Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI): Business Model Canvas

In der sich schnell entwickelnden Landschaft der Elektrofahrzeuginnovation erweist sich Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) als Pionierkraft und positioniert sich strategisch an der Schnittstelle zwischen erschwinglicher Mobilität und nachhaltigem Transport. Durch die sorgfältige Ausarbeitung eines umfassenden Geschäftsmodells, das strategische Partnerschaften, Spitzentechnologien und ein tiefes Verständnis der Dynamik aufstrebender Märkte nutzt, transformiert KNDI mit seinem einzigartigen Ansatz für urbane Mobilitätslösungen das Ökosystem der Elektrofahrzeuge. Diese Untersuchung ihres Business Model Canvas enthüllt die komplexen Strategien, die ihrer Mission zugrunde liegen, den Elektrotransport zu demokratisieren und die Zukunft des umweltfreundlichen Pendelns neu zu definieren.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Strategische Zusammenarbeit mit Geely Automobile Holdings

Die Kandi Technologies Group unterhält eine strategische Partnerschaft mit Geely Automobile Holdings mit einer Joint-Venture-Eigentümerstruktur wie folgt:

Einzelheiten zur Partnerschaft	Prozentsatz
Kandis Beteiligung an Joint Venture	50%
Geelys Beteiligung an Joint Venture	50%

Fertigungspartnerschaften mit chinesischen Elektrofahrzeuglieferanten

Kandi unterhält strategische Fertigungspartnerschaften mit mehreren chinesischen EV-Lieferanten:

• Produktionsstätten in der Provinz Zhejiang
• Produktionskapazität von ca. 300.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr
• Partnerschaften mit lokalen Komponentenherstellern

Allianzen für Technologieentwicklung

Zu den wichtigsten Technologiepartnerschaften gehören:

Partner	Technologiefokus
Zeitgenössische Amperex-Technologie (CATL)	Entwicklung der Batterietechnologie
Bosch	Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs

Joint Ventures in der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge

Partnerschaften zur Infrastrukturentwicklung:

• Gemeinsame Entwicklung eines Ladestationsnetzwerks
• Investitionen in die Batteriewechsel-Infrastruktur
• Gesamtinvestition in die Infrastruktur: 45 Millionen US-Dollar ab 2023

Regierungspartnerschaften für Anreizprogramme für Elektrofahrzeuge

Einzelheiten zur Zusammenarbeit mit der Regierung:

Regierungsbehörde	Wert des Incentive-Programms
Provinzregierung von Zhejiang	22 Millionen US-Dollar an Subventionen für Elektrofahrzeuge
Ministerium für Industrie und Informationstechnologie	Förderprogramm für neue Energiefahrzeuge

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Design und Herstellung von Elektrofahrzeugen

Im Jahr 2024 hat Kandi Technologies seit seiner Gründung etwa 300.000 Elektrofahrzeuge hergestellt. Die jährliche Produktionskapazität liegt bei 150.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr.

Produktionsmetrik	Menge
Insgesamt produzierte Elektrofahrzeuge	300,000
Jährliche Produktionskapazität	150.000 Einheiten

Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugtechnologien

Kandi Technologies hat investiert 18,5 Millionen US-Dollar in Forschung und Entwicklung im Geschäftsjahr 2023. Das F&E-Team besteht aus 127 Ingenieuren und Technologiespezialisten.

• Forschungs- und Entwicklungsschwerpunkte:
  • Optimierung der Batterietechnologie
  • Effizienz des elektrischen Antriebsstrangs
  • Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme

Innovation in der Batterietechnologie

Die aktuelle Entwicklung der Batterietechnologie zielt auf eine Energiedichte von 250 Wh/kg mit einer prognostizierten Reichweite von 450 Kilometern pro Einzelladung ab.

Batterieleistungsmetrik	Zielvorgabe
Energiedichte	250 Wh/kg
Fahrzeugreichweite	450 Kilometer

Produktion von Komponenten für Elektrofahrzeuge

Kandi betreibt zwei Produktionsstätten mit einer Gesamtproduktionskapazität von Komponenten für Elektrofahrzeuge im Wert von 120 Millionen Dollar jährlich.

• Komponentenproduktionskategorien:
  • Elektromotoren
  • Akkupacks
  • Leistungselektronik
  • Fahrwerkskomponenten

Verkauf und Vertrieb von Elektrofahrzeugen

Das Vertriebsnetz umfasst 47 Städte in ganz China mit 92 autorisierten Händlern. Das jährliche Verkaufsvolumen im Jahr 2023 erreichte 38.500 Elektrofahrzeuge.

Verteilungsmetrik	Menge
Abgedeckte Städte	47
Autorisierte Händler	92
Jährliches Verkaufsvolumen (2023)	38.500 Fahrzeuge

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Fortschrittliche Produktionsanlagen in China

Kandi Technologies betreibt Produktionsstätten in Jinhua, Provinz Zhejiang, China. Gesamtfläche der Produktionsanlage: 1,2 Millionen Quadratmeter. Jährliche Produktionskapazität: 300.000 Elektrofahrzeuge.

Standort der Einrichtung	Gesamtfläche	Jährliche Produktionskapazität
Jinhua, Provinz Zhejiang	1,2 Millionen Quadratmeter	300.000 Elektrofahrzeuge

Proprietäre Elektrofahrzeug- und Batterietechnologien

Highlights des Technologieportfolios:

• Eingetragene Patente: insgesamt 368 Technologiepatente
• Plattformdesigns für Elektrofahrzeuge: 4 einzigartige EV-Plattformen
• Patente für Batterietechnologie: 127 batteriebezogene Patente

Portfolio für geistiges Eigentum

Aufschlüsselung des geistigen Eigentums ab 2024:

IP-Kategorie	Gesamtzahl
Gesamtzahl der angemeldeten Patente	368
Patente für EV-Technologie	241
Patente für Batterietechnologie	127

Ingenieurs- und Designtalent

Zusammensetzung der technischen Belegschaft:

• Gesamtzahl der technischen Mitarbeiter: 612
• Größe des F&E-Teams: 247 spezialisierte Ingenieure
• Hochschulabsolventen: 42 % der Ingenieursbelegschaft

Finanz- und Investitionsbeziehungen

Finanzkennzahlen gemäß der letzten Berichterstattung:

Finanzkennzahl	Wert
Gesamtvermögen	287,4 Millionen US-Dollar
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente	42,6 Millionen US-Dollar
Gesamtes Eigenkapital	173,2 Millionen US-Dollar

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Erschwingliche Lösungen für Elektrofahrzeuge

Ab dem vierten Quartal 2023 bietet Kandi Technologies Elektrofahrzeuge zu Preisen zwischen 14.999 und 29.999 US-Dollar an. Das Einstiegs-Elektrofahrzeug K27 des Unternehmens kostet 14.999 US-Dollar vor bundesstaatlichen Steuergutschriften.

Fahrzeugmodell	Grundpreis	Reichweite
K27	$14,999	100 Meilen
K23	$22,499	180 Meilen

Umweltfreundliche Transportmöglichkeiten

Die Elektrofahrzeuge von Kandi verursachen keine direkten Emissionen. Zu den Kennzahlen zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks des Unternehmens gehören:

• Reduzierung der CO2-Emissionen pro Fahrzeug: 4,6 Tonnen jährlich
• Batterie-Recyclingquote: 85 %
• Energieeffizienz: 3,5 Meilen pro kWh

Innovative Elektrofahrzeugtechnologie

Kandi Technologies investierte im Jahr 2023 12,3 Millionen US-Dollar in Forschung und Entwicklung für Elektrofahrzeugtechnologien. Zu den wichtigsten technologischen Innovationen gehören:

• Proprietäres Batteriemanagementsystem
• Schnellladefähigkeit: 80 % Ladung in 45 Minuten
• Intelligente Konnektivitätsfunktionen

Kostengünstige Alternativen zur städtischen Mobilität

Die durchschnittlichen Gesamtbetriebskosten für Kandi-Elektrofahrzeuge betragen etwa 0,25 US-Dollar pro Meile, verglichen mit 0,59 US-Dollar pro Meile für herkömmliche Benzinfahrzeuge.

Kostenkategorie	Kandi EV	Traditionelles Fahrzeug
Kraftstoff-/Ladekosten (pro Meile)	$0.04	$0.12
Wartungskosten (jährlich)	$350	$800

Nachhaltige Transportlösungen für Schwellenländer

Kandi Technologies hat eine Marktpräsenz aufgebaut in:

• China: 65 % des aktuellen Elektrofahrzeugabsatzes
• Vereinigte Staaten: Expansion mit 12 staatlichen Vertriebsnetzen
• Ziel für Schwellenländer: 25 % Umsatzwachstum bis 2025

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Direktvertrieb über firmeneigene Händler

Kandi Technologies betreibt ab 2023 27 Direktvertriebshändler in ganz China, wobei der Schwerpunkt auf dem Vertrieb von Elektrofahrzeugen liegt.

Vertriebskanal	Anzahl der Händler	Geografische Abdeckung
Direkte Firmenhändler	27	Mehrere Provinzen in China

Online-Plattformen zur Kundenbindung

Kandi Technologies unterhält eine offizielle E-Commerce-Plattform mit etwa 150.000 registrierten Benutzern (Stand Q4 2023).

• Digitale Verkaufsplattform integriert in das WeChat-Ökosystem
• Mobile App mit Fahrzeugverfolgung in Echtzeit
• Online-Konfigurator für individuelle Fahrzeugoptionen

Kundendienst und Support

Kandi bietet Service über 42 autorisierte Servicezentren in ganz China und bietet umfassende Wartungsunterstützung.

Servicetyp	Abdeckung	Durchschnittliche Reaktionszeit
Fahrzeugwartung	42 Servicezentren	48 Stunden

Kundenschulungsprogramme

Kandi investiert jährlich 1,2 Millionen US-Dollar in Kundenschulungen und Workshops zur Elektrofahrzeugtechnologie.

• Online-Webinar-Reihe
• Technische Schulung für Händlerpersonal
• Seminare zur Technologie von Elektrofahrzeugen für Verbraucher

Digitale Marketing- und Kundenkommunikationskanäle

Das Budget für digitales Marketing beläuft sich im Jahr 2023 auf 3,5 Millionen US-Dollar und richtet sich über mehrere digitale Plattformen an Verbraucher von Elektrofahrzeugen.

Digitaler Kanal	Monatliches Engagement	Anzahl der Follower
Weibo	250.000 Interaktionen	480.000 Follower
Offizielles WeChat-Konto	180.000 Interaktionen	320.000 Abonnenten

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Kanäle

Firmeneigene Einzelhandelsgeschäfte

Ab 2024 unterhält Kandi Technologies 12 direkte Einzelhandelsstandorte in ganz China, hauptsächlich in den Regionen Ningbo und Hangzhou. Durchschnittliche Ladengröße: 500 Quadratmeter.

Standorttyp	Anzahl der Geschäfte	Durchschnittlicher Umsatz pro Geschäft
Städtische Flagship-Stores	8	475.000 US-Dollar pro Jahr
Vorstadt-Ausstellungsräume	4	275.000 $ jährlich

Online-E-Commerce-Plattformen

Kandi Technologies agiert über mehrere digitale Vertriebskanäle:

• Offizielle Unternehmenswebsite: www.kanditech.com
• Tmall.com-Automobilbereich
• JD.com-Marktplatz für Elektrofahrzeuge

Plattform	Monatlicher Website-Traffic	Conversion-Rate
Unternehmenswebsite	127.500 Besucher	2.3%
Tmall.com	215.000 Besucher	3.1%

Kfz-Händlernetzwerke

Kandi Technologies arbeitet mit 47 autorisierten Händlern in 18 chinesischen Provinzen zusammen.

Region	Anzahl der Händler	Jährliches Verkaufsvolumen
Ostchina	22	4.350 Fahrzeuge
Südchina	15	3.100 Fahrzeuge

Digitale Marketingkanäle

• Offizieller WeChat-Account: 350.000 Follower
• Weibo-Unternehmensseite: 275.000 Follower
• Markenkanal Douyin (TikTok): 185.000 Abonnenten

Strategische Automobilausstellungen und Messen

Kandi Technologies nimmt jährlich an sieben großen Automobilmessen teil.

Ausstellung	Standort	Jährlich generierte Leads
Shanghai Auto Show	Shanghai	1.250 potenzielle Kunden
Internationale Automobilausstellung in Guangzhou	Guangzhou	975 potenzielle Kunden

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Stadtpendler in China

Marktgröße: 392,5 Millionen Stadtbewohner in China als potenzielle Zielgruppe

Städtisches Bevölkerungssegment	Potenzielle Akzeptanzrate für Elektrofahrzeuge	Jahreseinkommensspanne
Junge Berufstätige	37.6%	¥80,000 - ¥150,000
Arbeitnehmer mit mittlerem Einkommen	28.4%	¥50,000 - ¥80,000

Budgetbewusste Verbraucher von Elektrofahrzeugen

Durchschnittliches Preisziel für Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse: 80.000 bis 120.000 Yen

• Zielmarktdurchdringung: 22,3 % der preisbewussten Verbraucher
• Mittleres monatliches Haushaltseinkommen: ¥6.500
• Bevorzugte Fahrzeugpreisspanne: ¥70.000 – ¥110.000

Umweltbewusste Transportnutzer

Größe des chinesischen Marktes für grüne Transportmittel: 78,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023

Umweltbewusstseinsniveau	Prozentsatz potenzieller Kunden	Jährliches CO2-Reduktionsziel
Hoch	41.7%	2,3 Tonnen CO2
Mittel	33.5%	1,5 Tonnen CO2

Flottenbetreiber kleiner bis mittlerer Unternehmen

Insgesamt adressierbarer Markt: 4,5 Millionen kleine und mittlere Unternehmen in China

• Flottengrößenbereich: 5–50 Fahrzeuge
• Jährliche Flottenerneuerungsrate: 17,6 %
• Durchschnittliches Budget für die Elektrifizierung der Flotte: 2,3 Millionen Yen

Technologieorientierte jüngere Bevölkerungsgruppe

Zielgruppe: 25–40 Jahre

Alterssegment	Digitale Kompetenz	Kaufabsicht für Elektrofahrzeuge
25-30 Jahre	92.4%	45.6%
31-40 Jahre	87.3%	38.9%

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Herstellungs- und Produktionskosten

Laut dem Jahresfinanzbericht 2022 beliefen sich die gesamten Herstellungskosten der Kandi Technologies Group auf 87,3 Millionen US-Dollar und setzten sich wie folgt zusammen:

Kostenkategorie	Betrag ($)
Direkte Arbeit	24,560,000
Rohstoffkosten	52,740,000
Fertigungsaufwand	10,000,000

Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen

Kandi Technologies hat im Jahr 2022 15,2 Millionen US-Dollar für Forschungs- und Entwicklungskosten bereitgestellt, wobei der Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugtechnologie und fortschrittlichen Fertigungsverfahren liegt.

• Entwicklung einer Plattform für Elektrofahrzeuge: 6,8 Millionen US-Dollar
• Batterietechnologieforschung: 4,5 Millionen US-Dollar
• Fortschrittliche Fertigungstechniken: 3,9 Millionen US-Dollar

Lieferkette und Komponentenbeschaffung

Die Gesamtkosten der Lieferkette beliefen sich im Jahr 2022 auf etwa 112,6 Millionen US-Dollar, wobei die wichtigsten Beschaffungskosten folgende waren:

Beschaffungskategorie	Betrag ($)
Elektronische Komponenten	45,320,000
Batteriesysteme	37,800,000
Fahrwerks- und Strukturkomponenten	29,480,000

Marketing- und Vertriebsausgaben

Die Marketing- und Vertriebskosten für 2022 beliefen sich auf insgesamt 22,1 Millionen US-Dollar:

• Digitales Marketing: 7,5 Millionen US-Dollar
• Messe- und Ausstellungsbeteiligung: 5,3 Millionen US-Dollar
• Vergütung des Vertriebsteams: 9,3 Millionen US-Dollar

Verwaltungs- und Betriebsaufwand

Die Verwaltungskosten für 2022 beliefen sich auf 33,4 Millionen US-Dollar, darunter:

Overhead-Kategorie	Betrag ($)
Unternehmensführung	12,600,000
Bürobetrieb	8,900,000
Recht und Compliance	5,700,000
IT- und Technologie-Infrastruktur	6,200,000

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Verkauf von Elektrofahrzeugen

Gesamtumsatz mit Elektrofahrzeugen im Jahr 2023: 37,2 Millionen US-Dollar

Fahrzeugmodell	Verkaufte Einheiten	Durchschnittspreis	Einnahmen
K27 Compact EV	1,245	$22,500	28 Millionen Dollar
K23 Limousine	678	$29,900	20,3 Millionen US-Dollar

Lizenzierung der Batterietechnologie

Lizenzeinnahmen 2023: 5,6 Millionen US-Dollar

• Anzahl Lizenzverträge: 7
• Durchschnittliche Lizenzgebühr pro Vertrag: 800.000 US-Dollar

Verkauf von Komponenten für Elektrofahrzeuge

Umsatz mit Komponenten im Jahr 2023: 12,4 Millionen US-Dollar

Komponententyp	Verkaufte Einheiten	Durchschnittspreis	Gesamtumsatz
Akkupacks	1,890	$4,500	8,5 Millionen US-Dollar
Elektromotoren	2,345	$1,700	3,9 Millionen US-Dollar

Kundendienst und Wartung

Serviceeinnahmen 2023: 6,8 Millionen US-Dollar

• Durchschnittlicher Servicevertragswert: 1.200 USD pro Fahrzeug
• Gesamtzahl der Serviceverträge: 5.670

Staatliche Anreiz- und Förderprogramme

Regierungsanreize 2023: 9,3 Millionen US-Dollar

Anreiztyp	Betrag	Prozentsatz des Gesamtumsatzes
Subvention für die Produktion von Elektrofahrzeugen	6,2 Millionen US-Dollar	11.4%
Steuergutschriften für Forschung und Entwicklung	3,1 Millionen US-Dollar	5.7%

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core value Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) is delivering across its segments as of late 2025. It's a mix of established vehicle sales and new infrastructure plays.

The company's improved profitability is a key value driver, reflecting operational discipline.

Metric	Value (H1 2025)	Comparison/Context
Gross Margin	45.2%	Up from 31.7% in H1 2024, driven by product mix and cost control.
Projected Off-Road Vehicle Sales (2025)	36,000 units	Part of a 5-year growth plan targeting 77,472 units by 2029.
Projected Battery Swap Equipment Units (2025)	100 units	Part of the CATL "Ten Thousand Station Plan" rollout.
Projected Smart Mobility Revenue (2025)	$24.37 million	Reflecting expansion into embodied intelligence solutions.

Value propositions center on specific product offerings and strategic positioning:

• - Affordable, all-electric off-road vehicles for consumer and utility use.
• - High-efficiency battery swapping equipment for heavy-duty commercial trucks.
• - Diversified supply chain, with Taiwan production mitigating China tariff risk.
• - Embodied intelligence solutions (smart golf caddies, security robots).
• - Improved gross margin of 45.2% reflecting better product mix and cost control.

For the core vehicle segment, the value is in the product volume and the shift in manufacturing location.

The Taiwan manufacturing expansion was expected to reach up to 40% of off-road vehicle production in 2025, a direct response to tariff risks. Full-scale production for these Taiwan-made UTVs and golf carts was targeted for early 2025.

The battery swapping infrastructure offers speed and fleet optimization. Kandi Technologies Group, Inc.'s system supports battery swaps in under 90 seconds. This is critical as its subsidiary supplies equipment for Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.'s (CATL) "Ten Thousand Station Plan," which targets 500 stations in 2025 alone.

The move into embodied intelligence leverages new technology partnerships. The global quadruped robot market, where Kandi is entering with security and golf caddy robots, is projected to start at $2.61 billion in 2025. Kandi projects its smart mobility segment revenue to hit $24.37 million in 2025.

Finance: review the Q3 2025 inventory write-down impact on the 45.2% gross margin by end of October.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) connects with the people and entities buying their electric off-road vehicles and related tech as of late 2025. The relationships here are a mix of traditional dealer management, high-level strategic supply deals, and direct-to-consumer retail placement. It's a multi-pronged approach designed to balance volume with margin improvement, which you can see reflected in their H1 2025 gross margin jump to 45.2%.

The core of the North American strategy relies on a structured distribution path, moving away from a purely retailer-heavy model.

• - The dealer-to-retail sales mix has actively improved from a prior ratio of 1 to 9 to 2 to 8 as of June 2025, showing a better-diversified channel structure.
• - The 2025-2029 growth plan anticipates approximately two-thirds of the projected 36,000 off-road vehicle units for 2025 will be sold in North America.
• - Kandi America, the U.S. subsidiary, collaborates with U.S.-based distributors and sales partners, with leadership focused on expanding this dealer network.
• - The company is investing $30 million in 2025 to establish a U.S. production line in Texas, aiming for an annual capacity of 50,000 units to serve the North American market directly.

The strategic B2B engagement is where Kandi Technologies Group, Inc. locks in significant, often infrastructure-related, contracts. This is about becoming a critical supplier, not just a vehicle seller. The focus here is on the battery swap ecosystem, which is a high-value relationship for future stability.

B2B Partner/Area	2025 Activity/Projection	Financial Impact Metric
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)	Secured first heavy-truck battery swap station equipment order under CATL's 'Ten Thousand Station Plan' in H1 2025.	Battery swapping equipment sales projected to generate $20 million in revenue in 2025.
Embodied Intelligence (Deep Robotics)	Co-developing intelligent golf caddy robots and security patrol quadruped robots for the North American market.	The global quadruped robot market is projected to start at $2.61 billion in 2025.
Battery Swapping Equipment Sales	Projected production/sales volume of 100 units in 2025.	Projected gross margin for this segment is anticipated to exceed 30%.

Direct-to-retailer relationships are key for mass-market visibility, particularly for the lifestyle-oriented off-road products like golf carts. You know this strategy well; getting product in front of the customer is half the battle. The partnership with Lowe's is the prime example here, moving beyond just B2B fleet sales.

• - Kandi Technologies Group, Inc. has a collaboration with retail leader Lowe's for a limited-edition golf cart collection featuring NFL team logos, which launched in the U.S. in late 2024.
• - This relationship is designed to place their four-seat Kandi 4P electric golf cart in a high-traffic retail environment aimed at neighborhood and tailgate use.
• - For context on the retailer, Lowe's reported total sales of $24 billion in Q2 2025.

For components and smaller products, the transactional e-commerce channel is an area of exploration, though specific 2025 performance metrics are less transparent in the latest filings. Management noted they are actively exploring these high-margin direct-to-consumer and e-commerce platforms as part of optimizing their channel structure. While specific revenue from platforms like Amazon isn't broken out, the company's overall net revenues for the first half of 2025 were $36.3 million, showing the current scale of their sales channels overall.

The company is evaluating and optimizing the long-term profitability of its key account partnerships while seeking an optimal balance among brand visibility, market share, and profitability. It's about managing the sales mix to drive that gross margin improvement.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) gets its products-from off-road vehicles to battery swap tech-to the end user as of late 2025. The channels are definitely splitting between established North American retail and high-growth, direct-to-commercial infrastructure sales in China.

For the North American side, Kandi America is pushing hard on localization and dealer depth. They've got a manufacturing plant in Garland, Texas, which spans over 74,000 square feet. The plan is for this U.S. facility to eventually churn out 50,000 units annually for the North American market. To be fair, building out a dealer network takes time, but the company is banking on this localized production to support its distribution efforts.

The off-road vehicle segment, which made up over 91% of Kandi Technologies Group, Inc.'s total revenue of $127.6 million in 2024, relies heavily on these distribution channels.

The direct sales channel for battery swapping equipment in China is a major focus, leveraging the partnership with Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL). China Battery Exchange, Kandi Technologies Group, Inc.'s subsidiary, is supplying critical hardware for CATL's "Ten Thousand Station Plan," which aims for over 10,000 stations by 2030. The initial order coordination, specifically for heavy-truck battery swap stations, was expected for delivery within three months of August 2025.

Regarding the robotics expansion, while the prompt names Hangzhou Liaowangta, the most concrete recent channel activity points to the establishment of a new subsidiary securing its first order with Indonesia's GoTo in September 2025. This aligns with the broader strategy to expand smart mobility solutions, which are projected to generate annual revenue of $24.37 million in 2025.

Kandi America's distribution strategy for off-road vehicles has involved deep collaboration with local retailers and distributors in the U.S. and Canada. A key example of a major retail partner channel was the limited-edition golf cart collection featuring NFL team logos sold through Lowe's, which launched in the fall of 2024.

Here's a quick look at the projected revenue from the infrastructure and robotics channels for 2025:

• Kandi Technologies Group, Inc.'s battery swapping equipment business is projected to generate revenue of $20 million in 2025 from projected sales of 100 units.
• The smart mobility solutions business, which includes robotics, has a projected annual revenue of $24.37 million for 2025.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the specific groups Kandi Technologies Group, Inc. is targeting with its pivot toward off-road vehicles and new energy infrastructure. This isn't a one-size-fits-all approach; they are segmenting their market based on geography and product application, which you can see reflected in their 2025 projections.

The primary focus remains on vehicle sales, but the growth incubation areas-battery swap and robotics-are carving out distinct customer bases.

Here's a breakdown of the key customer segments Kandi Technologies Group, Inc. is serving as of late 2025:

• - North American consumers of electric off-road vehicles (UTVs, golf carts).
• - Commercial fleet operators and logistics companies in China requiring battery swap.
• - Golf course and private security industries seeking intelligent robotics.
• - Global manufacturers needing lithium batteries and EV components.

The North American consumer segment is expected to drive the bulk of the vehicle revenue this year. For instance, Kandi Technologies Group, Inc. anticipates selling 36,000 units of off-road electric vehicles in 2025, with approximately two-thirds of those sales targeted for North America. This is supported by the operational start of their 74,758 square foot manufacturing facility in Garland, Texas, which received a $30 million investment commitment for its production line in 2025.

In China, the focus shifts to infrastructure and smart mobility. The commercial fleet operators are the target for the battery swap technology, which is being deployed under Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)'s "Ten Thousand Station Plan," which aims for 500 stations in 2025.

The financial expectations for these segments in 2025, based on the company's growth plan, are detailed below. Remember, these are projections from the plan issued in late 2024, which management is executing against:

Customer Segment Focus	2025 Projected Revenue Amount	Key Metric/Target
North American/Global Off-Road Vehicles	$185 million	Expected sales of 36,000 units
Commercial Fleets (China Battery Swap Operations)	$1 million	Supporting CATL's target of 500 swap stations
Commercial Fleets (China Battery Swap Equipment)	$20 million	Equipment sales revenue projection
Security/Golf Robotics (Smart Mobility Solutions)	$24.37 million	Projected annual revenue in China
Global Manufacturers (Lithium Batteries/Components)	$18 million	Projected revenue from 'Other product lines'

The robotics segment, targeting golf course and security industries in North America, is being developed through a partnership with Deep Robotics. The projected revenue for the related Smart Mobility Solutions business in China for 2025 is $24.37 million, with an expected net profit of $3.9 million.

For global manufacturers needing lithium batteries, Kandi Technologies Group, Inc. is building capacity in the U.S., planning a $100 million investment for a facility with an initial annual capacity of 1 GWh in 2025. Revenue from other product lines, including motors and batteries, is projected to be $18 million in 2025.

It's worth noting the company's overall financial health supports these customer-facing investments; as of June 30, 2025, Kandi Technologies Group, Inc. held $256.77 million in cash, restricted cash, and time deposits.

Finance: review the Q3 2025 pipeline against the projected $220 million full-year revenue target.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenditures Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) is facing as it executes its 2025-2029 growth plan. The cost structure is heavily influenced by planned capital deployment for North American localization, alongside operational costs from its existing manufacturing base.

The company has committed to a significant capital expenditure planned for US expansion, totaling $130 million, announced in October 2024 as part of its five-year forecast. This investment is specifically earmarked for developing production lines in the U.S. to enhance supply chain resilience against tariffs.

Capital Expenditure Component (US Expansion)	Planned Amount
Lithium Battery Manufacturing and Pack Facility (Initial 1 GWh capacity)	$100 million
All-Terrain Vehicle Production Line	$30 million

Operational costs show a mix of fluctuating Cost of Goods Sold (COGS) tied to sales volume and targeted increases in research and development. For the first half of 2025 (H1 2025), the Cost of Goods Sold (COGS) was $19.9 million. This figure represented a significant decrease of 51.3% compared to the $40.9 million in COGS for the same period in 2024, primarily due to corresponding lower sales volumes.

Investment in future products drives up specific operating expenses. The R&D investment for new battery and robotics products is clearly visible in the H1 2025 figures. Research and development expenses reached $2.5 million for the first six months of 2025. That's an increase of 48.5% over the $1.7 million spent in H1 2024, driven by a battery products R&D project. This aligns with the broader strategy to diversify into embodied intelligence, including co-developing intelligent golf caddy robots and security patrol quadruped robots.

The company's selling and marketing efforts also represent a key cost center, though it was scaled back in H1 2025 relative to the prior year.

Here's a quick look at key H1 2025 expense items:

• Cost of Goods Sold (COGS): $19.9 million.
• Selling and marketing expenses: $4.5 million, down 35.8% from $7.0 million in H1 2024.
• Research and development expenses: $2.5 million, up 48.5% from H1 2024.
• Total operating expenses (H1 2025): $18.3 million, a decrease of 21.4% from $23.3 million in H1 2024.

Regarding manufacturing and logistics costs across three major geographic regions, the cost base is spread across operations in China, Taiwan, and the developing U.S. footprint. The company expects Taiwan to account for up to 40% of its off-road vehicle production in 2025. The new U.S. facilities, once operational, will shift a portion of the manufacturing cost base domestically to mitigate tariff impacts on goods sold in North America, which is expected to account for two-thirds of off-road vehicle sales.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the hard numbers driving Kandi Technologies Group, Inc.'s revenue generation as of late 2025. It's a mix of established product lines facing headwinds and new strategic areas starting to take shape.

The core revenue driver remains the sale of all-electric off-road vehicles (UTVs, ATVs, golf carts), primarily in North America. To give you context, for the full year 2024, sales of off-road vehicles and associated parts reached $116.6 million, which represented over 91% of the total annual revenue for that year. Geographically, the United States and other countries account for the maximum revenue, with China following. Still, the H1 2025 results show a significant contraction in this area.

The company is actively building out other revenue sources, though they are smaller or emerging:

• - Sales of battery swapping station equipment and support solutions, evidenced by securing its first heavy-truck battery swap station equipment order under Contemporary Amperex Technology Co., Limited's (CATL) "Ten Thousand Station Plan."
• - Sales of lithium batteries and EV components, which were cited as part of the reason for the overall revenue decrease in the first half of 2025.
• - Emerging revenue from intelligent equipment and robotics sales, stemming from a strategic cooperation with Deep Robotics to co-develop intelligent golf caddy robots and security patrol quadruped robots for the North American market.

Here's a quick look at the top-line performance for the first half of 2025:

Metric	H1 2025 Amount	Comparison to H1 2024
Total Net Revenues	$36.3 million	Decrease of 39.3% from $59.8 million
Gross Margin	45.2%	Increase from 31.7%
Net Income	$1.7 million	Decrease from $2.4 million

The shift in product mix and inventory management in H1 2025 helped drive the gross margin up to 45.2%, even as total net revenues for H1 2025 were $36.3 million. Also, note the investment in future revenue streams; Research and Development expenses for H1 2025 were $2,500,000.0, which was an increase of 48.5% compared to $1,700,000 in the prior-year period, largely due to a battery product R&D project.

The balance sheet strength provides a cushion for these strategic pivots. As of June 30, 2025, Kandi Technologies Group, Inc. held cash, restricted cash, and certificates of deposit totaling $256.77 million, a substantial increase from $126.3 million at the end of 2024.