Getlink SE: história, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história da Getlink SE

A Getlink SE, anteriormente conhecida como Eurotunnel, foi fundada em 1986 para administrar o Túnel da Mancha, que conecta o Reino Unido e a França sob o Canal da Mancha. A empresa foi cotada pela primeira vez na Bolsa de Valores de Paris em 2007, reflectindo o seu compromisso contínuo com a transparência e o acesso dos investidores.

Em 1994, o Túnel do Canal da Mancha foi inaugurado oficialmente, melhorando significativamente o transporte transfronteiriço entre as duas nações e tornando a Getlink um ator importante no setor ferroviário e de transporte. O investimento inicial para a construção do túnel foi de cerca de 15 mil milhões de euros.

A Getlink opera através de várias subsidiárias, incluindo a Eurostar International Limited, que fornece serviços ferroviários de alta velocidade, e a Le Shuttle, que transporta veículos através do túnel. A partir de 2023, a Eurostar opera trens com capacidade para cerca de 900 passageiros e transportou 30 milhões de viajantes desde o seu início.

Financeiramente, a Getlink demonstrou resiliência e crescimento. Em 2019, a empresa reportou receitas de aproximadamente 1,33 mil milhões de euros, com um lucro líquido de cerca de 195 milhões de euros. A pandemia da COVID-19 impactou significativamente as operações em 2020, levando a um declínio na receita para aproximadamente 725 milhões de euros, juntamente com uma perda líquida de cerca de 96 milhões de euros.

Em 2021, a Getlink se recuperou com receitas de cerca de 1,08 mil milhões de euros, e em 2022, a empresa reportou receitas de aproximadamente 1,5 mil milhões de euros, indicando uma forte trajetória de recuperação.

Em junho de 2023, Getlink relatou uma dívida líquida de aproximadamente 6 mil milhões de euros, reflectindo investimentos contínuos em infra-estruturas e serviços. A empresa continua focada na sustentabilidade, com planos para reduzir ainda mais as emissões de carbono 40% até 2030.

O desempenho das ações da Getlink tem sido notável, especialmente após a recuperação da pandemia. Em outubro de 2023, o preço das ações da Getlink estava em torno de €17.50, acima de um mínimo de €10.20 no início de 2020. A empresa tem uma capitalização de mercado superior 4,2 mil milhões de euros.

O impulso em direção à transformação digital e à melhoria da experiência do cliente é evidente nos recentes investimentos da Getlink em tecnologia, com o objetivo de aumentar a eficiência operacional e a conveniência dos passageiros. A empresa está cada vez mais focada em parcerias e colaborações para expandir os seus serviços, incluindo o transporte de mercadorias, sinalizando a sua ambição de ser líder no panorama do transporte multimodal.

Quem possui Getlink SE

Getlink SE, anteriormente conhecida como Eurotunnel, é uma empresa de capital aberto listada na Euronext Paris sob o símbolo GET. A estrutura acionária da Getlink SE envolve uma combinação de investidores institucionais e privados, com diversos graus de influência sobre as operações da empresa.

Principais acionistas

De acordo com os últimos relatórios financeiros, a propriedade da Getlink SE é caracterizada por algumas partes interessadas significativas:

Os dois principais acionistas, CDPQ e o Governo francês, controlam em conjunto uma parte significativa da empresa, no valor de aproximadamente 57.8% do total de ações. Esta concentração de propriedade confere-lhes uma influência substancial sobre as decisões estratégicas.

Tendências de investidores institucionais

Os investidores institucionais têm demonstrado um interesse crescente na Getlink SE, conforme refletido nos volumes de negociação e movimentos de ações nos últimos anos. Em 2022, Getlink SE relatou um volume médio diário de negociação de aproximadamente 1,1 milhão de ações, indicando atividade robusta dos investidores.

Desempenho das ações

O preço das ações da Getlink SE sofreu flutuações largamente influenciadas pelas condições económicas mais amplas e pelo desempenho operacional específico. O preço de fechamento em 13 de outubro de 2023 foi €12.60, refletindo um aumento acumulado no ano de 15%. Este desempenho é impulsionado pela recuperação do tráfego de passageiros através do Canal da Mancha pós-pandemia.

Dinâmica dos Acionistas

A Getlink SE possui uma base de acionistas dinâmica que pode impactar processos de tomada de decisão, como nomeações para conselhos e grandes iniciativas estratégicas. A empresa realiza assembleias gerais anuais onde os acionistas podem expressar os seus votos sobre questões-chave, proporcionando um poder de voto global concentrado nas mãos de partes interessadas significativas.

Além disso, a estratégia de crescimento da empresa através do investimento em infra-estruturas continua a atrair a atenção tanto de investidores institucionais como de analistas de mercado, solidificando ainda mais a sua posição no sector dos transportes.

Declaração de missão da Getlink SE

A Getlink SE, operadora do Túnel da Mancha, pretende ser líder em transporte sustentável e eficiente em toda a Europa. A empresa opera sob a missão de fornecer um serviço confiável e de alta qualidade para passageiros e carga, promovendo o crescimento econômico e a conectividade. Esta missão não só reflecte o seu compromisso com o serviço ao cliente, mas sublinha o seu foco na integração da sustentabilidade nas suas operações.

A declaração de missão enfatiza três princípios fundamentais: segurança, sustentabilidade e eficiência. A Getlink SE se dedica a garantir a segurança em todos os níveis de suas operações. De acordo com o Relatório Anual de 2022, a empresa alcançou uma taxa de desempenho de segurança de **99,9%**, refletindo seus rigorosos protocolos de segurança.

Em termos de sustentabilidade, a Getlink estabeleceu metas ambiciosas. A empresa pretende reduzir as suas emissões de carbono em **25%** até 2025, em relação aos níveis de 2016. Em 2023, reportaram uma redução de **17%**, demonstrando progresso no seu compromisso com o transporte ecológico.

A eficiência do serviço da Getlink é destacada pelas suas taxas de pontualidade, que se situaram em **90,2%** para o Eurotunnel Le Shuttle no ano fiscal de 2022. Esta métrica de desempenho sublinha a dedicação da empresa em fornecer uma experiência de viagem perfeita aos passageiros.

Financeiramente, a Getlink registou uma receita de **1,4 mil milhões de euros** em 2022, um aumento de **10%** em comparação com o ano anterior, impulsionado por um aumento significativo no número de passageiros e no transporte de mercadorias. A receita do segmento Eurotunnel representou especificamente cerca de **70%** da receita total, destacando o seu papel vital no desempenho geral da empresa.

Além disso, a margem de lucro líquido da Getlink para o ano fiscal de 2022 foi de aproximadamente **12,2%**, o que reflete sua eficiência operacional e estratégias eficazes de gestão de custos.

O compromisso da Getlink em promover a inovação e melhorar a experiência do cliente também é evidente no seu investimento em infraestrutura digital. Em 2023, a empresa destinou cerca de **70 milhões de euros** para o desenvolvimento de sistemas avançados de emissão de bilhetes e para a melhoria das plataformas de atendimento ao cliente.

Em última análise, a Getlink SE continua a evoluir a sua declaração de missão para se alinhar com as mudanças na dinâmica do mercado e nas expectativas ambientais, garantindo que permanece na vanguarda do sector dos transportes na Europa.

Como funciona o Getlink SE

Getlink SE, anteriormente conhecido como Eurotunnel, opera o Túnel da Mancha, que conecta o Reino Unido e a Europa continental. A empresa gera receitas principalmente com os seus serviços de transporte, que incluem Le Shuttle (transporte de veículos) e Eurostar (transporte de passageiros). No ano fiscal de 2022, a Getlink relatou uma receita de € 1,238 bilhão, um aumento de 12% em comparação com 1,104 mil milhões de euros no exercício de 2021.

O negócio de transporte da Getlink é segmentado em duas divisões principais: Infraestrutura e Transporte. Em 31 de dezembro de 2022, a composição das receitas era a seguinte:

A Getlink depende principalmente das taxas de pedágio cobradas dos serviços Eurostar e Le Shuttle. Em 2022, o tráfego através do Eurotúnel atingiu aproximadamente 2,6 milhões passageiros, ao lado de cerca 1,5 milhão veículos transportados via Le Shuttle.

Operacionalmente, a Getlink enfatiza a sustentabilidade e a inovação. A empresa se comprometeu a reduzir suas emissões de carbono 30% até 2030 em comparação com os níveis de 1990. A iniciativa inclui investimentos em eficiência energética e tecnologias verdes. Por exemplo, a Getlink investiu mais de 100 milhões de euros em tecnologia de trens elétricos e híbridos.

Financeiramente, a Getlink reportou um EBITDA de € 668 milhões para o ano fiscal de 2022, refletindo uma margem de aproximadamente 54%, indicando forte eficiência operacional. O lucro líquido no mesmo período foi de 265 milhões de euros, acima dos 230 milhões de euros em 2021.

A partir de outubro de 2023, as ações da Getlink estão listadas na Euronext Paris sob o ticker GET. O desempenho das ações da empresa tem demonstrado resiliência, com um preço atual das ações de aproximadamente €16.50, o que representa um aumento acumulado no ano de cerca de 18%.

O foco estratégico da Getlink em expandir suas operações para outras rotas de transporte e aumentar sua participação no mercado é apoiado por alianças e parcerias. A empresa iniciou colaborações com várias empresas de logística para melhorar os serviços de transporte de mercadorias em toda a Europa, contribuindo para o seu crescimento contínuo. Em 2022, o tráfego de mercadorias registou um 9% aumento, sublinhando a procura crescente de transporte através do Canal da Mancha.

Como Getlink SE ganha dinheiro

A Getlink SE, anteriormente conhecida como Eurotunnel, gera receitas principalmente através de sua diversificada infraestrutura e serviços de transporte. A empresa opera o Túnel da Mancha, que liga o Reino Unido e a França, e oferece diversas soluções de transporte, incluindo serviços de passageiros e carga.

Em 2022, Getlink relatou receitas totais de 1,55 mil milhões de euros, marcando um aumento de 8% em comparação com 2021. Este crescimento pode ser atribuído a uma recuperação no tráfego de passageiros pós-COVID-19 e ao aumento dos volumes de carga.

Segmentos de receita

Os fluxos de receita do Getlink podem ser divididos em várias categorias principais:

• Passageiro Eurotunnel Le Shuttle: Este segmento inclui serviços de transporte de veículos e passageiros através do Túnel da Mancha.
• Frete Eurotunnel Le Shuttle: Focado no transporte de cargas pelo túnel.
• Eurostar: Serviços de comboio de passageiros de alta velocidade que ligam Londres a várias cidades europeias.
• Telecomunicações e outras atividades: Receitas derivadas de serviços de telecomunicações e iniciativas relacionadas.

Desempenho Financeiro por Segmento

O segmento Eurotunnel Le Shuttle Passenger continua a ser um importante impulsionador de receitas, com 496 milhões de euros ganho em 2022. Isto é seguido de perto pelo segmento Eurotunnel Le Shuttle Freight, que trouxe 470 milhões de euros.

Tráfego de passageiros e carga

A recuperação do tráfego de passageiros tem sido notável. Em 2022, o Eurotunnel transportou aproximadamente 1,5 milhão veículos e 3,6 milhões passageiros. Em contrapartida, o tráfego de mercadorias mostrou resiliência, com cerca de 158,000 caminhões transportados pelo túnel no mesmo período.

Estrutura de custos

A estrutura de custos da Getlink consiste principalmente em custos de manutenção do túnel e do material rodante, salários de funcionários e despesas operacionais. Em 2022, as despesas operacionais totais aumentaram para 1,29 mil milhões de euros, refletindo o aumento das atividades operacionais à medida que os níveis de tráfego voltaram aos padrões pré-pandemia.

A empresa também investe em iniciativas de sustentabilidade, visando reduzir seu impacto ambiental e aumentar a eficiência operacional. Isto inclui investimentos em energias renováveis ​​e tecnologias inovadoras, que reduzirão potencialmente os custos futuros associados ao consumo de energia.

Tendências e perspectivas de mercado

Olhando para o futuro, o setor dos transportes está a evoluir. A Getlink está posicionada para beneficiar da recuperação contínua da procura de viagens e do aumento das necessidades de transporte de mercadorias em toda a Europa. Com o crescimento do comércio eletrónico e do comércio, é provável que o segmento de mercadorias registe uma procura consistente, enquanto os serviços de passageiros regressarão gradualmente aos níveis anteriores à pandemia.

A Getlink está bem posicionada para capitalizar essas tendências, alavancando sua extensa rede e forte reconhecimento de marca. O foco estratégico da empresa em melhorar a experiência do cliente e a eficiência operacional apoiará o crescimento de sua receita nos próximos anos.