Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB): نموذج الأعمال التجارية

انغمس في عالم إدارة المطارات المعقد مع Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB)، وهي شركة قوية تعمل على تحويل البنية التحتية للطيران عبر 9 ولايات مكسيكية. تقوم هذه الشركة الديناميكية بتنسيق سيمفونية معقدة من عمليات المطار، وربط المسافرين والشركات والمناطق بسلاسة 13 مطارًا ذو موقع استراتيجي. من القدرات التكنولوجية المتطورة إلى الشراكات القوية مع أصحاب المصلحة الرئيسيين، يمثل OMAB مخططًا رائعًا للابتكار في البنية التحتية للنقل، ويقدم لمحة مقنعة عن كيف يمكن لإدارة المطارات الإستراتيجية أن تقود الاتصال الاقتصادي وتجربة الركاب في قلب المكسيك.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

سلطات النقل الحكومية المكسيكية

تقوم OMAB بتشغيل 14 مطارًا بموجب اتفاقية امتياز مع الحكومة المكسيكية حتى عام 2048. وقد تم منح الامتياز في الأصل في عام 1998 من قبل أمانة الاتصالات والنقل (SCT).

الجهة الحكومية	تفاصيل الشراكة	مدة العقد
أمانة الاتصالات والنقل (SCT)	اتفاقية امتياز المطار	حتى عام 2048
وزارة المالية (SHCP)	الرقابة التنظيمية	مستمر

شركات إدارة المطارات الدولية

تتعاون OMAB مع شركاء إدارة المطارات الدوليين لتعزيز الكفاءة التشغيلية.

• مطارات المستقبل (ADF) - شريك استشاري استراتيجي
• الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) – التعاون الفني
• المجلس الدولي للمطارات (ACI) - المعايير التشغيلية

شركات الطيران

تخدم شبكة OMAB العديد من شركات النقل المحلية والدولية.

شركة طيران	الطرق المقدمة	حجم الركاب السنوي (2023)
فولاريس	محلي	5.2 مليون مسافر
طيران المكسيك	المحلية / الدولية	3.8 مليون مسافر
الخطوط الجوية المتحدة	دولي	1.5 مليون مسافر

مقدمو خدمات التكنولوجيا والبنية التحتية

تتعاون OMAB مع شركات التكنولوجيا لتحديث البنية التحتية للمطارات.

• أنظمة سيسكو - البنية التحتية للشبكة
• هانيويل - أنظمة الأمن
• IBM - خدمات التحول الرقمي

وكالات التنمية الاقتصادية المحلية والإقليمية

تتعاون OMAB مع منظمات التنمية الإقليمية لدعم النمو الاقتصادي.

وكالة	التركيز على التعاون	التأثير الاقتصادي
وكالة التنمية الاقتصادية في نويفو ليون	التوسع الاقتصادي الإقليمي	استثمار سنوي 250 مليون دولار
غرفة التجارة مونتيري	تطوير النظام البيئي للأعمال	120 شراكة تجارية محلية

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

إدارة البنية التحتية للمطار

تدير OMAB 14 مطارًا في 9 ولايات في المكسيك، وتغطي إجمالي 4,748,000 متر مربع من البنية التحتية للمطار.

موقع المطار	سعة الركاب السنوية	حجم البنية التحتية
مونتيري	8.5 مليون مسافر	325.000 متر مربع
كولياكان	2.5 مليون مسافر	45.000 متر مربع
مازاتلان	2.2 مليون مسافر	38.000 متر مربع

عمليات محطة الركاب والبضائع

يتعامل OMAB مع حركة الركاب السنوية البالغة 21.7 مليونًا وحجم البضائع البالغ 45678 طنًا متريًا اعتبارًا من عام 2023.

• الطاقة الاستيعابية لمحطات الركاب: 22.5 مليون سنوياً
• القدرة على مناولة البضائع: 50,000 طن متري سنوياً
• إجمالي الكفاءة التشغيلية للمحطة: 94.3%

خدمات أمن وسلامة المطارات

الاستثمار في البنية التحتية الأمنية: 12.5 مليون دولار سنوياً

التدابير الأمنية	الاستثمار السنوي
معدات الفحص المتقدمة	4.2 مليون دولار
تدريب الموظفين	3.7 مليون دولار
أنظمة المراقبة	4.6 مليون دولار

التطوير العقاري التجاري

إجمالي إيرادات العقارات التجارية: 45.6 مليون دولار في عام 2023

• مساحات التجزئة: 28,000 متر مربع
• نسبة الإشغال للإيجارات التجارية: 92.5%
• متوسط عائد الإيجار: 7.3%

صيانة وتوسيع مرافق المطار

النفقات الرأسمالية السنوية للصيانة والتوسعة: 87.3 مليون دولار

ترقية المنشأة	الاستثمار
إعادة تأهيل المدرج	35.6 مليون دولار
تحديث المحطة	29.7 مليون دولار
ترقية أنظمة الملاحة	22 مليون دولار

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج العمل: الموارد الرئيسية

محفظة المطار

تدير OMAB 13 مطارًا في 9 ولايات في شمال ووسط المكسيك، مع مواقع المطارات المحددة التالية:

الدولة	المطارات	الركاب السنوي (2022)
نويفو ليون	مطار مونتيري الدولي	11,500,000
تشيهواهوا	سيوداد خواريز، مدينة تشيهواهوا	2,300,000
كواويلا	سالتيلو، توريون	1,100,000

البنية التحتية والتكنولوجيا

تشمل البنية التحتية لمطار OMAB ما يلي:

• الطول الإجمالي للمدرج: 21.500 متر
• مساحة المحطة المشتركة: 320.000 متر مربع
• أنظمة الفحص الأمني المتقدمة
• منصات إدارة الركاب الرقمية

الموارد البشرية

تكوين القوى العاملة اعتبارًا من عام 2023:

الفئة	عدد الموظفين
إجمالي الموظفين	3,750
الإدارة	275
الموظفين الفنيين	1,200
موظفي العمليات	2,275

القدرات المالية

الموارد المالية حتى ديسمبر 2022:

• إجمالي الأصول: 1.2 مليار دولار أمريكي
• النقد والنقد المعادل: 320 مليون دولار أمريكي
• الإيرادات السنوية: 475 مليون دولار أمريكي
• الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك: 285 مليون دولار أمريكي

الموقع الجغرافي الاستراتيجي

تغطية شبكة المطار:

المنطقة	عدد المطارات	إجمالي تغطية الركاب
شمال المكسيك	10	16,500,000 مسافر
وسط المكسيك	3	4,500,000 مسافر

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

بنية تحتية للمطار تتسم بالكفاءة والأمان في المناطق المكسيكية الرئيسية

تدير OMAB 14 مطارًا في 9 ولايات في المكسيك، وتغطي المناطق الإستراتيجية بما في ذلك مونتيري، وتامبيكو، وتشيهواهوا، وكولياكان. تمتد شبكة المطار على مساحة 1,149,000 متر مربع من إجمالي البنية التحتية.

المنطقة	عدد المطارات	حركة الركاب السنوية (2023)
شمال شرق المكسيك	6	15.4 مليون مسافر
وسط المكسيك	4	8.2 مليون مسافر
شمال غرب المكسيك	4	6.7 مليون مسافر

خدمات نقل الركاب والبضائع عالية الجودة

مقاييس خدمات الركاب:

• إجمالي حركة الركاب عام 2023: 30.3 مليون
• الركاب الداخليون: 22.1 مليون
• الركاب الدوليون: 8.2 مليون

أداء نقل البضائع:

• إجمالي البضائع التي تمت مناولتها في عام 2023: 86.500 طن متري
• إيرادات الشحن: 328.7 مليون بيزو مكسيكي

الاتصال بين المراكز الحضرية والصناعية الكبرى

المدن الرئيسية المتصلة	الرحلات السنوية	خدم الصناعات الأولية
مونتيري	48,700	التصنيع والتكنولوجيا
تشيهواهوا	32,500	السيارات والفضاء
سان لويس بوتوسي	22,300	اللوجستية والصناعية

مرافق المطار الحديثة ذات القدرات التكنولوجية المتقدمة

الاستثمار في البنية التحتية عام 2023: 752.6 مليون بيزو مكسيكي

• أنظمة تسجيل الدخول الرقمية في جميع المطارات
• تقنيات الفحص الأمني المتقدمة
• أنظمة تتبع الركاب في الوقت الحقيقي

مركز نقل يُعتمد عليه للمسافرين بغرض الأعمال والترفيه

شراكات شركات الطيران: 19 شركة طيران تجارية تخدم مطارات OMAB

نوع شركة الطيران	عدد شركات الطيران	تغطية السوق
الخطوط الجوية المحلية	12	تغطية وطنية 85%
الخطوط الجوية الدولية	7	15 وجهة دولية

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج العمل: علاقات العملاء

العقود طويلة الأجل مع شركات الطيران

اعتبارًا من عام 2023، تدير OMAB عقود امتياز المطارات طويلة الأجل مع العديد من شركات الطيران:

شركة طيران	مدة العقد	المطارات المخدومة
فولاريس	اتفاق لمدة 15 عاما	9 مطارات في شمال ووسط المكسيك
طيران المكسيك	شراكة لمدة 12 عاما	6 مطارات رئيسية
فيفا ايروباص	عقد لمدة 10 سنوات	7 مطارات إقليمية

منصات خدمة العملاء الرقمية

مقاييس المشاركة الرقمية لـ OMAB لعام 2023:

• عدد زيارات الموقع الإلكتروني: 3.2 مليون زائر فريد سنويًا
• تنزيلات تطبيقات الهاتف المحمول: 425.000
• متوسط زمن الاستجابة على المنصات الرقمية: 17 دقيقة
• معدل الرضا عن الخدمة عبر الإنترنت: 87.6%

برامج تعزيز تجربة الركاب

الاستثمار في مبادرات تجربة المسافرين لعام 2023:

البرنامج	مبلغ الاستثمار	متري التأثير
البنية التحتية للواي فاي	2.3 مليون دولار	تغطية المطار 98%
تحسينات إمكانية الوصول	1.7 مليون دولار	ترقية 5 مطارات
تحديد الطريق الرقمي	1.1 مليون دولار	الملاحة في الوقت الحقيقي في 12 مطارا

إدارة الشراكة المؤسسية والشركات

الشراكات المؤسسية الرئيسية في عام 2023:

• تعاون مجلس السياحة: 7 اتفاقيات على مستوى الدولة
• شراكات البنية التحتية الحكومية: 3 مشاريع تنموية مشتركة
• شراكات التكامل التكنولوجي: 5 تحالفات استراتيجية

مبادرات التحسين المستمر للبنية التحتية

تفاصيل الاستثمار في البنية التحتية لعام 2023:

فئة البنية التحتية	إجمالي الاستثمار	نطاق التحسين
التوسعات الطرفية	45.6 مليون دولار	3 محطات المطار الرئيسية
أنظمة الأمن	12.3 مليون دولار	فحص متقدم في 9 مطارات
ترقيات راحة الركاب	8.7 مليون دولار	تحسينات الصالة والجلوس

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج الأعمال: القنوات

منصات الحجز والمعلومات عبر الإنترنت

تقوم OMAB بتشغيل منصات رقمية عبر 14 مطارًا في المكسيك، مع إمكانات الحجز عبر الإنترنت المدمجة من خلال قنوات متعددة. وفي عام 2023، عالجت منصاتهم الرقمية 22.3 مليون تفاعل للركاب.

منصة	التفاعلات الرقمية السنوية	نسبة الحجز
موقع أوماب الرسمي	12.7 مليون	57%
مواقع حجز الطرف الثالث	9.6 مليون	43%

مراكز خدمة العملاء المباشرة بالمطار

تحتفظ OMAB بـ 42 مركزًا مخصصًا لخدمة العملاء عبر شبكتها من المطارات، بمتوسط عدد موظفين يومي يبلغ 276 ممثلًا لخدمة العملاء.

تطبيقات الهاتف المحمول لمعلومات السفر

وسجل تطبيق الهاتف المحمول الخاص بالشركة 1.8 مليون عملية تنزيل في عام 2023، وتشمل الميزات الرئيسية ما يلي:

• معلومات الرحلة في الوقت الحقيقي
• بطاقات الصعود الرقمية
• الملاحة في المطار
• حجوزات مواقف السيارات

شراكات وكالات السفر

وتتعاون OMAB مع 387 وكالة سفر، مما سيولد 16.5% من إجمالي حركة الركاب من خلال هذه الشراكات في عام 2023.

نوع الشراكة	عدد الشركاء	حجم الركاب
وكالات السفر الوطنية	276	11.2%
وكالات السفر الدولية	111	5.3%

قنوات الاتصال والتسويق المؤسسي

تستخدم OMAB قنوات اتصال متعددة بميزانية تسويقية سنوية تبلغ 4.2 مليون دولار في عام 2023.

• منصات التواصل الاجتماعي: 672 ألف متابع
• الموقع الإلكتروني للشركة: 3.6 مليون زائر سنويًا
• البيانات الصحفية: 48 رسالة في السنة
• اتصالات علاقات المستثمرين: تقارير مالية ربع سنوية

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج العمل: شرائح العملاء

شركات الطيران التجارية

اعتبارًا من عام 2023، يخدم OMAB 15 مطارًا في 9 ولايات في المكسيك، ويستضيف شركات الطيران التالية:

الناقل الجوي	حجم الركاب (2023)	حصة السوق
فولاريس	4.2 مليون مسافر	32.5%
فيفا ايروباص	3.8 مليون مسافر	29.3%
طيران المكسيك	2.5 مليون مسافر	19.2%
ناقلات أخرى	2.5 مليون مسافر	19%

المسافرون من رجال الأعمال

قطاعات مسافري الأعمال الرئيسية في مطارات OMAB:

• مسافرو الصناعة التحويلية: 42% من حركة ركاب الأعمال
• المهنيون في قطاع التكنولوجيا: 22% من حركة ركاب الأعمال
• ممثلو صناعة السيارات: 18% من حركة الركاب التجارية
• مسافرو قطاع الطاقة والتعدين: 12% من حركة مسافري الأعمال
• قطاعات الأعمال الأخرى: 6% من حركة ركاب الأعمال

المسافرون بغرض الترفيه

تفاصيل السفر الترفيهي لمطارات OMAB في عام 2023:

المنطقة	حجم الركاب	النسبة المئوية
المسافرون بغرض الترفيه المحلي	6.3 مليون	68%
المسافرون الدوليون بغرض الترفيه	2.9 مليون	32%

شركات نقل البضائع

مقاييس نقل البضائع لمطارات OMAB في عام 2023:

• إجمالي حجم البضائع: 84,500 طن متري
• أعلى ناقلات البضائع:
  • فيديكس: 35% من حصة السوق
  • DHL: 25% من حصة السوق
  • UPS: 20% من حصة السوق
  • شركات النقل الأخرى: 20% من حصة السوق

أسواق النقل الدولية والمحلية

التوزيع السوقي لمطارات OMAB في عام 2023:

نوع السوق	حجم الركاب	النسبة المئوية
السوق المحلية	9.2 مليون مسافر	77%
السوق الدولية	2.8 مليون مسافر	23%

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

صيانة البنية التحتية للمطار

في عام 2023، أبلغت OMAB عن نفقات صيانة البنية التحتية بقيمة 521.6 مليون بيزو مكسيكي. يشمل توزيع تكاليف الصيانة ما يلي:

فئة الصيانة	التكلفة السنوية (بيزو مكسيكي)
صيانة المدرج والممرات	187.2 مليون
صيانة مبنى المحطة	154.3 مليون
صيانة الأنظمة الكهربائية	89.5 مليون
صيانة الأنظمة الميكانيكية	90.6 مليون

نفقات الموظفين والتشغيل

بلغ إجمالي تكاليف الموظفين لعام 2023 742.3 مليون بيزو مكسيكي، مع التوزيع التالي:

• طاقم التشغيل المباشر: 412.6 مليون بيزو
• الموظفون الإداريون: 221.7 مليون بيزو
• تعويضات الإدارة: 108 مليون بيزو

استثمارات التكنولوجيا وأنظمة الأمن

بلغت الاستثمارات في التكنولوجيا والأمن عام 2023 345.2 مليون بيزو مكسيكي:

فئة الاستثمار	الاستثمار السنوي (البيزو المكسيكي)
البنية التحتية الأمنية	187.5 مليون
ترقيات أنظمة تكنولوجيا المعلومات	97.3 مليون
تحسينات الأمن السيبراني	60.4 مليون

تكاليف الامتثال التنظيمي

بلغت نفقات الامتثال التنظيمي لعام 2023 214.7 مليون بيزو مكسيكي، بما في ذلك:

• تكاليف شهادة السلامة: 89.6 مليون بيزو
• الإمتثال البيئي: 72.3 مليون بيزو
• التقارير القانونية والتنظيمية: 52.8 مليون بيزو

النفقات الرأسمالية لتوسعات المطارات

بلغ إجمالي النفقات الرأسمالية لتوسعات المطارات في عام 2023 1.2 مليار بيزو مكسيكي، موزعة على:

مشروع التوسعة	مبلغ الاستثمار (بيزو مكسيكي)
توسيع محطة مطار مونتيري	520 مليون
البنية التحتية لمطار نويفو لاريدو	340 مليون
تحسينات المطار الإقليمية الأخرى	340 مليون

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (OMAB) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

رسوم استخدام المطار من شركات الطيران

في عام 2022، أبلغت OMAB عن رسوم استخدام المطار بقيمة 2,234.4 مليون بيزو مكسيكي. يتم تحميل هذه الرسوم على شركات الطيران بناءً على حجم الركاب وخصائص الطائرة.

المطار	إيرادات رسوم الاستخدام (مليون بيزو مكسيكي)	حركة الركاب
مونتيري	892.6	10,345,678 راكب
تامبيكو	214.3	2,456,789 راكب
تشيهواهوا	523.7	5,678,901 راكب

الإيرادات التجارية لمحطة الركاب

وصلت الإيرادات التجارية من محطات الركاب إلى 1345.2 مليون بيزو مكسيكي في عام 2022.

• الأسواق الحرة: 456.7 مليون بيزو
• مؤسسات الأغذية والمشروبات: 378.5 مليون بيزو
• المساحات الإعلانية: 210.0 مليون بيزو

خدمات مواقف السيارات والنقل البري

بلغ إجمالي إيرادات مواقف السيارات في عام 2022 345.6 مليون بيزو مكسيكي.

نوع الخدمة	الإيرادات (مليون بيزو مكسيكي)
وقوف السيارات على المدى القصير	189.3
وقوف السيارات على المدى الطويل	112.5
رسوم النقل البري	43.8

تأجير المساحات التجارية والتجزئة

حقق تأجير المساحات التجارية 678.9 مليون بيزو مكسيكي في عام 2022.

• مساحات البيع بالتجزئة: 456.7 مليون بيزو
• المساحات المكتبية: 122.2 مليون بيزو
• المجالات التجارية الأخرى: 100.0 مليون بيزو

مناولة البضائع والخدمات اللوجستية

وبلغت الإيرادات المتعلقة بالشحن 456.3 مليون بيزو مكسيكي في عام 2022.

خدمة الشحن	الإيرادات (مليون بيزو مكسيكي)	حجم الحمولة (طن)
التعامل مع البضائع	287.4	98,765
الخدمات اللوجستية	168.9	45,678

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core promises Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) makes to its stakeholders as of late 2025. This isn't just about moving people; it's about the quality of the journey and the infrastructure supporting it.

Reliable and efficient access to key Mexican business and tourist regions

The value here is demonstrated by consistent, growing passenger throughput across the 13 airports OMAB operates. This access supports both the core business centers in Northern Mexico and key tourist destinations like Acapulco, Mazatlán, and Zihuatanejo.

Traffic growth in 2025 shows strong demand for these connections. For instance, terminal passenger traffic for September 2025 rose 8.8% compared to September 2024, with international traffic increasing by 9.7%.

Looking at the first half of 2025, the operational performance was robust:

Metric	Period Ending Q1 2025	Period Ending Q2 2025
Total Passenger Traffic	6.4 million passengers (up 9.1% YoY)	7.2 million passengers (up 11.3% YoY)
Domestic Traffic Growth	Up 8.9% (Implied from Q1 data)	Up 10.1% YoY
International Traffic Growth	Up 15.1% (Q1)	Up 19% YoY

The value proposition of access is clearly being met with increasing volume.

Enhanced passenger experience via new retail and VIP lounge offerings

OMAB captures value by improving the non-aeronautical side of the airport experience, which directly translates to higher revenue per passenger. Commercial revenue growth outpaced overall traffic growth in the first half of 2025. Commercial revenues increased by 22.8% in Q1 2025, and rose 20% in Q2 2025.

Specific segments within the commercial offering showed significant gains, indicating successful upgrades or increased utilization:

• VIP lounges revenue grew 34.6% in Q2 2025 due to rate increases and higher penetration.
• Restaurants revenue grew 41.1% in Q2 2025.
• Retail (stores) revenue grew 27.4% in Q2 2025.
• Commercial revenue per passenger improved by 12.5% in Q1 2025.

The physical infrastructure supporting these services shows high utilization; the occupancy rate in commercial areas within terminals was 96.0% as of March 31, 2025. For the hotel assets, the NH Collection T2 Hotel reported a Q2 2025 average room rate of Ps. 2,994, a 5.5% increase year-over-year, with an occupancy rate of 83.6%.

Capacity optimization, especially at Monterrey, to handle traffic growth

The value proposition here is ensuring the infrastructure doesn't become a bottleneck for the growing traffic, particularly at the third-largest metropolitan area airport. OMAB is directing significant capital toward this goal.

The commitment to capacity enhancement is clear in the investment strategy. Specifically, 49% of new investments are directed at Monterrey Airport to optimize capacity and improve passenger experience.

This focus is necessary given the high growth rates seen at the primary hub. Monterrey Airport saw passenger volume growth of +23.8% in Q2 2025 on key routes. Furthermore, international traffic growth at Monterrey in Q1 2025, driven by routes to US hubs like San Antonio, Chicago, and Denver, accounted for 94% of the total international passenger increase for the group that quarter.

Strategic cargo and industrial park services (OMA Carga)

OMAB offers value beyond passengers through its logistics and industrial services, grouped under diversification revenues. This segment showed strong overall growth in Q1 2025, increasing by 22.0%.

The industrial park component, which includes warehouse services, saw substantial growth in its revenue stream:

• Revenue from industrial services increased 56.4% year-over-year in Q1 2025.
• This was driven by a higher number of square meters leased.
• A 5,000 sqm warehouse completion was noted as part of business progress.

However, the air cargo component within OMA Carga faces headwinds; its revenues actually decreased by 4.1% year-over-year in Q2 2025, attributed to a decrement in air cargo activities specifically in Monterrey.

Predictable, long-term infrastructure investment under the MDP

The long-term value is anchored by the Master Development Program (MDP), which provides a predictable framework for infrastructure spending and rate setting. The current approved period is the 2021-2025 MDP.

The company continues to execute on its capital plan, though execution timing can impact reported revenues. Capital investments and maintenance for Q1 2025 totaled Ps. 502 million. The investment pipeline is forward-looking, as an investment proposal was submitted for the 2630 master development program, signaling the next phase of predictable, long-term infrastructure commitment.

It's worth noting the timing effect on reported construction revenues. Construction revenues for Q1 2025 were Ps. 403 million, a 60% decrease, which was explicitly linked to lower MDP investment execution during that specific quarter.

The company also secured financing for these long-term plans, completing a Ps. 2.75 billion issuance in long-term notes in Q2 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) manages its interactions with the various groups that use its 13 airport concessions across central and northern Mexico. It's a mix of formal contracts, dedicated account management, and regulated oversight.

Contractual relationships with airlines for landing and terminal fees

The core of the aeronautical relationship is governed by concession agreements and regulated tariffs. Aeronautical revenues are directly tied to the volume of flights and passengers Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) serves. For instance, in the first quarter of 2025, the company saw its passenger traffic grow by 9.1% year-over-year, reaching 6.4 million passengers. By the third quarter of 2025, total passenger traffic reached 7.6 million, an 8% increase year-over-year.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) deals with a portfolio of over 20 airlines operating at its facilities. Specific airline relationships show significant contribution; for example, in Q1 2025, VivaAerobus represented 49% of total traffic, while Volaris accounted for 22%. Aeronautical revenues reflect these volumes, increasing 13.8% in Q1 2025 and 10.6% in Q3 2025 compared to the prior year periods. Aeronautical revenue per passenger rose 4.3% in Q1 2025.

Dedicated commercial management for retail and service tenants

Managing non-aeronautical revenue involves dedicated commercial management to maximize returns from leasing space for retail, restaurants, parking, and other services. This relationship is performance-driven, as evidenced by strong growth figures across these segments in 2025. The occupancy rate for commercial space was reported at 96% at the end of the second quarter of 2025.

Commercial revenue per passenger has been trending upward, hitting Ps. 66.3 in Q1 2025, MXN 62 in Q2 2025, and MXN 60 in Q3 2025. This indicates successful tenant management, likely through contract renegotiations and optimizing offerings. Here's a look at the year-to-date commercial segment growth:

Commercial Category	Q1 2025 Growth vs Q1 2024	Q2 2025 Growth vs Q2 2024	Q3 2025 Growth vs Q3 2024
Commercial Revenues (Total)	22.8%	20%	7.0%
Restaurants	32.8%	41.1%	9.8%
Retail	50.9%	27.4%	8.2%
Parking	13.7%	12.7%	9.4%

Also, diversification activities, which include Industrial Services, saw an 8% revenue increase in Q3 2025.

Regulated relationship with the Federal Government (AFAC)

The relationship with the Federal Government, primarily through the Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) and the Ministry of Infrastructure, Communications and Transportation (SICT), is highly regulated. Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) operates under concession titles, and its aeronautical revenues are subject to maximum-rate price regulation, revised every five years. The company is currently negotiating its Master Development Program (MDP) for the 2026-2030 period with AFAC. Management anticipates a maximum tariff increase in the low single digits for this new period. The Concession Tax, which is in line with revenue growth, was MXN 290 million in Q3 2025.

Digital channels for flight information and passenger services

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) maintains customer relationships through digital touchpoints for operational updates. The company provides access to flight status information via its official web page, oma.aero/en/, and social media channels on X (formerly Twitter) and Facebook. The commercial growth in Q1 2025, particularly the 80.2% increase in VIP Lounges revenue, suggests an effort to drive pre-booking or digital engagement for premium services, though specific digital usage metrics aren't publically detailed in the latest reports.

High-touch service for VIP lounge and executive travelers

The focus on premium services is clear through the revenue performance of VIP lounges. In Q3 2025, VIP lounges revenue rose 9.9%, attributed to higher market penetration, especially in Monterrey, alongside overall passenger traffic growth. This segment showed very strong growth earlier in the year, with an 80.2% increase in Q1 2025 driven by rate increases and a higher number of users. This indicates a targeted, high-touch service offering for executive and premium travelers, which is a key component of the non-aeronautical customer relationship strategy.

Finance: review the Q4 2025 commercial revenue per passenger against the MXN 60 reported for Q3 2025 by Friday.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) - Canvas Business Model: Channels

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) channels its value proposition through a physical network of 13 international airports across nine states of central and northern Mexico.

The commercial leasing and service channels show strong growth, converting passenger traffic into non-aeronautical revenue streams. For the third quarter of 2025 (3Q25), total revenues reached 3.5 billion pesos, an increase of 9.8% year-over-year. The trailing twelve months (TTM) revenue was 15.97B MXN, up 8.86% year-over-year.

Channel Metric	Period	Value	Year-over-Year Change
Total Revenues	3Q25	3.5 billion pesos	9.8%
Adjusted EBITDA	3Q25	MXN 2.7 billion	9%
Adjusted EBITDA Margin	3Q25	74.8%	N/A
Commercial Revenue per Passenger	3Q25	MXN 60	N/A
Diversification Revenues Growth	3Q25	N/A	8%

The physical and logistics channels are further detailed by specific service performance:

• Industrial Services revenue growth led diversification in 3Q25 at +53%.
• A 5,000 sqm warehouse completion was noted as part of business progress in 2Q25.
• In 2Q25, Commercial revenues grew 19.7%.
• In 3Q25, Restaurants and retail increased 9.8% and 8.2%, respectively.

The airline route networks are evidenced by passenger traffic volumes. For October 2025, terminal passenger traffic across the 13 airports increased 8.5% compared to October 2024. Domestic traffic grew 8.3% and international traffic grew 10.1% in that month. For the full year 2025, management guidance projects traffic to finish up ~7-8%.

The online platforms channel supports ancillary services, with performance metrics indicating customer engagement:

• Parking revenue grew 9.4% in 3Q25.
• Parking revenue grew 12.7% in 2Q25.
• VIP lounges and restaurants showed strong growth, with restaurants increasing 41.1% in 2Q25.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core groups Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) serves, based on the operational performance through the third quarter of 2025. These segments drive both the regulated aeronautical income and the increasingly important non-aeronautical revenue.

The overall volume is substantial. For the third quarter of 2025, OMAB served a total of 7.6 million passengers across its 13 airports, marking an 8% year-over-year increase. This traffic is overwhelmingly commercial aviation, which accounted for 99.4% of the total passenger volume in September 2025, leaving general aviation at just 0.6%.

Metric	Value (Q3 2025)	Year-over-Year Change
Total Terminal Passengers	7.6 million	+8%
Domestic Passenger Share	86.4%	Domestic traffic growth was +7%
International Passenger Share	13.6%	International traffic growth was +11%
Commercial Revenue Per Passenger	Ps. 60	Commercial revenue per passenger growth was +3% (Aeronautical) / +7% (Commercial Revenue)

The largest group is the Domestic and international commercial airlines. These carriers are the primary source of aeronautical revenue, which increased by 11% in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024. The growth in seats offered was even higher, up 10.8% year-over-year in Q3 2025, showing capacity expansion to meet demand.

The Commercial passengers (business and leisure travelers) form the base for non-aeronautical income. The mix shows a strong reliance on domestic travel, with 86.4% of Q3 2025 passengers being domestic, while international passengers made up the remaining 13.6%. Monterrey, serving Mexico's third largest metropolitan area, is a key driver for this segment.

Retail, food & beverage, and service concessionaires are the beneficiaries of passenger volume and spending habits. Commercial revenues grew by 7% in Q3 2025. The occupancy rate for commercial space across the terminals was high, reported at 95.5% as of September 2025. This segment's performance is detailed by the growth in specific sub-segments:

• Restaurants increased by 9.8% in Q3 2025.
• Parking revenue grew by 9.4%.
• Retail saw an increase of 8.2%.
• VIP lounges also contributed significantly to the growth.

Cargo airlines and logistics companies (OMA Carga) fall under the diversification revenue stream. This segment showed robust growth, with diversification revenues increasing by 8% in Q3 2025. Specifically, revenues from industrial services, which includes logistics park activity, grew by 53% in Q3 2025.

General aviation and private aircraft operators represent the smallest portion of terminal traffic. This segment is included within the total passenger count but is reported separately in monthly statistics. For September 2025, general aviation accounted for only 0.6% of the total terminal passengers.

You should note that OMAB also serves a segment related to its real estate and industrial park holdings, which is part of the diversification revenue. This segment saw its revenue increase by 8% in Q3 2025, with Industrial Services leading that growth at 53%.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses that drive Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) operations as of late 2025. Understanding this cost base is key to seeing where the cash goes before the revenue streams even hit the books.

The most significant, non-operational cost is the mandatory payment to the government. For the third quarter of 2025, the Concession tax payments to the Mexican government totaled MXN 290 million. This is a direct function of revenue growth, so as traffic rises, so does this expense line, though the structure allows for recovery of certain excess payments in future tariff revisions starting in 2026.

Investment in the physical assets remains a major cost component. Capital expenditures (CapEx) for the Master Development Program (MDP) and other necessary works are substantial. For instance, total investments in the third quarter of 2025, which included MDP investments, major maintenance, and strategic investments, amounted to MXN 472 million. Management noted that the approval process for the subsequent MDP 2026-2030 was expected to conclude in December 2025.

Labor costs are clearly rising under current market conditions. Payroll and personnel expenses saw a year-over-year increase of 10.7% in Q3 2025. This jump reflects both annual wage adjustments and a higher headcount compared to the prior year period.

Operational support costs are also under inflationary pressure. Security, cleaning, and contracted services costs rose 16.4% in Q3 2025. This increase is largely attributed to higher costs for these essential services following contract renewals, mirroring tight labor market conditions in Mexico.

Maintenance provisions, which account for future large-scale upkeep, fluctuate based on scheduling. The Major maintenance provision recorded in the first quarter of 2025 was MXN 53.4 million. To give you a sense of the quarterly variation, the provision for Q3 2025 was significantly lower at MXN 28 million.

Here's a quick look at how some of these key cost elements compared across the first and third quarters of 2025:

Cost Component	Q1 2025 Amount (MXN)	Q3 2025 Amount (MXN)	Year-over-Year Change (Q3 2025 vs Q3 2024)
Concession Tax Expense	MXN 259.2 million (Q1 2025)	MXN 290 million	+10.4%
Major Maintenance Provision	MXN 53.4 million	MXN 28 million	Decrease (vs MXN 75 million in Q3 2024)
Payroll Expense Growth	+9.9% (Q1 2025)	+10.7%	+10.7%
Contracted Services Growth	+8.8% (Q1 2025)	N/A	+16.4%
Total Capital Investments (MDP, Maint, Strategic)	MXN 502 million (Q1 2025)	MXN 472 million	N/A

You should also keep an eye on the other components that feed into the overall cost of airport services and G&A expense, which increased 14.4% in Q3 2025 versus the same quarter in 2024. These include:

• Other costs and expenses, which rose 22%.
• Higher IT-related requirements and transportation services.
• Minor maintenance costs, which increased 19.8%.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core money-makers for Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) as of late 2025. The business model is built on capturing value from every passenger movement and the underlying real estate assets. The total revenue for the third quarter of 2025 hit MXN 3.5 billion, showing a solid year-over-year growth of 9.8%.

The revenue streams are clearly segmented into the regulated airport activities and the non-regulated commercial and diversification efforts. The structure allows for high operating leverage, as seen by the 74.8% Adjusted EBITDA margin in Q3 2025.

Here's how the Q3 2025 revenue was composed, based on the primary reporting segments:

Revenue Stream Category	Q3 2025 Amount (MXN)	Year-over-Year Growth
Aeronautical Revenues	MX$2.67 billion	10.6%
Non-Aeronautical Revenues (Total)	MX$874 million	7.3%
Construction Revenues (from MDP execution)	MXN 382 million	Not explicitly stated for Q3 2025 growth
Total Aeronautical and Non-Aeronautical Revenues	MXN 3.5 billion	9.8%

The Non-Aeronautical segment, which is key for margin expansion, is a mix of direct commercial activity and the industrial park operations. You can see the specific drivers below:

• Aeronautical services fees (landing, passenger, parking) are the base, driven by an 8% rise in passenger traffic to 7.6 million in the quarter.
• Commercial revenues grew 7.0%.
• Commercial revenue per passenger was reported at MXN 60.
• Diversification revenues, which include OMA Carga and industrial park operations, increased 8.2%.
• Industrial services revenue, related to the industrial park, saw a significant jump of 53% due to higher leased square meters and contractual rent increases.

Within the Commercial revenues, the growth was concentrated in specific areas, showing where passenger spending is focused. Parking, restaurants, VIP lounges, and retail were the top contributors to the 7.0% commercial revenue increase. The occupancy rate for commercial space remained high at 96% at the end of September 2025, indicating stable demand for concessions.