Alaska Air Group, Inc. (ALK): Modelo de negócios Canvas [Jan-2025 Atualizado]

No mundo dinâmico da aviação, o Alaska Air Group, Inc. (ALK) se destaca como uma potência estratégica, alavancando uma tela abrangente de modelo de negócios que transforma operações tradicionais de companhias aéreas em uma experiência perfeita e centrada no cliente. Desde sua robusta Costa Oeste e Rota Focada no Alasca até plataformas digitais inovadoras, a empresa criou uma abordagem única que equilibra a eficiência operacional com o valor excepcional do cliente. Ao integrar parcerias estratégicas, tecnologia de ponta e uma profunda compreensão das necessidades de viajantes, o Alaska Air Group se posicionou como uma força competitiva no setor de companhias aéreas, oferecendo mais do que apenas transporte-entregando uma solução holística de viagem que ressoa tanto com negócios quanto para negócios e passageiros de lazer.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: Parcerias -chave

Parceria de aeronave da Boeing

A partir de 2024, o Alaska Air Group mantém uma frota de 346 aeronaves da Boeing, com um detalhamento específico:

Tipo de aeronave	Número de aeronaves
Boeing 737-9	68
Boeing 737-800	124
Boeing 737 máx	154

Parceria subsidiária da Horizon Air

A Horizon Air opera como uma subsidiária regional de companhias aéreas totalmente de propriedade, fornecendo:

• Opera 52 aeronaves Embraer E175
• Serve 53 destinos
• Gera receita anual de aproximadamente US $ 551 milhões

American Express Credit Card Partnership

Alaska Airlines Visa Signature Credit Detalhes do cartão de crédito:

• Mais de 1,2 milhão de portadores de cartão ativos
• Receita anual do cartão de crédito: US $ 124 milhões
• Gera 62% da receita de milhas de passageiro frequente da companhia aérea

Parceria da Network Star Alliance

Estatísticas de conectividade de rota global:

Métrica de Parceria	2024 dados
Codeshare Partners	17 companhias aéreas
Destinos globais	1.036 destinos
Países serviram	175 países

Ecossistema de Parceria Tecnológica

Investimentos de Parceria de Tecnologia Digital:

• Gastos anuais em parceria de tecnologia: US $ 87 milhões
• Mobile App Development Partners: Accenture, IBM
• Plataforma de reserva digital Parceiros: Sabre Corporation

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: Atividades -chave

Transporte de companhia aérea de passageiros comerciais

A Alaska Airlines opera 173 aeronaves a partir do quarto trimestre de 2023, servindo 115 destinos nos Estados Unidos, México e Canadá.

Tipo de aeronave	Contagem total de frotas	Idade média
Boeing 737	129	12,4 anos
Airbus A320	44	8,6 anos

Rota de gerenciamento de rede e otimização

Miles totais de passageiros em 2023: 26,4 bilhões de milhas

• Aeroportos do Hub Primário: Seattle, Portland, São Francisco
• Número total de rotas: 337
• Passageiros anuais transportados: 47,7 milhões

Manutenção de aeronaves e operações de frota

Despesas com manutenção anual: US $ 382 milhões em 2023

Categoria de manutenção	Custo anual
Manutenção pesada	US $ 156 milhões
Manutenção de rotina	US $ 226 milhões

Atendimento ao cliente e desenvolvimento da plataforma digital

Investimentos de plataforma digital: US $ 87 milhões em 2023

• Usuários ativos mensais de aplicativo móvel: 3,2 milhões
• Transações do site por mês: 4,6 milhões
• Membros do programa de fidelidade do cliente: 13,5 milhões

Planejamento estratégico de rota e expansão do mercado

Novas adições de rota em 2023: 22 destinos

Segmento de mercado	Novas rotas	Receita anual estimada
Doméstico	17	US $ 215 milhões
Internacional	5	US $ 62 milhões

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: Recursos -chave

Frota moderna e com economia de combustível 737

A partir do quarto trimestre 2023, o Alaska Air Group opera uma frota de 338 aeronaves da Boeing, com uma composição de:

Tipo de aeronave	Número de aeronaves
Boeing 737-9	66
Boeing 737-8	172
Boeing 737-700	100

Forte reputação da marca nos mercados da costa oeste

Métricas de presença de mercado:

• Participação de mercado dominante em Seattle: 54%
• Cobertura da rede de rota da Califórnia: 87 rotas
• Pontuação de fidelidade da marca: 4,2/5

Infraestrutura de tecnologia digital robusta

Detalhes de investimento em tecnologia:

Categoria de investimento digital	Gastos anuais
Infraestrutura de TI	US $ 124 milhões
Desenvolvimento de aplicativos móveis	US $ 18,5 milhões
Segurança cibernética	US $ 37,2 milhões

Força de trabalho qualificada e pessoal da companhia aérea

Composição da força de trabalho:

• Total de funcionários: 23.550
• Pilotos: 2.100
• Comissários de bordo: 4.800
• Técnicos de manutenção: 1.650

Extensa infraestrutura de aeroporto e terra

Detalhes da infraestrutura do solo:

Ativo de infraestrutura	Quantidade
Portões do aeroporto de propriedade	62
Instalações de manutenção	7
Equipamento de serviço no solo	1.245 unidades

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: proposições de valor

Conveniente Costa Oeste e Rede de Rota Focada no Alasca

Em 2024, a Alaska Airlines serve 121 destinos nos Estados Unidos, Canadá, México e Costa Rica. A companhia aérea opera uma frota de 329 aeronaves, com uma forte concentração nas regiões da Costa Oeste e do Alasca.

Categoria de rota	Número de destinos	Regiões primárias
Rotas domésticas	115	Costa Oeste, Alasca, Pacífico Noroeste
Rotas internacionais	6	Canadá, México, Costa Rica

Preços competitivos e programa de panfleto frequente

O programa de plano de milhagem da Alaska Airlines possui mais de 12,5 milhões de membros. O preço médio do ingresso para a Alaska Airlines em 2023 foi de US $ 181.

• Os membros do plano de milhagem ganham 1-2 milhas por dólar gasto
• As camadas de status de elite incluem: MVP, MVP Gold, MVP Gold 75K, MVP Gold 100k

Experiência de atendimento ao cliente de alta qualidade

A Alaska Airlines está constantemente alta na satisfação do cliente. Em 2023, a companhia aérea alcançou uma pontuação de satisfação da J.D. Power North America Airline de 816 de 1000.

Métrica de atendimento ao cliente	2023 desempenho
Desempenho pontual	83.4%
Manuseio de bagagem	99,2% de sacolas entregues com sucesso

Transporte aéreo confiável e eficiente

Em 2023, a Alaska Airlines manteve uma classificação de eficiência da frota de 82,5% com uma utilização média de aeronaves de 11,2 horas por dia.

• Idade média da frota: 12,3 anos
• Eficiência de combustível: 79 milhas de passageiros por galão

Reserva digital sem costura e gerenciamento de viagens

As plataformas digitais da Alaska Airlines processaram 68% do total de reservas por meio de canais móveis e da Web em 2023.

Plataforma digital	Porcentagem de reserva	Usuários ativos mensais
Aplicativo móvel	42%	3,7 milhões
Site	26%	5,2 milhões de visitantes mensais

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: relacionamentos com o cliente

Programa de fidelidade do plano de milhagem

A partir de 2024, o Alaska Airlines Mileting Plan possui 7,3 milhões de membros ativos. O programa oferece:

• Taxa de ganho de 1,6 km por milha voada
• Miles podem ser resgatados na Alaska Airlines e 17 Global Partner Airlines

Métrica do programa	Valor
Membros ativos totais	7,3 milhões
Airlines parceiros	17
Miles ganhando taxa	1 milha por milha voou

Plataformas de autoatendimento digital

As plataformas digitais incluem:

• Site com 68% das reservas concluídas online
• Quiosques de autoatendimento disponíveis em 75 aeroportos

Comunicação personalizada do cliente

Os canais de comunicação incluem:

• Email marketing para 12,5 milhões de assinantes
• Alertas de tarifas personalizadas para 42% dos membros do Programa de Fidelidade

Aplicativo móvel para reserva e gerenciamento de viagens

Métrica de desempenho do aplicativo	Valor
Downloads de aplicativos totais	5,2 milhões
Usuários ativos mensais	3,1 milhões
Taxa de conclusão de reserva	54%

Canais dedicados de suporte ao cliente

Os canais de suporte incluem:

• Suporte ao telefone 24/7 com tempo de espera média de 7 minutos
• Suporte de bate -papo ao vivo disponível no site
• Mídia social Atendimento ao cliente Tempo de resposta: 2-3 horas

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: canais

Plataforma de reserva de site online

O site da Alaska Airlines (Alaskaair.com) processou 57,2 milhões de visitantes únicos em 2022. A receita de reservas on -line atingiu US $ 3,8 bilhões no mesmo ano. A plataforma suporta compras diretas de ingressos, seleção de assentos e reservas de serviços auxiliares.

Métrica da plataforma	2022 dados
Visitantes exclusivos do site	57,2 milhões
Receita de reserva on -line	US $ 3,8 bilhões
Porcentagem de reserva móvel	48%

Aplicativo móvel

O aplicativo móvel da Alaska Airlines foi baixado 8,5 milhões de vezes. O aplicativo suporta:

• Compras de ingressos móveis
• Passes de embarque digital
• Rastreamento de plano de milhagem
• Atualizações de status de voo

Parcerias da agência de viagens

O Alaska Air Group mantém parcerias com mais de 500 agências de viagens globais. As reservas de viagens corporativas representaram 22% da receita total em 2022.

Métrica de Parceria	2022 dados
Total Travel Agency Partners	500+
Porcentagem de reserva de viagem corporativa	22%

Vendas diretas nos contadores de aeroportos

A Alaska Airlines opera 217 balcões de ingressos para o aeroporto em toda a sua rede. As vendas de ingressos pessoais geraram US $ 412 milhões em 2022.

Atendimento ao cliente do Call Center

O Alaska Air Group opera 6 centros de atendimento ao cliente com 1.200 representantes dedicados. Os call centers lidaram com 3,6 milhões de interações com os clientes em 2022.

Métrica de call center	2022 dados
Tota de call centers	6
Representantes de atendimento ao cliente	1,200
Interações com o cliente	3,6 milhões

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: segmentos de clientes

Viajantes de negócios

A Alaska Airlines atende aproximadamente 32 milhões de passageiros anualmente, com um foco significativo nos segmentos de viagens de negócios.

Métricas do segmento de viagens de negócios	2023 dados
Contas de viagem corporativas	1.200 mais de clientes corporativos
Frequência média de viagem de negócios	2,7 viagens por trimestre
Ocupação de assento da classe executiva	68.3%

Viajantes de lazer

Os viajantes de lazer constituem uma parcela substancial da base de clientes da Alaska Airlines.

• Lazer viagens de mercado Participação de mercado: 45,7%
• Distância média da viagem de lazer: 1.250 milhas
• Períodos de pico de viagem de lazer sazonal: verão (junho a agosto), estações de férias

Costa oeste e passageiros regionais do Alasca

A Alaska Airlines domina viagens regionais no noroeste do Pacífico e no Alasca.

Estatísticas de viagens regionais	2023 dados
Cobertura da rota da costa oeste	115 destinos
Rotas regionais do Alasca	22 destinos
Penetração do mercado regional	76.5%

Flyers frequentes

O Programa de Fidelidade do Plano de Miléia da Alaska Airlines impulsiona a retenção de clientes.

• Membros do plano de milhagem total: 12,4 milhões
• Flyers frequentes ativos: 6,8 milhões
• Miles médios anuais ganhas por membro: 15.200

Viajantes sensíveis ao preço

A Alaska Airlines tem como alvo clientes conscientes do orçamento por meio de preços estratégicos.

Métricas de sensibilidade ao preço	2023 dados
Ofertas de tarifas orçamentárias	38% do total de vendas de ingressos
Taxa de desconto médio	22.6%
Participação de mercado de concorrentes de baixo custo	24.3%

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: estrutura de custos

Despesas de combustível de aeronaves

Para o ano fiscal de 2023, o Alaska Air Group registrou despesas totais de combustível de US $ 1,8 bilhão. O preço médio do combustível por galão foi de US $ 2,98. O consumo de combustível para o ano foi de aproximadamente 606 milhões de galões.

Categoria de despesa de combustível	Valor ($)
Despesas totais de combustível	1,800,000,000
Preço médio de combustível por galão	2.98
Consumo total de combustível (galões)	606,000,000

Manutenção e leasing de aeronaves

Os custos de manutenção e leasing de aeronaves para o Alaska Air Group em 2023 totalizaram US $ 912 milhões. A empresa manteve uma frota de 339 aeronaves, com 178 de propriedade e 161 arrendada.

Categoria de manutenção e leasing	Valor ($)
Custos totais de manutenção e leasing	912,000,000
Frota total de aeronaves	339
Aeronaves de propriedade	178
Aeronaves alugadas	161

Salários e benefícios dos funcionários

Em 2023, o Alaska Air Group gastou US $ 2,1 bilhões em salários e benefícios dos funcionários. A empresa empregou aproximadamente 23.000 trabalhadores em vários departamentos.

Categoria de compensação de funcionários	Valor ($)
Total de salários e benefícios dos funcionários	2,100,000,000
Total de funcionários	23,000

Taxas de operação do aeroporto

As taxas de operação aeroportuária do Alaska Air Group em 2023 totalizaram US $ 456 milhões. Essas taxas cobriam os direitos de aterrissagem, o uso do portão e outras despesas relacionadas ao aeroporto.

Categoria de taxa de operação do aeroporto	Valor ($)
Taxas totais de operação aeroportuária	456,000,000

Custos de marketing e distribuição

As despesas de marketing e distribuição do Alaska Air Group em 2023 foram de US $ 312 milhões. Isso incluiu publicidade digital, campanhas promocionais e canais de distribuição de vendas.

Categoria de marketing e distribuição	Valor ($)
Custos totais de marketing e distribuição	312,000,000

Resumo da estrutura de custos total para 2023:

• Despesas de combustível de aeronaves: US $ 1.800.000.000
• Manutenção e leasing de aeronaves: US $ 912.000.000
• Salários e benefícios dos funcionários: US $ 2.100.000.000
• Taxas de operação do aeroporto: US $ 456.000.000
• Custos de marketing e distribuição: US $ 312.000.000

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Modelo de negócios: fluxos de receita

Vendas de ingressos para passageiros

Para o ano fiscal de 2023, a Alaska Airlines gerou US $ 8,19 bilhões na receita de passageiros. A quebra das vendas de ingressos inclui:

Tipo de ingresso	Contribuição da receita
Vôos domésticos	US $ 7,45 bilhões
Voos internacionais	US $ 740 milhões

Taxas de bagagem

Grupo Aéreo do Alasca coletado US $ 385 milhões na receita da taxa de bagagem em 2023. A estrutura de taxas de bagagem específica inclui:

• Primeira bolsa verificada: $ 30
• Segunda bolsa verificada: $ 40
• Taxas de bagagem com sobrepeso/grande tamanho: US $ 100 a US $ 200

Parcerias do programa de folheto frequente

Parcerias de plano de milhagem geradas US $ 267 milhões em 2023 a:

Tipo de parceria	Contribuição da receita
Parcerias de cartão de crédito	US $ 192 milhões
Alianças de companhias aéreas	US $ 75 milhões

Transporte de carga

A receita de transporte de carga para 2023 totalizou US $ 328 milhões, com a seguinte distribuição:

• Carga doméstica: US $ 245 milhões
• Carga internacional: US $ 83 milhões

Receita de serviço auxiliar

Serviços auxiliares gerados US $ 412 milhões em 2023, incluindo:

Tipo de serviço	Receita
Vendas em voo	US $ 89 milhões
Taxas de atualização do assento	US $ 156 milhões
Seguro de viagem	US $ 67 milhões
Outros serviços auxiliares	US $ 100 milhões

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Alaska Air Group, Inc. (ALK) right now, grounded in the latest numbers from the third quarter of 2025.

Extensive West Coast and Pacific network with new international routes (e.g., Tokyo)

The combined network now serves more than 140 destinations throughout North America, Latin America, Asia and the Pacific. The Air Group is set to serve Europe beginning in spring 2026.

Network Metric	Data Point	Context/Date
Destinations Served	More than 140	North America, Latin America, Asia, Pacific (Q3 2025)
New International Route Launch	Seattle to Tokyo (daily nonstop)	Q2 2025
First Transatlantic Route Announced	Seattle to Rome (starting May 2026)	Announced Q2 2025
2025 Capacity Growth Expectation	Approximately 2% year-over-year	Full year 2025 forecast

Award-winning loyalty program, Mileage Plan, recognized for 11 consecutive years

The loyalty program, now branded as Atmos Rewards following the integration of HawaiianMiles, continues to earn top marks. Cash remuneration from the loyalty program increased 8% year-over-year in the third quarter of 2025. The new premium co-branded credit card saw sign-ups exceed the year-end goal within two weeks.

• Mileage Plan named #1 airline rewards program by U.S. News & World Report for the 11th consecutive year (as of Q2 2025).
• Atmos Rewards integrates Mileage Plan and HawaiianMiles.
• Loyalty program cash remuneration grew 5% year-over-year in Q2 2025.
• Premium revenue grew 5% year-over-year in Q2 2025.
• Cargo revenue grew 34% year-over-year in Q2 2025.

High-quality customer service and a focus on operational excellence

The focus on operational execution is clear in the recent performance metrics, though unit costs are elevated. Unit costs, excluding fuel, freighter costs, and special items, increased 8.6% year-over-year in the third quarter of 2025.

• AirHelp Score Ranking (Oct 1, 2024 - Sep 30, 2025): Ranked third in the U.S..
• August 2025 On-Time Performance: 77.4%.
• August 2025 Completion Rate: 99.2%.
• Third Quarter 2025 GAAP Pretax Margin: 2.9%.
• Third Quarter 2025 Adjusted Pretax Margin: 4.6%.

Enhanced premium experience with Starlink Wi-Fi and updated cabin seating

The shift to next-generation connectivity is a key differentiator. Starlink performance targets sub-100 ms latency and up to 500 Mbps per aircraft. The rollout starts in 2026, aiming for full fleet connection by 2027 across mainline, regional, and Hawaiian Airlines aircraft. The service will be free to members of the Atmos Rewards program.

Global connectivity via the Oneworld alliance

Membership in the Oneworld alliance, along with additional global partners, extends the reach significantly. Alaska Airlines is a member of Oneworld and has a total of 32 airline partners.

Alliance Metric	Data Point	Context
Oneworld Destinations Served	Over 1,000 worldwide destinations	With Oneworld and additional global partners
Oneworld Member Airlines (Current)	15	Full members
Global Access (Oneworld + ALK)	More than 900 destinations in 170 territories
Hawaiian Airlines Oneworld Join Date	Spring 2026	Scheduled

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Customer Relationships

Dedicated loyalty program management for Atmos Rewards members.

Atmos Rewards, the combined loyalty program for Alaska Air Group and Hawaiian Airlines, officially replaced Mileage Plan and HawaiianMiles in August 2025, with HawaiianMiles members transitioning on October 1, 2025. Mileage Plan miles converted to Atmos Rewards points at a 1:1 ratio. The program offers flexible earning, allowing members to choose to earn points based on distance flown, price paid, or segments flown starting in 2026. Cash remuneration for the loyalty program grew 12% year-over-year in the first quarter of 2025 and 5% year-over-year in the second quarter of 2025. The Atmos Rewards Summit Visa Infinite premium co-branded credit card sign-ups exceeded the year-end goal within two weeks of its release.

• Top-tier Titanium elites receive unlimited lie-flat business-class upgrades on international flights.
• Starlink high-speed Wi-Fi installation across the fleet is expected to be completed in 2027, with complimentary access for all Atmos Rewards members.
• Members qualifying for Platinum or Titanium status in 2025 receive a bonus deposit of status points for the following year: 5,000 for Platinum and 20,000 for Titanium, posting in February 2026.
• With oneworld and partners, guests have access to over 1,000 worldwide destinations for earning and redemption.
• The co-branded Visa Infinite card offers 3x points on Alaska/Hawaiian flights, dining, and foreign purchases.
• The card's limited-time welcome offer included 100,000 points and a companion certificate after $6,000 in spending.

Personalized digital self-service via the Alaska Airlines mobile app.

The airline prioritizes direct sales through its website and the Alaska Airlines app, which in 2024 accounted for 73% of total sales. The iOS application has 200K monthly downloads and has accumulated 1.4M reviews, holding a 4.8-star rating. The app supports check-in from 1 to 24 hours prior to scheduled departure.

High-touch service for First Class and Premium Class guests (e.g., Chef's Table dining).

Premium revenue showed resilience, growing 10% year-over-year in Q1 2025 and 5% year-over-year in Q2 2025. In the second quarter of 2025, 49% of revenue was generated outside the main cabin. The airline launched Chef's (tray) Table, a new rotating First Class dining experience. The fleet refresh plan to increase premium seating is underway.

Aircraft Type	First Class Seats (Before $\\rightarrow$ After)	Number of Aircraft Being Retrofitted	Conversion Timing
737-800	12 $\\rightarrow$ 16	59	Starting early 2025; completed by summer 2026
737-900ER	24 $\\rightarrow$ 30	79	Starting fall 2025; completed by summer 2025
737-9 MAX	24 $\\rightarrow$ 30	80	Starting spring 2025; completed by summer 2026

This expansion is set to add 1.3 million premium seats annually to the mainline fleet.

Proactive communication during operational disruptions, a key focus after 2025 IT issues.

Alaska Air Group faced two major IT failures in 2025: one in July and another on October 23, 2025. The July IT outage resulted in an estimated 10-cent loss per share in the third quarter. The October 23, 2025, incident led to over 360 flight cancellations nationwide. Non-fuel costs increased by 8.6% year-over-year, largely due to recovery expenses from the July outage. Following the October event, the company reported Q3 2025 adjusted earnings per share of $1.05, down from $2.25 in Q3 2024. The airline has promised to continue addressing customer concerns after the grounding was lifted.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Alaska Air Group, Inc. (ALK) gets its product-seats on planes-into the hands of customers as of late 2025. The mix is heavily tilted toward digital self-service, but physical touchpoints still matter, especially post-Hawaiian Airlines integration.

Direct sales via alaskaair.com and hawaiianairlines.com websites.

The primary engine for ticket sales remains the carrier's own digital storefronts. Guests can book travel at alaskaair.com and hawaiianairlines.com, which is crucial for capturing the full revenue per ticket and managing the customer relationship directly. This direct channel is the foundation for ancillary revenue capture, too.

Alaska Airlines mobile application for booking and self-service.

The mobile application is a key component of the self-service ecosystem, supporting booking, check-in, and likely managing the recently launched Atmos Rewards loyalty program. While a precise 2025 digital booking share isn't public, the focus on digital platforms is clear, as the airline's internal systems include mobile applications and devices as critical infrastructure.

Global Distribution Systems (GDS) and Online Travel Agencies (OTAs).

Distribution through third parties remains a necessary, though often higher-cost, avenue. Hawaiian Airlines, now part of Alaska Air Group, made a strategic move by scrapping its GDS booking surcharge, which resulted in meaningful shifts in bookings through the Sabre GDS. This suggests an active management of distribution costs across the combined entity.

• The move by Hawaiian Airlines to scrap its GDS booking surcharge indicates a push to shift volume to lower-cost channels.
• The combined entity is focused on synergy capture, which often includes optimizing distribution spend.

Airport check-in counters and customer service centers.

Physical points of sale and service remain essential for last-minute bookings, complex itinerary changes, and for customers who prefer face-to-face interaction. While the 2025 Annual Meeting of Shareholders was conducted via webcast only, the operational channel volume at airports is measurable through enplanement data. For instance, at Ontario International Airport in January 2025, Alaska Airlines handled 41,461 enplaned passengers, a 51.7% increase from January 2024's 27,339. Similarly, at Louis Armstrong New Orleans International Airport in March 2025, Alaska Airlines enplanements reached 10,024, up 18.5% year-over-year from March 2024's 8,462.

The overall scale of the passenger base served through these channels is large; Alaska Air Group carried 36 million revenue passengers in 2024.

The channels are also used to distribute non-ticket revenue streams. For the second quarter of 2025, 49% of total revenue was generated outside the main cabin, flowing through these distribution points:

Revenue Component Channel Impact	Q2 2025 Year-over-Year Growth	Q3 2025 Year-over-Year Growth
Premium Revenue	5%	5%
Cargo Revenue	34%	27%
Loyalty Program Cash Remuneration	5%	8%

The loyalty program cash remuneration growth in Q1 2025 was 12% year-over-year, showing the strength of that ancillary revenue stream flowing through the customer interface.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Customer Segments

West Coast and Alaska residents needing reliable regional and long-haul service.

• Hubs in Seattle, Honolulu, Portland, Anchorage, Los Angeles, San Diego, and San Francisco.
• Fly guests to more than 140 destinations throughout North America, Latin America, Asia and the Pacific.
• Serving Europe beginning in spring 2026.

Leisure travelers, especially to Hawaii, Mexico, and new Asia/Europe destinations.

• Announced new nonstop routes from Seattle to London and Reykjavik starting May 2026.
• Premium cabin sales grew 5% year-over-year (context Q4 2024/early 2025 data).
• Passenger load factor for Q3 2025 was 82.5%.

Business travelers; corporate travel grew 8% year-over-year in Q3 2025.

Oneworld alliance elite members seeking global connectivity.

• Atmos Rewards loyalty program launched, exceeding premium credit card sign-up expectations.
• Guests can earn and redeem points for travel to over 1,000 worldwide destinations with oneworld and additional global partners.
• Hawaiian Airlines is scheduled to join oneworld in spring 2026.

Key financial metrics from the third quarter of 2025:

Metric	Amount/Value
Total Operating Revenue (Q3 2025)	$3.8 billion
GAAP Net Income (Q3 2025)	$73 million
Adjusted Earnings Per Share (Q3 2025)	$1.05
Corporate Travel Growth (YoY Q3 2025)	8%
Economic Fuel Price Per Gallon (Q3 2025)	$2.51

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Cost Structure

Fuel costs represented a significant headwind for Alaska Air Group, Inc. during the third quarter of 2025. The reported economic fuel price per gallon for Q3 2025 was $2.51 per gallon. This price point was attributed to elevated West Coast refining prices during the quarter.

Key cost metrics for the third quarter of 2025 compared to pro forma 2024 included:

Cost Metric	Q3 2025 Change vs. Pro Forma 2024	Reference Data Point
CASMex (Ex-Fuel, Freighter, Special Items)	Increased 8.6% year-over-year	Reported in Q3 2025 results.
Economic Fuel Price per Gallon	$2.51 per gallon	Actual Q3 2025 price.
Capacity (ASMs)	Down ~(0.7)%	Q3 2025 capacity change.

Unit costs, specifically CASMex (Cost per Available Seat Mile excluding fuel, freighter costs, and special items), saw an increase of 8.6% year-over-year in Q3 2025. This increase was noted as being at the high end of prior guidance.

Integration and IT recovery costs were a notable driver of the cost pressure. A cybersecurity incident during the second quarter, which resulted in an IT outage in July 2025 causing irregular operations, was a primary factor. Alaska Air Group estimated this IT incident would reduce per-share earnings by approximately $0.10.

Labor and personnel costs factored into the overall expense base. Costs reflected strategic investments, including those related to new labor agreements. Furthermore, irregular operations stemming from weather and air traffic control issues led to increased expenses such as crew overtime, premium pay, and passenger compensation.

Aircraft ownership and maintenance expenses also contributed to the cost structure. Financial results reflected elevated maintenance costs as part of the overall expense profile.

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Alaska Air Group, Inc. brings in the cash, and it's still heavily reliant on the seats you buy. The largest piece of this pie, passenger ticket sales, is projected to hit a hefty $13 billion for FY2025.

But it's not just the ticket price; ancillary revenue is a key focus area, especially as the company integrates Hawaiian Airlines and pushes its Alaska Accelerate strategy. This stream covers things like baggage fees, the price you pay to select a specific seat, and any cabin upgrades you purchase. To give you a sense of the scale of non-ticket revenue, in Q2 2025, 49% of total revenue came from sources outside the main cabin.

Here's a quick look at how the different revenue components stack up based on the latest figures and guidance you need to know:

Revenue Stream Component	Latest Result/Projection	Period/Year
Passenger Ticket Sales Projection	$13,000,000,000	FY2025
Cargo and Mail Services Projection	$369,000,000	FY2025
Loyalty Program Cash Remuneration Growth	8%	Year-over-Year in Q3 2025
Full Year Adjusted EPS Expectation	At least $2.40	FY2025
Q3 2025 Total Revenue	$3.8 Billion	Q3 2025
Q3 2025 Adjusted EPS	$1.05	Q3 2025

The loyalty program, now unified as Atmos Rewards, is definitely a growing contributor. For the third quarter of 2025, cash remuneration from this program showed solid traction, growing 8% year-over-year. This growth is supported by initiatives like installing Starlink high-speed Wi-Fi across the fleet, offering complimentary access to Atmos Rewards members.

Cargo and mail services are also slated to contribute a projected $369 million for FY2025. To be fair, this segment saw significant growth in Q3 2025, increasing 27% year-over-year, though the full-year projection is what matters for the total revenue picture.

When you look at the premium side of ancillary revenue, which includes things like premium cabin sales, that stream increased 5% year-over-year in Q3 2025. The focus on these non-ticket sources is clear, aiming to diversify revenue beyond just seat sales. You can see the breakdown of these non-ticket streams from the second quarter:

• Revenue generated outside the main cabin: 49% of total revenue in Q2 2025.
• Premium revenue growth: 5% year-over-year in Q2 2025.
• Cargo revenue growth: 34% year-over-year in Q2 2025.

Finally, the bottom line expectation for the full year reflects management's confidence in navigating integration costs and market volatility. Full year adjusted earnings per share (EPS) is expected to be at least $2.40.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.