شركة Li Auto Inc. (LI): نموذج الأعمال التجارية

تعمل شركة Li Auto Inc. (LI) على إحداث ثورة في مشهد السيارات الكهربائية من خلال نهجها المبتكر في التنقل الذكي، ومزج التكنولوجيا المتطورة والشراكات الإستراتيجية وعرض القيمة الذي يركز على الليزر للسوق الصينية المميزة. من خلال تقديم سيارات كهربائية طويلة المدى عالية الأداء تدمج بسلاسة ميزات القيادة الذاتية المتقدمة والتصميم المتميز، استحوذت شركة Li Auto على مكانة فريدة في النظام البيئي لمركبات الطاقة الجديدة سريع التطور. تكشف لوحة نموذج الأعمال هذه عن الإستراتيجية المعقدة وراء النمو الملحوظ للشركة ورؤيتها الطموحة لتحويل النقل الحضري من خلال حلول التنقل الذكية والمستدامة.

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

التعاون الاستراتيجي مع نفيديا

وقعت شركة Li Auto شراكة شاملة مع Nvidia في يناير 2023 لتطوير تقنيات القيادة الذاتية. يتضمن التعاون:

• استخدام نظام Nvidia DRIVE Orin على الرقاقة (SoC) لمنصات حوسبة القيادة المستقلة
• استثمار ما يقرب من 1.1 مليار دولار في تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية
• تكامل البنية التحتية لحوسبة الذكاء الاصطناعي من Nvidia عبر تشكيلة مركبات Li Auto

تفاصيل الشراكة	مقاييس محددة
الاستثمار التكنولوجي	1.1 مليار دولار
منصة الحوسبة	نفيديا درايف أورين شركة نفط الجنوب
بدء الشراكة	يناير 2023

شراكة التصنيع مع شركة Dongfeng Motor Corporation

أنشأت شركة Li Auto تعاونًا استراتيجيًا في مجال التصنيع مع شركة Dongfeng Motor Corporation في عام 2022، مع التركيز على كفاءة الإنتاج وحجمه.

• استثمار مشترك بقيمة 500 مليون دولار
• الطاقة الإنتاجية المستهدفة 300 ألف سيارة سنوياً
• مرافق التصنيع المشتركة في ووهان، الصين

شراكات تكنولوجيا البطاريات وأشباه الموصلات

قامت شركة Li Auto بتطوير شراكات مهمة مع كبار موردي التكنولوجيا الصينيين:

شريك	التركيز على التكنولوجيا	الاستثمار
كاتل	تكنولوجيا البطارية	750 مليون دولار
الشركة الدولية لتصنيع أشباه الموصلات	تطوير الشريحة	320 مليون دولار

شحن التعاون في البنية التحتية

شراكات مع شركات الطاقة المملوكة للدولة لتوسيع شبكة الشحن:

• التعاون مع شركة شبكة الدولة الصينية
• هدف توسيع الشبكة ليصل إلى 10000 محطة شحن بحلول عام 2025
• استثمار 400 مليون دولار في البنية التحتية للشحن

شريك البنية التحتية	محطات الشحن المستهدفة	الاستثمار
شركة شبكة الدولة الصينية	10.000 محطة بحلول عام 2025	400 مليون دولار

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وتطوير المركبات الذكية الكهربائية وطويلة المدى

استثمرت شركة Li Auto 4.46 مليار يوان في نفقات البحث والتطوير في عام 2023. وطورت الشركة 3 نماذج للمركبات: Li L7 وLi L8 وLi L9.

طراز السيارة	تكلفة التطوير	سنة الإطلاق
لي L9	1.2 مليار يوان	2022
لي L8	1.1 مليار يوان	2023
لي L7	1.0 مليار يوان	2023

البرمجيات المتقدمة وهندسة نظام القيادة الذاتية

خصصت شركة Li Auto 15% من نفقات البحث والتطوير خصيصًا لتكنولوجيا القيادة الذاتية. طورت الشركة نظام القيادة الذاتية من المستوى 2+.

• يركز أكثر من 1200 مهندس برمجيات على القيادة الذاتية
• 3 مراكز أبحاث للقيادة الذاتية في الصين
• أكثر من 500 طلب براءة اختراع في تكنولوجيا القيادة الذاتية

أبحاث تكنولوجيا البطارية وتحسينها

واستثمرت شركة Li Auto 800 مليون يوان في أبحاث تكنولوجيا البطاريات في عام 2023. وتستخدم الشركة تكنولوجيا السيارات الكهربائية طويلة المدى (EREV).

تكنولوجيا البطارية	النطاق	وقت الشحن
نظام بطارية لي L9	1100 كم	30 دقيقة (80% شحن)

تصنيع وإنتاج المركبات الكهربائية الذكية

وأنتجت شركة Li Auto 324.238 مركبة في عام 2023، بطاقة إنتاجية تصل إلى 350.000 مركبة سنويًا.

• منشأة تصنيع واحدة في مدينة تشانغتشو بمقاطعة جيانغسو
• كفاءة خط الإنتاج: 1200 مركبة شهرياً
• إجمالي الاستثمار في البنية التحتية للتصنيع: 2.5 مليار يوان

مبيعات وتسويق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتميزة والسيارات المتعددة الأغراض

وحققت شركة Li Auto إيرادات بقيمة 55.8 مليار يوان في عام 2023، 98% منها من مبيعات السيارات.

قناة التسويق	عدد المتاجر	تغطية المبيعات
المتاجر غير المتصلة بالإنترنت	279	50 مدينة رئيسية في الصين
منصة المبيعات عبر الإنترنت	1	على الصعيد الوطني

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

مراكز البحث والتطوير المتقدمة

تحتفظ شركة Li Auto بمراكز البحث والتطوير الموجودة في:

• بكين، الصين
• سانتا كلارا، كاليفورنيا، الولايات المتحدة

الموقع	الاستثمار في البحث والتطوير (2023)	عدد المهندسين
بكين	623.4 مليون دولار	1,287
وادي السيليكون	215.6 مليون دولار	426

تقنية توسيع النطاق الخاصة

مواصفات تقنية موسع النطاق الفريدة من نوعها لشركة Li Auto:

• محرك توربيني سعة 1.0 لتر
• قوة المولد: 174 كيلو واط
• سعة البطارية: 40.5 كيلووات ساعة إلى 105 كيلووات ساعة

فرق الهندسة وتطوير البرمجيات

تكوين الفريق	إجمالي عدد الموظفين (2023)
إجمالي موظفي البحث والتطوير	3,456
مهندسي البرمجيات	1,124
مهندسي الأجهزة	892

محفظة الملكية الفكرية

فئة الملكية الفكرية	إجمالي المسجلين (2023)
طلبات براءات الاختراع	2,387
براءات الاختراع الممنوحة	1,156

الموارد المالية

المقياس المالي	2023 القيمة
إجمالي النقد وما في حكمه	4.2 مليار دولار
إجمالي الأصول	11.6 مليار دولار
نفقات البحث والتطوير	839 مليون دولار

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

مركبات كهربائية ذكية عالية الأداء ذات قدرات ممتدة المدى

تُظهر نماذج Li Auto الرئيسية قدرات نطاق ممتدة بالمواصفات التالية:

نموذج	المدى (كم)	سعة البطارية
لي L9	1,100	44.5 كيلوواط ساعة
لي L8	1,080	42.6 كيلوواط ساعة
لي ميجا	1,200	49.9 كيلوواط ساعة

مساعدة السائق المتقدمة وميزات القيادة الذاتية

تشمل قدرات القيادة الذاتية لشركة Li Auto ما يلي:

• نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) مع ميزات القيادة الذاتية من المستوى 2+
• 12 كاميرا عالية الدقة
• رادارات ذات موجة 5 ملليمتر
• 12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية
• منصة الحوسبة المتقدمة Nvidia Orin-X

تصميم سيارات متميز يستهدف المستهلكين الصينيين من الطبقة المتوسطة العليا

تحديد المواقع في السوق واستراتيجية التسعير:

طراز السيارة	نطاق السعر (يوان صيني)	شريحة المستهلكين المستهدفة
لي L9	468,000 - 588,000	المهنيين من الطبقة المتوسطة العليا
لي L8	349,000 - 449,000	عائلات الطبقة المتوسطة إلى العليا

انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية

مقارنة التكلفة مع المنافسين الكهربائيين البحتين:

• تقنية النطاق الهجين الموسعة تقلل من تردد الشحن
• استهلاك أقل للكهرباء: 17.5 كيلووات/100 كم
• تخفيض تكاليف الصيانة: حوالي 30% مقارنة بالمركبات الكهربائية النقية

التكنولوجيا المبتكرة التي تدمج النظم البيئية للبرمجيات والأجهزة

مقاييس التكامل التكنولوجي:

مكون التكنولوجيا	المواصفات
منصة الحوسبة	Nvidia Orin-X بقوة حوسبة 254 TOPS
النظام البيئي للبرمجيات	نظام التشغيل Li Auto مع أكثر من 90% من التطوير الداخلي
الاتصال	مزود بتقنية 5G مع إمكانية التحديث عبر الهواء

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج العمل: علاقات العملاء

المبيعات المباشرة من خلال المتاجر المملوكة للشركة والمنصات الرقمية

تدير شركة Li Auto 592 متجرًا للبيع بالتجزئة في 169 مدينة في الصين اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2023. وحققت منصة المبيعات الرقمية 45.2% من إجمالي مبيعات السيارات في عام 2023.

قناة المبيعات	عدد نقاط اللمس	نسبة المبيعات
المتاجر المادية	592	54.8%
منصة رقمية	القنوات على الانترنت	45.2%

خدمة العملاء الشخصية وقنوات الدعم الرقمي

توفر Li Auto دعمًا متعدد القنوات للعملاء من خلال:

• خدمة العملاء عبر الإنترنت 24/7
• دعم برنامج WeChat المصغر
• تطبيق مخصص للهاتف المحمول
• مراكز خدمة العملاء داخل المتجر

تجارب تكوين المركبات وشرائها عبر الإنترنت وغير متصل

عروض لي اوتو تخصيص السيارة في الوقت الحقيقي مع معدل اكتمال التكوين الرقمي بنسبة 97% في عام 2023.

طريقة التكوين	معدل مشاركة المستخدم
التكوين عبر الإنترنت	73%
التكوين في المتجر	24%

المشاركة المجتمعية من خلال منتديات المستخدمين ووسائل التواصل الاجتماعي

تضم منصة مجتمع مستخدمي Li Auto 1.2 مليون عضو نشط اعتبارًا من ديسمبر 2023.

برامج شاملة لخدمة ما بعد البيع والصيانة

توفر شركة Li Auto خدمات ما بعد البيع واسعة النطاق مع:

• ضمان شامل لمدة 3 سنوات / 150,000 كم
• ضمان البطارية 8 سنوات / 250,000 كم
• 247 مركز خدمة معتمد على مستوى الجمهورية

مقياس الخدمة	التغطية
فترة الضمان	3 سنوات / 150,000 كم
ضمان البطارية	8 سنوات / 250,000 كم
مراكز الخدمة	247 موقعا

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: القنوات

الموقع الرسمي للشركة وتطبيق الهاتف المحمول

يُعد الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة Lixiang (www.lixiang.com) بمثابة قناة مبيعات رقمية أساسية. اعتبارًا من عام 2024، أبلغت الشركة عن 3.2 مليون مستخدم مسجل على تطبيق الهاتف المحمول الخاص بها.

منصة رقمية	مقاييس المستخدم
الموقع الرسمي	3.2 مليون مستخدم مسجل للتطبيقات
معدل تنزيل تطبيقات الهاتف المحمول	1.5 مليون عملية تنزيل في الربع الرابع من عام 2023

صالات العرض المادية ومراكز المبيعات المعتمدة

تدير شركة Li Auto 573 مركز مبيعات معتمدًا في 160 مدينة في الصين اعتبارًا من ديسمبر 2023.

قناة المبيعات	التغطية الجغرافية
المعارض المعتمدة	573 مركز مبيعات
تواجد المدينة	160 مدينة في الصين

أسواق السيارات عبر الإنترنت التابعة لجهات خارجية

تستخدم Li Auto منصات متعددة عبر الإنترنت لبيع وتسويق المركبات.

• تي مول أوتو
• JD.com قناة السيارات
• سوق السيارات علي بابا

مندوبي المبيعات المباشرة

توظف الشركة 2,850 مندوب مبيعات مباشر اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، بمتوسط معدل تحويل للمبيعات يبلغ 12.4%.

متري فريق المبيعات	القيمة
إجمالي مندوبي المبيعات	2,850
معدل تحويل المبيعات	12.4%

وسائل التواصل الاجتماعي ومنصات التسويق الرقمي

تحافظ شركة Li Auto على حضور تسويقي رقمي نشط عبر منصات التواصل الاجتماعي الصينية.

منصة	عدد المتابعين (2024)
حساب وي شات الرسمي	4.7 مليون متابع
ويبو	2.3 مليون متابع
دوين	1.9 مليون متابع

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

المهنيين الحضريين من الطبقة المتوسطة العليا في الصين

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تشمل الفئة السكانية المستهدفة لشركة Li Auto المهنيين في المناطق الحضرية الذين يتراوح دخل الأسرة السنوي بين 300000 إلى 500000 ين. تشير أبحاث السوق إلى أن 62.4% من عملاء Li Auto تتراوح أعمارهم بين 30 و45 عامًا.

شريحة الدخل	النسبة المئوية لقاعدة العملاء
¥300,000 - ¥400,000	38.7%
¥400,000 - ¥500,000	23.7%

المستهلكون المتمرسون في مجال التكنولوجيا والمهتمون بالمركبات الذكية

أفادت شركة Li Auto أن 78.3% من عملائها هم من عشاق التكنولوجيا الذين يعطون الأولوية لميزات السيارات المتقدمة.

• 87.5% من العملاء يستخدمون أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)
• 72.6% يفضلون السيارات ذات تقنيات السيارات المتصلة

المشترين المهتمين بالبيئة

وفي عام 2023، باعت شركة Li Auto 266,021 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، مستهدفة المستهلكين المهتمين بالبيئة.

خفض انبعاثات الكربون	متري
التخفيض السنوي لثاني أكسيد الكربون لكل مركبة	3.2 طن متري

العملاء الموجهون نحو الأسرة

تستهدف نماذج Li Auto العائلات التي يبلغ متوسط حجم الأسرة فيها 3.4 فردًا.

• 65.4% من العملاء لديهم أطفال أقل من 12 عامًا
• 53.2% يعطون الأولوية لميزات سلامة السيارة

أوائل المتبنين للتكنولوجيا

في عام 2023، شكّل متبنو التكنولوجيا الأوائل 45.6% من قاعدة عملاء Li Auto.

مقياس اعتماد التكنولوجيا	النسبة المئوية
مشتري السيارات الكهربائية من الجيل الأول	32.7%
كرر المشترين EV	12.9%

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

ارتفاع نفقات البحث والتطوير

أعلنت شركة Li Auto Inc. عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 3.98 مليار يوان (548 مليون دولار أمريكي) في الربع الثالث من عام 2023، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 68.4٪ على أساس سنوي.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير (مليار يوان)	نسبة الإيرادات
2022	10.14	16.2%
2023 (الأرباع الثلاثة الأولى)	12.5	18.7%

تكاليف التصنيع والإنتاج

قدرت تكاليف إنتاج Li Auto لعام 2023 بـ 145000 يوان لكل مركبة.

• إجمالي إنتاج المركبات عام 2023: 260 ألف وحدة
• إجمالي تكلفة التصنيع المقدرة: 37.7 مليار يوان

نفقات شراء البطاريات والمكونات

وتمثل تكاليف شراء البطاريات ما يقرب من 30-35% من إجمالي نفقات إنتاج المركبات.

مكون	نسبة التكلفة المقدرة
حزمة البطارية	32%
مجموعة نقل الحركة الكهربائية	25%
الهيكل	18%

استثمارات التسويق والمبيعات

وبلغ إجمالي نفقات التسويق لعام 2023 2.1 مليار يوان، وهو ما يمثل 3.2% من إجمالي الإيرادات.

التطوير التكنولوجي المستمر وتحديثات البرامج

وصلت تكاليف تطوير التكنولوجيا في عام 2023 إلى 4.5 مليار يوان، مع التركيز على القيادة الذاتية وتقنيات المركبات الذكية.

• ميزانية تطوير تحديث البرمجيات: 1.2 مليار يوان
• الاستثمار في تكنولوجيا القيادة الذاتية: 2.3 مليار يوان

هيكل التكاليف الإجمالي لعام 2023: حوالي 57.6 مليار يوان

شركة Li Auto Inc. (LI) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات المركبات الكهربائية

وفي الربع الثالث من عام 2023، قامت شركة Li Auto بتسليم 98,411 مركبة، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 182.2% على أساس سنوي. ووصل إجمالي عمليات التسليم لعام 2023 إلى 376,326 مركبة. بلغ متوسط ​​سعر البيع لمركبات Li Auto في عام 2023 حوالي 55.000 دولار إلى 60.000 دولار.

طراز السيارة	حجم التسليم 2023	مساهمة الإيرادات
لي وان	341,838 وحدة	18.7 مليار دولار
لي L7	22679 وحدة	1.4 مليار دولار
لي L8	11809 وحدة	720 مليون دولار

ترقيات برامج وتقنيات المركبات

حققت شركة Li Auto ما يقرب من 45 مليون دولار أمريكي من ترقيات البرامج والتكنولوجيا في عام 2023، وهو ما يمثل 1.2% من إجمالي الإيرادات.

• تحديثات برامج OTA (عبر الأثير).
• ترقيات متقدمة لنظام مساعدة السائق
• تحسينات على نظام الترفيه داخل السيارة

خدمة ما بعد البيع والصيانة

وبلغت إيرادات خدمات ما بعد البيع في عام 2023، 312 مليون دولار أمريكي، بمتوسط تكلفة خدمة قدرها 450 دولارًا أمريكيًا لكل مركبة سنويًا.

الترخيص المستقبلي المحتمل لتكنولوجيا القيادة الذاتية

لا توجد إيرادات ترخيص حالية اعتبارًا من عام 2024. وبلغ الاستثمار في البحث والتطوير في تكنولوجيا القيادة الذاتية 320 مليون دولار في عام 2023.

الدعم الحكومي لإنتاج مركبات الطاقة الجديدة

تلقت شركة Li Auto دعمًا حكوميًا بلغ إجماليه 187 مليون دولار في عام 2023، وهو ما يمثل 3.5% من إجمالي إيرادات الشركة.

مصدر الإعانة	المبلغ (2023)
الإعانات على المستوى الوطني	124 مليون دولار
الإعانات على مستوى المقاطعة	63 مليون دولار

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Li Auto Inc. over the growing field of electric vehicle makers. It's about delivering a specific, high-value experience tailored for families, which has translated into real market share, even amidst recent headwinds.

Premium, family-focused vehicles designed as a mobile home

Li Auto Inc.'s stated mission is to 'Create a Mobile Home, Create Happiness' (创造移动的家, 创造幸福的家). This proposition centers on creating a spacious, comfortable environment for family travel, not just transportation. The Li MEGA Home, for instance, was reported to be selling approximately 3,000 units monthly as of the second quarter of 2025. The company aims to have a model portfolio by 2025 consisting of one super flagship vehicle, five EREVs, and five HPC BEVs.

EREV models offering long range and eliminating range anxiety

Li Auto Inc. pioneered the commercialization of Extended-Range Electric Vehicles (EREVs) in China, directly addressing range anxiety for long-distance family trips. While this technology is central, the market is shifting; in October 2025, all four of Li Auto Inc.'s EREV models saw monthly deliveries plummet over 60% year-on-year. This highlights the dual nature of this value proposition-a current strength facing near-term competitive pressure from pure Battery Electric Vehicles (BEVs).

Advanced smart features and Level 2+ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)

The in-car intelligence is a key differentiator. Li Auto Inc. is advancing its proprietary ADAS architecture, the VLA Driver, which is a Vision-Language-Action large model designed for seamless vehicle-user interactions. This focus on in-house development aims to deliver a perception, decision, and planning capability similar to a human driver.

High safety standards and spacious, comfortable interiors

Commitment to safety is demonstrated through third-party evaluations. For the Li ONE model, Li Auto Inc. achieved the highest safety rating, G, in three out of four evaluation categories from the China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) in 2021: occupant safety, pedestrian safety, and assistance safety. The focus remains on providing a safe, convenient, and refined in-car experience.

Competitive pricing in the RMB 200,000+ premium NEV segment

Li Auto Inc. maintains its leadership by focusing on the premium end of the market, specifically vehicles priced at RMB 200,000 and above. In the second quarter of 2025, the company captured a 13.4% market share in the NEV greater than RMB 200k segment. By the third quarter of 2025, Li Auto Inc. commanded a 17% market share in China's premium SUV segment (RMB 200,000+). The launch of the Li i6 battery electric SUV on September 26, 2025, was also positioned within this high-margin segment.

Here's a quick look at the financial scale supporting these value propositions through the first three quarters of 2025:

Metric	Q1 2025 Value	Q2 2025 Value	Q3 2025 Value
Total Revenues	RMB 25.9 billion	RMB 30.2 billion	RMB 27.4 billion
Vehicle Deliveries	92,864 units	110,000 units	93,211 units
Vehicle Margin	20.5%	19.4%	Vehicle Gross Margin was 20.9% (Q3 2025)
Cumulative Deliveries (End of Period)	N/A	Over 1.36 million	1,431,021 (as of Sep 30, 2025)

The company's infrastructure supports these offerings through an extensive network:

• Retail stores in China: 530 as of June 30, 2025.
• Retail stores in China: 542 as of September 30, 2025.
• Super charging stations in operation: 3,420 with 18,897 charging stalls as of September 30, 2025.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're building a premium brand in a hyper-competitive EV market, so your customer relationships have to be rock solid, especially since you're selling high-ticket items. Li Auto Inc. focuses on a high-touch, integrated approach to keep owners satisfied from showroom to service bay.

Direct sales model ensuring consistent brand experience

Li Auto Inc. uses a direct sales model, meaning they control the entire customer journey without relying on independent dealerships. This is key for maintaining brand consistency, which is vital when you've already achieved 1,495,969 cumulative deliveries as of November 30, 2025. This direct control allows for standardized pricing and sales consultation, helping to manage customer expectations right from the start.

The physical touchpoints, the retail stores, are growing alongside sales volume. As of November 30, 2025, the company operated 544 retail stores across 157 cities in China. This physical presence supports the direct sales strategy and acts as a brand showcase for their family-focused vehicles.

Dedicated after-sales service through 556 service centers

For a premium vehicle owner, service availability is non-negotiable. Li Auto Inc. has heavily invested in its after-sales infrastructure to back up its sales. This network is designed to reduce user downtime, a critical factor for family buyers.

Here's a look at the network expansion supporting this commitment:

Metric	As of June 30, 2025	As of November 30, 2025
Servicing Centers	511 centers in 222 cities	556 servicing centers and authorized body and paint shops in 227 cities
Retail Stores	530 stores in 151 cities	544 stores in 157 cities
Super Charging Stations	2,851 stations with 15,655 stalls	3,614 stations with 20,027 stalls

The growth in servicing centers from 511 to 556 between Q2 and the end of Q4 2025 shows a clear capital allocation toward service density. Also, the charging infrastructure growth-from 15,655 stalls to 20,027 stalls over the same period-directly addresses range anxiety, which is a core customer relationship concern for any EV maker.

Community engagement and user feedback integration for product defintely improvement

Li Auto Inc. actively uses its user base to refine its product, which is a smart way to build loyalty. They concentrate in-house development on smart vehicle solutions, which feeds directly back into the user experience.

You see this integration in their software updates and product reception:

• The company planned to release software update OTA 8.1 in early December 2025, showing a commitment to continuous improvement post-sale.
• The new Li MEGA Home feature set received strong validation, accounting for over 90% of orders for Li MEGA models, indicating that user-centric innovations resonate.
• In Q2 2025, Li Auto Inc. captured a 13.4% market share in the RMB 200,000 and above NEV market in China, suggesting their product-market fit, informed by user needs, remains strong among Chinese auto brands.

They are leveraging their in-house developed VLA driver-assist large model to rapidly iterate on features, which is how you maintain a competitive edge in the software-defined vehicle space.

Digital and app-based interaction for service and connectivity

The relationship extends deep into the vehicle's digital ecosystem. The focus on smart vehicle solutions means the car itself is a primary channel for interaction, moving beyond just physical service centers.

This digital layer supports connectivity and service scheduling. While specific app usage statistics aren't always public, the strategy is clear: use technology to create value for users. The planned OTA 8.1 release is the most concrete example of this, delivering new functionality directly to the customer's garage. This digital relationship is what keeps the brand top-of-mind between service visits.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Li Auto Inc. gets its premium smart electric vehicles into the hands of customers and supports them afterward. This is all about their direct-to-consumer (D2C) approach, which is quite capital-intensive but gives them control over the entire customer journey, from initial interest to after-sales service.

The physical footprint is substantial and growing, which is key for a brand focused on family utility vehicles across China's vast geography. The expansion of the direct sales and service network is a core part of their strategy, especially as they push their new Battery Electric Vehicle (BEV) models alongside their established Extended-Range Electric Vehicles (EREVs).

Here's a look at the scale of their physical touchpoints as of late 2025, based on the latest available figures:

Channel Metric	As of November 30, 2025	As of May 31, 2025
Direct-to-customer Retail Stores	544	506
Chinese Cities with Retail Stores	157	152
Self-operated Supercharging Stations	3,614	2,414
Supercharging Stalls	20,027	13,195

The growth in supercharging infrastructure is defintely aggressive, aiming to alleviate range anxiety for both EREV and BEV users. The company had an ambitious goal to deploy over 5,000 supercharging stations by the end of 2025.

The direct sales model is supported by digital channels, which you'd expect for a modern automaker. This includes the official website and the mobile application. These platforms are critical for more than just browsing; they are used for:

• Placing vehicle orders and managing configurations.
• Booking service appointments at servicing centers.
• Receiving Over-The-Air (OTA) software updates, such as the planned OTA 8.1 release in early December 2025.

Li Auto Inc. also maintains a significant after-sales presence, which is tightly integrated with the sales channel. As of November 30, 2025, the company operated 556 servicing centers and Li Auto-authorized body and paint shops across 227 cities. This physical support network is essential for maintaining the premium customer experience.

For the physical movement of vehicles from manufacturing sites to the customer-facing retail stores, Li Auto Inc. relies on a combination of internal oversight and external support. The company's manufacturing approach includes the adoption of standardized quality control systems that ensure stable alignment between component suppliers, internal hardware teams, and external logistics partners for its delivery systems. While specific third-party logistics providers aren't named in the public filings, this structure confirms the use of specialized partners for vehicle distribution across China.

The channel effectiveness is tied directly to sales volume. For context on the demand flowing through these channels, Li Auto Inc. delivered 33,181 vehicles in November 2025. The company was projecting third-quarter 2025 deliveries to be between 90,000 and 95,000 vehicles.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Li Auto Inc. as of late 2025. The company has built its success by focusing intensely on a specific demographic, though recent product launches show a clear push to broaden that base.

The foundational customer segment for Li Auto Inc. remains affluent Chinese families prioritizing safety, space, and technology. These are consumers in China's B2C market who value the 'Mobile Home' concept in their vehicle.

This focus translates directly into market dominance in the premium price bracket. Li Auto Inc. has maintained its position as the sales champion for SUVs priced above RMB 200,000 for two consecutive years as of mid-2025. As of Q2 2025, the company held a 13.4% market share in China's RMB 200,000 and above NEV segment.

The company is actively expanding to younger family segments with models like the Li L6. This model, launched with a starting price of RMB 249,800, became a massive volume driver. Here's a look at how the L-series models, which cater to this family segment, performed in Q1 2025:

Model Segment	Approximate Price Range (RMB)	Q1 2025 Deliveries	% of Total Q1 2025 Deliveries
Li L6 (Five-seat mid-large SUV)	Starting at 249,800	44,347	Nearly 48%
Li L7 (Five-seat mid-large SUV)	300,000-400,000	20,983	N/A
Li L8 (Six-seat mid-large SUV)	300,000-400,000	12,940	N/A
Li L9 (Six-seat large flagship SUV)	400,000-500,000	12,191	N/A

The push into pure Battery Electric Vehicles (BEVs) targets early adopters of new BEV technology, specifically with the Li MEGA and Li i8. The Li MEGA, a high-tech flagship family MPV, has found success in the ultra-premium space. Since May 2025, the Li MEGA has been the best-selling MPV priced above RMB 500,000, regardless of power source.

The reception for the Li MEGA shows strong endorsement for its premium features, especially the high-end trim:

• Li MEGA Home trim accounted for over 90% of all Li MEGA model orders as of April 2025.
• Presales for the Li MEGA model neared 10,000 units.
• The price for the Li MEGA was reduced by RMB 30,000 to RMB 529,800 in March 2025 to boost competitiveness.

The Li i8, a five-seat BEV SUV, also targets this group, though its initial ramp was slower. The company adjusted its strategy for this model:

• The Li i8's price was cut to RMB 339,800 from RMB 349,800 in August 2025.
• Early order data for the Li i8 indicated only approximately 6,000 firm orders in its first week.

Overall, the 2025 sales target breakdown indicated a commitment to this BEV segment, forecasting 120,000 units for the pure electric lineup, which includes the Li MEGA.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expense side of the ledger for Li Auto Inc. as of late 2025, and the numbers show where the heavy lifting-and the heavy spending-is happening. It's a cost structure heavily weighted toward production and the massive technological pivot underway.

The Cost of Sales remains the single largest component of the cost base. For the second quarter of 2025, this figure totaled RMB 24.2 billion. That number is down 5.2% compared to the same period last year, which management attributed to cost reduction efforts and product mix changes, even as vehicle deliveries increased sequentially.

Research and Development expenses are clearly a major investment area, reflecting the transition to Battery Electric Vehicles (BEV) and the push into autonomous driving. In Q2 2025, R&D spend was RMB 2.8 billion, which was an 11.8% jump from the first quarter of 2025, driven by new vehicle programs and technology support. By the third quarter, R&D expenses had climbed further to RMB 3 billion, marking a 15% year-over-year increase. Honestly, the commitment here is clear: the full-year R&D spending is projected to hit RMB 12 billion, with AI investments alone expected to surpass RMB 6 billion for 2025.

Operating expenses capture the costs of running the business, including the physical footprint. Selling, General and Administrative (SG&A) expenses in Q2 2025 were RMB 2.7 billion, up 7.4% from the prior quarter, signaling expansion. This supports the growing physical presence required to sell and service these complex vehicles.

Here's a quick look at how the key cost components stacked up in Q2 2025:

Cost Metric	Q2 2025 Amount (RMB)	QoQ Change
Cost of Sales	24.2 billion	+17.3%
Research & Development Expenses	2.8 billion	+11.8%
SG&A Expenses	2.7 billion	+7.4%

The expansion of the retail and service network is a direct cost driver. As of June 30, 2025, the physical network looked like this:

• 530 retail stores across 151 cities.
• 511 servicing centers and authorized body/paint shops across 222 cities.

Capital expenditure is also tied to supporting the BEV push, specifically through charging infrastructure. Li Auto Inc. was actively building this out, aiming for a 4,000-station goal by the end of 2025, up from the 2,851 super charging stations and 15,655 charging stalls operational at the end of Q2 2025. The long-term target is around 4,800 stations by 2026.

Then you have the unexpected hits, like warranty and recall costs. The voluntary recall for the Li MEGA model, stemming from a battery safety risk, resulted in a significant financial provision. In Q3 2025, Li Auto set aside an estimated RMB 1.1 billion in warranty costs specifically for the MEGA recall. Furthermore, the total estimated liability booked related to the MEGA recall reached RMB 11 billion (or c. $1.55 billion). This charge severely impacted profitability, causing the Q3 2025 gross margin to drop to 16.3%; excluding the recall effect, the adjusted gross margin would have been 20.4%.

Finance: draft a sensitivity analysis on the impact of a similar-sized recall on Q4 2025 margins by next Tuesday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Li Auto Inc. actually brings in the money, which is always the most critical part of any business model review. Honestly, for Li Auto Inc., it's still overwhelmingly about moving metal, but the supporting services are growing, which is defintely something to watch.

The primary revenue stream comes directly from Vehicle Sales. For the second quarter of 2025, this segment clocked in at RMB 28.9 billion. That figure represents the bulk of their total revenue for the period, which was RMB 30.2 billion. You can see the vehicle margin was holding up reasonably well at 19.4% for the quarter, compared to 18.7% in the second quarter of 2024.

Next up is the revenue from Other Sales and Services. This was reported at RMB 1.4 billion in Q2 2025. This number is important because it shows the monetization of the installed base, even if it's a smaller piece of the pie compared to the cars themselves. The overall gross margin for the company in Q2 2025 settled at 20.1%.

Here's a quick look at how those top-line revenue components stacked up in Q2 2025:

Revenue Component	Q2 2025 Amount (RMB)	QoQ Change
Total Revenues	30.2 billion	+16.7%
Vehicle Sales	28.9 billion	+17.0%
Other Sales and Services	1.4 billion	+9.0%

The growth in that secondary revenue bucket is tied directly to the services and add-ons you mentioned. It's not just about the initial transaction; it's about keeping the customer engaged and monetizing the vehicle throughout its life. This includes things like accessories, extended warranties, and various service packages that customers opt into.

Also, don't forget the infrastructure play. Li Auto Inc. is building out its energy network, which is a key part of the value proposition for their Extended Range Electric Vehicles (EREVs). As of the end of Q2 2025, they were operating 2,851 supercharging stations, which included 15,655 charging stalls. While the search results didn't give a specific revenue figure for charging fees, this network expansion directly supports the potential for future revenue from fees at self-operated supercharging stations as more owners rely on that infrastructure.

The components driving the Other Sales and Services revenue stream include:

• Sales of accessories for the vehicles.
• Revenue from extended warranties purchased by owners.
• Fees collected for various service packages.
• Potential fees from charging services at their growing network.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.