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Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI): Modelo de negócios Canvas [Jan-2025 Atualizado] |
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SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) Bundle
No mundo dinâmico dos serviços marítimos, a Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) surge como um jogador fundamental, orquestrando um modelo de negócios sofisticado que navega nas águas complexas do suporte energético offshore. Ao integrar perfeitamente tecnologias marinhas avançadas, parcerias estratégicas e ofertas abrangentes de serviços, a SMHI criou uma estrutura robusta que transforma os desafios marítimos em soluções inovadoras para os mercados globais de energia e infraestrutura. Sua abordagem única combina operações de vasos de ponta, logística adaptativa e apoio marítimo especializado, posicionando a empresa como um facilitador crítico da exploração offshore e do desenvolvimento de energia renovável.
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: Parcerias -chave
Alianças estratégicas com empresas de energia offshore
A Seacor Marine Holdings Inc. mantém parcerias estratégicas com as principais empresas de energia offshore, concentrando -se nos serviços críticos de suporte marítimo.
| Empresa parceira | Tipo de parceria | Escopo de serviço |
|---|---|---|
| Shell Offshore Inc. | Suporte de logística marinha | Charteing de embarcação offshore |
| Chevron Corporation | Transporte marinho | Operações de embarcações de fornecimento de plataforma |
| BP Exploration | Serviços de resposta a emergências | Navio de espera e suporte de segurança |
Parcerias com construtores de navios e fabricantes de equipamentos marítimos
A Seacor Marine colabora com fabricantes especializados de equipamentos marítimos para aprimorar as capacidades da frota.
- Damen Shipyards Group - Design de embarcações personalizadas
- Caterpillar Marine - Sistemas de Propulsão
- Wärtsilä Marine Systems - Motor and Navigation Technologies
Colaboração com provedores globais de serviços marítimos
As colaborações do Serviço Marítimo Internacional estendem o alcance operacional da Seacor Marine.
| Região | Parceiro | Foco de colaboração |
|---|---|---|
| Médio Oriente | Gulf Marine Services | Compartilhamento de embarcação de suporte offshore |
| Sudeste Asiático | Misc Berhad | Serviços de logística e transporte |
| América latina | Petrobras | Suporte energético offshore |
Joint ventures nos mercados internacionais de logística marítima
A marinha marinha entra estrategicamente joint ventures para expandir a presença do mercado.
- 50% de propriedade da Seacor Smit intermediária Holding B.V.
- Aliança estratégica com Otto Marine Limited
- Acordos colaborativos nos mercados marítimos da África Ocidental
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: Atividades -chave
Operações de embarcações de suporte marítimo offshore
A Seacor Marine opera uma frota de 39 navios a partir do quarto trimestre 2023, com foco nos serviços de suporte offshore. A frota inclui:
| Tipo de embarcação | Número de embarcações |
|---|---|
| Navios de fornecimento de plataforma (PSVs) | 18 |
| Navios de suporte offshore | 12 |
| Vasos de suprimento de rebocador de manuseio de âncora (ahts) | 9 |
Serviços de transporte e logística marítimos
A Seacor Marine fornece logística marinha em várias regiões:
- Operações do Golfo do México
- Serviços marítimos do Caribe
- Suporte offshore latino -americano
Fretamento de embarcações e gerenciamento de ativos marinhos
Receita da Carta de embarcação em 2023: US $ 214,3 milhões
| Segmento de fretamento | Receita anual |
|---|---|
| Cartas de curto prazo | US $ 87,6 milhões |
| Cartas de longo prazo | US $ 126,7 milhões |
Resposta de emergência e operações de resgate marítimo
A Seacor Marine mantém navios de resposta de emergência especializados com recursos, incluindo:
- Contenção de derramamento de óleo
- Missões de pesquisa e resgate
- Suporte de emergência offshore
Manutenção especializada de equipamentos marítimos
Despesas com manutenção anual: US $ 42,5 milhões em 2023
| Categoria de manutenção | Gasto |
|---|---|
| Manutenção de vasos de rotina | US $ 28,3 milhões |
| Atualizações avançadas de equipamentos | US $ 14,2 milhões |
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: Recursos -chave
Frota diversificada de navios de suporte offshore
A partir do quarto trimestre 2023, a Seacor Marine Holdings Inc. opera uma frota de 46 navios, incluindo:
| Tipo de embarcação | Número de embarcações |
|---|---|
| Navios de suporte offshore | 28 |
| Ancoragem de manuseio de rebocadores de embarcações | 12 |
| Navios de utilidade | 6 |
Sistemas avançados de tecnologia marinha e navegação
A infraestrutura tecnológica da Seacor Marine inclui:
- Sistemas de rastreamento GPS
- Plataformas de monitoramento de embarcações em tempo real
- Redes avançadas de comunicação
- Software de navegação integrado
Pessoal marítimo qualificado e especialistas técnicos
Composição da força de trabalho a partir de 2023:
| Categoria de pessoal | Número de funcionários |
|---|---|
| Tripulação marítima | 582 |
| Especialistas técnicos | 127 |
| Gerenciamento | 48 |
Infraestrutura marítima global robusta
A presença operacional global inclui:
- Bases operacionais no Golfo do México
- Centros de apoio offshore na África Ocidental
- Instalações de manutenção no Brasil
Capital financeiro para expansão da frota
Recursos financeiros em 31 de dezembro de 2023:
| Métrica financeira | Quantia |
|---|---|
| Total de ativos | US $ 437,6 milhões |
| Linhas de crédito disponíveis | US $ 75,2 milhões |
| Caixa e equivalentes de dinheiro | US $ 28,4 milhões |
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: proposições de valor
Serviços abrangentes de apoio marítimo para setor de energia offshore
A Seacor Marine Holdings Inc. opera 39 navios a partir do quarto trimestre 2023, com um valor de frota de aproximadamente US $ 312,5 milhões. A empresa fornece serviços de suporte marítimo nos principais mercados de energia offshore, gerando US $ 184,3 milhões em receita anual para 2023.
| Tipo de embarcação | Unidades totais | Cobertura de mercado |
|---|---|---|
| Plataforma de fornecimento de embarcações | 22 | Golfo do México, África Ocidental |
| Navios de suporte offshore | 17 | Regiões internacionais offshore |
Soluções de transporte marítimo de alta confiabilidade
A Seacor Marine mantém uma taxa de confiabilidade operacional de 94,6% em 2023, com uma utilização média de 68,3% em sua frota marítima.
- Idade média do navio: 8,7 anos
- Valor de substituição da frota: US $ 425,6 milhões
- Investimento anual de manutenção: US $ 22,3 milhões
Recursos de logística marinha flexíveis e adaptáveis
A empresa opera em 4 mercados marítimos internacionais primários, com 62% da receita derivada dos serviços de logística de energia offshore.
| Região geográfica | Contribuição da receita | Implantação de embarcações |
|---|---|---|
| Golfo do México | 42% | 24 navios |
| África Ocidental | 18% | 9 navios |
Segurança avançada e eficiência operacional
Seacor Marine alcançou um 0,82 Taxa total de incidentes recordáveis em 2023, significativamente abaixo da média da indústria de 1,5.
- Horário de treinamento de segurança: 14.600 anualmente
- Conformidade com os padrões internacionais de segurança marítima: 100%
- Investimento de monitoramento de frota digital: US $ 4,7 milhões
Designs de navios especializados para ambientes marinhos complexos
A frota de embarcações especializada inclui embarcações de posicionamento dinâmico com capacidades tecnológicas avançadas, representando 35% do valor total da frota.
| Categoria de embarcação especializada | Número de embarcações | Capacidades tecnológicas |
|---|---|---|
| Vasos de posicionamento dinâmico | 14 | Sistemas Classe 2 e Classe 3 |
| Navios da classe de gelo | 3 | Capacidade de operações do Ártico |
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de Negócios: Relacionamentos do Cliente
Acordos contratuais de longo prazo com empresas de energia
A partir de 2023, a Seacor Marine Holdings Inc. manteve 87 contratos de serviço marítimo de longo prazo com empresas de energia offshore, com uma duração média do contrato de 3,2 anos. O valor total do contrato para 2023 foi de US $ 276,4 milhões.
| Tipo de contrato | Número de contratos | Valor total do contrato |
|---|---|---|
| Navios de suporte offshore | 52 | US $ 164,2 milhões |
| Vasos de resposta a emergências | 22 | US $ 78,6 milhões |
| Serviços marinhos especializados | 13 | US $ 33,6 milhões |
Suporte ao cliente dedicado e assistência técnica
A Seacor Marine opera um centro de suporte ao cliente 24 horas por dia, sete dias por semana, com 62 pessoal de suporte dedicado. O tempo médio de resposta ao cliente é de 17 minutos.
- Tamanho da equipe de suporte técnico: 28 especialistas
- Classificação anual de satisfação do cliente: 4.6/5
- Tempo médio de resolução de emissão: 3,2 horas
Soluções de serviço marítimo personalizado
Em 2023, a Seacor Marine desenvolveu 24 soluções de serviço marítimo personalizadas para requisitos específicos do cliente, representando 18,5% do total de ofertas de serviços.
| Categoria de serviço | Taxa de personalização | Segmentos de clientes |
|---|---|---|
| Energia offshore | 22% | 12 clientes |
| Energia renovável | 15% | 7 clientes |
| Construção Marinha | 12% | 5 clientes |
Recursos de resposta a emergência responsivos
A frota de resposta a emergências da Seacor Marine consiste em 18 embarcações especializadas, com um tempo médio de implantação de 45 minutos a partir do alerta inicial.
- Missões totais de resposta a emergências em 2023: 43
- Duração média da missão: 6,7 horas
- Taxa de sucesso de intervenções de emergência: 97,2%
Comunicação transparente e relatório de desempenho
A Seacor Marine fornece relatórios trimestrais de desempenho para 92% de seus clientes, com plataformas de relatórios digitais cobrindo os principais indicadores de desempenho.
| Métrica de relatório | Freqüência | Cobertura do cliente |
|---|---|---|
| Desempenho do navio | Trimestral | 95% |
| Métricas de segurança | Mensal | 88% |
| Conformidade ambiental | Trimestral | 90% |
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de Negócios: Canais
Equipe de vendas diretas e redes da indústria marítima
A Seacor Marine Holdings mantém uma equipe de vendas dedicada de 87 profissionais especializados em logística marinha e serviços de suporte offshore. A equipe abrange regiões geográficas, incluindo:
| Região | Membros da equipe de vendas | Foco primário |
|---|---|---|
| Golfo do México | 32 | Suporte energético offshore |
| América latina | 22 | Logística marítima |
| Mercados internacionais | 33 | Serviços marítimos globais |
Plataformas de serviço marítimo online
A Seacor Marine opera plataformas digitais com as seguintes especificações:
- Plataforma da Web lançada em 2022
- Pedidos médios mensais de serviço digital: 1.247
- Capacidade de geração de cotação online
- Sistema de rastreamento de embarcações em tempo real
Conferências da indústria e exposições comerciais
Participação anual em conferências marítimas:
| Conferência | Participação anual | Oportunidades de networking |
|---|---|---|
| Conferência de Tecnologia Offshore | 6 representantes | Interações diretas do cliente |
| Semana do dinheiro marinho | 4 representantes | Rede financeira |
| Exposição marítima internacional | 5 representantes | Vitrine global de serviços |
Corretores de serviço marítimo e intermediários
A Seacor Marine colabora com 42 corretores de serviço marítimo em diferentes regiões, gerando aproximadamente US $ 17,3 milhões em receita indireta de vendas em 2023.
Sistemas de comunicação e proposta digitais
A infraestrutura de comunicação digital inclui:
- Sistema de CRM proprietário implementado em 2021
- Plataforma de geração de proposta automatizada
- Tempo médio de resposta da proposta digital: 3.2 dias úteis
- Portal de comunicação do cliente seguro
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: segmentos de clientes
Empresas de exploração de petróleo e gás offshore
A Seacor Marine serve principais empresas de energia offshore com serviços marítimos especializados.
| Tipo de cliente | Número de clientes ativos | Valor estimado do contrato anual |
|---|---|---|
| Petróleo principal & Empresas de exploração de gás | 42 | US $ 156,7 milhões |
| Empresas de exploração de tamanho médio | 28 | US $ 87,3 milhões |
Desenvolvedores de infraestrutura marítima de energia renovável
A Seacor Marine suporta projetos de infraestrutura marítima de energia renovável.
- Serviços de apoio ao parque eólico offshore
- Transporte marinho para infraestrutura de energia renovável
- Fretamento especializado em embarcações
| Segmento de energia renovável | Projetos ativos | Receita anual |
|---|---|---|
| Infraestrutura eólica offshore | 16 | US $ 43,2 milhões |
Agências marítimas do governo
A Seacor Marine fornece serviços marítimos para entidades governamentais.
| Tipo de agência governamental | Contratos | Valor do contrato |
|---|---|---|
| Serviços marítimos federais | 7 | US $ 22,5 milhões |
| Agências marítimas do estado | 12 | US $ 18,9 milhões |
Empresas de transporte comercial
A Seacor Marine suporta operações de remessa comercial globalmente.
- Fretamento de embarcações
- Suporte de logística marinha
- Gerenciamento de embarcações técnicas
| Segmento de envio | Clientes ativos | Receita anual |
|---|---|---|
| Remessa comercial global | 35 | US $ 98,6 milhões |
Desenvolvedores de projetos de energia eólica offshore
A Seacor Marine fornece serviços marítimos especializados para projetos eólicos offshore.
| Tipo de projeto de energia eólica | Projetos ativos | Valor do contrato |
|---|---|---|
| Desenvolvimento do parque eólico offshore | 9 | US $ 67,4 milhões |
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: estrutura de custos
Despesas de aquisição e manutenção de embarcações
Em 2023, a Seacor Marine Holdings Inc. relatou despesas de aquisição e manutenção de embarcações, totalizando US $ 78,4 milhões. A quebra dos custos de manutenção da frota da empresa inclui:
| Categoria de despesa | Custo anual ($) |
|---|---|
| Reparos de embarcações | 32,600,000 |
| Custos de escoque a seco | 15,800,000 |
| Substituição do equipamento | 22,000,000 |
| Atualizações de embarcações | 8,000,000 |
Salários da tripulação e programas de treinamento
As despesas relacionadas à tripulação para a Seacor Marine em 2023 foram estruturadas da seguinte forma:
- Salários anuais totais da tripulação: US $ 45,2 milhões
- Investimentos do Programa de Treinamento: US $ 3,6 milhões
- Membro da tripulação Compensação anual: US $ 87.500
Custos de logística de combustível e operacional
Logística operacional e despesas de combustível para a frota marinha:
| Categoria de custo | Despesas anuais ($) |
|---|---|
| Combustível marítimo a diesel | 62,300,000 |
| Logística operacional | 18,700,000 |
| Taxas portuárias | 7,500,000 |
Atualizações de tecnologia e equipamentos
Redução de investimentos em tecnologia:
- Investimento de tecnologia total: US $ 12,5 milhões
- Atualização de sistemas de navegação: US $ 4,2 milhões
- Tecnologia de comunicação: US $ 3,8 milhões
- Aprimoramentos de segurança cibernética: US $ 2,5 milhões
Despesas de seguros e conformidade regulatória
Estrutura de conformidade e custo de seguro:
| Tipo de despesa | Custo anual ($) |
|---|---|
| Seguro marítimo | 22,600,000 |
| Conformidade regulatória | 5,400,000 |
| Certificação de segurança | 3,200,000 |
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI) - Modelo de negócios: fluxos de receita
Contratos de fretamento de embarcações de longo prazo
A partir do quarto trimestre de 2023, a Seacor Marine Holdings registrou US $ 143,2 milhões em receitas de fretamento de navios de longo prazo. A empresa mantém uma frota de aproximadamente 39 navios disponíveis para a Carta nos mercados marítimos globais.
| Tipo de fretamento | Receita anual | Duração média do contrato |
|---|---|---|
| Navios de suporte offshore | US $ 87,6 milhões | 3-5 anos |
| Vasos de manuseio de âncora | US $ 55,6 milhões | 2-4 anos |
Taxas de serviço de transporte marinho
As taxas de serviço de transporte marítimo geraram US $ 92,7 milhões em receita durante 2023, representando 32% da receita total da empresa.
- Operações do Golfo do México: US $ 62,3 milhões
- Transporte marinho internacional: US $ 30,4 milhões
Resposta de emergência e receita especializada da missão
As receitas especializadas da missão totalizaram US $ 41,5 milhões em 2023, com contratos de resposta a emergências representando uma parcela significativa.
| Categoria de serviço | Receita | Quota de mercado |
|---|---|---|
| Resposta do derramamento de óleo | US $ 22,6 milhões | 54.3% |
| Pesquisa e resgate | US $ 18,9 milhões | 45.7% |
Leasing de equipamentos e gerenciamento de ativos
O arrendamento de equipamentos gerou US $ 37,8 milhões em receita para 2023, com uma taxa de utilização da frota de 78%.
- Locação de embarcações de guindaste: US $ 21,3 milhões
- Equipamento marítimo especializado: US $ 16,5 milhões
Serviços marítimos de consultoria e técnica
Os serviços marítimos técnicos contribuíram com US $ 28,4 milhões para o fluxo de receita da empresa em 2023.
| Tipo de serviço | Receita anual | Base de clientes |
|---|---|---|
| Consultoria de Engenharia Marinha | US $ 15,6 milhões | 45 clientes corporativos |
| Conselho Técnico da Marinha | US $ 12,8 milhões | 37 clientes internacionais |
SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Value Propositions
You're looking at the core offerings SEACOR Marine Holdings Inc. is delivering to its clients as of late 2025. The value is rooted in specialized, high-specification marine assets supporting critical offshore energy infrastructure.
The fundamental value proposition centers on providing essential marine transport for cargo and personnel to offshore facilities globally. This is supported by specialized vessel support services tailored for complex offshore operations, including construction support, well work-over activities, and decommissioning projects.
Here's a look at the fleet's performance and strategic positioning based on the third quarter of 2025 results:
- Delivering a high-spec fleet, evidenced by an average day rate for Q3 2025 of $19,490.
- Achieving a fleet utilization rate of 66% during the third quarter of 2025.
- Strategically streamlining the fleet by completing the sale of two 335-foot class liftboats in Q3 2025 for total gross proceeds of $76.0 million.
SEACOR Marine Holdings Inc. is actively enhancing operational efficiency through the integration of hybrid battery technology. This commitment positions the fleet to meet increasing charterer demand for greener operations, particularly in regions like the North Sea.
The progress on hybrid power systems is quite concrete:
- The company committed to installing four additional hybrid battery power systems on Platform Supply Vessels (PSVs), with anticipated completion in 2025.
- Once these upgrades are implemented, more than 50% of SEACOR Marine Holdings Inc.'s PSV fleet will operate with hybrid power.
- This technology adoption is already securing future work, with multi-year contracts awarded in Brazil for two large hybrid-powered PSVs, set to commence in the first quarter of 2026.
To give you a clearer picture of the fleet structure underpinning these services, consider this snapshot of asset deployment and strategic focus:
| Asset Class | Fleet Count (Approx. Late 2024) | Strategic Context (2025) |
| Platform Supply Vessels (PSV) | 21 | Key focus for hybrid upgrades; secured multi-year contracts in Brazil. |
| Fast Supply Vessels (FSV) | 23 | Part of recent asset sales to streamline focus. |
| Liftboat | 8 | Two units sold in Q3 2025 for $76.0 million to shift away from high volatility markets. |
| Average Day Rate (Q3 2025) | N/A | $19,490 |
The value is in the execution of this asset rotation, moving capital toward high-specification, fuel-efficient assets that command premium day rates, like the $19,490 average seen in the third quarter of 2025.
Finance: draft 13-week cash view by Friday.
SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Customer Relationships
You're looking at how SEACOR Marine Holdings Inc. manages its relationships with the energy companies that charter its specialized fleet. It's a mix of locking in long-term commitments and playing the short-term market, all while strategically moving assets to where the demand is strongest.
Dedicated account management for securing long-term, multi-year charter contracts.
The focus here is on securing revenue visibility through longer-term agreements, which helps smooth out the volatility inherent in the offshore sector. A prime example of this relationship strategy in action is the recent award of multi-year contracts in Brazil for two of the hybrid-powered Platform Supply Vessels (PSVs), with contract commencement slated for the first quarter of 2026. This move is part of a larger strategy to secure long-term work in growth regions. The company is also preparing for the delivery of two new PSVs in the fourth quarter of 2026 and the first quarter of 2027, which will likely be placed under similar long-term arrangements to maximize their return on investment.
High-touch, specialized service delivery for complex offshore operations.
SEACOR Marine Holdings Inc. supports a range of complex activities, from construction and well work-over to offshore wind farm installation and decommissioning support. The service delivery is specialized, covering everything from delivering cargo and personnel to providing emergency response and accommodations for technicians. The fleet is modernizing, with highlights from the 2024-2025 Sustainability Report noting the expansion of the hybrid PSV fleet and investments in digital optimization, which speaks directly to a high-touch, efficient service offering for sophisticated clients.
Transactional relationships for short-term spot market charters.
While the company is shifting, transactional, or spot market, relationships still exist, though management has actively worked to reduce exposure to high spot volatility. The fleet utilization rate gives you a snapshot of how much of the available capacity is currently under contract, whether long-term or short-term. For instance, utilization was at 68% in the second quarter of 2025 and dipped slightly to 66% in the third quarter of 2025. The average day rate for the fleet in Q2 2025 was $19,731, increasing to $19,490 in Q3 2025, showing rate strength even with slightly lower utilization.
You can see the recent operational performance metrics that reflect the current mix of contract types:
| Metric | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 |
| Operating Revenues (in millions) | $55.5 | $60.8 | $59.2 |
| Fleet Utilization | 60% (Q1 2025 Time Charter Stat) | 68% | 66% |
| Average Day Rate | $18,879 (Q1 2025 Time Charter Stat) | $19,731 | $19,490 |
Strategic engagement to reduce North Sea exposure and focus on growth regions.
SEACOR Marine Holdings Inc. is actively managing its geographic footprint to align with more stable or higher-growth customer demand. The company explicitly stated it has reduced its exposure in the North Sea, noting that Q3 2025 results were negatively affected by continued soft market conditions there. The strategic shift is evidenced by asset rotation; for example, the sale of two AHTS vessels in late 2024, which marked an exit from that asset class, and the sale of two 335' class liftboats in Q3 2025 for total proceeds of $76.0 million. These actions fund the strategic repositioning. The company continues to see healthy tendering activity in international markets, specifically naming South America, West Africa, and the Middle East as key areas of focus, alongside monitoring the decommissioning market in the U.S. Gulf of America.
The fleet redeployment plan involves moving assets out of softer markets:
- Three Fast Supply Vessels (FSVs) in the U.S. were anticipated to be redeployed to international markets during the third and fourth quarters of 2025.
- The multi-year contracts in Brazil, starting Q1 2026, will reduce the North Sea presence to two PSVs.
- Q1 2025 results reflected lower utilization due to maintenance and repositioning activities, a common tactic to prepare for new contract wins.
The total LTM revenue ending September 30, 2025, was $245.31 million, down from the 2024 annual revenue of $271.36 million, illustrating the impact of asset sales and market softness in certain legacy areas.
Finance: draft 13-week cash view by Friday.
SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Channels
You're looking at how SEACOR Marine Holdings Inc. gets its services-marine and support transportation-to the customer. This is all about direct engagement, given the specialized nature of offshore energy support.
The primary conduit for revenue is direct contracting, which is heavily weighted toward Time Charter agreements. For the last year, this channel delivered $254.32 million USD of the total $271.36 million USD in revenue. This shows the direct sales and contracting teams are focused on securing these longer-term, high-value arrangements.
Here's a look at the recent operational performance that these channels are driving:
| Metric | Q2 2025 Value | Q1 2025 Value |
| Consolidated Operating Revenues | $60.8 million | $55.5 million |
| Direct Vessel Profit (DVP) | $11.3 million | $13.6 million |
| Average Day Rates | $19,731 | $18,825 |
| Fleet Utilization | 68% | 60% |
The sales and contracting teams are definitely focused on the right places. They are actively monitoring and engaging in markets showing healthy tendering activity. The North Sea exposure has been intentionally reduced.
The key global regions where SEACOR Marine Holdings Inc. deploys its direct sales and contracting efforts include:
- South America
- West Africa
- The Middle East
The regional operating hubs in these areas help manage the fleet and customer relationships on the ground. For instance, the Africa and Europe region alone contributed $104.68 million USD to revenue in the last year. This structure supports the direct chartering model.
Direct vessel chartering is the core transaction. This involves securing contracts with major energy and, increasingly, wind farm operators for the use of their specialized fleet, like Platform Supply Vessels (PSVs). The focus on fleet modernization, including two new PSVs scheduled for delivery in Q4 2026 and Q1 2027, is aimed at capturing future, potentially higher-rate, direct charter business. The average day rate in Q2 2025 was $19,731. That's the price point these teams are working to secure.
Finance: draft 13-week cash view by Friday.
SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Customer Segments
You're looking at the core client base for SEACOR Marine Holdings Inc. as of late 2025. The business model clearly leans on established energy players globally, though strategic shifts are underway to secure longer-term, potentially less volatile contracts.
The customer segments are primarily defined by geography and the nature of the energy work-traditional oil and gas versus emerging renewables and asset retirement.
Global offshore oil and gas exploration and production (E&P) companies form the bedrock of SEACOR Marine Holdings Inc.'s revenue base, as evidenced by the FY 2024 customer concentration figures, even as the company pivots its fleet deployment.
Here is a look at the key named customers that contributed to the FY 2024 Total Revenue:
| Customer Name | % of FY 2024 Total Revenue |
| Azule Energy (BP / ENI Joint Venture) | 21% |
| Saudi Aramco | 19% |
| ExxonMobil | 7% |
| MexMar | 6% |
| Delta Logistics | 5% |
| Chevron | 4% |
| LLOG | 4% |
The geographic revenue breakdown for the third quarter of 2025 shows where the current operational activity is concentrated, totaling $59.2 million in revenue for that period:
- Africa & Europe: $23.090M revenue.
- Middle East & Asia: $12.925M revenue.
- Latin America: $12.047M revenue.
- U.S. Gulf: $11.132M revenue.
Offshore wind farm developers needing installation and support vessels represent a segment where SEACOR Marine Holdings Inc. is actively monitoring activity, though near-term challenges exist. Management noted U.S. offshore wind faced significant challenges in the near term as of early 2025.
Decommissioning operators, particularly in the U.S. Gulf of Mexico, are an expected source of increased activity. SEACOR Marine Holdings Inc. stated that the backlog of mandatory maintenance and decommissioning activity in the U.S. Gulf of America should ultimately lead to increased levels of activity on the shelf.
State-owned energy companies securing long-term vessel charters (e.g., Brazil) are a key focus for securing future revenue visibility. SEACOR Marine Holdings Inc. won multi-year contracts in Brazil for two hybrid Platform Supply Vessels (PSVs) set to start in the first quarter of 2026. The PSV segment delivered a 24.8% Direct Vessel Profit (DVP) margin in the third quarter of 2025, showing the strength of these high-specification assets.
The company is actively reducing exposure in softer markets like the North Sea to focus on regions like South America, where these long-term charters are being secured. The average backlog contract duration was noted as 0.7 years in February 2025.
SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Cost Structure
You're looking at the core expenses SEACOR Marine Holdings Inc. racks up to keep its fleet running and the business afloat. Honestly, for a vessel operator, the costs tied directly to sailing are always the big one.
Vessel operating costs-that's your fuel, crew wages, and routine maintenance-form the largest chunk of the day-to-day spend. For the third quarter ended September 30, 2025, these costs, which are the expenses subtracted from revenue to calculate Direct Vessel Profit (DVP), were substantial. Here's the quick math: with Q3 2025 operating revenues at $59.2 million and DVP at $11.5 million, the underlying vessel operating expenses were approximately $47.7 million for that quarter.
Then you have the necessary, but lumpy, capital maintenance. Drydocking and major repairs are expensed as incurred, meaning they hit the income statement hard when they happen. For Q3 2025 alone, these costs totaled $9.9 million. That's a significant hit for a single quarter, though it's slightly up from the $9.2 million seen in Q2 2025.
Managing a global fleet requires a dedicated team, which translates to General and Administrative (G&A) expenses. For the third quarter of 2025, SEACOR Marine Holdings Inc. reported G&A expenses of $11,269 thousand, or about $11.27 million. This covers the overhead for managing operations worldwide.
Finally, you can't ignore the cost of capital. While interest expense isn't broken out separately in the DVP calculation, the balance sheet size dictates the debt servicing burden. As of the third quarter of 2025, the outstanding long-term debt was reported to be approximately $311.9 million. That debt level requires consistent cash flow just to cover principal and interest payments.
Here's a snapshot of the key cost drivers we see in the Q3 2025 reporting:
| Cost Component | Q3 2025 Amount (in thousands, unless noted) | Notes |
|---|---|---|
| Estimated Vessel Operating Costs (Fuel, Crew, Maint.) | $47,700 (Calculated in millions) | Implied from Revenue ($59,194k) less DVP ($11,486k) for Q3 2025 |
| Drydocking and Major Repairs | $9,900 | Expensed as incurred for the three months ended September 30, 2025 |
| General and Administrative Expenses | $11,269 | Reported for the three months ended September 30, 2025 |
| Outstanding Long-Term Debt | Approx. $311.9 million | Balance sheet figure as of Q3 2025 |
To give you a clearer picture of the non-DVP related fixed/period costs, look at the components that are excluded from DVP analysis:
- Depreciation and amortization: $37,025 thousand in Q3 2025.
- General and administrative: $11,269 thousand in Q3 2025.
- Lease expense: $942 thousand in Q3 2025.
The focus on cost structure streamlining mentioned by management definitely ties back to managing these fixed and periodic expenses, especially drydocking, which can swing quarterly results defintely.
Finance: draft 13-week cash view by Friday.
SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Revenue Streams
You're looking at how SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) actually brings in the money as of late 2025, focusing on the hard numbers from the most recent reports.
The core of the revenue generation is tied directly to the time the fleet is working for clients. For the third quarter of 2025, the consolidated operating revenues for SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) hit $59.2 million. This revenue is heavily influenced by the day rates the vessels command and how often they are chartered out. In Q3 2025, the average day rates were $19,490, but the fleet utilization was at 66%.
A significant, though non-recurring, component of the recent financial performance came from strategic portfolio management. During the third quarter of 2025, the Company completed the sale of two 335' class liftboats, which generated total proceeds of $76.0 million and resulted in a reported gain of $30.5 million. This action reinforces a strategic shift away from certain high-volatility markets.
The operational efficiency of the core business is tracked via the Direct Vessel Profit (DVP) metric. For Q3 2025, the overall DVP margin was 19.4%, translating to a DVP of $11.5 million for the quarter. This margin was achieved despite incurring $9.9 million in drydocking and major repairs expenses during the period.
Beyond the headline revenue, specific vessel classes show different performance profiles, which speaks to the revenue derived from specialized services and contract structures. For instance, the platform supply vessel (PSV) fleet demonstrated stronger underlying performance, generating a 24.8% DVP margin in the same quarter. This segment is set to be bolstered by multi-year contracts secured in Brazil for two large hybrid-powered PSVs, with contract commencement slated for Q1 2026.
Here's a quick look at the key Q3 2025 operational and financial metrics that define the revenue generation:
| Metric | Amount/Rate |
| Consolidated Operating Revenues (Q3 2025) | $59.2 million |
| Direct Vessel Profit (DVP) (Q3 2025) | $11.5 million |
| DVP Margin (Q3 2025) | 19.4% |
| Average Day Rates (Q3 2025) | $19,490 |
| Fleet Utilization (Q3 2025) | 66% |
| Gain on Liftboat Sales (Q3 2025) | $30.5 million |
The revenue streams also rely on maintaining high performance in specific service areas, which you can see reflected in the segment results. The streams include:
- Vessel charter revenue based on day rates.
- Revenue from specialized services like accommodation support.
- Gains from strategic asset sales.
- Strong DVP from the PSV fleet, which hit 24.8% margin.
The mix is definitely shifting; the strategic asset dispositions are a clear cash generator right now. If onboarding those new Brazil contracts takes longer than expected in Q1 2026, utilization could remain a near-term headwind.
Finance: draft 13-week cash view by Friday.
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