Li Auto Inc. (LI): Lienzo del Modelo de Negocio [Actualizado en Ene-2025]

Li Auto Inc. (Li) está revolucionando el panorama de los vehículos eléctricos con su enfoque innovador de la movilidad inteligente, la combinación de tecnología de vanguardia, asociaciones estratégicas y una propuesta de valor centrada en el láser para el mercado chino exigente. Al ofrecer vehículos eléctricos de alto rendimiento de rango extendido que integran perfectamente las características de conducción autónoma avanzada y el diseño premium, Li Auto ha forjado un nicho único en el nuevo ecosistema de vehículos de energía en rápida evolución. Este lienzo de modelo de negocio revela la intrincada estrategia detrás del notable crecimiento de la compañía y su ambiciosa visión para transformar el transporte urbano a través de soluciones de movilidad inteligentes y sostenibles.

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocios: asociaciones clave

Colaboración estratégica con Nvidia

Li Auto firmó una asociación integral con Nvidia en enero de 2023 para desarrollar tecnologías de manejo autónoma. La colaboración implica:

• Uso de Nvidia Drive Orin System-on-Chip (SOC) para plataformas de computación de conducción autónoma
• Inversión de aproximadamente $ 1.1 mil millones en desarrollo de tecnología de conducción autónoma
• Integración de la infraestructura informática AI de NVIDIA a través de la línea de vehículos de Li Auto

Detalles de la asociación	Métricas específicas
Inversión tecnológica	$ 1.1 mil millones
Plataforma informática	Nvidia Drive Orin Soc
Iniciación de la asociación	Enero de 2023

Asociación de fabricación con Dongfeng Motor Corporation

Li Auto estableció una colaboración de fabricación estratégica con Dongfeng Motor Corporation en 2022, centrándose en la eficiencia y la escala de producción.

• Inversión de empresa conjunta de $ 500 millones
• Capacidad de producción objetivo de 300,000 vehículos anualmente
• Instalaciones de fabricación compartidas en Wuhan, China

Asociaciones de tecnología de batería y semiconductores

Li Auto ha desarrollado asociaciones críticas con proveedores de tecnología chinos líderes:

Pareja	Enfoque tecnológico	Inversión
Gato	Tecnología de batería	$ 750 millones
Semiconductor Manufacturing International Corporation	Desarrollo de chips	$ 320 millones

Cooperación de infraestructura de carga

Asociaciones con compañías de energía estatales para expandir la red de carga:

• Colaboración con State Grid Corporation of China
• Objetivo de expansión de la red de 10,000 estaciones de carga para 2025
• Inversión de $ 400 millones en infraestructura de carga

Socio de infraestructura	Objetivo de estaciones de carga	Inversión
Corporación Estatal Grid de China	10,000 estaciones para 2025	$ 400 millones

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: actividades clave

Diseño y desarrollo de vehículos inteligentes eléctricos y de rango extendido

Li Auto invirtió 4,46 mil millones de yuanes en gastos de investigación y desarrollo en 2023. La compañía desarrolló 3 modelos de vehículos: Li L7, Li L8 y Li L9.

Modelo de vehículo	Costo de desarrollo	Año de lanzamiento
Li l9	1.200 millones de yuanes	2022
Li l8	1.100 millones de yuanes	2023
Li l7	1.000 millones de yuanes	2023

Software avanzado e ingeniería de sistemas de conducción autónoma

Li Auto ha dedicado el 15% de los gastos de I + D específicamente a la tecnología de conducción autónoma. La compañía desarrolló un sistema de manejo autónomo de nivel 2+.

• 1,200+ ingenieros de software centrados en la conducción autónoma
• 3 Centros de investigación de conducción autónoma en China
• Más de 500 solicitudes de patentes en tecnología de conducción autónoma

Investigación y optimización de tecnología de baterías

Li Auto invirtió 800 millones de yuanes en investigación de tecnología de baterías en 2023. La compañía utiliza tecnología de vehículos eléctricos de rango extendido (ERV).

Tecnología de batería	Rango	Tiempo de carga
Sistema de batería Li L9	1.100 km	30 minutos (80% de carga)

Fabricación y producción de vehículos eléctricos inteligentes

Li Auto produjo 324,238 vehículos en 2023, con una capacidad de producción de 350,000 vehículos anualmente.

• Una instalación de fabricación en Changzhou, provincia de Jiangsu
• Eficiencia de la línea de producción: 1.200 vehículos por mes
• Inversión total en infraestructura de fabricación: 2.500 millones de yuanes

Ventas y marketing de SUV eléctricos y MPV premium

Li Auto generó 55.8 mil millones de yuanes en ingresos en 2023, con un 98% de las ventas de vehículos.

Canal de marketing	Número de tiendas	Cobertura de ventas
Tiendas fuera de línea	279	50 ciudades principales de China
Plataforma de ventas en línea	1	A escala nacional

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: recursos clave

Centros avanzados de I + D

Li Auto mantiene centros de I + D ubicados en:

• Beijing, China
• Santa Clara, California, Estados Unidos

Ubicación	Inversión de I + D (2023)	Número de ingenieros
Beijing	$ 623.4 millones	1,287
Valle de Silicon	$ 215.6 millones	426

Tecnología de extensión de rango patentado

Especificaciones de tecnología de extensión de rango únicas de Li Auto:

• 1.0L Motor turboalimentado
• Potencia de generador: 174 kW
• Capacidad de la batería: 40.5 kWh a 105 kWh

Equipos de desarrollo de ingeniería y software

Composición del equipo	El personal total (2023)
Personal total de I + D	3,456
Ingenieros de software	1,124
Ingenieros de hardware	892

Cartera de propiedades intelectuales

Categoría de IP	Total registrado (2023)
Solicitudes de patentes	2,387
Patentes concedidas	1,156

Recursos financieros

Métrica financiera	Valor 2023
Efectivo y equivalentes totales	$ 4.2 mil millones
Activos totales	$ 11.6 mil millones
Gasto de I + D	$ 839 millones

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: propuestas de valor

Vehículos eléctricos inteligentes de alto rendimiento con capacidades de rango extendido

Los modelos insignia de Li Auto demuestran capacidades de rango extendido con las siguientes especificaciones:

Modelo	Rango (km)	Capacidad de batería
Li l9	1,100	44.5 kWh
Li l8	1,080	42.6 kWh
Li mega	1,200	49.9 kWh

Asistencia avanzada del conductor y funciones de conducción autónoma

Las capacidades de conducción autónoma de Li Auto incluyen:

• Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) con características autónomas de nivel 2+
• 12 cámaras de alta resolución
• Radares de onda de 5 milímetros
• 12 sensores ultrasónicos
• Plataforma de computación NVIDIA ORIN-X Avanzada

Diseño de vehículos premium dirigidos a los consumidores chinos de clase media alta

Estrategia de posicionamiento y fijación de precios del mercado:

Modelo de vehículo	Rango de precios (CNY)	Segmento de consumo objetivo
Li l9	468,000 - 588,000	Profesionales de clase media alta
Li l8	349,000 - 449,000	Familias de clase media a media alta

Menor costo total de propiedad

Comparación de costos con competidores eléctricos puros:

• La tecnología híbrida de rango extendido reduce la frecuencia de carga
• Bajo consumo de electricidad: 17.5 kWh/100 km
• Reducción de costos de mantenimiento: aproximadamente el 30% en comparación con los vehículos eléctricos puros

Tecnología innovadora que integran los ecosistemas de software y hardware

Métricas de integración de tecnología:

Componente tecnológico	Especificación
Plataforma informática	Nvidia Orin-X con 254 Tops Computing Power
Ecosistema de software	Li Auto OS con más del 90% de desarrollo interno
Conectividad	5G habilitado con capacidades de actualización exagerada

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocios: relaciones con los clientes

Ventas directas a través de tiendas y plataformas digitales propiedad de la compañía

Li Auto opera 592 tiendas minoristas en 169 ciudades en China a partir del tercer trimestre de 2023. La plataforma de ventas digitales generó el 45.2% de las ventas totales de vehículos en 2023.

Canal de ventas	Número de puntos de contacto	Porcentaje de ventas
Tiendas físicas	592	54.8%
Plataforma digital	Canales en línea	45.2%

Servicio al cliente personalizado y canales de soporte digital

Li Auto proporciona atención al cliente multicanal a través de:

• Servicio al cliente en línea 24/7
• Soporte de mini-programa WeChat
• Aplicación móvil dedicada
• Centros de servicio al cliente en la tienda

Experiaciones de configuración y compra de vehículos en línea y fuera de línea

Li Auto Ofertas personalización del vehículo en tiempo real con 97% de tasa de finalización de configuración digital en 2023.

Método de configuración	Tasa de participación del usuario
Configuración en línea	73%
Configuración en la tienda	24%

Participación comunitaria a través de foros de usuarios y redes sociales

La plataforma de la comunidad de usuarios de Li Auto tiene 1.2 millones de miembros activos a diciembre de 2023.

Programas integrales de servicio postventa y mantenimiento

Li Auto proporciona servicios postventa extensos con:

• Garantía integral de 3 años/150,000 km
• Garantía de batería de 8 años/250,000 km
• 247 centros de servicio autorizados en todo el país

Métrico de servicio	Cobertura
Período de garantía	3 años/150,000 km
Garantía de la batería	8 años/250,000 km
Centros de servicio	247 ubicaciones

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: canales

Sitio web oficial de la compañía y aplicación móvil

El sitio web oficial de Li Auto (www.lixiang.com) sirve como un canal de ventas digital primario. A partir de 2024, la compañía informa 3.2 millones de usuarios registrados en su aplicación móvil.

Plataforma digital	Métricas de usuario
Sitio web oficial	3.2 millones de usuarios de aplicaciones registradas
Tasa de descarga de la aplicación móvil	1,5 millones de descargas en el cuarto trimestre 2023

Salas de exhibición físicas y centros de ventas autorizados

Li Auto opera 573 centros de ventas autorizados en 160 ciudades en China a diciembre de 2023.

Canal de ventas	Cobertura geográfica
Salas de exhibición autorizadas	573 centros de ventas
Presencia de la ciudad	160 ciudades en China

Mercados automotrices en línea de terceros

Li Auto utiliza múltiples plataformas en línea para ventas de vehículos y marketing.

• Tmall Auto
• JD.com Auto Channel
• Alibaba Auto Marketplace

Representantes de ventas directas

La compañía emplea a 2,850 representantes de ventas directas a partir del cuarto trimestre de 2023, con una tasa de conversión de ventas promedio del 12,4%.

Métrica del equipo de ventas	Valor
Representantes de ventas totales	2,850
Tasa de conversión de ventas	12.4%

Medias sociales y plataformas de marketing digital

Li Auto mantiene la presencia activa del marketing digital en las plataformas sociales chinas.

Plataforma	Conteo de seguidores (2024)
Cuenta oficial de WeChat	4.7 millones de seguidores
Weibo	2.3 millones de seguidores
Douyin	1.9 millones de seguidores

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: segmentos de clientes

Profesionales urbanos de clase media alta en China

A partir del cuarto trimestre de 2023, el grupo demográfico objetivo de Li Auto incluye profesionales urbanos con ingresos familiares anuales entre ¥ 300,000 a ¥ 500,000. La investigación de mercado indica que el 62.4% de los clientes de Li Auto tienen entre 30 y 45 años.

Soporte de ingresos	Porcentaje de la base de clientes
¥300,000 - ¥400,000	38.7%
¥400,000 - ¥500,000	23.7%

Consumidores expertos en tecnología interesados ​​en vehículos inteligentes

Li Auto informó que el 78.3% de sus clientes son entusiastas de la tecnología que priorizan las características automotrices avanzadas.

• El 87.5% de los clientes usan sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)
• 72.6% prefiere vehículos con tecnologías de automóviles conectados

Compradores conscientes del medio ambiente

En 2023, Li Auto vendió 266,021 nuevos vehículos energéticos, dirigidos a consumidores con conocimiento ambiental.

Reducción de emisiones de carbono	Métrico
Reducción anual de CO2 por vehículo	3.2 toneladas métricas

Clientes orientados a la familia

Los modelos de Li Auto se dirigen a familias con tamaño promedio de hogar de 3.4 miembros.

• El 65.4% de los clientes tienen niños menores de 12 años
• 53.2% priorizar las características de seguridad del vehículo

Adoptores de tecnología temprana

En 2023, los primeros adoptantes de tecnología comprendían el 45.6% de la base de clientes de Li Auto.

Métrica de adopción de tecnología	Porcentaje
Compradores de EV de primera generación	32.7%
Repetir compradores EV	12.9%

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: Estructura de costos

Altos gastos de investigación y desarrollo

Li Auto Inc. reportó gastos de I + D de 3.98 mil millones de yuanes ($ 548 millones) en el tercer trimestre de 2023, lo que representa un aumento de 68.4% año tras año.

Año fiscal	Gastos de I + D (mil millones de yuanes)	Porcentaje de ingresos
2022	10.14	16.2%
2023 (primeros tres cuartos)	12.5	18.7%

Costos de fabricación y producción

Los costos de producción de Li Auto para 2023 se estimaron en 145,000 yuanes por vehículo.

• Producción total de vehículos en 2023: 260,000 unidades
• Costo de fabricación total estimado: 37.7 mil millones de yuanes

Gastos de adquisición de baterías y componentes

Los costos de adquisición de la batería representaban aproximadamente el 30-35% de los gastos totales de producción del vehículo.

Componente	Porcentaje de costo estimado
Batería	32%
Tren motriz eléctrico	25%
Chasis	18%

Inversiones de marketing y ventas

Los gastos de marketing para 2023 totalizaron 2.100 millones de yuanes, lo que representa el 3.2% de los ingresos totales.

Desarrollo de tecnología continua y actualizaciones de software

Los costos de desarrollo tecnológico en 2023 alcanzaron 4.500 millones de yuanes, centrándose en la conducción autónoma y las tecnologías de vehículos inteligentes.

• Presupuesto de desarrollo de actualización de software: 1.200 millones de yuanes
• Inversión en tecnología de conducción autónoma: 2.300 millones de yuanes

Estructura de costos totales para 2023: aproximadamente 57.6 mil millones de yuanes

Li Auto Inc. (Li) - Modelo de negocio: flujos de ingresos

Ventas de vehículos eléctricos

En el tercer trimestre de 2023, Li Auto entregó 98,411 vehículos, lo que representa un aumento de 182.2% año tras año. El total de 2023 entregas alcanzó 376,326 vehículos. El precio de venta promedio para los vehículos de auto Li en 2023 fue de aproximadamente $ 55,000 a $ 60,000.

Modelo de vehículo	Volumen de entrega 2023	Contribución de ingresos
Li uno	341,838 unidades	$ 18.7 mil millones
Li l7	22,679 unidades	$ 1.4 mil millones
Li l8	11,809 unidades	$ 720 millones

Software de vehículos y actualizaciones de tecnología

Li Auto generó aproximadamente $ 45 millones a partir de actualizaciones de software y tecnología en 2023, lo que representa el 1.2% de los ingresos totales.

• Actualizaciones de software OTA (por encima del aire)
• Actualizaciones avanzadas del sistema de asistencia del conductor
• Mejoras del sistema de entretenimiento en el vehículo

Servicio y mantenimiento postventa

Los ingresos por servicios posteriores a la venta en 2023 fueron de $ 312 millones, con un costo de servicio promedio de $ 450 por vehículo anualmente.

Licencias potenciales de tecnología de conducción autónoma futura

No hay ingresos actuales de licencia a partir de 2024. La inversión en I + D en tecnología de conducción autónoma fue de $ 320 millones en 2023.

Subsidios gubernamentales para la producción de nuevos vehículos energéticos

Li Auto recibió subsidios gubernamentales por un total de $ 187 millones en 2023, lo que representa el 3.5% de los ingresos totales de la compañía.

Fuente de subsidio	Cantidad (2023)
Subsidios a nivel nacional	$ 124 millones
Subsidios a nivel provincial	$ 63 millones

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Li Auto Inc. over the growing field of electric vehicle makers. It's about delivering a specific, high-value experience tailored for families, which has translated into real market share, even amidst recent headwinds.

Premium, family-focused vehicles designed as a mobile home

Li Auto Inc.'s stated mission is to 'Create a Mobile Home, Create Happiness' (创造移动的家, 创造幸福的家). This proposition centers on creating a spacious, comfortable environment for family travel, not just transportation. The Li MEGA Home, for instance, was reported to be selling approximately 3,000 units monthly as of the second quarter of 2025. The company aims to have a model portfolio by 2025 consisting of one super flagship vehicle, five EREVs, and five HPC BEVs.

EREV models offering long range and eliminating range anxiety

Li Auto Inc. pioneered the commercialization of Extended-Range Electric Vehicles (EREVs) in China, directly addressing range anxiety for long-distance family trips. While this technology is central, the market is shifting; in October 2025, all four of Li Auto Inc.'s EREV models saw monthly deliveries plummet over 60% year-on-year. This highlights the dual nature of this value proposition-a current strength facing near-term competitive pressure from pure Battery Electric Vehicles (BEVs).

Advanced smart features and Level 2+ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)

The in-car intelligence is a key differentiator. Li Auto Inc. is advancing its proprietary ADAS architecture, the VLA Driver, which is a Vision-Language-Action large model designed for seamless vehicle-user interactions. This focus on in-house development aims to deliver a perception, decision, and planning capability similar to a human driver.

High safety standards and spacious, comfortable interiors

Commitment to safety is demonstrated through third-party evaluations. For the Li ONE model, Li Auto Inc. achieved the highest safety rating, G, in three out of four evaluation categories from the China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) in 2021: occupant safety, pedestrian safety, and assistance safety. The focus remains on providing a safe, convenient, and refined in-car experience.

Competitive pricing in the RMB 200,000+ premium NEV segment

Li Auto Inc. maintains its leadership by focusing on the premium end of the market, specifically vehicles priced at RMB 200,000 and above. In the second quarter of 2025, the company captured a 13.4% market share in the NEV greater than RMB 200k segment. By the third quarter of 2025, Li Auto Inc. commanded a 17% market share in China's premium SUV segment (RMB 200,000+). The launch of the Li i6 battery electric SUV on September 26, 2025, was also positioned within this high-margin segment.

Here's a quick look at the financial scale supporting these value propositions through the first three quarters of 2025:

Metric	Q1 2025 Value	Q2 2025 Value	Q3 2025 Value
Total Revenues	RMB 25.9 billion	RMB 30.2 billion	RMB 27.4 billion
Vehicle Deliveries	92,864 units	110,000 units	93,211 units
Vehicle Margin	20.5%	19.4%	Vehicle Gross Margin was 20.9% (Q3 2025)
Cumulative Deliveries (End of Period)	N/A	Over 1.36 million	1,431,021 (as of Sep 30, 2025)

The company's infrastructure supports these offerings through an extensive network:

• Retail stores in China: 530 as of June 30, 2025.
• Retail stores in China: 542 as of September 30, 2025.
• Super charging stations in operation: 3,420 with 18,897 charging stalls as of September 30, 2025.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're building a premium brand in a hyper-competitive EV market, so your customer relationships have to be rock solid, especially since you're selling high-ticket items. Li Auto Inc. focuses on a high-touch, integrated approach to keep owners satisfied from showroom to service bay.

Direct sales model ensuring consistent brand experience

Li Auto Inc. uses a direct sales model, meaning they control the entire customer journey without relying on independent dealerships. This is key for maintaining brand consistency, which is vital when you've already achieved 1,495,969 cumulative deliveries as of November 30, 2025. This direct control allows for standardized pricing and sales consultation, helping to manage customer expectations right from the start.

The physical touchpoints, the retail stores, are growing alongside sales volume. As of November 30, 2025, the company operated 544 retail stores across 157 cities in China. This physical presence supports the direct sales strategy and acts as a brand showcase for their family-focused vehicles.

Dedicated after-sales service through 556 service centers

For a premium vehicle owner, service availability is non-negotiable. Li Auto Inc. has heavily invested in its after-sales infrastructure to back up its sales. This network is designed to reduce user downtime, a critical factor for family buyers.

Here's a look at the network expansion supporting this commitment:

Metric	As of June 30, 2025	As of November 30, 2025
Servicing Centers	511 centers in 222 cities	556 servicing centers and authorized body and paint shops in 227 cities
Retail Stores	530 stores in 151 cities	544 stores in 157 cities
Super Charging Stations	2,851 stations with 15,655 stalls	3,614 stations with 20,027 stalls

The growth in servicing centers from 511 to 556 between Q2 and the end of Q4 2025 shows a clear capital allocation toward service density. Also, the charging infrastructure growth-from 15,655 stalls to 20,027 stalls over the same period-directly addresses range anxiety, which is a core customer relationship concern for any EV maker.

Community engagement and user feedback integration for product defintely improvement

Li Auto Inc. actively uses its user base to refine its product, which is a smart way to build loyalty. They concentrate in-house development on smart vehicle solutions, which feeds directly back into the user experience.

You see this integration in their software updates and product reception:

• The company planned to release software update OTA 8.1 in early December 2025, showing a commitment to continuous improvement post-sale.
• The new Li MEGA Home feature set received strong validation, accounting for over 90% of orders for Li MEGA models, indicating that user-centric innovations resonate.
• In Q2 2025, Li Auto Inc. captured a 13.4% market share in the RMB 200,000 and above NEV market in China, suggesting their product-market fit, informed by user needs, remains strong among Chinese auto brands.

They are leveraging their in-house developed VLA driver-assist large model to rapidly iterate on features, which is how you maintain a competitive edge in the software-defined vehicle space.

Digital and app-based interaction for service and connectivity

The relationship extends deep into the vehicle's digital ecosystem. The focus on smart vehicle solutions means the car itself is a primary channel for interaction, moving beyond just physical service centers.

This digital layer supports connectivity and service scheduling. While specific app usage statistics aren't always public, the strategy is clear: use technology to create value for users. The planned OTA 8.1 release is the most concrete example of this, delivering new functionality directly to the customer's garage. This digital relationship is what keeps the brand top-of-mind between service visits.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Li Auto Inc. gets its premium smart electric vehicles into the hands of customers and supports them afterward. This is all about their direct-to-consumer (D2C) approach, which is quite capital-intensive but gives them control over the entire customer journey, from initial interest to after-sales service.

The physical footprint is substantial and growing, which is key for a brand focused on family utility vehicles across China's vast geography. The expansion of the direct sales and service network is a core part of their strategy, especially as they push their new Battery Electric Vehicle (BEV) models alongside their established Extended-Range Electric Vehicles (EREVs).

Here's a look at the scale of their physical touchpoints as of late 2025, based on the latest available figures:

Channel Metric	As of November 30, 2025	As of May 31, 2025
Direct-to-customer Retail Stores	544	506
Chinese Cities with Retail Stores	157	152
Self-operated Supercharging Stations	3,614	2,414
Supercharging Stalls	20,027	13,195

The growth in supercharging infrastructure is defintely aggressive, aiming to alleviate range anxiety for both EREV and BEV users. The company had an ambitious goal to deploy over 5,000 supercharging stations by the end of 2025.

The direct sales model is supported by digital channels, which you'd expect for a modern automaker. This includes the official website and the mobile application. These platforms are critical for more than just browsing; they are used for:

• Placing vehicle orders and managing configurations.
• Booking service appointments at servicing centers.
• Receiving Over-The-Air (OTA) software updates, such as the planned OTA 8.1 release in early December 2025.

Li Auto Inc. also maintains a significant after-sales presence, which is tightly integrated with the sales channel. As of November 30, 2025, the company operated 556 servicing centers and Li Auto-authorized body and paint shops across 227 cities. This physical support network is essential for maintaining the premium customer experience.

For the physical movement of vehicles from manufacturing sites to the customer-facing retail stores, Li Auto Inc. relies on a combination of internal oversight and external support. The company's manufacturing approach includes the adoption of standardized quality control systems that ensure stable alignment between component suppliers, internal hardware teams, and external logistics partners for its delivery systems. While specific third-party logistics providers aren't named in the public filings, this structure confirms the use of specialized partners for vehicle distribution across China.

The channel effectiveness is tied directly to sales volume. For context on the demand flowing through these channels, Li Auto Inc. delivered 33,181 vehicles in November 2025. The company was projecting third-quarter 2025 deliveries to be between 90,000 and 95,000 vehicles.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Li Auto Inc. as of late 2025. The company has built its success by focusing intensely on a specific demographic, though recent product launches show a clear push to broaden that base.

The foundational customer segment for Li Auto Inc. remains affluent Chinese families prioritizing safety, space, and technology. These are consumers in China's B2C market who value the 'Mobile Home' concept in their vehicle.

This focus translates directly into market dominance in the premium price bracket. Li Auto Inc. has maintained its position as the sales champion for SUVs priced above RMB 200,000 for two consecutive years as of mid-2025. As of Q2 2025, the company held a 13.4% market share in China's RMB 200,000 and above NEV segment.

The company is actively expanding to younger family segments with models like the Li L6. This model, launched with a starting price of RMB 249,800, became a massive volume driver. Here's a look at how the L-series models, which cater to this family segment, performed in Q1 2025:

Model Segment	Approximate Price Range (RMB)	Q1 2025 Deliveries	% of Total Q1 2025 Deliveries
Li L6 (Five-seat mid-large SUV)	Starting at 249,800	44,347	Nearly 48%
Li L7 (Five-seat mid-large SUV)	300,000-400,000	20,983	N/A
Li L8 (Six-seat mid-large SUV)	300,000-400,000	12,940	N/A
Li L9 (Six-seat large flagship SUV)	400,000-500,000	12,191	N/A

The push into pure Battery Electric Vehicles (BEVs) targets early adopters of new BEV technology, specifically with the Li MEGA and Li i8. The Li MEGA, a high-tech flagship family MPV, has found success in the ultra-premium space. Since May 2025, the Li MEGA has been the best-selling MPV priced above RMB 500,000, regardless of power source.

The reception for the Li MEGA shows strong endorsement for its premium features, especially the high-end trim:

• Li MEGA Home trim accounted for over 90% of all Li MEGA model orders as of April 2025.
• Presales for the Li MEGA model neared 10,000 units.
• The price for the Li MEGA was reduced by RMB 30,000 to RMB 529,800 in March 2025 to boost competitiveness.

The Li i8, a five-seat BEV SUV, also targets this group, though its initial ramp was slower. The company adjusted its strategy for this model:

• The Li i8's price was cut to RMB 339,800 from RMB 349,800 in August 2025.
• Early order data for the Li i8 indicated only approximately 6,000 firm orders in its first week.

Overall, the 2025 sales target breakdown indicated a commitment to this BEV segment, forecasting 120,000 units for the pure electric lineup, which includes the Li MEGA.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expense side of the ledger for Li Auto Inc. as of late 2025, and the numbers show where the heavy lifting-and the heavy spending-is happening. It's a cost structure heavily weighted toward production and the massive technological pivot underway.

The Cost of Sales remains the single largest component of the cost base. For the second quarter of 2025, this figure totaled RMB 24.2 billion. That number is down 5.2% compared to the same period last year, which management attributed to cost reduction efforts and product mix changes, even as vehicle deliveries increased sequentially.

Research and Development expenses are clearly a major investment area, reflecting the transition to Battery Electric Vehicles (BEV) and the push into autonomous driving. In Q2 2025, R&D spend was RMB 2.8 billion, which was an 11.8% jump from the first quarter of 2025, driven by new vehicle programs and technology support. By the third quarter, R&D expenses had climbed further to RMB 3 billion, marking a 15% year-over-year increase. Honestly, the commitment here is clear: the full-year R&D spending is projected to hit RMB 12 billion, with AI investments alone expected to surpass RMB 6 billion for 2025.

Operating expenses capture the costs of running the business, including the physical footprint. Selling, General and Administrative (SG&A) expenses in Q2 2025 were RMB 2.7 billion, up 7.4% from the prior quarter, signaling expansion. This supports the growing physical presence required to sell and service these complex vehicles.

Here's a quick look at how the key cost components stacked up in Q2 2025:

Cost Metric	Q2 2025 Amount (RMB)	QoQ Change
Cost of Sales	24.2 billion	+17.3%
Research & Development Expenses	2.8 billion	+11.8%
SG&A Expenses	2.7 billion	+7.4%

The expansion of the retail and service network is a direct cost driver. As of June 30, 2025, the physical network looked like this:

• 530 retail stores across 151 cities.
• 511 servicing centers and authorized body/paint shops across 222 cities.

Capital expenditure is also tied to supporting the BEV push, specifically through charging infrastructure. Li Auto Inc. was actively building this out, aiming for a 4,000-station goal by the end of 2025, up from the 2,851 super charging stations and 15,655 charging stalls operational at the end of Q2 2025. The long-term target is around 4,800 stations by 2026.

Then you have the unexpected hits, like warranty and recall costs. The voluntary recall for the Li MEGA model, stemming from a battery safety risk, resulted in a significant financial provision. In Q3 2025, Li Auto set aside an estimated RMB 1.1 billion in warranty costs specifically for the MEGA recall. Furthermore, the total estimated liability booked related to the MEGA recall reached RMB 11 billion (or c. $1.55 billion). This charge severely impacted profitability, causing the Q3 2025 gross margin to drop to 16.3%; excluding the recall effect, the adjusted gross margin would have been 20.4%.

Finance: draft a sensitivity analysis on the impact of a similar-sized recall on Q4 2025 margins by next Tuesday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Li Auto Inc. actually brings in the money, which is always the most critical part of any business model review. Honestly, for Li Auto Inc., it's still overwhelmingly about moving metal, but the supporting services are growing, which is defintely something to watch.

The primary revenue stream comes directly from Vehicle Sales. For the second quarter of 2025, this segment clocked in at RMB 28.9 billion. That figure represents the bulk of their total revenue for the period, which was RMB 30.2 billion. You can see the vehicle margin was holding up reasonably well at 19.4% for the quarter, compared to 18.7% in the second quarter of 2024.

Next up is the revenue from Other Sales and Services. This was reported at RMB 1.4 billion in Q2 2025. This number is important because it shows the monetization of the installed base, even if it's a smaller piece of the pie compared to the cars themselves. The overall gross margin for the company in Q2 2025 settled at 20.1%.

Here's a quick look at how those top-line revenue components stacked up in Q2 2025:

Revenue Component	Q2 2025 Amount (RMB)	QoQ Change
Total Revenues	30.2 billion	+16.7%
Vehicle Sales	28.9 billion	+17.0%
Other Sales and Services	1.4 billion	+9.0%

The growth in that secondary revenue bucket is tied directly to the services and add-ons you mentioned. It's not just about the initial transaction; it's about keeping the customer engaged and monetizing the vehicle throughout its life. This includes things like accessories, extended warranties, and various service packages that customers opt into.

Also, don't forget the infrastructure play. Li Auto Inc. is building out its energy network, which is a key part of the value proposition for their Extended Range Electric Vehicles (EREVs). As of the end of Q2 2025, they were operating 2,851 supercharging stations, which included 15,655 charging stalls. While the search results didn't give a specific revenue figure for charging fees, this network expansion directly supports the potential for future revenue from fees at self-operated supercharging stations as more owners rely on that infrastructure.

The components driving the Other Sales and Services revenue stream include:

• Sales of accessories for the vehicles.
• Revenue from extended warranties purchased by owners.
• Fees collected for various service packages.
• Potential fees from charging services at their growing network.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.