Getlink SE: historia, propiedad, misión, cómo funciona & gana dinero

Una breve historia de Getlink SE

Getlink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, se creó en 1986 para gestionar el Túnel del Canal de la Mancha, que conecta el Reino Unido y Francia bajo el Canal de la Mancha. La empresa cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de París en 2007, lo que refleja su compromiso continuo con la transparencia y el acceso de los inversores.

En 1994, se inauguró oficialmente el Túnel del Canal, lo que mejoró significativamente el transporte transfronterizo entre las dos naciones y convirtió a Getlink en un actor clave en el sector ferroviario y de transporte. La inversión inicial para la construcción del túnel fue de alrededor 15 mil millones de euros.

Getlink opera a través de varias filiales, incluida Eurostar International Limited, que proporciona servicios ferroviarios de alta velocidad, y Le Shuttle, que transporta vehículos a través del túnel. A partir de 2023, Eurostar operará trenes con una capacidad de aproximadamente 900 pasajeros y ha transportado más 30 millones de viajeros desde sus inicios.

Financieramente, Getlink ha demostrado resiliencia y crecimiento. En 2019, la compañía reportó ingresos de aproximadamente 1.330 millones de euros, con un beneficio neto de alrededor 195 millones de euros. La pandemia de COVID-19 afectó significativamente las operaciones en 2020, lo que provocó una disminución de los ingresos a aproximadamente 725 millones de euros, junto con una pérdida neta de aproximadamente 96 millones de euros.

En 2021, Getlink se recuperó con unos ingresos de aproximadamente 1.080 millones de euros, y para 2022, la compañía reportó ingresos de aproximadamente 1.500 millones de euros, lo que indica una fuerte trayectoria de recuperación.

A junio de 2023, Getlink reportó una deuda neta de aproximadamente 6 mil millones de euros, lo que refleja las inversiones en curso en infraestructura y servicios. La empresa continúa centrándose en la sostenibilidad, con planes para reducir aún más las emisiones de carbono en 40% para 2030.

El rendimiento de las acciones de Getlink ha sido notable, especialmente tras la recuperación de la pandemia. En octubre de 2023, el precio de las acciones de Getlink rondará €17.50, desde un mínimo de €10.20 a principios de 2020. La empresa tiene una capitalización de mercado superior 4.200 millones de euros.

El impulso hacia la transformación digital y la mejora de la experiencia del cliente es evidente en las recientes inversiones de Getlink en tecnología, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y la comodidad de los pasajeros. La empresa se centra cada vez más en asociaciones y colaboraciones para ampliar sus servicios, incluido el transporte de mercancías, lo que indica su ambición de ser líder en el panorama del transporte multimodal.

Quien es el propietario de Getlink SE

Getlink SE, anteriormente conocida como Eurotunnel, es una empresa que cotiza en bolsa y que cotiza en Euronext París con el símbolo GET. La estructura de propiedad de Getlink SE involucra una combinación de inversores institucionales y privados, con distintos grados de influencia sobre las operaciones de la empresa.

Accionistas principales

Según los últimos informes financieros, la propiedad de Getlink SE se caracteriza por algunas partes interesadas importantes:

Los dos principales accionistas, CDPQ y el gobierno francés, controlan juntos una parte importante de la empresa, que asciende a aproximadamente 57.8% del total de acciones. Esta concentración de propiedad les otorga una influencia sustancial sobre las decisiones estratégicas.

Tendencias de los inversores institucionales

Los inversores institucionales han mostrado un interés creciente en Getlink SE, como se refleja en los volúmenes de negociación y los movimientos de acciones en los últimos años. En 2022, Getlink SE informó un volumen de operaciones diario promedio de aproximadamente 1,1 millones de acciones, lo que indica una sólida actividad inversora.

Rendimiento de las acciones

El precio de las acciones de Getlink SE ha experimentado fluctuaciones influenciadas en gran medida por condiciones económicas más amplias y desempeño operativo específico. El precio de cierre del 13 de octubre de 2023 fue €12.60, lo que refleja un aumento en lo que va del año de 15%. Este desempeño está impulsado por la recuperación del tráfico de pasajeros a través del Canal de la Mancha después de la pandemia.

Dinámica de accionistas

Getlink SE tiene una base de accionistas dinámica que puede impactar los procesos de toma de decisiones, como los nombramientos de juntas directivas y las principales iniciativas estratégicas. La empresa celebra asambleas generales anuales donde los accionistas pueden expresar sus votos sobre cuestiones clave, lo que genera un poder de voto general concentrado en manos de partes interesadas importantes.

Además, la estrategia de crecimiento de la empresa a través de inversiones en infraestructura continúa atrayendo la atención tanto de inversores institucionales como de analistas de mercado, consolidando aún más su posición en el sector del transporte.

Declaración de la misión de Getlink SE

Getlink SE, el operador del Eurotúnel, aspira a ser líder en transporte sostenible y eficiente en toda Europa. La compañía opera bajo su misión de brindar un servicio confiable y de alta calidad para pasajeros y carga, fomentando el crecimiento económico y la conectividad. Esta misión no solo refleja su compromiso con el servicio al cliente, sino que subraya su enfoque en integrar la sostenibilidad en sus operaciones.

La declaración de misión enfatiza tres principios básicos: seguridad, sostenibilidad y eficiencia. Getlink SE se dedica a garantizar la seguridad en todos los niveles de sus operaciones. Según su Informe Anual de 2022, la empresa logró una tasa de desempeño en seguridad del **99,9 %**, lo que refleja sus rigurosos protocolos de seguridad.

En términos de sostenibilidad, Getlink se ha fijado objetivos ambiciosos. La empresa pretende reducir sus emisiones de carbono en un **25%** para 2025, en comparación con los niveles de 2016. A 2023, reportaron una reducción del **17%**, lo que demuestra un avance en su compromiso con el transporte verde.

La eficiencia del servicio de Getlink se destaca por sus tasas de puntualidad, que se situaron en **90,2%** para Eurotunnel Le Shuttle en el año fiscal 2022. Esta métrica de desempeño subraya la dedicación de la compañía a brindar una experiencia de viaje perfecta a los pasajeros.

Financieramente, Getlink registró unos ingresos de **1.400 millones de euros** en 2022, un aumento del **10%** en comparación con el año anterior, impulsado por un aumento significativo en el número de pasajeros y el transporte de mercancías. Los ingresos del segmento Eurotúnel representaron específicamente alrededor del **70 %** de los ingresos totales, lo que destaca su papel vital en el desempeño general de la empresa.

Además, el margen de beneficio neto de Getlink para el año fiscal 2022 fue de aproximadamente **12,2%**, lo que refleja su eficiencia operativa y estrategias efectivas de gestión de costos.

El compromiso de Getlink de fomentar la innovación y mejorar la experiencia del cliente también es evidente en su inversión en infraestructura digital. A partir de 2023, la empresa asignó alrededor de **70 millones de euros** para desarrollar sistemas avanzados de emisión de billetes y mejorar las plataformas de servicio al cliente.

En última instancia, Getlink SE continúa evolucionando su declaración de misión para alinearse con la dinámica cambiante del mercado y las expectativas ambientales, asegurando que permanezca a la vanguardia del sector del transporte en Europa.

Cómo funciona Getlink SE

Getlink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, opera el Eurotúnel, que conecta el Reino Unido y Europa continental. La empresa genera ingresos principalmente de sus servicios de transporte, que incluyen Le Shuttle (transporte de vehículos) y Eurostar (transporte de pasajeros). En el año fiscal 2022, Getlink registró unos ingresos de 1.238 millones de euros, un aumento de 12% en comparación con los 1.104 millones de euros del año fiscal 2021.

El negocio de transporte de Getlink se divide en dos divisiones principales: Infraestructura y Transporte. Al 31 de diciembre de 2022, el desglose de los ingresos fue el siguiente:

Getlink depende principalmente de los peajes cobrados a los servicios Eurostar y Le Shuttle. En 2022, el tráfico por el Eurotúnel alcanzó aproximadamente 2,6 millones pasajeros, junto a alrededor 1,5 millones vehículos transportados a través de Le Shuttle.

Operacionalmente, Getlink enfatiza la sostenibilidad y la innovación. La empresa se ha comprometido a reducir sus emisiones de carbono en 30% para 2030 en comparación con los niveles de 1990. La iniciativa incluye inversiones en eficiencia energética y tecnologías verdes. Por ejemplo, Getlink ha invertido más de 100 millones de euros en tecnología de trenes eléctricos e híbridos.

Financieramente, Getlink registró un EBITDA de 668 millones de euros para el año fiscal 2022, lo que refleja un margen de aproximadamente 54%, lo que indica una fuerte eficiencia operativa. El beneficio neto del mismo período se situó en 265 millones de euros, frente a los 230 millones de euros de 2021.

A partir de octubre de 2023, las acciones de Getlink cotizan en Euronext París con el símbolo GET. El desempeño de las acciones de la compañía ha mostrado resistencia, con un precio actual de las acciones de aproximadamente €16.50, lo que representa un aumento en lo que va del año de alrededor 18%.

El enfoque estratégico de Getlink en expandir sus operaciones a otras rutas de transporte y aumentar su participación de mercado está respaldado por alianzas y asociaciones. La empresa ha colaborado con varias empresas de logística para mejorar los servicios de transporte de mercancías en toda Europa, contribuyendo a su crecimiento continuo. En 2022, el tráfico de mercancías experimentó un 9% aumento, lo que pone de relieve la creciente demanda de transporte a través del Canal.

Cómo gana dinero Getlink SE

Getlink SE, anteriormente conocido como Eurotunnel, genera ingresos principalmente a través de sus diversos servicios de infraestructura y transporte. La empresa opera el Túnel del Canal de la Mancha, que conecta el Reino Unido y Francia, y ofrece diversas soluciones de transporte, incluidos servicios de pasajeros y mercancías.

En 2022, Getlink reportó ingresos totales de 1.550 millones de euros, marcando un aumento de 8% en comparación con 2021. Este crecimiento se puede atribuir a una recuperación del tráfico de pasajeros después de COVID-19 y al aumento de los volúmenes de carga.

Segmentos de ingresos

Las fuentes de ingresos de Getlink se pueden dividir en varias categorías principales:

• Eurotúnel Le Shuttle Pasajero: Este segmento incluye los servicios de transporte de vehículos y pasajeros a través del Eurotúnel.
• Eurotúnel Le Shuttle Freight: Centrado en el transporte de mercancías a través del túnel.
• Eurostar: Servicios de trenes de pasajeros de alta velocidad que conectan Londres con varias ciudades europeas.
• Telecomunicaciones y otras actividades: Ingresos derivados de servicios de telecomunicaciones e iniciativas relacionadas.

Desempeño financiero por segmento

El segmento Eurotunnel Le Shuttle Passenger sigue siendo un motor clave de ingresos, con 496 millones de euros ganado en 2022. A esto le sigue de cerca el segmento Eurotunnel Le Shuttle Freight, que aportó 470 millones de euros.

Tráfico de pasajeros y mercancías

La recuperación del tráfico de pasajeros ha sido notable. En 2022, el Eurotúnel transportó aproximadamente 1,5 millones vehículos y 3,6 millones pasajeros. Por el contrario, el tráfico de mercancías mostró resiliencia, con alrededor de 158,000 camiones transportados a través del túnel durante el mismo período.

Estructura de costos

La estructura de costos de Getlink consiste principalmente en costos de mantenimiento del túnel y del material rodante, salarios de los empleados y gastos operativos. En 2022, los gastos operativos totales aumentaron a 1.290 millones de euros, lo que refleja el aumento de las actividades operativas a medida que los niveles de tráfico volvieron a las normas anteriores a la pandemia.

La empresa también invierte en iniciativas de sostenibilidad, con el objetivo de reducir su impacto ambiental y mejorar la eficiencia operativa. Esto incluye inversiones en energía renovable y tecnologías innovadoras, que potencialmente reducirán los costos futuros asociados con el consumo de energía.

Tendencias y perspectivas del mercado

De cara al futuro, el sector del transporte está evolucionando. Getlink está posicionado para beneficiarse de la recuperación actual de la demanda de viajes y las crecientes necesidades de transporte de mercancías en toda Europa. Con el crecimiento del comercio electrónico, es probable que el segmento de carga experimente una demanda constante, mientras que los servicios de pasajeros volverán gradualmente a los niveles anteriores a la pandemia.

Getlink está bien posicionado para capitalizar estas tendencias, aprovechando su extensa red y su sólido reconocimiento de marca. El enfoque estratégico de la compañía en mejorar la experiencia del cliente y la eficiencia operativa respaldará el crecimiento de sus ingresos en los próximos años.