحتية للتصنيع:

• موقع التصنيع الرئيسي: تشنغدو، الصين
• الطاقة الإنتاجية السنوية: 65.000 مركبة
• الالتزام بالتصنيع المحايد للكربون: بحلول عام 2030

الاستثمارات المالية الاستراتيجية

المقياس المالي	المبلغ
إجمالي استثمار رأس المال 2023	487 مليون دولار
نفقات البحث والتطوير	276 مليون دولار
الاستثمار في البنية التحتية الصناعية	210 مليون دولار

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

سيارات كهربائية متميزة تركز على الأداء

تقدم شركة Polestar سيارات كهربائية عالية الأداء بمواصفات محددة للطراز:

نموذج	نطاق السعر	النطاق	التسارع (0-60 ميل في الساعة)
بولستار 2	$48,400 - $67,400	270-320 ميلا	4.3 ثانية
بولستار 3	$83,900 - $95,300	300-370 ميل	4.0 ثانية

حلول التنقل المستدامة والصديقة للبيئة

• هدف خفض البصمة الكربونية: 50% بحلول عام 2030
• استخدام المواد المعاد تدويرها في إنتاج المركبات: 17%
• مصادر مسؤولة لمواد البطارية تم التحقق منها بواسطة Blockchain

التصميم المتطور والابتكار التكنولوجي

الاستثمارات والابتكارات التكنولوجية:

التكنولوجيا	الاستثمار	سنة التنفيذ
تكنولوجيا البطارية المتقدمة	350 مليون دولار	2024
أنظمة ذاتية القيادة تعتمد على الذكاء الاصطناعي	275 مليون دولار	2025

نموذج البيع المباشر للمستهلك

تقسيم قناة المبيعات:

قناة المبيعات	النسبة المئوية	الحجم السنوي
المبيعات المباشرة عبر الإنترنت	62%	38.500 مركبة
صالات العرض ذات العلامات التجارية	38%	23.700 مركبة

تجربة العلامة التجارية البسيطة والمعتمدة على التكنولوجيا

• مؤشر إدراك العلامة التجارية: 8.2/10
• منصات التفاعل الرقمي: 4 أنظمة متكاملة
• نسبة رضا العملاء: 93%

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: علاقات العملاء

مشاركة العملاء الرقمية أولاً

تستخدم Polestar نهجًا رقميًا أولاً، حيث تتم 87% من تفاعلات العملاء عبر القنوات الرقمية اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023. وتدعم المنصة الرقمية للشركة مشاركة العملاء عبر 22 سوقًا عالميًا.

مقياس المشاركة الرقمية	أداء 2023
التفاعلات عبر الإنترنت	87%
الأسواق الرقمية العالمية	22
تنزيلات تطبيقات الجوال	275,000

التكوين عبر الإنترنت ومنصة المبيعات المباشرة

يعمل Polestar أ منصة مبيعات متكاملة عبر الإنترنت مع نموذج البيع المباشر للمستهلك.

• يتوفر تكوين رقمي للمركبة بنسبة 100%
• خيار الشراء المباشر عبر الإنترنت
• شفافية التسعير في الوقت الحقيقي

دعم العملاء الشخصي

تتضمن قنوات دعم العملاء نقاط اتصال رقمية ومادية متاحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

قناة الدعم	وقت الاستجابة
الدردشة عبر الإنترنت	متوسط 3.2 دقيقة
دعم البريد الإلكتروني	في غضون 8 ساعات
الدعم عبر الهاتف	متاح 24/7

عملية تسعير وشراء شفافة

يحافظ Polestar على أ استراتيجية التسعير الثابت مع عدم وجود نموذج للتفاوض.

• أسعار ثابتة في جميع الأسواق
• لا يوجد علامات تجارية للتاجر
• الشفافية الكاملة للأسعار عبر الإنترنت

التفاعل مع العلامة التجارية المجتمعية

مقاييس المشاركة المجتمعية الرقمية لعام 2023:

منصة التواصل الاجتماعي	عدد المتابعين
انستغرام	412,000
ينكدين	185,000
تويتر/X	98,000

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: القنوات

منصة البيع المباشر عبر الإنترنت

تدير Polestar منصة مبيعات مباشرة عبر الإنترنت بالمقاييس الرئيسية التالية:

متري المنصة	بيانات 2024
بلدان التكوين عبر الإنترنت	22 دولة
معدل إتمام الطلب الرقمي	68% من إجمالي المبيعات
متوسط قيمة المعاملات عبر الإنترنت	63.500 دولار لكل مركبة

مراكز الخبرة ذات العلامات التجارية Polestar

تحتفظ Polestar بشبكة استراتيجية من مراكز الخبرة ذات العلامات التجارية:

• إجمالي مراكز الخبرة العالمية: 150
• الدول التي بها مراكز خبرة: 18
• متوسط مساحة المركز: 800 متر مربع

حدد وكلاء السيارات

تتعاون Polestar مع شركاء سيارات مختارين:

مقياس شبكة البيع	بيانات 2024
وكلاء الشركاء	287 موقعًا عالميًا
العلامات التجارية الشريكة الأساسية	فولفو، مجموعة جيلي للسيارات

قنوات التسويق الرقمي

نطاق التسويق الرقمي لشركة Polestar:

• متابعو وسائل التواصل الاجتماعي: 1.2 مليون
• المنصات الأساسية: Instagram، LinkedIn، YouTube
• الإنفاق على الإعلانات الرقمية: 14.3 مليون دولار سنويًا

عروض المنتجات الافتراضية

مقاييس المشاركة الافتراضية:

القياس التجريبي الافتراضي	بيانات 2024
اختبارات القيادة الافتراضية الشهرية	22500 جلسة
متوسط مدة الجلسة الافتراضية	37 دقيقة
معدل التحويل من الشراء الافتراضي إلى الشراء الفعلي	16%

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

المهنيين الحضريين البارعين في التكنولوجيا

في عام 2023، استهدفت Polestar المهنيين الحضريين الذين تتراوح أعمارهم بين 30 و45 عامًا والذين يبلغ دخل الأسرة السنوي أكثر من 150 ألف دولار. تشير أبحاث السوق إلى أن 62% من هذا القطاع يعطي الأولوية لتكامل التكنولوجيا في المركبات.

الخصائص الديموغرافية	النسبة المئوية
النطاق العمري	30-45 سنة
متوسط الدخل السنوي	$150,000
تفضيلات التكنولوجيا	62%

المستهلكون ذوو الدخل المرتفع والواعون بيئيًا

تشمل شريحة Polestar المستهدفة المستهلكين ذوي الدخل السنوي الذي يزيد عن 250 ألف دولار والذين يعطون الأولوية للاستدامة. في عام 2023، أخذ 48% من مشتري السيارات الفاخرة في الاعتبار التأثير البيئي عند اتخاذ قرارات الشراء.

• متوسط دخل الأسرة: 250.000 دولار+
• معدل الاعتبار البيئي: 48%
• سوق المركبات الفاخرة المستدامة: 12.4 مليار دولار (2023)

أوائل مستخدمي السيارات الكهربائية

في عام 2023، مثّل مستخدمو السيارات الكهربائية الأوائل 22% من سوق السيارات الكهربائية العالمية، بمتوسط عمر 35-50 عامًا ومتوسط دخل 185000 دولار.

مقاييس اعتماد المركبات الكهربائية	القيمة
حصة السوق	22%
متوسط العمر	35-50 سنة
متوسط الدخل	$185,000

عشاق السيارات ذات الأداء العالي

ويمثل عشاق السيارات عالية الأداء شريحة رئيسية في Polestar، حيث يهتم 35% منهم بالسيارات الكهربائية عالية الأداء. متوسط ​​الإنفاق على المركبات عالية الأداء: 85.000 دولار.

• الفائدة على أداء السيارة الكهربائية: 35%
• متوسط إنفاق السيارة: 85,000 دولار
• سوق السيارات العالمية عالية الأداء: 47.6 مليار دولار (2023)

السوق الفاخرة التي تركز على الاستدامة

وصلت قيمة سوق المنتجات الفاخرة التي تركز على الاستدامة إلى 18.5 مليار دولار في عام 2023، حيث تستهدف Polestar المستهلكين الراغبين في الاستثمار في السيارات الكهربائية المتميزة بأقل تأثير على البيئة.

فئة الاستدامة الفاخرة	المقاييس
حجم السوق	18.5 مليار دولار
الرغبة في شراء السيارات الكهربائية المتميزة	41%
متوسط تكلفة السيارة	$78,500

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

استثمارات البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2023، أبلغت شركة Polestar عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 317.2 مليون دولار، وهو ما يمثل 16.4% من إجمالي الإيرادات.

فئة البحث والتطوير	مبلغ الاستثمار (بالدولار الأمريكي)
تطوير المحركات الكهربائية	128.5 مليون دولار
تكنولوجيا البطارية	95.7 مليون دولار
البرمجيات والأنظمة المستقلة	93.0 مليون دولار

تكاليف التصنيع والإنتاج

وبلغ إجمالي نفقات التصنيع لعام 2023 742.6 مليون دولار، مع تكلفة إنتاج لكل مركبة تبلغ حوالي 55000 دولار.

• مرافق الإنتاج في الصين: موقع التصنيع الأساسي
• الطاقة الإنتاجية السنوية: 65.000 مركبة
• تكاليف التصنيع العامة لكل مركبة: 8,500 دولار

تطوير تكنولوجيا البطاريات

وبلغ إجمالي الاستثمار في تكنولوجيا البطاريات في عام 2023 95.7 مليون دولار، مع التركيز على تحسين كثافة الطاقة وخفض تكاليف الإنتاج.

التركيز على تكنولوجيا البطارية	تخصيص الاستثمار
تحسين كثافة الطاقة	45.3 مليون دولار
بحوث خفض التكاليف	35.2 مليون دولار
مواد البطارية المستدامة	15.2 مليون دولار

التسويق العالمي وتحديد المواقع التجارية

بلغت نفقات التسويق لعام 2023 156.4 مليون دولار، وهو ما يمثل 8.1% من إجمالي الإيرادات.

• ميزانية التسويق الرقمي: 68.3 مليون دولار
• تسويق الفعاليات والرعاية: 42.1 مليون دولار
• الإعلانات التقليدية: 46.0 مليون دولار

سلسلة التوريد والنفقات اللوجستية

وبلغ إجمالي تكاليف سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية لعام 2023 287.5 مليون دولار.

فئة الخدمات اللوجستية	مبلغ النفقات (بالدولار الأمريكي)
مصادر المكونات	142.6 مليون دولار
النقل والشحن	87.3 مليون دولار
إدارة المستودعات والمخزون	57.6 مليون دولار

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات المركبات الكهربائية

أعلنت شركة Polestar عن تسليم إجمالي 54.600 وحدة من المركبات في عام 2023، مما أدى إلى تحقيق إيرادات سيارات بقيمة 1.86 مليار دولار. وتشمل النماذج الأساسية Polestar 2 وPolestar 3.

نموذج	متوسط سعر البيع	حجم المبيعات 2023
بولستار 2	$55,300	47000 وحدة
بولستار 3	$84,500	7600 وحدة

نموذج البيع المباشر للمستهلك

ومثلت قناة المبيعات عبر الإنترنت 65% من إجمالي معاملات المركبات في عام 2023. نهج البيع المباشر يلغي وسطاء البيع التقليديين.

• متوسط وقت المعاملة عبر الإنترنت: 37 دقيقة
• تغطي منصة التكوين الرقمي 12 سوقًا عالميًا
• خفضت المبيعات المباشرة تكاليف التوزيع بحوالي 18%

خدمات الاشتراك والتأجير

تقدم Polestar نماذج ملكية مرنة بأسعار اشتراك شهرية تتراوح من 659 دولارًا إلى 1099 دولارًا اعتمادًا على الطراز والتكوين.

نوع الخدمة	التكلفة الشهرية	الميزات المضمنة
الإيجار القياسي	$659	الصيانة الأساسية 12000 ميل/سنة
عقد الإيجار المميز	$1,099	صيانة كاملة 15.000 ميل/سنة

قطع غيار واكسسوارات ما بعد البيع

وصلت إيرادات خدمات ما بعد البيع إلى 42.3 مليون دولار في عام 2023، وهو ما يمثل 2.2% من إجمالي إيرادات السيارات.

• مجموعات ترقية الأداء: 1200 دولار - 3500 دولار
• حزم التخصيص الخارجي: 750 دولارًا – 2300 دولارًا
• حزم الملحقات الداخلية: 450 دولارًا - 1800 دولارًا

خدمات التنقل المستقبلية المحتملة

تقدر إيرادات خدمات التنقل المتوقعة بما يتراوح بين 75 إلى 90 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بما في ذلك تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية وخدمات إدارة الأسطول المحتملة.

فئة الخدمة	الإيرادات السنوية المتوقعة	سنة الإطلاق المستهدفة
منصة القيادة الذاتية	45-55 مليون دولار	2025
حلول إدارة الأسطول	30-35 مليون دولار	2026

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - Canvas Business Model: Value Propositions

Premium electric performance with distinct Scandinavian design.

The product offering is anchored by performance figures and a design language rooted in Scandinavian minimalism. You see this reflected in the model mix, where the higher-priced Polestar 3 and Polestar 4 accounted for 65% of the retail sale volume in the first nine months of 2025, up from well over 50% of the volume in the first half of 2025.

The performance envelope continues to expand with the highly anticipated Polestar 5 GT, scheduled for launch in the second half of 2025. This model utilizes an advanced 800V platform architecture and is engineered to deliver 884 horsepower.

The product range is actively addressing multiple luxury EV segments, including the forthcoming Polestar 7, designed as a premium compact SUV intended to replace the Polestar 2 around 2027.

Clear sustainability roadmap (Polestar 0 project, climate-neutral by 2040).

Polestar Automotive Holding UK PLC has set a long-term ambition to become a fully climate-neutral company by 2040. The core of this is the Polestar 0 project, which aims to develop a truly climate-neutral car by 2030 without relying on carbon offsets.

The Polestar 0 project timeline shows the Research phase concluding in 2025, transitioning into the Applied Sciences phase from 2025 to 2027, followed by Production Development from 2027 to 2029, with production start targeted for Summer 2030.

The company has already achieved significant progress toward its climate goals, having reduced greenhouse gas emissions per vehicle sold by 25% since 2020. This is part of a commitment to halve per-vehicle greenhouse gas emissions by 2030.

The financial results for the first nine months of 2025 show a notable contribution from environmental compliance, with carbon credit sales totaling $123 million, compared to almost no sales a year earlier. Specifically, $104 million was booked in revenue under the new EU pooling agreement, with an additional $19 million booked in other operating income.

The sustainability commitment is quantified by these figures:

Sustainability Metric	Target/Value	Period/Context
Climate Neutral Company Target	2040	Value Chain
Climate Neutral Car Target (Polestar 0)	2030	Production
GHG Emissions Reduction Achieved	25%	Since 2020 (per vehicle sold)
GHG Emissions Reduction Target	Halve	By 2030 (per vehicle sold)
Carbon Credit Sales (9M 2025)	$123 million	Total recognized
Polestar 0 Project Phase (Applied Sciences)	2025 - 2027	Timeline milestone

Seamless digital experience via Google-integrated infotainment.

Access to smart home charging and energy management (Polestar Energy).

The Polestar Energy app is designed to lower the total cost of ownership. By integrating with tariffs like Intelligent Octopus Go, the app enables smart charging for as low as 7p/kWh between the hours of 11:30 pm and 05:30 am, aiming to reduce home charging costs by up to 70%.

The company is also rolling out advanced energy features. Bi-directional vehicle-to-home (V2H) charging offers were launched in the United States for Polestar 3 customers in California, utilizing the Ara Home Energy Station, which provides blackout support of up to 2.5 days without rationing.

The Polestar Charge network provides broad access for drivers:

• Direct access to over 900,000 individual charging points across Europe via the standard offer.
• The Polestar Charge Subscription in the UK costs £11.99 per month.
• In the UK, subscribers receive a 30% discount at 5,854 charging points.
• In Germany, the network includes 8,396 charging points from six providers with a 30% discount.

Expanding product range addressing multiple luxury EV segments.

The commercial transformation is supported by an expanding and strategically segmented product portfolio. The company is moving toward a unified architecture to reduce complexity and capital investments, following the introduction of new models.

Key product data points as of late 2025 reporting:

The Polestar 3 and Polestar 4 models are central to current volume, representing 65% of the 44,482 retail sales volume in the first nine months of 2025. The company's revenue for this nine-month period reached $2,171 million, a growth of 48.8% year-over-year, driven by these higher-priced models.

The operational footprint is also expanding to align with target markets. The non-China dealer network grew by 40% to 169 sales points by the end of the second quarter of 2025. Furthermore, the forthcoming Polestar 7 compact SUV will be the brand's first vehicle produced in Europe.

Here are the key models and their associated metrics:

Model	Key Feature/Metric	Context/Value
Polestar 5 GT	884 horsepower	Scheduled for H2 2025 launch
Polestar 3/4 Volume Share	65%	Of 9M 2025 retail sales volume
Polestar 7	New entry-level compact SUV	First Polestar vehicle produced in Europe
Polestar 3 V2H Availability	Yes	Initially for California customers

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Polestar Automotive Holding UK PLC connects with the people buying their vehicles as of late 2025. The strategy has clearly pivoted from a pure digital approach to a hybrid one, driven by the need to hit aggressive growth targets.

Direct-to-consumer online sales model for transparency

Polestar Automotive Holding UK PLC maintains the direct-to-consumer online channel, which allows customers to configure and order their vehicles digitally, supporting the initial vision of transparency. However, this model is now explicitly presented as an option alongside physical retail, as the company targets a compound annual retail sales volume growth of 30-35% from 2025 to 2027. The shift away from an online-only strategy was deemed necessary because online sales alone could not achieve this growth goal. For context on the volume shift, Polestar Automotive Holding UK PLC sold just under 45,000 cars worldwide in the previous year (specifically 44,851 units). The first half of 2025 saw retail sales total 30,319 cars, a 51% year-over-year increase, showing the impact of the evolving channel strategy.

Personalized engagement through expanding physical Polestar Spaces

The physical presence, branded as Polestar Spaces, remains central for initial impressions and product experience, even as the ordering process evolves. The company is actively expanding this footprint. Polestar Automotive Holding UK PLC planned to expand its retail spaces in Europe from 70 to 130 locations and in North America from 36 to 57 locations. In the first half of 2025 alone, sales points, excluding China, grew by 48 sites, representing a 39.7% increase, signaling rapid physical network acceleration. The CEO noted that with an average of five new sales points opening per month in the second quarter of 2025, they are making it easier for more customers to experience a Polestar Automotive Holding UK PLC vehicle.

Active selling model via new retail partners for better reach

The transition to an 'active selling model' involves a greater role for retail partners, moving beyond the initial model where Spaces primarily provided information before directing orders online. This new model, which started in March 2025, includes partners being authorized to sell vehicles under a non-genuine agency structure in some markets. This push for broader reach is evident in the expansion metrics:

• Polestar Automotive Holding UK PLC signed up a total of 26 new retail partners in H1 2025.
• The brand entered seven new markets in 2025, including France, which became the 28th market for the brand.
• The UK retail network, which began with a small number of locations, was targeted to double within the next 18 months.

This channel evolution is directly tied to financial performance; the Q2 2025 retail sales of 18,049 cars, a 38% jump year-over-year, is attributed in part to this retail network expansion.

After-sales service network supported by Volvo Cars service centers

Customer service relies heavily on the established infrastructure of its partner, Volvo Cars. While customers may not be expected to visit a Volvo showroom for sales, the after-sales support leverages this existing network. Volvo service centers are equipped to work on Polestar Automotive Holding UK PLC vehicles, given the shared platforms. The structure includes a coordinated collection and delivery service for servicing, which the driver can book via a mobile app. The service points metric, which represents Volvo Cars service centers, is tracked as part of the overall commercial footprint supporting international expansion. For fleet customers, Polestar Automotive Holding UK PLC historically priced the vehicle to include delivery and three years of servicing, with Volvo dealers paid by Polestar to manage the delivery, collection, and courtesy car provision.

Here's a quick look at the physical footprint growth supporting these relationships as of mid-2025:

Metric	European Target	North American Target	H1 2025 Growth (Ex-China)
Sales Areas/Locations	130 (from 70)	57 (from 36)	48 sites (39.7% increase)

If onboarding takes 14+ days, churn risk rises, so the pace of adding these physical touchpoints is critical.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Polestar Automotive Holding UK PLC gets its vehicles and services into the hands of customers as of late 2025. The strategy blends digital direct sales with a growing physical presence, supported by digital services.

Direct-to-consumer e-commerce platform remains a core channel. Customers maintain the ability to configure their electric vehicle (BEV) online and proceed with the purchase directly through this established digital sales channel, offering a clear choice alongside physical touchpoints. This digital route is central to the direct-to-consumer approach.

The physical channel relies on the global network of Polestar Spaces. These are not traditional showrooms; they are carefully sculpted retail environments. Polestar is actively expanding this footprint to meet its growth targets, which include specific goals for Europe and North America.

Region	Current/Planned Spaces (Late 2025)	2026 Target (Global)
Europe	Planned expansion to 130 Spaces	187 Total Locations (75% increase from 106 in 2024)
North America	Planned expansion to 57 Spaces (from 36)

The transition in Europe involves a shift to a non-genuine agency sales model, which still supports the online configuration and ordering process. Furthermore, Polestar Automotive Holding UK PLC is building out its physical network through partnerships.

For example, in the first half of 2025, Polestar Automotive Holding UK PLC signed up a total of 26 new retail partners. The company is working very closely with the Volvo network as part of its expansion strategy in certain markets, such as the US, where they utilize independent authorized dealers for direct-to-business sales support.

Digital services extend beyond the point of sale. Polestar is launching its energy business, Polestar Energy, which utilizes the Polestar Energy app to enhance the ownership experience. This service is launching in eleven key European markets, including the UK, Germany, and Sweden. The core value proposition of this channel is helping customers reduce their home charging costs by up to 30% through smarter charging management and grid support.

• Polestar Energy app aims to cut home charging costs by up to 30%.
• Service launched in eleven initial European markets by early 2025.
• The service is expected to become another important pillar of the Polestar Automotive Holding UK PLC business.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core groups Polestar Automotive Holding UK PLC is targeting as it pushes for profitability in 2025. The company is clearly segmenting its market based on affluence, environmental commitment, performance desire, and business needs.

Affluent, design-conscious consumers in Europe and North America represent a primary target, especially for the Polestar 2. For the 2025 model year in the United States, the Polestar 2 lineup consolidated into one high-performance, well-equipped, and sporty model, which starts at an MSRP of $66,200. This pricing places it squarely against established luxury badges like BMW, which is a deliberate choice to capture buyers willing to pay a premium for Scandinavian design and a distinct EV identity. Europe remains the core market, accounting for the lion's share of Polestar Automotive Holding UK PLC sales.

Environmentally-aware early adopters of premium EV technology are the foundation that has driven Polestar Automotive Holding UK PLC's growth trajectory. These customers are responding to the brand's focus on uncompromised design and innovation alongside sustainability commitments, such as the goal to achieve climate neutrality across its value chain by 2040. The success of this segment is visible in the volume metrics: Polestar Automotive Holding UK PLC reported retail sales volumes of approximately 30,319 cars for the first half of 2025, a 51% growth compared to the first six months of 2024. This indicates a growing base of consumers actively choosing premium electric mobility.

Commercial fleets and business customers seeking premium EVs are being courted through an Active Sales Model. This model gives commercial fleets a choice between the established direct-to-consumer online sales channel and an expanding network of retail partners. Polestar Automotive Holding UK PLC is also monetizing its sustainability focus through business channels; for the first nine months of 2025, the company achieved carbon credits sales totaling $123 million, exceeding its three-digit million-dollar target ahead of schedule. The Polestar 3 and Polestar 4 models were significant drivers of order intake in late 2024, suggesting strong business interest in their SUV/crossover offerings.

The final key segment targets High-performance luxury buyers, primarily being addressed by the launch of the Polestar 5 four-door GT in the second half of 2025. This model is engineered to deliver an impressive 884 horsepower, positioning it as a direct competitor to top-tier luxury performance EVs like the Porsche Taycan and Tesla Model S. The Polestar 5 is intended to act as a brand shaper, attracting affluent buyers who prioritize both high performance and sustainability, reinforcing the premium positioning Polestar Automotive Holding UK PLC is aiming for.

Here's a quick look at the scale of the customer base and key financial metrics relevant to these segments as of late 2025:

Metric	Value (2025 Fiscal Data)	Period/Context
Retail Sales Volume (H1)	30,319 cars	First Half of 2025
Retail Sales Volume (Q3)	Estimated 14,192 cars	Third Quarter of 2025
Revenue (9 Months Ended Sept 30)	USD 2,171 million	First Nine Months of 2025
Carbon Credits Sales	USD 123 million	First Nine Months of 2025
Polestar 2 Starting MSRP (US)	$66,200	2025 Model Year
Polestar 5 Horsepower	884 hp	Target specification for the 2025 launch

The company's commercial expansion efforts are directly supporting the reach into these segments:

• Polestar Automotive Holding UK PLC operates in 27 markets globally across North America, Europe, and Asia Pacific.
• The company planned to enter seven new markets in 2025, including France, Poland, and Thailand.
• Polestar Automotive Holding UK PLC is expanding its retail footprint, planning to grow from 36 to 57 retail spaces in North America alone.
• The shift to an agency sales model is being implemented across key European markets like Sweden and Norway.

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the hard numbers that drive Polestar Automotive Holding UK PLC's expenses right now, late in 2025. It's a picture dominated by high costs associated with scaling up production and managing a significant financial structure. Honestly, the balance sheet tells a story of heavy investment and the resulting financial obligations.

The Cost of Sales has been severely impacted by one-off charges. For the second quarter of 2025, Polestar Automotive Holding UK PLC booked a non-cash impairment expense of $739 million, specifically related to the Polestar 3 CGU (Cash Generating Unit). This single event heavily skewed the reported gross margin. For the first half of 2025, the reported gross margin stood at a negative 49.4%. The Cost of Sales for the second quarter alone was reported at $701.1 million.

The path to new models requires substantial upfront spending. Research and Development (R&D) expenses were noted as higher in the first half of 2025 due to a lower capitalization rate. Capital expenditure, reflected in negative investing cash flows, consumed $321.675 million in the six months ending June 30, 2025. To manage this, the company announced a reduction of R&D staff as part of a strategy to use existing architectures from Geely Group for future models.

Manufacturing and logistics costs present ongoing friction. The higher Cost of Sales in the first half of 2025 was linked to increased production costs for the Polestar 3 and Polestar 4, alongside higher tariffs. The US tariffs implemented in 2025 and EU tariffs from October 2024 on components and vehicles imported from China introduced new headwinds for Polestar Automotive Holding UK PLC's global operations. Pressure on pricing and adjustments of inventory to net realizable value also impacted the Adjusted Gross Margin in the first nine months of 2025.

Selling, General, and Administrative (SG&A) expenses are actively being managed. The company has been implementing a cost discipline program, which includes streamlining SG&A activities. This optimization, driven by lower fixed marketing expenses and lower headcount, helped contribute to an improvement in Adjusted EBITDA in the first half of 2025.

Financing the operations means dealing with a substantial debt load. As of the quarter ending June 30, 2025, Polestar Automotive Holding UK PLC reported Total Debt of approximately $5.65 billion. This level is near the maximum quarterly financial indebtedness covenant of $5.5 billion that the company must comply with under certain financing instruments. The Long-Term Debt component specifically stood at $2.43 billion as of that same date. This debt burden, mentioned in reports as being around $5.1 billion, sits against Total Liabilities of approximately $7.91 billion as of June 30, 2025.

Here are some key figures related to the cost base as of mid-2025:

Cost/Liability Category	Financial Metric	Amount (USD)	Period/Date
Cost of Sales	Reported Cost of Sales	$701.1 million	Q2 2025
Impairment Expense	Non-cash Impairment Charge (Polestar 3)	$739 million	Q2 2025
Gross Margin	Reported Gross Margin	(97.2)%	Q2 2025
Gross Margin	Reported Gross Margin (H1)	(49.4)%	First Half 2025
Investing Activities	Negative Cash Flow from Investing	$321.675 million	Six Months Ended 06/30/2025
Debt Burden	Total Debt	$5.65 billion	06/30/2025
Debt Burden	Maximum Quarterly Financial Indebtedness Covenant	$5.5 billion	As per financing instruments
Debt Burden	Long-Term Debt	$2.43 billion	06/30/2025
Liabilities	Total Liabilities	$7.91 billion	06/30/2025

The company is actively managing fixed costs, including labor costs associated with its own employees and full-time consultants through organizational restructuring. Also, carbon credit sales provided a partial offset, totaling $123 million for the first nine months of 2025.

Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core ways Polestar Automotive Holding UK PLC brings in money as of late 2025. It's a mix of core product sales and some unique, high-margin environmental credits that have become quite important to the top line.

Vehicle Sales remain the primary engine for Polestar Automotive Holding UK PLC's revenue generation. The momentum from new model introductions, specifically the Polestar 3 and Polestar 4, has been a key driver in increasing the overall revenue figure, despite pricing pressure in the market environment. The shift to an active selling model, utilizing Volvo's dealer network, also helped push volumes through.

The quantified performance for the first nine months of 2025 clearly shows this reliance:

Revenue Stream Component	Period Ended September 30, 2025
Total Revenue	USD 2,171 million
Vehicle Sales Revenue (Implied)	USD 2,171 million
Sales of CO2 Credits	USD 123 million

Sales of CO2 Credits have become a significant, albeit potentially less predictable, component of the total revenue picture. Polestar Automotive Holding UK PLC achieved its target of three-digit million-dollar carbon credits sales ahead of plan for the first nine months of 2025. This stream was minimal in the prior year, contrasting sharply with the current figures.

• $\text{CO}_2$ Credits Revenue (9M 2025): USD 123 million.
• $\text{CO}_2$ Credits Revenue (Q3 2025 only): USD 33 million.
• $\text{CO}_2$ Credits Revenue (H1 2025 only): USD 72 million.

Vehicle Financing through Polestar Financial Services is an expected component, often supporting vehicle sales through leasing and loan arrangements. While the company reported incurring residual value guarantee costs related to North American markets, specific, standalone revenue figures for Polestar Financial Services offerings for the nine months ended September 30, 2025, were not explicitly detailed separately from the main revenue line in the latest public summaries.

Aftermarket and Accessories sales, which would include items from the Additionals shop, are typically bundled within the overall revenue reporting for automotive companies unless they reach a significant threshold to be broken out. No specific financial amount for sales through the Additionals shop for the period ending late 2025 has been separately disclosed.

Energy Services, stemming from emerging platforms like the Polestar Energy platform, represent a future-facing revenue stream. As this is described as an emerging area, concrete, quantified revenue figures for the first nine months of 2025 are not available in the primary financial disclosures reviewed.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.