Erkundung des Investors von Li Auto Inc. (LI). Profile: Wer kauft und warum?

Sie schauen sich Li Auto Inc. (LI) an und fragen sich, wer die Nase vorn hat – oder genauer gesagt, wer sich an einer wachstumsstarken, aber volatilen Geschichte von Elektrofahrzeugen in China beteiligt. Die einfache Antwort ist, dass die institutionellen Schwergewichte immer noch im Spiel sind, ihre Überzeugung jedoch durch den kurzfristigen Verkaufsdruck auf die Probe gestellt wird. Bis Ende 2025 halten große Player wie BlackRock, Inc. und The Vanguard Group, Inc. immer noch erhebliche Anteile, wobei BlackRock allein etwa etwa 1,5 % hält 4.45% des Unternehmens und signalisiert damit ein langfristiges Vertrauen in das Segment der Premium-Elektrofahrzeuge (EV). Aber hier liegt das Problem: Während Li Auto lieferte 93,211 Fahrzeuge im dritten Quartal 2025 bedeutete dieser Wert einen starken Rückgang gegenüber dem Vorjahr 39.01%, ein klares Zeichen für den brutalen Preiskampf und den intensiven Wettbewerb auf dem chinesischen Markt. Wie vereinbaren Sie diese Art von Wachstumsverlangsamung mit der anhaltenden Präsenz der größten Namen der Wall Street? Wir müssen über die Schlagzeilen der Auslieferungszahlen hinausblicken und die spezifischen strategischen Wetten untersuchen, die diese Investoren auf die Verlagerung von Li Auto hin zu rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und seine beherrschende Stellung im SUV-Markt ab 200.000 RMB eingehen, definitiv ein riskantes Spiel in einem Umfeld mit hohem Risiko.

Wer investiert in Li Auto Inc. (LI) und warum?

Die Investorenbasis von Li Auto Inc. (LI) ist eine komplexe Mischung, aber die direkte Erkenntnis ist, dass ihre Attraktivität zwischen langfristigen Wachstumsfonds und kurzfristigen taktischen Händlern gespalten ist. Der Hauptanziehungspunkt ist die seltene Kombination aus aggressivem Wachstum des Unternehmens auf dem chinesischen Markt für New Energy Vehicles (NEV) und konsistenter, branchenführender Rentabilität, was in einem kapitalintensiven Sektor definitiv ein überzeugendes Argument ist.

Als erfahrener Analyst sehe ich in der Eigentümerstruktur eine vorsichtige, aber optimistische institutionelle Sichtweise, wobei Privatanleger den Großteil des verbleibenden Streubesitzes ausmachen. Nach den jüngsten Einreichungen gegen Ende des Jahres 2025 wurde Li Auto Inc. von verfolgt 251 institutionelle Eigentümer hält insgesamt über 42,3 Millionen Aktien. Dieses institutionelle Eigentum liegt bei fast 10% Der Anteil der insgesamt ausstehenden Aktien ist ein Zeichen des Vertrauens, liegt jedoch immer noch unter dem Wert vieler etablierter US-amerikanischer Technologiegiganten und lässt erheblichen Spielraum für künftige institutionelle Anhäufungen.

Wichtige Anlegertypen und ihre Positionen

Wir können die Inhaber in drei verschiedene Gruppen einteilen, jede mit unterschiedlicher Risikotoleranz und unterschiedlichem Zeithorizont. Die Dynamik zwischen diesen Gruppen erklärt die Volatilität der Aktie.

• Institutionelle Anleger: Dabei handelt es sich um Investmentfonds, Pensionsfonds und Vermögensverwalter wie BlackRock. Sie sind von der fundamentalen Stärke von Li Auto Inc. angezogen, insbesondere vom Gesamtumsatz im zweiten Quartal 2025 30,2 Milliarden RMB (4,2 Milliarden US-Dollar) und eine gesunde Bruttomarge von 20.1%. Ihre Strategie ist in der Regel langfristig angelegt und konzentriert sich auf die Fähigkeit des Unternehmens, profitabel zu skalieren und Marktanteile im chinesischen Premium-SUV-Segment zu gewinnen.
• Hedgefonds: Diese Gruppe ist äußerst taktisch. Ihre Aktivität im dritten Quartal 2025 zeigt Volatilität: 91 institutionelle Anleger haben Anteile hinzugefügt, aber eine größere Zahl, 133, verringerten ihre Positionen. Dies signalisiert eine kurzfristige Positionierung in Bezug auf Ertrags- und Produktzyklen, wie beispielsweise die Einführung des Li MEGA und des Li i8. Sie handeln mit den Nachrichten, nicht nur mit der langfristigen Geschichte.
• Privatanleger: Das größte Segment des Streubesitzes, das oft die Aktie für die reine Wachstumsgeschichte von Elektrofahrzeugen in China hält. Sie sind vom hohen Wachstumspotenzial und den beeindruckenden Fahrzeugauslieferungen des Unternehmens im dritten Quartal 2025 angezogen 93.211 EinheitenSie reagieren aber auch am empfindlichsten auf geopolitische und wettbewerbsbezogene Schlagzeilen.

Investitionsmotivationen: Warum der Kapitalzufluss?

Die Hauptmotivation für die Beteiligung an Li Auto Inc. ist seine einzigartige Position auf dem NEV-Markt: Es ist profitabel. Während viele Wettbewerber immer noch Geld verbrennen, meldete Li Auto Inc. im zweiten Quartal 2025 einen Nettogewinn von 1,1 Milliarden RMB, was auch bei starkem Preisdruck betriebliche Widerstandsfähigkeit unter Beweis stellt. Diese Rentabilität reduziert das Investitionsrisiko drastisch profile im Vergleich zu Gleichaltrigen.

Hier ist die schnelle Rechnung: Eine Fahrzeugmarge von 20.1% im zweiten Quartal 2025 ist ein klares Signal für Preismacht und Kostenmanagement, das ein Leuchtturm für wertorientierte Fonds ist. Auch die Wachstumsgeschichte ist intakt, angetrieben durch einen strategischen Wandel von Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite (EREVs) zu reinen Batterie-Elektrofahrzeugen (BEVs). Investoren setzen auf die erfolgreiche Umsetzung dieser Dual-Plattform-Strategie, um ihre Premium-Marktposition zu behaupten.

Das Unternehmen profitiert außerdem von einem relativ niedrigen Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital 0.03, was auf eine starke finanzielle Gesundheit und ein geringeres Risiko schließen lässt. Aufschlüsselung der finanziellen Gesundheit von Li Auto Inc. (LI): Wichtige Erkenntnisse für Investoren ist ein guter Ausgangspunkt, wenn Sie sich eingehender mit der Bilanz befassen möchten.

Anlagestrategien: Vom Wert zur Volatilität

Die vielfältige Investorenbasis führt zu einer Reihe von Strategien, aber zwei stechen hervor. Beim ersten Ansatz handelt es sich um einen Ansatz des langfristigen Wachstums zu einem angemessenen Preis (GARP), bei dem Anleger ein überdurchschnittliches Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) tolerieren, das derzeit bei etwa liegt 20,3x-weil sie glauben, dass das Gewinnwachstum des Unternehmens die Prämie schnell rechtfertigen wird. Sie kaufen den zukünftigen Cashflow.

Die zweite vorherrschende Strategie ist der ereignisgesteuerte Handel. Das hohe Volumen der Hedgefonds-Aktivitäten zeigt einen klaren Fokus auf kurzfristige Katalysatoren. Beispielsweise hat ein Unternehmen wie Morgan Stanley im zweiten Quartal 2025 ein bedeutendes Aktienpaket entfernt und damit einen taktischen Ausstieg oder eine Rotation auf der Grundlage der kurzfristigen Marktstimmung oder einer Verschiebung in der Wettbewerbslandschaft demonstriert. Dies ist ein klassischer Schritt, um das Engagement im Hinblick auf die erwartete Volatilität zu steuern.

Was diese Schätzung verbirgt, sind die Auswirkungen regulatorischer Nachrichten, die starke, plötzliche Preisschwankungen verursachen können, was die Aktie zu einem Favoriten für Händler macht, die Hebeloptionen nutzen. Die folgende Tabelle zeigt eine Momentaufnahme der finanziellen Leistung im zweiten Quartal 2025, die die langfristige Wertthese untermauert:

Wie dem auch sei, die wichtigste Entscheidung für Sie besteht darin, zu entscheiden, in welchem Lager Sie sich befinden: Sind Sie ein Langzeitinhaber, der sich darauf konzentriert? 20.1% Marge oder ein taktischer Händler, der die Volatilität der Aktie im Zusammenhang mit Produkteinführungen und Gewinnberichten ausnutzt?

Institutionelle Eigentümerschaft und Großaktionäre von Li Auto Inc. (LI)

Sie müssen verstehen, wer das größte Aktienpaket von Li Auto Inc. (LI) hält, da diese institutionellen Giganten – Investmentfonds, Pensionsfonds und große Vermögensverwalter – die Marktstimmung und Liquidität bestimmen. Nach den letzten Einreichungen Ende 2025 besitzen institutionelle Anleger zusammen etwa ca 9.88% der Aktien von Li Auto, bei denen es sich um einen bedeutenden, wenn auch nicht mehrheitlichen Anteil handelt, der immer noch erheblichen Einfluss ausübt.

Der Investor profile ist vielfältig, aber zur Spitzengruppe gehören die üblichen Verdächtigen im globalen Vermögensmanagement sowie ein wichtiger strategischer Investor. Die größten institutionellen Anleger müssen im Auge behalten werden, da ihre Kauf- oder Verkaufsentscheidungen den Aktienkurs schnell beeinflussen können. Hier ist ein Blick auf die wichtigsten institutionellen Inhaber und ihre Positionen im Jahr 2025:

Die Tatsache, dass Meituan, ein großes chinesisches Technologieunternehmen, den größten Einzelanteil an hält 12.79% ist ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal. Dabei handelt es sich nicht nur um eine passive Finanzinvestition; es deutet auf eine strategische Ausrichtung in der breiteren chinesischen Technologie- und Mobilitätslandschaft hin. Weitere Informationen zum Hintergrund des Unternehmens finden Sie hier Li Auto Inc. (LI): Geschichte, Eigentümer, Mission, wie es funktioniert und Geld verdient.

Jüngste Veränderungen im institutionellen Eigentum: Ein warnender Trend

Was auf jeden Fall aussagekräftiger ist als die statische Liste der Top-Inhaber, sind die jüngsten Aktivitäten, und der Trend geht hier in Richtung Vorsicht. Im letzten Berichtsquartal drehte sich die Gesamtstimmung der institutionellen Anleger ins Negative, wobei die Gesamtzahl der institutionellen Eigentümer um 20 % zurückging -9.71% und die Gesamtzahl der vorbeikommenden institutionellen Aktien (Long). -15.51%.

Wir haben im zweiten und dritten Quartal 2025 einige massive Verkäufe erlebt, was auf eine klare Risikoaversion einiger großer Akteure hindeutet. Zum Beispiel hat Morgan Stanley einen atemberaubenden Film gemacht 6.211.724 Aktien wurden im zweiten Quartal 2025 aus ihrem Portfolio gestrichen. Mirae Asset Global Investments Co. Ltd. nahm ebenfalls eine deutliche Kürzung vor und entfernte 2.862.788 Aktien im 3. Quartal 2025. Dies ist eine plumpe Anpassung, nicht nur eine geringfügige Korrektur.

Dennoch verkauften nicht alle. Einige Fonds nutzten den niedrigeren Preis als Kaufgelegenheit. So erhöhte beispielsweise Brilliance Asset Management Ltd. seinen Anteil um 1.496.467 Aktien Stand: 30. September 2025. Diese Aufteilung der Aktivität zeigt eine Meinungsverschiedenheit: Einige verbuchen angesichts der Marktvolatilität Gewinne oder reduzieren Verluste, während andere Aktien anhäufen und auf eine Trendwende wetten.

Der Einfluss großer Investoren auf Aktienkurs und Strategie

Institutionelle Anleger spielen zwei Hauptrollen: Sie stellen Liquidität bereit (die Möglichkeit, problemlos zu kaufen oder zu verkaufen) und sie fungieren als massiver Vertrauensbarometer. Wenn große Institutionen Millionen von Aktien verkaufen, entsteht ein Verkaufsdruck, der sich direkt auf den Aktienkurs auswirkt. Hier ist die schnelle Rechnung: Wenn Morgan Stanley über 6 Millionen Aktien verkauft, drückt das den Preis nach unten, was ein wesentlicher Grund dafür ist, dass die Aktie von Li Auto Ende 2025 ein neues 52-Wochen-Tief erreichte.

Ihr gemeinsames Handeln schlägt sich direkt in der Marktstimmung und dem Einfluss auf die Strategie nieder:

• Volatilität des Aktienkurses: Starke Verkäufe einiger weniger Institutionen können eine Abwärtsspirale auslösen, insbesondere bei Wachstumsaktien wie Li Auto, die empfindlich auf die Stimmung reagieren.
• Konsens der Analysten: Der institutionelle Verkaufsdruck fiel mit einer allgemeinen Konsensbewertung von „Halten“ durch Analysten zusammen, wobei mehrere Unternehmen die Aktie in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 herabstuften. Dies spiegelt einen Verlust an Überzeugung wider.
• Strategischer Druck: Obwohl dies nicht immer öffentlich ist, engagieren sich Großaktionäre mit dem Management. Der Verkaufsdruck nach dem EPS-Fehlschlag von Li Auto im zweiten Quartal 2025 und einem Umsatz, der unter den Schätzungen liegt – 1,37 US-Dollar EPS verfehlten die Prognose von 1,81 US-Dollar und ein Umsatz von 30,24 Milliarden US-Dollar war unterhalb der 33 Milliarden Dollar Die Schätzung signalisiert institutionelle Unzufriedenheit und setzt das Unternehmen implizit unter Druck, seine Lieferprognose für das dritte Quartal einwandfrei umzusetzen 90.095-95.000 Fahrzeuge.

Das Fazit ist, dass die jüngsten institutionellen Nettoverkäufe auf einen deutlichen Rückgang der Risikobereitschaft gegenüber Li Auto im Jahr 2025 hindeuten, was das Management dazu zwingt, sich intensiv auf Rentabilität und Umsetzung zu konzentrieren, um dieses entscheidende Marktsegment zurückzugewinnen.

Wichtige Investoren und ihr Einfluss auf Li Auto Inc. (LI)

Sie schauen sich Li Auto Inc. (LI) an und versuchen herauszufinden, wer den wirklichen Einfluss hat, und ehrlich gesagt ist die Eigentümerstruktur eine klassische chinesische Technologiegeschichte: eine Mischung aus mächtigen strategischen Geldgebern und riesigen, passiven globalen Fonds. Der größte Einfluss kommt von der Stimmmacht des Gründers und der strategischen Unterstützung von Meituan, nicht vom Tagesgeschäft der großen US-Vermögensverwalter.

Institutionelle Anleger und Hedgefonds besitzen einen erheblichen Anteil des Unternehmens, während die gesamte institutionelle Eigentümerschaft bestehen bleibt 5.93% Stand November 2025, also insgesamt über 42,3 Millionen Aktien im Besitz von 251 institutionellen Eigentümern. Dies ist ein bedeutender Block, aber das eigentliche Lenkrad wird von einigen wenigen Schlüsselakteuren gehalten.

Der strategische Anker: Meituan und Gründerkontrolle

Der wichtigste Investor, den man im Auge behalten sollte, ist Meituan, der chinesische On-Demand-Dienstleistungsriese. Die Unternehmenseinheit von Meituan hält einen Anteil von ca 12.79%und ist damit einer der größten Anteilseigner. Darüber hinaus hält Meituan-Gründer Wang Xing einen separaten, bedeutenden persönlichen Anteil, der kürzlich auf etwa reduziert wurde 5.13% ab dem ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025. Hier ist die schnelle Rechnung: Ihre gemeinsame Beteiligung ist ein starker strategischer Anker, der dazu beigetragen hat, das Unternehmen in seinen Anfängen zu retten.

Wang Aufgrund dieser Struktur haben die passiven institutionellen Anleger kaum Mitspracherecht bei Kerngeschäftsentscheidungen. Die strategische Ausrichtung mit einem Technologieriesen wie Meituan ist für Li Auto Inc. (LI) ein großer Vorteil und bietet potenzielle Synergien (kooperative Vorteile) in Bereichen wie dem autonomen Fahren oder neuen Einzelhandelsmodellen, die für sie von entscheidender Bedeutung sind Leitbild, Vision und Grundwerte von Li Auto Inc. (LI).

• Die Beteiligung von Meituan bestätigt die langfristige Marktposition von Li Auto Inc.
• Gründer Li Xiang verfügt über das ultimative Stimmrecht.
• Strategische Investitionen begrenzen das Risiko aktivistischer Kampagnen.

Passive Giganten und jüngste Portfolioverschiebungen

Dann gibt es noch die Giganten der US-Vermögensverwaltungswelt, die größtenteils passive Anleger sind, das heißt, sie kaufen und halten sie im Rahmen von Indexfonds oder breiten Mandaten. BlackRock, Inc. ist mit ca 4.45% der Aktien, und The Vanguard Group, Inc. hält ca 2.55%. Ihr Einsatz ist zwar in US-Dollar enorm, aber ihr Einfluss beruht hauptsächlich auf der Validierung des Marktes und der Liquidität, nicht auf Forderungen der Vorstandsetage. Weitere bemerkenswerte Fonds sind JPMorgan Chase & Co. at 3.11% und FMR LLC (Fidelity).

Was dieses massive passive Eigentum verbirgt, ist die jüngste Stimmungsvolatilität. Im ersten Quartal 2025 war die institutionelle Aktivität definitiv gemischt: 104 Institutionen haben ihre Positionen aufgestockt, aber 144 verringerten ihre Bestände. Diese Aufteilung spiegelt die interne Debatte des Marktes über den Wachstumskurs des Unternehmens im Vergleich zum intensiven Preiskampf auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge wider.

Zuordnung kurzfristiger Risiken zu Anlegeraktionen

Der konkretste jüngste Schritt war Wang Xings persönliche Anteilsreduzierung im Juni 2025, bei der er etwa verkaufte 5,7 Millionen Aktien für ungefähr 82,8 Millionen US-Dollar. Auch wenn ein solcher großer Insider-Verkauf oft als persönliche Portfolio-Neuausrichtung dargestellt wird, kann er auf ein Top-of-Market-Problem hinweisen, insbesondere in Verbindung mit der gemischten Situation im institutionellen Handel.

Die Chance liegt in der Reaktion des Marktes auf die finanzielle Widerstandsfähigkeit des Unternehmens. Trotz fehlender Analystenprognosen für den Gewinn je Aktie und den Umsatz im zweiten Quartal 2025 (EPS von $1.37 vs. erwartet $1.81) stieg die Aktie um 5.66% im vorbörslichen Handel. Dies deutet darauf hin, dass die Anleger kurzfristige Fehlschläge hinter sich lassen und sich auf die starke Fahrzeugmarge des Unternehmens konzentrieren 19.4% im zweiten Quartal 2025 und seine strategischen Initiativen, wie zum Beispiel der Ausbau seines Ladenetzes 4,000 Stationen bis Ende des Jahres. Das ist eine klare Maßnahme: Der Markt belohnt Ausführung und Margenstärke gegenüber vierteljährlicher Umsatzperfektion.

Marktauswirkungen und Anlegerstimmung

Sie sehen sich Li Auto Inc. (LI) an und sehen eine Aktie, die eine Achterbahnfahrt durchgemacht hat, und ehrlich gesagt lässt sich die aktuelle Stimmung der Großaktionäre am besten als vorsichtig neutral mit Tendenz zum Negativen beschreiben. Während die langfristige Geschichte weiterhin überzeugend ist, ist die kurzfristige Entwicklung eine Herausforderung. Es ist ein klassischer Fall, bei dem die Fundamentaldaten und der Aktienkurs derzeit zwei unterschiedliche Geschichten erzählen.

Der institutionelle Besitz ist immer noch relativ gering und lag im November 2025 bei etwa 9,88 % der Aktien, was bedeutet, dass das große Geld noch nicht vollständig investiert ist. Zu den größten institutionellen Anteilseignern gehören Renaissance Technologies LLC und Morgan Stanley, aber ihr Gesamtanteil ist im Vergleich zu vielen anderen großen, in den USA börsennotierten Unternehmen gering. Diese niedrige Zahl ist ein zweischneidiges Schwert: Sie begrenzt die Nachteile eines massiven institutionellen Ausstiegs, deutet aber auch darauf hin, dass kein riesiger Pool an dediziertem, langfristigem institutionellem Kapital vorhanden ist, das den Preis stützt.

Hier ist eine Momentaufnahme der wichtigsten institutionellen Akteure und ihrer gemeldeten Bestände:

• Renaissance Technologies LLC: Hält ca 0.91% der Aktie.
• Matrix Partners (Beijing) Investment Management Co. Ltd.: Hält etwa 0.55%.
• Morgan Stanley: Hält ungefähr 0.22%.

Jüngste Marktreaktionen und Eigentümerwechsel

Der Aktienmarkt hat definitiv schlecht auf die jüngste Unternehmensentwicklung und das allgemeine Wettbewerbsumfeld reagiert. Am 20. November 2025 lag der Aktienkurs bei rund 17,65 US-Dollar und damit in der Nähe seines 52-Wochen-Tiefs von 17,59 US-Dollar. Die Aktie ist seit Jahresbeginn um etwa 25 % gefallen, was zeigt, dass der Markt ein erhebliches Risiko durch den harten Wettbewerb im chinesischen Elektrofahrzeugsektor (EV) einpreist.

Diese negative Reaktion ist auf spürbaren operativen Gegenwind zurückzuführen. Beispielsweise lagen die Auslieferungen im Oktober mit 31.767 Fahrzeugen um 38,3 % unter dem Vorjahreswert. Wenn Sie eine solche Lieferverlangsamung beobachten, führt dies zu einer Flucht wachstumsorientierter Anleger. Dennoch kaufen einige Institutionen: MAI Capital Management hat seinen Anteil im zweiten Quartal um satte 2.236,0 % erhöht, obwohl der Gesamtwert mit nur 32.000 US-Dollar gering ist. Dies deutet darauf hin, dass einige kleinere Fonds den aktuellen Rückgang als Kaufgelegenheit betrachten, der allgemeine Trend ist jedoch von Vorsicht geprägt.

Der Markt wartet auf ein klares Signal, dass Li Auto Inc. seine Produktpalette erfolgreich auf vollelektrische Fahrzeuge (EVs) umstellen und gleichzeitig seine profitable Dominanz bei Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite (EREV) behaupten kann. Wenn Sie tiefer in die Finanzstruktur des Unternehmens eintauchen möchten, können Sie hier mehr lesen: Li Auto Inc. (LI): Geschichte, Eigentümer, Mission, wie es funktioniert und Geld verdient.

Analystenperspektiven zum Einfluss wichtiger Investoren

Die Analystengemeinschaft hat sich auf ein Konsensrating von „Halten“ geeinigt, was eine große Veränderung gegenüber Anfang des Jahres darstellt. Von den sechzehn Analysten, die die Aktie beobachten, haben zehn die Empfehlung „Halten“, drei die Empfehlung „Verkaufen“, einer die Empfehlung „Kaufen“ und zwei die Empfehlung „Starker Kauf“. Das durchschnittliche 1-Jahres-Preisziel liegt bei 24,94 US-Dollar, was einen deutlichen Anstieg gegenüber dem aktuellen Handelspreis bedeutet, dieses Potenzial wird jedoch stark eingeschränkt.

Analysten sind besorgt über das „Hochrisikoumfeld“. Die Bank of America senkte ihr Rating im August 2025 von „Kaufen“ auf „Neutral“, was den wachsenden Druck widerspiegelt. Der Markt erwartet auch einen schwachen Gewinnbericht für das dritte Quartal 2025, wobei die Konsensschätzungen für den Gewinn je Aktie (EPS) bei nur 0,10 US-Dollar liegen, ein starker Rückgang gegenüber 0,51 US-Dollar vor einem Jahr. Auch der Umsatz wird voraussichtlich von 5,98 Milliarden US-Dollar im Vorjahreszeitraum auf 3,71 Milliarden US-Dollar zurückgehen.

Der Einfluss wichtiger Investoren ist hier subtil, da das institutionelle Eigentum so fragmentiert ist. Der wirkliche Einfluss liegt bei den Gründern und Insidern des Unternehmens, nicht bei der institutionellen Masse. Nach Ansicht der Analysten hängt die Zukunft der Aktie von der Fähigkeit von Li Auto Inc. ab, seine neuen Modelleinführungen umzusetzen, wie etwa den Li i6 SUV, der am ersten Tag über 20.000 Bestellungen verzeichnete, und seine intelligenten Fahrsysteme zu festigen, was einer Erzählung zufolge zu margenstarken, wiederkehrenden Softwareumsätzen führen könnte. Die Aktie wird derzeit deutlich unter dem üblichen fairen Wert von 28,70 US-Dollar pro Aktie gehandelt, was bei den Anlegern zu einer Debatte zwischen Wert und Risiko führt.