شركة Tenneco (TEN): نموذج الأعمال التجارية

في عالم ابتكار السيارات عالي المخاطر، تبرز شركة Tenneco Inc. (TEN) كقوة للتميز الهندسي، وتضع نفسها استراتيجيًا عند تقاطع الأداء والاستدامة والتقدم التكنولوجي. من خلال صياغة نموذج أعمال شامل بدقة يغطي أسواق السيارات العالمية، تقوم Tenneco بتحويل التحديات الهندسية المعقدة إلى حلول متطورة تدفع مستقبل التنقل. بدءًا من تقنيات التحكم في الانبعاثات المتقدمة وحتى مكونات مجموعة نقل الحركة الدقيقة، توضح هذه الشركة الديناميكية كيف يمكن للشراكات الإستراتيجية والموارد المبتكرة والأساليب التي تركز على العملاء أن تُحدث ثورة في المشهد التكنولوجي للصناعة بأكملها.

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات (OEMs)

تتعاون Tenneco مع كبرى شركات تصنيع السيارات على مستوى العالم، بما في ذلك:

شريك تصنيع المعدات الأصلية	تفاصيل الشراكة	الحجم السنوي المقدر
جنرال موتورز	أنظمة نقل الحركة والانبعاثات	3.8 مليون مركبة
شركة فورد للسيارات	تقنيات التعليق والعادم	2.5 مليون مركبة
ستيلانتيس	مكونات أداء الركوب	4.1 مليون مركبة

موردو السيارات من المستوى الأول

تشمل الشراكات الإستراتيجية مع الموردين الرئيسيين من المستوى الأول ما يلي:

• شركة بوش ذات المسؤولية المحدودة
• كونتيننتال ايه جي
• ماجنا الدولية
• زد إف فريدريشسهافن إيه جي

شركاء تطوير التكنولوجيا

شريك التكنولوجيا	منطقة التركيز	مبلغ الاستثمار
شركة ريكاردو	تقنيات الكهربة	12.5 مليون دولار
AVL List GmbH	هندسة توليد القوة	8.3 مليون دولار

المتعاونون في مجال البحث الاستراتيجي والهندسة

تحتفظ Tenneco بشراكات بحثية مع:

• معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT)
• جامعة ستانفورد
• معهد فراونهوفر

شبكات التصنيع والخدمات اللوجستية العالمية

المنطقة	مرافق التصنيع	الشركاء اللوجستيون
أمريكا الشمالية	12 مرافق	يو بي إس، فيديكس
أوروبا	9 مرافق	دي بي شينكر، دي إتش إل
آسيا والمحيط الهادئ	7 مرافق	نيبون إكسبرس، كيري لوجيستيكس

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصنيع قطع غيار السيارات

قامت Tenneco بتصنيع ما يقرب من 500 مليون مكون سيارات في عام 2023. وتدير الشركة 14 منشأة تصنيع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا.

متري التصنيع	بيانات 2023
إجمالي مرافق التصنيع	14
إنتاج المكونات السنوية	500 مليون وحدة
مناطق التصنيع	أمريكا الشمالية، أوروبا، آسيا

تطوير تكنولوجيا التحكم في الانبعاثات

استثمرت Tenneco 287 مليون دولار في البحث والتطوير لتقنيات التحكم في الانبعاثات في عام 2023.

• تطوير تقنيات المحول الحفاز المتقدمة
• إنشاء حلول نظام العادم من الجيل التالي
• تنفيذ استراتيجيات الابتكار في مجال التنقل النظيف

إنتاج مكونات مجموعة نقل الحركة

يمثل تصنيع مكونات مجموعة نقل الحركة 35% من إجمالي حجم إنتاج Tenneco في عام 2023.

فئة مكونات مجموعة نقل الحركة	حجم الإنتاج السنوي
مكونات محرك البنزين	125 مليون وحدة
مكونات محرك الديزل	75 مليون وحدة
مكونات مجموعة نقل الحركة الهجينة	25 مليون وحدة

هندسة أنظمة الترشيح المتقدمة

أنتجت Tenneco 250 مليون مكون لنظام الترشيح في عام 2023 تم استثمار 412 مليون دولار في أبحاث تكنولوجيا الترشيح.

إدارة سلسلة التوريد العالمية

تدير Tenneco شبكة سلسلة توريد عالمية تضم 87 علاقة استراتيجية مع الموردين في 22 دولة.

متري سلسلة التوريد	بيانات 2023
إجمالي الموردين الاستراتيجيين	87
البلدان التي لديها علاقات مع الموردين	22
الإنفاق السنوي على المشتريات	4.2 مليار دولار

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

مرافق التصنيع المتقدمة

تدير Tenneco 89 منشأة تصنيع على مستوى العالم اعتبارًا من عام 2023، مع إجمالي بصمة تصنيع في 24 دولة.

المنطقة	عدد المرافق
أمريكا الشمالية	32
أوروبا	28
آسيا والمحيط الهادئ	19
أمريكا الجنوبية	10

الخبرة في هندسة السيارات

توظف Tenneco 10,200 متخصصًا هندسيًا وفنيًا اعتبارًا من عام 2023.

• الاستثمار في البحث والتطوير: 456 مليون دولار في عام 2022
• المراكز الهندسية: 15 موقعاً عالمياً
• محفظة براءات الاختراع التقنية: 3200 براءة اختراع نشطة

تقنيات التحكم في الانبعاثات الخاصة

يحمل تينيكو الأصول التكنولوجية الهامة في أنظمة التحكم في الانبعاثات.

فئة التكنولوجيا	عدد التقنيات الخاصة
المحولات الحفازة	87
أنظمة إعادة تدوير غاز العادم	42
مرشحات جسيمات الديزل	36

محفظة الملكية الفكرية

وتبلغ قيمة إجمالي أصول الملكية الفكرية حوالي 782 مليون دولار في عام 2023.

• براءات الاختراع النشطة: 3200
• طلبات براءات الاختراع المعلقة: 215
• العلامات التجارية المسجلة: 94

القوى العاملة الفنية الماهرة

إجمالي القوى العاملة: 36.700 موظف على مستوى العالم في عام 2023.

فئة الموظف	النسبة المئوية
المتخصصين في الهندسة	27.8%
عمال التصنيع	58.6%
الطاقم الإداري	13.6%

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

مكونات السيارات عالية الأداء

إيرادات مكونات السيارات لشركة Tenneco لعام 2023: 7.46 مليار دولار. مجموعة المنتجات تشمل:

• ممتصات الصدمات بهندسة دقيقة بنسبة 98%
• أنظمة التعليق التي تدعم المركبات التي يصل وزنها إلى 5500 رطل
• تقنيات التخميد مع تحسين ثبات السيارة بنسبة 15%

فئة المكون	حجم الإنتاج السنوي	حصة السوق
ممتصات الصدمات	42.3 مليون وحدة	14.6%
أنظمة التعليق	35.7 مليون وحدة	12.9%

الحلول المتقدمة لخفض الانبعاثات

إيرادات تقنيات الانبعاثات لعام 2023: 4.2 مليار دولار

• المحولات الحفازة تقلل الانبعاثات بنسبة 92%
• أنظمة العادم تلبي معايير Euro 6
• تقنيات تخفيض أكسيد النيتروجين

تقنيات توليد القوة المبتكرة

إيرادات قطاع نقل الحركة في عام 2023: 3.8 مليار دولار

نوع التكنولوجيا	الاستثمار السنوي	تحسين الأداء
مجموعة نقل الحركة الكهربائية	215 مليون دولار	18% زيادة في الكفاءة
الأنظمة الهجينة	187 مليون دولار	تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 22%

أنظمة أداء المركبات فعالة من حيث التكلفة

إيرادات أنظمة الأداء: 2.5 مليار دولار في عام 2023

• متوسط خفض تكلفة المكونات: 12%
• تحسينات كفاءة التصنيع
• تكامل المواد خفيفة الوزن

حلول هندسة السيارات المستدامة

استثمارات الاستدامة عام 2023: 340 مليون دولار

مبادرة الاستدامة	تخفيض الكربون	معدل التنفيذ
التصنيع الأخضر	تخفيض ثاني أكسيد الكربون بنسبة 35%	67% من المرافق
استخدام المواد المعاد تدويرها	إعادة تدوير المواد بنسبة 28%	54% من خطوط الإنتاج

شركة Tenneco (TEN) - نموذج العمل: علاقات العملاء

اتفاقيات شراكة OEM طويلة الأجل

تحتفظ Tenneco بشراكات استراتيجية مع كبرى شركات تصنيع السيارات بما في ذلك:

شريك تصنيع المعدات الأصلية	مدة الشراكة	خطوط الإنتاج الرئيسية
جنرال موتورز	15+ سنة	أداء الركوب، مجموعة نقل الحركة
شركة فورد للسيارات	12+ سنة	الانبعاثات والتعليق
ستيلانتيس	10+ سنوات	أنظمة العادم، ممتصات الصدمات

خدمات الدعم الفني والاستشارات

توفر Tenneco الدعم الفني الشامل من خلال:

• الخط الساخن للدعم الهندسي 24/7
• الاستشارة الفنية في الموقع
• فرق مخصصة لإدارة الحسابات

حلول هندسية مخصصة

تشمل إمكانيات التخصيص الهندسي ما يلي:

نوع الحل	المشاريع المخصصة السنوية	متوسط وقت التطوير
تصاميم خاصة بالمركبة	47 مشروعا	6-9 أشهر
تعديلات الأداء	32 مشروعا	4-6 أشهر

التعاون المستمر في تطوير المنتجات

الاستثمار في البحث والتطوير في التعاون مع العملاء: 287 مليون دولار سنويا

• ورش عمل مشتركة حول الابتكار
• شراكات تطوير النماذج الأولية
• تكامل ردود الفعل المستمر

منصات مشاركة العملاء الرقمية

منصة رقمية	قاعدة المستخدمين	التفاعلات السنوية
بوابة العملاء	1,247 عميل مسجل	78,500 تفاعل
مركز الموارد التقنية	892 مستخدمًا نشطًا	45,300 وصول إلى قاعدة المعرفة

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: القنوات

فرق البيع المباشر

تدير Tenneco فريق مبيعات مباشر عالمي يضم ما يقرب من 132 مندوب مبيعات في 30 دولة اعتبارًا من عام 2023. وقد حقق فريق المبيعات 7.2 مليون دولار من إيرادات المبيعات المباشرة في قطاع خدمات ما بعد البيع للسيارات.

منطقة المبيعات	عدد الممثلين	تغطية المبيعات السنوية
أمريكا الشمالية	42	2.8 مليون دولار
أوروبا	38	2.5 مليون دولار
آسيا والمحيط الهادئ	29	1.4 مليون دولار
أمريكا اللاتينية	23	0.5 مليون دولار

المعارض التجارية لصناعة السيارات

تشارك Tenneco في 17 معرضًا تجاريًا رئيسيًا للسيارات سنويًا، باستثمار تسويقي يقدر بـ 1.3 مليون دولار. تشمل العروض الرئيسية ما يلي:

• أوتوميكانيكا فرانكفورت
• معرض سيما في لاس فيغاس
• معرض ديترويت للسيارات
• معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات

كتالوجات المنتجات التقنية عبر الإنترنت

تصل منصة الكتالوج الرقمي إلى ما يقرب من 85000 فني سيارات محترف شهريًا. يولد الكتالوج عبر الإنترنت 2.4 مليون مشاهدة للصفحة كل ربع سنة مع إنفاق تسويق رقمي يقدر بـ 420 ألف دولار سنويًا.

منصات التسويق الرقمي

تستخدم Tenneco قنوات تسويق رقمية متعددة بالمقاييس التالية:

منصة	الوصول الشهري	معدل المشاركة
ينكدين	128.000 متابع	3.7%
يوتيوب	95.000 مشترك	2.9%
تويتر	76.000 متابع	2.2%

شبكات التوزيع العالمية

تحتفظ Tenneco بـ 22 مركز توزيع عبر 5 قارات، تغطي 68 دولة. يمثل إجمالي البنية التحتية لشبكة التوزيع استثمارًا قدره 94.3 مليون دولار.

المنطقة	عدد مراكز التوزيع	حجم التوزيع السنوي
أمريكا الشمالية	8	1.2 مليون وحدة
أوروبا	6	0.9 مليون وحدة
آسيا والمحيط الهادئ	5	0.7 مليون وحدة
أمريكا اللاتينية	3	0.4 مليون وحدة

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي السيارات

تخدم Tenneco شركات تصنيع السيارات العالمية الكبرى من خلال علاقات العملاء الرئيسية:

الشركة المصنعة	قيمة المشتريات السنوية	التركيز على القطاع
جنرال موتورز	782 مليون دولار	مجموعة نقل الحركة & أنظمة التعليق
شركة فورد للسيارات	654 مليون دولار	تقنيات التحكم في الانبعاثات
ستيلانتيس	593 مليون دولار	مكونات أداء الركوب

منتجي المركبات التجارية

تشمل قطاعات عملاء المركبات التجارية لشركة Tenneco ما يلي:

• Navistar International: مشتريات سنوية بقيمة 412 مليون دولار
• شاحنات دايملر: مشتريات سنوية بقيمة 536 مليون دولار
• شركة PACCAR: مشتريات سنوية بقيمة 287 مليون دولار

أسواق مركبات الأداء

تفاصيل شريحة عملاء المركبات عالية الأداء:

فئة الأداء	حصة السوق	الإيرادات السنوية
أداء ما بعد البيع	17.3%	246 مليون دولار
مكونات السباق	8.6%	129 مليون دولار

أسواق استبدال المعدات الأصلية

توزيع شرائح عملاء السوق البديلة:

• محلات تصليح السيارات: مبيعاتها السنوية 1.2 مليار دولار
• الموزعون المستقلون: مبيعات سنوية تبلغ 876 مليون دولار
• مراكز خدمة الوكلاء: مبيعات سنوية بقيمة 654 مليون دولار

سلسلة توريد السيارات العالمية

شرائح عملاء سلسلة التوريد العالمية حسب المنطقة:

المنطقة	المشتريات السنوية	قطاعات العملاء الرئيسية
أمريكا الشمالية	2.3 مليار دولار	تصنيع المعدات الأصلية & ما بعد البيع
أوروبا	1.7 مليار دولار	تجاري & الأداء
آسيا والمحيط الهادئ	1.1 مليار دولار	مصنعي الأسواق الناشئة

شركة Tenneco (TEN) – نموذج العمل: هيكل التكلفة

استثمارات معدات التصنيع

اعتبارًا من التقرير السنوي لعام 2023، بلغ إجمالي النفقات الرأسمالية لشركة Tenneco 351 مليون دولار أمريكي، مخصصة لتصنيع المعدات وتحديث المرافق عبر مرافق الإنتاج العالمية.

فئة المعدات	مبلغ الاستثمار (بالدولار الأمريكي)
معدات إنتاج مجموعة نقل الحركة	127 مليون دولار
تصنيع نظام الهواء النظيف	98 مليون دولار
معدات أداء الركوب	76 مليون دولار
آلات إنتاج ما بعد البيع	50 مليون دولار

مصاريف البحث والتطوير

وخصصت Tenneco 343 مليون دولار للبحث والتطوير في عام 2023، مع التركيز على ابتكار تكنولوجيا السيارات.

• البحث والتطوير في مجال الكهرباء: 142 مليون دولار
• أبحاث المواد المتقدمة: 87 مليون دولار
• تقنيات خفض الانبعاثات: 114 مليون دولار

شراء المواد الخام

وصل إجمالي تكاليف شراء المواد الخام لعام 2023 إلى 2.4 مليار دولار أمريكي، مع نفقات المواد الرئيسية على النحو التالي:

نوع المادة	تكلفة المشتريات السنوية (بالدولار الأمريكي)
الصلب	872 مليون دولار
الألومنيوم	456 مليون دولار
سبائك متخصصة	312 مليون دولار
البوليمرات المتخصصة	760 مليون دولار

تعويض القوى العاملة العالمية

بلغ إجمالي تعويضات القوى العاملة لشركة Tenneco لعام 2023 1.87 مليار دولار أمريكي، موزعة على العمليات العالمية.

• القوى العاملة في أمريكا الشمالية: 687 مليون دولار
• العمليات الأوروبية: 542 مليون دولار
• مواقع التصنيع الآسيوية: 381 مليون دولار
• مناطق أمريكا الجنوبية: 260 مليون دولار

استثمارات الابتكار التكنولوجي

وبلغ إجمالي الاستثمارات في الابتكار التكنولوجي 276 مليون دولار في عام 2023، مستهدفة تقنيات السيارات المتقدمة.

منطقة الابتكار	مبلغ الاستثمار (بالدولار الأمريكي)
تقنيات المركبات الكهربائية	124 مليون دولار
تطوير أجهزة الاستشعار المتقدمة	82 مليون دولار
أنظمة المركبات الذاتية	70 مليون دولار

شركة Tenneco (TEN) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات مكونات المعدات الأصلية

أعلنت شركة Tenneco Inc. عن إجمالي صافي مبيعات قدره 18.45 مليار دولار في عام 2022. وتمثل مبيعات مكونات المعدات الأصلية (OE) ما يقرب من 65٪ من إجمالي الإيرادات، أي ما يعادل 11.99 مليار دولار تقريبًا.

فئة المنتج	إيرادات 2022	النسبة المئوية لمبيعات المعدات الأصلية
مكونات أداء الركوب	4.2 مليار دولار	35.0%
أنظمة التحكم في الانبعاثات	5.6 مليار دولار	46.7%
مكونات مجموعة نقل الحركة	2.19 مليار دولار	18.3%

توزيع قطع غيار ما بعد البيع

حققت مبيعات قطع غيار ما بعد البيع 6.46 مليار دولار أمريكي في عام 2022، وهو ما يمثل حوالي 35% من إجمالي إيرادات Tenneco.

• قطاع ما بعد البيع في أمريكا الشمالية: 3.2 مليار دولار
• قطاع ما بعد البيع الأوروبي: 2.1 مليار دولار
• قطاع ما بعد البيع في آسيا والمحيط الهادئ: 1.16 مليار دولار

ترخيص تكنولوجيا الانبعاثات

حقق ترخيص تكنولوجيا الانبعاثات لشركة Tenneco ما يقرب من 250 مليون دولار في عام 2022، وهو ما يمثل تدفق إيرادات صغير ولكنه استراتيجي.

هندسة نظم الأداء

ساهمت عقود هندسة أنظمة الأداء بمبلغ 380 مليون دولار في إيرادات Tenneco في عام 2022.

عقود سوق السيارات العالمية

بلغ إجمالي عقود سوق السيارات العالمية 5.7 مليار دولار أمريكي في عام 2022، وتشمل العقود الرئيسية ما يلي:

الشركة المصنعة للسيارات	قيمة العقد	المدة
جنرال موتورز	1.8 مليار دولار	2022-2025
شركة فورد للسيارات	1.5 مليار دولار	2022-2024
ستيلانتيس	1.2 مليار دولار	2022-2025
الشركات المصنعة الأخرى	1.2 مليار دولار	مختلف

Tenneco Inc. (TEN) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at Tenneco Inc. (TEN) not just as a parts maker, but as a critical enabler of the global vehicle fleet, balancing the legacy ICE (Internal Combustion Engine) market with the EV transition. The value Tenneco Inc. offers is rooted in its sheer scale and specialized technology across distinct, yet integrated, business lines.

Advanced Clean Air Solutions for meeting global emission standards

Tenneco Inc. provides essential technology to meet increasingly tough global mandates. This value proposition is backed by significant regional performance, even amidst broader market shifts. For example, the Tenneco Clean Air India subsidiary reported a consolidated revenue of Rs 4,890 crore for its fiscal year 2025, down from Rs 5,468 crore in fiscal 2024, showing the direct link between regulatory compliance and regional business volume.

The company's commitment to this area is supported by strategic capital, as the Clean Air business received a strategic investment from Apollo Fund X and American Industrial Partners in April 2025, designed to fuel targeted growth strategies and innovation in emission control systems.

Ride Performance and NVH (Noise, Vibration, Harshness) management

For the ride performance segment, the value is in delivering superior vehicle dynamics and passenger comfort, which is increasingly important as vehicle interiors become quieter, making NVH more noticeable. This segment is a substantial part of the business, estimated to account for 30% of Tenneco Inc.'s total revenue.

The focus on innovation here is clear, with the company investing $340 million in Research & Development in 2024 to advance technologies like CVSAe semi-active suspension.

High-performance components for both traditional and electric vehicles (EVs)

Tenneco Inc. is actively developing solutions for the EV transition, offering EV-agnostic technologies that reduce weight and manage NVH in battery-electric platforms. This dual focus-supporting the existing ICE fleet while innovating for EVs-is key to maintaining relevance. The estimated revenue breakdown shows the current weighting:

Product Line Focus	Estimated Revenue Share (Late 2025)
Emission Control Technologies (Clean Air)	42%
Ride Performance Solutions	30%
Powertrain Technologies	28%

Comprehensive global aftermarket parts portfolio (DRiV)

The aftermarket group, DRiV, provides a massive value proposition through breadth and availability for vehicle repair and maintenance. This segment is a major stabilizer for the overall business, with over 70% of Tenneco Inc.'s sales originating from its aftermarket and Commercial Vehicle (CV) segments combined in 2024.

The commitment to coverage is relentless; for instance, through February 2024, the DRiV team introduced 181 new part numbers across brands like Monroe®, MOOG®, and Walker®, providing repair occasions for approximately 97 million vehicles on the road in North America alone.

• Independent aftermarket customers and OES accounted for approximately 34% of 2024 net sales.
• DRiV added more than 500 SKUs to the Monroe Coil Springs Range in Q3 2025.

Tier 1 supplier reliability and global scale for OEMs

Tenneco Inc.'s value to Original Equipment Manufacturers (OEMs) is its entrenched position as a global, one-stop-shop supplier capable of delivering complex systems reliably. The company's consolidated revenue in 2024 was US$16,777 million, with an estimated annual revenue around $18.3 Billion as of late 2025, demonstrating significant global scale.

This scale is being leveraged to drive financial discipline; the core strategy is to improve S&P Global Ratings-adjusted EBITDA margins to above 7% in 2025, up from 5.2% in 2023. The Trailing Twelve Months (TTM) Gross Margin sits at 11.81%, showing effective management of direct manufacturing costs, even as the Operating Margin (TTM as of November 2025) remains a very slim 0.10%.

The company's global footprint saw 63% of its 2024 net sales generated outside the United States.

Tenneco Inc. (TEN) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're managing a massive global supplier network, so you know that customer relationships are the bedrock of automotive component revenue, especially when you're operating with the slim margins seen across the industry. For Tenneco Inc., this relationship strategy is clearly split between high-volume Original Equipment Manufacturers (OEMs) and the higher-margin, recurring aftermarket business.

Dedicated long-term, strategic partnerships with major OEMs

Tenneco Inc. positions itself as a Tier 1 supplier, designing, manufacturing, and marketing technologies directly to major automotive engine manufacturers globally. This requires deep, long-term agreements, often structured as negotiated annual contracts or long-term supply agreements. The company's financial health is heavily tied to the success and stability of these key accounts.

The concentration risk is real, but it's managed by being indispensable across multiple product lines like Clean Air and Ride Performance. For the year ended December 31, 2024, the top five customers accounted for approximately 40% of the company's net sales. To be fair, General Motors Company alone represented 17% of those net sales for the same period. No other single customer crossed the 10% threshold in 2022, 2023, or 2024.

This OEM reliance is geographically specific, too. Looking at the Indian operations for FY 2025, Tenneco Clean Air India Limited served 119 customers, which included the top seven Passenger Vehicle (PV) OEMs and the top five Commercial Truck (CT) OEMs in that region. Still, customer concentration remains high in that subsidiary, with the top ten customers contributing 81.54% of revenue in Fiscal 2025.

Here's a quick look at how the overall business revenue was segmented based on the 2024 year-end figures:

Customer Segment	Percentage of Net Sales (FY 2024)
Independent Aftermarket Customers and OES	34%
Light Passenger Vehicle Applications (OEM)	27%
Commercial Vehicle and Industrial Applications (OEM)	20%
Light Commercial Vehicle Applications (OEM)	18%
Other Markets	1%

Zero-defect mindset and quality certification mandate (IATF 16949)

Building and maintaining OEM trust hinges on flawless execution, which Tenneco Inc. translates into a zero-defect mindset. This is not just a cultural goal; it's backed by measurable standards and mandates. A key operational goal for 2025 was achieving 100% certification with IATF 16949, ISO 9001, or other applicable quality management standards across all manufacturing sites by year-end. This standardizes quality governance globally, which is defintely necessary when you're aiming for the projected $78.97 million net income for the 2025 fiscal year.

The progress toward this goal is evident:

• As of 2024, 99% of operational sites were certified to either IATF 16949 or ISO 9001.
• Tenneco requires direct material suppliers to certify their quality management systems to ISO 9001 standards.
• For critical parts, Tenneco may require special controls like error-proofing or 100% inspection, though they reserve the right to waive PPAP (Production Part Approval Process) elements under special circumstances.

Account management teams for deep customer integration and co-development

Deep integration means account management teams work directly with OEM engineering groups, often involving customer reimbursements for engineering services performed. This collaborative approach ensures Tenneco's solutions-like advanced suspension systems or emission control technologies-are designed into the next generation of vehicles. The company's Net R&D costs as a percentage of net sales hovered around 3.1% to 3.3% for the 2022-2024 period, showing sustained investment in these joint efforts.

The focus on local execution, as seen in the China operations, exemplifies this integration. Tenneco expanded local capability in China in 2024 by opening a new Beijing Suspension Technical Center (December 2024) and a GTR-compliant Brake Emissions Lab in Chongqing (November 2024). This local R&D and testing capability helps them deliver customized, high-performance solutions with local speed to their regional OEM partners.

Brand-specific marketing and support for the aftermarket channel

The aftermarket channel, managed by the DRiV business group, is a crucial, higher-margin revenue stream, accounting for about 34% of net sales in 2024. Customer relationships here are built on brand recognition, part availability, and quality assurance for repairs and maintenance.

Tenneco Inc. supports this channel through established, trusted brands. The strategy involves rapidly expanding the product catalog to capture more service opportunities. For instance, the DRiV segment added more than 500 SKUs to the popular Monroe Coil Springs Range in the third quarter of 2025 alone. This rapid SKU expansion directly supports repeat business and customer loyalty among independent aftermarket customers and OES clients.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Tenneco Inc. (TEN) - Canvas Business Model: Channels

You're mapping out the distribution arteries for Tenneco Inc., a company with an estimated Trailing Twelve Month (TTM) revenue of $18.63 Billion USD as of November 2025. The channels reflect a dual focus on supplying major vehicle builders and servicing the global repair market.

Direct sales and technical support to Original Equipment Manufacturers (OEMs)

Direct sales channels are the primary route for Tenneco Inc.'s Original Equipment (OE) business, which is segmented across its core technology groups, including Clean Air, Powertrain, and Performance Solutions. Based on the historical segment mix, the Emission Control Technologies division, which sells directly to OEMs for new vehicle production, is estimated to account for 42% of total revenue, equating to roughly $7.82 Billion for fiscal year 2025. Similarly, the Ride Performance Solutions segment, supplying OE shock absorbers and struts, is estimated to contribute 30% of revenue, or about $5.59 Billion in the same period. This channel relies heavily on technical collaboration, with Tenneco Inc. supporting major clients like BMW, Toyota, Nissan, and Daimler directly with engineering and integration support. The company's overall projected net income for the 2025 fiscal year is approximately $78.97 million USD, underscoring the importance of these high-volume OE contracts.

Global Aftermarket distribution network (DRiV) to retailers and service centers

The aftermarket channel is managed through the DRiV business group, which is one of the world's premier partners to replacement parts distributors and wholesalers. DRiV employs approximately 9,000 professionals globally to support this effort. This network leverages a stable of respected brands including Monroe, MOOG, Walker, and Wagner. The physical infrastructure supporting this channel includes 29 distribution facilities worldwide. In the Asia Pacific region, DRiV is actively expanding its reach, with plans to increase overall vehicle coverage to 90 percent or more by October 2025. The initial rollout of new product lines in that region already targets approximately 70 percent vehicle coverage across key markets like Southeast Asia, China, and India.

Regional technical centers for localized R&D and customer service

Tenneco Inc. utilizes a network of regional centers to provide localized technical support and R&D, ensuring products meet specific regional demands and regulations. The DRiV group alone operates 20 engineering and technical centers globally. These centers are crucial for tailoring offerings; for example, Tenneco India operates 12 manufacturing facilities across seven states as of March 31, 2025, strategically placed in hubs like Maharashtra and Tamil Nadu to serve local OEM needs and support the aftermarket supply chain. Specific technical functions are localized, such as emission control engineering and manufacturing in Rybnik, Poland, and shock absorber engineering at the Engineering Centre (EEEC) in Gliwice, Poland. This localized presence helps minimize freight and logistics costs while enhancing product quality for regional clients.

Industrial and Marine direct sales channels for specialized products

While the primary public focus is on light vehicle and commercial truck OE and aftermarket, Tenneco Inc. also delivers technology solutions across the off-highway, industrial, and motorsport sectors through its Powertrain and Performance Solutions groups. Direct sales channels in these specialized areas target specific industrial and marine engine platforms. For instance, DRiV's FP DIESEL turbochargers are developed for heavy-duty truck applications with compatibility across leading engine platforms such as Cummins and Detroit Diesel. This demonstrates a direct sales approach to large industrial and power system integrators, distinct from the standard automotive OE channel.

Here is a summary of the quantitative scale across Tenneco Inc.'s operational footprint as of late 2025:

Metric	Value	Context/Segment
Estimated TTM Revenue (Nov 2025)	$18.63 Billion USD	Total Company
Emission Control Technologies Revenue Estimate	$7.82 Billion USD (42%)	Direct OE Sales Channel
Ride Performance Solutions Revenue Estimate	$5.59 Billion USD (30%)	Direct OE Sales Channel
DRiV Global Employees	Approximately 9,000	Global Aftermarket Channel
DRiV Distribution Facilities	29	Global Aftermarket Channel
DRiV Engineering/Technical Centers	20	Regional Support Channel
Total Manufacturing Facilities	93	Global Footprint
Countries with Manufacturing Facilities	26	Global Footprint
Tenneco India Manufacturing Facilities (as of Mar 2025)	12	Regional Technical/Supply Chain

The channels are supported by a massive physical presence and brand portfolio:

• DRiV houses 31 of the industry's most trusted brands.
• Asia Pacific Aftermarket coverage target is 90 percent or more by October 2025.
• Initial Asia Pacific product launch coverage is approximately 70 percent.
• Tenneco Inc. operates on 6 continents.
• The company's projected FY2025 Net Income is $78.97 million USD.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Tenneco Inc. (TEN) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're analyzing the customer base for Tenneco Inc. as of late 2025, which means we have to rely on the most recent audited figures from the end of fiscal year 2024 to paint the picture, as the company is now private. Honestly, the customer mix shows a heavy reliance on both new vehicle production and the steady demand for replacement parts. The scale is massive, with an estimated annual revenue around $18.3 Billion for 2025.

The customer segments are clearly delineated by the type of vehicle and whether the sale is for a new assembly line or for service and repair. Here's how the net sales were distributed for the year ended December 31, 2024, which gives you the best real-life snapshot of the current customer structure:

Customer Grouping (Based on 2024 Sales Data)	Percentage of Net Sales (FY 2024)	Implied Segment Focus
Independent Aftermarket Customers and OES	34%	Automotive Aftermarket Distributors and Retailers worldwide
Light Passenger Vehicle Applications	27%	Global Light Vehicle OEMs
Commercial Vehicle and Industrial Applications	20%	Commercial Truck OEMs, Off-Highway and Industrial Equipment Manufacturers
Light Commercial Vehicle Applications	18%	Global Commercial Truck OEMs
Other Markets	1%	Other

The company's top five customers accounted for 40% of sales for the year ended December 31, 2024. For instance, sales to General Motors Company specifically represented 17% of worldwide net sales in 2024.

Global Light Vehicle and Commercial Truck Original Equipment Manufacturers (OEMs)

This group represents the core of the Original Equipment (OE) business. You can see the split in the table above, combining sales to light passenger vehicles and light commercial vehicles. The Commercial Vehicle and Industrial Applications bucket, at 20% of 2024 sales, is where the heavy-duty truck and initial industrial equipment supply contracts sit. Tenneco Inc. generally sells directly to these OEMs, often under negotiated annual contracts or long-term supply agreements.

Automotive Aftermarket Distributors and Retailers worldwide

This is the most stable revenue stream, covering replacement parts. In 2024, this segment, which includes independent aftermarket customers and Original Equipment Suppliers (OES), accounted for approximately 34% of net sales. This segment is crucial because when new vehicle production slows, the demand for maintenance and replacement parts often remains steady or increases. The company supports this channel with 23 aftermarket distribution centers and warehouses globally.

Off-Highway and Industrial Equipment Manufacturers

This customer segment is embedded within the 20% category labeled Commercial Vehicle and Industrial Applications in the 2024 breakdown. The Powertrain segment, which feeds into industrial applications, was estimated to be 28% of total revenue. A concrete example of success in this broader industrial/emerging market space is the Tenneco Clean Air India subsidiary, which posted a profit of over ₹500 crore (about $56 million USD) in fiscal year 2025.

High Horsepower Engine and Marine Power Customers

These customers are served through the Powertrain segment, which focuses on original equipment powertrain products for heavy-duty and industrial applications. While not broken out separately in the top-level sales percentages, this business is a component of the 20% Commercial Vehicle and Industrial Applications group. The Powertrain Technologies product line itself was estimated to account for 28% of overall revenue.

You should track the regional performance, as 37% of 2024 net sales were generated in the United States, with 63% coming from outside the US. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Tenneco Inc. (TEN) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the cost side of Tenneco Inc.'s business, and honestly, it's dominated by the sheer scale of manufacturing and the heavy debt load from the 2022 buyout. The cost structure is heavy on fixed and semi-fixed expenses, which means profitability hinges on volume and efficiency.

High Cost of Goods Sold (COGS) due to raw materials and manufacturing scale

Tenneco Inc. operates as a massive global manufacturer of emission control and ride control products. This scale, with a Trailing Twelve Months (TTM) revenue as of December 2025 estimated at $18.63 Billion USD, inherently drives a very high Cost of Goods Sold. The cost base is heavily influenced by volatile commodity prices for raw materials like steel and specialized catalysts, even with forward contracts in place. The manufacturing footprint across multiple continents adds complexity and cost to procurement and production overhead.

Significant R&D expenditure for next-gen mobility solutions

To stay relevant in the evolving automotive sector, Tenneco Inc. must commit substantial capital to innovation. For the year ended December 31, 2024, net Research and Development costs totaled $257 million. This spending is directed toward future mobility solutions, which is a necessary, non-negotiable cost to maintain key customer relationships and market share in the Original Equipment (OE) market.

Substantial interest expense on over $4.175 billion in debt

The financial structure is heavily impacted by the leverage incurred during the 2022 acquisition. The parent company's total debt stood at $4.175 billion as of December 31, 2023. This high debt level translates directly into substantial, recurring interest expense, which consumes operating cash flow that could otherwise fund capital expenditures or organic growth. This interest burden is a primary reason why the projected Free Cash Flow (FOCF) for 2025 remains under pressure, following a deficit of over $200 million in 2024.

Costs associated with global operational restructuring and plant optimization

Tenneco Inc. is actively managing its global footprint to improve efficiency, which generates significant, though temporary, costs. For instance, in the first quarter of 2024 alone, restructuring charges hit $127 million. These costs primarily cover employee severance, facility closure expenses, and the logistics of relocating operations to best-cost locations. Management is focused on realizing annualized cost savings from these programs, but the upfront cash outlay is material.

Global logistics and distribution network costs

Moving components globally to serve OE assembly lines and the aftermarket requires a vast and expensive logistics network. These costs are embedded in both COGS and operating expenses. To give you a sense of the operational scale and cost control efforts in a specific region, consider the Tenneco Clean Air India subsidiary:

• FY2025 Revenue: Rs 4,890 crore.
• FY2025 PAT: ₹553.14 crore.
• FY2025 EBITDA Margin: 16.67%.

This subsidiary's margin improvement from 11.05% in FY24 shows that operational efficiency, including logistics optimization, is a key focus area across the entire global structure.

Here is a snapshot of key financial metrics that drive the cost base, using the most recent available full-year data and projections for context:

Cost/Metric Category	Latest Reported/Projected Value	Reporting Period/Date Reference
TTM Revenue (Scale Indicator)	$18.63 Billion USD	As of December 2025
Net R&D Expenditure	$257 million	Year Ended December 31, 2024
Total Debt (Parent Company)	$4.175 billion	As of December 31, 2023
Restructuring Charge (Single Quarter)	$127 million	Q1 2024
2024 Free Cash Flow Deficit	Over $200 million	2024 Fiscal Year Projection

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Tenneco Inc. (TEN) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the top line for Tenneco Inc. and need to see exactly where the cash is coming from, especially since the company is now private. The revenue streams are firmly rooted in supplying global automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs) and the massive aftermarket repair sector. The sales of Original Equipment (OE) components to OEMs represent the dominant portion of the business, providing large, recurring contracts tied to vehicle production volumes. This is balanced by the sales of Aftermarket Replacement Parts, primarily through the DRiV business group, which captures revenue from vehicle maintenance and repair cycles globally.

The overall scale is significant; the total estimated annual revenue for 2025 is approximately $18.3 Billion. To give you a more current snapshot, the Trailing Twelve Month (TTM) revenue as of November 2025 stands at a formidable $18.63 Billion USD. This revenue base is supported by three core technology pillars, which you can see broken down below. Here is the quick math on how the estimated 2025 revenue is segmented:

Revenue Stream Segment	Estimated Percentage of Total	Estimated Revenue Amount (2025)
Emission Control Technologies	42%	~$7.82 Billion
Ride Performance Solutions	30%	~$5.59 Billion
Powertrain Technologies	28%	~$5.22 Billion

The Emission Control Technologies segment is the single largest contributor to Tenneco Inc.'s top line. This revenue stream, estimated at approximately $7.82 Billion, which is 42% of the total, comes from designing and manufacturing complex systems that help vehicles meet increasingly strict global clean air regulations. Tightening standards like China 6b and Euro 7 are forcing Original Equipment Manufacturers (OEMs) to adopt Tenneco Inc.'s advanced emission control systems, which is a clear, regulatory-driven demand driver for this revenue.

Next up is the Ride Performance Solutions revenue, estimated to account for 30% of the total, translating to roughly $5.59 Billion. This stream covers automotive suspension products, including shocks and struts, often sold under well-known brands. While the OE side of this business is tied to vehicle builds, the aftermarket sales of these components provide a steady revenue flow as parts wear out and require replacement, helping to stabilize the overall income.

The remaining portion of the revenue is captured by the Powertrain Technologies segment, which is estimated to be 28% of the total, or about $5.22 Billion. This area is focused more on the aftermarket-the parts you buy for repairs-such as pistons, rings, and bearings. While the overall Powertrain business faces secular headwinds from the transition to electric vehicles (EVs), Tenneco Inc. is focusing on components that EVs still need, like advanced suspension systems, to maintain this revenue base.

• Sales of Original Equipment (OE) components to OEMs are the foundation of the business.
• Sales of Aftermarket Replacement Parts (DRiV) provide counter-cyclical stability.
• The company is actively expanding its aftermarket portfolio, evidenced by the July 2025 launch of new categories like Wagner® HVAC Components.
• Major clients for the OE business include BMW, Toyota, Nissan, Daimler, and Jaguar.