SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI): Business Model Canvas

In der dynamischen Welt der maritimen Dienstleistungen erweist sich SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) als zentraler Akteur und orchestriert ein ausgeklügeltes Geschäftsmodell, das sich durch die komplexen Gewässer der Offshore-Energieunterstützung bewegt. Durch die nahtlose Integration fortschrittlicher Meerestechnologien, strategischer Partnerschaften und umfassender Serviceangebote hat SMHI einen robusten Rahmen geschaffen, der maritime Herausforderungen in innovative Lösungen für globale Energie- und Infrastrukturmärkte umwandelt. Ihr einzigartiger Ansatz kombiniert hochmodernen Schiffsbetrieb, adaptive Logistik und spezialisierte Marineunterstützung und positioniert das Unternehmen als entscheidenden Wegbereiter der Offshore-Exploration und der Entwicklung erneuerbarer Energien.

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Strategische Allianzen mit Offshore-Energieunternehmen

SEACOR Marine Holdings Inc. unterhält strategische Partnerschaften mit wichtigen Offshore-Energieunternehmen und konzentriert sich dabei auf wichtige maritime Unterstützungsdienste.

Partnerunternehmen	Art der Partnerschaft	Leistungsumfang
Shell Offshore Inc.	Unterstützung der Seelogistik	Charterung von Offshore-Schiffen
Chevron Corporation	Seetransport	Betrieb von Plattformversorgungsschiffen
BP-Erkundung	Notfalldienste	Bereitschaftsschiff und Sicherheitsunterstützung

Partnerschaften mit Schiffbauern und Herstellern von maritimer Ausrüstung

SEACOR Marine arbeitet mit spezialisierten Herstellern von Schiffsausrüstung zusammen, um die Flottenkapazitäten zu verbessern.

• Damen Shipyards Group – Individuelles Schiffsdesign
• Caterpillar Marine – Antriebssysteme
• Wärtsilä Marine Systems – Motor- und Navigationstechnologien

Zusammenarbeit mit globalen Marinedienstleistern

Internationale Kooperationen im Bereich Marineservice erweitern die operative Reichweite von SEACOR Marine.

Region	Partner	Fokus auf Zusammenarbeit
Naher Osten	Gulf Marine Services	Gemeinsame Nutzung von Offshore-Hilfsschiffen
Südostasien	MISC Berhad	Logistik- und Transportdienstleistungen
Lateinamerika	Petrobras	Offshore-Energieunterstützung

Joint Ventures in internationalen Seelogistikmärkten

SEACOR Marine geht strategisch Joint Ventures ein, um die Marktpräsenz auszubauen.

• 50 %-Beteiligung an SEACOR Smit Intermediate Holding B.V.
• Strategische Allianz mit Otto Marine Limited
• Kooperationsvereinbarungen auf westafrikanischen Seemärkten

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Betrieb von Offshore-Marineunterstützungsschiffen

SEACOR Marine betreibt ab dem vierten Quartal 2023 eine Flotte von 39 Schiffen, wobei der Schwerpunkt auf Offshore-Unterstützungsdiensten liegt. Zur Flotte gehören:

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe
Plattformversorgungsschiffe (PSVs)	18
Offshore-Versorgungsschiffe	12
Anchor Handling Tug Supply (AHTS)-Schiffe	9

Seetransport- und Logistikdienstleistungen

SEACOR Marine bietet Seelogistik in mehreren Regionen an:

• Operationen im Golf von Mexiko
• Karibische Seedienstleistungen
• Lateinamerikanische Offshore-Unterstützung

Schiffscharter und Marine Asset Management

Einnahmen aus der Schiffsvercharterung im Jahr 2023: 214,3 Millionen US-Dollar

Chartersegment	Jahresumsatz
Kurzfristige Charter	87,6 Millionen US-Dollar
Langfristige Charter	126,7 Millionen US-Dollar

Notfallmaßnahmen und Rettungseinsätze auf See

SEACOR Marine behält bei spezialisierte Notfallschiffe mit Funktionen wie:

• Eindämmung von Ölverschmutzungen
• Such- und Rettungsmissionen
• Offshore-Notfallunterstützung

Spezialisierte Wartung von Schiffsausrüstung

Jährliche Wartungsausgaben: 42,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2023

Wartungskategorie	Ausgaben
Routinemäßige Schiffswartung	28,3 Millionen US-Dollar
Erweiterte Ausrüstungs-Upgrades	14,2 Millionen US-Dollar

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Vielfältige Flotte von Offshore-Versorgungsschiffen

Im vierten Quartal 2023 betreibt SEACOR Marine Holdings Inc. eine Flotte von 46 Schiffen, darunter:

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe
Offshore-Versorgungsschiffe	28
Ankerhandhabungsschlepper-Versorgungsschiffe	12
Versorgungsschiffe	6

Fortschrittliche Meerestechnologie und Navigationssysteme

Die technologische Infrastruktur von SEACOR Marine umfasst:

• GPS-Tracking-Systeme
• Plattformen zur Echtzeitüberwachung von Schiffen
• Fortgeschrittene Kommunikationsnetzwerke
• Integrierte Navigationssoftware

Qualifiziertes Seepersonal und technische Experten

Zusammensetzung der Belegschaft ab 2023:

Personalkategorie	Anzahl der Mitarbeiter
Maritime Besatzung	582
Technische Spezialisten	127
Management	48

Robuste globale maritime Infrastruktur

Die globale operative Präsenz umfasst:

• Einsatzstützpunkte im Golf von Mexiko
• Offshore-Unterstützungszentren in Westafrika
• Wartungseinrichtungen in Brasilien

Finanzielles Kapital für Flottenerweiterung

Finanzielle Ressourcen zum 31. Dezember 2023:

Finanzkennzahl	Betrag
Gesamtvermögen	437,6 Millionen US-Dollar
Verfügbare Kreditfazilitäten	75,2 Millionen US-Dollar
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente	28,4 Millionen US-Dollar

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Umfassende Marine-Unterstützungsdienste für den Offshore-Energiesektor

SEACOR Marine Holdings Inc. betreibt im vierten Quartal 2023 39 Schiffe mit einem Flottenwert von etwa 312,5 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen bietet maritime Unterstützungsdienste in wichtigen Offshore-Energiemärkten an und erwirtschaftet im Jahr 2023 einen Jahresumsatz von 184,3 Millionen US-Dollar.

Schiffstyp	Gesamteinheiten	Marktabdeckung
Plattformversorgungsschiffe	22	Golf von Mexiko, Westafrika
Offshore-Versorgungsschiffe	17	Internationale Offshore-Regionen

Hochzuverlässige Lösungen für den Seetransport

SEACOR Marine weist im Jahr 2023 eine Betriebszuverlässigkeitsrate der Schiffe von 94,6 % auf, mit einer durchschnittlichen Schiffsauslastung von 68,3 % in der gesamten Seeflotte.

• Durchschnittliches Schiffsalter: 8,7 Jahre
• Wiederbeschaffungswert der Flotte: 425,6 Millionen US-Dollar
• Jährliche Wartungsinvestition: 22,3 Millionen US-Dollar

Flexible und anpassungsfähige Marinelogistikfunktionen

Das Unternehmen ist in vier wichtigen internationalen Seemärkten tätig, wobei 62 % des Umsatzes mit Offshore-Energielogistikdienstleistungen erzielt werden.

Geografische Region	Umsatzbeitrag	Schiffseinsatz
Golf von Mexiko	42%	24 Schiffe
Westafrika	18%	9 Schiffe

Erweiterte Sicherheit und betriebliche Effizienz

SEACOR Marine erreichte a 0,82 Gesamtrate der meldepflichtigen Vorfälle im Jahr 2023 deutlich unter dem Branchendurchschnitt von 1,5.

• Sicherheitsschulungsstunden: 14.600 jährlich
• Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards für den Seeverkehr: 100 %
• Investition in die digitale Flottenüberwachung: 4,7 Millionen US-Dollar

Spezialisierte Schiffskonstruktionen für komplexe Meeresumgebungen

Die Spezialschiffflotte umfasst dynamische Positionierungsschiffe mit fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten, die 35 % des gesamten Flottenwerts ausmachen.

Spezialschiffkategorie	Anzahl der Schiffe	Technologische Fähigkeiten
Dynamische Positionierungsschiffe	14	Systeme der Klassen 2 und 3
Schiffe der Eisklasse	3	Arktische Operationsfähigkeit

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Langfristige Vertragsvereinbarungen mit Energieunternehmen

Im Jahr 2023 unterhielt SEACOR Marine Holdings Inc. 87 langfristige Schiffsdienstleistungsverträge mit Offshore-Energieunternehmen mit einer durchschnittlichen Vertragslaufzeit von 3,2 Jahren. Der Gesamtauftragswert für 2023 betrug 276,4 Millionen US-Dollar.

Vertragstyp	Anzahl der Verträge	Gesamtvertragswert
Offshore-Versorgungsschiffe	52	164,2 Millionen US-Dollar
Notfallschiffe	22	78,6 Millionen US-Dollar
Spezialisierte Marinedienste	13	33,6 Millionen US-Dollar

Engagierter Kundensupport und technische Unterstützung

SEACOR Marine betreibt ein 24/7-Kundendienstzentrum mit 62 engagierten Supportmitarbeitern. Die durchschnittliche Reaktionszeit des Kunden beträgt 17 Minuten.

• Größe des technischen Supportteams: 28 Spezialisten
• Jährliche Kundenzufriedenheitsbewertung: 4,6/5
• Durchschnittliche Problemlösungszeit: 3,2 Stunden

Maßgeschneiderte Marine-Servicelösungen

Im Jahr 2023 entwickelte SEACOR Marine 24 maßgeschneiderte Marine-Servicelösungen für spezifische Kundenanforderungen, die 18,5 % des gesamten Serviceangebots ausmachen.

Servicekategorie	Anpassungsrate	Kundensegmente
Offshore-Energie	22%	12 Kunden
Erneuerbare Energie	15%	7 Kunden
Schiffbau	12%	5 Kunden

Reaktionsfähige Notfallreaktionsfunktionen

Die Notfallflotte von SEACOR Marine besteht aus 18 Spezialschiffen mit einer durchschnittlichen Einsatzzeit von 45 Minuten ab der ersten Alarmierung.

• Gesamtzahl der Notfalleinsätze im Jahr 2023: 43
• Durchschnittliche Missionsdauer: 6,7 Stunden
• Erfolgsquote der Notfalleinsätze: 97,2 %

Transparente Kommunikation und Leistungsberichte

SEACOR Marine stellt 92 % seiner Kunden vierteljährliche Leistungsberichte zur Verfügung, wobei digitale Berichtsplattformen wichtige Leistungsindikatoren abdecken.

Berichtsmetrik	Häufigkeit	Kundenabdeckung
Schiffsleistung	Vierteljährlich	95%
Sicherheitskennzahlen	Monatlich	88%
Umweltkonformität	Vierteljährlich	90%

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Kanäle

Direktvertriebsteam und Vernetzung der maritimen Industrie

SEACOR Marine Holdings verfügt über ein engagiertes Vertriebsteam von 87 Fachleuten, die auf Seelogistik und Offshore-Unterstützungsdienste spezialisiert sind. Das Team deckt geografische Regionen ab, darunter:

Region	Mitglieder des Vertriebsteams	Hauptfokus
Golf von Mexiko	32	Offshore-Energieunterstützung
Lateinamerika	22	Maritime Logistik
Internationale Märkte	33	Globale Marinedienstleistungen

Online-Plattformen für maritime Dienste

SEACOR Marine betreibt digitale Plattformen mit folgenden Spezifikationen:

• Webplattform im Jahr 2022 gestartet
• Durchschnittliche monatliche digitale Serviceanfragen: 1.247
• Möglichkeit zur Online-Angebotserstellung
• Echtzeit-Schiffsverfolgungssystem

Branchenkonferenzen und Fachausstellungen

Jährliche Teilnahme an maritimen Konferenzen:

Konferenz	Jährliche Anwesenheit	Networking-Möglichkeiten
Offshore-Technologiekonferenz	6 Vertreter	Direkte Kundeninteraktionen
Meeresgeldwoche	4 Vertreter	Finanzielle Vernetzung
Internationale maritime Ausstellung	5 Vertreter	Globales Service-Schaufenster

Makler und Vermittler für Marinedienstleistungen

SEACOR Marine arbeitet mit 42 maritimen Dienstleistungsmaklern in verschiedenen Regionen zusammen und erwirtschaftet im Jahr 2023 indirekte Verkaufserlöse in Höhe von etwa 17,3 Millionen US-Dollar.

Digitale Kommunikations- und Vorschlagssysteme

Die digitale Kommunikationsinfrastruktur umfasst:

• Proprietäres CRM-System im Jahr 2021 implementiert
• Automatisierte Plattform zur Angebotserstellung
• Durchschnittliche Bearbeitungszeit für digitale Angebote: 3,2 Werktage
• Sicheres Kundenkommunikationsportal

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Offshore-Öl- und Gasexplorationsunternehmen

SEACOR Marine beliefert große Offshore-Energieunternehmen mit spezialisierten Schiffsdienstleistungen.

Kundentyp	Anzahl der aktiven Kunden	Geschätzter jährlicher Vertragswert
Major Oil & Gasexplorationsunternehmen	42	156,7 Millionen US-Dollar
Mittelgroße Explorationsunternehmen	28	87,3 Millionen US-Dollar

Entwickler von Meeresinfrastruktur für erneuerbare Energien

SEACOR Marine unterstützt maritime Infrastrukturprojekte für erneuerbare Energien.

• Supportleistungen für Offshore-Windparks
• Seetransport für die Infrastruktur für erneuerbare Energien
• Spezialisierte Schiffscharter

Segment Erneuerbare Energien	Aktive Projekte	Jahresumsatz
Offshore-Windinfrastruktur	16	43,2 Millionen US-Dollar

Staatliche Seeverkehrsbehörden

SEACOR Marine bietet maritime Dienstleistungen für Regierungsbehörden an.

Art der Regierungsbehörde	Verträge	Vertragswert
Federal Maritime Services	7	22,5 Millionen US-Dollar
Staatliche Seefahrtsbehörden	12	18,9 Millionen US-Dollar

Handelsschifffahrtsunternehmen

SEACOR Marine unterstützt Handelsschifffahrtsbetriebe weltweit.

• Schiffscharter
• Unterstützung der Seelogistik
• Technisches Schiffsmanagement

Versandsegment	Aktive Kunden	Jahresumsatz
Globale Handelsschifffahrt	35	98,6 Millionen US-Dollar

Entwickler von Offshore-Windenergieprojekten

SEACOR Marine bietet spezialisierte Marinedienstleistungen für Offshore-Windprojekte.

Art des Windenergieprojekts	Aktive Projekte	Vertragswert
Entwicklung von Offshore-Windparks	9	67,4 Millionen US-Dollar

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Kosten für die Anschaffung und Wartung von Schiffen

Im Jahr 2023 meldete SEACOR Marine Holdings Inc. Kosten für die Anschaffung und Wartung von Schiffen in Höhe von insgesamt 78,4 Millionen US-Dollar. Die Aufschlüsselung der Flottenwartungskosten des Unternehmens umfasst Folgendes:

Ausgabenkategorie	Jährliche Kosten ($)
Schiffsreparaturen	32,600,000
Kosten für Trockendock	15,800,000
Geräteaustausch	22,000,000
Schiffs-Upgrades	8,000,000

Besatzungsgehälter und Schulungsprogramme

Die besatzungsbezogenen Ausgaben für SEACOR Marine im Jahr 2023 waren wie folgt strukturiert:

• Gesamtjahresgehalt der Besatzung: 45,2 Millionen US-Dollar
• Investitionen in das Schulungsprogramm: 3,6 Millionen US-Dollar
• Durchschnittliche Jahresvergütung eines Besatzungsmitglieds: 87.500 US-Dollar

Treibstoff- und Betriebslogistikkosten

Betriebslogistik- und Treibstoffkosten für die Schiffsflotte:

Kostenkategorie	Jährliche Ausgaben ($)
Schiffsdieselkraftstoff	62,300,000
Operative Logistik	18,700,000
Hafengebühren	7,500,000

Technologie- und Ausrüstungs-Upgrades

Aufschlüsselung der Technologieinvestitionen:

• Gesamtinvestition in die Technologie: 12,5 Millionen US-Dollar
• Upgrade der Navigationssysteme: 4,2 Millionen US-Dollar
• Kommunikationstechnologie: 3,8 Millionen US-Dollar
• Verbesserungen der Cybersicherheit: 2,5 Millionen US-Dollar

Aufwendungen für Versicherungen und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften

Compliance- und Versicherungskostenstruktur:

Ausgabentyp	Jährliche Kosten ($)
Transportversicherung	22,600,000
Einhaltung gesetzlicher Vorschriften	5,400,000
Sicherheitszertifizierung	3,200,000

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Langfristige Schiffscharterverträge

Im vierten Quartal 2023 meldete SEACOR Marine Holdings Einnahmen aus langfristigen Schiffscharter in Höhe von 143,2 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen unterhält eine Flotte von etwa 39 Schiffen, die auf den globalen Seemärkten gechartert werden können.

Chartertyp	Jahresumsatz	Durchschnittliche Vertragsdauer
Offshore-Versorgungsschiffe	87,6 Millionen US-Dollar	3-5 Jahre
Ankerhandhabungsschiffe	55,6 Millionen US-Dollar	2-4 Jahre

Gebühren für Seetransportdienste

Die Gebühren für Seetransportdienstleistungen erwirtschafteten im Jahr 2023 einen Umsatz von 92,7 Millionen US-Dollar, was 32 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens entspricht.

• Operationen im Golf von Mexiko: 62,3 Millionen US-Dollar
• Internationaler Seetransport: 30,4 Millionen US-Dollar

Einnahmen aus Notfalleinsätzen und Spezialmissionen

Die Einnahmen aus Spezialmissionen beliefen sich im Jahr 2023 auf insgesamt 41,5 Millionen US-Dollar, wobei ein erheblicher Teil auf Notfallverträge entfiel.

Servicekategorie	Einnahmen	Marktanteil
Reaktion auf Ölverschmutzungen	22,6 Millionen US-Dollar	54.3%
Suche und Rettung	18,9 Millionen US-Dollar	45.7%

Ausrüstungsleasing und Asset Management

Das Geräteleasing generierte im Jahr 2023 einen Umsatz von 37,8 Millionen US-Dollar bei einer Flottenauslastung von 78 %.

• Leasing von Kranschiffen: 21,3 Millionen US-Dollar
• Spezialisierte Schiffsausrüstung: 16,5 Millionen US-Dollar

Beratung und technische Marinedienstleistungen

Technische Marinedienstleistungen trugen im Jahr 2023 28,4 Millionen US-Dollar zum Umsatz des Unternehmens bei.

Servicetyp	Jahresumsatz	Kundenstamm
Beratung im Bereich Meerestechnik	15,6 Millionen US-Dollar	45 Firmenkunden
Technische Marineberatung	12,8 Millionen US-Dollar	37 internationale Kunden

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core offerings SEACOR Marine Holdings Inc. is delivering to its clients as of late 2025. The value is rooted in specialized, high-specification marine assets supporting critical offshore energy infrastructure.

The fundamental value proposition centers on providing essential marine transport for cargo and personnel to offshore facilities globally. This is supported by specialized vessel support services tailored for complex offshore operations, including construction support, well work-over activities, and decommissioning projects.

Here's a look at the fleet's performance and strategic positioning based on the third quarter of 2025 results:

• Delivering a high-spec fleet, evidenced by an average day rate for Q3 2025 of $19,490.
• Achieving a fleet utilization rate of 66% during the third quarter of 2025.
• Strategically streamlining the fleet by completing the sale of two 335-foot class liftboats in Q3 2025 for total gross proceeds of $76.0 million.

SEACOR Marine Holdings Inc. is actively enhancing operational efficiency through the integration of hybrid battery technology. This commitment positions the fleet to meet increasing charterer demand for greener operations, particularly in regions like the North Sea.

The progress on hybrid power systems is quite concrete:

• The company committed to installing four additional hybrid battery power systems on Platform Supply Vessels (PSVs), with anticipated completion in 2025.
• Once these upgrades are implemented, more than 50% of SEACOR Marine Holdings Inc.'s PSV fleet will operate with hybrid power.
• This technology adoption is already securing future work, with multi-year contracts awarded in Brazil for two large hybrid-powered PSVs, set to commence in the first quarter of 2026.

To give you a clearer picture of the fleet structure underpinning these services, consider this snapshot of asset deployment and strategic focus:

Asset Class	Fleet Count (Approx. Late 2024)	Strategic Context (2025)
Platform Supply Vessels (PSV)	21	Key focus for hybrid upgrades; secured multi-year contracts in Brazil.
Fast Supply Vessels (FSV)	23	Part of recent asset sales to streamline focus.
Liftboat	8	Two units sold in Q3 2025 for $76.0 million to shift away from high volatility markets.
Average Day Rate (Q3 2025)	N/A	$19,490

The value is in the execution of this asset rotation, moving capital toward high-specification, fuel-efficient assets that command premium day rates, like the $19,490 average seen in the third quarter of 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how SEACOR Marine Holdings Inc. manages its relationships with the energy companies that charter its specialized fleet. It's a mix of locking in long-term commitments and playing the short-term market, all while strategically moving assets to where the demand is strongest.

Dedicated account management for securing long-term, multi-year charter contracts.

The focus here is on securing revenue visibility through longer-term agreements, which helps smooth out the volatility inherent in the offshore sector. A prime example of this relationship strategy in action is the recent award of multi-year contracts in Brazil for two of the hybrid-powered Platform Supply Vessels (PSVs), with contract commencement slated for the first quarter of 2026. This move is part of a larger strategy to secure long-term work in growth regions. The company is also preparing for the delivery of two new PSVs in the fourth quarter of 2026 and the first quarter of 2027, which will likely be placed under similar long-term arrangements to maximize their return on investment.

High-touch, specialized service delivery for complex offshore operations.

SEACOR Marine Holdings Inc. supports a range of complex activities, from construction and well work-over to offshore wind farm installation and decommissioning support. The service delivery is specialized, covering everything from delivering cargo and personnel to providing emergency response and accommodations for technicians. The fleet is modernizing, with highlights from the 2024-2025 Sustainability Report noting the expansion of the hybrid PSV fleet and investments in digital optimization, which speaks directly to a high-touch, efficient service offering for sophisticated clients.

Transactional relationships for short-term spot market charters.

While the company is shifting, transactional, or spot market, relationships still exist, though management has actively worked to reduce exposure to high spot volatility. The fleet utilization rate gives you a snapshot of how much of the available capacity is currently under contract, whether long-term or short-term. For instance, utilization was at 68% in the second quarter of 2025 and dipped slightly to 66% in the third quarter of 2025. The average day rate for the fleet in Q2 2025 was $19,731, increasing to $19,490 in Q3 2025, showing rate strength even with slightly lower utilization.

You can see the recent operational performance metrics that reflect the current mix of contract types:

Metric	Q1 2025	Q2 2025	Q3 2025
Operating Revenues (in millions)	$55.5	$60.8	$59.2
Fleet Utilization	60% (Q1 2025 Time Charter Stat)	68%	66%
Average Day Rate	$18,879 (Q1 2025 Time Charter Stat)	$19,731	$19,490

Strategic engagement to reduce North Sea exposure and focus on growth regions.

SEACOR Marine Holdings Inc. is actively managing its geographic footprint to align with more stable or higher-growth customer demand. The company explicitly stated it has reduced its exposure in the North Sea, noting that Q3 2025 results were negatively affected by continued soft market conditions there. The strategic shift is evidenced by asset rotation; for example, the sale of two AHTS vessels in late 2024, which marked an exit from that asset class, and the sale of two 335' class liftboats in Q3 2025 for total proceeds of $76.0 million. These actions fund the strategic repositioning. The company continues to see healthy tendering activity in international markets, specifically naming South America, West Africa, and the Middle East as key areas of focus, alongside monitoring the decommissioning market in the U.S. Gulf of America.

The fleet redeployment plan involves moving assets out of softer markets:

• Three Fast Supply Vessels (FSVs) in the U.S. were anticipated to be redeployed to international markets during the third and fourth quarters of 2025.
• The multi-year contracts in Brazil, starting Q1 2026, will reduce the North Sea presence to two PSVs.
• Q1 2025 results reflected lower utilization due to maintenance and repositioning activities, a common tactic to prepare for new contract wins.

The total LTM revenue ending September 30, 2025, was $245.31 million, down from the 2024 annual revenue of $271.36 million, illustrating the impact of asset sales and market softness in certain legacy areas.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how SEACOR Marine Holdings Inc. gets its services-marine and support transportation-to the customer. This is all about direct engagement, given the specialized nature of offshore energy support.

The primary conduit for revenue is direct contracting, which is heavily weighted toward Time Charter agreements. For the last year, this channel delivered $254.32 million USD of the total $271.36 million USD in revenue. This shows the direct sales and contracting teams are focused on securing these longer-term, high-value arrangements.

Here's a look at the recent operational performance that these channels are driving:

Metric	Q2 2025 Value	Q1 2025 Value
Consolidated Operating Revenues	$60.8 million	$55.5 million
Direct Vessel Profit (DVP)	$11.3 million	$13.6 million
Average Day Rates	$19,731	$18,825
Fleet Utilization	68%	60%

The sales and contracting teams are definitely focused on the right places. They are actively monitoring and engaging in markets showing healthy tendering activity. The North Sea exposure has been intentionally reduced.

The key global regions where SEACOR Marine Holdings Inc. deploys its direct sales and contracting efforts include:

• South America
• West Africa
• The Middle East

The regional operating hubs in these areas help manage the fleet and customer relationships on the ground. For instance, the Africa and Europe region alone contributed $104.68 million USD to revenue in the last year. This structure supports the direct chartering model.

Direct vessel chartering is the core transaction. This involves securing contracts with major energy and, increasingly, wind farm operators for the use of their specialized fleet, like Platform Supply Vessels (PSVs). The focus on fleet modernization, including two new PSVs scheduled for delivery in Q4 2026 and Q1 2027, is aimed at capturing future, potentially higher-rate, direct charter business. The average day rate in Q2 2025 was $19,731. That's the price point these teams are working to secure.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core client base for SEACOR Marine Holdings Inc. as of late 2025. The business model clearly leans on established energy players globally, though strategic shifts are underway to secure longer-term, potentially less volatile contracts.

The customer segments are primarily defined by geography and the nature of the energy work-traditional oil and gas versus emerging renewables and asset retirement.

Global offshore oil and gas exploration and production (E&P) companies form the bedrock of SEACOR Marine Holdings Inc.'s revenue base, as evidenced by the FY 2024 customer concentration figures, even as the company pivots its fleet deployment.

Here is a look at the key named customers that contributed to the FY 2024 Total Revenue:

Customer Name	% of FY 2024 Total Revenue
Azule Energy (BP / ENI Joint Venture)	21%
Saudi Aramco	19%
ExxonMobil	7%
MexMar	6%
Delta Logistics	5%
Chevron	4%
LLOG	4%

The geographic revenue breakdown for the third quarter of 2025 shows where the current operational activity is concentrated, totaling $59.2 million in revenue for that period:

• Africa & Europe: $23.090M revenue.
• Middle East & Asia: $12.925M revenue.
• Latin America: $12.047M revenue.
• U.S. Gulf: $11.132M revenue.

Offshore wind farm developers needing installation and support vessels represent a segment where SEACOR Marine Holdings Inc. is actively monitoring activity, though near-term challenges exist. Management noted U.S. offshore wind faced significant challenges in the near term as of early 2025.

Decommissioning operators, particularly in the U.S. Gulf of Mexico, are an expected source of increased activity. SEACOR Marine Holdings Inc. stated that the backlog of mandatory maintenance and decommissioning activity in the U.S. Gulf of America should ultimately lead to increased levels of activity on the shelf.

State-owned energy companies securing long-term vessel charters (e.g., Brazil) are a key focus for securing future revenue visibility. SEACOR Marine Holdings Inc. won multi-year contracts in Brazil for two hybrid Platform Supply Vessels (PSVs) set to start in the first quarter of 2026. The PSV segment delivered a 24.8% Direct Vessel Profit (DVP) margin in the third quarter of 2025, showing the strength of these high-specification assets.

The company is actively reducing exposure in softer markets like the North Sea to focus on regions like South America, where these long-term charters are being secured. The average backlog contract duration was noted as 0.7 years in February 2025.

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses SEACOR Marine Holdings Inc. racks up to keep its fleet running and the business afloat. Honestly, for a vessel operator, the costs tied directly to sailing are always the big one.

Vessel operating costs-that's your fuel, crew wages, and routine maintenance-form the largest chunk of the day-to-day spend. For the third quarter ended September 30, 2025, these costs, which are the expenses subtracted from revenue to calculate Direct Vessel Profit (DVP), were substantial. Here's the quick math: with Q3 2025 operating revenues at $59.2 million and DVP at $11.5 million, the underlying vessel operating expenses were approximately $47.7 million for that quarter.

Then you have the necessary, but lumpy, capital maintenance. Drydocking and major repairs are expensed as incurred, meaning they hit the income statement hard when they happen. For Q3 2025 alone, these costs totaled $9.9 million. That's a significant hit for a single quarter, though it's slightly up from the $9.2 million seen in Q2 2025.

Managing a global fleet requires a dedicated team, which translates to General and Administrative (G&A) expenses. For the third quarter of 2025, SEACOR Marine Holdings Inc. reported G&A expenses of $11,269 thousand, or about $11.27 million. This covers the overhead for managing operations worldwide.

Finally, you can't ignore the cost of capital. While interest expense isn't broken out separately in the DVP calculation, the balance sheet size dictates the debt servicing burden. As of the third quarter of 2025, the outstanding long-term debt was reported to be approximately $311.9 million. That debt level requires consistent cash flow just to cover principal and interest payments.

Here's a snapshot of the key cost drivers we see in the Q3 2025 reporting:

Cost Component	Q3 2025 Amount (in thousands, unless noted)	Notes
Estimated Vessel Operating Costs (Fuel, Crew, Maint.)	$47,700 (Calculated in millions)	Implied from Revenue ($59,194k) less DVP ($11,486k) for Q3 2025
Drydocking and Major Repairs	$9,900	Expensed as incurred for the three months ended September 30, 2025
General and Administrative Expenses	$11,269	Reported for the three months ended September 30, 2025
Outstanding Long-Term Debt	Approx. $311.9 million	Balance sheet figure as of Q3 2025

To give you a clearer picture of the non-DVP related fixed/period costs, look at the components that are excluded from DVP analysis:

• Depreciation and amortization: $37,025 thousand in Q3 2025.
• General and administrative: $11,269 thousand in Q3 2025.
• Lease expense: $942 thousand in Q3 2025.

The focus on cost structure streamlining mentioned by management definitely ties back to managing these fixed and periodic expenses, especially drydocking, which can swing quarterly results defintely.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) actually brings in the money as of late 2025, focusing on the hard numbers from the most recent reports.

The core of the revenue generation is tied directly to the time the fleet is working for clients. For the third quarter of 2025, the consolidated operating revenues for SEACOR Marine Holdings Inc. (SMHI) hit $59.2 million. This revenue is heavily influenced by the day rates the vessels command and how often they are chartered out. In Q3 2025, the average day rates were $19,490, but the fleet utilization was at 66%.

A significant, though non-recurring, component of the recent financial performance came from strategic portfolio management. During the third quarter of 2025, the Company completed the sale of two 335' class liftboats, which generated total proceeds of $76.0 million and resulted in a reported gain of $30.5 million. This action reinforces a strategic shift away from certain high-volatility markets.

The operational efficiency of the core business is tracked via the Direct Vessel Profit (DVP) metric. For Q3 2025, the overall DVP margin was 19.4%, translating to a DVP of $11.5 million for the quarter. This margin was achieved despite incurring $9.9 million in drydocking and major repairs expenses during the period.

Beyond the headline revenue, specific vessel classes show different performance profiles, which speaks to the revenue derived from specialized services and contract structures. For instance, the platform supply vessel (PSV) fleet demonstrated stronger underlying performance, generating a 24.8% DVP margin in the same quarter. This segment is set to be bolstered by multi-year contracts secured in Brazil for two large hybrid-powered PSVs, with contract commencement slated for Q1 2026.

Here's a quick look at the key Q3 2025 operational and financial metrics that define the revenue generation:

Metric	Amount/Rate
Consolidated Operating Revenues (Q3 2025)	$59.2 million
Direct Vessel Profit (DVP) (Q3 2025)	$11.5 million
DVP Margin (Q3 2025)	19.4%
Average Day Rates (Q3 2025)	$19,490
Fleet Utilization (Q3 2025)	66%
Gain on Liftboat Sales (Q3 2025)	$30.5 million

The revenue streams also rely on maintaining high performance in specific service areas, which you can see reflected in the segment results. The streams include:

• Vessel charter revenue based on day rates.
• Revenue from specialized services like accommodation support.
• Gains from strategic asset sales.
• Strong DVP from the PSV fleet, which hit 24.8% margin.

The mix is definitely shifting; the strategic asset dispositions are a clear cash generator right now. If onboarding those new Brazil contracts takes longer than expected in Q1 2026, utilization could remain a near-term headwind.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.