Canadian National Railway Company (CNI) Bundle
Vous regardez la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) parce qu'un géant du transport ferroviaire de marchandises avec une capitalisation boursière de 57,92 milliards de dollars et une séquence d'augmentation des dividendes de 29 ans ne peut tout simplement pas être ignoré, mais la véritable histoire est de savoir qui achète et pourquoi ils ignorent les vents contraires à court terme.
Honnêtement, la structure de propriété est définitivement institutionnelle, avec ces acteurs sophistiqués détenant plus de 80,74 % des actions à la fin de 2025, ce qui vous indique qu'il ne s'agit pas d'un jeu dynamique axé sur la vente au détail ; c'est un pari sur les infrastructures à long terme. Pourquoi cette condamnation ? Il suffit de regarder le troisième trimestre : Lazard Asset Management LLC a augmenté sa position de 639 137,0 %, en acquérant 8 954 310 actions supplémentaires évaluées à plus de 844 millions de dollars, et Norges Bank a acquis une nouvelle position d'une valeur d'environ 591,9 millions de dollars.
Il faut néanmoins être réaliste : la direction a dû réduire ses prévisions de croissance du bénéfice par action dilué (BPA) ajusté pour 2025, les faisant passer de 10 à 15 % initialement à une fourchette moyenne à élevée à un chiffre en raison de la volatilité persistante des échanges commerciaux et des tarifs douaniers, mais elle est toujours engagée dans un plan d'investissement en capital massif de 3,4 milliards de dollars canadiens. Ces achats massifs signifient-ils que les investisseurs intelligents considèrent le cours actuel de 96,15 $ de l'action comme une bonne affaire, ou parient-ils sur la stabilité d'un dividende annualisé de 3,55 $ ? Décomposons l'investisseur profile pour voir ce qu'ils recherchent réellement.
Qui investit dans la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) et pourquoi ?
Vous regardez la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) et vous vous demandez qui gère les actions, et honnêtement, ce sont surtout les grosses sommes d’argent. Les investisseurs institutionnels – les fonds de pension, les fonds communs de placement et les gestionnaires d’actifs – détiennent la grande majorité des actions, attirés par l’infrastructure essentielle de CNI et son solide historique de dividendes. Cet enjeu institutionnel élevé témoigne de la confiance dans la stabilité à long terme de l'entreprise et dans sa position stratégique dans le commerce nord-américain.
Depuis novembre 2025, les investisseurs institutionnels et les hedge funds détiennent une part importante, détenant environ 80.74% du stock. Cela laisse la partie restante aux investisseurs individuels ou particuliers. Cette forte présence institutionnelle signifie que le titre a tendance à évoluer en fonction de la performance fondamentale et de facteurs macro-économiques, et non en fonction du bruit des transactions de détail à court terme.
Principaux types d’investisseurs et leurs avoirs
La base d’investisseurs de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) est majoritairement institutionnelle, ce qui est typique d’un important projet d’infrastructure nord-américain. Il s’agit de pools de capitaux à long terme, comme les fonds de retraite et les fonds souverains, qui valorisent des flux de trésorerie prévisibles et une faible volatilité.
Par exemple, fin 2025, l’entreprise comptait plus de 1,100 propriétaires institutionnels. Leurs avoirs totalisaient environ 448,9 millions actions. Ce groupe comprend certains des plus grands gestionnaires d'actifs au monde, que vous reconnaîtrez certainement.
- Vanguard Group : Détient une participation passive substantielle.
- BlackRock Fund Advisors : Un autre fonds indiciel majeur et détenteur institutionnel.
- Bill & Melinda Gates Foundation Trust : Un important détenteur à long terme.
- TCI Fund Management Ltd : Connue pour son approche activiste des hedge funds.
Voici le calcul rapide : avec une propriété institutionnelle si élevée, cela confirme que CNI est considéré comme un actif fondamental et fondamental, et non comme un commerce spéculatif. Ce que cache cette estimation, c’est l’impact cumulé de l’investisseur de détail, qui, bien que moindre, n’a qu’une importance marginale.
| Type d'investisseur | Pourcentage de propriété (environ novembre 2025) | Motivation principale |
|---|---|---|
| Investisseurs institutionnels (par exemple, Vanguard, BlackRock) | 80.74% | Stabilité, revenu, valeur à long terme |
| Fonds spéculatifs (par exemple, TCI Fund Management) | Inclus dans Institutionnel ; souvent <5 % individuellement | Changement stratégique, amélioration opérationnelle (activisme) |
| Investisseurs particuliers | ~19.26% | Dividendes, diversification du portefeuille |
Motivations d'investissement : stabilité, croissance et revenu
Les raisons pour lesquelles les investisseurs affluent vers la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) se résument à un puissant trio : une position essentielle sur le marché, des revenus de dividendes fiables et des perspectives de croissance claires. L'entreprise exploite près de Réseau ferroviaire de 20 000 milles, reliant les côtes de l’Atlantique, du Pacifique et du golfe du Mexique, ce qui en fait un élément irremplaçable de la chaîne d’approvisionnement nord-américaine.
Les investisseurs en quête de revenus sont particulièrement attirés par le dividende. CNI affiche un track record remarquable, ayant augmenté son dividende pendant 29 années consécutives. Le conseil a approuvé un 5% hausse pour le premier trimestre 2025, avec un dividende annualisé désormais autour de 3,55 $ par action, offrant un rendement d'environ 3.8%. C'est un signal puissant de santé financière et d'engagement envers les actionnaires.
Pour les investisseurs de croissance, les perspectives pour l’exercice 2025 sont convaincantes. La direction s'attend à générer une croissance du bénéfice par action (BPA) dilué ajusté de l'ordre de 10% à 15% en monnaie locale. Les analystes prévoient un BPA pour l’ensemble de l’année 2025 d’environ $5.52. Cette combinaison de croissance dans un secteur cyclique mais essentiel fait de CNI un investissement intéressant pour ceux qui se concentrent à la fois sur l’appréciation du capital et sur les revenus. Pour une analyse plus approfondie des chiffres, vous pouvez consulter Dégradation de la santé financière de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) : informations clés pour les investisseurs.
Stratégies d'investissement en jeu
Compte tenu de la société profile, vous voyez quelques stratégies d’investissement distinctes à l’œuvre. La plus courante est une stratégie classique de détention à long terme, ou ce que nous appelons l’investissement de valeur (acheter une action qui semble bon marché par rapport à sa valeur intrinsèque). C’est la stratégie des fonds indiciels massifs comme Vanguard, qui considèrent CNI comme un actif industriel de base.
Une autre stratégie courante consiste à investir dans la croissance des dividendes à long terme. Les investisseurs ici sont moins préoccupés par le cours quotidien des actions et davantage concentrés sur l’effet cumulatif d’un dividende croissant. Les 29 années consécutives de hausse des dividendes font de CNI un candidat de choix pour cette approche. Les échanges à court terme sont moins répandus en raison du bêta relativement faible de l'action de 0,95, ce qui signifie qu'elle est moins volatile que l'ensemble du marché.
Enfin, il y a la stratégie activiste, illustrée par des sociétés comme TCI Fund Management. Leur approche consiste à prendre une participation significative et à promouvoir des changements opérationnels ou stratégiques pour « libérer de la valeur » (désolé, j'ai promis un langage simple, mais c'est le jargon). Ils tentent essentiellement d’accélérer le processus de création de valeur, souvent en préconisant de meilleurs ratios d’exploitation (dépenses d’exploitation en pourcentage du chiffre d’affaires) ou des rachats d’actions plus agressifs. Ce mélange de capital passif, axé sur les revenus et activiste crée une tension saine qui maintient la direction concentrée à la fois sur l’efficacité et le rendement pour les actionnaires.
Propriété institutionnelle et principaux actionnaires de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI)
Vous voulez savoir qui est à l’origine de l’action sur les actions de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI), et pour cause. Les investisseurs institutionnels – les grands fonds, les régimes de retraite et les gestionnaires d’actifs – détiennent la grande majorité de l’entreprise, ce qui leur donne une voix puissante en matière de stratégie. Depuis les dépôts les plus récents, fin 2025, les investisseurs institutionnels et les hedge funds détiennent collectivement environ 80.74% des actions de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada.
Ce pourcentage élevé signifie que le cours de l'action et l'orientation à long terme de l'entreprise sont définitivement liés à leurs décisions collectives. C'est une propriété classique de premier ordre profile: stable, hautement concentré et axé sur des performances constantes. Pour en savoir plus sur la santé fondamentale qui attire ces géants, consultez Dégradation de la santé financière de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) : informations clés pour les investisseurs.
Principaux investisseurs institutionnels et leurs avoirs CNI
La liste des principaux actionnaires de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada se lit comme un who's who de la finance mondiale, avec un mélange de fonds indiciels passifs et de gestionnaires actifs. Ces entreprises sont attirées par le rôle essentiel de l'entreprise dans l'économie nord-américaine, exploitant un réseau ferroviaire de près de 20 000 milles reliant trois côtes. Voici un aperçu des plus grands investisseurs institutionnels et de leur part au troisième trimestre (T3) 2025, clos le 30 septembre 2025.
| Investisseur institutionnel | Actions détenues (T3 2025) | Valeur approximative (USD) |
|---|---|---|
| Fondation Bill & Melinda Gates | 51,826,786 | (Valeur non explicitement citée, mais plus grand détenteur) |
| Banque Royale du Canada | 26,832,399 | (Valeur non explicitement citée) |
| Groupe Vanguard Inc. | 24,300,252 | (Valeur non explicitement citée) |
| Gestion de fonds TCI Ltée | 18,767,774 | (Valeur non explicitement citée) |
| Banque De Montréal /Can/ | 14,201,675 | (Valeur non explicitement citée) |
La taille même de ces avoirs, en particulier 51,8 millions actions détenues par le Bill & Melinda Gates Foundation Trust, souligne la confiance dans la stabilité à long terme de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada en tant qu'actif d'infrastructure de base.
Changements récents dans la propriété institutionnelle : achat et vente
Les flux de capitaux institutionnels entrant et sortant de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada ont été mitigés récemment, reflétant une vision nuancée des vents économiques contraires à court terme, comme l'incertitude commerciale, qui a eu un impact sur les performances de 2025. Alors que certains grands détenteurs ont réduit leurs positions au troisième trimestre 2025, d’autres ont profité de l’occasion pour augmenter leur participation, suggérant un partage entre prise de bénéfices et accumulation à long terme.
Voici un calcul rapide des changements les plus importants :
- Diminutions majeures : Bill & Melinda Gates Foundation Trust a vendu 3 000 000 d'actions au troisième trimestre 2025 et TCI Fund Management Ltd. a réduit sa participation de 4 221 292 actions.
- Taille importante : Wellington Management Group Llp a procédé à une réduction substantielle, réduisant sa position de plus de 10,8 millions d'actions au troisième trimestre 2025.
- Augmentations notables : Vanguard Group Inc. a ajouté 372 859 actions au troisième trimestre 2025, poursuivant ainsi sa tendance à l'accumulation.
- Achat agressif : Goldman Sachs Group Inc. a augmenté sa position de 39,6 % au premier trimestre 2025, en acquérant 755 518 actions supplémentaires, faisant preuve d'une forte conviction.
Le résultat net de ces mouvements est une légère diminution de la part institutionnelle globale détenue, mais la propriété institutionnelle totale reste exceptionnellement élevée à plus de 80%. Cela indique que même si certains gestionnaires actifs réalisent des bénéfices, les principaux détenteurs à long terme maintiennent ou renforcent leurs positions. Ce type de chiffre d’affaires est fréquent dans les entreprises stables qui versent des dividendes.
Impact des investisseurs institutionnels sur les actions et la stratégie
Quand les institutions possèdent plus 70% d'une entreprise, comme c'est le cas pour la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, leur influence est profonde. Ils contrôlent essentiellement le vote des actionnaires, ce qui signifie qu'ils peuvent fortement influencer les décisions du conseil d'administration, la rémunération des dirigeants et la stratégie d'allocation du capital de l'entreprise. Les 25 principaux actionnaires détiennent à eux seuls environ 50 % de l’entreprise, leur alignement est donc essentiel.
L’impact le plus immédiat et le plus visible concerne les rendements pour les actionnaires. Les investisseurs institutionnels, en particulier les fonds de pension et les fonds de dotation, exigent des rendements du capital constants, et la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada y répond. En 2025, la société a augmenté son dividende trimestriel à $0.8875 par action (au lieu de 0,65 $), ce qui représente un paiement annualisé de 3,55 $. Cet engagement envers un dividende croissant, que la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada augmente depuis 29 années consécutives, est une réponse directe aux attentes de son socle institutionnel.
En outre, leur volume de transactions peut rendre le cours des actions vulnérable aux achats ou aux ventes à grande échelle, ce qui constitue un risque clé à court terme. Cependant, l'accent mis à long terme sur l'efficacité opérationnelle, inauguré par l'adoption par l'industrie ferroviaire du Precision Scheduled Railroading (PSR), maintient la direction concentrée sur l'amélioration du ratio d'exploitation (une mesure de l'efficacité) et la génération de flux de trésorerie disponibles. Cette orientation porte ses fruits : le flux de trésorerie disponible de l'entreprise pour les neuf premiers mois de 2025 a augmenté de 14 % pour atteindre 2,3 milliards de dollars.
- Alignement de la stratégie : L’orientation institutionnelle conduit à l’allocation du capital vers des actions favorables aux actionnaires telles que l’augmentation des dividendes et les rachats d’actions.
- Risque de liquidité : Leurs enjeux importants signifient qu’une vente soudaine et coordonnée pourrait provoquer une baisse brutale, bien que probablement temporaire, des prix.
- Pression des militants : L'implication passée de fonds activistes comme TCI Fund Management Ltd. (malgré leur vente récente) a poussé à des changements de gestion et à des améliorations opérationnelles, renforçant ainsi une culture d'efficacité.
La prochaine étape concrète consiste à surveiller les dépôts 13F du quatrième trimestre 2025 pour voir si la tendance à la vente nette se poursuit parmi les plus grands gestionnaires actifs, ou si les fonds indiciels comme Vanguard et BlackRock continuent de s'accumuler. Finances : suivez les dépôts du T4 13F pour CNI d'ici février 2026.
Investisseurs clés et leur impact sur la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI)
Vous voulez savoir qui achète la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) et pourquoi, et la réponse courte est que le titre reste un titre de base pour certaines des monnaies institutionnelles les plus importantes et les plus influentes au monde, mais quelques acteurs clés procèdent à des ajustements notables. Les investisseurs institutionnels – fonds de pension, fonds communs de placement et fonds spéculatifs – détiennent 80,74 % des actions de la société, ce qui témoigne de son statut d’actif fondamental à long terme.
L'investisseur profile Il s’agit moins de transactions de détail rapides que de paris massifs et à long terme sur l’infrastructure économique nord-américaine. Pourtant, même ces géants ajustent leurs positions en fonction des plans d’efficacité opérationnelle et d’allocation du capital de l’entreprise pour l’exercice 2025.
Les poids lourds institutionnels : à qui appartient le rail ?
La structure de propriété de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada est dominée par une cohorte d'institutions financières majeures, dont beaucoup sont canadiennes ou axées sur une infrastructure stable versant des dividendes. Ces entreprises ne recherchent pas un rendement 10x du jour au lendemain ; ils recherchent des flux de trésorerie constants et une préservation du capital, ce qu'offre un chemin de fer de classe I. C'est pourquoi la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada a récemment augmenté son dividende trimestriel à 0,8875 $ par action, ce qui représente un paiement annualisé de 3,55 $.
Voici un aperçu rapide de certains des enjeux institutionnels les plus importants, sur la base des récents dépôts de 2025, montrant l'ampleur de l'engagement :
| Investisseur institutionnel majeur | Valeur de mise déclarée (environ) | Thèse d'investissement |
|---|---|---|
| Banque Royale du Canada | 2,82 milliards de dollars | Titre d'infrastructure canadienne de base, stabilité à long terme. |
| Gestion de fonds TCI Ltée. | 2,39 milliards de dollars | Valeur axée sur les activistes, concentration sur l'efficacité opérationnelle. |
| Groupe Vanguard Inc. | 2,29 milliards de dollars | Suivi indiciel passif et large exposition au marché. |
| Caisse de dépôt et placement du Québec | 1,31 milliard de dollars | Mandat de fonds de pension pour des actifs stables et de longue durée. |
| Gestion de Placements TD Inc. | 1,255 milliard de dollars | Gestion d'actifs affiliés à des banques canadiennes, exposition nationale de base. |
Honnêtement, lorsque vous voyez des noms comme Vanguard et la Banque Royale du Canada en tête, vous savez que vous avez affaire à une action qui constitue la base des portefeuilles à long terme. C'est un jeu défensif classique.
Activisme et récents changements de portefeuille en 2025
Les mouvements les plus intéressants en 2025 n’ont pas été de simples achats, mais plutôt des réductions et de nouvelles entrées massives, souvent motivées par une volonté d’améliorer les performances opérationnelles. L'investisseur activiste, TCI Fund Management de Sir Christopher Hohn, qui milite depuis longtemps en faveur du changement au sein de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, a réduit sa position au deuxième trimestre 2025. TCI a réduit sa participation de 14,54 %, même si elle détient toujours une position importante évaluée à 2,39 milliards de dollars lors de son dernier dépôt.
Cette réduction suggère que Hohn prend des bénéfices ou réaffecte du capital, signalant peut-être un léger refroidissement de sa conviction ou une conviction que les récentes améliorations opérationnelles sont intégrées dans le prix. Pour être honnête, TCI est connue pour son portefeuille concentré et à forte conviction, donc toute réduction est un signal significatif.
Parmi les autres changements notables au cours de l’exercice 2025, citons :
- Lazard Asset Management LLC: Une augmentation massive au troisième trimestre 2025, augmentant sa position de 639 137,0 % pour détenir 8 955 711 actions évaluées à 844 353 000 $. C'est un énorme vote de confiance.
- Banque norvégienne: Le fonds souverain a acquis une nouvelle position importante au deuxième trimestre 2025, évaluée à environ 591 904 000 $.
- Fondation Bill & Melinda Gates: A également réduit sa position au troisième trimestre 2025, réduisant sa participation de l'ordre de 5 à près de 14 pour cent.
Ces changements de portefeuille montrent une nette divergence : certains détenteurs de longue date retirent de l'argent de la table, tandis que d'autres, comme Lazard et Norges Bank, constatent une valorisation intéressante et initient ou augmentent considérablement leurs participations.
Influence des investisseurs et concentration sur l’efficacité
L'influence de ces investisseurs majeurs, en particulier les investisseurs activistes comme TCI, se concentre souvent sur la discipline du capital et l'efficacité opérationnelle, mesurées par le ratio d'exploitation (dépenses d'exploitation en pourcentage des revenus). La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada a réagi à cette pression, en annonçant un ratio d'exploitation amélioré de 61,7 % au deuxième trimestre 2025.
Voici un rapide calcul expliquant pourquoi c'est important : un ratio d'exploitation inférieur signifie que davantage de bénéfices sont affectés aux résultats nets. La direction aligne également ses dépenses en capital (capex) avec les demandes des investisseurs. Ils prévoient d’investir environ 2,44 milliards de dollars en 2025, en mettant l’accent sur la mise à niveau des infrastructures et des technologies, et pas seulement sur une expansion massive. Il s’agit d’une démarche stratégique visant à renforcer l’efficacité, ce qui est exactement ce que souhaite un actionnaire majeur : se concentrer sur les rendements plutôt que sur la taille. La résilience de l'entreprise est évidente dans ses résultats du deuxième trimestre 2025, où le bénéfice d'exploitation a augmenté de 5 % pour atteindre 1 638 millions de dollars canadiens malgré une baisse de 1 % du chiffre d'affaires total à 4 272 millions de dollars canadiens.
Ce que cache cette estimation, c’est l’incertitude macroéconomique persistante, c’est pourquoi la société a ajusté ses prévisions de croissance du bénéfice dilué par action (BPA) ajusté pour 2025 dans une fourchette moyenne à élevée à un chiffre. Les investisseurs qui achètent aujourd’hui parient que les améliorations opérationnelles continueront de stimuler la performance même si l’économie dans son ensemble ralentit. Pour en savoir plus sur l'histoire et le modèle économique de l'entreprise, vous pouvez lire sur Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) : histoire, propriété, mission, comment ça marche et gagne de l'argent.
En fin de compte, la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada est une action dans laquelle de grosses sommes d’argent tournent actuellement et ne sortent pas. Cet achat est motivé par la confiance dans la capacité de l'entreprise à mettre en œuvre son plan d'efficacité et sa capacité à résister aux vents économiques contraires, ce qui constitue sans aucun doute un jeu stable.
Impact sur le marché et sentiment des investisseurs
Vous recherchez une lecture claire de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) dans un marché volatil, et le tableau est celui d'une confiance institutionnelle luttant tranquillement contre les craintes techniques à court terme. La monnaie institutionnelle à long terme continue sans aucun doute d'acheter, mais le sentiment technique plus large est actuellement baissier, ce qui constitue une déconnexion classique.
En novembre 2025, le sentiment des prévisions techniques des actions est baissier, avec 20 indicateurs signalant une tendance à la baisse contre seulement 6 signalant des signaux haussiers. Cette peur à court terme se reflète dans l’indice Fear & Greed affichant 39 (Peur). Cependant, le volume considérable d’argent institutionnel entrant raconte une histoire différente en ce qui concerne la conviction à long terme. Lazard Asset Management LLC, par exemple, a augmenté sa position de 639 137,0 % au troisième trimestre 2025, en acquérant 8 954 310 actions supplémentaires pour détenir une participation évaluée à 844 353 000 $. Ce n'est pas un échange ; c'est un investissement structurel.
- Les investisseurs institutionnels détiennent plus de 80 % des actions.
- Le Gates Foundation Trust détient 51 826 786 actions.
- Gestion de Placements TD Inc. détient plus de 12 millions d'actions.
L'institutionnel profile suggère que CNI est considéré comme un titre d'infrastructure de base durable, un jeu défensif classique contre l'incertitude macroéconomique. Vous pouvez voir une analyse approfondie des fondamentaux de l’entreprise ici : Dégradation de la santé financière de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CNI) : informations clés pour les investisseurs.
Réactions récentes du marché aux bénéfices et aux changements de propriété
La réaction du marché à la performance récente de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada a été mitigée, reflétant un environnement macroéconomique difficile pour le volume de fret. Au troisième trimestre 2025, la société a déclaré un bénéfice par action (BPA) de 1,33 $, ce qui a en fait dépassé de 0,05 $ l'estimation consensuelle des analystes de 1,28 $. Mais, et c’est là l’essentiel, les revenus de 2,99 milliards de dollars sont bien inférieurs aux 4,15 milliards de dollars attendus.
Ce manque à gagner, malgré la baisse du BPA, explique pourquoi le marché est hésitant. Cela signale une efficacité opérationnelle (maîtrise des coûts) mais aussi une demande plus douce (volume). Le titre a clôturé en baisse de 1,20 % le 14 août 2025, à la suite des résultats du deuxième trimestre 2025, qui ont montré une baisse de 1 % des revenus totaux à 4 272 millions de dollars canadiens mais une augmentation de 5 % du bénéfice d'exploitation à 1 638 millions de dollars canadiens en raison de la gestion des coûts. Le cours de l'action s'est négocié sur une fourchette de 52 semaines entre 91,07 $ et 114,13 $ (USD) début novembre 2025, ce qui montre que l'action se négocie actuellement près de l'extrémité inférieure de sa fourchette annuelle.
Voici le calcul rapide de la performance du troisième trimestre :
| Métrique (T3 2025) | Résultat réel | Attente des analystes | Écart |
|---|---|---|---|
| BPA ajusté | $1.33 | $1.28 | +0,05 $ (battement) |
| Revenus | 2,99 milliards de dollars | 4,15 milliards de dollars | -1,16 milliard de dollars (Mlle) |
Le marché récompense la croissance des revenus, et un échec d’une telle ampleur constitue un obstacle, même si la direction fait du bon travail en contrôlant les coûts. Le cours de l’action reflète cette tension entre un fort levier opérationnel et une faible performance globale.
Perspectives des analystes et influence clé des investisseurs
Les analystes de Wall Street maintiennent généralement une vision constructive, considérant la baisse actuelle comme une opportunité potentielle d’achat d’un actif de qualité. La note consensuelle des analystes est un mélange de notes « Conserver » et « Acheter ». Plus précisément, parmi un groupe d’analystes, il existe 14 notes d’achat, 15 notes de conservation et une seule note de vente. L'objectif de prix moyen sur 12 mois est d'environ 114,00 $ à 115,14 $ (USD), ce qui suggère une hausse d'environ 13 % à 20 % par rapport au prix actuel.
L'influence des principaux investisseurs, même si elle n'est pas explicitement mentionnée dans les rapports d'analystes comme un facteur déterminant, constitue un solide plancher pour le titre. Lorsque le Bill & Melinda Gates Foundation Trust détient 4,88 milliards de dollars dans la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, cela témoigne d'une croyance profondément ancrée dans la valeur à long terme du réseau ferroviaire nord-américain en tant qu'actif critique et à barrière élevée à l'entrée. Les analystes prévoient une croissance du BPA dilué ajusté de 10 à 15 % pour l’ensemble de l’année 2025, ce qui constitue un objectif ambitieux compte tenu des récentes difficultés en matière de revenus. Raymond James Financial, par exemple, a récemment relevé son estimation du BPA pour l'exercice 2025 à 5,46 $ par action, maintenant ainsi la note « Surperformance ». Il s'agit d'un solide vote de confiance dans la capacité de la direction à mettre en œuvre son plan d'efficacité opérationnelle.
Ce que cache cependant cette estimation, c’est le risque d’un ralentissement continu de la production industrielle, dont la société estime qu’elle ne croîtrea que d’environ 1 % en 2025. Si cette hypothèse s’avère optimiste, ces objectifs de BPA seront difficiles à atteindre. Néanmoins, la communauté des analystes voit une voie vers un cours boursier de plus de 114 $.
Finances : Surveillez les changements de propriété institutionnelle dans les documents déposés au quatrième trimestre 2025 pour détecter toute sortie majeure, car cela signalerait un changement dans la vision à long terme.

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