Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI): Lienzo del Modelo de Negocio [Actualizado en Ene-2025]

En el paisaje en rápida evolución de la innovación de los vehículos eléctricos, Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) emerge como una fuerza pionera, colocándose estratégicamente en la intersección de la movilidad asequible y el transporte sostenible. Al crear meticulosamente un modelo de negocio integral que aprovecha las asociaciones estratégicas, las tecnologías de vanguardia y una comprensión profunda de la dinámica emergente del mercado, KNDI está transformando el ecosistema de vehículos eléctricos con su enfoque único para las soluciones de movilidad urbana. Esta exploración de su lienzo de modelo de negocio revela las intrincadas estrategias que impulsan su misión para democratizar el transporte eléctrico y redefinir el futuro de los viajes ecológicos.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocios: asociaciones clave

Colaboración estratégica con Geely Automobile Holdings

Kandi Technologies Group tiene una asociación estratégica con Geely Automobile Holdings, con una estructura de propiedad de la empresa conjunta de la siguiente manera:

Detalles de la asociación	Porcentaje
La propiedad de Kandi en la empresa conjunta	50%
La propiedad de Geely en la empresa conjunta	50%

Asociaciones de fabricación con proveedores de vehículos eléctricos chinos

Kandi mantiene asociaciones estratégicas de fabricación con múltiples proveedores de EV chinos:

• Instalaciones de fabricación con sede en la provincia de Zhejiang
• Capacidad de producción de aproximadamente 300,000 vehículos eléctricos anualmente
• Asociaciones con fabricantes de componentes locales

Alianzas de desarrollo tecnológico

Las asociaciones de tecnología clave incluyen:

Pareja	Enfoque tecnológico
Tecnología Amperex Contemporánea (CATL)	Desarrollo de tecnología de baterías
Bosch	Componentes del tren motriz eléctrico

Empresas conjuntas en infraestructura de vehículos eléctricos

Asociaciones de desarrollo de infraestructura:

• Desarrollo de la red de la estación de carga colaborativa
• Inversiones en infraestructura de intercambio de baterías
• Inversión total de infraestructura: $ 45 millones a partir de 2023

Asociaciones gubernamentales para programas de incentivos EV

Detalles de colaboración del gobierno:

Entidad gubernamental	Valor del programa de incentivos
Zhejiang gobierno provincial	$ 22 millones en subsidios EV
Ministerio de Industria y Tecnología de la Información	Nuevo programa de soporte de vehículos de energía

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocio: actividades clave

Diseño y fabricación de vehículos eléctricos

A partir de 2024, Kandi Technologies ha fabricado aproximadamente 300,000 vehículos eléctricos desde su inicio. La capacidad de producción anual es de 150,000 vehículos eléctricos por año.

Métrica de producción	Cantidad
Vehículos eléctricos totales producidos	300,000
Capacidad de producción anual	150,000 unidades

Investigación y desarrollo de tecnologías de vehículos eléctricos

Kandi Technologies invirtió $ 18.5 millones en Investigación y Desarrollo durante el año fiscal 2023. El equipo de I + D comprende 127 ingenieros y especialistas en tecnología.

• Áreas de enfoque de I + D:
  • Optimización de tecnología de baterías
  • Eficiencia del tren motriz eléctrico
  • Sistemas avanzados de asistencia al conductor

Innovación de tecnología de baterías

El desarrollo actual de la tecnología de la batería se dirige a una densidad de energía de 250 wh/kg con un rango proyectado de 450 kilómetros por carga única.

Métrica de rendimiento de la batería	Especificación objetivo
Densidad de energía	250 wh/kg
Gama de vehículos	450 kilómetros

Producción de componentes de vehículos eléctricos

Kandi opera dos instalaciones de fabricación con una capacidad de producción total de componentes de vehículos eléctricos valorados en $ 120 millones anualmente.

• Categorías de producción de componentes:
  • Motores eléctricos
  • Batería
  • Electrónica de potencia
  • Componentes del chasis

Ventas y distribución de vehículos eléctricos

La red de distribución cubre 47 ciudades en China con 92 concesionarios autorizados. El volumen de ventas anual en 2023 alcanzó 38,500 vehículos eléctricos.

Métrico de distribución	Cantidad
Ciudades cubiertas	47
Concesionarios autorizados	92
Volumen de ventas anual (2023)	38,500 vehículos

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocios: recursos clave

Instalaciones de fabricación avanzadas en China

Kandi Technologies opera instalaciones de fabricación ubicadas en Jinhua, provincia de Zhejiang, China. Área total de la instalación de fabricación: 1.2 millones de metros cuadrados. Capacidad de producción anual: 300,000 vehículos eléctricos.

Ubicación de la instalación	Área total	Capacidad de producción anual
Jinhua, provincia de Zhejiang	1,2 millones de metros cuadrados	300,000 vehículos eléctricos

Tecnologías propietarias de vehículos eléctricos y baterías

Destacados de la cartera de tecnología:

• Patentes registradas: 368 Patentes de tecnología total
• Diseños de plataforma de vehículos eléctricos: 4 plataformas EV únicas
• Patentes de tecnología de batería: 127 patentes relacionadas con la batería

Cartera de propiedades intelectuales

Desglose de la propiedad intelectual a partir de 2024:

Categoría de IP	Número total
Total de patentes registradas	368
Patentes de tecnología EV	241
Patentes de tecnología de baterías	127

Talento de ingeniería y diseño

Composición de la fuerza laboral técnica:

• Empleados de ingeniería total: 612
• Tamaño del equipo de I + D: 247 ingenieros especializados
• Titulares de grado avanzado: 42% de la fuerza laboral de ingeniería

Relaciones financieras y de inversión

Métricas financieras a partir de los informes más recientes:

Métrica financiera	Valor
Activos totales	$ 287.4 millones
Equivalentes de efectivo y efectivo	$ 42.6 millones
Equidad total de accionistas	$ 173.2 millones

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocio: propuestas de valor

Soluciones de vehículos eléctricos asequibles

A partir del cuarto trimestre de 2023, Kandi Technologies ofrece vehículos eléctricos con precios que van desde $ 14,999 a $ 29,999. El vehículo eléctrico K27 de nivel de entrada de la compañía tiene un precio de $ 14,999 antes de los créditos fiscales federales.

Modelo de vehículo	Precio base	Rango
K27	$14,999	100 millas
K23	$22,499	180 millas

Opciones de transporte ecológicas

Los vehículos eléctricos de Kandi producen cero emisiones directas. Las métricas de reducción de huella de carbono de la compañía incluyen:

• Reducción de emisiones de CO2 por vehículo: 4.6 toneladas métricas anualmente
• Tasa de reciclaje de baterías: 85%
• Eficiencia energética: 3.5 millas por kWh

Tecnología innovadora de vehículos eléctricos

Kandi Technologies invirtió $ 12.3 millones en I + D para tecnologías de vehículos eléctricos en 2023. Las innovaciones tecnológicas clave incluyen:

• Sistema de gestión de baterías patentado
• Capacidad de carga rápida: 80% de carga en 45 minutos
• Características de conectividad inteligente

Alternativas de movilidad urbana rentable

El costo total promedio de propiedad para los vehículos eléctricos Kandi es de aproximadamente $ 0.25 por milla, en comparación con $ 0.59 por milla para vehículos de gasolina tradicionales.

Categoría de costos	Kandi EV	Vehículo tradicional
Costo de combustible/carga (por milla)	$0.04	$0.12
Costo de mantenimiento (anual)	$350	$800

Soluciones de transporte sostenibles para mercados emergentes

Kandi Technologies ha establecido la presencia del mercado en:

• China: 65% de las ventas actuales de vehículos eléctricos
• Estados Unidos: expandiéndose con 12 redes estatales de distribución
• Objetivo de mercados emergentes: 25% de crecimiento de ventas para 2025

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocios: relaciones con los clientes

Ventas directas a través de concesionarios de empresas

Kandi Technologies opera 27 concesionarios de ventas directas en China a partir de 2023, con un enfoque en la distribución de vehículos eléctricos.

Canal de ventas	Número de concesionarios	Cobertura geográfica
Concesionarios directos de la empresa	27	Múltiples provincias en China

Plataformas de participación del cliente en línea

Kandi Technologies mantiene una plataforma oficial de comercio electrónico con aproximadamente 150,000 usuarios registrados a partir del cuarto trimestre de 2023.

• Plataforma de ventas digitales integrada con el ecosistema WeChat
• Aplicación móvil con seguimiento de vehículos en tiempo real
• Configurador en línea para opciones de vehículos personalizados

Servicio y soporte para después de las ventas

Kandi brinda servicio a través de 42 centros de servicio autorizados en China, ofreciendo soporte integral de mantenimiento.

Tipo de servicio	Cobertura	Tiempo de respuesta promedio
Mantenimiento del vehículo	42 centros de servicio	48 horas

Programas de educación del cliente

Kandi invierte $ 1.2 millones anuales en talleres de capacitación del cliente y tecnología de vehículos eléctricos.

• Serie de seminarios web en línea
• Capacitación técnica para el personal del concesionario
• Seminarios de tecnología de vehículos eléctricos de consumo

Mercadeo digital y canales de comunicación del cliente

Presupuesto de marketing digital de $ 3.5 millones en 2023, dirigido a los consumidores de vehículos eléctricos a través de múltiples plataformas digitales.

Canal digital	Compromiso mensual	Recuento de seguidores
Weibo	250,000 interacciones	480,000 seguidores
Cuenta oficial de WeChat	180,000 interacciones	320,000 suscriptores

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocios: canales

Tiendas minoristas propiedad de la empresa

A partir de 2024, Kandi Technologies mantiene 12 ubicaciones minoristas directas en China, concentradas principalmente en las regiones de Ningbo y Hangzhou. Tamaño promedio de la tienda: 500 metros cuadrados.

Tipo de ubicación	Número de tiendas	Ventas promedio por tienda
Tiendas urbanas insignia	8	$ 475,000 anualmente
Salas de exhibición suburbanas	4	$ 275,000 anualmente

Plataformas de comercio electrónico en línea

Kandi Technologies opera a través de múltiples canales de ventas digitales:

• Sitio web de la compañía oficial: www.kanditech.com
• Sección automotriz de tmall.com
• JD.com Mercado de vehículos eléctricos

Plataforma	Tráfico mensual del sitio web	Tasa de conversión
Sitio web de la empresa	127,500 visitantes	2.3%
Tmall.com	215,000 visitantes	3.1%

Redes de concesionario automotriz

Kandi Technologies colabora con 47 concesionarios autorizados en 18 provincias chinas.

Región	Número de concesionarios	Volumen de ventas anual
China oriental	22	4.350 vehículos
Sur de China	15	3.100 vehículos

Canales de marketing digital

• Cuenta oficial de WeChat: 350,000 seguidores
• Página corporativa de Weibo: 275,000 seguidores
• Douyin (Tiktok) Channel de la marca: 185,000 suscriptores

Exposiciones automotrices estratégicas y ferias comerciales

Kandi Technologies participa en 7 exhibiciones automotrices principales anualmente.

Exhibición	Ubicación	Pegados anuales generados
Shanghai Auto Show	Llevar a la fuerza	1.250 clientes potenciales
Guangzhou International Auto Show	Guangzhou	975 clientes potenciales

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocios: segmentos de clientes

Los viajeros urbanos en China

Tamaño del mercado: 392.5 millones de residentes urbanos en China como posibles objetivos demográficos

Segmento de población urbana	Tasa de adopción potencial EV	Rango de ingresos anuales
Jóvenes profesionales	37.6%	¥80,000 - ¥150,000
Trabajadores de ingresos medios	28.4%	¥50,000 - ¥80,000

Consumidores de vehículos eléctricos conscientes del presupuesto

Precio del vehículo eléctrico de nivel de entrada promedio objetivo: ¥ 80,000 - ¥ 120,000

• Penetración del mercado objetivo: 22.3% de los consumidores conscientes del presupuesto
• Ingreso familiar mensual promedio: ¥ 6,500
• Rango de precios del vehículo preferido: ¥ 70,000 - ¥ 110,000

Usuarios de transporte consciente del medio ambiente

Tamaño del mercado de transporte verde chino: $ 78.4 mil millones en 2023

Nivel de conciencia ambiental	Porcentaje potencial del cliente	Objetivo anual de reducción de carbono
Alto	41.7%	2.3 toneladas métricas CO2
Medio	33.5%	1.5 toneladas métricas CO2

Operadores de flota de negocios de tamaño pequeño a mediano

Mercado total direccionable: 4.5 millones de empresas pequeñas a medianas en China

• Rango de tamaño de la flota: 5-50 vehículos
• Tasa de reemplazo de la flota anual: 17.6%
• Presupuesto promedio de electrificación de la flota: ¥ 2.3 millones

Tecnología Demografía más joven

Grupo de edad objetivo: 25-40 años

Segmento de edad	Alfabetización digital	Intención de compra de EV
25-30 años	92.4%	45.6%
31-40 años	87.3%	38.9%

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocio: Estructura de costos

Gastos de fabricación y producción

Según el informe financiero anual de 2022, los costos totales de fabricación de Kandi Technologies Group fueron de $ 87.3 millones, con un desglose de la siguiente manera:

Categoría de costos	Monto ($)
Trabajo directo	24,560,000
Costos de materia prima	52,740,000
Sobrecarga de fabricación	10,000,000

Inversiones de investigación y desarrollo

Kandi Technologies asignó $ 15.2 millones a los gastos de I + D en 2022, centrándose en la tecnología de vehículos eléctricos y los procesos de fabricación avanzados.

• Desarrollo de la plataforma de vehículos eléctricos: $ 6.8 millones
• Investigación de tecnología de baterías: $ 4.5 millones
• Técnicas de fabricación avanzada: $ 3.9 millones

Adquisición de cadena de suministro y componentes

Los costos totales de la cadena de suministro para 2022 fueron de aproximadamente $ 112.6 millones, con gastos de adquisición clave:

Categoría de adquisición	Monto ($)
Componentes electrónicos	45,320,000
Sistemas de batería	37,800,000
Chasis y componentes estructurales	29,480,000

Gastos de marketing y ventas

Los costos de marketing y ventas para 2022 totalizaron $ 22.1 millones:

• Marketing digital: $ 7.5 millones
• Participación de la feria y la exhibición: $ 5.3 millones
• Compensación del equipo de ventas: $ 9.3 millones

Sobrecarga administrativa y operativa

Los gastos administrativos para 2022 fueron de $ 33.4 millones, que incluyen:

Categoría de gastos generales	Monto ($)
Gestión corporativa	12,600,000
Operaciones de oficina	8,900,000
Legal y cumplimiento	5,700,000
Infraestructura de TI y tecnología	6,200,000

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Modelo de negocios: flujos de ingresos

Ventas de vehículos eléctricos

2023 Ingresos de ventas totales de vehículos eléctricos: $ 37.2 millones

Modelo de vehículo	Unidades vendidas	Precio medio	Ganancia
K27 compacto EV	1,245	$22,500	$ 28 millones
Sedán K23	678	$29,900	$ 20.3 millones

Licencias de tecnología de baterías

2023 Ingresos de licencia: $ 5.6 millones

• Número de acuerdos de licencia: 7
• Tarifa de licencia promedio por acuerdo: $ 800,000

Venta de componentes de vehículos eléctricos

2023 Ingresos de ventas de componentes: $ 12.4 millones

Tipo de componente	Unidades vendidas	Precio medio	Ingresos totales
Batería	1,890	$4,500	$ 8.5 millones
Motores eléctricos	2,345	$1,700	$ 3.9 millones

Servicio y mantenimiento postventa

Ingresos de servicio 2023: $ 6.8 millones

• Valor promedio del contrato de servicio: $ 1,200 por vehículo
• Contratos de servicio totales: 5,670

Programas de incentivos y subsidios del gobierno

2023 Incentivos gubernamentales: $ 9.3 millones

Tipo de incentivo	Cantidad	Porcentaje de ingresos totales
Subsidio de producción de EV	$ 6.2 millones	11.4%
Créditos fiscales de I + D	$ 3.1 millones	5.7%

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core value Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) is delivering across its segments as of late 2025. It's a mix of established vehicle sales and new infrastructure plays.

The company's improved profitability is a key value driver, reflecting operational discipline.

Metric	Value (H1 2025)	Comparison/Context
Gross Margin	45.2%	Up from 31.7% in H1 2024, driven by product mix and cost control.
Projected Off-Road Vehicle Sales (2025)	36,000 units	Part of a 5-year growth plan targeting 77,472 units by 2029.
Projected Battery Swap Equipment Units (2025)	100 units	Part of the CATL "Ten Thousand Station Plan" rollout.
Projected Smart Mobility Revenue (2025)	$24.37 million	Reflecting expansion into embodied intelligence solutions.

Value propositions center on specific product offerings and strategic positioning:

• - Affordable, all-electric off-road vehicles for consumer and utility use.
• - High-efficiency battery swapping equipment for heavy-duty commercial trucks.
• - Diversified supply chain, with Taiwan production mitigating China tariff risk.
• - Embodied intelligence solutions (smart golf caddies, security robots).
• - Improved gross margin of 45.2% reflecting better product mix and cost control.

For the core vehicle segment, the value is in the product volume and the shift in manufacturing location.

The Taiwan manufacturing expansion was expected to reach up to 40% of off-road vehicle production in 2025, a direct response to tariff risks. Full-scale production for these Taiwan-made UTVs and golf carts was targeted for early 2025.

The battery swapping infrastructure offers speed and fleet optimization. Kandi Technologies Group, Inc.'s system supports battery swaps in under 90 seconds. This is critical as its subsidiary supplies equipment for Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.'s (CATL) "Ten Thousand Station Plan," which targets 500 stations in 2025 alone.

The move into embodied intelligence leverages new technology partnerships. The global quadruped robot market, where Kandi is entering with security and golf caddy robots, is projected to start at $2.61 billion in 2025. Kandi projects its smart mobility segment revenue to hit $24.37 million in 2025.

Finance: review the Q3 2025 inventory write-down impact on the 45.2% gross margin by end of October.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) connects with the people and entities buying their electric off-road vehicles and related tech as of late 2025. The relationships here are a mix of traditional dealer management, high-level strategic supply deals, and direct-to-consumer retail placement. It's a multi-pronged approach designed to balance volume with margin improvement, which you can see reflected in their H1 2025 gross margin jump to 45.2%.

The core of the North American strategy relies on a structured distribution path, moving away from a purely retailer-heavy model.

• - The dealer-to-retail sales mix has actively improved from a prior ratio of 1 to 9 to 2 to 8 as of June 2025, showing a better-diversified channel structure.
• - The 2025-2029 growth plan anticipates approximately two-thirds of the projected 36,000 off-road vehicle units for 2025 will be sold in North America.
• - Kandi America, the U.S. subsidiary, collaborates with U.S.-based distributors and sales partners, with leadership focused on expanding this dealer network.
• - The company is investing $30 million in 2025 to establish a U.S. production line in Texas, aiming for an annual capacity of 50,000 units to serve the North American market directly.

The strategic B2B engagement is where Kandi Technologies Group, Inc. locks in significant, often infrastructure-related, contracts. This is about becoming a critical supplier, not just a vehicle seller. The focus here is on the battery swap ecosystem, which is a high-value relationship for future stability.

B2B Partner/Area	2025 Activity/Projection	Financial Impact Metric
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)	Secured first heavy-truck battery swap station equipment order under CATL's 'Ten Thousand Station Plan' in H1 2025.	Battery swapping equipment sales projected to generate $20 million in revenue in 2025.
Embodied Intelligence (Deep Robotics)	Co-developing intelligent golf caddy robots and security patrol quadruped robots for the North American market.	The global quadruped robot market is projected to start at $2.61 billion in 2025.
Battery Swapping Equipment Sales	Projected production/sales volume of 100 units in 2025.	Projected gross margin for this segment is anticipated to exceed 30%.

Direct-to-retailer relationships are key for mass-market visibility, particularly for the lifestyle-oriented off-road products like golf carts. You know this strategy well; getting product in front of the customer is half the battle. The partnership with Lowe's is the prime example here, moving beyond just B2B fleet sales.

• - Kandi Technologies Group, Inc. has a collaboration with retail leader Lowe's for a limited-edition golf cart collection featuring NFL team logos, which launched in the U.S. in late 2024.
• - This relationship is designed to place their four-seat Kandi 4P electric golf cart in a high-traffic retail environment aimed at neighborhood and tailgate use.
• - For context on the retailer, Lowe's reported total sales of $24 billion in Q2 2025.

For components and smaller products, the transactional e-commerce channel is an area of exploration, though specific 2025 performance metrics are less transparent in the latest filings. Management noted they are actively exploring these high-margin direct-to-consumer and e-commerce platforms as part of optimizing their channel structure. While specific revenue from platforms like Amazon isn't broken out, the company's overall net revenues for the first half of 2025 were $36.3 million, showing the current scale of their sales channels overall.

The company is evaluating and optimizing the long-term profitability of its key account partnerships while seeking an optimal balance among brand visibility, market share, and profitability. It's about managing the sales mix to drive that gross margin improvement.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) gets its products-from off-road vehicles to battery swap tech-to the end user as of late 2025. The channels are definitely splitting between established North American retail and high-growth, direct-to-commercial infrastructure sales in China.

For the North American side, Kandi America is pushing hard on localization and dealer depth. They've got a manufacturing plant in Garland, Texas, which spans over 74,000 square feet. The plan is for this U.S. facility to eventually churn out 50,000 units annually for the North American market. To be fair, building out a dealer network takes time, but the company is banking on this localized production to support its distribution efforts.

The off-road vehicle segment, which made up over 91% of Kandi Technologies Group, Inc.'s total revenue of $127.6 million in 2024, relies heavily on these distribution channels.

The direct sales channel for battery swapping equipment in China is a major focus, leveraging the partnership with Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL). China Battery Exchange, Kandi Technologies Group, Inc.'s subsidiary, is supplying critical hardware for CATL's "Ten Thousand Station Plan," which aims for over 10,000 stations by 2030. The initial order coordination, specifically for heavy-truck battery swap stations, was expected for delivery within three months of August 2025.

Regarding the robotics expansion, while the prompt names Hangzhou Liaowangta, the most concrete recent channel activity points to the establishment of a new subsidiary securing its first order with Indonesia's GoTo in September 2025. This aligns with the broader strategy to expand smart mobility solutions, which are projected to generate annual revenue of $24.37 million in 2025.

Kandi America's distribution strategy for off-road vehicles has involved deep collaboration with local retailers and distributors in the U.S. and Canada. A key example of a major retail partner channel was the limited-edition golf cart collection featuring NFL team logos sold through Lowe's, which launched in the fall of 2024.

Here's a quick look at the projected revenue from the infrastructure and robotics channels for 2025:

• Kandi Technologies Group, Inc.'s battery swapping equipment business is projected to generate revenue of $20 million in 2025 from projected sales of 100 units.
• The smart mobility solutions business, which includes robotics, has a projected annual revenue of $24.37 million for 2025.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the specific groups Kandi Technologies Group, Inc. is targeting with its pivot toward off-road vehicles and new energy infrastructure. This isn't a one-size-fits-all approach; they are segmenting their market based on geography and product application, which you can see reflected in their 2025 projections.

The primary focus remains on vehicle sales, but the growth incubation areas-battery swap and robotics-are carving out distinct customer bases.

Here's a breakdown of the key customer segments Kandi Technologies Group, Inc. is serving as of late 2025:

• - North American consumers of electric off-road vehicles (UTVs, golf carts).
• - Commercial fleet operators and logistics companies in China requiring battery swap.
• - Golf course and private security industries seeking intelligent robotics.
• - Global manufacturers needing lithium batteries and EV components.

The North American consumer segment is expected to drive the bulk of the vehicle revenue this year. For instance, Kandi Technologies Group, Inc. anticipates selling 36,000 units of off-road electric vehicles in 2025, with approximately two-thirds of those sales targeted for North America. This is supported by the operational start of their 74,758 square foot manufacturing facility in Garland, Texas, which received a $30 million investment commitment for its production line in 2025.

In China, the focus shifts to infrastructure and smart mobility. The commercial fleet operators are the target for the battery swap technology, which is being deployed under Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)'s "Ten Thousand Station Plan," which aims for 500 stations in 2025.

The financial expectations for these segments in 2025, based on the company's growth plan, are detailed below. Remember, these are projections from the plan issued in late 2024, which management is executing against:

Customer Segment Focus	2025 Projected Revenue Amount	Key Metric/Target
North American/Global Off-Road Vehicles	$185 million	Expected sales of 36,000 units
Commercial Fleets (China Battery Swap Operations)	$1 million	Supporting CATL's target of 500 swap stations
Commercial Fleets (China Battery Swap Equipment)	$20 million	Equipment sales revenue projection
Security/Golf Robotics (Smart Mobility Solutions)	$24.37 million	Projected annual revenue in China
Global Manufacturers (Lithium Batteries/Components)	$18 million	Projected revenue from 'Other product lines'

The robotics segment, targeting golf course and security industries in North America, is being developed through a partnership with Deep Robotics. The projected revenue for the related Smart Mobility Solutions business in China for 2025 is $24.37 million, with an expected net profit of $3.9 million.

For global manufacturers needing lithium batteries, Kandi Technologies Group, Inc. is building capacity in the U.S., planning a $100 million investment for a facility with an initial annual capacity of 1 GWh in 2025. Revenue from other product lines, including motors and batteries, is projected to be $18 million in 2025.

It's worth noting the company's overall financial health supports these customer-facing investments; as of June 30, 2025, Kandi Technologies Group, Inc. held $256.77 million in cash, restricted cash, and time deposits.

Finance: review the Q3 2025 pipeline against the projected $220 million full-year revenue target.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenditures Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) is facing as it executes its 2025-2029 growth plan. The cost structure is heavily influenced by planned capital deployment for North American localization, alongside operational costs from its existing manufacturing base.

The company has committed to a significant capital expenditure planned for US expansion, totaling $130 million, announced in October 2024 as part of its five-year forecast. This investment is specifically earmarked for developing production lines in the U.S. to enhance supply chain resilience against tariffs.

Capital Expenditure Component (US Expansion)	Planned Amount
Lithium Battery Manufacturing and Pack Facility (Initial 1 GWh capacity)	$100 million
All-Terrain Vehicle Production Line	$30 million

Operational costs show a mix of fluctuating Cost of Goods Sold (COGS) tied to sales volume and targeted increases in research and development. For the first half of 2025 (H1 2025), the Cost of Goods Sold (COGS) was $19.9 million. This figure represented a significant decrease of 51.3% compared to the $40.9 million in COGS for the same period in 2024, primarily due to corresponding lower sales volumes.

Investment in future products drives up specific operating expenses. The R&D investment for new battery and robotics products is clearly visible in the H1 2025 figures. Research and development expenses reached $2.5 million for the first six months of 2025. That's an increase of 48.5% over the $1.7 million spent in H1 2024, driven by a battery products R&D project. This aligns with the broader strategy to diversify into embodied intelligence, including co-developing intelligent golf caddy robots and security patrol quadruped robots.

The company's selling and marketing efforts also represent a key cost center, though it was scaled back in H1 2025 relative to the prior year.

Here's a quick look at key H1 2025 expense items:

• Cost of Goods Sold (COGS): $19.9 million.
• Selling and marketing expenses: $4.5 million, down 35.8% from $7.0 million in H1 2024.
• Research and development expenses: $2.5 million, up 48.5% from H1 2024.
• Total operating expenses (H1 2025): $18.3 million, a decrease of 21.4% from $23.3 million in H1 2024.

Regarding manufacturing and logistics costs across three major geographic regions, the cost base is spread across operations in China, Taiwan, and the developing U.S. footprint. The company expects Taiwan to account for up to 40% of its off-road vehicle production in 2025. The new U.S. facilities, once operational, will shift a portion of the manufacturing cost base domestically to mitigate tariff impacts on goods sold in North America, which is expected to account for two-thirds of off-road vehicle sales.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the hard numbers driving Kandi Technologies Group, Inc.'s revenue generation as of late 2025. It's a mix of established product lines facing headwinds and new strategic areas starting to take shape.

The core revenue driver remains the sale of all-electric off-road vehicles (UTVs, ATVs, golf carts), primarily in North America. To give you context, for the full year 2024, sales of off-road vehicles and associated parts reached $116.6 million, which represented over 91% of the total annual revenue for that year. Geographically, the United States and other countries account for the maximum revenue, with China following. Still, the H1 2025 results show a significant contraction in this area.

The company is actively building out other revenue sources, though they are smaller or emerging:

• - Sales of battery swapping station equipment and support solutions, evidenced by securing its first heavy-truck battery swap station equipment order under Contemporary Amperex Technology Co., Limited's (CATL) "Ten Thousand Station Plan."
• - Sales of lithium batteries and EV components, which were cited as part of the reason for the overall revenue decrease in the first half of 2025.
• - Emerging revenue from intelligent equipment and robotics sales, stemming from a strategic cooperation with Deep Robotics to co-develop intelligent golf caddy robots and security patrol quadruped robots for the North American market.

Here's a quick look at the top-line performance for the first half of 2025:

Metric	H1 2025 Amount	Comparison to H1 2024
Total Net Revenues	$36.3 million	Decrease of 39.3% from $59.8 million
Gross Margin	45.2%	Increase from 31.7%
Net Income	$1.7 million	Decrease from $2.4 million

The shift in product mix and inventory management in H1 2025 helped drive the gross margin up to 45.2%, even as total net revenues for H1 2025 were $36.3 million. Also, note the investment in future revenue streams; Research and Development expenses for H1 2025 were $2,500,000.0, which was an increase of 48.5% compared to $1,700,000 in the prior-year period, largely due to a battery product R&D project.

The balance sheet strength provides a cushion for these strategic pivots. As of June 30, 2025, Kandi Technologies Group, Inc. held cash, restricted cash, and certificates of deposit totaling $256.77 million, a substantial increase from $126.3 million at the end of 2024.