Alaska Air Group, Inc. (ALK): Lienzo del Modelo de Negocio [Actualizado en Ene-2025]

En el mundo dinámico de la aviación, Alaska Air Group, Inc. (ALK) se destaca como una potencia estratégica, aprovechando un lienzo de modelo comercial integral que transforma las operaciones de las aerolíneas tradicionales en una experiencia perfecta y centrada en el cliente. Desde su robusta red de ruta de la costa oeste y en Alaska hasta plataformas digitales innovadoras, la compañía ha creado un enfoque único que equilibra la eficiencia operativa con un valor excepcional al cliente. Al integrar las asociaciones estratégicas, la tecnología de vanguardia y una comprensión profunda de las necesidades de los viajeros, Alaska Air Group se ha posicionado como una fuerza competitiva en la industria de las aerolíneas, ofreciendo algo más que solo transporte, lo que demora una solución de viaje holístico que resuena tanto con los negocios como con los negocios y con pasajeros de ocio.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: asociaciones clave

Asociación de aviones Boeing

A partir de 2024, Alaska Air Group mantiene una flota de 346 aviones Boeing, con un desglose específico:

Tipo de aeronave	Número de aviones
Boeing 737-9	68
Boeing 737-800	124
Boeing 737 Max	154

Asociación subsidiaria de Horizon Air

Horizon Air opera como una subsidiaria de aerolíneas regionales totalmente propiedad, siempre que estén:

• Opera 52 aviones Embraer E175
• Sirve 53 destinos
• Genera ingresos anuales de aproximadamente $ 551 millones

Asociación de tarjeta de crédito American Express

Detalles de la tarjeta de crédito de la firma Visa de Alaska Airlines:

• Más de 1.2 millones de titulares de tarjetas activas
• Ingresos anuales de la tarjeta de crédito: $ 124 millones
• Genera el 62% de los ingresos de millas de volante frecuentes de la aerolínea

Star Alliance Network Partnership

Estadísticas de conectividad de ruta global:

Métrico de asociación	2024 datos
Socios de código compartido	17 aerolíneas
Destinos globales	1.036 destinos
Países atendidos	175 países

Ecosistema de asociación tecnológica

Inversiones de asociación de tecnología digital:

• Gasto anual de asociación tecnológica: $ 87 millones
• Socios de desarrollo de aplicaciones móviles: Accenture, IBM
• Socios de la plataforma de reserva digital: Saber Corporation

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: actividades clave

Transporte de aerolíneas de pasajeros comerciales

Alaska Airlines opera 173 aviones a partir del cuarto trimestre de 2023, atendiendo 115 destinos en los Estados Unidos, México y Canadá.

Tipo de aeronave	Recuento total de flotas	Edad promedio
Boeing 737	129	12.4 años
Airbus A320	44	8.6 años

Gestión y optimización de redes de ruta

Millas de pasajeros totales en 2023: 26.4 mil millones de millas

• Aeropuertos principales del centro: Seattle, Portland, San Francisco
• Número total de rutas: 337
• Pasajeros anuales llevados: 47.7 millones

Mantenimiento de aeronaves y operaciones de flota

Gasto de mantenimiento anual: $ 382 millones en 2023

Categoría de mantenimiento	Costo anual
Mantenimiento pesado	$ 156 millones
Mantenimiento de rutina	$ 226 millones

Servicio al cliente y desarrollo de plataforma digital

Inversiones de plataforma digital: $ 87 millones en 2023

• Aplicación móvil usuarios activos mensuales: 3.2 millones
• Transacciones del sitio web por mes: 4.6 millones
• Miembros del programa de fidelización del cliente: 13.5 millones

Planificación de rutas estratégicas y expansión del mercado

Nuevas adiciones de ruta en 2023: 22 destinos

Segmento de mercado	Nuevas rutas	Ingresos anuales estimados
Doméstico	17	$ 215 millones
Internacional	5	$ 62 millones

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: recursos clave

Flota moderna y eficiente en combustible 737

A partir del cuarto trimestre de 2023, Alaska Air Group opera una flota de 338 aviones Boeing, con una composición de:

Tipo de aeronave	Número de aviones
Boeing 737-9	66
Boeing 737-8	172
Boeing 737-700	100

Fuerte reputación de la marca en los mercados de la costa oeste

Métricas de presencia del mercado:

• Cuota de mercado dominante en Seattle: 54%
• Cobertura de la red de ruta de California: 87 rutas
• Puntaje de lealtad de marca: 4.2/5

Infraestructura de tecnología digital robusta

Detalles de la inversión tecnológica:

Categoría de inversión digital	Gasto anual
Infraestructura	$ 124 millones
Desarrollo de aplicaciones móviles	$ 18.5 millones
Ciberseguridad	$ 37.2 millones

Personal laboral calificado y personal de la aerolínea

Composición de la fuerza laboral:

• Total de empleados: 23,550
• Pilotos: 2,100
• Asistentes de vuelo: 4.800
• Técnicos de mantenimiento: 1.650

Extensa infraestructura de aeropuerto e terreno

Detalles de la infraestructura de tierra:

Activo de infraestructura	Cantidad
Puertas de aeropuerto propias	62
Instalaciones de mantenimiento	7
Equipo de servicio de tierra	1.245 unidades

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: propuestas de valor

Conveniente Red de Ruta de la Costa Oeste y Centrada en Alaska

A partir de 2024, Alaska Airlines atiende a 121 destinos en los Estados Unidos, Canadá, México y Costa Rica. La aerolínea opera una flota de 329 aviones, con una fuerte concentración en la costa oeste y las regiones de Alaska.

Categoría de ruta	Número de destinos	Regiones primarias
Rutas nacionales	115	Costa oeste, Alaska, Noroeste del Pacífico
Rutas internacionales	6	Canadá, México, Costa Rica

Precios competitivos y programa de viajero frecuente

El programa de plan de millaje de Alaska Airlines tiene más de 12.5 millones de miembros. El precio promedio del boleto para Alaska Airlines en 2023 fue de $ 181.

• Los miembros del plan de kilometraje ganan 1-2 millas por dólar gastado
• Los niveles de estado de élite incluyen: MVP, MVP Gold, MVP Gold 75k, MVP Gold 100K

Experiencia de servicio al cliente de alta calidad

Alaska Airlines se ubica constantemente en la satisfacción del cliente. En 2023, la aerolínea logró un puntaje de satisfacción de la aerolínea de América del Norte de J.D. de 816 de 1000.

Métrica de servicio al cliente	2023 rendimiento
Rendimiento a tiempo	83.4%
Manejo de equipaje	99.2% de bolsas entregadas con éxito

Transporte aéreo confiable y eficiente

En 2023, Alaska Airlines mantuvo una clasificación de eficiencia de la flota del 82.5% con una utilización promedio de aeronaves de 11.2 horas por día.

• Edad de la flota promedio: 12.3 años
• Eficiencia de combustible: 79 millas de pasajeros por galón

Reserva digital y gestión de viajes sin problemas

Las plataformas digitales de Alaska Airlines procesaron el 68% del total de reservas a través de canales móviles y web en 2023.

Plataforma digital	Porcentaje de reserva	Usuarios activos mensuales
Aplicación móvil	42%	3.7 millones
Sitio web	26%	5.2 millones de visitantes mensuales

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocios: relaciones con los clientes

Programa de fidelización del plan de kilometraje

A partir de 2024, el plan de kilometraje de Alaska Airlines tiene 7.3 millones de miembros activos. El programa ofrece:

• Tasa de ingresos de 1 milla por milla volada
• Miles se puede canjear en Alaska Airlines y 17 Airlines Global Partner Airlines

Métrico de programa	Valor
Totales miembros activos	7.3 millones
Aerolíneas asociadas	17
Tasa de ganancia de millas	1 milla por milla volada

Plataformas de autoservicio digital

Las plataformas digitales incluyen:

• Sitio web con 68% de las reservas completadas en línea
• Quioscos de autoservicio disponibles en 75 aeropuertos

Comunicación personalizada del cliente

Los canales de comunicación incluyen:

• Marketing por correo electrónico a 12.5 millones de suscriptores
• Alertas de tarifas personalizadas para el 42% de los miembros del programa de fidelización

Aplicación móvil para reserva y gestión de viajes

Métrica de rendimiento de la aplicación	Valor
Descargas totales de aplicaciones	5.2 millones
Usuarios activos mensuales	3.1 millones
Tasa de finalización de reserva	54%

Canales de atención al cliente dedicados

Los canales de soporte incluyen:

• Soporte telefónico 24/7 con un tiempo de espera promedio de 7 minutos
• Soporte de chat en vivo disponible en el sitio web
• Tiempo de respuesta al servicio al cliente de las redes sociales: 2-3 horas

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: canales

Plataforma de reserva de sitios web en línea

El sitio web de Alaska Airlines (Alaskaair.com) procesó 57.2 millones de visitantes únicos en 2022. Los ingresos por reservas en línea alcanzaron los $ 3.8 mil millones en el mismo año. La plataforma admite compras directas de boletos, selección de asientos y reservas de servicios auxiliares.

Métrica de plataforma	Datos 2022
Visitantes únicos del sitio web	57.2 millones
Ingresos de reserva en línea	$ 3.8 mil millones
Porcentaje de reserva móvil	48%

Aplicación móvil

La aplicación móvil de Alaska Airlines se ha descargado 8.5 millones de veces. La aplicación admite:

• Compras de boletos móviles
• Pases de embarque digital
• Seguimiento del plan de kilometraje
• Actualizaciones de estado de vuelo

Asociaciones de agencia de viajes

Alaska Air Group mantiene asociaciones con más de 500 agencias de viajes globales. Las reservas de viajes corporativos representaron el 22% de los ingresos totales en 2022.

Métrico de asociación	Datos 2022
Socios de agencia de viajes totales	500+
Porcentaje de reserva de viajes corporativos	22%

Ventas directas en los contadores del aeropuerto

Alaska Airlines opera 217 contadores de boletos del aeropuerto en su red. Las ventas de boletos en persona generaron $ 412 millones en 2022.

Servicio al cliente del centro de llamadas

Alaska Air Group opera 6 centros de llamadas de servicio al cliente con 1.200 representantes dedicados. Los centros de llamadas manejaron 3,6 millones de interacciones con los clientes en 2022.

Métrico del centro de llamadas	Datos 2022
Centros de llamadas totales	6
Representantes de servicio al cliente	1,200
Interacciones con el cliente	3.6 millones

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: segmentos de clientes

Viajeros de negocios

Alaska Airlines atiende a aproximadamente 32 millones de pasajeros anualmente con un enfoque significativo en los segmentos de viajes de negocios.

Métricas de segmento de viajes de negocios	2023 datos
Cuentas de viajes corporativas	1,200+ clientes corporativos
Frecuencia promedio de viaje de negocios	2.7 viajes por trimestre
Ocupación de asiento de clase ejecutiva	68.3%

Viajeros de ocio

Los viajeros de ocio constituyen una porción sustancial de la base de clientes de Alaska Airlines.

• Cuota de mercado de viajes de ocio: 45.7%
• Distancia promedio de viaje de ocio: 1,250 millas
• Períodos pico de viaje de ocio de ocio: verano (junio-agosto), temporadas de vacaciones

Costa oeste y pasajeros regionales de Alaska

Alaska Airlines domina los viajes regionales en el noroeste del Pacífico y Alaska.

Estadísticas de viajes regionales	2023 datos
Cobertura de ruta de la costa oeste	115 destinos
Rutas regionales de Alaska	22 destinos
Penetración del mercado regional	76.5%

Volantes frecuentes

El programa de fidelización del plan de kilometraje de Alaska Airlines impulsa la retención de clientes.

• Miembros del plan de kilometraje total: 12.4 millones
• Flyers frecuentes activos: 6.8 millones
• Millas anuales promedio ganadas por miembro: 15,200

Viajeros sensibles a los precios

Alaska Airlines se dirige a clientes conscientes del presupuesto a través de precios estratégicos.

Métricas de sensibilidad de precios	2023 datos
Ofertas de tarifas presupuestarias	38% de la venta total de boletos
Tasa de descuento promedio	22.6%
Cuota de mercado de la competencia de bajo costo	24.3%

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: Estructura de costos

Gastos de combustible de aeronaves

Para el año fiscal 2023, Alaska Air Group reportó gastos de combustible totales de $ 1.8 mil millones. El precio promedio de combustible por galón fue de $ 2.98. El consumo de combustible para el año fue de aproximadamente 606 millones de galones.

Categoría de gastos de combustible	Monto ($)
Gastos totales de combustible	1,800,000,000
Precio promedio de combustible por galón	2.98
Consumo total de combustible (galones)	606,000,000

Mantenimiento y arrendamiento de aeronaves

Los costos de mantenimiento y arrendamiento de aeronaves para Alaska Air Group en 2023 totalizaron $ 912 millones. La compañía mantuvo una flota de 339 aviones, con 178 propiedad y 161 arrendados.

Categoría de mantenimiento y arrendamiento	Monto ($)
Costos totales de mantenimiento y arrendamiento	912,000,000
Flota total de aviones	339
Avión de propiedad	178
Avión arrendado	161

Salarios y beneficios de los empleados

En 2023, Alaska Air Group gastó $ 2.1 mil millones en salarios y beneficios de los empleados. La compañía empleó a aproximadamente 23,000 trabajadores en varios departamentos.

Categoría de compensación de empleados	Monto ($)
Salarios y beneficios totales de los empleados	2,100,000,000
Total de empleados	23,000

Tarifas de operación del aeropuerto

Las tarifas de operación del aeropuerto para Alaska Air Group en 2023 ascendieron a $ 456 millones. Estas tarifas cubrieron los derechos de aterrizaje, el uso de la puerta y otros gastos relacionados con el aeropuerto.

Categoría de tarifas de operación del aeropuerto	Monto ($)
Tarifas totales de operación del aeropuerto	456,000,000

Costos de marketing y distribución

Los gastos de marketing y distribución para Alaska Air Group en 2023 fueron de $ 312 millones. Esto incluyó publicidad digital, campañas promocionales y canales de distribución de ventas.

Categoría de marketing y distribución	Monto ($)
Costos totales de marketing y distribución	312,000,000

Resumen de la estructura de costos totales para 2023:

• Gastos de combustible de aeronaves: $ 1,800,000,000
• Mantenimiento y arrendamiento de aeronaves: $ 912,000,000
• Salarios y beneficios de los empleados: $ 2,100,000,000
• Tarifas de operación del aeropuerto: $ 456,000,000
• Costos de marketing y distribución: $ 312,000,000

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negocio: flujos de ingresos

Venta de entradas para pasajeros

Para el año fiscal 2023, las aerolíneas de Alaska generaron $ 8.19 mil millones En ingresos de pasajeros. El desglose de la venta de entradas incluye:

Tipo de boleto	Contribución de ingresos
Vuelos nacionales	$ 7.45 mil millones
Vuelos internacionales	$ 740 millones

Tarifas de equipaje

Grupo aéreo de Alaska recolectado $ 385 millones En los ingresos por tarifas de equipaje en 2023. La estructura específica de la tarifa de equipaje incluye:

• Primera bolsa revisada: $ 30
• Segunda bolsa revisada: $ 40
• Tarifas de equipaje sobrepeso/de gran tamaño: $ 100- $ 200 adicionales

Asociaciones frecuentes del programa de volantes

Asociaciones del plan de kilometraje generadas $ 267 millones en 2023 a través de:

Tipo de asociación	Contribución de ingresos
Asociaciones de tarjetas de crédito	$ 192 millones
Alianzas de la aerolínea	$ 75 millones

Transporte de carga

Los ingresos por transporte de carga para 2023 totalizaron $ 328 millones, con la siguiente distribución:

• Cargo nacional: $ 245 millones
• Cargo internacional: $ 83 millones

Ingresos del servicio auxiliar

Servicios auxiliar generados $ 412 millones en 2023, incluyendo:

Tipo de servicio	Ganancia
Ventas en vuelo	$ 89 millones
Tarifas de actualización del asiento	$ 156 millones
Seguro de viaje	$ 67 millones
Otros servicios auxiliares	$ 100 millones

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Alaska Air Group, Inc. (ALK) right now, grounded in the latest numbers from the third quarter of 2025.

Extensive West Coast and Pacific network with new international routes (e.g., Tokyo)

The combined network now serves more than 140 destinations throughout North America, Latin America, Asia and the Pacific. The Air Group is set to serve Europe beginning in spring 2026.

Network Metric	Data Point	Context/Date
Destinations Served	More than 140	North America, Latin America, Asia, Pacific (Q3 2025)
New International Route Launch	Seattle to Tokyo (daily nonstop)	Q2 2025
First Transatlantic Route Announced	Seattle to Rome (starting May 2026)	Announced Q2 2025
2025 Capacity Growth Expectation	Approximately 2% year-over-year	Full year 2025 forecast

Award-winning loyalty program, Mileage Plan, recognized for 11 consecutive years

The loyalty program, now branded as Atmos Rewards following the integration of HawaiianMiles, continues to earn top marks. Cash remuneration from the loyalty program increased 8% year-over-year in the third quarter of 2025. The new premium co-branded credit card saw sign-ups exceed the year-end goal within two weeks.

• Mileage Plan named #1 airline rewards program by U.S. News & World Report for the 11th consecutive year (as of Q2 2025).
• Atmos Rewards integrates Mileage Plan and HawaiianMiles.
• Loyalty program cash remuneration grew 5% year-over-year in Q2 2025.
• Premium revenue grew 5% year-over-year in Q2 2025.
• Cargo revenue grew 34% year-over-year in Q2 2025.

High-quality customer service and a focus on operational excellence

The focus on operational execution is clear in the recent performance metrics, though unit costs are elevated. Unit costs, excluding fuel, freighter costs, and special items, increased 8.6% year-over-year in the third quarter of 2025.

• AirHelp Score Ranking (Oct 1, 2024 - Sep 30, 2025): Ranked third in the U.S..
• August 2025 On-Time Performance: 77.4%.
• August 2025 Completion Rate: 99.2%.
• Third Quarter 2025 GAAP Pretax Margin: 2.9%.
• Third Quarter 2025 Adjusted Pretax Margin: 4.6%.

Enhanced premium experience with Starlink Wi-Fi and updated cabin seating

The shift to next-generation connectivity is a key differentiator. Starlink performance targets sub-100 ms latency and up to 500 Mbps per aircraft. The rollout starts in 2026, aiming for full fleet connection by 2027 across mainline, regional, and Hawaiian Airlines aircraft. The service will be free to members of the Atmos Rewards program.

Global connectivity via the Oneworld alliance

Membership in the Oneworld alliance, along with additional global partners, extends the reach significantly. Alaska Airlines is a member of Oneworld and has a total of 32 airline partners.

Alliance Metric	Data Point	Context
Oneworld Destinations Served	Over 1,000 worldwide destinations	With Oneworld and additional global partners
Oneworld Member Airlines (Current)	15	Full members
Global Access (Oneworld + ALK)	More than 900 destinations in 170 territories
Hawaiian Airlines Oneworld Join Date	Spring 2026	Scheduled

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Customer Relationships

Dedicated loyalty program management for Atmos Rewards members.

Atmos Rewards, the combined loyalty program for Alaska Air Group and Hawaiian Airlines, officially replaced Mileage Plan and HawaiianMiles in August 2025, with HawaiianMiles members transitioning on October 1, 2025. Mileage Plan miles converted to Atmos Rewards points at a 1:1 ratio. The program offers flexible earning, allowing members to choose to earn points based on distance flown, price paid, or segments flown starting in 2026. Cash remuneration for the loyalty program grew 12% year-over-year in the first quarter of 2025 and 5% year-over-year in the second quarter of 2025. The Atmos Rewards Summit Visa Infinite premium co-branded credit card sign-ups exceeded the year-end goal within two weeks of its release.

• Top-tier Titanium elites receive unlimited lie-flat business-class upgrades on international flights.
• Starlink high-speed Wi-Fi installation across the fleet is expected to be completed in 2027, with complimentary access for all Atmos Rewards members.
• Members qualifying for Platinum or Titanium status in 2025 receive a bonus deposit of status points for the following year: 5,000 for Platinum and 20,000 for Titanium, posting in February 2026.
• With oneworld and partners, guests have access to over 1,000 worldwide destinations for earning and redemption.
• The co-branded Visa Infinite card offers 3x points on Alaska/Hawaiian flights, dining, and foreign purchases.
• The card's limited-time welcome offer included 100,000 points and a companion certificate after $6,000 in spending.

Personalized digital self-service via the Alaska Airlines mobile app.

The airline prioritizes direct sales through its website and the Alaska Airlines app, which in 2024 accounted for 73% of total sales. The iOS application has 200K monthly downloads and has accumulated 1.4M reviews, holding a 4.8-star rating. The app supports check-in from 1 to 24 hours prior to scheduled departure.

High-touch service for First Class and Premium Class guests (e.g., Chef's Table dining).

Premium revenue showed resilience, growing 10% year-over-year in Q1 2025 and 5% year-over-year in Q2 2025. In the second quarter of 2025, 49% of revenue was generated outside the main cabin. The airline launched Chef's (tray) Table, a new rotating First Class dining experience. The fleet refresh plan to increase premium seating is underway.

Aircraft Type	First Class Seats (Before $\\rightarrow$ After)	Number of Aircraft Being Retrofitted	Conversion Timing
737-800	12 $\\rightarrow$ 16	59	Starting early 2025; completed by summer 2026
737-900ER	24 $\\rightarrow$ 30	79	Starting fall 2025; completed by summer 2025
737-9 MAX	24 $\\rightarrow$ 30	80	Starting spring 2025; completed by summer 2026

This expansion is set to add 1.3 million premium seats annually to the mainline fleet.

Proactive communication during operational disruptions, a key focus after 2025 IT issues.

Alaska Air Group faced two major IT failures in 2025: one in July and another on October 23, 2025. The July IT outage resulted in an estimated 10-cent loss per share in the third quarter. The October 23, 2025, incident led to over 360 flight cancellations nationwide. Non-fuel costs increased by 8.6% year-over-year, largely due to recovery expenses from the July outage. Following the October event, the company reported Q3 2025 adjusted earnings per share of $1.05, down from $2.25 in Q3 2024. The airline has promised to continue addressing customer concerns after the grounding was lifted.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Alaska Air Group, Inc. (ALK) gets its product-seats on planes-into the hands of customers as of late 2025. The mix is heavily tilted toward digital self-service, but physical touchpoints still matter, especially post-Hawaiian Airlines integration.

Direct sales via alaskaair.com and hawaiianairlines.com websites.

The primary engine for ticket sales remains the carrier's own digital storefronts. Guests can book travel at alaskaair.com and hawaiianairlines.com, which is crucial for capturing the full revenue per ticket and managing the customer relationship directly. This direct channel is the foundation for ancillary revenue capture, too.

Alaska Airlines mobile application for booking and self-service.

The mobile application is a key component of the self-service ecosystem, supporting booking, check-in, and likely managing the recently launched Atmos Rewards loyalty program. While a precise 2025 digital booking share isn't public, the focus on digital platforms is clear, as the airline's internal systems include mobile applications and devices as critical infrastructure.

Global Distribution Systems (GDS) and Online Travel Agencies (OTAs).

Distribution through third parties remains a necessary, though often higher-cost, avenue. Hawaiian Airlines, now part of Alaska Air Group, made a strategic move by scrapping its GDS booking surcharge, which resulted in meaningful shifts in bookings through the Sabre GDS. This suggests an active management of distribution costs across the combined entity.

• The move by Hawaiian Airlines to scrap its GDS booking surcharge indicates a push to shift volume to lower-cost channels.
• The combined entity is focused on synergy capture, which often includes optimizing distribution spend.

Airport check-in counters and customer service centers.

Physical points of sale and service remain essential for last-minute bookings, complex itinerary changes, and for customers who prefer face-to-face interaction. While the 2025 Annual Meeting of Shareholders was conducted via webcast only, the operational channel volume at airports is measurable through enplanement data. For instance, at Ontario International Airport in January 2025, Alaska Airlines handled 41,461 enplaned passengers, a 51.7% increase from January 2024's 27,339. Similarly, at Louis Armstrong New Orleans International Airport in March 2025, Alaska Airlines enplanements reached 10,024, up 18.5% year-over-year from March 2024's 8,462.

The overall scale of the passenger base served through these channels is large; Alaska Air Group carried 36 million revenue passengers in 2024.

The channels are also used to distribute non-ticket revenue streams. For the second quarter of 2025, 49% of total revenue was generated outside the main cabin, flowing through these distribution points:

Revenue Component Channel Impact	Q2 2025 Year-over-Year Growth	Q3 2025 Year-over-Year Growth
Premium Revenue	5%	5%
Cargo Revenue	34%	27%
Loyalty Program Cash Remuneration	5%	8%

The loyalty program cash remuneration growth in Q1 2025 was 12% year-over-year, showing the strength of that ancillary revenue stream flowing through the customer interface.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Customer Segments

West Coast and Alaska residents needing reliable regional and long-haul service.

• Hubs in Seattle, Honolulu, Portland, Anchorage, Los Angeles, San Diego, and San Francisco.
• Fly guests to more than 140 destinations throughout North America, Latin America, Asia and the Pacific.
• Serving Europe beginning in spring 2026.

Leisure travelers, especially to Hawaii, Mexico, and new Asia/Europe destinations.

• Announced new nonstop routes from Seattle to London and Reykjavik starting May 2026.
• Premium cabin sales grew 5% year-over-year (context Q4 2024/early 2025 data).
• Passenger load factor for Q3 2025 was 82.5%.

Business travelers; corporate travel grew 8% year-over-year in Q3 2025.

Oneworld alliance elite members seeking global connectivity.

• Atmos Rewards loyalty program launched, exceeding premium credit card sign-up expectations.
• Guests can earn and redeem points for travel to over 1,000 worldwide destinations with oneworld and additional global partners.
• Hawaiian Airlines is scheduled to join oneworld in spring 2026.

Key financial metrics from the third quarter of 2025:

Metric	Amount/Value
Total Operating Revenue (Q3 2025)	$3.8 billion
GAAP Net Income (Q3 2025)	$73 million
Adjusted Earnings Per Share (Q3 2025)	$1.05
Corporate Travel Growth (YoY Q3 2025)	8%
Economic Fuel Price Per Gallon (Q3 2025)	$2.51

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Cost Structure

Fuel costs represented a significant headwind for Alaska Air Group, Inc. during the third quarter of 2025. The reported economic fuel price per gallon for Q3 2025 was $2.51 per gallon. This price point was attributed to elevated West Coast refining prices during the quarter.

Key cost metrics for the third quarter of 2025 compared to pro forma 2024 included:

Cost Metric	Q3 2025 Change vs. Pro Forma 2024	Reference Data Point
CASMex (Ex-Fuel, Freighter, Special Items)	Increased 8.6% year-over-year	Reported in Q3 2025 results.
Economic Fuel Price per Gallon	$2.51 per gallon	Actual Q3 2025 price.
Capacity (ASMs)	Down ~(0.7)%	Q3 2025 capacity change.

Unit costs, specifically CASMex (Cost per Available Seat Mile excluding fuel, freighter costs, and special items), saw an increase of 8.6% year-over-year in Q3 2025. This increase was noted as being at the high end of prior guidance.

Integration and IT recovery costs were a notable driver of the cost pressure. A cybersecurity incident during the second quarter, which resulted in an IT outage in July 2025 causing irregular operations, was a primary factor. Alaska Air Group estimated this IT incident would reduce per-share earnings by approximately $0.10.

Labor and personnel costs factored into the overall expense base. Costs reflected strategic investments, including those related to new labor agreements. Furthermore, irregular operations stemming from weather and air traffic control issues led to increased expenses such as crew overtime, premium pay, and passenger compensation.

Aircraft ownership and maintenance expenses also contributed to the cost structure. Financial results reflected elevated maintenance costs as part of the overall expense profile.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Alaska Air Group, Inc. brings in the cash, and it's still heavily reliant on the seats you buy. The largest piece of this pie, passenger ticket sales, is projected to hit a hefty $13 billion for FY2025.

But it's not just the ticket price; ancillary revenue is a key focus area, especially as the company integrates Hawaiian Airlines and pushes its Alaska Accelerate strategy. This stream covers things like baggage fees, the price you pay to select a specific seat, and any cabin upgrades you purchase. To give you a sense of the scale of non-ticket revenue, in Q2 2025, 49% of total revenue came from sources outside the main cabin.

Here's a quick look at how the different revenue components stack up based on the latest figures and guidance you need to know:

Revenue Stream Component	Latest Result/Projection	Period/Year
Passenger Ticket Sales Projection	$13,000,000,000	FY2025
Cargo and Mail Services Projection	$369,000,000	FY2025
Loyalty Program Cash Remuneration Growth	8%	Year-over-Year in Q3 2025
Full Year Adjusted EPS Expectation	At least $2.40	FY2025
Q3 2025 Total Revenue	$3.8 Billion	Q3 2025
Q3 2025 Adjusted EPS	$1.05	Q3 2025

The loyalty program, now unified as Atmos Rewards, is definitely a growing contributor. For the third quarter of 2025, cash remuneration from this program showed solid traction, growing 8% year-over-year. This growth is supported by initiatives like installing Starlink high-speed Wi-Fi across the fleet, offering complimentary access to Atmos Rewards members.

Cargo and mail services are also slated to contribute a projected $369 million for FY2025. To be fair, this segment saw significant growth in Q3 2025, increasing 27% year-over-year, though the full-year projection is what matters for the total revenue picture.

When you look at the premium side of ancillary revenue, which includes things like premium cabin sales, that stream increased 5% year-over-year in Q3 2025. The focus on these non-ticket sources is clear, aiming to diversify revenue beyond just seat sales. You can see the breakdown of these non-ticket streams from the second quarter:

• Revenue generated outside the main cabin: 49% of total revenue in Q2 2025.
• Premium revenue growth: 5% year-over-year in Q2 2025.
• Cargo revenue growth: 34% year-over-year in Q2 2025.

Finally, the bottom line expectation for the full year reflects management's confidence in navigating integration costs and market volatility. Full year adjusted earnings per share (EPS) is expected to be at least $2.40.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.