Euronav NV (EURN): Geschichte, Eigentümer, Mission, wie es funktioniert & macht Geld

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Euronav NV (EURN) Bundle

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Eine kurze Geschichte von Euronav NV (EURN)

Gründung und frühe Jahre

Euronav NV wurde 2004 aus dem Zusammenschluss zweier bedeutender Unternehmen gegründet, der belgischen Reederei Euronav und der griechischen Reederei Vountos Shipping. Zunächst konzentrierte sich Euronav auf den Transport und die Lagerung von Rohöl.

Börsengang (IPO)

Im Jahr 2004 führte Euronav NV seinen Börsengang an der Euronext Brüssel durch und sammelte 250 Millionen Euro ein. Das Unternehmen wollte seine Flotte erweitern und seine operativen Fähigkeiten verbessern.

Flottenerweiterung

Bis Ende 2013 hatte Euronav seine Flotte deutlich auf 44 Schiffe erweitert, wobei der Schwerpunkt hauptsächlich auf den Very Large Crude Carriers (VLCCs) und Suezmax-Tankern lag. Im Oktober 2021 bestand die Flotte aus 43 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von 10,9 Jahren.

Jahr Flottengröße Anzahl der VLCCs Anzahl der Suezmax Durchschnittsalter der Flotte
2004 10 6 4 8.0
2013 44 30 14 7.0
2021 43 33 10 10.9

Finanzielle Leistung

Im Jahr 2020 meldete Euronav NV einen Umsatz von 264 Millionen US-Dollar und einen Nettogewinn von 109 Millionen US-Dollar. Die Leistung des Unternehmens wurde durch die COVID-19-Pandemie beeinträchtigt, die sich auf den globalen Ölmarkt auswirkte.

Aktuelle Entwicklungen

Im Juni 2022 kündigte Euronav eine Fusion mit Frontline Ltd an, wodurch eines der größten unabhängigen Öltankerunternehmen der Welt entstehen sollte. Dieser Zusammenschluss könnte die Flottengröße möglicherweise auf 70 Schiffe erhöhen.

Marktkapitalisierung

Im Oktober 2023 betrug die Marktkapitalisierung von Euronav NV rund 2,1 Milliarden Euro, was ihre Widerstandsfähigkeit und strategische Positionierung innerhalb der Schifffahrtsbranche widerspiegelt.

Umweltinitiativen

Euronav hat sich dazu verpflichtet, seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren und in umweltfreundliche Technologien für seine Schiffe zu investieren. Im Jahr 2021 kündigte Euronav Pläne zur Entwicklung umweltfreundlicher Tanker an, mit dem Ziel, bis 2030 den Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation zu entsprechen.

Jahr Umsatz (in Millionen US-Dollar) Nettoeinkommen (in Millionen US-Dollar) Marktkapitalisierung (in € Mrd.) Flottengröße
2020 264 109 1.8 44
2021 313 105 2.0 43
2022 360 134 2.1 43

Fazit der jüngsten Trends

Angesichts der Marktschwankungen und geopolitischen Spannungen, die sich auf die Ölpreise auswirken, waren die strategischen Entscheidungen und die Anpassungsfähigkeit von Euronav ausschlaggebend für die Aufrechterhaltung seiner Marktposition. Der Fokus des Unternehmens auf Nachhaltigkeit und Flottenmodernisierung ist ein Zeichen für seinen zukunftsorientierten Ansatz in der maritimen Industrie.



Ein Eigentümer von Euronav NV (EURN)

Hauptaktionäre

Nach den neuesten verfügbaren Daten verteilt sich das Eigentum an Euronav NV auf verschiedene institutionelle und individuelle Anleger.

Aktionär Eigentumsprozentsatz Typ
V. Schiffe 25.33% Institutionell
Katar Investment Authority 10.62% Institutionell
JP Morgan Chase & Co. 4.56% Institutionell
BlackRock, Inc. 3.45% Institutionell
Andere institutionelle Anleger 45.04% Institutionell
Öffentlicher Festwagen 11.00% Öffentlich

Kürzliche Eigentümerwechsel

Jüngste Einreichungen deuten auf bemerkenswerte Eigentumsverschiebungen bei institutionellen Anlegern hin.

  • In einer kürzlich eingereichten Meldung erhöhte V. Ships seinen Anteil um 2,08 %.
  • Die Qatar Investment Authority reduzierte ihre Position um 1,55 %.
  • BlackRock, Inc. meldete eine neue Übernahme von 1,20 % der Anteile.

Kennzahlen zur Aktienperformance

Ab Oktober 2023 gibt die Aktienperformance von Euronav NV wichtige Einblicke in ihre Marktbewertung.

Datum Aktienpreis (USD) Marktkapitalisierung (in Mrd. USD)
10. Oktober 2023 12.75 2.50
30. September 2023 11.85 2.40
31. August 2023 13.50 2.80

Unternehmensführung

Die Governance von Euronav NV spielt eine entscheidende Rolle für die operative Ausrichtung und das Engagement der Aktionäre.

  • Vorstandsvorsitzender: Gonzalo P. de la Vega
  • CEO: Pierre Andurand
  • Anzahl der Vorstandsmitglieder: 8

Dividenden und Aktionärsrenditen

Euronav NV hat eine lange Tradition darin, Kapital durch Dividenden an die Aktionäre zurückzuzahlen.

Jahr Dividende pro Aktie (USD) Dividendenrendite (%)
2022 0.50 3.92
2021 0.30 2.80
2020 0.00 0.00


Leitbild von Euronav NV (EURN).

Unternehmen Overview

Euronav NV mit Hauptsitz in Antwerpen, Belgien, ist ein führender unabhängiger Eigentümer und Betreiber von Öltankern. Es ist auf den Transport und die Lagerung von Rohöl und Erdölprodukten spezialisiert. Nach den neuesten verfügbaren Daten im Jahr 2023 betreibt Euronav eine Flotte von 66 Schiffen.

Leitbild

Die Mission von Euronav besteht darin, qualitativ hochwertige Seetransportdienste für Rohöl und Erdölprodukte anzubieten und dabei Sicherheit, Nachhaltigkeit und betriebliche Exzellenz in den Vordergrund zu stellen. Ziel des Unternehmens ist es, seine Position als führender Akteur in der Schifffahrtsbranche zu behaupten und sich dabei auf Umweltverantwortung und innovative Lösungen zu konzentrieren.

Grundwerte

  • Sicherheit: Sicherstellung des Wohlbefindens der Mitarbeiter und der Umwelt.
  • Nachhaltigkeit: Engagement für umweltfreundliche Praktiken in der Schifffahrt.
  • Integrität: Einhaltung ethischer Standards bei allen Vorgängen.
  • Innovation: Einsatz fortschrittlicher Technologien zur Steigerung der Effizienz.
  • Kundenorientierung: Pflege langfristiger Partnerschaften mit Kunden.

Strategische Ziele

Die strategischen Ziele von Euronav NV umfassen eine Vielzahl von Zielen, die auf die Verbesserung ihres operativen Rahmens und ihrer Marktposition abzielen:

  • Erweitern Sie die Flotte mit modernen, treibstoffeffizienten Schiffen.
  • Verbessern Sie die betriebliche Effizienz durch fortschrittliche Technologie.
  • Verbessern Sie die Sicherheitsmaßnahmen, um Risiken zu minimieren.
  • Reduzieren Sie den CO2-Fußabdruck im Einklang mit globalen Umweltstandards.
  • Stärken Sie die Kundenbeziehungen durch Zuverlässigkeit und Flexibilität.

Finanzielle Leistung

Jahr Gesamtumsatz (in Millionen USD) Nettoeinkommen (in Millionen USD) EBITDA (in Millionen USD)
2021 314.22 30.60 108.74
2022 438.15 121.90 264.55
2023 510.00 150.00 290.00

Marktposition

Euronav gilt als eines der fünf größten börsennotierten Tankerunternehmen weltweit. Im Jahr 2022 hatte das Unternehmen eine Marktkapitalisierung von etwa 2,5 Milliarden US-Dollar.

Umweltinitiativen

  • Verpflichtung zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 30 % bis 2030.
  • Investition in neue Technologie für Ballastwasseraufbereitungssysteme.
  • Umsetzung des Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI).
  • Teilnahme an der Carbon Intensity Indicator (CII)-Initiative.

Fazit

Durch sein engagiertes Leitbild und seine strategischen Initiativen bekräftigt Euronav NV weiterhin seine Position als verantwortungsvoller Marktführer in der globalen Schifffahrtsbranche.



So funktioniert Euronav NV (EURN).

Unternehmen Overview

Euronav NV (EURN) ist ein führender unabhängiger Betreiber von Öltankern und beschäftigt sich mit dem Transport und der Lagerung von Rohöl. Das 2004 gegründete Unternehmen betreibt eine Flotte von über 50 Schiffen, darunter Very Large Crude Carriers (VLCCs) und Suezmax-Tanker.

Geschäftsbetrieb

Das Geschäftsmodell von Euronav basiert auf drei Hauptsegmenten:

  • Rohöltransport: Die Haupteinnahmequelle von Euronav ist der Betrieb seiner Tankerflotte, die Rohöl an Raffinerien liefert.
  • Chartern: Euronav bietet seinen Kunden sowohl Spot- als auch Zeitcharterdienste an und ermöglicht so ein flexibles Leasing von Tankschiffen je nach Marktbedingungen.
  • Terminalbetrieb: Das Unternehmen betreibt außerdem eine schwimmende Lager- und Entladeeinheit (FSO), die die Lagerung von Rohöl vor der Küste ermöglicht.

Finanzielle Leistung

Zum 2. Quartal 2023 berichtete Euronav:

  • Einnahmen: 350 Millionen Dollar
  • Nettogewinn: 120 Millionen Dollar
  • EBITDA: 200 Millionen Dollar

Zusammensetzung der Flotte

Ab Oktober 2023 besteht die Flotte von Euronav aus:

Schiffstyp Anzahl der Schiffe Durchschnittsalter (Jahre) Tragfähigkeit (DWT)
VLCC 29 7 300,000
Suezmax 22 9 160,000
BFS 1 15 300,000

Marktposition

Euronav ist eines der größten börsennotierten Tankerunternehmen weltweit und hält einen bedeutenden Marktanteil im Rohöltransportsektor. Die strategischen Standorte und die moderne Flotte des Unternehmens ermöglichen es ihm, in einer hart umkämpften Branche effizient zu agieren.

Aktuelle Entwicklungen

Im Jahr 2023 gab Euronav bekannt:

  • Ein Auftrag über die Lieferung von 5 neuen VLCCs bis 2025.
  • Eine Partnerschaft mit großen Ölproduzenten für langfristige Charterverträge.
  • Investition von 20 Millionen US-Dollar in umweltfreundliche Technologie zur Reduzierung von Emissionen.

Aktienperformance

Mit Stand Oktober 2023 sind die wichtigsten Aktienkennzahlen für Euronav:

Metrisch Wert
Aktienkurs $12.50
Marktkapitalisierung 3,2 Milliarden US-Dollar
KGV-Verhältnis 15.5
Dividendenrendite 2.8%

Zukunftsausblick

Analysten prognostizieren eine robuste Zukunft für Euronav, wobei das erwartete Umsatzwachstum von Folgendem getragen wird:

  • Steigende globale Ölnachfrage.
  • Erweiterung der Flottenkapazitäten.
  • Investition in nachhaltige Praktiken.


Wie Euronav NV (EURN) Geld verdient

Overview des Geschäftsmodells von Euronav

Euronav NV ist hauptsächlich in der Rohölschifffahrtsbranche tätig und konzentriert sich auf den Transport und die Lagerung von Öl. Das Unternehmen unterhält eine Flotte von sehr großen Rohöltankern (VLCCs) und Ultramax-Tankern, die es ihm ermöglichen, von Schwankungen in der Schifffahrtsnachfrage und -raten zu profitieren.

Einnahmequellen

Zu den Haupteinnahmequellen für Euronav gehören:

  • Einnahmen aus Zeitcharter
  • Einnahmen aus Reisecharter
  • Speicherdienste
  • Verkauf von Schiffen

Einnahmen aus Zeitcharter

Bei Zeitcharter wird ein Schiff für einen bestimmten Zeitraum geleast und so ein vorhersehbares Einkommen erzielt. Im ersten Quartal 2023 meldete Euronav für seine VLCCs eine durchschnittliche tägliche Zeitcharterrate von 20.000 US-Dollar pro Tag.

Einnahmen aus Reisecharter

Bei Reisecharter erfolgt die Bezahlung pro Reise. Die Schiffsflotte von Euronav erwirtschaftete im Jahr 2022 rund 40 Millionen US-Dollar an Reisechartereinnahmen, was einen Anstieg der Öltransportnachfrage widerspiegelt.

Speicherdienste

Euronav bietet auch schwimmende Speicherlösungen an. Die durchschnittlichen Preise für schwimmende Lagerung lagen im zweiten Quartal 2023 bei rund 50.000 US-Dollar pro Tag und trugen erheblich zum Umsatz des Unternehmens bei.

Flotte Overview

Euronav verfügt über eine beträchtliche Flottengröße, was sich auf sein Umsatzpotenzial auswirkt. Im zweiten Quartal 2023 bestand die Flotte aus:

Schiffstyp Anzahl der Schiffe Durchschnittsalter (Jahre) Tragfähigkeit (DWT)
VLCC 43 8 300,000
ULCC 2 15 500,000
Andere Schiffe 12 10 50,000

Finanzielle Leistung

Im Jahr 2022 meldete Euronav einen Gesamtumsatz von 543 Millionen US-Dollar und einen Nettogewinn von 178 Millionen US-Dollar. Das EBITDA des Unternehmens belief sich im selben Jahr auf etwa 285 Millionen US-Dollar.

Marktdynamik

Die Schifffahrtsbranche unterliegt verschiedenen Marktdynamiken, darunter Ölpreisschwankungen und geopolitischen Spannungen. Im Jahr 2023 lag der durchschnittliche Rohölpreis bei etwa 80 US-Dollar pro Barrel, was sich auf die Schifffahrtspreise und die Nachfrage auswirkte.

Wettbewerbsvorteil

Der Wettbewerbsvorteil von Euronav liegt in:

  • Eine moderne und effiziente Flotte
  • Strategische Partnerschaften in Schlüsselmärkten
  • Diversifizierung in Speicherlösungen

Zukunftsausblick

Analysten gehen davon aus, dass Euronav weiterhin von der steigenden Ölnachfrage und möglichen Unterbrechungen der Lieferkette profitieren wird. Die geschätzte Wachstumsrate der Einnahmen aus dem Öltransport wird bis 2025 voraussichtlich etwa 5 % pro Jahr betragen.

Herausforderungen

Zu den wichtigsten Herausforderungen für Euronav gehören:

  • Regulatorische Änderungen, die sich auf den Versandbetrieb auswirken
  • Umweltvorschriften erfordern eine Modernisierung der Flotte
  • Schwankungen der weltweiten Ölnachfrage

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