Li Auto Inc. (LI): Canvas Business Model [Jan-2025 Mise à jour]

Li Auto Inc. (LI) révolutionne le paysage des véhicules électriques avec son approche innovante de la mobilité intelligente, mélangeant une technologie de pointe, des partenariats stratégiques et une proposition de valeur axée sur le laser pour le marché chinois exigeant. En offrant des véhicules électriques à grande portée de haute performance qui intègrent de manière transparente les caractéristiques de conduite autonomes avancées et la conception premium, Li Auto a tailler un créneau unique dans l'écosystème de véhicules énergétiques en évolution rapide. Cette toile de modèle commercial révèle la stratégie complexe derrière la croissance remarquable de l'entreprise et sa vision ambitieuse pour transformer le transport urbain à travers des solutions de mobilité intelligentes et durables.

Li Auto Inc. (LI) - Modèle d'entreprise: partenariats clés

Collaboration stratégique avec Nvidia

Li Auto a signé un partenariat complet avec NVIDIA en janvier 2023 pour développer des technologies de conduite autonomes. La collaboration implique:

• Utilisation de NVIDIA Drive Orin System-on Chip (SOC) pour les plateformes de calcul de conduite autonomes
• Investissement d'environ 1,1 milliard de dollars en développement de technologie de conduite autonome
• Intégration de l'infrastructure informatique de l'IA de NVIDIA dans la gamme de véhicules de Li Auto

Détails du partenariat	Métriques spécifiques
Investissement technologique	1,1 milliard de dollars
Plate-forme informatique	Nvidia drive orin soc
Initiation du partenariat	Janvier 2023

Partenariat de fabrication avec Dongfeng Motor Corporation

Li Auto a établi une collaboration de fabrication stratégique avec Dongfeng Motor Corporation en 2022, en se concentrant sur l'efficacité et l'échelle de la production.

• Investissement de coentreprise de 500 millions de dollars
• Capacité de production cible de 300 000 véhicules par an
• Installations de fabrication partagées à Wuhan, Chine

Partenariats technologiques de la batterie et des semi-conducteurs

Li Auto a développé des partenariats critiques avec les principaux fournisseurs de technologies chinoises:

Partenaire	Focus technologique	Investissement
Catl	Technologie de la batterie	750 millions de dollars
Société internationale de fabrication de semi-conducteurs	Développement des puces	320 millions de dollars

COTÉRATION DE LA COLAGE D'INFRASTRUCTURE

Partenariats avec des sociétés énergétiques d'État pour étendre le réseau de charge:

• Collaboration avec State Grid Corporation of China
• Objectif d'expansion du réseau de 10 000 bornes de recharge d'ici 2025
• Investissement de 400 millions de dollars en infrastructure de facturation

Partenaire d'infrastructure	Cible des bornes de recharge	Investissement
State Grid Corporation of China	10 000 stations d'ici 2025	400 millions de dollars

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: activités clés

Conception et développement de véhicules intelligents électriques et prolongés

Li Auto a investi 4,46 milliards de yuans dans les frais de recherche et développement en 2023. La société a développé 3 modèles de véhicules: Li L7, Li L8 et Li L9.

Modèle de véhicule	Coût de développement	Année de lancement
Li L9	1,2 milliard de yuans	2022
Li L8	1,1 milliard de yuans	2023
Li L7	1,0 milliard de yuans	2023

Logiciels avancés et ingénierie du système de conduite autonome

Li Auto a consacré 15% des dépenses en R&D spécifiquement à la technologie de conduite autonome. La société a développé un système de conduite autonome de niveau 2+.

• 1 200+ ingénieurs logiciels se sont concentrés sur la conduite autonome
• 3 centres de recherche autonomes de conduite en Chine
• Plus de 500 demandes de brevet en technologie de conduite autonome

Recherche et optimisation de la technologie des batteries

Li Auto a investi 800 millions de yuans dans la recherche sur la technologie des batteries en 2023. La société utilise la technologie des véhicules électriques à portée prolongée (EREV).

Technologie de la batterie	Gamme	Temps de charge
Système de batterie Li L9	1 100 km	30 minutes (charge à 80%)

Fabrication et production de véhicules électriques intelligents

Li Auto a produit 324 238 véhicules en 2023, avec une capacité de production de 350 000 véhicules par an.

• Une usine de fabrication à Changzhou, province du Jiangsu
• Efficacité de la ligne de production: 1 200 véhicules par mois
• Investissement total dans les infrastructures de fabrication: 2,5 milliards de yuans

Ventes et commercialisation de VUS électriques premium et MPV

Li Auto a généré 55,8 milliards de yuans de revenus en 2023, avec 98% des ventes de véhicules.

Canal de marketing	Nombre de magasins	Couverture des ventes
Magasins hors ligne	279	50 grandes villes de Chine
Plateforme de vente en ligne	1	À l'échelle nationale

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: Ressources clés

Centres de R&D avancés

Li Auto maintient des centres de R&D situés dans:

• Pékin, Chine
• Santa Clara, Californie, États-Unis

Emplacement	Investissement en R&D (2023)	Nombre d'ingénieurs
Pékin	623,4 millions de dollars	1,287
Silicon Valley	215,6 millions de dollars	426

Technologie propriétaire de la gamme de gamme

Spécifications de technologie de gamme unique de gamme de Li Auto:

• 1,0 L en moteur turbocompressé
• Sortie de sortie du générateur: 174 kW
• Capacité de la batterie: 40,5 kWh à 105 kWh

Équipes d'ingénierie et de développement de logiciels

Composition de l'équipe	HeadCount total (2023)
Personnel total de R&D	3,456
Ingénieurs logiciels	1,124
Ingénieurs matériels	892

Portefeuille de propriété intellectuelle

Catégorie IP	Total enregistré (2023)
Demandes de brevet	2,387
Brevets accordés	1,156

Ressources financières

Métrique financière	Valeur 2023
Cash total et équivalents	4,2 milliards de dollars
Actif total	11,6 milliards de dollars
Dépenses de R&D	839 millions de dollars

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur

Véhicules électriques intelligents à haute performance avec des capacités de gamme étendue

Les modèles phares de Li Auto montrent des capacités de gamme étendue avec les spécifications suivantes:

Modèle	Gamme (km)	Capacité de la batterie
Li L9	1,100	44,5 kWh
Li L8	1,080	42,6 kWh
Li mega	1,200	49,9 kWh

Assistance à la conduite avancée et fonctionnalités de conduite autonomes

Les capacités de conduite autonomes de Li Auto comprennent:

• Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) avec des fonctionnalités autonomes de niveau 2+
• 12 caméras haute résolution
• Radars à ondes de 5 millimètres
• 12 capteurs à ultrasons
• Plate-forme informatique avancée NVIDIA ORIN-X

Conception de véhicules premium ciblant les consommateurs chinois de classe moyenne supérieure

Stratégie de positionnement et de tarification du marché:

Modèle de véhicule	Gamme de prix (CNY)	Segment des consommateurs cibler
Li L9	468,000 - 588,000	Professionnels de la classe moyenne supérieure
Li L8	349,000 - 449,000	Familles du milieu à la classe moyenne supérieure

Coût total de possession inférieur

Comparaison des coûts avec des concurrents électriques purs:

• La technologie étendue à la gamme hybride réduit la fréquence de charge
• Consommation d'électricité plus faible: 17,5 kWh / 100 km
• Réduction des coûts d'entretien: environ 30% par rapport aux véhicules électriques purs

Technologie innovante intégrant les écosystèmes logiciels et matériels

Métriques d'intégration technologique:

Composant technologique	Spécification
Plate-forme informatique	Nvidia orin-x avec 254 tops calcul de puissance
Écosystème logiciel	Li auto os avec plus de 90% de développement interne
Connectivité	5G compatible avec des capacités de mise à jour en direct

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: relations avec les clients

Ventes directes par le biais de magasins appartenant à l'entreprise et de plateformes numériques

Li Auto exploite 592 magasins de détail dans 169 villes en Chine au troisième trimestre 2023. La plate-forme de vente numérique a généré 45,2% du total des ventes de véhicules en 2023.

Canal de vente	Nombre de points de contact	Pourcentage de ventes
Magasins physiques	592	54.8%
Plate-forme numérique	Canaux en ligne	45.2%

Service client personnalisé et canaux de support numérique

Li Auto fournit un support client multicanal via:

• Service client en ligne 24/7
• MINI-MINI-MINI-PROGRATION Soutien de WeChat
• Application mobile dédiée
• Centres de service à la clientèle en magasin

Configuration des véhicules en ligne et hors ligne et expériences d'achat

LI Auto propose Personnalisation du véhicule en temps réel Avec un taux d'achèvement de configuration numérique à 97% en 2023.

Méthode de configuration	Taux d'engagement des utilisateurs
Configuration en ligne	73%
Configuration en magasin	24%

Engagement communautaire par le biais de forums d'utilisateurs et de médias sociaux

La plate-forme communautaire utilisateur de Li Auto compte 1,2 million de membres actifs en décembre 2023.

Programmes de service et de maintenance complets

Li Auto fournit des services après-vente détaillés avec:

• Garantie complète de 3 ans / 150 000 km
• Garantie de batterie de 8 ans / 250 000 km
• 247 centres de services autorisés à l'échelle nationale

Métrique de service	Couverture
Période de garantie	3 ans / 150 000 km
Garantie de la batterie	8 ans / 250 000 km
Centres de service	247 emplacements

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: canaux

Site Web officiel de l'entreprise et application mobile

Le site officiel de Li Auto (www.lixiang.com) est un canal de vente numérique principal. En 2024, la société rapporte 3,2 millions d'utilisateurs enregistrés sur son application mobile.

Plate-forme numérique	Métriques des utilisateurs
Site officiel	3,2 millions d'utilisateurs d'applications enregistrées
Taux de téléchargement de l'application mobile	1,5 million de téléchargements au quatrième trimestre 2023

Salles d'exposition physiques autorisées et centres de vente

Li Auto exploite 573 centres de vente autorisés dans 160 villes en Chine en décembre 2023.

Canal de vente	Couverture géographique
Salles d'exposition autorisées	573 centres de vente
Présence de la ville	160 villes en Chine

Marchés automobiles en ligne tiers

Li Auto utilise plusieurs plateformes en ligne pour les ventes de véhicules et le marketing.

• Tmall Auto
• Chaîne automatique JD.com
• Alibaba Auto Marketplace

Représentants des ventes directes

La société emploie 2 850 représentants des ventes directes au T4 2023, avec un taux de conversion des ventes moyens de 12,4%.

Métrique de l'équipe de vente	Valeur
Représentants des ventes totales	2,850
Taux de conversion des ventes	12.4%

Plateformes de réseaux sociaux et de marketing numérique

Li Auto maintient une présence active sur le marketing numérique sur les plateformes sociales chinoises.

Plate-forme	Nombre de suiveurs (2024)
Compte officiel de WeChat	4,7 millions de followers
Weibo	2,3 millions de followers
Douyin	1,9 million de followers

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: segments de clients

Professionnels urbains de classe moyenne supérieure en Chine

Au quatrième trimestre 2023, la démographie cible de Li Auto comprend des professionnels urbains avec un revenu annuel des ménages entre 300 000 ¥ et 500 000 ¥. Les études de marché indiquent que 62,4% des clients de Li Auto ont 30 à 45 ans.

Tranche de revenu	Pourcentage de clientèle
¥300,000 - ¥400,000	38.7%
¥400,000 - ¥500,000	23.7%

Consommateurs avertis en technologie intéressés par les véhicules intelligents

LI Auto a rapporté que 78,3% de ses clients sont des amateurs de technologie qui privilégient les fonctionnalités automobiles avancées.

• 87,5% des clients utilisent des systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS)
• 72,6% préfèrent les véhicules avec des technologies de voitures connectées

Acheteurs soucieux de l'environnement

En 2023, Li Auto a vendu 266 021 nouveaux véhicules énergétiques, ciblant les consommateurs sensibles à l'environnement.

Réduction des émissions de carbone	Métrique
Réduction annuelle de CO2 par véhicule	3,2 tonnes métriques

Clients familiaux

Les modèles de Li Auto ciblent les familles avec une taille moyenne des ménages de 3,4 membres.

• 65,4% des clients ont des enfants de moins de 12 ans
• 53,2% Prioriser les caractéristiques de sécurité des véhicules

Les premiers adoptants de la technologie

En 2023, les premiers adoptants de technologie représentaient 45,6% de la clientèle de Li Auto.

Métrique d'adoption de la technologie	Pourcentage
Acheteurs de véhicules électriques de première génération	32.7%
Répéter les acheteurs EV	12.9%

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts

Dépenses de recherche et développement élevées

Li Auto Inc. a déclaré des frais de R&D de 3,98 milliards de yuans (548 millions de dollars) au troisième trimestre 2023, ce qui représente une augmentation de 68,4% d'une année à l'autre.

Exercice fiscal	Dépenses de R&D (milliards de yuans)	Pourcentage de revenus
2022	10.14	16.2%
2023 (trois premiers trimestres)	12.5	18.7%

Coûts de fabrication et de production

Les coûts de production de Li Auto pour 2023 ont été estimés à 145 000 yuans par véhicule.

• Production totale de véhicules en 2023: 260 000 unités
• Coût de fabrication total estimé: 37,7 milliards de yuans

Dépenses d'approvisionnement de la batterie et des composants

Les coûts d'achat de batterie représentaient environ 30 à 35% du total des frais de production de véhicules.

Composant	Pourcentage de coût estimé
Paquet de batterie	32%
Groupe motopropulseur électrique	25%
Châssis	18%

Investissements marketing et ventes

Les dépenses de marketing pour 2023 ont totalisé 2,1 milliards de yuans, ce qui représente 3,2% des revenus totaux.

Développement de technologie et mises à jour logicielles en cours

Les coûts de développement technologique en 2023 ont atteint 4,5 milliards de yuans, en se concentrant sur la conduite autonome et les technologies de véhicules intelligents.

• Budget de développement de mise à jour logicielle: 1,2 milliard de yuans
• Investissement de technologie de conduite autonome: 2,3 milliards de yuans

Structure totale des coûts pour 2023: environ 57,6 milliards de yuans

Li Auto Inc. (Li) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus

Ventes de véhicules électriques

Au troisième trimestre 2023, Li Auto a livré 98 411 véhicules, ce qui représente une augmentation de 182,2% en glissement annuel. Le total de 2023 livraisons a atteint 376 326 véhicules. Le prix de vente moyen des véhicules Auto Li en 2023 était d'environ 55 000 $ à 60 000 $.

Modèle de véhicule	Volume de livraison 2023	Contribution des revenus
Li un	341 838 unités	18,7 milliards de dollars
Li L7	22 679 unités	1,4 milliard de dollars
Li L8	11 809 unités	720 millions de dollars

Mises à niveau des logiciels de véhicules et de la technologie

LI Auto a généré environ 45 millions de dollars à partir de mises à niveau logicielles et technologiques en 2023, ce qui représente 1,2% des revenus totaux.

• Mises à jour du logiciel OTA (en direct)
• Mises à niveau avancée du système d'aide à la conduite
• Améliorations du système de divertissement dans les véhicules

Service après-vente et maintenance

Les revenus de service après-vente en 2023 étaient de 312 millions de dollars, avec un coût de service moyen de 450 $ par véhicule par an.

Aménération de technologie de conduite autonome potentielle potentielle

Aucun revenu actuel de licence en 2024. L'investissement en R&D dans la technologie de conduite autonome était de 320 millions de dollars en 2023.

Subventions gouvernementales pour la production de véhicules énergétiques

Li Auto a reçu des subventions gouvernementales totalisant 187 millions de dollars en 2023, ce qui représente 3,5% du total des revenus de l'entreprise.

Source de subvention	Montant (2023)
Subventions au niveau national	124 millions de dollars
Subventions au niveau provincial	63 millions de dollars

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Li Auto Inc. over the growing field of electric vehicle makers. It's about delivering a specific, high-value experience tailored for families, which has translated into real market share, even amidst recent headwinds.

Premium, family-focused vehicles designed as a mobile home

Li Auto Inc.'s stated mission is to 'Create a Mobile Home, Create Happiness' (创造移动的家, 创造幸福的家). This proposition centers on creating a spacious, comfortable environment for family travel, not just transportation. The Li MEGA Home, for instance, was reported to be selling approximately 3,000 units monthly as of the second quarter of 2025. The company aims to have a model portfolio by 2025 consisting of one super flagship vehicle, five EREVs, and five HPC BEVs.

EREV models offering long range and eliminating range anxiety

Li Auto Inc. pioneered the commercialization of Extended-Range Electric Vehicles (EREVs) in China, directly addressing range anxiety for long-distance family trips. While this technology is central, the market is shifting; in October 2025, all four of Li Auto Inc.'s EREV models saw monthly deliveries plummet over 60% year-on-year. This highlights the dual nature of this value proposition-a current strength facing near-term competitive pressure from pure Battery Electric Vehicles (BEVs).

Advanced smart features and Level 2+ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)

The in-car intelligence is a key differentiator. Li Auto Inc. is advancing its proprietary ADAS architecture, the VLA Driver, which is a Vision-Language-Action large model designed for seamless vehicle-user interactions. This focus on in-house development aims to deliver a perception, decision, and planning capability similar to a human driver.

High safety standards and spacious, comfortable interiors

Commitment to safety is demonstrated through third-party evaluations. For the Li ONE model, Li Auto Inc. achieved the highest safety rating, G, in three out of four evaluation categories from the China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) in 2021: occupant safety, pedestrian safety, and assistance safety. The focus remains on providing a safe, convenient, and refined in-car experience.

Competitive pricing in the RMB 200,000+ premium NEV segment

Li Auto Inc. maintains its leadership by focusing on the premium end of the market, specifically vehicles priced at RMB 200,000 and above. In the second quarter of 2025, the company captured a 13.4% market share in the NEV greater than RMB 200k segment. By the third quarter of 2025, Li Auto Inc. commanded a 17% market share in China's premium SUV segment (RMB 200,000+). The launch of the Li i6 battery electric SUV on September 26, 2025, was also positioned within this high-margin segment.

Here's a quick look at the financial scale supporting these value propositions through the first three quarters of 2025:

Metric	Q1 2025 Value	Q2 2025 Value	Q3 2025 Value
Total Revenues	RMB 25.9 billion	RMB 30.2 billion	RMB 27.4 billion
Vehicle Deliveries	92,864 units	110,000 units	93,211 units
Vehicle Margin	20.5%	19.4%	Vehicle Gross Margin was 20.9% (Q3 2025)
Cumulative Deliveries (End of Period)	N/A	Over 1.36 million	1,431,021 (as of Sep 30, 2025)

The company's infrastructure supports these offerings through an extensive network:

• Retail stores in China: 530 as of June 30, 2025.
• Retail stores in China: 542 as of September 30, 2025.
• Super charging stations in operation: 3,420 with 18,897 charging stalls as of September 30, 2025.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're building a premium brand in a hyper-competitive EV market, so your customer relationships have to be rock solid, especially since you're selling high-ticket items. Li Auto Inc. focuses on a high-touch, integrated approach to keep owners satisfied from showroom to service bay.

Direct sales model ensuring consistent brand experience

Li Auto Inc. uses a direct sales model, meaning they control the entire customer journey without relying on independent dealerships. This is key for maintaining brand consistency, which is vital when you've already achieved 1,495,969 cumulative deliveries as of November 30, 2025. This direct control allows for standardized pricing and sales consultation, helping to manage customer expectations right from the start.

The physical touchpoints, the retail stores, are growing alongside sales volume. As of November 30, 2025, the company operated 544 retail stores across 157 cities in China. This physical presence supports the direct sales strategy and acts as a brand showcase for their family-focused vehicles.

Dedicated after-sales service through 556 service centers

For a premium vehicle owner, service availability is non-negotiable. Li Auto Inc. has heavily invested in its after-sales infrastructure to back up its sales. This network is designed to reduce user downtime, a critical factor for family buyers.

Here's a look at the network expansion supporting this commitment:

Metric	As of June 30, 2025	As of November 30, 2025
Servicing Centers	511 centers in 222 cities	556 servicing centers and authorized body and paint shops in 227 cities
Retail Stores	530 stores in 151 cities	544 stores in 157 cities
Super Charging Stations	2,851 stations with 15,655 stalls	3,614 stations with 20,027 stalls

The growth in servicing centers from 511 to 556 between Q2 and the end of Q4 2025 shows a clear capital allocation toward service density. Also, the charging infrastructure growth-from 15,655 stalls to 20,027 stalls over the same period-directly addresses range anxiety, which is a core customer relationship concern for any EV maker.

Community engagement and user feedback integration for product defintely improvement

Li Auto Inc. actively uses its user base to refine its product, which is a smart way to build loyalty. They concentrate in-house development on smart vehicle solutions, which feeds directly back into the user experience.

You see this integration in their software updates and product reception:

• The company planned to release software update OTA 8.1 in early December 2025, showing a commitment to continuous improvement post-sale.
• The new Li MEGA Home feature set received strong validation, accounting for over 90% of orders for Li MEGA models, indicating that user-centric innovations resonate.
• In Q2 2025, Li Auto Inc. captured a 13.4% market share in the RMB 200,000 and above NEV market in China, suggesting their product-market fit, informed by user needs, remains strong among Chinese auto brands.

They are leveraging their in-house developed VLA driver-assist large model to rapidly iterate on features, which is how you maintain a competitive edge in the software-defined vehicle space.

Digital and app-based interaction for service and connectivity

The relationship extends deep into the vehicle's digital ecosystem. The focus on smart vehicle solutions means the car itself is a primary channel for interaction, moving beyond just physical service centers.

This digital layer supports connectivity and service scheduling. While specific app usage statistics aren't always public, the strategy is clear: use technology to create value for users. The planned OTA 8.1 release is the most concrete example of this, delivering new functionality directly to the customer's garage. This digital relationship is what keeps the brand top-of-mind between service visits.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Li Auto Inc. gets its premium smart electric vehicles into the hands of customers and supports them afterward. This is all about their direct-to-consumer (D2C) approach, which is quite capital-intensive but gives them control over the entire customer journey, from initial interest to after-sales service.

The physical footprint is substantial and growing, which is key for a brand focused on family utility vehicles across China's vast geography. The expansion of the direct sales and service network is a core part of their strategy, especially as they push their new Battery Electric Vehicle (BEV) models alongside their established Extended-Range Electric Vehicles (EREVs).

Here's a look at the scale of their physical touchpoints as of late 2025, based on the latest available figures:

Channel Metric	As of November 30, 2025	As of May 31, 2025
Direct-to-customer Retail Stores	544	506
Chinese Cities with Retail Stores	157	152
Self-operated Supercharging Stations	3,614	2,414
Supercharging Stalls	20,027	13,195

The growth in supercharging infrastructure is defintely aggressive, aiming to alleviate range anxiety for both EREV and BEV users. The company had an ambitious goal to deploy over 5,000 supercharging stations by the end of 2025.

The direct sales model is supported by digital channels, which you'd expect for a modern automaker. This includes the official website and the mobile application. These platforms are critical for more than just browsing; they are used for:

• Placing vehicle orders and managing configurations.
• Booking service appointments at servicing centers.
• Receiving Over-The-Air (OTA) software updates, such as the planned OTA 8.1 release in early December 2025.

Li Auto Inc. also maintains a significant after-sales presence, which is tightly integrated with the sales channel. As of November 30, 2025, the company operated 556 servicing centers and Li Auto-authorized body and paint shops across 227 cities. This physical support network is essential for maintaining the premium customer experience.

For the physical movement of vehicles from manufacturing sites to the customer-facing retail stores, Li Auto Inc. relies on a combination of internal oversight and external support. The company's manufacturing approach includes the adoption of standardized quality control systems that ensure stable alignment between component suppliers, internal hardware teams, and external logistics partners for its delivery systems. While specific third-party logistics providers aren't named in the public filings, this structure confirms the use of specialized partners for vehicle distribution across China.

The channel effectiveness is tied directly to sales volume. For context on the demand flowing through these channels, Li Auto Inc. delivered 33,181 vehicles in November 2025. The company was projecting third-quarter 2025 deliveries to be between 90,000 and 95,000 vehicles.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Li Auto Inc. as of late 2025. The company has built its success by focusing intensely on a specific demographic, though recent product launches show a clear push to broaden that base.

The foundational customer segment for Li Auto Inc. remains affluent Chinese families prioritizing safety, space, and technology. These are consumers in China's B2C market who value the 'Mobile Home' concept in their vehicle.

This focus translates directly into market dominance in the premium price bracket. Li Auto Inc. has maintained its position as the sales champion for SUVs priced above RMB 200,000 for two consecutive years as of mid-2025. As of Q2 2025, the company held a 13.4% market share in China's RMB 200,000 and above NEV segment.

The company is actively expanding to younger family segments with models like the Li L6. This model, launched with a starting price of RMB 249,800, became a massive volume driver. Here's a look at how the L-series models, which cater to this family segment, performed in Q1 2025:

Model Segment	Approximate Price Range (RMB)	Q1 2025 Deliveries	% of Total Q1 2025 Deliveries
Li L6 (Five-seat mid-large SUV)	Starting at 249,800	44,347	Nearly 48%
Li L7 (Five-seat mid-large SUV)	300,000-400,000	20,983	N/A
Li L8 (Six-seat mid-large SUV)	300,000-400,000	12,940	N/A
Li L9 (Six-seat large flagship SUV)	400,000-500,000	12,191	N/A

The push into pure Battery Electric Vehicles (BEVs) targets early adopters of new BEV technology, specifically with the Li MEGA and Li i8. The Li MEGA, a high-tech flagship family MPV, has found success in the ultra-premium space. Since May 2025, the Li MEGA has been the best-selling MPV priced above RMB 500,000, regardless of power source.

The reception for the Li MEGA shows strong endorsement for its premium features, especially the high-end trim:

• Li MEGA Home trim accounted for over 90% of all Li MEGA model orders as of April 2025.
• Presales for the Li MEGA model neared 10,000 units.
• The price for the Li MEGA was reduced by RMB 30,000 to RMB 529,800 in March 2025 to boost competitiveness.

The Li i8, a five-seat BEV SUV, also targets this group, though its initial ramp was slower. The company adjusted its strategy for this model:

• The Li i8's price was cut to RMB 339,800 from RMB 349,800 in August 2025.
• Early order data for the Li i8 indicated only approximately 6,000 firm orders in its first week.

Overall, the 2025 sales target breakdown indicated a commitment to this BEV segment, forecasting 120,000 units for the pure electric lineup, which includes the Li MEGA.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expense side of the ledger for Li Auto Inc. as of late 2025, and the numbers show where the heavy lifting-and the heavy spending-is happening. It's a cost structure heavily weighted toward production and the massive technological pivot underway.

The Cost of Sales remains the single largest component of the cost base. For the second quarter of 2025, this figure totaled RMB 24.2 billion. That number is down 5.2% compared to the same period last year, which management attributed to cost reduction efforts and product mix changes, even as vehicle deliveries increased sequentially.

Research and Development expenses are clearly a major investment area, reflecting the transition to Battery Electric Vehicles (BEV) and the push into autonomous driving. In Q2 2025, R&D spend was RMB 2.8 billion, which was an 11.8% jump from the first quarter of 2025, driven by new vehicle programs and technology support. By the third quarter, R&D expenses had climbed further to RMB 3 billion, marking a 15% year-over-year increase. Honestly, the commitment here is clear: the full-year R&D spending is projected to hit RMB 12 billion, with AI investments alone expected to surpass RMB 6 billion for 2025.

Operating expenses capture the costs of running the business, including the physical footprint. Selling, General and Administrative (SG&A) expenses in Q2 2025 were RMB 2.7 billion, up 7.4% from the prior quarter, signaling expansion. This supports the growing physical presence required to sell and service these complex vehicles.

Here's a quick look at how the key cost components stacked up in Q2 2025:

Cost Metric	Q2 2025 Amount (RMB)	QoQ Change
Cost of Sales	24.2 billion	+17.3%
Research & Development Expenses	2.8 billion	+11.8%
SG&A Expenses	2.7 billion	+7.4%

The expansion of the retail and service network is a direct cost driver. As of June 30, 2025, the physical network looked like this:

• 530 retail stores across 151 cities.
• 511 servicing centers and authorized body/paint shops across 222 cities.

Capital expenditure is also tied to supporting the BEV push, specifically through charging infrastructure. Li Auto Inc. was actively building this out, aiming for a 4,000-station goal by the end of 2025, up from the 2,851 super charging stations and 15,655 charging stalls operational at the end of Q2 2025. The long-term target is around 4,800 stations by 2026.

Then you have the unexpected hits, like warranty and recall costs. The voluntary recall for the Li MEGA model, stemming from a battery safety risk, resulted in a significant financial provision. In Q3 2025, Li Auto set aside an estimated RMB 1.1 billion in warranty costs specifically for the MEGA recall. Furthermore, the total estimated liability booked related to the MEGA recall reached RMB 11 billion (or c. $1.55 billion). This charge severely impacted profitability, causing the Q3 2025 gross margin to drop to 16.3%; excluding the recall effect, the adjusted gross margin would have been 20.4%.

Finance: draft a sensitivity analysis on the impact of a similar-sized recall on Q4 2025 margins by next Tuesday.

Li Auto Inc. (LI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Li Auto Inc. actually brings in the money, which is always the most critical part of any business model review. Honestly, for Li Auto Inc., it's still overwhelmingly about moving metal, but the supporting services are growing, which is defintely something to watch.

The primary revenue stream comes directly from Vehicle Sales. For the second quarter of 2025, this segment clocked in at RMB 28.9 billion. That figure represents the bulk of their total revenue for the period, which was RMB 30.2 billion. You can see the vehicle margin was holding up reasonably well at 19.4% for the quarter, compared to 18.7% in the second quarter of 2024.

Next up is the revenue from Other Sales and Services. This was reported at RMB 1.4 billion in Q2 2025. This number is important because it shows the monetization of the installed base, even if it's a smaller piece of the pie compared to the cars themselves. The overall gross margin for the company in Q2 2025 settled at 20.1%.

Here's a quick look at how those top-line revenue components stacked up in Q2 2025:

Revenue Component	Q2 2025 Amount (RMB)	QoQ Change
Total Revenues	30.2 billion	+16.7%
Vehicle Sales	28.9 billion	+17.0%
Other Sales and Services	1.4 billion	+9.0%

The growth in that secondary revenue bucket is tied directly to the services and add-ons you mentioned. It's not just about the initial transaction; it's about keeping the customer engaged and monetizing the vehicle throughout its life. This includes things like accessories, extended warranties, and various service packages that customers opt into.

Also, don't forget the infrastructure play. Li Auto Inc. is building out its energy network, which is a key part of the value proposition for their Extended Range Electric Vehicles (EREVs). As of the end of Q2 2025, they were operating 2,851 supercharging stations, which included 15,655 charging stalls. While the search results didn't give a specific revenue figure for charging fees, this network expansion directly supports the potential for future revenue from fees at self-operated supercharging stations as more owners rely on that infrastructure.

The components driving the Other Sales and Services revenue stream include:

• Sales of accessories for the vehicles.
• Revenue from extended warranties purchased by owners.
• Fees collected for various service packages.
• Potential fees from charging services at their growing network.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.