Airbus SE: história, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história da Airbus SE

A Airbus SE, com sede em Leiden, Holanda, foi fundada em 1970 como um consórcio de fabricantes aeroespaciais europeus. Foi criado para competir com os fabricantes de aeronaves americanos, principalmente a Boeing. A primeira aeronave, o A300, entrou em serviço em 1974 e se tornou o primeiro avião comercial bimotor de fuselagem larga do mundo.

Em 1981, a Airbus lançou o A310, o que solidificou ainda mais a sua posição no mercado. Em 1984, a empresa começou a se reorganizar em uma única empresa, em vez de um consórcio, abrindo caminho para o crescimento futuro. O A320, lançado em 1988, revolucionou as viagens aéreas comerciais com sua tecnologia fly-by-wire e foi a primeira aeronave a apresentar um cockpit totalmente digital.

Em 2000, a Airbus tornou-se uma subsidiária da European Aeronautic Defense and Space Company (EADS), que mais tarde foi rebatizada para Airbus Group em 2014. A introdução do A380 em 2005 marcou um marco significativo, tornando-se o maior avião de passageiros do mundo. Em 2023, o A380 tinha um total de 251 pedidos.

Financeiramente, a Airbus reportou receitas de 70,5 mil milhões de euros para o ano fiscal de 2022, com um lucro líquido de 4,2 mil milhões de euros. A empresa entregou um total de 661 aeronaves naquele ano, contribuindo para uma carteira de pedidos de cerca de 7.200 aeronaves no final de 2022, garantindo fluxos de receitas futuros estáveis.

Nos últimos anos, a Airbus concentrou-se na sustentabilidade, investindo fortemente na investigação de combustíveis alternativos e sistemas de propulsão eléctrica. A empresa pretende entregar a primeira aeronave comercial com emissão zero do mundo até 2035, como parte de sua estratégia ambiental mais ampla.

A partir de 2023, a Airbus tem enfrentado ativamente os desafios da cadeia de abastecimento, com o compromisso de aumentar as taxas de produção em seus vários programas de aeronaves. O mercado global da aviação, tendo recuperado após a COVID-19, apresenta uma procura crescente, especialmente para as famílias A220 e A320, que são parte integrante da estratégia de crescimento futuro da Airbus.

A Airbus também reforçou as suas divisões de defesa e espaço, respondendo à crescente procura de projetos militares e espaciais. O seu segmento de defesa gerou aproximadamente 11,2 mil milhões de euros em receitas em 2022, refletindo a importância crescente deste setor no modelo de negócio global.

Quem é dono da Airbus SE

A Airbus SE, um importante player na indústria aeroespacial, é negociada publicamente na Euronext Paris sob o símbolo AIR. Em outubro de 2023, a empresa tinha uma capitalização de mercado de aproximadamente 100 mil milhões de euros. A propriedade da Airbus está dividida entre uma variedade de acionistas institucionais e individuais, com participações significativas detidas por diversas entidades importantes.

De acordo com os últimos relatórios, a distribuição de propriedade é a seguinte:

A participação do governo francês é através do braço de investimento, a Agência de Participação Estatal (APE), que visa apoiar sectores estratégicos em França. Os governos alemão e espanhol também detêm participações como parte das suas estratégias aeroespaciais nacionais.

Nos últimos anos, a Airbus concentrou-se em aumentar o seu valor para os acionistas, refletido no seu dividendo anual. A empresa declarou um dividendo de 1,50€ por ação para o ano fiscal de 2022, que marca um Aumento de 50% em relação ao ano anterior, à medida que se recupera dos impactos da pandemia da COVID-19.

A Airbus mostrou uma forte trajetória de recuperação, com receitas atingindo aproximadamente 70 mil milhões de euros no ano fiscal de 2022, acima de 49,9 mil milhões de euros em 2021. A empresa entregou recorde 661 aeronaves em 2022, um aumento substancial de 611 em 2021.

À medida que a Airbus continua a inovar e a expandir a sua linha de produtos com novos modelos, tem mantido uma carteira de encomendas robusta, que se situou em cerca de 7.500 aeronaves no final do terceiro trimestre de 2023, garantindo um forte fluxo de receitas para os próximos anos. Com estes números, a Airbus continua a ser um player crítico nos mercados aeroespacial comercial e de defesa.

Compreender a estrutura de propriedade é vital para avaliar como as decisões podem ser influenciadas dentro da empresa, especialmente considerando os interesses governamentais. À medida que o mercado aeroespacial evolui, também evoluirão as estratégias destas partes interessadas, reflectindo tendências económicas e geopolíticas mais amplas que influenciam as operações da Airbus.

Declaração de missão da Airbus SE

A declaração de missão da Airbus SE enfatiza o seu compromisso em ser a empresa líder no setor aeroespacial e de defesa, impulsionando a inovação e a sustentabilidade. A empresa pretende conectar, proteger e proteger ao mesmo tempo que aborda ativamente as alterações climáticas. A sua visão reflecte o seu empenho em garantir a segurança da indústria e aumentar a competitividade.

De acordo com o último Relatório de Sustentabilidade da Airbus, a empresa pretende atingir emissões líquidas zero até 2050. Em linha com esta missão, a Airbus lançou o A350 XWB, que foi concebido para ser significativamente mais eficiente em termos de consumo de combustível, com reduções nas emissões de CO2 até 25% em comparação com seus antecessores.

A Airbus visa promover uma força de trabalho diversificada e inclusiva, com o objetivo de aumentar a representação de mulheres em posições de liderança para 30% por 2025. O foco da empresa na inovação também fica evidente em seus gastos com P&D, que totalizaram aproximadamente 3,2 mil milhões de euros em 2022.

Em termos de compromisso ambiental, os dados mais recentes da Airbus indicam que mais de 90% dos seus modelos de aeronaves já estão em conformidade com as mais recentes regulamentações de redução de ruído. Além disso, a introdução do A321XLR, que possui um alcance alargado e maior eficiência, sublinha a dedicação da Airbus à aviação sustentável.

No que diz respeito à rentabilidade, a Airbus reportou um EBIT ajustado de 6,1 mil milhões de euros em 2022, mostrando uma trajetória de recuperação pós-pandemia. A margem operacional no mesmo período foi de 10.4%, destacando a eficiência operacional em meio a um ambiente de mercado desafiador.

A declaração de missão também reflete a ambição da Airbus de estabelecer parcerias com partes interessadas em todo o mundo, com colaborações destinadas a desenvolver tecnologias verdes e combustíveis de aviação sustentáveis (SAF). Iniciativas recentes incluem parcerias com empresas como Energias Totais para impulsionar o uso de SAF na aviação.

No geral, a declaração de missão da Airbus SE não é apenas uma declaração, mas uma estrutura abrangente que orienta as suas operações, estratégias financeiras e objetivos ambientais. De acordo com os últimos relatórios, a Airbus continua a evoluir, concentrando-se na inovação, sustentabilidade e rentabilidade, ao mesmo tempo que satisfaz as necessidades de um cenário de mercado em constante mudança.

Como funciona o Airbus SE

A Airbus SE é uma empresa aeroespacial líder, focada principalmente no projeto, fabricação e venda de aeronaves, helicópteros, espaçonaves e serviços relacionados. Opera através de diversas divisões, incluindo Aeronaves Comerciais, Defesa e Espaço e Helicópteros, contribuindo para um modelo de negócios completo.

Divisão de Aeronaves Comerciais

A divisão de Aeronaves Comerciais é a maior geradora de receita da Airbus. Em 2022, esta divisão entregou 611 aeronaves, com um atraso de aproximadamente 7.000 aviões avaliado em torno 1 bilião de euros. A família A320 continua sendo a mais popular, representando uma parcela significativa das entregas.

Detalhamento da receita

Divisão de Defesa e Espaço

Esta divisão concentra-se em aeronaves militares, sistemas de satélite e serviços espaciais. Em 2022, representou cerca de 18% da receita total, gerando aproximadamente 10,7 mil milhões de euros. Os principais produtos incluem a aeronave de transporte militar A400M e os jatos Eurofighter Typhoon.

Divisão de Helicópteros

A Airbus Helicopters é um player importante no mercado de helicópteros. Em 2022, aumentou a sua quota de mercado para 45%, com um total de 350 helicópteros entregue. A receita desta divisão foi de aproximadamente 6,6 mil milhões de euros.

Distribuição geográfica de receitas

Pesquisa e Desenvolvimento

A Airbus investe pesadamente em P&D para manter a liderança tecnológica. Para 2022, as despesas de I&D foram de aproximadamente 3,1 mil milhões de euros, contabilizando 5.3% da receita total. O foco está na aviação sustentável, incluindo desenvolvimentos na tecnologia do hidrogénio e no voo eléctrico.

Iniciativas de Sustentabilidade

A Airbus pretende se tornar um líder em aviação sustentável. A empresa estabeleceu uma meta ambiciosa para atingir emissões líquidas zero até 2050. O desenvolvimento do conceito de aeronave ZEROe, movido a hidrogênio, é um passo fundamental rumo a esse objetivo.

Desempenho das ações

Em outubro de 2023, a Airbus SE é negociada na bolsa Euronext Paris sob o símbolo AIR. O preço das ações sofreu flutuações com um preço atual de aproximadamente €120.50, acima de €108 no início de 2023. A capitalização de mercado é de cerca de 96 mil milhões de euros.

Emprego e força de trabalho

A Airbus emprega mais de 130.000 pessoas globalmente, com a maioria baseada na Europa. A empresa enfatiza a diversidade e a inclusão, visando uma força de trabalho que reflita os mercados globais que atende.

Como a Airbus SE ganha dinheiro

A Airbus SE, um importante player na indústria aeroespacial, gera receitas através de vários canais, incluindo vendas de aeronaves comerciais, produtos de defesa e espaciais e serviços de helicópteros. Em 2022, a empresa reportou uma receita de aproximadamente 58,76 mil milhões de euros, representando um crescimento de 25% em comparação com 2021.

Vendas de aeronaves comerciais

A divisão de aeronaves comerciais é o maior componente da receita da Airbus. Em 2022, a Airbus entregou 661 aeronaves, uma recuperação significativa após o impacto da pandemia nas viagens aéreas. O modelo mais vendido, a família A320, foi responsável por cerca de 72% do total de entregas.

Defesa e Espaço

O segmento de defesa e espaço tem sido um impulsionador vital de receitas, contribuindo com cerca de 11,1 mil milhões de euros em 2022. Contratos significativos incluem:

• Aeronave de transporte militar A400M
• Programa Eurofighter Typhoon
• Sistemas de satélite, incluindo o projeto OneWeb

Serviços de helicóptero

A divisão de helicópteros, que inclui os conhecidos modelos H145 e H225, gerou receitas que totalizam aproximadamente 7 mil milhões de euros em 2022. Este segmento tem apresentado um crescimento promissor, especialmente em serviços médicos de emergência e transporte offshore.

Divisão da receita por segmento

Principais métricas financeiras

A Airbus mantém uma base financeira sólida, destacada pelas seguintes métricas:

• Margem de lucro operacional: 7.4% em 2022.
• Lucro líquido: aproximadamente 4,3 mil milhões de euros em 2022.
• Carteira de pedidos: em dezembro de 2022, a Airbus tinha uma carteira de pedidos de mais de 7.500 aeronaves, garantindo fluxos de receitas futuros durante vários anos.

Posição de mercado e cenário competitivo

A Airbus compete principalmente com a Boeing no mercado de aeronaves comerciais. A participação de mercado detida pela Airbus em 2022 foi de aproximadamente 55% das entregas globais de aviões comerciais, refletindo uma forte vantagem competitiva. A estratégia de focar na produção da família A320 provou ser eficaz no atendimento à demanda por aeronaves de corredor único, que domina o cenário atual do mercado.

Iniciativas de Sustentabilidade

A Airbus está trabalhando ativamente para aumentar suas receitas por meio de iniciativas de aviação sustentável, visando um meta de emissões líquidas zero de carbono até 2050. Espera-se que o investimento em tecnologias como aeronaves movidas a hidrogénio e combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAF) abra novos fluxos de receitas e aumente a atratividade dos clientes.