CarParts.com, Inc. (PRTS): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

CarParts.com, Inc. (PRTS) geht Ende 2025 eine riskante Wette ein: Sie investieren Kapital in die eigene Logistik, um Giganten wie Amazon und AutoZone in puncto Geschwindigkeit zu schlagen – ein Schritt, der ihr Hauptunterscheidungsmerkmal darstellt, aber auch eine enorme Belastung für die Kapitalausgaben darstellt. Sie müssen wissen, ob sich dieses kostspielige Wagnis in Bezug auf die Auftragsabwicklung vor dem Hintergrund steigender Versandkosten und der zunehmenden Digitalisierung der stationären Konkurrenz auszahlt. Wir werden die vier kritischen Faktoren – Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken – darstellen, um Ihnen einen klaren, definitiv umsetzbaren Überblick über ihre Wettbewerbsposition zu geben.

CarParts.com, Inc. (PRTS) – SWOT-Analyse: Stärken

Ausbau des eigenen Fulfillment-Netzwerks für schnelleren Versand und Kontrolle

Im E-Commerce kann man nicht gewinnen, ohne die Logistik zu kontrollieren, und CarParts.com hat hier im Jahr 2025 einen entscheidenden Schritt gemacht. Die Strategie des Unternehmens besteht nicht nur darin, mehr Lager zu bauen, sondern auch in einer intelligenten, kapitalschonenden Expansion durch strategische Partnerschaften.

Die Anfang September 2025 abgeschlossene strategische Investition in Höhe von 35,7 Millionen US-Dollar ist bahnbrechend. Dieser Deal, der eine Partnerschaft mit der ZongTeng Group beinhaltet, verschafft CarParts.com sofort Zugang zu einem globalen Logistiknetzwerk mit über 24 Millionen Quadratfuß Fulfillment-Fläche und einer Präsenz von über 50 US-Einrichtungen. Das ist eine enorme Kapazitätssteigerung ohne hohen Investitionsaufwand.

Dieser hybride Ansatz ermöglicht es ihnen, ihr eigenes Netzwerk für den Kernbestand zu nutzen und das Netzwerk von ZongTeng für kleinere, automatisierte Bestellungen zu nutzen. Darüber hinaus ist die neue halbautomatische Anlage in Las Vegas, Nevada, ein wichtiger Bestandteil der eigenen Infrastruktur, die speziell darauf ausgelegt ist, die betriebliche Effizienz zu optimieren und die Transportkosten auf der letzten Meile zu senken. Ehrlich gesagt ist diese Dual-Netzwerk-Strategie definitiv der richtige Weg, um Risiken und Kosten in der Lieferkette zu verwalten.

Hoher Fokus auf Private-Label-Teile, was zu einer besseren Gewinnspanne führt

Das Streben nach Handelsmarkenprodukten (oder Hausmarkenprodukten) mit höheren Margen ist eine Kernstärke und ein klarer Treiber für Rentabilitätsverbesserungen im Jahr 2025. Handelsmarkenteile wie Garage-Pro, Evan Fischer und CarParts Wholesale verzichten auf Zwischenhändler und steigern die Bruttogewinnspanne (GPM).

Hier ist die kurze Rechnung zum Fokus: Das Unternehmen verzeichnete eine sequenzielle Verbesserung seiner Bruttomarge von 32,1 % im ersten Quartal 2025 auf 33,1 % im dritten Quartal 2025. Diese Steigerung um 100 Basispunkte ist ein direktes Ergebnis der Priorisierung eines profitableren Produkt- und Kundenmixes, wobei Handelsmarken ein wichtiger Hebel sind.

Die strategische Partnerschaft mit A-Premium festigt diese Stärke weiter. Es erweitert die Produktpalette um mehr als 100.000 neue SKUs und weist bereits einen Jahresumsatz von 20 Millionen US-Dollar auf, mit dem Potenzial, im Laufe der Zeit auf über 100 Millionen US-Dollar zu wachsen. Dies ist eine direkte Pipeline für margenstarke mechanische Teile.

Starke E-Commerce-Expertise in einem historisch langsam digitalisierten Sektor

CarParts.com verfügt in einem Fahrzeugreparatur- und -wartungssektor, der bekanntermaßen nur langsam auf die Digitalisierung umsteigt, über mehr als 25 Jahre Erfahrung als technologieorientiertes E-Commerce-Unternehmen. Sie verfügen über die digitale Infrastruktur und die Kundendaten, um deren Aufbau sich traditionelle stationäre Konkurrenten immer noch bemühen.

Das Unternehmen monetarisiert erfolgreich seinen digitalen Datenverkehr und seine Kundenbindung:

• Jährliche Website-Besuche: 100 Millionen (ein riesiger Top-of-Funnel-Asset).
• Mobile App-Downloads: Ungefähr 1.100.000 kumulative Netto-Downloads.
• Mobile App-Verkäufe: Machen im dritten Quartal 2025 mehr als 13 % des E-Commerce-Umsatzes aus.
• Mitgliedschaftsprogramm: CarParts+ hat über 8.000 Mitglieder und erwirtschaftet eine jährliche Gebühreneinnahmequote von fast 4 Millionen US-Dollar.

Sie verwenden auf maschinellem Lernen basierende Suchalgorithmen, um die korrekte Montage von Teilen sicherzustellen, was der wichtigste Faktor für die Kundenzufriedenheit im E-Commerce mit Autoteilen ist. Es geht darum, den komplexen Prozess für den DIY-Kunden (Do-It-Yourself) einfach zu gestalten.

Lagerpositionierung in der Nähe wichtiger US-Märkte, Verbesserung des Serviceniveaus

Die Positionierung des Lagerbestands ist ihr Wettbewerbsvorteil und sorgt für schnelle Lieferzeiten – ein Muss für Fahrer, die jetzt ein Reparaturteil benötigen. Das Unternehmen betreibt ein landesweites, unternehmenseigenes Vertriebsnetz mit strategisch platzierten Lagerhäusern.

Diese Positionierung ermöglicht es dem Unternehmen, im dritten Quartal 2025 einen Lagerbestand von 94,3 Millionen US-Dollar bei geringem Veralterungsrisiko zu halten, was bedeutet, dass es die Teile hat, die die Kunden brauchen, dort, wo sie sie brauchen. Der strategische Zugang zu über 50 US-Einrichtungen über die ZongTeng-Partnerschaft erhöht diese Dichte weiter.

Ein konkretes Beispiel für diese operative Stärke ist die Skalierung ihres B2B-Angebots (CarParts Wholesale), das kürzlich in Schlüsselmärkten wie Texas und Nordflorida die Zustellung auf der letzten Meile am selben und am nächsten Tag eingeführt hat. Diese Geschwindigkeit ist nur möglich, weil der Lagerbestand bereits nah am Kunden positioniert ist, was das Serviceniveau verbessert und einen bis zu dreimal höheren Deckungsbeitrag als der E-Commerce-Kanal erzielt.

CarParts.com, Inc. (PRTS) – SWOT-Analyse: Schwächen

Die Hauptschwäche von CarParts.com ist ein grundlegender Mangel an Größe und physischer Präsenz im Vergleich zu den Branchenriesen, was sich direkt in höheren Betriebskosten und einer verpassten Chance auf dem lukrativen Servicemarkt niederschlägt. Sie betreiben ein teures, kapitalintensives Erfüllungsmodell ohne die Einnahmebasis, um Schocks wie die Frachtkosteninflation problemlos aufzufangen, was zu einem negativen bereinigten EBITDA für das Geschäftsjahr 2024 führt.

Deutlich kleinerer Maßstab als große Konkurrenten wie AutoZone und Advance Auto Parts.

Das reine E-Commerce-Modell von CarParts.com ist zwar flexibel, wird aber von den integrierten Einzelhandels- und Handelsaktivitäten seiner größten Konkurrenten in den Schatten gestellt. Diese Größenunterschiede beeinträchtigen die Kaufkraft, die Werbeeffizienz und die Möglichkeit, die Fixkosten zu verteilen. Ehrlich gesagt ist der Unterschied atemberaubend.

Für das Geschäftsjahr 2024 meldete CarParts.com einen Nettoumsatz von 588,8 Millionen US-Dollar, ein Rückgang von 13 % gegenüber dem Vorjahr. Vergleichen Sie dies mit den Marktführern, und Sie erkennen die Herausforderung. Der Jahresumsatz von AutoZone für das Geschäftsjahr 2025 wird voraussichtlich 18,94 Milliarden US-Dollar betragen, und der Nettoumsatz von Advance Auto Parts für das Gesamtjahr 2024 belief sich auf insgesamt 9,1 Milliarden US-Dollar.

Hier ist die schnelle Rechnung: Der Umsatz von AutoZone ist mehr als 32-mal so hoch wie der von CarParts.com. Dieser enorme Unterschied bedeutet, dass Wettbewerber viel stärker in Technologie, Lagerbestände und Preissetzungsmacht investieren können, was es definitiv schwierig macht, allein aufgrund des Volumens zu konkurrieren.

Hoher Kapitalaufwand für den Aufbau und die Aufrechterhaltung des Fulfillment-Netzwerks erforderlich.

Um mit der Geschwindigkeit von Amazon und der lokalen Verfügbarkeit stationärer Konkurrenten mithalten zu können, muss CarParts.com stark in sein eigenes, vom Unternehmen betriebenes Fulfillment-Netzwerk investieren. Dies ist eine entscheidende Schwäche, da ein kleineres Unternehmen unverhältnismäßig viel Kapital (CapEx) in die Infrastruktur investieren muss, über die größere Konkurrenten bereits verfügen oder die sie effizienter aufbauen können.

Während eine konkrete CapEx-Zahl für 2024 nicht explizit als Einzelposten in den Suchergebnissen aufgeführt wird, sind die Auswirkungen deutlich in den Betriebskosten zu erkennen. Die gesamten Betriebskosten beliefen sich im Geschäftsjahr 2024 auf 237,4 Millionen US-Dollar, wobei der Betriebsaufwand im Verhältnis zum Nettoumsatz auf 40,3 % stieg. Dieser Anstieg war teilweise auf „einmalige Kosten im Zusammenhang mit dem Umzug in das neue Vertriebszentrum in Las Vegas“ zurückzuführen, das nun voll funktionsfähig ist und 25 % des Unternehmensvolumens abwickelt. Diese Investitionen sind notwendig, belasten aber die Bilanz und tragen zum Nettoverlust (40,6 Millionen US-Dollar) im Jahr 2024 bei.

Begrenztes oder kein physisches Servicenetzwerk, der Do-It-For-Me (DIFM)-Markt fehlt.

Das Unternehmen ist in erster Linie ein Do-It-Yourself-E-Commerce-Händler. Es mangelt an der ausgedehnten Filialpräsenz und dem professionellen Servicenetzwerk, die den margenstärkeren Do-It-For-Me (DIFM)-Markt abdecken, auf dem professionelle Reparaturwerkstätten Teile kaufen.

Große Wettbewerber wie Advance Auto Parts beliefern explizit sowohl den professionellen Installateur (DIFM) als auch den Heimwerker. Das DIFM-Segment ist oft widerstandsfähiger und weniger preissensibel als der Consumer-DIY-Markt. CarParts.com hat durch die Partnerschaft mit SimpleTire einen Schritt in diese Richtung gemacht, um Reifen mit Montage anzubieten. Dabei handelt es sich jedoch um eine untergeordnete Serviceebene und nicht um ein umfassendes physisches Netzwerk. Das Fehlen des zentralen DIFM-Kanals schränkt den gesamten adressierbaren Markt ein und zwingt das Unternehmen dazu, sich stark auf den Verbraucherverkehr und die Online-Kundenakquise zu verlassen, was volatil sein kann.

Anfälligkeit für die Versandkosteninflation, die sich auf die wettbewerbsfähige Preisgestaltung auswirkt.

Als E-Commerce-Unternehmen sind die Versandkosten ein wesentlicher Bestandteil der Herstellungskosten (COGS) und eine direkte Bedrohung für die Bruttomarge. Da CarParts.com Teile direkt an die Verbraucher versendet, ist das Unternehmen starken Schwankungen der Fracht- und Logistikkosten ausgesetzt, viel stärker als die Konkurrenz, die sich auf die Abholung im Geschäft oder interne Vertriebsnetze verlassen kann.

Diese Schwachstelle ist ein wiederkehrendes Thema in ihrer Finanzberichterstattung:

• Im zweiten Quartal 2024 wurde die Verbesserung der Bruttomarge „durch im Jahresvergleich höhere Frachtkosten ausgeglichen“.
• Im dritten Quartal 2024 wurde die Verbesserung der Bruttomarge „teilweise durch ungünstige Frachtkosten ausgeglichen“.
• Im gesamten Geschäftsjahr 2023 kam es zu einem Rückgang der Bruttomarge, „hauptsächlich aufgrund höherer Kosten für den ausgehenden Transport“.

Die Bruttomarge des Unternehmens für das Gesamtjahr 2024 betrug 33,4 %. Jeder Anstieg der Treibstoffpreise oder der Tarife der Fluggesellschaften untergräbt direkt diese Marge und zwingt zu einer schwierigen Entscheidung: die Preise erhöhen und einen Wettbewerbsvorteil verlieren oder die Kosten auffangen und den Nettoverlust von (40,6 Millionen US-Dollar) vergrößern.

CarParts.com, Inc. (PRTS) – SWOT-Analyse: Chancen

Kontinuierliche Migration des Autoteileverkaufs von Offline- zu Online-Kanälen.

Die Verlagerung des Verbraucherverhaltens vom stationären Handel hin zum E-Commerce stellt für CarParts.com die größte und unmittelbarste Chance dar. Sie sind bereits als Digital-First-Unternehmen positioniert, daher ist dieser Makrotrend purer Rückenwind. Der weltweite E-Commerce-Sektor für den Kfz-Ersatzteilmarkt wird im Jahr 2025 voraussichtlich 113,3 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer robusten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 17,0 % ab 2024 entspricht.

Allein in den USA wird der Gesamtumsatz mit Autoteilen, der durch digitale Interaktionen – also Online-Recherche, selbst wenn der endgültige Kauf offline erfolgt – beeinflusst wird, bis 2025 voraussichtlich fast 200 Milliarden US-Dollar erreichen. Dies zeigt, dass selbst traditionelle Käufer ihre Reise online beginnen. Für CarParts.com bedeutet dies eine klare Maßnahme: die prognostizierte Wachstumsrate von 4,6 % für E-Commerce-Verkäufe (ohne Marktplätze Dritter) im Jahr 2025 durch die Optimierung der mobilen App und des Website-Erlebnisses konsequent zu nutzen. Sie müssen das digitale Kauferlebnis nahtlos gestalten.

• Der Markt wächst: Globaler E-Commerce-Aftermarket bei 113,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025.
• Der digitale Einfluss ist enorm: Fast 200 Milliarden US-Dollar Umsatz mit Ersatzteilen werden im Jahr 2025 online beeinflusst.
• Ihre Aktion: Erzielen Sie das prognostizierte E-Commerce-Wachstum von 4,6 % im Jahr 2025.

Ausbau des Teile- und Zubehörsegments für Elektrofahrzeuge (EV).

Der Aftermarket für Elektrofahrzeuge (EV) ist ein wachstumsstarkes Segment, das einen sofortigen Investitionsschwerpunkt erfordert. Während der Markt für Verbrennungsmotoren (ICE) stabil ist, wächst der Markt für Elektrofahrzeugteile viel schneller. Es wird prognostiziert, dass der weltweite Aftermarket für Elektrofahrzeuge von 35,69 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf über 84 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen wird, was einer starken jährlichen Wachstumsrate von 17,36 % entspricht. Für den US-Markt ist die Wachstumsrate sogar noch höher und wird von 2024 bis 2030 auf eine jährliche Wachstumsrate von 18,7 % prognostiziert.

Dieses Wachstum ist auf steigende US-Elektrofahrzeugverkäufe zurückzuführen, die im ersten Quartal 2025 im Jahresvergleich um 11 % zunahmen. Es entsteht eine neue Nachfrage nach speziellen Elektrofahrzeug-spezifischen Ersatzteilen und Zubehör wie Reifen (die bei Elektrofahrzeugen schneller verschleißen), Bremskomponenten und Ladesystemen. CarParts.com muss sicherstellen, dass sein Produktmix und seine Lieferkette proaktiv auf diesen Trend ausgerichtet sind, insbesondere da Teile für Elektrofahrzeuge oft einen höheren Preis und eine höhere Marge erzielen. Sie müssen der Erste sein, der einen umfassenden EV-Katalog auf den Markt bringt.

Potenzial zur Steigerung des durchschnittlichen Bestellwerts (AOV) durch gebündelte Services oder Garantien.

Die Erhöhung Ihres durchschnittlichen Bestellwerts (AOV) ist ein direkter Weg zur Margenerweiterung, insbesondere wenn das organische Umsatzwachstum eine Herausforderung darstellt. Der aktuelle AOV von CarParts.com, ermittelt im September 2025, liegt zwischen 150 und 175 US-Dollar. Die Chance liegt in der Monetarisierung Ihres bestehenden Kundenstamms durch margenstarke Zusatzprodukte und -dienstleistungen.

Die Einführung des CarParts+-Mitgliedschaftsprogramms ist ein kluger Schritt in Richtung dieses Ziels. Im dritten Quartal 2025 hatte das Programm bereits 8.000 Mitglieder und erwirtschaftete eine jährliche Einnahmen-Rate von fast 4 Millionen US-Dollar. Diese Mitgliedschaft, die Pannenhilfe und andere Leistungen bündelt, ist ein klares Beispiel für margenstarke Gebühreneinnahmen. Der nächste Schritt besteht darin, erweiterte Garantien und Installationsdienste direkt in den Checkout-Ablauf zu integrieren, um diesen AOV näher an den höchsten AOV der Branche anzuheben, der weit über Ihrem aktuellen Bereich liegt.

Strategische Partnerschaften mit Installationswerkstätten zur Erschließung des DIFM-Geschäfts.

Das „Do-It-For-Me“-Segment (DIFM) bleibt der größte Teil des US-amerikanischen Kfz-Ersatzteilmarktes und hält im Jahr 2024 den größten Marktanteil. Dies ist ein riesiger, weitgehend unerschlossener Markt für einen E-Commerce-Anbieter wie CarParts.com, der sich traditionell auf den „Do-It-Yourself“-Verbraucher (DIY) konzentriert. Die jüngste strategische Investition und Partnerschaft mit A-Premium und der ZongTeng Group trägt diesem Problem direkt Rechnung.

Die Partnerschaft mit A-Premium ist von entscheidender Bedeutung, da sie Ihr Angebot für professionelle Installateure und nicht nur für Verbraucher erweitert. Durch diese Beziehung werden Ihrem Katalog sofort mehr als 100.000 SKUs hinzugefügt, darunter exklusive Kits und Bundles, die Werkstätten ansprechen. Die Verkäufe aus diesem auf B2B/Installateure ausgerichteten Katalog liegen bereits bei einer jährlichen Umsatzrate von 20 Millionen US-Dollar und haben das Potenzial, in naher Zukunft 50 Millionen US-Dollar zu erreichen. Der Aufbau eines robusten Netzwerks bevorzugter Installationspartner wandelt ein DIY-zentriertes Modell in eine Full-Service-Lösung um, die einen erheblichen Teil der professionellen DIFM-Ausgaben abdeckt. So diversifizieren Sie Ihren Kundenstamm nachhaltig.

CarParts.com, Inc. (PRTS) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Aggressive Preis- und Logistikverbesserungen in der Autoteile-Kategorie von Amazon

Die schiere Größe und Logistikoptimierung von Amazon.com, Inc. (Amazon) stellen eine grundlegende Bedrohung für einen reinen E-Commerce-Einzelhändler wie CarParts.com dar. Amazon hat sich bereits einen beachtlichen Platz erobert und seine Verkäufe von Autoteilen und -zubehör sind auf nahezu 3,5 Milliarden US-Dollar gestiegen 13 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022und investiert weiterhin stark in seine Lieferkette.

Das neu strukturierte US-Netzwerk von Amazon, das von einem nationalen zu einem regionalen Clustermodell übergegangen ist, ist bahnbrechend. Dies ermöglichte ihnen den Umzug sieben Milliarden Pakete am selben oder nächsten Tag im Jahr 2023 und, was entscheidend ist, ihre Kosten für die Bereitstellung um nahezu senken fünfzig Cent pro Einheit. Dieser Kostenvorteil schlägt sich direkt in einem Preisdruck nieder, den CarParts.com mit einer Bruttomarge im zweiten Quartal 2025 von 32.8%, muss ständig darum kämpfen, die Rentabilität aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus hat Amazon einen enormen Vorteil gegenüber den Millennials, der Generation, die in diesem Jahrzehnt voraussichtlich den größten Anteil am Ersatzteilmarkt für leichte Fahrzeuge ausmachen wird und die Amazon als die relevanteste Produkt-/Dienstleistungsmarke einstufen.

Verstärkter Wettbewerb durch etablierte stationäre Ketten, die ihren eigenen E-Commerce verbessern

Die größte Bedrohung stellt hier die Konvergenz der physischen und digitalen Welt dar, die oft als „Omnichannel“-Einzelhandel bezeichnet wird. Die stationären Giganten – AutoZone, Advance Auto Parts und O’Reilly Automotive – sind nicht mehr nur langsame, physische Geschäfte; Sie verbessern ihre digitalen Fähigkeiten rasch. Der gesamte E-Commerce-Automobil-Ersatzteilmarkt ist riesig und wird voraussichtlich noch größer werden 110,25 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 und wachsen bei a 16,65 % CAGR bis 2030.

Diese Wettbewerber nutzen ihre riesigen Filialflächen, um Dienstleistungen anzubieten, die CarParts.com nicht einfach nachbilden kann, wodurch der Online-Komfortvorteil effektiv zunichte gemacht wird. Beispielsweise war Advance Auto Parts tätig 4.781 Standorte in Nordamerika ab Oktober 2024. Dieses Netzwerk ermöglicht es ihnen, sofortige Befriedigung zu bieten durch:

• Online kaufen, im Laden abholen (BOPIS)
• Abholung und Lieferung am selben Tag
• Persönliche Rückgabe und kompetente Beratung

Dieses Hybridmodell ist definitiv eine große Hürde für einen reinen E-Commerce-Anbieter, insbesondere wenn ein Kunde gerade ein Teil benötigt, um sein Auto zu reparieren.

Volatilität in der Lieferkette und geopolitische Risiken, die sich auf die Teilebeschaffung aus Übersee auswirken

Das Geschäftsmodell von CarParts.com basiert stark auf der Beschaffung aus dem Ausland, was das Unternehmen erheblichen geopolitischen und Lieferkettenrisiken aussetzt, die im Jahr 2025 eskalieren. Die Auswirkungen sind bereits in den Finanzzahlen sichtbar: der Rückgang der Bruttomarge im zweiten Quartal 2025 32.8% war teilweise auf die Auswirkungen der Zölle zurückzuführen.

Wir sehen eine anhaltende Volatilität in Schlüsselregionen. Beispielsweise führen die Handelsspannungen zwischen den USA und China sowie die geopolitische Instabilität im Südchinesischen Meer zu direkten Störungen der globalen Automobillieferketten. Störungen in Hochrisikogebieten weltweit könnten zu wirtschaftlichen Schäden von bis zu 1 Billion US-Dollar Branchenübergreifend, und der Automobilsektor ist äußerst anfällig. Der rasante Anstieg der US-Zölle und die Handelsspannungen im Frühjahr 2025 treiben insbesondere die Kosten für Ersatzteile und Treibstoff im Transportsektor in die Höhe und drücken auf breiter Front auf die Margen.

Hier ist die kurze Berechnung der Tarif- und Kostenauswirkungen:

Konjunkturabschwächung verringert die Verbraucherausgaben für die diskretionäre Fahrzeugwartung

Während eine alternde Fahrzeugflotte (durchschnittliches Fahrzeugalter in den USA) erreicht wurde 12,8 Jahre im Jahr 2025) im Allgemeinen den Aftermarket begünstigt, sorgen eine allgemeine Konjunkturabschwächung und eine hohe Inflation für erheblichen Gegenwind für diskretionäre Ausgaben. Die realen Konsumausgaben werden voraussichtlich steigen 2,1 % im Jahr 2025, wird sich aber voraussichtlich verlangsamen 1,4 % im Jahr 2026 da der wirtschaftliche Gegenwind zunimmt.

Hohe Zinsen – der durchschnittliche Zinssatz für einen 48-monatigen Neuwagenkredit liegt bei 7.6% ab Mitte April 2025 – zwingen Verbraucher dazu, den Besitz zu verlängern, aber auch nicht unbedingt notwendige Wartungsarbeiten aufzuschieben, um ihr Haushaltsbudget zu verwalten. Transportkosten sind bereits berücksichtigt 17% der Gesamtausgaben eines Amerikaners. Dieser Druck führt dazu, dass ein erheblicher Teil der Kunden die Autowartung hinauszögert, was sich direkt auf das Verkaufsvolumen von CarParts.com auswirkt:

• 37% der Verbraucher verzögern den Ölwechsel.
• 31% verzögern den Reifenwechsel.
• 23% schieben die Diagnose der Motorkontrollleuchte auf.

Das Unternehmen arbeitet bereits mit einem erheblichen Verlust, mit einem Nettoverlust seit Jahresbeginn von 28,0 Millionen US-Dollar ab dem 2. Quartal 2025, sodass jeder weitere Rückgang der Verbraucherbereitschaft, für Ersatzteile auszugeben, eine direkte Bedrohung für die bereits angespannte Liquidität darstellt.